DE102020133702A1 - Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren - Google Patents

Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren Download PDF

Info

Publication number
DE102020133702A1
DE102020133702A1 DE102020133702.7A DE102020133702A DE102020133702A1 DE 102020133702 A1 DE102020133702 A1 DE 102020133702A1 DE 102020133702 A DE102020133702 A DE 102020133702A DE 102020133702 A1 DE102020133702 A1 DE 102020133702A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
actuating unit
circuit board
housing
printed circuit
setting unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102020133702.7A
Other languages
English (en)
Inventor
Jürgen Hackbarth
Werner Kösters
Heinrich Schäfer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella GmbH and Co KGaA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella GmbH and Co KGaA filed Critical Hella GmbH and Co KGaA
Priority to DE102020133702.7A priority Critical patent/DE102020133702A1/de
Priority to PCT/EP2021/082480 priority patent/WO2022128350A1/de
Priority to CN202180084499.7A priority patent/CN116601050A/zh
Publication of DE102020133702A1 publication Critical patent/DE102020133702A1/de
Priority to US18/210,264 priority patent/US20230324025A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0088—Details of electrical connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2692—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic retractable lights
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
    • H01R12/70—Coupling devices
    • H01R12/7005—Guiding, mounting, polarizing or locking means; Extractors
    • H01R12/7011—Locking or fixing a connector to a PCB
    • H01R12/7017—Snap means
    • H01R12/7023—Snap means integral with the coupling device
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
    • H01R12/70—Coupling devices
    • H01R12/71—Coupling devices for rigid printing circuits or like structures
    • H01R12/712—Coupling devices for rigid printing circuits or like structures co-operating with the surface of the printed circuit or with a coupling device exclusively provided on the surface of the printed circuit
    • H01R12/714—Coupling devices for rigid printing circuits or like structures co-operating with the surface of the printed circuit or with a coupling device exclusively provided on the surface of the printed circuit with contacts abutting directly the printed circuit; Button contacts therefore provided on the printed circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R33/00—Coupling devices specially adapted for supporting apparatus and having one part acting as a holder providing support and electrical connection via a counterpart which is structurally associated with the apparatus, e.g. lamp holders; Separate parts thereof
    • H01R33/05—Two-pole devices
    • H01R33/18—Two-pole devices having only abutting contacts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Gehäuse (7), in dem ein Funktionsmodul und eine Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') angeordnet sind, wobei die Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') eine Antriebseinrichtung (4) und ein mit dem Funktionsmodul gekoppeltes Linearstellelement (5) aufweist, so dass das Funktionsmodul um eine horizontale und/oder vertikale Achse schwenkbar bewegt werden kann, wobei die Antriebseinrichtung (4) in einer Montageposition der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') mit mindestens einer in der Beleuchtungsvorrichtung integrierten Leiterplatte (1) kontaktiert ist, so dass sowohl die Antriebseinrichtung (4) der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') als auch das Funktionsmodul über dieselbe Leiterplatte (1) mit einem Bordnetz des Fahrzeugs elektrisch verbunden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Gehäuse, in dem ein Funktionsmodul und eine Stelleinheit angeordnet sind, wobei die Stelleinheit eine Antriebseinrichtung und ein mit dem Funktionsmodul gekoppeltes Linearstellelement aufweist, so dass das Funktionsmodul um eine horizontale und/oder vertikale Achse schwenkbar bewegt werden kann.
  • Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer Stelleinheit in einem Gehäuse einer Beleuchtungsvorrichtung.
  • Aus der EP 1 679 226 B1 ist eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge bekannt, die ein in einem Gehäuse der Beleuchtungsvorrichtung angeordnetes Lichtmodul sowie eine Stelleinheit zum Verschwenken des Lichtmoduls um eine Achse enthält. Die Stelleinheit umfasst eine Antriebseinrichtung sowie ein mit einem Reflektor des Lichtmoduls gekoppeltes Linearstellelement. Die Stelleinheit ist in Hauptabstrahlrichtung der Beleuchtungsvorrichtung hinter dem Lichtmodul angeordnet.
  • Aus der EP 2 308 152 B1 ist eine Stelleinheit mit einer Antriebseinrichtung sowie ein Linearstellelement bekannt. Zur Ansteuerung der Antriebseinrichtung ist eine Steuereinrichtung vorgesehen, die über eine Leiterplatte verfügt. Die Ansteuereinrichtung ist elektrisch und mechanisch mit der Antriebseinrichtung verbunden.
  • Nachteilig an der bekannten Beleuchtungsvorrichtung ist, dass der Montage- bzw. Kontaktierungsaufwand bei Integration einer Stelleinheit in einem Gehäuse der Beleuchtungsvorrichtung relativ aufwendig ist.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge sowie ein Verfahren zur Montage einer Stelleinheit in einem Gehäuse der Beleuchtungsvorrichtung anzugeben, dass der Montage- und Kontaktierungsaufwand weiter verringert wird.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung in einer Montageposition der Stelleinheit mit mindestens einer in der Beleuchtungsvorrichtung integrierten Leiterplatte kontaktiert ist, so dass sowohl die Antriebseinrichtung der Stelleinheit als auch das Funktionsmodul über dieselbe Leiterplatte mit einem Bordnetz des Fahrzeugs elektrisch verbunden ist.
  • Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Kontaktierungs- und Montageaufwand durch die gemeinsame Leiterplattennutzung eines Funktionsmoduls und einer Stelleinheit verringert wird. Das Funktionsmodul umfasst mindestens ein optisches Bauteil, das elektrisch ansteuerbar ist.
    Nach der Erfindung wird die Leiterplatte des Funktionsmoduls so relativ zu der Stelleinheit angeordnet bzw. ausgebildet, dass über eine Kontaktierung der Stelleinheit mit der Leiterplatte eine elektrische Verbindung von der Stelleinheit zur einem Bordnetz des Fahrzeugs hergestellt werden kann. Der Verkabelungsaufwand bzw. Kontaktierungsaufwand kann somit wesentlich reduziert werden.
  • Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist ein Gehäuse der Stelleinheit außenseitig Kontakte auf, die in einer Montageposition der Stelleinheit an Anschlusskontakten der Leiterplatten anliegen. An den beiden Anschlusskontakten der Leiterplatte liegt eine Spannung an, beispielsweiseeine Bordnetzspannung, so dass die Stelleinheit mit elektrischem Strom versorgt werden kann. Vorteilhaft ist die Stelleinheit selbst nicht mit einem Kabelstrang bzw. Kabelbaum direkt verbunden. Stattdessen weist die Leiterplatte Leiterbahnen auf, die von mit der Stelleinheit direkt kontaktierten Anschlusskontakten zu weiteren Anschlusskontakten führen, die beispielsweise mit einem an einem Ende des Kabelstrangs angeordneten Steck-Kontaktierungselement verbunden bzw. von demselben erfasst werden.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist ein plattenförmiger Träger vorgesehen, der zwischen einer ebenen Gehäusewandung der Stelleinheit und der Leiterplatte angeordnet ist. Der plattenförmige Träger dient zur Befestigung der Stelleinheit in dem Gehäuse. Gegebenenfalls kann der plattenförmige Träger auch zur Befestigung der Leiterplatte in dem Gehäuse dienen.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist der plattenförmige Träger einen Durchbruch auf, durch den ein Befestigungselement der Stelleinheit eingreifbar ist zur stoffschlüssigen oder formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Verbindung der Gehäusewandung der Stelleinheit mit dem plattenförmigen Träger.
  • Wenn das Befestigungselement als ein Bajonettverschluss ausgebildet ist, kann die Montage der Stelleinheit an der Trägerplatte durch eine kombinierte Linear- und Drehbewegung erfolgen.
  • Wenn das Befestigungselement als ein Rastelement ausgebildet ist, kann die Stelleinheit lediglich durch Linearbewegung in die Montageposition verbracht werden, wobei das Rastelement in der Montageposition sich mit dem plattenförmigen Träger in eine Verriegelungsstellung befindet.
  • Nach der Erfindung gemäß Patentanspruch 8 ist die Leiterplatte des Funktionsmoduls zusätzlich mit elektrischen Komponenten der Stelleinheit bzw. der Antriebseinrichtung bestückt. In dem Gehäuse der Stelleinheit sind nur mechanische Komponenten befestigt, beispielsweise ein Getriebe der Antriebseinrichtung. Das Gehäuse der Stelleinheit weist eine solche Ausnehmung auf, dass in der Montageposition der Stelleinheit eine Kopplung der elektrischen Komponenten zu fest in dem Gehäuse der Stelleinheit angeordneten mechanischen Komponenten gegeben ist. Vorteilhaft können hierdurch die Herstellungskosten reduziert werden, da die Leiterplatte sowohl die elektrischen Komponenten des Funktionsmoduls als auch der Stelleinheit aufweist. Da für die Bereitstellung der Stelleinheit lediglich mechanischen Komponenten erforderlich sind, kann der Herstellungsaufwand für die Stelleinheit reduziert werden.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist das Gehäuse der Stelleinheit Führungsmittel auf, so dass mittels einer Linearbewegung des Gehäuses eine sichere Kopplung zwischen einer auf der Leiterplatte angeordneten elektrischen Komponente der Stelleinheit und der in dem Gehäuse der Stelleinheit angeordneten mechanischen Komponente erfolgt. Die elektrische Komponente kann beispielsweise ein elektrischer Motor sein, der über ein Ritzel desselben mit einem Zahnrad eines fest in dem Gehäuse der Stelleinheit verbauten Getriebes gekoppelt ist.
  • Zur Lösung der Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 11 dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit an einem plattenförmigen Träger befestigt wird, wobei zwischen dem plattenförmigen Träger und einer Gehäusewandung der Stelleinheit eine Leiterplatte eines Funktionsmoduls angeordnet ist, so dass in der Montageposition der Stelleinheit eine elektrische Verbindung über Leiterbahnen der Leiterplatte mit einem von einem Bordnetz gespeisten Kabelstrang besteht.
  • Der besondere Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin, dass in einer Montageposition einer Stelleinheit dieselbe eine elektrische Verbindung zu einem von einem Bordnetz des Fahrzeugs gespeisten Kabelstrang aufweist. Nach der Erfindung werden entsprechend vorhandene Leiterbahnen der Leiterplatte für die elektrische Versorgung der Stelleinheit genutzt. Vorteilhaft kann der Montage- und Kontaktierungsaufwand verringert werden, da Leiterbahnen der Leiterplatte und keine Steck-/Kontaktelemente für die elektrische Stromversorgung der Stelleinheit erforderlich sind.
  • Nach einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Stelleinheit geradlinig in die Montageposition bewegt, wobei außenseitig an einer Gehäusewandung der Stelleinheit angeordnete Kontakte mit an der Leiterplatte des Funktionsmoduls angeordneten Anschlusskontakten zur Anlage kommen. Gleichzeitig erfolgt eine Befestigung eines Gehäuses der Stelleinheit an dem Träger über ein Befestigungselement. Erfindungsgemäß liegt somit eine örtliche Trennung zwischen elektrischer Verbindung und mechanischer Verbindung vor.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung erfolgt bei der Montage der Stelleinheit keine elektrische Kontaktierung, sondern lediglich eine mechanische Kopplung, wenn die Leiterplatte bereits mit den elektrischen Kontakten der Stelleinheit bestückt ist. Vorteilhaft kann hierdurch der Kostenaufwand reduziert werden.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • 1 eine schematische Darstellung einer elektrischen und mechanischen Verbindung einer Stelleinheit an einer Leiterplatte bzw. Träger eines Funktionsmoduls nach einer ersten Ausführungsform,
    • 2 eine schematische Darstellung einer elektrischen und mechanischen Verbindung einer Stelleinheit an einer Leiterplatte bzw. Träger eines Funktionsmoduls nach einer zweiten Ausführungsform und
    • 3 eine schematische Darstellung einer elektrischen und mechanischen Verbindung einer Stelleinheit an einer Leiterplatte bzw. Träger eines Funktionsmoduls nach einer dritten Ausführungsform.
  • Eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge ist vorzugsweise als ein Scheinwerfer ausgebildet, der in einem Bugbereich des Fahrzeugs angeordnet ist. In einem Gehäuse der Beleuchtungsvorrichtung ist mindestens ein Funktionsmodul angeordnet, wobei das Funktionsmodul als ein Aktuator und/oder vorzugsweise als ein Lichtmodul ausgestaltet ist, wobei das Lichtmodul verschiedene Lichtfunktionen, wie z.B. Signal-, Abblendlicht-, Fernlicht-, Tagfahrlichtfunktionen erfüllen kann. Das Lichtmodul umfasst eine Lichtquelleneinheit sowie eine derselben zugeordneten Optikeinheit. Die Lichtquelleneinheit umfasst eine Anzahl von halbleiterbasierten Lichtquellen, vorzugsweise LED-Lichtquellen, die auf einer Leiterplatte 1 angeordnet sind. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Leiterplatte 1 des Funktionsmoduls fest auf einem plattenförmigen Träger 2 angeordnet, der beispielsweise als eine Kühleinrichtung zur Kühlung der auf der Leiterplatte 1 angeordneten Lichtquellen dienen kann. Alternativ kann die Leiterplatte 1 auch lediglich flächig an dem plattenförmigen Träger 2 anliegen.
  • Eine Stelleinheit 3 dient zur Verstellung des Funktionsmoduls um eine horizontale und/oder vertikale Achse. Die Stelleinheit 3 umfasst eine Antriebseinrichtung 4 und ein mit dem Funktionsmodul gekoppeltes Linearstellelement 5, das mittels der Antriebseinrichtung 4 linear verstellbar ist. Ein Ende des Linearstellelementes 5 weist ein Kupplungsteil 6 zur Verbindung mit einem nicht dargestellten Gehäuse des Funktionsmoduls auf, so dass mittels der Linearverstellung des Linearstellelementes 5 ein Verschwenken des Funktionsmoduls um eine horizontale und/oder vertikale Achse gewährleistet ist. Die Kupplung zwischen dem Linearstellelement 5 und dem Gehäuse des Funktionsmoduls kann beispielsweise durch eine an sich bekannte Pfannen-Kugel-Verbindung erfolgen.
  • Die in den Figuren dargestellte Leiterplatte 1 kann eine Anzahl von Lichtquellen und elektrische Komponenten zur Ansteuerung der Lichtquelle aufweisen. Alternativ kann die Leiterplatte 1 lediglich die elektrischen Komponenten zur Ansteuerung der Lichtquelle aufweisen. Die Lichtquelle wäre in diesem Fall über entsprechende Kontaktierungsmittel auf einer anderen Leiterplatte angeordnet.
  • Nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung gemäß 1 und nach einer zweiten Ausführungsform gemäß 2 weist ein Gehäuse 7 der Stelleinheit 3 auf einer dem plattenförmigen Träger 2 zugewandten Seite angeordneten Gehäusewandung 8 Kontakte 9 (vorzugsweise zwei Kontakte) auf, die in einer Montageposition der Stelleinheit 3 elektrisch mit Anschlusskontakten 10 der Leiterplatte 1 verbunden sind. Zu diesem Zweck sind die vorzugsweise zwei Anschlusskontakte 10 der Leiterplatte 1 auf einer dem plattenförmigen Träger 2 abgewandten Seite bzw. auf einer dem Gehäuse 7 der Stelleinheit 3 zugewandten Seite der Leiterplatte 1 angeordnet.
  • Nach der ersten Ausführungsform der Erfindung gemäß 1 weist die Stelleinheit 3, 3' zur mechanischen Verbindung derselben mit dem plattenförmigen Träger 2 einen Bajonettverschluss als Befestigungseinrichtung 11 auf. Der plattenförmige Träger 2 weist einen Durchbruch 12 auf, so dass nach Linearbewegung der Stelleinheit 3' in einer Richtung 13 senkrecht zum plattenförmigen Träger 2 der Bajonettverschluss 11 in den Durchbruch 12 des Trägers 2 eingreift und nach Verdrehung desselben um eine Achse der Linearbewegungsrichtung 13 eine Verriegelungsstellung einnimmt, in der die Stelleinheit 3' mechanisch fest mit dem plattenförmigen Träger 2 verbunden ist. Gleichzeitig mit mechanischer Festlegung werden die Kontakte 9 der Stelleinheit 3', die beispielsweise als Federkontakte oder Schleifkontakte ausgebildet sein können, elektrisch leitend auf die entsprechend angeordneten Anschlusskontakte 10 der Leiterplatte 1 gedrückt. Die Anschlusskontakte 10 der Leiterplatte 1 sind über nicht dargestellte Leiterbahnen mit vorzugsweise an einem Ende der Leiterplatte 1 angeordneten Anschlusskontakten elektrisch verbunden, die über ein an einem Ende eines Kabelstrangs bzw. Kabelbaums angeordneten Steck-Kontaktierungselementes elektrisch mit einer Spannung, beispielsweise einer Spannung eines Bordnetzes des Fahrzeugs, verbunden sind. Durch die zusätzlichen Leiterbahnen auf der Leiterplatte 1 wird somit auf einfache Weise eine elektrische Verbindung der Stelleinheit 3' mit dem Bordnetz des Fahrzeugs bewirkt. Durch die Bajonettverbindung 11 ist die Stelleinheit 3' form- und kraftschlüssig mit dem plattenförmigen Träger 2 verbunden.
  • Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Kontakte 9 der Stelleinheit 3' zu beiden Seiten der Befestigungseinrichtung 11 angeordnet, so dass die Leiterplatte 1 eine Öffnung 14 aufweist mit einer solchen Dimension, dass die Befestigungseinrichtung 11 der Stelleinheit 3' spielfrei durchgreifen kann. Die Öffnung 14 ist vorzugsweise größer dimensioniert als der Durchbruch 12 des plattenförmigen Trägers 2.
  • Nach einer zweiten Ausführungsform der Erfindung gemäß 2 ist eine Stelleinheit 3, 3" vorgesehen, die sich von der Stelleinheit 3' der ersten Ausführungsform dadurch unterscheidet, dass die mechanische Befestigung der Stelleinheit 3" an dem plattenförmigen Träger 2 mittels einer Rastverbindung erfolgt. Zu diesem Zweck weist die Stelleinheit 3" zwei als Rastarme ausgebildete Rastelemente 15 auf, die in der Montageposition der Stelleinheit 3" mit ihren widerhakenförmigen Enden 16 den plattenförmigen Träger 2 hintergreifen. Der plattenförmige Träger 2 weist zwei in einem Abstand zueinander angeordnete Durchbrüche 17 auf, durch die die Rastarme 15 eingreifen können. Die Leiterplatte 1 weist mindestens eine Öffnung 18 auf, damit mindestens einer der Rastarme 15 spielfrei die verriegelnde Hintergreifposition an dem plattenförmigen Träger 2 erreichen kann. Vorzugsweise sind die Rastarme 15 an Rändern der zumindest teilweise an der Leiterplatte 1 anliegenden Gehäusewand 8 angeordnet.
  • Gleiche Bauteile bzw. Bauteilfunktionen der Ausführungsbeispiele sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Vorteilhaft kann die Stelleinheit 3" lediglich durch eine Linearbewegung in Richtung 13 in die Montageposition verbracht werden, was den Automatisierungsgrad für die Montage der Stelleinheit 3, 3" erhöht.
  • Nach einer dritten Ausführungsform der Erfindung gemäß 3 ist eine Stelleinheit 3, 3''' vorgesehen, bei der elektrische Komponenten 19 bereits auf der Leiterplatte 1 des Funktionsmoduls angeordnet sind. In dem zu montierenden Gehäuse 7 der Stelleinheit 3" befinden sich lediglich mechanische Komponenten der Stelleinheit 3", beispielsweise ein Getriebe. In 3 sind beispielhaft ein Potentiometer 20 und ein elektrischer Motor 21 der Antriebseinrichtung 4 der Stelleinheit 3''' dargestellt. Die Leiterplatte 1 ist vorzugsweise mit weiteren elektrischen Komponenten 19 der Stelleinheit 3''' bestückt.
  • Bei Montage der Stelleinheit 3''' an den plattenförmigen Träger 2 erfolgt lediglich eine mechanische Verbindung, da die elektrischen Komponenten 19 der Stelleinheit 3" bereits auf der Leiterplatte 1 angeordnet sind. Zu diesem Zweck weist das Gehäuse 7 der Stelleinheit 3" auf einer dem plattenförmigen Träger 2 zugewandten Seite eine Ausnehmung 22 mit einer solchen Dimension auf, dass die auf der Leiterplatte 1 angeordnete elektronische Komponenten 19 der Stelleinheit 3''' in der Montageposition der Stelleinheit 3''' in dem Gehäuse 7 derselben angeordnet sind. Vorzugsweise weist das Gehäuse 7 der Stelleinheit 3'''Führungsmittel, insbesondere Führungsschienen, auf, so dass eine geführte Linearbewegung des Gehäuses 7 in die Montageposition der Stelleinheit 3''' gewährleistet ist. In der Montageposition greift beispielsweise ein nicht dargestelltes Ritzel des elektronischen Motors 21 in ein Zahnrad des fest in dem Gehäuse 7 verbauten Getriebes ein.
  • Die mechanische Befestigung des Gehäuses 7 der Stelleinheit 3''' erfolgt über Rastelemente 15 entsprechend der Ausführungsform nach 2.
  • Die Montage des Gehäuses 7 der Stelleinheit 3''' erfolgt lediglich mittels einer Linearbewegung in Richtung 13.
  • Nach einer alternativen Ausführungsform der Erfindung kann die mechanische Verbindung zwischen der Stelleinheit 3, 3', 3", 3''' auch stoffschlüssig oder ausschließlich formschlüssig erfolgen.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Leiterplatte
    2
    plattenförmiger Träger
    3,3',3'',3'''
    Stelleinheit
    4
    Antriebseinrichtung
    5
    Linearstellelement
    6
    Kupplungsteil
    7
    Gehäuse
    8
    Gehäusewandung
    9
    Kontakte
    10
    Anschlusskontakte
    11
    Befestigungseinrichtung
    12
    Durchbruch
    13
    Richtung
    14
    Öffnung
    15
    Rastarm
    16
    Enden
    17
    Durchbruch
    18
    Öffnung
    19
    elektrische Komponente
    20
    Potentiometer
    21
    elektrischer Motor
    22
    Ausnehmung
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • EP 1679226 B1 [0003]
    • EP 2308152 B1 [0004]

Claims (14)

  1. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Gehäuse (7), in dem ein Funktionsmodul und eine Stelleinheit (3, 3', 3") angeordnet sind, wobei die Stelleinheit (3, 3', 3") eine Antriebseinrichtung (4) und ein mit dem Funktionsmodul gekoppeltes Linearstellelement (5) aufweist, so dass das Funktionsmodul um eine horizontale und/oder vertikale Achse schwenkbar bewegt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (4) in einer Montageposition der Stelleinheit (3, 3', 3") mit mindestens einer in der Beleuchtungsvorrichtung integrierten Leiterplatte (1) kontaktiert ist, so dass sowohl die Antriebseinrichtung (4) der Stelleinheit (3, 3', 3") als auch das Funktionsmodul über dieselbe Leiterplatte (1) mit einem Bordnetz des Fahrzeugs elektrisch verbunden ist.
  2. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gehäuse (7) der Stelleinheit (3, 3', 3") außenseitig Kontakte (9) aufweist, die in der Montageposition der Stelleinheit (3, 3', 3") an Anschlusskontakten (10) der Leiterplatte (1) anliegen.
  3. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein plattenförmiger Träger (2) vorgesehen ist und dass zwischen dem plattenförmigen Träger (2) und einer ebenen Gehäusewandung (8) der Stelleinheit (3, 3', 3") die Leiterplatte (1) angeordnet ist.
  4. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der plattenförmige Träger (2) einen Durchbruch (12, 17) aufweist, durch den eine Befestigungseinrichtung (11) der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') eingreift zur stoffschlüssigen oder formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Verbindung des Gehäuses (7) der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') mit dem plattenförmigen Träger (2).
  5. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (3, 3') als Befestigungseinrichtung (11) einen Bajonettverschlussteil aufweist, so dass die Stelleinheit (3, 3') mittels einer Linear- und Drehbewegung in die Montageposition bringbar ist.
  6. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (3, 3", 3''') als Befestigungseinrichtung ein in den Durchbruch (17) einsteckbares Rastelement (15) aufweist, das in der Montageposition der Stelleinheit (3, 3", 3''') mit seinen widerhakenförmigen Enden (16) den plattenförmigen Träger (2) hintergreift, wobei die Stelleinheit (3, 3", 3''') ausschließlich durch eine Linearbewegung in die Montageposition bringbar ist.
  7. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatte (1) eine zu dem Durchbruch (12, 17) des plattenförmigen Trägers (2) fluchtende Öffnung (14, 18) aufweist, durch die das Befestigungselement (11, 15) der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') durchgreift.
  8. Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Gehäuse (7), in dem ein Funktionsmodul und eine Stelleinheit (3, 3''') angeordnet sind, wobei die Stelleinheit (3, 3''') eine Antriebseinrichtung (4) und ein mit dem Funktionsmodul gekoppeltes Linearstellelement (5) aufweist, so dass das Funktionsmodul um eine horizontale und/oder vertikale Achse schwenkbar bewegt werden kann, insbesondere nach einem der Ansprüche 1, 4, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatte (1) mit elektrischen Komponenten (19) der Stelleinheit (3, 3''') bestückt ist und dass das Gehäuse (7) der Stelleinheit (3, 3''') eine Ausnehmung (22) aufweist, so dass in der Montageposition der Stelleinheit (3, 3''') eine Kopplung zwischen den elektrischen Komponenten (19) der Stelleinheit (3, 3''') und einer innerhalb des Gehäuses (7) der Stelleinheit (3, 3''') befestigten mechanischen Komponente der Stelleinheit (3, 3''') besteht.
  9. Beleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) der Stelleinheit (3, 3''') innenseitig Führungsmittel aufweist, derart, dass das Gehäuse (7) der Stelleinheit (3, 3''') durch Linearbewegung in die Montageposition verbracht wird, wobei ein Ritzel der Antriebseinrichtung (4) in ein Zahnrad einer als Getriebe ausgebildeten mechanischen Komponente der Antriebseinrichtung (4) der Stelleinheit (3, 3''') greift.
  10. Beleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatte (1) auf dem plattenförmigen Träger (2) befestigt ist.
  11. Verfahren zur Montage einer Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') in einem Gehäuse (7) einer Beleuchtungsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') an einem plattenförmigen Träger (2) befestigt wird, wobei zwischen dem plattenförmigen Träger (2) und einer Gehäusewandung (8) der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') eine Leiterplatte (1) eines Funktionsmoduls angeordnet ist, so dass in der Montageposition der Stelleinheit (3, 3', 3", 3''') eine elektrische Verbindung über Leiterbahnen der Leiterplatte (1) mit einem von einem Bordnetz gespeisten Kabelstrang besteht.
  12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (3, 3', 3") geradlinig in die Montageposition bewegt wird, in der außenseitig einer Gehäusewandung (8) der Stelleinheit (3, 3', 3") angeordnete Kontakte (9) mit auf der Leiterplatte (1) des Funktionsmoduls angeordneten Anschlusskontakten (10) kontaktiert werden und dass gleichzeitig mit der Kontaktierung der Kontakte (9) der Stelleinheit (3, 3', 3") die Stelleinheit (3, 3', 3") mit dem plattenförmigen Träger (2) lagesicher verbunden wird.
  13. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (3, 3') geradlinig in eine Montageposition an dem plattenförmigen Träger (2) und/oder an die Leiterplatte (1) des Funktionsmoduls in eine Anlageposition bewegt wird und dann zur Fixierung verdreht wird in die Montageposition, in der außenseitig an der Gehäusewandung (8) der Stelleinheit (3, 3') angeordnete Kontakte (9) mit Anschlusskontakten (10) des Funktionsmoduls kontaktiert sind.
  14. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass lediglich ein mit mechanischen Komponenten versehenes Gehäuse (7) der Stelleinheit (3, 3''') geradlinig in die Montageposition bewegt wird, in der auf der Leiterplatte (1) angeordnete elektrische Komponenten (19) der Stelleinheit (3, 3''') durch eine Ausnehmung (22) des Gehäuses (7) der Stelleinheit (3, 3''') in dasselbe eingreifen, wobei zumindest eine elektrische Komponente (19) der Stelleinheit (3, 3''') mit einer mechanischen Komponente der Stelleinheit (3, 3''') gekoppelt ist.
DE102020133702.7A 2020-12-16 2020-12-16 Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren Pending DE102020133702A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020133702.7A DE102020133702A1 (de) 2020-12-16 2020-12-16 Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren
PCT/EP2021/082480 WO2022128350A1 (de) 2020-12-16 2021-11-22 Beleuchtungsvorrichtung und montageverfahren
CN202180084499.7A CN116601050A (zh) 2020-12-16 2021-11-22 照明装置和安装方法
US18/210,264 US20230324025A1 (en) 2020-12-16 2023-06-15 Illumination device and mounting method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020133702.7A DE102020133702A1 (de) 2020-12-16 2020-12-16 Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020133702A1 true DE102020133702A1 (de) 2022-06-23

Family

ID=78821807

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020133702.7A Pending DE102020133702A1 (de) 2020-12-16 2020-12-16 Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20230324025A1 (de)
CN (1) CN116601050A (de)
DE (1) DE102020133702A1 (de)
WO (1) WO2022128350A1 (de)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29601163U1 (de) 1996-01-24 1997-05-22 Ebm Elektrobau Mulfingen Gmbh & Co, 74673 Mulfingen Schaltungsanordnung insbesondere für kollektorlose Gleichstrom-Motoren
WO2000039910A1 (de) 1998-12-23 2000-07-06 Mannesmann Vdo Ag Befestigung eines elektromotors auf einer leiterplatte
DE102005045765A1 (de) 2005-09-23 2007-04-12 Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH Fahrzeugscheinwerfer
EP1679226B1 (de) 2005-01-10 2010-11-24 Valeo Vision Scheinwerfer mit einem platzsparenden Stellantrieb
JP2015197989A (ja) 2014-03-31 2015-11-09 株式会社小糸製作所 車両用灯具
EP2308152B1 (de) 2008-07-28 2017-01-04 LG Innotek Co., Ltd. Schrittaktorvorrichtung
DE202018105560U1 (de) 2018-09-27 2020-01-03 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge mit einem Überlastschutz einer Verstelleinrichtung eines Lichtmoduls

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2712958B1 (fr) * 1993-11-23 1996-02-16 Valeo Vision Projecteur de véhicule notamment automobile.
FR2780768B1 (fr) * 1998-07-01 2000-12-29 Valeo Vision Projecteur de vehicule automobile et correcteur associe
FR2800335B1 (fr) * 1999-10-28 2001-12-21 Valeo Vision Projecteur de vehicule automobile a moyens de reglage d'orientation de reflecteur et moyens pour un changement de lampe facilite
JP2001216818A (ja) * 2000-02-02 2001-08-10 Ichikoh Ind Ltd 自動車用前照灯における光軸調整装置
FR2854676B1 (fr) * 2003-05-06 2006-02-17 Valeo Vision Projecteur muni d'un capot sur lequel est fixe un actionneur de correction
FR2867837B1 (fr) * 2004-03-19 2012-12-14 Valeo Vision Dispositif projecteur equipe d'une carte de controle electronique pour vehicule automobile
EP2955061B1 (de) * 2013-02-05 2019-11-27 Koito Manufacturing Co., Ltd. Aktuator und fahrzeugbeleuchtungsvorrichtung
WO2016199864A1 (ja) * 2015-06-10 2016-12-15 株式会社小糸製作所 灯具の配線構造

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29601163U1 (de) 1996-01-24 1997-05-22 Ebm Elektrobau Mulfingen Gmbh & Co, 74673 Mulfingen Schaltungsanordnung insbesondere für kollektorlose Gleichstrom-Motoren
WO2000039910A1 (de) 1998-12-23 2000-07-06 Mannesmann Vdo Ag Befestigung eines elektromotors auf einer leiterplatte
EP1679226B1 (de) 2005-01-10 2010-11-24 Valeo Vision Scheinwerfer mit einem platzsparenden Stellantrieb
DE102005045765A1 (de) 2005-09-23 2007-04-12 Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH Fahrzeugscheinwerfer
EP2308152B1 (de) 2008-07-28 2017-01-04 LG Innotek Co., Ltd. Schrittaktorvorrichtung
JP2015197989A (ja) 2014-03-31 2015-11-09 株式会社小糸製作所 車両用灯具
DE202018105560U1 (de) 2018-09-27 2020-01-03 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge mit einem Überlastschutz einer Verstelleinrichtung eines Lichtmoduls

Also Published As

Publication number Publication date
CN116601050A (zh) 2023-08-15
US20230324025A1 (en) 2023-10-12
WO2022128350A1 (de) 2022-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19654275C2 (de) Montageanordnung zur Installation eines Elektrogerätemoduls
DE19649857C1 (de) Funktionsmodul
DE4428883C1 (de) Einrichtung für Kraftfahrzeuge
EP1095443A1 (de) Stellantrieb mit einem elektromotor und mit einer steuerelektronik
DE4035639C2 (de)
DE3538361C1 (de) Zusatzbremsleuchte fuer Kraftfahrzeuge
DE4429983C1 (de) Elektrisches oder elektronisches Gerät für ein Kraftfahrzeug
DE10010439C2 (de) Stellantrieb bzw. Verfahren zur Montage eines Stellantriebs
DE102012024274A1 (de) Halterungsvorrichtung zur Aufnahme und Befestigung eines Spiegels an einer Fahrzeugscheibe, Spiegeleinrichtung und Fahrzeug
DE102020133702A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung und Montageverfahren
EP0709934A1 (de) Datenübertragungssystem
EP0275496A2 (de) Anordnung zum elektrischen Anschluss eines Gerätes
DE102007002193B4 (de) Mehrteiliges Kontaktierungsbauteil
DE60102092T2 (de) Schaltereinheit für ein Lenkrad in einem Kraftfahrzeug
EP0614205B1 (de) Elektrischer Positionsschalter
DE102005020013B3 (de) Rückspiegel für ein Kraftfahrzeug
WO2009027321A1 (de) Sensoranordnung
EP1986281B1 (de) Verfahren zur Herstellung einer elektrisch leitenden Verbindung
EP1410953B1 (de) Dachbedieneinheit zum Anbringen am Dachhimmel eines Fahrzeugs
DE102014107840A1 (de) Modulares Lenksäulenmodul, Basismodul für ein modulares Lenksäulenmodul sowie ein Verfahren zur Herstellung eines modularen Lenksäulenmoduls
EP2893785A1 (de) Anordnung eines elektrischen steuergeräts an eine schaltplatte
DE19812417A1 (de) Verfahren zur Montage einer elektrischen Baugruppe innerhalb eines Kraftfahrzeugs sowie elektrische Baugruppe
DE102020131321A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE102020131320A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge sowie Montageverfahren
DE102019210710B4 (de) Antennenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed