DE102020004537A1

DE102020004537A1 - Vorrichtung zur Verriegelung für eine Höhenverstellung einer Kopfstütze einer Fahrzeugsitzeinrichtung

Info

Publication number: DE102020004537A1
Application number: DE102020004537.5A
Authority: DE
Inventors: Felix SOMMERFELD
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2020-07-27
Filing date: 2020-07-27
Publication date: 2020-10-01

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verriegelung für eine Höhenverstellung einer Kopfstütze einer Fahrzeugsitzeinrichtung, umfassend eine Riegelplatte (9), die mit einer in Höhenrichtung verschiebbaren Führungsstange (3) der Kopfstütze (5) blockierend an einer Vertiefung (15, 17) der Führungsstange (3) zum Eingriff kommt und zur verbesserten Abstützung zwischen Riegelplatte (9) und Führungsstange (3) entlang einer Verschieberichtung der Führungsstange (3) in der Eingriffsstelle den dortigen Restquerschnitt der Führungsstange (3) bereichsweise umgreift. Bei einer Vorrichtung, welche im Crashfall eine hohe Stabilität aufweist, sind zum Eingriff der Riegelplatte (9) als Eingriffsstellen zwei Nuten (15, 17) auf gleicher Höhe als Einschnitte der Führungsstange (3) ausgebildet, die einen gerade verlaufenden Grund aufweisen und an zwei einander am Umfang der Führungsstange (3) im Wesentlichen gegenüberliegenden Bereichen vorgesehen sind und mit ihrem jeweils geraden Verlauf gegeneinander winkelig angestellt sind, so dass die Riegelplatte (9), die in einem abgeplattet V-förmigen kongruenten Eingriffsbereich (13) im Verriegelungszustand jeweils am Grund der einander gegenüberliegenden Nuten (15, 17) zum Anliegen kommt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verriegelung für eine Höhenverstellung einer Kopfstütze einer Fahrzeugsitzeinrichtung, umfassend eine Riegelplatte, die mit einer in Höhenrichtung verschiebbaren Führungsstange der Kopfstütze blockierend an einer Vertiefung der Führungsstange zum Eingriff kommt und zur verbesserten Abstützung zwischen Riegelplatte und Führungsstange entlang einer Verschieberichtung der Führungsstange in der Eingriffsstelle den dortigen Restquerschnitt der Führungsstange bereichsweise umgreift.
Aus der EP 1 529 682 A1 ist eine Kopfstützenverriegelungseinrichtung für Fahrzeugsitze bekannt, bei der eine Riegelplatte mit der in Höhenrichtung verschiebbaren Führungsstange der Kopfstütze blockierend an einer Vertiefung der Führungsstange zum Eingriff kommt. Zur Verriegelung zwischen der Riegelplatte und der Führungsstange umgreift die Riegelplatte in und gegen die Verschieberichtung zur verbesserten Abstützung in der Eingriffsstelle den dortigen Restquerschnitt der Führungsstange. Allerdings kann sich die Kopfstütze im Crashfall absenken.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Verriegelung für eine Höhenverstellung einer Kopfstütze einer Fahrzeugsitzeinrichtung anzugeben, welche eine hohe Stabilität im Crashfall aufweist.
Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.
Die Aufgabe ist mit einer Vorrichtung dadurch gelöst, dass zum Eingriff der Riegelplatte als Eingriffsstellen zwei Nuten auf gleicher Höhe als Einschnitte der Führungsstange ausgebildet sind, die einen gerade verlaufenden Grund aufweisen und an zwei einander am Umfang der Führungsstange im Wesentlichen gegenüberliegenden Bereichen vorgesehen sind und mit ihrem jeweils geraden Verlauf gegeneinander winkelig angestellt sind, so dass die Riegelplatte in einem abgeplattet V-förmigen kongruenten Eingriffsbereich im Verriegelungszustand jeweils am Grund der einander gegenüberliegenden Einschnitte zum Anliegen kommt. Dies hat den Vorteil, dass eine gute Anlage der Riegelplatte im Grund der Nut der Führungsstange ermöglicht wird und dadurch eine verbesserte Abstützung mit besonders großer Fläche und somit eine verbesserte Stabilität sichergestellt werden. Dadurch können wesentlich höhere Kräfte, wie diese in einem Crashfall auftreten, ausgehalten werden.
Vorteilhafterweise sind mehrere der jeweils zwei Nuten in vorgegebenen Abständen entlang der Verschieberichtung der Führungsstange ausgebildet. Dadurch wird eine stabile Verankerung der Kopfstütze in verschiedenen Höhenpositionen gewährleistet.
In einer Ausgestaltung ist die Führungsstange rohrähnlich ausgebildet und die Riegelplatte bildet einen auf der Fahrzeugsitzeinrichtung aufliegenden Abschluss einer in der Fahrzeugsitzeinrichtung eingelassenen Führungsstangenaufnahme. Trotz eines geringen Gewichtes ist die Vorrichtung zuverlässig in der Fahrzeugsitzeinrichtung verankert.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Es zeigen:

1 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
2 ein Querschnitt durch das Ausführungsbeispiel gemäß 1.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung 1 dargestellt, die aus einer vertikal verlaufenden Führungsstange 3 besteht, an deren oberen Ende eine Kopfstütze 5 befestigt ist. Die Führungsstange 3 taucht in eine Führungsstangenaufnahme 7 ein, welche als oberen Abschluss eine Riegelplatte 9 aufweist, Die Führungsstangenaufnahme 7 ist in einer nicht weiter dargestellten Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes eingelassen, wobei die Riegelplatte 9 außen auf dem Fahrzeugsitz aufliegt und die Führungsstangenaufnahme 7 mit dem Fahrzeugsitz abschließt.
2 zeigt einen Querschnitt der Vorrichtung 1 gemäß 1, in dem Zustand, wenn der Insasse die Kopfstütze 5 in ihrer Höhe verstellen will. Dabei wird die federvorgespannte Riegelplatte 9 gedrückt, wodurch sich diese öffnet und die Kopfstütze 5 höhenverstellbar ist. Die Riegelplatte 9 weist einen Eingriffsbereich 13 auf, welcher dem Hohlraum 11 zugewandt und abgeplattet V-förmig ausgebildet ist. Demgegenüber sind am Umfang der Führungsstange 3 zwei Nuten 15, 17 als Einschnitte ausgebildet, wobei jede Nut 15, 17 einen gerade verlaufenden Grund aufweist. Alternativ kann der Grund aber auch abgerundet sein, was eine hohe Überpressung auch bei einer Verdrehung der Führungsstange 3 ermöglicht.
Die Nuten 15, 17 liegen sich am Umfang der Führungsstange 3 auf gleicher Höhe gegenüber. Mit ihrem geraden Verlauf sind die Nuten 15, 17 spitzwinklig angestellt, so dass diese im Verriegelungszustand in den Eingriffsbereich 13 der Riegelplatte 9 eingreifen. Die Riegelplatte 9 kommt dabei am Grund der einander gegenüber liegenden Nuten 15, 17 zum Anliegen.
Die als Einschnitte ausgebildeten Nuten 15, 17 bilden dabei ein Paar. Mehrere solcher Paare sind entlang der Verschieberichtung der Führungsstange in der Höhe in vorgegebenen Abständen ausgebildet, um eine Anpassung der an der Führungsstange 3 angebrachten Kopfstütze 5 an den jeweiligen Fahrzeuginsassen zu gewährleisten.
Die Riegelplatte 9 kann als Einzelplatte oder, wie in 2 gezeigt, als Doppelplatte ausgebildet sein. Ein Vorteil der Doppelplatte besteht darin, dass der Push-Bereich aus einem günstigeren Material, beispielsweise Kunststoff, bestehen kann, da dieser dann nicht mehr sicherheitsrelevant ist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

EP 1529682 A1 [0002]

Claims

Vorrichtung zur Verriegelung für eine Höhenverstellung einer Kopfstütze einer Fahrzeugsitzeinrichtung, umfassend eine Riegelplatte (9), die mit einer in Höhenrichtung verschiebbaren Führungsstange (3) der Kopfstütze (5) blockierend an einer Vertiefung (15, 17) der Führungsstange (3) zum Eingriff kommt und zur verbesserten Abstützung zwischen Riegelplatte (9) und Führungsstange (3) entlang einer Verschieberichtung der Führungsstange (3) in der Eingriffsstelle den dortigen Restquerschnitt der Führungsstange (3) bereichsweise umgreift, dadurch gekennzeichnet, dass zum Eingriff der Riegelplatte (9) als Eingriffsstellen zwei Nuten (15, 17) auf gleicher Höhe als Einschnitte der Führungsstange (3) ausgebildet sind, die einen gerade verlaufenden Grund aufweisen und an zwei einander am Umfang der Führungsstange (3) im Wesentlichen gegenüberliegenden Bereichen vorgesehen sind und mit ihrem jeweils geraden Verlauf gegeneinander winkelig angestellt sind, so dass die Riegelplatte (9) in einem abgeplattet V-förmigen kongruenten Eingriffsbereich (13) im Verriegelungszustand jeweils am Grund der einander gegenüberliegenden Nuten (15, 17) zum Anliegen kommt.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere der jeweils zwei Nuten (5, 17) in vorgegebenen Abständen entlang der Verschieberichtung der Führungsstange (3) ausgebildet sind.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsstange (3) rohrähnlich ausgebildet ist und die Riegelplatte (9) einen Abschluss einer in der Fahrzeugsitzeinrichtung eingelassenen Führungsstangenaufnahme (7) bildet.