DE102019208648A1

DE102019208648A1 - Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102019208648A1
Application number: DE102019208648.9A
Authority: DE
Inventors: Luise Süssenbach
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2019-06-13
Filing date: 2019-06-13
Publication date: 2020-12-17

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Display zur veränderlichen Darstellung von Informationen sowie mit einer Anzeigesteuerung zur Ansteuerung des Displays, wobei das Kraftfahrzeug zudem eine Sprachbedienvorrichtung mit einem Lautsprechersystem zur akustischen Ausgabe von Informationen, mit zumindest einem Mikrofon und mit einem Auswertungsmodul zur Erkennung von mittels des Mikrofons aufgenommenen Sprachbefehlen, wobei das Kraftfahrzeug eine Schnittstelle zu einer Fahrzeugsteuerung umfasst, und wobei das Kraftfahrzeug einen Zugang zum Internet umfasst.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Display zur veränderlichen Darstellung von Informationen sowie mit einer Anzeigesteuerung zur Ansteuerung des Displays, wobei das Kraftfahrzeug zudem eine Sprachbedienvorrichtung mit einem Lautsprechersystem zur akustischen Ausgabe von Informationen, mit zumindest einem Mikrofon und mit einem Auswertungsmodul zur Erkennung von mittels des Mikrofons aufgenommenen Sprachbefehlen, wobei das Kraftfahrzeug eine Schnittstelle zu einer Fahrzeugsteuerung umfasst, und wobei das Kraftfahrzeug einen Zugang zum Internet umfasst.
Die DE 10 2009 018 590 A1 offenbart ein Kraftfahrzeug mit einer Bedienvorrichtung zur menügeführten Bedienung des Kraftfahrzeuges, wobei die Bedienvorrichtung ein Display und vorteilhafterweise eine dem Display zugeordnete Bedienanordnung umfasst, wobei das Kraftfahrzeug eine Spracheingabevorrichtung umfasst, und wobei das Kraftfahrzeug eine Recheneinrichtung zur Darstellung einer, insbesondere von der Anzeige auf dem Display unabhängigen, Liste von Untermenüs mittels des Displays umfasst, die einem Schlüsselwort in einem von der Spracheingabevorrichtung aufgenommenen Sprachbefehl zugeordnet sind.
Die US 2013/0275899 A1 offenbart ein tragbares Gerät, das mit einem Fahrzeuginformationsdarstellungssystem verbunden ist und eine Benutzerschnittstelle bereitstellt, die das Senden von Instruktionen an das Fahrzeuginformationsdarstellungssystem zur Ausgabe von Informationen, die zur Benutzerschnittstelle korrespondieren, umfasst.
Die WO 2015/165811 A1 offenbart ein Kommunikationssystem zur Steuerung der Ausgabe von Mitteilungen an einen Fahrzeuginsassen, wobei das Kommunikationssystem einen oder mehrere Prozessoren aufweist, die konfiguriert sind, eine Nachricht an einen Fahrzeuginsassen auszugeben, die ein Signal von einem oder mehreren Sensoren empfangen und die den Fahrzeuginsassen monitoren bezüglich einer Antwort des Fahrzeuginsassen auf die Nachricht.
Die US 9467515 B1 offenbart ein System eines Fahrzeugs zum Steuern einer Anzeigeeinrichtung im Fahrzeug und zum drahtlosen Kommunizieren mit dem Internet.
Die US 2014/0106726 A1 offenbart ein System zur Ausübung von Apps in einer Anzeigeeinheit eines Fahrzeugs oder einem Smartphone in Kommunikationsverbindung mit der Anzeigeeinheit des Fahrzeugs. So kann z.B. eine Steuerung der Anzeigeeinheit ausgestaltet sein, um Informationen betreffend die laufende Ausführung oder die laufende Umwelt des Fahrzeugs zu empfangen und zu bestimmen, ob oder wie die Ausführung der App gesteuert werden soll.
Es ist Aufgabe der Erfindung, die Bedienbarkeit eines Kraftfahrzeuges zu verbessern, insbesondere in Bezug auf eine Vielzahl von Informationen. Darüber hinaus ist es insbesondere wünschenswert, die Informationen eines Infotainmentsystems des Kraftfahrzeuges besonders aktuell zu halten. Es ist weiterhin wünschenswert, eine besonders einfache Bedienbarkeit eines Kraftfahrzeuges zu gewährleisten.
Vorgenannte Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit einem Display zur veränderlichen Darstellung von Informationen sowie mit einer Anzeigesteuerung zur Ansteuerung des Displays gelöst, wobei das Kraftfahrzeug zudem eine Sprachbedienvorrichtung mit einem Lautsprechersystem zur akustischen Ausgabe von Informationen, mit zumindest einem Mikrofon und mit einem Auswertungsmodul zur Erkennung von mittels des Mikrofons aufgenommenen Sprachbefehlen umfasst, wobei das Kraftfahrzeug eine Schnittstelle zu einer Fahrzeugsteuerung umfasst, wobei das Kraftfahrzeug einen Zugang zum Internet umfasst, und wobei der Zugang zum Internet datentechnisch mit der Schnittstelle zu der Fahrzeugsteuerung zwecks Übertragung einer Stillstandsvariablen von der Schnittstelle der Fahrzeugsteuerung zu dem Zugang zum Internet verbunden ist. Eine Stillstandsvariable im Sinne dieser Offenbarung ist insbesondere eine Angabe bzw. eine garantierte Angabe in Bezug auf den Stillstand des Kraftfahrzeuges. Eine Stillstandsvariable im Sinne dieser Offenbarung geht insbesondere über die Information „Fahrzeuggeschwindigkeit = 0“ hinaus, insbesondere dahingehend, dass der Fahrzeugstillstand durch andere Parameter verifiziert ist (beispielsweise Automatikgetriebe in Parkstellung). Eine Stillstandsvariable im Sinne dieser Offenbarung ist insbesondere eine Information die angibt, dass das Kraftfahrzeug nicht fährt bzw. nicht fahren kann.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist über den Zugang zum Internet eine angefragte off-board Information im Stillstandsmodus und im Fahrmodus empfangbar, wobei die angefragte off-board Information im Fahrmodus in Form von alphanumerischen Zeichen, in Form von Grafiken, in Form von Bildern und/oder in Form von Videos darstellbar ausgestaltet ist, und wobei die angefragte off-board Information im Stillstandsmodus in Form einer akustischen Ausgabe ausgestaltet ist, insbesondere in Verbindung mit einer akustischen Beschreibung der Darstellungsform der korrespondierenden angefragten off-board Information im Fahrmodus. Off-Board im Sinne dieser Offenbarung bedeutet insbesondere nicht on-board. Off-board im Sinne dieser Offenbarung bedeutet insbesondere nicht fahrzeugseitig bzw. nicht im Kraftfahrzeug implementiert. On-board bedeutet insbesondere in dem Kraftfahrzeug integriert.
Vorgenannte Aufgabe wird - insbesondere in Verbindung mit einem oder mehreren der vorgenannten Merkmale - zudem durch ein Kraftfahrzeug mit einem Display zur veränderlichen Darstellung von Informationen sowie mit einer Anzeigesteuerung zur Ansteuerung des Displays gelöst, wobei das Kraftfahrzeug zudem eine Sprachbedienvorrichtung mit einem Lautsprechersystem zur akustischen Ausgabe von Informationen, mit zumindest einem Mikrofon und mit einem Auswertungsmodul zur Erkennung von mittels des Mikrofons aufgenommenen Sprachbefehlen umfasst, wobei das Kraftfahrzeug eine Schnittstelle zu einer Fahrzeugsteuerung umfasst, wobei das Kraftfahrzeug einen Zugang zum Internet umfasst, wobei über den Zugang zum Internet eine angefragte off-board Information im Stillstandsmodus und im Fahrmodus empfangbar ist, wobei die angefragte off-board Information im Fahrmodus in Form von alphanumerischen Zeichen, in Form von Grafiken, in Form von Bildern und/oder in Form von Videos darstellbar ausgestaltet ist, und wobei die angefragte off-board Information im Stillstandsmodus in Form einer akustischen Ausgabe ausgestaltet ist, insbesondere in Verbindung mit einer akustischen Beschreibung der Darstellungsform der korrespondierenden angefragten off-board Information im Fahrmodus.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Kraftfahrzeug ein on-board Infotainmentsystem, das mittels des Displays in Verbindung mit einem Bedienelement bedienbar ist.
Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Infotainmentsystem gelöst, das ein Kraftfahrzeug mit einem oder mehreren der vorgenannten Merkmale sowie einen off-board Webserver zum Datenaustausch mit dem Zugang (des Kraftfahrzeuges) zum Internet aufweist.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Infotainmentsystem ein die Bedienung des Kraftfahrzeuges betreffendes elektronisches Bedienhandbuch mit bzw. in einer off-board Datenbasis.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist auf das die Bedienung des Kraftfahrzeuges betreffende elektronische Bedienhandbuch mittels einer akustischen Eingabe in das Mikrofon zugreifbar.
Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Verfahren zur Bedienung eines Kraftfahrzeuges gemäß einem oder mehreren der vorgenannten Merkmale gelöst, wobei durch eine Eingabe in das Mikrofon oder durch eine Eingabe mittels eines dem Display zugeordneten Bedienelementes auf einen Eintrag eines die Bedienung des Kraftfahrzeuges betreffenden elektronischen Bedienhandbuches mit einer off-board Datenbasis zugegriffen wird.
Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Verfahren zur Bedienung eines Infotainmentsystems gemäß einem oder mehreren der vorgenannten Merkmale gelöst, wobei durch eine Eingabe in das Mikrofon oder durch eine Eingabe mittels eines dem Display zugeordneten Bedienelementes auf einen Eintrag des elektronischen Bedienhandbuch zugegriffen wird.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst das off-board Infotainmentsystem eine Webapp. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das elektronische Bedienhandbuch als Webapp ausgestaltet.
Eine Webapp im Sinne dieser Offenbarung ist insbesondere ein Anwendungsprogramm nach einem Client-Server-Modell, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die Datenverarbeitung nicht im Fahrzeug erfolgt. Vielmehr erfolgt die Datenverarbeitung insbesondere auf einem Webserver oder mittels eines Webservers auf einem dem Webserver nachgeordneten Programmmodul.
Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen:

1 ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges in einer Prinzipdarstellung,
2 eine ausschnittsweise Innenansicht des Kraftfahrzeuges gemäß 1,
3 ein Ausführungsbeispiel einer Bedienvorrichtung,
4 eine beispielhafte Architektur zum Zugriff auf ein elektronisches Bedienhandbuch und
5 Beispiele für off-board angefragte Informationen.

1 zeigt ein Infotainmentsystem 100 mit einem Kraftfahrzeug 1 in einer Prinzipdarstellung, das in 2 in einer ausschnittsweisen Innenansicht dargestellt ist. Das Kraftfahrzeug 1 umfasst eine in beispielhafter Ausgestaltung in einem Armaturenbrett 5 des Kraftfahrzeuges 1 angeordnete Bedienvorrichtung 4. In alternativer oder zusätzlicher Ausgestaltung kann eine derartige Bedienvorrichtung jedoch auch vor einem Lenkrad 2, insbesondere in einem Kombiinstrument integriert, angeordnet sein. Die Bedienvorrichtung 4 umfasst ein in 3 dargestelltes Display 12 zur veränderlichen Darstellung von Informationen, über dem ein transparenter Touchscreen 11 angeordnet ist. Es kann vorgesehen sein, dass die Bedienvorrichtung 4 darüber hinaus einen Aktor 13 zur Erzeugung von haptischem Feedback umfasst. Die Bedienvorrichtung 4 ist über eine Anzeigesteuerung 10 an ein Bussystem 25 angekoppelt und dient der Bedienung eines on-board Infotainmentsystems 20, einer Klimaautomatik 21, einem Navigationssystem 22, einem Telefon 23 sowie einem Zugang 24 zum Internet bzw. der Bedienung von Webapps wie beispielsweise einem elektronischen Bedienhandbuch über den Zugang 24 zum Internet und eine entsprechende drahtlose Kommunikationsverbindung 101. Dazu werden auf dem Display 12 Bedienelemente angezeigt, wobei eine Berührung des Touchscreens 11 im Bereich eines dargestellten Bedienelementes zu einer entsprechenden Ausführung einer durch das Bedienelement repräsentierten Funktion des Kraftfahrzeuges 1 führt.
In alternativer Ausgestaltung kann anstelle des Touchscreens 11 oder zusätzlich zum Touchscreen 11 ein Bedienelement 3 vorgesehen sein, mittels dessen entsprechende Funktionen des Kraftfahrzeuges 1 im Zusammenwirken mit mittels des Displays 12 dargestellten Informationen bedient werden können. Die Bedienung des Kraftfahrzeuges 1 mittels der Bedienvorrichtung 4 erfolgt menügeführt. Dabei sind die mittels des Displays 12 im Zusammenwirken mit der Anzeigesteuerung 10 anzeigbaren Bedienelemente in einer Menüstruktur gegliedert, die eine Bedienmaske für das on-board Infotainmentsystem 20, eine Bedienmaske für die Klimaautomatik 21, eine Bedienmaske für das Navigationssystem 22, eine Bedienmaske für das Telefon 23 sowie Bedienmasken für zugelassene Webapps umfasst.
Zur Bedienung des Kraftfahrzeugs 1 umfasst dieses zudem eine Sprachbedienvorrichtung 26, die ein Mikrofon, einen Lautsprecher, sowie eine Auswertung zur Erkennung von Sprachbefehlen umfasst. Das on-board Infotainmentsystem 20, die Klimaautomatik 21, das Navigationssystem 22, das Telefon 23, der Zugang 24 zum Internet, die Sprachbedienvorrichtung 26 sowie die Anzeigesteuerung 10 sind datentechnisch über das Bussystem 25 miteinander verbunden. Zudem ist mit dem Bussystem 25 eine Schnittstelle 27 zur Fahrzeugsteuerung 28 verbunden.
4 zeigt eine beispielhafte Architektur zum Zugriff auf ein elektronisches Bedienhandbuch 33. So ist über den Zugang 24 zum Internet 30 das Kraftfahrzeug 1 mit einem Webserver 31 verbunden. Der Webserver 31 wiederum ist datentechnisch mit einem Programmmodul 32 verbunden, das der Bedienung der Datenbasis 33 mit dem elektronischen Bedienhandbuch dient. Der Aufruf zum Starten eines Browsers mit Zugriff auf den Webserver 31 kann sowohl über die Anzeigesteuerung 10, als auch über die Sprachbedienvorrichtung 26 erfolgen. Die Bedienhandbuch Webapp soll dem Fahrzeuginsassen ermöglichen, komfortabel und intuitiv bedienbar Informationen aus einem digitalen Bedienhandbuch abzurufen - ohne ein Inhaltsverzeichnis lesen und die Anleitung und Bilder analysieren zu müssen (z.B.: „Hallo Volkswagen, wie wechsle ich Öl?“).
Der Zugang 24 zum Internet 30 greift zudem auf die Schnittstelle 27 zur Fahrzeugsteuerung 28 zu, um zu ermitteln, ob sich das Kraftahrzeug 1 im Stillstand befindet oder nicht. Bei der Ausgabe des elektronischen bzw. digitalen Bedienhandbuchs unterscheidet der Zugang 24 zum Internet 30 abhängig von der Information aus der Schnittstelle 27 der Fahrzeugsteuerung 28 zwischen einem Fahrmodus und einem Stillstandmodus. Der Eintrag für das elektronische Bedienhandbuch 33 im Fahrmodus enthält eine kurze Beschreibung 41 (vgl. 5) der aufgerufenen Funktion zur akustischen Ausgabe sowie eine Beschreibung 42 des Medieninhalts der Ausgabe im Stillstandsmodus ebenfalls in einer Version zur akustischen Ausgabe. Die korrespondierende Ausgabe im Stillstandsmodus umfasst eine ausführliche Darstellung 43 vorteilhafterweise mit eingebettetem Video, wobei die Ausgabe zum Beispiel über das Display 12 (mittels der Anzeigesteuerung 10) erfolgt. Dies verdeutlicht das folgende Ausführungsbeispiel am Beispiel Bedienhandbuch-Webapp: Der Fahrer äußert den Wunsch: „Wie wechsle ich Öl?“
Die sich hier anschließende Interaktion unterscheidet sich je nachdem, ob das Kraftfahrzeug 1 im Stand ist oder fährt. Im Stand:

Fahrer: „Hey VW, wie wechsle ich Öl?“
Kraftfahrzeug 1: „Öl wechseln ist ganz leicht [Video öffnet sich und eine Stimme erklärt weiter.] In der Fahrt: Fahrer: „Hey VW, wie welche ich Öl“
Kraftfahrzeug 1: Öl wechseln geht ganz einfach ..... Du machst dies und das. Achte darauf, dass du ein Motoröl benutzt, dass mit der Nummer 25W-60 gekennzeichnet ist. Wenn du nachher im Stand bist, frag mich gerne nochmal. Ich habe auch ein Video für dich.“

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102009018590 A1 [0002]
US 2013/0275899 A1 [0003]
WO 2015/165811 A1 [0004]
US 9467515 B1 [0005]
US 2014/0106726 A1 [0006]

Claims

Kraftfahrzeug (1) mit einem Display (12) zur veränderlichen Darstellung von Informationen sowie mit einer Anzeigesteuerung (10) zur Ansteuerung des Displays (12), wobei das Kraftfahrzeug (1) zudem eine Sprachbedienvorrichtung (26) mit einem Lautsprechersystem zur akustischen Ausgabe von Informationen, mit zumindest einem Mikrofon und mit einem Auswertungsmodul zur Erkennung von mittels des Mikrofons aufgenommenen Sprachbefehlen umfasst, wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Schnittstelle (27) zu einer Fahrzeugsteuerung (28) umfasst, und wobei das Kraftfahrzeug (1) einen Zugang (24) zum Internet (30) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugang (24) zum Internet (30) datentechnisch mit der Schnittstelle (27) zu der Fahrzeugsteuerung (28) zwecks Übertragung einer Stillstandsvariable von der Schnittstelle (27) einer Fahrzeugsteuerung (28) zu dem der Zugang (24) zum Internet (30) verbunden ist.
Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass über den Zugang (24) zum Internet (30) eine angefragte off-board Information (41, 42, 43) im Stillstandsmodus und im Fahrmodus empfangbar ist, wobei die angefragte off-board Information (43) im Fahrmodus in Form von alphanumerischen Zeichen, in Form von Grafiken, in Form von Bildern und/oder in Form von Videos darstellbar ausgestaltet ist, und wobei die angefragte off-board Information (41) im Stillstandsmodus in Form einer akustischen Ausgabe ausgestaltet ist, insbesondere in Verbindung mit einer akustischen Beschreibung (42) der Darstellungsform der korrespondierenden angefragten off-board Information im Fahrmodus.
Kraftfahrzeug (1) mit einem Display (12) zur veränderlichen Darstellung von Informationen sowie mit einer Anzeigesteuerung (10) zur Ansteuerung des Displays (12), wobei das Kraftfahrzeug (1) zudem eine Sprachbedienvorrichtung (26) mit einem Lautsprechersystem zur akustischen Ausgabe von Informationen, mit zumindest einem Mikrofon und mit einem Auswertungsmodul zur Erkennung von mittels des Mikrofons aufgenommenen Sprachbefehlen umfasst, wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Schnittstelle (27) zu einer Fahrzeugsteuerung (28) umfasst, und wobei das Kraftfahrzeug (1) einen über Zugang (24) zum Internet (30) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass über den Zugang (24) zum Internet (30) eine angefragte off-board Information (41. 42. 43) im Stillstandsmodus und im Fahrmodus empfangbar ist, wobei die angefragte off-board Information (43) im Fahrmodus in Form von alphanumerischen Zeichen, in Form von Grafiken, in Form von Bildern und/oder in Form von Videos darstellbar ausgestaltet ist, und wobei die angefragte off-board Information (41) im Stillstandsmodus in Form einer akustischen Ausgabe ausgestaltet ist, insbesondere in Verbindung mit einer akustischen Beschreibung (42) der Darstellungsform der korrespondierenden angefragten off-board Information im Fahrmodus.
Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (1) ein on-board Infotainmentsystem (20) umfasst, das mittels des Displays (12) in Verbindung mit einem Bedienelement (11) bedienbar ist.
Infotainmentsystem (100), dadurch gekennzeichnet, dass es ein Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche sowie einen off-board Webserver (31) zum Datenaustausch mit dem Zugang (24) zum Internet (30) aufweist.
Infotainmentsystem (100) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass es ein die Bedienung des Kraftfahrzeuges (1) betreffendes elektronisches Bedienhandbuch mit einer off-board Datenbasis (33) umfasst.
Infotainmentsystem (100) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf das die Bedienung des Kraftfahrzeuges (1) betreffende elektronische Bedienhandbuch (38) mittels einer akustischen Eingabe in das Mikrofon zugreifbar ist.
Verfahren zur Bedienung eines Kraftfahrzeuges (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine Eingabe in das Mikrofon oder durch eine Eingabe mittels eines dem Display (12) zugeordneten Bedienelementes (11) auf einen Eintrag eines die Bedienung des Kraftfahrzeuges (1) betreffenden elektronischen Bedienhandbuches mittels einer off-board Datenbasis (33) zugegriffen wird.
Verfahren zur Bedienung eines Infotainmentsystems (100) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine Eingabe in das Mikrofon oder durch eine Eingabe mittels eines dem Display zugeordneten Bedienelementes auf einen Eintrag des elektronischen Bedienhandbuch (33) zugegriffen wird.