DE102019113961B4 - Convertible top with wing bow arrangement - Google Patents

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    • B60J7/143—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment
    • B60J7/146—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts with a plurality of rigid plate-like elements or rigid non plate-like elements, e.g. with non-slidable, but pivotable or foldable movement for covering the passenger compartment all elements being folded in same orientation and stacked fashion

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Abstract

Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend einen Verdeckbezug (16) aus einem faltbaren Material und ein Verdeckgestänge (18), das zwischen einer Verdeckstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung (20) aufweist, die zwei Hauptlenker (34, 36) umfasst, die an einem fahrzeugfesten Hauptlager (38) schwenkbar gelagert sind und von denen einer mittels einer Antriebseinrichtung anteibbar ist, wobei sich zwischen den beidseits angeordneten Gestängeanordnungen (20) Flächenspriegel erstrecken, von denen ein erster ein Frontspriegel (22) ist, ein zweiter ein Mittelspriegel (24) ist und ein dritter ein Heckspriegel (26) ist und die in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung eine durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug (16) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestängeanordnungen (20) jeweils einen Mittelspriegellenker (80) umfassen, mit dem der Mittelspriegel (24) verbunden ist und der schwenkbar an einem der Hauptlenker (34) gelagert ist und der mit einem Steuerlenker (86) verbunden ist, so dass der Mittelspriegel (24) bei einer Betätigung des Verdeckgestänges (18) an diesem Hauptlenker (34) eine Schwenkbewegung erfährt, wobei der Mittelspriegel (24) über den Steuerlenker (86) eine Verkippung an dem Hauptlenker (34) erfährt, so dass ein heckseitiger Rand des Mittelspriegels (24) gegenüber einem bugseitigen Rand des Heckspriegels (26) nach oben verlagert ist.Top for a convertible vehicle, comprising a top cover (16) made of a foldable material and a top linkage (18) which is adjustable between a top position in which a vehicle interior is spanned and a storage position in which the vehicle interior is released upwards , and which, based on a vertical longitudinal center plane of the convertible top, has a linkage arrangement (20) on both sides, which comprises two main links (34, 36) which are pivotably mounted on a main bearing (38) fixed to the vehicle and of which one can be driven by means of a drive device, whereby Surface bows extend between the linkage arrangements (20) arranged on both sides, of which a first is a front bow (22), a second is a middle bow (24) and a third is a rear bow (26) and which in the convertible top position is a continuous support surface for form the top cover (16), characterized in that the linkage arrangement ngen (20) each comprise a central bow link (80) to which the central bow (24) is connected and which is pivotably mounted on one of the main links (34) and which is connected to a control link (86) so that the central bow (24 ) when the top linkage (18) is actuated on this main link (34) experiences a pivoting movement, the central bow (24) being tilted on the main link (34) via the control link (86) so that a rear edge of the central bow (24) ) is displaced upwards with respect to a bow-side edge of the stern bow (26).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend die Merkmale des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a convertible top for a convertible vehicle, comprising the features of the preamble of claim 1.

Ein derartiges Verdeck ist aus der Praxis bekannt und stellt ein so genanntes Flächenspriegelverdeck dar, welches zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum überspannenden Verdeckstellung und einer den Fahrzeuginnenraum nach oben freigebenden Ablagestellung verstellbar ist. Das Verdeck umfasst einen Verdeckbezug aus einem faltbaren, wetterfesten Material und ein Verdeckgestänge, mittels dessen der Verdeckbezug aufspannbar ist. Bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene umfasst das Verdeckgestänge in spiegelsymmetrischer Weise beidseits jeweils eine Gestängeanordnung, die zwei Hauptlenker umfasst, die in der Regel Bestandteil eines Hauptmehrgelenks sind und an einem fahrzeugfesten Hauptlager schwenkbar gelagert sind. Einer der Hauptlenker ist mittels einer Antriebseinrichtung antreibbar. Zwischen den beidseits angeordneten Gestängeanordnungen erstrecken sich mehrere Flächenspriegel, die jeweils eine großflächige Auflagefläche für den Verdeckbezug in der Verdeckstellung des Verdecks bilden. Zusammen bilden die Flächenspriegel in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung eine durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug, so dass sich an der Außenseite des Verdeckbezugs keine Kanten oder dergleichen abzeichnen. Jedoch besteht bei dem vorstehend beschriebenen Flächenspriegelverdeck das Problem, dass die Verstellbewegung des Verdecks durch den mittleren, den Mittelspriegel darstellenden Flächenspriegel eingeschränkt ist.Such a top is known from practice and represents a so-called surface bow top, which is adjustable between a top position spanning a vehicle interior and a storage position that exposes the vehicle interior upwards. The convertible top comprises a convertible top cover made of a foldable, weatherproof material and a convertible top linkage, by means of which the convertible top cover can be stretched. In relation to a vertical longitudinal center plane of the convertible top, the convertible top linkage comprises, in a mirror-symmetrical manner, a linkage arrangement on both sides, which comprises two main links, which are usually part of a main multi-joint and are pivotably mounted on a main bearing fixed to the vehicle. One of the main links can be driven by means of a drive device. Several surface bows extend between the linkage arrangements arranged on both sides, each of which forms a large-area contact surface for the convertible top cover when the convertible top is in the convertible top position. Together, in the convertible top position, the surface bows form a continuous support surface for the convertible top cover in the convertible top longitudinal direction, so that no edges or the like can be seen on the outside of the convertible top cover. However, there is the problem with the surface bow convertible top described above that the adjustment movement of the convertible top is restricted by the central surface bow constituting the central bow.

Aus Druckschrift DE 101 16 709 A1 ist ein Klappverdeck mit drei Dachschalen bekannt, die an einem Verdeckgestänge gelagert sind.From block letters DE 101 16 709 A1 a folding top with three roof shells is known, which are mounted on a top linkage.

Aus der Druckschrift DE 10 2006 059 579 A1 ist ein Faltverdeck bekannt, das einen Frontspriegel und mehrere Querspriegel umfasst, die zwischen beidseits angeordneten Lenkeranordnungen angeordnet sind.From the pamphlet DE 10 2006 059 579 A1 a folding top is known which comprises a front bow and a plurality of transverse bows which are arranged between handlebar assemblies arranged on both sides.

Aus der Druckschrift DE 101 04 332 A1 ist ein als Klappdach ausgebildetes Finnenverdeck bekannt.From the pamphlet DE 101 04 332 A1 a fin roof designed as a folding roof is known.

Aus der Druckschrift DE 10 2007 008 397 A1 ist ein Klappverdeck bekannt, das in seiner Verdeckstellung heckseitige Finnen ausbildet.From the pamphlet DE 10 2007 008 397 A1 a folding top is known which forms rear fins in its top position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verdeck der einleitend genannten Art zu schaffen, bei dem der Mittelspriegel die Verdeckbewegung nicht hemmt.The invention is based on the object of creating a convertible top of the type mentioned in the introduction, in which the central bow does not inhibit the convertible top movement.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch das Verdeck mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the convertible top having the features of claim 1.

Gemäß der Erfindung wird also vorgeschlagen, dass die Gestängeanordnungen des Verdeckgestänges jeweils einen Mittelspriegellenker umfassen, mit dem der Mittelspriegel verbunden ist und der schwenkbar an einem der Hauptlenker gelagert ist und der mit einem Steuerlenker verbunden ist, so dass der Mittelspriegel bei einer Betätigung des Verdeckgestänges an diesem Hauptlenker verschwenkbar ist. Dadurch kann erreicht werden, dass der Mittelspriegel beim Verstellen des Verdecks aus der Verdeckstellung in die Ablagestellung zu Beginn des Verstellvorgangs eine Kippbewegung an den Hauptlenkern ausführt und problemlos so über den Heckspriegel verfahren werden kann. Der Frontspriegel ist damit auch über den Mittelspriegel verlagerbar. Eine Kollision zwischen den Flächenspriegeln kann also wirkungsvoll verhindert werden.According to the invention, it is proposed that the linkage arrangements of the convertible top structure each include a central bow link to which the central bow is connected and which is pivotably mounted on one of the main links and which is connected to a control link so that the central bow on when the convertible top linkage is actuated this main link is pivotable. It can thereby be achieved that when the convertible top is being adjusted from the convertible top position to the stowed position at the beginning of the adjustment process, the central bow executes a tilting movement on the main links and can easily be moved over the rear bow. The front bow can thus also be moved over the central bow. A collision between the surface bows can therefore be effectively prevented.

Der Mittelspriegellenker, der an einem der Hauptlenker schenkbar gelagert ist, kann einen Lagerlenker für den Mittelspriegel darstellen oder auch integraler Bestandteil des Mittelspriegels sein, das heißt der Mittelspriegel ist dann einerseits direkt mit einem der Hauptlenker und andererseits direkt mit dem Steuerlenker verbunden.The central bow, which is pivotably mounted on one of the main links, can represent a bearing link for the central bow or it can also be an integral part of the central bow, i.e. the central bow is then directly connected to one of the main links and directly to the control link.

Die beidseits angeordneten Hauptlenkerpaare des Verdecks nach der Erfindung sind jeweils Bestandteil eines Hauptmehrgelenks, das als Hauptviergelenk oder auch als Hauptsiebengelenk ausgebildet sein kann. Einer der beiden Hauptlenker bildet zweckmäßigerweise eine Hauptsäule, an welcher eine seitliche Dichtung des Verdecks angeordnet ist, die mit einem Seitenfenster des Fahrzeugaufbaus zusammenwirken kann.The main link pairs of the top according to the invention, which are arranged on both sides, are each part of a main multi-joint, which can be designed as a main four-bar linkage or also as a main seven-bar linkage. One of the two main links expediently forms a main pillar on which a side seal of the convertible top is arranged, which can interact with a side window of the vehicle body.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Verdecks nach der Erfindung ist der Frontspriegel, der einen der Flächenspriegel bildet, an zwei Frontlenker angelenkt, die mit ihren den Frontspriegel abgewandten Enden an einen Dachlenker angelenkt sind, der mit den beiden Hauptlenkern und dem Hauptlager ein Hauptmehrgelenk, insbesondere ein Hauptviergelenk bildet. Der Steuerlenker, der mit dem Mittelspriegellenker verbunden ist, ist an einen der Frontspriegel angelenkt. Dies bedeutet wiederum, dass bei einer Betätigung des Verdecks durch das Verschwenken der Frontlenker der Steuerlenker betätigt wird und so ein Verkippen des Mittelspriegels an den betreffenden Hauptlenkern ausgelöst wird.In a preferred embodiment of the top according to the invention, the front bow, which forms one of the surface bows, is hinged to two front control arms, which are hinged with their ends facing away from the front bow to a roof control arm which, with the two main arms and the main bearing, is a main multi-joint, in particular a Forms the main quadrilateral. The control link, which is connected to the central bow, is hinged to one of the front bow. This in turn means that when the convertible top is actuated by pivoting the front link, the control link is actuated, thus triggering a tilting of the central bow on the relevant main link.

Bei einer speziellen Ausführungsform des Verdecks nach der Erfindung, welches exakt drei Flächenspriegel aufweist, umfasst der Heckspriegel zwei seitliche Finnenabschnitte, die eine Heckaussparung des Verdecks seitlich begrenzen und die über einen Mittelabschnitt miteinander verbunden sind, der in der Verdeckstellung an den Mittelspriegel grenzt. Die Finnenabschnitte, die also zwei seitliche, in Heckrichtung vorstehende Verdeckabschnitte bilden, sind damit Bestandteil des Heckspriegels, der bei der Betätigung des Verdecks als insbesondere starre Einheit verlagert werden kann.In a special embodiment of the convertible top according to the invention, which has exactly three surface bows, the rear bow comprises two lateral fin sections which laterally delimit a rear recess of the convertible top and which are connected to one another via a middle section which is adjacent to the middle bow in the top position. The fin sections, which thus form two lateral convertible top sections protruding in the rear direction, are thus part of the rear bow, which can be displaced as a particularly rigid unit when the convertible top is operated.

Die Verlagerung des Heckspriegels erfolgt insbesondere in gesteuerter Weise mittels eines Viergelenks, das beidseits jeweils Bestandteil der betreffenden Gestängeanordnung ist und das einen Heckspriegellenker und einen der Hauptlenker umfasst, die beide an den Heckspriegel und an das betreffende Hauptlager angelenkt sind. Zur Anlenkung des Hauptlenkers und des Heckspriegellenkers kann der Heckspriegel einen Lagerlenker umfassen, der dann Bestandteil des Viergelenks ist.The rear bow is moved in a controlled manner by means of a four-bar linkage that is part of the respective linkage arrangement on both sides and that includes a rear bow link and one of the main links, both of which are hinged to the rear bow and to the main bearing in question. For the articulation of the main link and the rear bow link, the rear bow can comprise a bearing link, which is then part of the four-bar linkage.

Der Hauptlenker, der Bestandteil des Hauptmehrgelenks der betreffenden Gestängeanordnung ist, weist bei einer speziellen Ausführungsform des Verdecks nach der Erfindung einen in Heckrichtung weisenden Heckspriegelfortsatz auf, an welchen der Heckspriegel bzw. ein Lagerlenker des Heckspriegels angelenkt ist.In a special embodiment of the convertible top according to the invention, the main link, which is part of the main multi-joint of the relevant linkage arrangement, has a rear bow extension to which the rear bow or a bearing link of the rear bow is hinged.

Die Erfindung hat auch ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug zum Gegenstand, das einen Verdeckbezug aus einem faltbaren Material und ein Verdeckgestänge umfasst, das zwischen einer Verdeckstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung aufweist, die zwei Hauptlenker umfassen, die an einem fahrzeugfesten Hauptlager schwenkbar gelagert sind und von denen einer mittels einer Antriebseinrichtung angetrieben ist, wobei sich zwischen den beidseits angeordneten Gestängeanordnungen Flächenspriegel erstrecken, von denen ein erster ein Frontspriegel ist, ein zweiter ein Mittelspriegel ist und ein dritter ein Heckspriegel ist und die in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung eine durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug bilden. Der Heckspriegel ist bezogen auf die Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils an einen der Hauptlenker und an einen Heckspriegellenker angelenkt, so dass dieser Hauptlenker, der Heckspriegellenker, der Heckspriegel und das betreffende Hauptlager ein Viergelenk ausbilden.The invention also relates to a convertible top for a convertible vehicle which comprises a convertible top cover made of a foldable material and a convertible top linkage which can be adjusted between a convertible top position in which a vehicle interior is spanned and a storage position in which the vehicle interior is upward is released, and which, based on a vertical longitudinal center plane of the convertible top, has a linkage arrangement on both sides which comprise two main links which are pivotably mounted on a main bearing fixed to the vehicle and of which one is driven by means of a drive device, with surface bows extending between the linkage arrangements arranged on both sides a first of which is a front bow, a second is a central bow and a third is a rear bow and which in the convertible top position in the longitudinal direction of the convertible top form a continuous support surface for the convertible top cover. The rear bow is linked to one of the main links and a rear bow on both sides with respect to the central longitudinal plane of the convertible top, so that this main link, the rear bow, the rear bow and the relevant main bearing form a four-bar linkage.

Des Weiteren hat die Erfindung ein Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug zum Gegenstand, umfassend einen Verdeckbezug aus einem faltbaren Material und ein Verdeckgestänge, das zwischen einer Verdeckstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung aufweist, die zwei Hauptlenker umfasst, die an einem fahrzeugfesten Hauptlager schwenkbar gelagert sind und von denen einer mittels einer Antriebseinrichtung angetrieben ist, wobei sich zwischen den beidseits angeordneten Gestängeanordnungen Flächenspriegel erstrecken, von denen ein erster ein Frontspriegel ist, ein zweiter ein Mittelspriegel ist und ein dritter ein Heckspriegel ist und die in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung eine durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug bilden. Der Heckspriegel umfasst zwei seitliche Finnenabschnitte, die eine Heckaussparung des Verdecks seitlich begrenzen und die über einen Mittelabschnitt miteinander verbunden sind, der in der Verdeckstellung an den Mittelspriegel grenzt.The invention also relates to a convertible top for a convertible vehicle, comprising a convertible top cover made of a foldable material and a convertible top linkage that can be adjusted between a convertible top position in which a vehicle interior is spanned and a storage position in which the vehicle interior is upward is released, and which, based on a vertical longitudinal center plane of the convertible top, has a linkage arrangement on both sides which comprises two main links which are pivotably mounted on a main bearing fixed to the vehicle and of which one is driven by means of a drive device, with surface bows extending between the linkage arrangements arranged on both sides a first of which is a front bow, a second is a central bow and a third is a rear bow and which in the convertible top position in the longitudinal direction of the convertible top form a continuous support surface for the convertible top cover. The rear bow comprises two lateral fin sections which laterally delimit a rear recess of the convertible top and which are connected to one another via a central section which is adjacent to the central bow in the convertible top position.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous embodiments of the subject matter of the invention can be found in the description, the drawing and the claims.

Ein Ausführungsbeispiel eines Verdecks nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:

  • 1 eine Seitenansicht eines Verdecks nach der Erfindung in seiner Verdeckstellung;
  • 2 eine 1 entsprechende Seitenansicht des Verdecks, jedoch ohne Darstellung von seitlichen Dichtungen;
  • 3 eine 2 entsprechende Seitenansicht des Verdecks, jedoch in einer ersten Zwischenstellung beim Verstellen aus einer Verdeckstellung in eine Ablagestellung;
  • 4 eine ebenfalls 2 entsprechende Seitenansicht des Verdecks, jedoch in einer zweiten Zwischenstellung;
  • 5 eine ebenfalls 2 entsprechende Seitenansicht des Verdecks, jedoch in einer dritten Zwischenstellung;
  • 6 ebenfalls eine 2 entsprechende Seitenansicht, jedoch in der Ablagestellung; und
  • 7 eine perspektivische Heckansicht eines Verdeckgestänges des Verdecks.
An embodiment of a convertible top according to the invention is shown schematically in simplified form in the drawing and is explained in more detail in the following description. It shows:
  • 1 a side view of a top according to the invention in its top position;
  • 2 one 1 corresponding side view of the convertible top, but without showing the side seals;
  • 3 one 2 corresponding side view of the top, but in a first intermediate position when moving from a top position to a storage position;
  • 4th one too 2 corresponding side view of the top, but in a second intermediate position;
  • 5 one too 2 corresponding side view of the top, but in a third intermediate position;
  • 6th also one 2 corresponding side view, but in the storage position; and
  • 7th a perspective rear view of a convertible top linkage of the convertible top.

In der Zeichnung ist ein als Faltverdeck bzw. Flächenspriegelverdeck ausgebildetes Verdeck 10 eines Cabriolet-Fahrzeugs gezeigt, welches zudem ein Heckscheibenmodul 12 aufweist, in welchem eine Heckscheibe 14 in vertikaler Richtung zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verlagerbar ist.In the drawing, a convertible top designed as a folding top or surface bow top is shown 10 of a convertible vehicle is shown, which also has a rear window module 12th has, in which a rear window 14th is displaceable in the vertical direction between a closed position and an open position.

Das Verdeck 10 umfasst einen Verdeckbezug 16, der in 1 gestrichelt dargestellt ist und aus einem faltbaren, wasserdichten Stoff gefertigt ist. Zum Aufspannen des Verdeckbezugs 16 umfasst das Verdeck 10 ein Verdeckgestänge 18, das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung 20 aufweist.The convertible top 10 includes a hood cover 16 who is in 1 is shown in dashed lines and is made of a foldable, waterproof fabric. For stretching the convertible top cover 16 includes the hood 10 a hood frame 18th , based on a vertical center longitudinal plane of the convertible top, a linkage arrangement on both sides 20th having.

Die beidseits angeordneten Gestängeanordnungen 20 sind bezüglich einer vertikalen Verdecklängsmittelebene spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet, weshalb in der nachfolgenden Beschreibung nur auf die bezogen auf die Vorwärtsfahrtrichtung des betreffenden Fahrzeugs links angeordnete Gestängeanordnung Bezug genommen wird. Die bezogen auf die Vorwärtsfahrrichtung des Fahrzeugs rechts angeordnete Gestängeanordnung ist in entsprechender Weise ausgebildet und ergibt sich daher in analoger Weise ebenfalls aus der nachfolgenden Beschreibung.The linkage arrangements on both sides 20th are designed mirror-symmetrically to one another with respect to a vertical longitudinal center plane of the convertible top, which is why in the following description reference is only made to the linkage arrangement arranged on the left in relation to the forward direction of travel of the vehicle in question. The linkage arrangement arranged on the right in relation to the forward direction of travel of the vehicle is designed in a corresponding manner and is therefore also obtained in an analogous manner from the following description.

Mittels der Gestängeanordnungen 20 können drei Flächenspriegel betätigt werden, die nach Art von starren Dachschalen ausgebildet sind und in der in den 1 und 2 dargestellten Verdeckstellung eine in Fahrzeuglängsrichtung im Wesentlichen durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug 16 bilden. In der Verdeckstellung sind die drei Flächenspriegel in Verdecklängsrichtung hintereinander angeordnet, wobei ein vorderer bzw. bugseitiger Flächenspriegel einen Frontspriegel 22 bildet, der an einem vorderen Windlauf des betreffenden Fahrzeugs festgelegt werden kann, ein mittlerer Flächenspriegel einen Mittelspriegel 24 bildet, der mit seinem vorderen Rand an den Frontspriegel 22 grenzt, und ein heckseitiger Flächenspriegel einen Heckspriegel 26 bildet, der mit seinem vorderen bzw. bugseitigen Rand an den Mittelspriegel 24 grenzt und zwei seitliche, nach hinten vorstehende Finnenabbschnitte 28 aufweist, die eine Heckaussparung 30, die heckseitig von dem Heckscheibenmodul 12 angeordnet ist, seitlich begrenzen. Durch die Finnenabschnitte 28 des Heckspriegels 26 stellt das Verdeck 10 ein Finnenverdeck dar. Die Finnenabschnitte 28 durchgreifen in der Verdeckstellung des Verdecks 10 jeweils Ausnehmungen eines Verdeckkastendeckels des betreffenden Fahrzeugs.By means of the linkage arrangements 20th three surface bows can be operated, which are designed in the manner of rigid roof shells and in the 1 and 2 The top position shown is a substantially continuous support surface for the top cover in the longitudinal direction of the vehicle 16 form. In the convertible top position, the three surface bows are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the convertible top, with a front or bow-side surface bow being a front bow 22nd forms, which can be fixed on a front cowl of the vehicle in question, a central surface bow a central bow 24 forms, which with its front edge on the front bow 22nd borders, and a rear wing bow a stern bow 26th forms, which with its front or bow-side edge on the central bow 24 and two lateral, rearwardly protruding fin sections 28 having a rear recess 30th , the rear of the rear window module 12th is arranged to limit laterally. Through the fin sections 28 of the stern bow 26th adjusts the roof 10 a fin hood. The fin sections 28 reach through in the top position of the top 10 each recesses of a convertible top compartment lid of the vehicle concerned.

Die Gestängeanordnungen 20, mittels derer die vorstehend beschriebenen Flächenspriegel 22, 24 und 26 verstellt werden können, umfassen jeweils ein Hauptviergelenk 32, das zwei Hauptlenker 34 und 36 umfasst, die schwenkbar an einem jeweiligen karosseriefesten Hauptlager 38 schwenkbar gelagert sind. Der Hauptlenker 34 bildet eine Hauptsäule, an welchem ein Dichtungsabschnitt 40 befestigt ist, die mit weiteren Dichtungsabschnitten 42 und 44 eine seitliche Dichtungsanordnung des Verdecks 10 bildet. Der Hauptlenker 36 ist mit einem Antriebslenker 46 verbunden, der von einem Antriebsmotor 48 antreibbar ist.The linkage arrangements 20th , by means of which the surface bows described above 22nd , 24 and 26th can be adjusted, each include a main four-bar linkage 32 , the two main links 34 and 36 includes, which are pivotable on a respective main bearing fixed to the body 38 are pivotably mounted. The main link 34 forms a main column on which a sealing section 40 is attached with further sealing sections 42 and 44 a side sealing arrangement of the convertible top 10 forms. The main link 36 is with a drive link 46 connected by a drive motor 48 is drivable.

Der Hauptlenker 36 hat in seinem oberen Endbereich einen Gelenkpunkt 50, in welchem ein seitlicher Dachlenker 52 angelenkt ist, der zur Ausbildung des Hauptviergelenks über einen Gelenkpunkt 54 auch mit dem Hauptlenker 34 verbunden ist. Über Gelenkpunkte 56 und 58 sind an den seitlichen Dachlenker 52 zwei Frontlenker 60 und 62 angelenkt, die mit ihren dem Dachlenker 52 abgewandten Enden an den Frontspriegel 22 angelenkt sind.The main link 36 has an articulation point in its upper end area 50 , in which a side roof link 52 is articulated, which is used to form the main four-bar linkage via an articulation point 54 also with the main link 34 connected is. About pivot points 56 and 58 are on the side roof links 52 two front handlebars 60 and 62 hinged, the one with their roof bars 52 remote ends to the front bow 22nd are hinged.

Zum Verschwenken des Frontspriegels 22 gegenüber dem seitlichen Dachlenker 52 ist an den Hauptlenker 34 in einem dem Hauptlager 38 abgewandten Endbereich über einen Gelenkpunkt 64 ein Koppellenker 66 angelenkt, der an seinem dem Gelenkpunkt 66 abgewandten Ende über einen Gelenkpunkt 68 mit einem Zwischenlenker 70 verbunden ist, welcher wiederum über einen Gelenkpunkt 72 an den vorderen Frontlenker 62 angelenkt ist. Zudem ist der Koppellenker 66 in einem mittleren Abschnitt über einen Gelenkpunkt 74 mit einem weiteren Zwischenlenker 76 verbunden, der in einem Gelenkpunkt 78 an den hinteren Frontlenker 60 angelenkt ist.For swiveling the front bow 22nd opposite the side roof link 52 is to the main handlebar 34 in one of the main camps 38 remote end area via a hinge point 64 a coupling link 66 articulated, at its the articulation point 66 remote end via a hinge point 68 with an intermediate link 70 is connected, which in turn has an articulation point 72 to the front control arm 62 is hinged. In addition, the coupling link is 66 in a middle section over a hinge point 74 with another intermediate link 76 connected that in a hinge point 78 to the rear handlebar 60 is hinged.

Der Mittelspriegel 24 ist bezogen auf die vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils fest mit einem Mittelspriegellenker 80 verbunden, der einen Lagerlenker darstellt und über einen Gelenkpunkt 82, der an einem nach unten weisenden Fortsatz ausgebildet ist, schwenkbar an dem die Hauptsäule darstellenden Hauptlenker 34 gelagert ist. An seinem bugseitigen bzw. vorderen Ende weist der Mittelspriegellenker 80 einen Gelenkpunkt 84 auf, in dem ein Steuerlenker 86 angelenkt ist, der an seinem dem Mittelspriegellenker 80 abgewandten Ende in dem Gelenkpunkt 78 an den hinteren Frontlenker 60 angelenkt ist.The central bow 24 is fixed with a central bow link on both sides in relation to the vertical center longitudinal plane of the convertible top 80 connected, which represents a bearing link and a pivot point 82 , which is formed on a downward extension, pivotable on the main pillar representing the main link 34 is stored. The central bow link has at its bow-side or front end 80 a pivot point 84 on in which a control arm 86 is articulated on his the middle bow link 80 remote end in the hinge point 78 to the rear handlebar 60 is hinged.

Zum Verstellen des Heckspriegels 26 weisen die beidseits angeordneten Gestängeanordnungen 20 jeweils einen Heckspriegellenker 88 auf, der schwenkbar an dem Hauptlager 38 angelenkt ist, über einen Gelenkpunkt 90 an einen Trägerlenker 92 angelenkt ist, der starr mit dem Heckspriegel 26 verbunden ist bzw. integraler Bestandteil des Heckspriegels 26 ist. Zur Ausbildung eines Viergelenks ist der Trägerlenker 92 zudem über einen Gelenkpunkt 94 mit einem Heckspriegelfortsatz 96 des Hauptlenkers 34 verbunden.For adjusting the stern bow 26th show the linkage arrangements on both sides 20th one rear bow handlebar each 88 on, which is pivotable on the main bearing 38 is articulated, via a hinge point 90 to a carrier handlebar 92 is hinged, which is rigid with the stern bow 26th is connected or an integral part of the stern bow 26th is. The carrier link is used to form a four-bar linkage 92 also via a hinge point 94 with a tail bow extension 96 of the main link 34 tied together.

Wie insbesondere 7 zu entnehmen ist, weist der Heckspriegel 26 neben den beidseits angeordneten Finnenabschnitten 28 einen Mittelabschnitt 29 auf, der sich in Verdeckquerrichtung erstreckt und die beiden Finnenabschnitte 28 miteinander verbindet. In der Verdeckstellung des Verdecks 10 grenzt der vordere Rand des Mittelabschnitts 29 an den Mittelspriegel 24. Am heckseitigen Rand des Mittelabschnitts 29 ist eine Dichtung 98 angeordnet, die mit der Heckscheibe 14 in deren Schließstellung zusammenwirkt.How in particular 7th can be seen, the stern bow points 26th next to the fin sections arranged on both sides 28 a middle section 29 on, which extends in the top transverse direction and the two fin sections 28 connects with each other. In the top position of the top 10 borders the front edge of the middle section 29 to the central bow 24 . At the rear edge of the middle section 29 is a seal 98 arranged that with the rear window 14th cooperates in the closed position.

Das vorstehend beschriebene Verdeck 10 arbeitet in nachfolgend beschriebener Weise.The convertible top described above 10 works in the manner described below.

Ausgehend von der in den 1 und 2 dargestellten Schließstellung wird der Antriebsmotor 48 betätigt, so dass über den Antriebslenker 46 ein Verstellmoment in das Hauptviergelenk 32 eingetragen wird. Hierdurch wird von dem Hauptlenker 34 eine Zugkraft in den Koppellenker 66 eingeleitet, wodurch die Frontlenker 60 und 62 bezogen auf die in der Zeichnung dargestellte Ausrichtung im Uhrzeigersinn gegenüber dem Dachlenker 52 verschwenkt werden. Über den Steuerlenker 86 wird damit der Mittelspriegel 24 an dem Hauptlenker 34 verkippt, so dass der heckseitige Rand des Mittelspriegels 24 gegenüber dem bugseitigen Rand des Heckspriegels 26 nach oben verlagert ist (vgl. 3). Zudem wird über das Viergelenk, das den Heckspriegellenker 88 und den Hauptlenker 36 umfasst, eine Verstellkraft in den Heckspriegel 26 eingeleitet. Im weiteren Verstellprozess, wird, wie einer Zusammenschau der 4, 5 und 6 zu entnehmen ist, der Mittelspriegel 24 über den Heckspriegel 26 und der Frontspriegel 22 über den Mittelspriegel 24 und den Heckspriegel 26 verlagert, wobei die gesamte Einheit aus dem Frontspriegel 22, dem Mittelspriegel 24, dem Heckspriegel 26 und den Gestängeanordnungen 20 in dem Verdeckablageraum heckseitig von dem Heckscheibenmodul 12 abgelegt wird (vgl. 4, 5 und 6).Based on the in the 1 and 2 the closed position shown is the drive motor 48 operated so that via the drive link 46 an adjustment moment in the main four-bar joint 32 is entered. This is of the main link 34 a pulling force in the coupling link 66 initiated, making the cab 60 and 62 based on the orientation shown in the drawing clockwise with respect to the roof link 52 be pivoted. About the control arm 86 thus becomes the central bow 24 on the main link 34 tilted so that the rear edge of the central bow 24 opposite the bow-side edge of the stern bow 26th is shifted upwards (cf. 3 ). In addition, the four-bar linkage that holds the rear bow link 88 and the main link 36 includes an adjustment force in the stern bow 26th initiated. In the further adjustment process, the 4th , 5 and 6th can be found in the middle bow 24 over the stern bow 26th and the front bow 22nd over the central bow 24 and the stern bow 26th relocated, the entire unit from the front bow 22nd , the middle bow 24 , the stern bow 26th and the linkage arrangements 20th in the convertible top storage space at the rear of the rear window module 12th is stored (cf. 4th , 5 and 6th ).

Das Verstellen des Verdecks 10 aus der in 6 dargestellten Ablagestellung in die in den 1 und 2 dargestellte Verdeckstellung erfolgt in analog umgekehrter Weise.Adjusting the convertible top 10 from the in 6th storage position shown in the 1 and 2 The top position shown takes place in an analogously reversed manner.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010
VerdeckConvertible top
1212th
HeckscheibenmodulRear window module
1414th
Heckscheiberear window
1616
VerdeckbezugConvertible top cover
1818th
VerdeckgestängeConvertible top linkage
2020th
GestängeanordnungLinkage arrangement
2222nd
FrontspriegelFront bow
2424
MittelspriegelCentral bow
2626th
HeckspriegelStern bow
2828
FinnenabschnittFin section
2929
MittelabschnittMiddle section
3030th
HeckaussparungRear recess
3232
HauptviergelenkMain quadrilateral
3434
HauptlenkerMain link
3636
HauptlenkerMain link
3838
HauptlagerMain camp
4040
DichtungsabschnittSealing section
4242
DichtungsabschnittSealing section
4444
DichtungsabschnittSealing section
4646
AntriebslenkerDrive arm
4848
AntriebsmotorDrive motor
5050
GelenkpunktPivot point
5252
DachlenkerRoof handlebars
5454
GelenkpunktPivot point
5656
GelenkpunktPivot point
5858
GelenkpunktPivot point
6060
FrontlenkerForward control
6262
FrontlenkerForward control
6464
GelenkpunktPivot point
6666
KoppellenkerCoupling link
6868
GelenkpunktPivot point
7070
ZwischenlenkerIntermediate link
7272
GelenkpunktPivot point
7474
GelenkpunktPivot point
7676
ZwischenlenkerIntermediate link
7878
GelenkpunktPivot point
8080
MittelspriegellenkerCentral bow link
8282
GelenkpunktPivot point
8484
GelenkpunktPivot point
8686
SteuerlenkerControl arm
8888
HeckspriegellenkerRear bow handlebars
9090
GelenkpunktPivot point
9292
TrägerlenkerCarrier handlebars
9494
GelenkpunktPivot point
9696
HeckspriegelfortsatzTail bow extension
9898
Dichtungpoetry

Claims (9)

Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend einen Verdeckbezug (16) aus einem faltbaren Material und ein Verdeckgestänge (18), das zwischen einer Verdeckstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung (20) aufweist, die zwei Hauptlenker (34, 36) umfasst, die an einem fahrzeugfesten Hauptlager (38) schwenkbar gelagert sind und von denen einer mittels einer Antriebseinrichtung anteibbar ist, wobei sich zwischen den beidseits angeordneten Gestängeanordnungen (20) Flächenspriegel erstrecken, von denen ein erster ein Frontspriegel (22) ist, ein zweiter ein Mittelspriegel (24) ist und ein dritter ein Heckspriegel (26) ist und die in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung eine durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug (16) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Gestängeanordnungen (20) jeweils einen Mittelspriegellenker (80) umfassen, mit dem der Mittelspriegel (24) verbunden ist und der schwenkbar an einem der Hauptlenker (34) gelagert ist und der mit einem Steuerlenker (86) verbunden ist, so dass der Mittelspriegel (24) bei einer Betätigung des Verdeckgestänges (18) an diesem Hauptlenker (34) eine Schwenkbewegung erfährt, wobei der Mittelspriegel (24) über den Steuerlenker (86) eine Verkippung an dem Hauptlenker (34) erfährt, so dass ein heckseitiger Rand des Mittelspriegels (24) gegenüber einem bugseitigen Rand des Heckspriegels (26) nach oben verlagert ist.Top for a convertible vehicle, comprising a top cover (16) made of a foldable material and a top linkage (18) which can be adjusted between a top position in which a vehicle interior is spanned and a storage position in which the vehicle interior is released upwards , and that based on a vertical central longitudinal plane of the convertible top, one on each side A linkage arrangement (20) which comprises two main links (34, 36) which are pivotably mounted on a main bearing (38) fixed to the vehicle and of which one can be driven by means of a drive device, surface bows extending between the linkage arrangements (20) arranged on both sides, of which a first is a front bow (22), a second is a central bow (24) and a third is a rear bow (26) and which in the convertible top position in the longitudinal direction of the top form a continuous support surface for the top cover (16), characterized in that the linkage arrangements (20) each comprise a central bow link (80) to which the central bow (24) is connected and which is pivotably mounted on one of the main links (34) and which is connected to a control link (86) so that the central bow ( 24) upon actuation of the top linkage (18) on this main link (34) experiences a pivoting movement, the central bow (24) over the control link (86) experiences a tilting on the main link (34), so that a rear edge of the central bow (24) is displaced upwards relative to a bow-side edge of the rear bow (26). Verdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Frontspriegel (22) an zwei Frontlenker (60, 62) angelenkt ist, die mit ihren dem Frontspriegel (22) abgewandten Enden an einen Dachlenker (52) angelenkt sind, der mit den beiden Hauptlenkern (34, 36) und dem Hauptlager (38) ein Hauptmehrgelenk bildet, wobei der Steuerlenker (86), der mit dem Mittelspriegellenker (80) verbunden ist, an einen der Frontlenker (62) angelenkt ist.Convertible top after Claim 1 , characterized in that the front bow (22) is articulated to two front links (60, 62) which are articulated with their ends facing away from the front bow (22) to a roof link (52) which is connected to the two main links (34, 36) and the main bearing (38) forms a main multi-joint, the control link (86), which is connected to the central bow link (80), being articulated to one of the front links (62). Verdeck nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckspriegel (26) zwei seitliche Finnenabschnitte (28) umfasst, die eine Heckaussparung (30) des Verdecks seitlich begrenzen und die über einen Mittelabschnitt (29) miteinander verbunden sind, der in der Verdeckstellung an den Mittelspriegel (24) grenzt.Convertible top after Claim 1 or 2 , characterized in that the rear bow (26) comprises two lateral fin sections (28) which laterally delimit a rear recess (30) of the convertible top and which are connected to one another via a central section (29) which, in the convertible top position, is attached to the central bow (24) borders. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckspriegel (26) bezogen auf die Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils an einen der Hauptlenker (34) und an einen Heckspriegellenker (88) angelenkt ist, so dass dieser Hauptlenker (34), der Heckspriegellenker (88), der Heckspriegel (26) und das betreffende Hauptlager (38) ein Viergelenk ausbilden.Convertible top according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the rear bow (26) is articulated on both sides to one of the main links (34) and to a rear bow link (88), based on the longitudinal center plane of the convertible top, so that this main link (34), the rear bow link (88), the rear bow ( 26) and the relevant main bearing (38) form a four-bar linkage. Verdeck nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptlenker (34), an den der Heckspriegel (26) angelenkt ist, einen Heckspriegelfortsatz (96) hat.Convertible top after Claim 4 , characterized in that the main link (34) to which the rear bow (26) is hinged has a rear bow extension (96). Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend einen Verdeckbezug (16) aus einem faltbaren Material und ein Verdeckgestänge (18), das zwischen einer Verdeckstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung (20) aufweist, die zwei Hauptlenker (34, 36) umfasst, die an einem fahrzeugfesten Hauptlager (38) schwenkbar gelagert sind und von denen einer mittels einer Antriebseinrichtung angetrieben ist, wobei sich zwischen den beidseits angeordneten Gestängeanordnungen (20) Flächenspriegel erstrecken, von denen ein erster ein Frontspriegel (22) ist, ein zweiter ein Mittelspriegel (24) ist und ein dritter ein Heckspriegel (26) ist und die in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung eine durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug (16) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckspriegel (26) bezogen auf die Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils an einen der Hauptlenker (34) und an einen Heckspriegellenker (88) angelenkt ist, so dass dieser Hauptlenker (34), der Heckspriegellenker (88), der Heckspriegel (26) und das betreffende Hauptlager (38) ein Viergelenk ausbilden.Top for a convertible vehicle, comprising a top cover (16) made of a foldable material and a top linkage (18) which can be adjusted between a top position in which a vehicle interior is spanned and a storage position in which the vehicle interior is released upwards , and which, based on a vertical longitudinal center plane of the convertible top, has a linkage arrangement (20) on both sides which comprises two main links (34, 36) which are pivotably mounted on a main bearing (38) fixed to the vehicle and of which one is driven by means of a drive device, whereby Surface bows extend between the linkage arrangements (20) arranged on both sides, of which a first is a front bow (22), a second is a central bow (24) and a third is a rear bow (26) and which in the convertible top position is a continuous support surface for form the top cover (16), characterized in that the rear bow (26) is articulated on both sides to one of the main links (34) and a rear bow link (88) in relation to the convertible top longitudinal center plane, so that this main link (34), the rear bow link (88), the rear bow (26) and the relevant main bearing ( 38) form a four-bar linkage. Verdeck nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptlenker (34), an den der Heckspriegel (26) angelenkt ist, einen Heckspriegelfortsatz (96) hat.Convertible top after Claim 6 , characterized in that the main link (34) to which the rear bow (26) is hinged has a rear bow extension (96). Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend einen Verdeckbezug (16) aus einem faltbaren Material und ein Verdeckgestänge (18), das zwischen einer Verdeckstellung, in der ein Fahrzeuginnenraum überspannt ist, und einer Ablagestellung verstellbar ist, in der der Fahrzeuginnenraum nach oben freigegeben ist, und das bezogen auf eine vertikale Verdecklängsmittelebene beidseits jeweils eine Gestängeanordnung (20) aufweist, die zwei Hauptlenker (34, 36) umfasst, die an einem fahrzeugfesten Hauptlager (38) schwenkbar gelagert sind und von denen einer mittels einer Antriebseinrichtung angetrieben ist, wobei sich zwischen den beidseits angeordneten Gestängeanordnungen (20) Flächenspriegel erstrecken, von denen ein erster ein Frontspriegel (22) ist, ein zweiter ein Mittelspriegel (24) ist und ein dritter ein Heckspriegel (26) ist und die in der Verdeckstellung in Verdecklängsrichtung eine durchgängige Auflagefläche für den Verdeckbezug (16) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckspriegel (26) zwei seitliche Finnenabschnitte (28) umfasst, die eine Heckaussparung (30) des Verdecks seitlich begrenzen und die über einen Mittelabschnitt (29) miteinander verbunden sind, der in der Verdeckstellung an den Mittelspriegel (24) grenzt.Top for a convertible vehicle, comprising a top cover (16) made of a foldable material and a top linkage (18) which can be adjusted between a top position in which a vehicle interior is spanned and a storage position in which the vehicle interior is released upwards , and which, based on a vertical longitudinal center plane of the convertible top, has a linkage arrangement (20) on both sides which comprises two main links (34, 36) which are pivotably mounted on a main bearing (38) fixed to the vehicle and of which one is driven by means of a drive device, whereby Surface bows extend between the linkage arrangements (20) arranged on both sides, of which a first is a front bow (22), a second is a central bow (24) and a third is a rear bow (26) and which in the convertible top position is a continuous support surface for form the top cover (16), characterized in that the rear bow (26) comprises two lateral fin sections (28) which laterally delimit a rear recess (30) of the convertible top and which are connected to one another via a central section (29) which, in the convertible top position, is adjacent to the central bow (24). Verdeck nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Finnenabschnitte (28) in der Verdeckstellung von dem Verdeckbezug (16) überspannt sind.Convertible top after Claim 8 , characterized in that the fin sections (28) in the Top position are spanned by the top cover (16).
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DE102007008397A1 (en) 2007-02-21 2008-08-28 Audi Ag Folding top for passenger car, has back window and back window carrier, which is mounted at rear roof part in rotary manner, where end area of back window and back window carrier is movable when folding top is opened at rear

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