DE102019112910A1 - Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
DE102019112910A1
DE102019112910A1 DE102019112910.9A DE102019112910A DE102019112910A1 DE 102019112910 A1 DE102019112910 A1 DE 102019112910A1 DE 102019112910 A DE102019112910 A DE 102019112910A DE 102019112910 A1 DE102019112910 A1 DE 102019112910A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
preheating device
connecting line
catalytic converter
exhaust system
exhaust
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102019112910.9A
Other languages
English (en)
Inventor
Sven Ginsberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102019112910.9A priority Critical patent/DE102019112910A1/de
Publication of DE102019112910A1 publication Critical patent/DE102019112910A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/10Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F01N13/1816Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration the pipe sections being joined together by flexible tubular elements only, e.g. using bellows or strip-wound pipes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/14Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a fuel burner
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/16Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an electric heater, i.e. a resistance heater
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/12Tubes being corrugated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/24Concentric tubes or tubes being concentric to housing, e.g. telescopically assembled
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2013Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using electric or magnetic heating means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2006Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating
    • F01N3/2033Periodically heating or cooling catalytic reactors, e.g. at cold starting or overheating using a fuel burner or introducing fuel into exhaust duct
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine (1, 11) eines Kraftfahrzeugs mit einem Abgasreinigungssystem (2, 12) und mindestens einem Katalysator (3, 13), an den mindestens eine diesen aufheizende Vorheizvorrichtung (4, 14) anschließbar ist, wobei die Vorheizvorrichtung (14) im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung (Fahrtrichtung FR) verlaufend angeordnet ist und über eine ebenfalls weitgehend in Fahrzeuglängsrichtung (Fahrtrichtung FR) verlaufend dehn- oder verkürzbar ausgeführte Verbindungsleitung (15) mit einem Katalysator (13) verbunden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit einem Abgasreinigungssystem und mindestens einem Katalysator, an dem mindestens eine diesen aufheizende Vorheizvorrichtung anschließbar ist.
  • Die im Kraftfahrzeugbau ständig steigenden Anforderungen einerseits an kompakte und gewichtssparende Bauweise bei steigender Komplexität der Systeme und andererseits an das Verhalten der Konstruktion in einem eventuellen Crashfall, stellen die Konstrukteure vor zum Teil unerfüllbar erscheinende Herausforderungen. In Zusammenhang mit den zusätzlich steigenden Anforderungen an das Emissionsverhalten von Brennkraftmaschinen bei Kraftfahrzeugen und dem dazu erforderlichen Einbau von zusätzlichen Systemen zur Abgasreinigung bei beengten Raumverhältnissen werden diese Anforderungen noch gesteigert.
  • Aus dem Stand der Technik ist eine crashtolerante Systemanordnung in einem Kraftfahrzeugmotorraum - siehe DE 10 2012 009 940 A1 - bekannt, bei der in die Abgasleitungen des Abgassystems teleskopierbare Balgabschnitte zum Ausgleich von Druck- bzw. Aufprallkräften im Crashfall integriert sind, um zu verhindern, dass derartige Belastungen zu Schäden z.B. an den Katalysatoren oder am Abgasturbolader führen.
  • Aus der FR 2 916 388 A1 ist ein Verbrennungsluftzuführungssystem für eine Brennkraftmaschine bekannt, dass mit einer teleskopartigen Zuleitung variabler Länge ausgestattet ist.
  • In der EP 0 669 453 B1 ist ein elektrisch beheizbarer Katalysator offenbart, dessen in den Katalysatorraum hineinragende Elektrode teleskopartig ausgeführt ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, bei begrenztem Bauraum eine zusätzliche Vorheizvorrichtung für einen Katalysator problemlos und sicher so unterzubringen, dass z.B. im Crashfall möglichst keine Gefahren ausgehen und eine Beschädigung des Abgasreinigungssystems weitgehend verhindert werden kann.
  • Mit der Erfindung wird bei einer eingangs charakterisierten Abgasanlage diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Vorheizvorrichtung im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufend angeordnet ist und über eine ebenfalls weitgehend in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende dehn- oder verkürzbare Verbindungsleitung mit einem Katalysator verbunden ist.
  • Vorzugsweise ist die Verbindungsleitung ganz oder teilweise als Wellrohr ausgebildet; alternativ kann die Verbindungsleitung ganz oder teilweise als Teleskoprohr ausgebildet sein.
  • Die Verbindungsleitung zwischen Katalysator und Vorheizvorrichtung aus Well- bzw. Teleskoprohr ist vorzugsweise aus hochhitzebeständigem metallischem Werkstoff hergestellt.
  • Die Verbindungsleitung und ihre Anschlussstellen einerseits an der Vorheizvorrichtung und andererseits am Katalysator sind vorzugsweise gasdicht ausgeführt. Sie können einerseits an der Vorheizvorrichtung und andererseits am Katalysator lösbar anbringbar sein.
  • Vorzugsweise ist die Vorheizvorrichtung für den Katalysator als Brenner zum Verbrennen von Kraftstoff - üblicherweise zum zum Antrieb des Kraftfahrzeugs verwendeten Kraftstoff - ausgeführt. Denkbar ist aber auch, dass die Vorheizvorrichtung als aus dem Stand der Technik bekannte Elektroheizung ausgeführt ist.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der erfinderischen Lösung bei einer Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit einem Abgasreinigungssystem und mindestens einer Vorheizvorrichtung für einen Katalysator ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels in einer Zeichnung. Die beschriebenen Merkmale und Merkmalskombinationen, wie nachfolgend in den Figuren der Zeichnung gezeigt, und die anhand der Zeichnung beschriebenen Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder auch in Alleinstellung anwendbar, ohne dass damit der Rahmen der Erfindung verlassen wird.
  • Es zeigt:
    • 1 einen dem Stand der Technik entsprechenden Aufbau einer Abgasanlage mit einem Katalysator und einer über eine Verbindungsvorrichtung mit dem Katalysator verbundene Vorheizvorrichtung und
    • 2 eine Abgasanlage mit Vorheizvorrichtung für einen Katalysator nach der Erfindung.
  • In 1 ist schematisch die Brennkraftmaschine 1 eines Kraftfahrzeugs dargestellt, deren Abgase über ein nichtdargestelltes Leitungssystem einer Abgasreinigungsanlage 2 zugeführt werden, in die ein Katalysator 3 integriert ist. Zur Erfüllung der immer strenger werdenden Abgasvorschriften bei mit Brennkraftmaschinen angetriebenen Kraftfahrzeugen ist es erforderlich, bereits in der Startphase bei kalter Brennkraftmaschine bzw. bei nicht unter Last betriebener Brennkraftmaschine, einen Katalysator auf Betriebstemperatur zu bringen bzw. zu halten. Dazu ist es aus dem Stand der Technik bekannt, dem Katalysator in diesen Betriebszuständen aufheizende Vorrichtungen zuzuordnen. Solche Auf- bzw. Vorheizvorrichtungen können alternativ elektrisch mit einem beliebigen Elektroheizsystem oder - häufiger - durch das Verbrennen von für den Antrieb der Brennkraftmaschine verwendetem Kraftstoff in einem Brenner beheizt werden.
  • 1 zeigt schematisch die Anordnung einer solchen Vorheizvorrichtung 4 (Brenner), der über eine Verbindungsleitung 5 an die Abgasreinigungsanlage 2 bzw. den Katalysator 3 angeschlossen ist. Üblicherweise ist die Verbindungsleitung 5 einerseits mit der Abgasreinigungsanlage 2 bzw. dem Katalysator 3 und andererseits mit der Vorheizvorrichtung 4 bleibend verbunden, z.B. verschweißt. Üblicherweise ist die Verbindungsleitung 5 als starres Rohr ausgebildet.
  • Unter der Einwirkung von Kräften im Crashfall auf z.B. den Vorderwagen eines Kraftfahrzeugs - siehe Pfeil CK - wird die Brennkraftmaschine 1 in einem gewissen Umfang gegen die Fahrtrichtung FR des Kraftfahrzeugs z.B. in Richtung Fahrgastzelle 6 verschoben. Unter ungünstigen Umständen können dabei auch Crashkräfte auf die Abgasreinigungsanlage 2 und auch auf die Vorheizvorrichtung 4 einwirken. Dadurch kann die Verbindungsleitung 5 zu Bruch kommen und es besteht die Gefahr, dass eine offene Flamme aus der als Brenner ausgeführten Vorheizvorrichtung 4 oder auch Kraftstoff austritt.
  • Die Erfindung schlägt deshalb vor, bei einer Brennkraftmaschine 11 mit einer Abgasreinigungsanlage 12 und mindestens einem Katalysator 13 die Vorwärmvorrichtung 14 im Wesentlichen in Fahrtrichtung FR verlaufend anzuordnen und über eine ebenso weitgehend in Fahrtrichtung FR verlaufend angeordnete Verbindungsleitung 15 mit der Abgasreinigungsanlage 12 bzw. dem Katalysator 13 zu verbinden. Dabei ist die Verbindungsleitung 5 dehn- oder verkürzbar ausgebildet, so dass über die Brennkraftmaschine 11 bzw. die Abgasreinigungsanlage 12 auf die Vorheizvorrichtung 14 bzw. die dehn- oder verkürzbare Verbindungsleitung 15 einwirkende Crashkräfte CR eine Verschiebung der Vorheizvorrichtung 14 - im Ausführungsbeispiel in Richtung auf die Fahrgastzelle 16 unter entsprechender Verkürzung der im Ausführungsbeispiel teleskopartig ausgeführten Verbindungsleitung 15 - erfolgt.
  • Die Verbindungsleitung 15 kann einerseits an der Vorheizvorrichtung 14 und andererseits an der Abgasreinigungsanlage 12 bzw. am Katalysator 13 lösbar gasdicht, zum Beispiel durch Verschrauben, befestigt sein. Eine solche lösbare Verbindung erleichtert sowohl die Montage als auch die Reparatur.
  • Aufgrund der hohen Temperaturen der Abgase von Brennkraftmaschinen sind die Bauteile der Abgasreinigungsanlage, insbesondere auch die Verbindungsleitung 15 zwischen Vorheizvorrichtung 14 und der Abgasreinigungsanlage 12 bzw. dem Katalysator 13 vorzugsweise auch aus hochhitzebeständigem metallischem Werkstoff hergestellt.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Brennkraftmaschine
    2
    Abgasreinigungsanlage
    3
    Katalysator
    4
    Vorheizvorrichtung (Brenner)
    5
    Verbindungsleitung
    6
    Fahrgastzelle
    11
    Brennkraftmaschine
    12
    Abgasreinigungsanlage
    13
    Katalysator
    14
    Vorheizvorrichtung (Brenner)
    15
    Verbindungsleitung
    16
    Fahrgastzelle
    FR
    Fahrtrichtung
    CK
    Crashkraft
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102012009940 A1 [0003]
    • FR 2916388 A1 [0004]
    • EP 0669453 B1 [0005]

Claims (8)

  1. Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine (1, 11) eines Kraftfahrzeugs mit einem Abgasreinigungssystem (2, 12) und mindestens einem Katalysator (3, 13), an den mindestens eine diesen aufheizende Vorheizvorrichtung (4, 14) anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorheizvorrichtung (14) im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung (Fahrtrichtung FR) verlaufend angeordnet ist und über eine ebenfalls weitgehend in Fahrzeuglängsrichtung (Fahrtrichtung FR) verlaufend dehn- oder verkürzbar ausgeführte Verbindungsleitung (15) mit einem Katalysator (13) verbunden ist.
  2. Abgasanlage mit einem Abgasreinigungssystem (12) und mindestens einer Vorheizvorrichtung (13) für mindestens einen Katalysator (13), dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (15) ganz oder größtenteils ein Wellrohr ist.
  3. Abgasanlage mit einem Abgasreinigungssystem (12) und mindestens einer Vorheizvorrichtung (13) für mindestens einen Katalysator (13) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (15) ganz oder größtenteils ein Teleskoprohr ist.
  4. Abgasanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (15) aus hochhitzebeständigem metallischem Werkstoff besteht.
  5. Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (15) und deren Anschlussstellen an der Vorheizvorrichtung (14) bzw. an der Abgasreinigungsanlage (12) bzw. am Katalysator (13) gasdicht ausgeführt ist.
  6. Abgasanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (15) an der Vorheizvorrichtung (13) und/oder am Katalysator (13) bzw. an der Abgasreinigungsanlage (12) lösbar anbringbar ist.
  7. Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorheizvorrichtung (14) ein Brenner zum Verbrennen von Kraftstoff ist.
  8. Abgasanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorheizvorrichtung (14) eine Elektroheizung ist.
DE102019112910.9A 2019-05-16 2019-05-16 Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine Pending DE102019112910A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019112910.9A DE102019112910A1 (de) 2019-05-16 2019-05-16 Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019112910.9A DE102019112910A1 (de) 2019-05-16 2019-05-16 Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102019112910A1 true DE102019112910A1 (de) 2020-11-19

Family

ID=73018650

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019112910.9A Pending DE102019112910A1 (de) 2019-05-16 2019-05-16 Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102019112910A1 (de)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0669453B1 (de) * 1994-02-25 1997-11-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Elektrisch beheizbarer katalytischer Umwandler für einen Motor
DE69423857T2 (de) * 1993-12-17 2000-11-09 Matsushita Electric Ind Co Ltd Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abgas
US20060175837A1 (en) * 2005-02-10 2006-08-10 Breeze-Torca Products, Llc Pipe clamp with gasketed center rib
FR2916388A1 (fr) * 2007-05-23 2008-11-28 Peugeot Citroen Automobiles Sa Circuit d'alimentation en air muni d'un raccord de sortie d'air a longueur variable
DE102012009940A1 (de) * 2012-05-18 2013-11-21 Daimler Ag Crashtolerante Systemanordnung in einem Kraftfahrzeugmotorraum
DE102014003686A1 (de) * 2014-03-14 2015-09-17 Daimler Ag Abgasnachbehandlungseinrichtung, Abgasnachbehandlungssystem, Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69423857T2 (de) * 1993-12-17 2000-11-09 Matsushita Electric Ind Co Ltd Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abgas
EP0669453B1 (de) * 1994-02-25 1997-11-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Elektrisch beheizbarer katalytischer Umwandler für einen Motor
US20060175837A1 (en) * 2005-02-10 2006-08-10 Breeze-Torca Products, Llc Pipe clamp with gasketed center rib
FR2916388A1 (fr) * 2007-05-23 2008-11-28 Peugeot Citroen Automobiles Sa Circuit d'alimentation en air muni d'un raccord de sortie d'air a longueur variable
DE102012009940A1 (de) * 2012-05-18 2013-11-21 Daimler Ag Crashtolerante Systemanordnung in einem Kraftfahrzeugmotorraum
DE102014003686A1 (de) * 2014-03-14 2015-09-17 Daimler Ag Abgasnachbehandlungseinrichtung, Abgasnachbehandlungssystem, Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016213612B3 (de) Elektrischer Abgaskatalysator, Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Abgaskatalysators
EP3899219B1 (de) Verfahren zum betreiben einer antriebseinrichtung sowie entsprechende antriebseinrichtung
WO1989003928A1 (en) Catalyser arrangement for boat motors and process for catalytic cleaning of exhaust gases
EP1832726A3 (de) Komponente einer Abgasanlage
EP1327542A1 (de) Heizgerät und Gehäuse für ein Heizgerät
DE102011114354B3 (de) Unterflurkühlanlage für ein Schienenfahrzeug
DE102019112910A1 (de) Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine
EP1772603B1 (de) Bauteil einer Abgasanlage
EP1862651B1 (de) Isoliervorrichtung für ein, insbesondere von einem heißen Medium durchströmbares Maschinenelement
DE4426788B4 (de) Verfahren zur Berücksichtigung des aktuellen Konvertierungsgrads einer Abgasreinigungsanlage
DE102018108004A1 (de) Unterboden-Verkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug
DE102010052102A1 (de) Triebwerk und Verfahren zum Betrieb eines Triebwerks
DE102017118680A1 (de) Abgasanlage
DE102004048338A1 (de) Brennkraftmaschine
DE102004023585A1 (de) Katalysatorstütze, Befestigung am Flansch Katalysatorausgang, ohne Schweißverbindung
DE202007006087U1 (de) Verbrennungsmotor
DE19962311B4 (de) Katalytische Abgasreinigungsvorrichtung
DE10306412A1 (de) Abgasanlage einer lambdageregelten Brennkraftmaschine
DE102020005957A1 (de) Verbrennungskraftmaschine
DE102015004021A1 (de) Abgasführung für ein Kraftfahrzeug
EP1927489B1 (de) Fahrzeugheizgerät
DE102011103500A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Vorwärmung und/oder zusätzlichen Beheizung einer Verbrennungskraftmaschine
DE102012018470A1 (de) Abgasleitungsvorrichtung
DE102018127624A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Standheizungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102016014925A1 (de) Vorrichtung zur Kühlung eines Abgasstroms

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication