DE102018214565A1 - Block for a brake system of a motor vehicle, brake system and method for producing a plurality of motor vehicles - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Block für ein Bremssystem eines Kraftfahrzeugs, wobei in dem Block eine Bohrung für einen Hauptbremszylinder ausgebildet ist und die Bohrung sowohl von einer ersten Seitenfläche her wie auch von einer zweiten Seitenfläche her für eine Kolbenstange zugänglich ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Bremssystem mit einem solchen Block sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Mehrzahl von Kraftfahrzeugen mit einem solchen Bremssystem.The invention relates to a block for a brake system of a motor vehicle, wherein a bore for a master brake cylinder is formed in the block and the bore is accessible both from a first side surface and from a second side surface for a piston rod. The invention further relates to a brake system with such a block and a method for producing a plurality of motor vehicles with such a brake system.

Description

Die Erfindung betrifft einen Block für ein Bremssystem eines Kraftfahrzeugs, ein Bremssystem mit einem solchen Block sowie ein Verfahren zum Herstellen einer Mehrzahl von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a block for a brake system of a motor vehicle, a brake system with such a block and a method for producing a plurality of motor vehicles.

Bremssysteme weisen typischerweise jeweils einen Block auf, in oder an welchem zahlreiche Komponenten ausgebildet sind. Bei aus dem Stand der Technik bekannten Ausführungen ist die räumliche Anordnung typischerweise festgelegt. Beispielsweise können ein Motor links, eine ECU rechts sowie alle hydraulischen Abgänge sowie ein Stecker in Richtung des Motors angeordnet sein.Brake systems typically each have a block in or on which numerous components are formed. In the case of designs known from the prior art, the spatial arrangement is typically fixed. For example, one engine on the left, one ECU right and all hydraulic outlets and a connector in the direction of the engine.

Dies führt oftmals zu Problemen im Packaging, insbesondere bei Rechtslenkern, da hier bedingt durch die oftmals enge Lage an der Außenseite des PKWs keine Möglichkeit mehr besteht, die Rohrleitungen zur routen bzw. zu montieren. Auch ist die Erreichbarkeit eines Steckers oft schwer. Dies führt typischerweise zu Zusatzaufwand bei Automobilherstellern, was zu höheren Taktzeiten führt. Auch bei Linkslenkern kann es aufgrund von Crashanforderungen vorteilhaft sein, ein hartes Bauteil wie beispielsweise einen Motor auf einer bestimmten Seite anzuordnen.This often leads to problems in packaging, especially for right-hand drive vehicles, because due to the often narrow location on the outside of the car, there is no longer any possibility of routing or installing the pipes. It is also often difficult to reach a connector. This typically leads to additional effort for automobile manufacturers, which leads to higher cycle times. Even with left-hand drive vehicles, it may be advantageous due to crash requirements to arrange a hard component such as an engine on a certain side.

Grundsätzlich ist ein spiegelsymmetrischer Aufbau jeder Anlage möglich, was jedoch eine komplett anders aufgebaute Endmontagelinie bedingt. Dies ist mit einem sehr hohen Aufwand verbunden.In principle, a mirror-symmetrical construction of every system is possible, but this requires a completely different final assembly line. This is very expensive.

Es ist deshalb eine Aufgabe der Erfindung, die eingangs beschriebenen Probleme zu lösen.It is therefore an object of the invention to solve the problems described above.

Dies wird erfindungsgemäß durch einen Block, ein Bremssystem sowie ein Verfahren gemäß den jeweiligen Hauptansprüchen erreicht. Vorteilhafte Ausgestaltungen können beispielsweise den jeweiligen Unteransprüchen entnommen werden. Der Inhalt der Ansprüche wird durch ausdrückliche Inbezugnahme zum Inhalt der Beschreibung gemacht.This is achieved according to the invention by means of a block, a braking system and a method according to the respective main claims. Advantageous refinements can be found, for example, in the respective subclaims. The content of the claims is made express reference to the content of the description.

Die Erfindung betrifft einen Block für ein Bremssystem eines Kraftfahrzeugs. Der Block weist zumindest eine erste Seitenfläche und eine zweite Seitenfläche auf, wobei die erste Seitenfläche und die zweite Seitenfläche in entgegengesetzte Richtungen weisen. In dem Block ist zumindest eine Bohrung für einen Hauptbremszylinder ausgebildet. Die Bohrung ist sowohl von der ersten Seitenfläche wie auch von der zweiten Seitenfläche her für eine Kolbenstange zugänglich, um einen Hauptbremszylinder auszubilden.The invention relates to a block for a brake system of a motor vehicle. The block has at least a first side surface and a second side surface, the first side surface and the second side surface pointing in opposite directions. At least one bore for a master brake cylinder is formed in the block. The bore is accessible to a piston rod from both the first side surface and the second side surface in order to form a master brake cylinder.

Durch den erfindungsgemäßen Block, welcher insbesondere ein Ventilblock für ein Bremssystem sein kann, kann die Variation bei unterschiedlichen Ausführungen, insbesondere bei Rechts- und Linkslenkerausführungen, auf das reine Einführen einer Kolbenstange durch eine von zwei möglichen Flächen beschränkt werden. Andere Komponenten können unabhängig von der jeweiligen Ausführung gleich bleiben. Dies ermöglicht es, einen solchen Block bzw. ein Bremssystem mit einem solchen Block problemlos für unterschiedliche Ausführungen, insbesondere Rechts- und Linkslenkerausführungen, eines ansonsten gleichen Kraftfahrzeugtyps vorzusehen.With the block according to the invention, which can in particular be a valve block for a brake system, the variation in different designs, in particular in right-hand and left-hand drive versions, can be restricted to the pure insertion of a piston rod through one of two possible surfaces. Other components can remain the same regardless of the design. This makes it possible to easily provide such a block or a braking system with such a block for different versions, in particular right-hand and left-hand drive versions, of an otherwise identical motor vehicle type.

Der Block kann insbesondere die Form eines Quaders haben und die Seitenflächen können am Quader ausgebildet sein. Dies entspricht einer einfachen Ausführung.The block can in particular have the shape of a cuboid and the side surfaces can be formed on the cuboid. This corresponds to a simple execution.

Der Block kann eine dritte Seitenfläche aufweisen, wobei an der dritten Seitenfläche ein Motor angebracht sein kann. Der Block kann einen Linearaktuator aufweisen, welcher von dem Motor antreibbar ist. Dadurch kann typischerweise ein Bremsdruck erzeugt werden.The block can have a third side surface, wherein a motor can be attached to the third side surface. The block can have a linear actuator which can be driven by the motor. As a result, brake pressure can typically be generated.

An der dritten Seitenfläche können eine Anzahl von Radanschlüssen ausgebildet sein. Dies hat sich für typische Anwendungen bewährt.A number of wheel connections can be formed on the third side surface. This has proven itself for typical applications.

Der Block kann eine vierte Seitenfläche aufweisen, an welcher ein Zusatzgehäuse angebracht sein kann. Dieses Zusatzgehäuse kann zusätzliche Komponenten beinhalten.The block can have a fourth side surface on which an additional housing can be attached. This additional housing can contain additional components.

Die dritte Seitenfläche und die vierte Seitenfläche können vorzugsweise in entgegengesetzte Richtungen weisen. Beispielsweise können sie jeweils 90° versetzt zu der ersten Seitenfläche und der zweiten Seitenfläche angeordnet sein.The third side surface and the fourth side surface can preferably point in opposite directions. For example, they can each be arranged offset by 90 ° to the first side surface and the second side surface.

An dem Zusatzgehäuse kann ein elektrischer Stecker angebracht sein, welcher in eine entgegengesetzte Richtung im Vergleich zur vierten Seitenfläche weist. Dies hat sich für typische Einbausituationen bewährt.An electrical connector can be attached to the additional housing and points in an opposite direction compared to the fourth side surface. This has proven itself for typical installation situations.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug mit einem Block gemäß der Erfindung, wobei auf alle hierin beschriebenen Ausführungen und Varianten zurückgegriffen werden kann. Das Bremssystem weist ferner eine Kolbenstange auf, welche durch die erste Seitenfläche oder die zweite Seitenfläche in den Block eindringt. Das Bremssystem weist außerdem einen Bremskolben auf, welcher innerhalb der Bohrung mit der Kolbenstange verbunden ist. Dadurch kann insbesondere ein Hauptbremszylinder ausgebildet werden.The invention further relates to a brake system for a motor vehicle with a block according to the invention, it being possible to fall back on all the designs and variants described herein. The brake system also has a piston rod which penetrates the block through the first side surface or the second side surface. The brake system also has a brake piston which is connected to the piston rod within the bore. As a result, in particular a master brake cylinder can be formed.

Das erfindungsgemäße Bremssystem verwendet einen erfindungsgemäßen Block und kann dadurch in sehr einfacher Weise für unterschiedliche Ausführungen angepasst werden. Insbesondere kann die erste bzw. zweite Seitenfläche zum Einführen der Kolbenstange verwendet werden, um eine einfache Anpassung an unterschiedliche Ausführungen vorzunehmen.The brake system according to the invention uses a block according to the invention and can therefore be used in a very simple manner different versions can be adapted. In particular, the first or second side surface can be used for inserting the piston rod in order to easily adapt to different designs.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Herstellen einer Mehrzahl von Kraftfahrzeugen. In jedes Kraftfahrzeug wird ein erfindungsgemäßes Bremssystem eingebaut. Dabei kann auf alle hierin beschriebenen Ausführungen und Varianten zurückgegriffen werden.The invention further relates to a method for producing a plurality of motor vehicles. A brake system according to the invention is installed in each motor vehicle. All versions and variants described here can be used.

Die Kolbenstange dringt durch die erste Seitenfläche ein, wenn das Fahrzeug eine Linkslenkerausführung ist. Die Kolbenstange dringt durch die zweite Seitenfläche ein, wenn das Fahrzeug eine Rechtslenkerausführung ist.The piston rod penetrates through the first side surface when the vehicle is a left-hand drive version. The piston rod penetrates through the second side surface when the vehicle is a right-hand drive version.

Die beschriebene Ausführung kann auch umgekehrt realisiert werden.The embodiment described can also be implemented in reverse.

Mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens können eine Mehrzahl von Kraftfahrzeugen in unterschiedlichen Ausführungen sehr einfach hergestellt werden, da das erfindungsgemäße Bremssystem mit dem erfindungsgemäßen Block wie weiter oben bereits beschrieben eine sehr einfache Anpassung an die unterschiedlichen Ausführungen ermöglicht.By means of the method according to the invention, a plurality of motor vehicles in different versions can be produced very easily, since the brake system according to the invention with the block according to the invention, as already described above, enables very simple adaptation to the different versions.

Weitere Merkmale und Vorteile wird der Fachmann den nachfolgend mit Bezug auf die beigefügte Zeichnung beschriebenen Ausführungsbeispielen entnehmen.
Dabei zeigen:

  • 1 bis 3: Ausführungen eines Bremssystems, und
  • 4 und 5: Ausführungen eines Bremssystems mit Bremsflüssigkeitsbehälter.
Further features and advantages will be apparent to the person skilled in the art from the exemplary embodiments described below with reference to the attached drawing.
Show:
  • 1 to 3 : Versions of a braking system, and
  • 4 and 5 : Versions of a brake system with brake fluid reservoir.

Die 1 bis 3 zeigen ein Bremssystem 5 gemäß Ausführungsbeispielen der Erfindung. Dabei ist in 1 eine Ausführung für eine erste Version eines Fahrzeugs und in 2 eine Ausführung für eine zweite Version eines Fahrzeugs gezeigt. Beispielsweise kann es sich hierbei um Rechtslenkerversion und Linkslenkerversion eines ansonsten identischen Fahrzeugtyps handeln. 3 zeigt rein schematisch den Zusammenhang zwischen beiden Ausführungen.The 1 to 3 show a braking system 5 according to embodiments of the invention. Here is in 1 a version for a first version of a vehicle and in 2 an embodiment for a second version of a vehicle is shown. For example, this can be a right-hand drive version and left-hand drive version of an otherwise identical vehicle type. 3 shows the relationship between the two versions purely schematically.

Das Bremssystem 5 weist einen Block 10 auf. Dieser weist eine erste Fläche 12 und eine zweite Fläche 14 auf. Dabei handelt es sich um jeweils kleinere Seitenflächen eines Quaders. Der Block 10 weist ferner eine dritte Seitenfläche 13 auf, welche eine in den 1 und 2 nach vorne weisende Seitenfläche des Quaders ist. Rückwärtig dazu weist der Block auch eine vierte Seitenfläche auf, welche in den 1 und 2 nicht zu sehen ist.The braking system 5 assigns a block 10 on. This has a first surface 12 and a second surface 14 on. These are smaller side faces of a cuboid. The block 10 also has a third side surface 13 on which one in the 1 and 2 forward side surface of the cuboid. To the rear, the block also has a fourth side surface, which in the 1 and 2 cannot be seen.

An dem Block 10 ist an der dritten Seitenfläche 13 ein Motor 40 angeordnet. Dieser dient zum Antrieb eines nicht dargestellten Linearaktuators. Des Weiteren sind an dem Block 10 Radanschlüsse 15 vorgesehen, welche zum Anschluss von Bremsen dienen. Außerdem sind Bremsflüssigkeitsbehälteranschlüsse 16 zum Anschließen eines Bremsflüssigkeitsbehälters vorgesehen.On the block 10 is on the third side surface 13 an engine 40 arranged. This is used to drive a linear actuator, not shown. Furthermore, are on the block 10 Wheel connections 15 provided, which are used to connect brakes. There are also brake fluid reservoir connections 16 provided for connecting a brake fluid reservoir.

An der bereits erwähnten vierten Seitenfläche ist ein Zusatzgehäuse 17 angebracht, an welchem wiederum ein Stecker 18 angeordnet ist. Der Stecker 18 weist in die gleiche Richtung wie die dritte Seitenfläche 13 bzw. entgegengesetzt zur vierten Seitenfläche.There is an additional housing on the fourth side surface already mentioned 17 attached, on which in turn a plug 18th is arranged. The plug 18th points in the same direction as the third side surface 13 or opposite to the fourth side surface.

Das Bremssystem 5 weist ferner eine Kolbenstange 30 auf. Diese ist bei der Ausführung von 1 von der zweiten Seitenfläche 12 aus in den Block 10 eingeführt. In der Ausführung von 2 ist sie von der zweiten Seitenfläche 14 aus in den Block 10 eingeführt. Die Kolbenstange 30 ist dabei jeweils in eine Bohrung 20 eingeführt, welche sich innerhalb des Blocks 10 befindet und in den gezeigten Figuren nicht sichtbar ist.The braking system 5 also has a piston rod 30th on. This is when executing 1 from the second side surface 12 out in the block 10 introduced. In the execution of 2 it is from the second side surface 14 out in the block 10 introduced. The piston rod 30th is in each case in a hole 20th introduced which is within the block 10 located and is not visible in the figures shown.

3 zeigt rein schematisch die Version von 1 in der linken Hälfte und die Version von 2 in der rechten Hälfte. Dabei ist zu sehen, dass die Kolbenstange 30 von beiden Seiten aus eingeführt werden kann. Ansonsten ist das Bremssystem 5 identisch ausgeführt. Dies ermöglicht es, auf sehr einfache Weise das Bremssystem 5 an unterschiedliche Versionen eines Fahrzeugs wie beispielsweise eine Linkslenkerversion und eine Rechtslenkerversion anzupassen. Die Schnittstellen, beispielsweise die Radanschlüsse 15 und der Stecker 18, sind dabei immer identisch, was die Entwicklungs- und Herstellungsprozesse erheblich vereinfacht. 3 shows the version of 1 in the left half and the version of 2 in the right half. It can be seen that the piston rod 30th can be introduced from both sides. Otherwise, the braking system 5 executed identically. This makes the braking system very easy 5 adapt to different versions of a vehicle, such as a left-hand drive version and a right-hand drive version. The interfaces, for example the wheel connections 15 and the plug 18th , are always identical, which considerably simplifies the development and manufacturing processes.

Die 4 und 5 zeigen die jeweiligen Versionen zusammen mit einem jeweiligen Bremsflüssigkeitsbehälter 50, welcher in geeigneter Weise an den Block 10 angeschlossen ist. Auf die bereits beschriebenen Komponenten wird hierbei nicht erneut eingegangen, vielmehr sei auf die Beschreibungen zu den 1 bis 3 verwiesen. Anhand der 4 und 5 wird deutlich, dass auch der Bremsflüssigkeitsbehälter 50 in beiden Versionen in geeigneter Weise angebracht werden kann und sinnvoll verbaut werden kann.The 4 and 5 show the respective versions together with a respective brake fluid reservoir 50 , which is suitably attached to the block 10 connected. The components already described are not discussed again here, but rather the descriptions of the 1 to 3 directed. Based on 4 and 5 it becomes clear that the brake fluid reservoir 50 can be attached in a suitable manner in both versions and can be installed sensibly.

Die zur Anmeldung gehörigen Ansprüche stellen keinen Verzicht auf die Erzielung weitergehenden Schutzes dar.The claims belonging to the registration do not constitute a waiver of further protection.

Sofern sich im Laufe des Verfahrens herausstellt, dass ein Merkmal oder eine Gruppe von Merkmalen nicht zwingend nötig ist, so wird anmelderseitig bereits jetzt eine Formulierung zumindest eines unabhängigen Anspruchs angestrebt, welcher das Merkmal oder die Gruppe von Merkmalen nicht mehr aufweist. Hierbei kann es sich beispielsweise um eine Unterkombination eines am Anmeldetag vorliegenden Anspruchs oder um eine durch weitere Merkmale eingeschränkte Unterkombination eines am Anmeldetag vorliegenden Anspruchs handeln. Derartige neu zu formulierende Ansprüche oder Merkmalskombinationen sind als von der Offenbarung dieser Anmeldung mit abgedeckt zu verstehen.If it emerges in the course of the method that a feature or a group of features is not absolutely necessary, the applicant is already attempting to formulate at least one independent claim which no longer has the feature or the group of features. This can be, for example, a sub-combination of a claim on the filing date or a sub-combination of a claim on the filing date that is restricted by further features. Such new claims or combinations of features are to be understood as being covered by the disclosure of this application.

Es sei ferner darauf hingewiesen, dass Ausgestaltungen, Merkmale und Varianten der Erfindung, welche in den verschiedenen Ausführungen oder Ausführungsbeispielen beschriebenen und/oder in den Figuren gezeigt sind, beliebig untereinander kombinierbar sind. Einzelne oder mehrere Merkmale sind beliebig gegeneinander austauschbar. Hieraus entstehende Merkmalskombinationen sind als von der Offenbarung dieser Anmeldung mit abgedeckt zu verstehen.It should also be pointed out that configurations, features and variants of the invention, which are described in the various designs or exemplary embodiments and / or shown in the figures, can be combined with one another as desired. Individual or multiple features can be interchanged with one another. Combinations of features resulting from this are to be understood as being covered by the disclosure of this application.

Rückbezüge in abhängigen Ansprüchen sind nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmale der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen. Diese Merkmale können auch beliebig mit anderen Merkmalen kombiniert werden.Withdrawals in dependent claims are not to be understood as a waiver of the achievement of independent, objective protection for the characteristics of the dependent claims. These features can also be combined with other features.

Merkmale, die lediglich in der Beschreibung offenbart sind oder Merkmale, welche in der Beschreibung oder in einem Anspruch nur in Verbindung mit anderen Merkmalen offenbart sind, können grundsätzlich von eigenständiger erfindungswesentlicher Bedeutung sein. Sie können deshalb auch einzeln zur Abgrenzung vom Stand der Technik in Ansprüche aufgenommen werden.Features that are only disclosed in the description or features that are only disclosed in the description or in a claim in connection with other features can in principle be of independent importance of the invention. They can therefore also be included individually in order to differentiate them from the prior art.

Claims (10)

Block (10) für ein Bremssystem (5) eines Kraftfahrzeugs, - wobei der Block (10) zumindest eine erste Seitenfläche (12) und eine zweite Seitenfläche (14) aufweist, wobei die erste Seitenfläche (12) und die zweite Seitenfläche (14) in entgegengesetzte Richtungen weisen, - wobei in dem Block (10) zumindest eine Bohrung (20) für einen Hauptbremszylinder ausgebildet ist, - wobei die Bohrung (20) sowohl von der ersten Seitenfläche (12) her wie auch von der zweiten Seitenfläche (14) her für eine Kolbenstange (30) zugänglich ist, um einen Hauptbremszylinder auszubilden.Block (10) for a brake system (5) of a motor vehicle, - wherein the block (10) has at least a first side surface (12) and a second side surface (14), the first side surface (12) and the second side surface (14) pointing in opposite directions, - At least one bore (20) for a master brake cylinder is formed in the block (10), - The bore (20) is accessible both from the first side surface (12) and from the second side surface (14) for a piston rod (30) to form a master brake cylinder. Block (10) nach Anspruch 1, - wobei der Block (10) die Form eines Quaders hat und die Seitenflächen (12, 14) am Quader ausgebildet sind.Block (10) after Claim 1 , - The block (10) has the shape of a cuboid and the side surfaces (12, 14) are formed on the cuboid. Block (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, - wobei der Block (10) eine dritte Seitenfläche (13) aufweist, - wobei an der dritten Seitenfläche (13) ein Motor (40) angebracht ist.Block (10) according to one of the preceding claims, - The block (10) has a third side surface (13), - A motor (40) is attached to the third side surface (13). Block (10) nach Anspruch 3, - wobei der Block (10) einen Linearaktuator aufweist, welcher von dem Motor (40) antreibbar ist.Block (10) after Claim 3 , - The block (10) has a linear actuator which can be driven by the motor (40). Block (10) nach einem der Ansprüche 3 oder 4, - wobei an der dritten Seitenfläche (13) eine Anzahl von Radanschlüssen (15) ausgebildet sind.Block (10) according to one of the Claims 3 or 4 , - A number of wheel connections (15) being formed on the third side surface (13). Block (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, - wobei der Block (10) eine vierte Seitenfläche aufweist, an welcher ein Zusatzgehäuse (17) angebracht ist.Block (10) according to one of the preceding claims, - The block (10) has a fourth side surface on which an additional housing (17) is attached. Block (10) nach Anspruch 6 sowie nach Anspruch 3 oder einem davon abhängigen Anspruch, - wobei die dritte Seitenfläche (13) und die vierte Seitenfläche in entgegengesetzte Richtungen weisen.Block (10) after Claim 6 as well as after Claim 3 or a claim dependent thereon, - wherein the third side surface (13) and the fourth side surface point in opposite directions. Block (10) nach einem der Ansprüche 6 oder 7, - wobei an dem Zusatzgehäuse (17) ein elektrischer Stecker (18) angebracht ist, welcher in eine entgegengesetzte Richtung im Vergleich zur vierten Seitenfläche weist.Block (10) according to one of the Claims 6 or 7 , - An electrical connector (18) is attached to the additional housing (17) and points in an opposite direction compared to the fourth side surface. Bremssystem (5) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend - einen Block (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, - eine Kolbenstange (30), welche durch die erste Seitenfläche (12) oder die zweite Seitenfläche (14) in den Block (10) eindringt, und - einen Bremskolben, welcher innerhalb der Bohrung (20) mit der Kolbenstange (30) verbunden ist.Brake system (5) for a motor vehicle, comprising - a block (10) according to one of the preceding claims, - A piston rod (30) which penetrates through the first side surface (12) or the second side surface (14) in the block (10), and - A brake piston, which is connected within the bore (20) with the piston rod (30). Verfahren zum Herstellen einer Mehrzahl von Kraftfahrzeugen, - wobei in jedes Kraftfahrzeug ein Bremssystem (5) nach Anspruch 9 eingebaut wird, - wobei die Kolbenstange (30) durch die erste Seitenfläche (12) eindringt, wenn das Fahrzeug eine Linkslenkerausführung ist, und - wobei die Kolbenstange (30) durch die zweite Seitenfläche (14) eindringt, wenn das Fahrzeug eine Rechtslenkerausführung ist.Method for producing a plurality of motor vehicles, - a braking system (5) according to each motor vehicle Claim 9 is installed, - the piston rod (30) penetrating through the first side surface (12) if the vehicle is a left-hand drive version, and - the piston rod (30) penetrating through the second side surface (14) if the vehicle is a right-hand drive version.
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