DE102016216906A1

DE102016216906A1 - Control device for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102016216906A1
Application number: DE102016216906.8A
Authority: DE
Inventors: Raul Vecerdea; Marius Mirica
Original assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Current assignee: Continental Automotive Technologies GmbH
Priority date: 2016-08-29
Filing date: 2016-09-06
Publication date: 2018-03-01

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektronischen Steuerungseinheit (12), welche eine Leiterplatte (14) umfasst, einem Körper (16), welcher aus einem elektrisch leitenden Material ausgebildet und beabstandet von der Leiterplatte (14) der elektronischen Steuerungseinheit (12) angeordnet ist, und einer Kontaktierungseinheit (18), welche die Leiterplatte (14) elektrisch leitend mit dem Körper (16) verbindet, wobei die Kontaktierungseinheit (18) kraftschlüssig mit der Leiterplatte (14) verbunden ist.The invention relates to a control device (10) for a motor vehicle, comprising an electronic control unit (12) comprising a printed circuit board (14), a body (16) formed of an electrically conductive material and spaced from the printed circuit board (14) electronic control unit (12) is arranged, and a contacting unit (18), which connects the circuit board (14) electrically conductively connected to the body (16), wherein the contacting unit (18) is non-positively connected to the circuit board (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Steuerungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektronischen Steuerungseinheit, welche eine Leiterplatte umfasst, einem Körper, welcher aus einem elektrisch leitenden Material ausgebildet und beabstandet von der Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit angeordnet ist, und einer Kontaktierungseinheit, welche die Leiterplatte elektrisch leitend mit dem Körper verbindet.The invention relates to a control device for a motor vehicle, comprising an electronic control unit, which comprises a printed circuit board, a body which is formed of an electrically conductive material and spaced from the printed circuit board of the electronic control unit, and a contacting unit, which electrically conductively conducts the printed circuit board connects to the body.

Die Erfindung betrifft ferner eine elektrohydraulische Druckregelvorrichtung für ein Kraftfahrzeugbremssystem mit einer solchen Steuerungseinrichtung.The invention further relates to an electrohydraulic pressure control device for a motor vehicle brake system having such a control device.

Während des Betriebs gattungsgemäßer Steuerungseinrichtungen kann es zu Potenzialunterschieden zwischen dem elektrisch leitenden Körper und der Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit kommen. Derartige Potenzialunterschiede können eine Beschädigung oder Zerstörung empfindlicher elektronischer Bauteile verursachen. Hieraus ergibt sich ein erhebliches Sicherheitsrisiko beim Betrieb entsprechender Kraftfahrzeuge.During the operation of generic control devices, potential differences can occur between the electrically conductive body and the printed circuit board of the electronic control unit. Such potential differences can cause damage or destruction of sensitive electronic components. This results in a significant security risk in the operation of corresponding motor vehicles.

Zur Minimierung dieses Sicherheitsrisikos sind entsprechende Steuerungseinrichtungen sowohl hinsichtlich ihrer elektromagnetischen Verträglichkeit als auch hinsichtlich des Schutzes gegen elektrostatische Entladung zu optimieren. Hierzu wird der elektrisch leitende Körper mit der Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit elektrisch leitend verbunden, um einen Potenzialausgleich herzustellen.In order to minimize this safety risk, appropriate control devices are to be optimized both with regard to their electromagnetic compatibility and with regard to the protection against electrostatic discharge. For this purpose, the electrically conductive body with the circuit board of the electronic control unit is electrically connected to produce a potential equalization.

Aus dem Stand der Technik sind Kontaktierungseinheiten bekannt, welche den elektrisch leitenden Körper und die Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit direkt oder indirekt mit einem elektrisch leitenden Federelement miteinander verbinden, wobei das elektrisch leitende Federelement üblicherweise eine Kontaktfläche aufweist, welche durch eine entsprechende Vorspannung des Federelements gegen einen Kontaktierungspol der Leiterplatte gedrückt wird.Kontaktierungseinheiten are known from the prior art, which connect the electrically conductive body and the circuit board of the electronic control unit directly or indirectly with an electrically conductive spring element, wherein the electrically conductive spring element usually has a contact surface, which by a corresponding bias of the spring element against a Contact pole of the circuit board is pressed.

Die Komponenten dieser und anderer bekannter Lösungen zum Kontaktieren eines elektrisch leitenden Körpers mit einer Leiterplatte einer elektronischen Steuerungseinheit unterliegen während des Betriebs des Kraftfahrzeugs ausgeprägten Relativbewegungen. Solche Relativbewegungen führen zu einer Beeinträchtigung oder Zerstörung von Oberflächenbeschichtungen der entsprechenden Komponenten, sodass es mit der Zeit zu einem Anstieg des Übergangswiderstandes im Bereich der elektrisch leitenden Verbindungen zwischen den Komponenten kommt. Der Anstieg des Übergangswiderstandes beeinträchtigt wiederum den Ausgleich von Potenzialunterschieden, sodass es im Laufe der Zeit wieder zu einer Erhöhung des Betriebsrisikos des Kraftfahrzeugs kommt.The components of these and other known solutions for contacting an electrically conductive body with a printed circuit board of an electronic control unit undergo pronounced relative movements during operation of the motor vehicle. Such relative movements lead to impairment or destruction of surface coatings of the corresponding components, so that over time there is an increase in the contact resistance in the region of the electrically conductive connections between the components. The increase in the contact resistance in turn affects the compensation of potential differences, so over time it comes back to an increase in the operating risk of the motor vehicle.

Der Erfindung lag somit die Aufgabe zugrunde, die Relativbewegungen zwischen den Komponenten einer elektronischen Steuerungseinrichtung zu verringern, sodass der Anstieg des Übergangswiderstandes zwischen diesen Komponenten reduziert und der Potenzialausgleich zwischen diesen Komponenten verbessert wird.The invention was thus based on the object to reduce the relative movements between the components of an electronic control device, so that the increase of the contact resistance between these components is reduced and the potential equalization between these components is improved.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Steuerungseinrichtung der eingangs genannten Art, wobei die Kontaktierungseinheit kraftschlüssig mit der Leiterplatte verbunden ist.The object is achieved by a control device of the type mentioned, wherein the contacting unit is non-positively connected to the circuit board.

Die erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung macht sich die Erkenntnis zunutze, dass eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Kontaktierungseinheit und der Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit zu einer erheblichen Reduzierung der Relativbewegung sowohl zwischen der Kontaktierungseinheit und der Leiterplatte als auch zwischen der Kontaktierungseinheit und dem Körper führt. Die reduzierten Relativbewegungen führen letztendlich zu einer geringeren Beeinträchtigung der Oberflächenbeschichtungen der entsprechenden Komponenten, wodurch der Anstieg der Übergangswiderstände zwischen den Komponenten erheblich verringert wird. Potenzialunterschiede zwischen der Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit und dem Körper können somit über einen langen Zeitraum effektiv und mit einer hohen Sicherheit ausgeglichen werden.The control device according to the invention makes use of the knowledge that a frictional connection between the contacting unit and the printed circuit board of the electronic control unit leads to a considerable reduction in the relative movement both between the contacting unit and the printed circuit board and between the contacting unit and the body. The reduced relative movements ultimately lead to a smaller impairment of the surface coatings of the corresponding components, whereby the increase in the contact resistance between the components is significantly reduced. Potential differences between the circuit board of the electronic control unit and the body can thus be compensated for a long time effectively and with high security.

Die Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit ist vorzugsweise dazu eingerichtet, ein oder mehrere elektronische Bauteile und/oder einen oder mehrere Anschlussstecker aufzunehmen. Der Körper und/oder die Kontaktierungseinheit sind vorzugsweise dazu eingerichtet, mit einem Massepotenzial oder einem Bezugspotenzial des Kraftfahrzeugs elektrisch leitend verbunden zu werden.The printed circuit board of the electronic control unit is preferably configured to receive one or more electronic components and / or one or more connection plugs. The body and / or the contacting unit are preferably configured to be electrically conductively connected to a ground potential or a reference potential of the motor vehicle.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung sind zwischen der Kontaktierungseinheit und der Leiterplatte eine oder mehrere elektrisch leitende Pressverbindungen ausgebildet. Entsprechende Pressverbindungen weisen eine besonders hohe Vibrationsfestigkeit und Alterungsbeständigkeit auf, sodass eine hohe Betriebssicherheit der Steuerungseinrichtung über einen langen Zeitraum gewährleistet werden kann. Dadurch, dass die Pressverbindung elektrisch leitend ausgebildet ist, kann auf eine separate elektrisch leitende Verbindung zwischen der Kontaktierungseinheit und der Leiterplatte verzichtet werden. Somit werden die Herstellungs- und Montagekosten der Steuerungseinrichtung erheblich reduziert. In a preferred embodiment of the control device according to the invention, one or more electrically conductive press connections are formed between the contacting unit and the printed circuit board. Corresponding press connections have a particularly high vibration resistance and aging resistance, so that a high level of operational reliability of the control device can be ensured over a long period of time. Characterized in that the press connection is electrically conductive, can be dispensed with a separate electrically conductive connection between the contacting unit and the circuit board. Thus, the manufacturing and assembly costs of the control device are significantly reduced.

Die erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung wird ferner dadurch vorteilhaft weitergebildet, dass die Leiterplatte eine oder mehrere Ausnehmungen und die Kontaktierungseinheit einen ersten Befestigungsabschnitt mit einer oder mehreren Kontaktierungsstreben aufweist. Zwischen der einen oder den mehreren Ausnehmungen und der einen oder den mehreren Kontaktierungsstreben ist vorzugsweise jeweils eine Pressverbindung ausgebildet. Vorzugsweise weist die Leiterplatte zwei, drei, vier oder mehr als vier Ausnehmungen und der erste Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit zwei, drei, vier oder mehr als vier Kontaktierungsstreben auf. Durch eine Mehrzahl von Ausnehmungen und entsprechenden Kontaktierungsstreben können mehrere beabstandet voneinander angeordnete Pressverbindungen zwischen der Leiterplatte und der Kontaktierungseinheit erzeugt werden, wodurch zum einen die Stabilität der Befestigung der Kontaktierungseinheit innerhalb der Leiterplatte erhöht und zum anderen die Ausfallsicherheit der elektrischen Kontaktierung gesteigert wird, da mehrere elektrisch leitende Kontaktierungsstellen zwischen der Leiterplatte und der Kontaktierungseinheit existieren.The control device according to the invention is further developed advantageously in that the circuit board has one or more recesses and the contacting unit has a first attachment portion with one or more contacting struts. Between the one or more recesses and the one or more contacting struts, a press connection is preferably formed in each case. The printed circuit board preferably has two, three, four or more than four recesses and the first fastening section of the contacting unit has two, three, four or more than four contacting struts. By a plurality of recesses and corresponding Kontaktierungsstreben a plurality of spaced-apart press connections between the circuit board and the contacting unit can be generated, which on the one hand increases the stability of the attachment of the contacting unit within the circuit board and on the other hand, the reliability of the electrical contact is increased, as more electrically conductive contact points between the circuit board and the contacting exist.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung weist die Kontaktierungseinheit einen zweiten Befestigungsabschnitt auf, welcher elektrisch leitend mit dem Körper in Kontakt steht. Vorzugsweise bilden der zweite Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit und der Körper eine oder mehrere Kontaktflächen aus. Vorzugsweise ist der erste Befestigungsabschnitt an einem ersten Ende der Kontaktierungseinheit angeordnet und der zweite Befestigungsabschnitt an einem zweiten Ende der Kontaktierungseinheit angeordnet. Vorzugsweise sind der erste Befestigungsabschnitt und der zweite Befestigungsabschnitt integraler Bestandteil einer einstückigen Kontaktierungseinheit. Durch die Verwendung einer einstückigen Kontaktierungseinheit werden die Herstellungskosten weiter reduziert, wodurch letztendlich die Gesamtstückkosten der entsprechenden Steuerungseinrichtung verringert werden.In a particularly preferred embodiment of the control device according to the invention, the contacting unit has a second fastening section, which is in electrical contact with the body. Preferably, the second attachment portion of the contacting unit and the body form one or more contact surfaces. The first fastening section is preferably arranged at a first end of the contacting unit and the second fastening section is arranged at a second end of the contacting unit. Preferably, the first attachment portion and the second attachment portion are an integral part of a one-piece contacting unit. By using a one-piece contacting unit, the manufacturing costs are further reduced, ultimately reducing the overall unit cost of the corresponding controller.

In einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung umfasst die elektronische Steuerungseinheit ein Gehäuse, wobei in dem Gehäuse eine Befestigungshülse befestigt ist, welche in Kontakt mit dem zweiten Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit steht. Vorzugsweise ist die Befestigungshülse elektrisch leitend mit der Kontaktierungseinheit verbunden. Insbesondere ist der zweite Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit zwischen dem Körper und der Befestigungshülse angeordnet, sodass die Kontaktierungseinheit mittels geeigneter Befestigungselemente zwischen dem Körper und der Befestigungshülse mit Druck beaufschlagt bzw. eingepresst werden kann.In another embodiment of the control device according to the invention, the electronic control unit comprises a housing, wherein in the housing a fastening sleeve is fixed, which is in contact with the second attachment portion of the contacting unit. Preferably, the fastening sleeve is electrically conductively connected to the contacting unit. In particular, the second fastening portion of the contacting unit is arranged between the body and the fastening sleeve, so that the contacting unit can be pressurized or pressed in by means of suitable fastening elements between the body and the fastening sleeve.

Außerdem ist eine erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung bevorzugt, bei welcher das Gehäuse aus Kunststoff ausgebildet ist und/oder die Befestigungshülse in das Gehäuse eingebettet ist. Vorzugsweise ist das Gehäuse mittels eines Kunststoffspritzgussverfahrens hergestellt, wobei die Einbettung der Befestigungshülse in das Gehäuse während des Spritzgussprozesses stattgefunden hat. Insbesondere ist die Befestigungshülse formschlüssig mit dem Gehäuse verbunden. Insbesondere ist die Befestigungshülse durch Umspritzen (Overmolding) mit dem Gehäuse verbunden worden. Die Einbettung der Befestigungshülse während des Spritzgussprozesses ist besonders kostengünstig umsetzbar und führt somit zu einer Kostenreduzierung für die erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung.In addition, a control device according to the invention is preferred in which the housing is made of plastic and / or the mounting sleeve is embedded in the housing. Preferably, the housing is made by means of a plastic injection molding process, wherein the embedding of the fastening sleeve has taken place in the housing during the injection molding process. In particular, the fastening sleeve is positively connected to the housing. In particular, the fastening sleeve has been connected by overmolding with the housing. The embedding of the fastening sleeve during the injection molding process can be implemented particularly inexpensively and thus leads to a cost reduction for the control device according to the invention.

In einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ist die Befestigungshülse aus Aluminium ausgebildet. Dabei kann die Befestigungshülse entweder vollständig oder abschnittsweise aus Aluminium oder einer entsprechenden Aluminium aufweisenden Legierung ausgebildet sein. Aluminium weist geeignete mechanische und elektrische Eigenschaften auf und eignet sich aufgrund der geringen Dichte besonders für elektronische Fahrzeugkomponenten. Mittels der Aluminiumausbildung der Befestigungshülse lässt sich somit einerseits eine mechanisch belastbare Aufnahme für ein entsprechendes Befestigungselement realisieren und andererseits eine Gewichtsoptimierung der Steuerungseinrichtung umsetzen.In a further embodiment of the control device according to the invention, the fastening sleeve is formed of aluminum. In this case, the fastening sleeve may be formed either completely or partially made of aluminum or a corresponding aluminum-containing alloy. Aluminum has suitable mechanical and electrical properties and is particularly suitable for electronic vehicle components due to its low density. By means of the aluminum formation of the fastening sleeve, on the one hand, a mechanically loadable receptacle for a corresponding fastening element can be realized and, on the other hand, a weight optimization of the control device can be implemented.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ist der zweite Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit ringförmig ausgebildet. Durch die ringförmige Ausbildung des zweiten Befestigungsabschnitts der Kontaktierungseinheit kann die Kontaktierungseinheit derart angeordnet werden, dass sich ein längliches Befestigungselement, wie beispielsweise eine Schraube, durch eine entsprechende Ausnehmung in dem Körper und durch den ringförmig ausgebildeten Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit bis hin zu der Befestigungshülse erstreckt. Somit kann der zweite Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit besonders gleichmäßig mit Druck beaufschlagt werden, sodass sowohl Relativbewegungen zwischen der Kontaktierungseinheit und dem Körper als auch Relativbewegungen zwischen der Kontaktierungseinheit und der Befestigungshülse weiter reduziert werden.In a further preferred embodiment of the control device according to the invention, the second attachment portion of the contacting unit is annular. As a result of the annular design of the second fastening section of the contacting unit, the contacting unit can be arranged in such a way that an elongate fastening element, such as a screw, extends through a corresponding recess in the body and through the annular fastening section of the contacting unit up to the fastening sleeve. Thus, the second fastening portion of the contacting unit can be particularly uniformly pressurized, so that both relative movements between the contacting unit and the body as well as relative movements between the contacting unit and the fastening sleeve are further reduced.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung weisen die Befestigungshülse und der ringförmig ausgebildete zweite Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit eine gemeinsame Mittelachse auf. Durch die koaxiale Ausbildung der Befestigungshülse und des ringförmig ausgebildeten zweiten Befestigungsabschnitts der Kontaktierungseinheit wird die Gleichförmigkeit der Belastung weiter erhöht, wodurch entsprechende Relativbewegungen zwischen dem Körper und der Kontaktierungseinheit und/oder zwischen der Befestigungshülse und der Kontaktierungseinheit weiter verringert werden. Dies führt zu einer weiteren Steigerung der Vibrationsfestigkeit und der Alterungsbeständigkeit der elektrischen Kontaktierung zwischen der Leiterplatte der elektronischen Steuerungseinheit und dem Körper.In an advantageous embodiment of the control device according to the invention, the fastening sleeve and the annular second fastening portion of the Contacting a common center axis. Due to the coaxial design of the fastening sleeve and of the annular second fastening section of the contacting unit, the uniformity of the load is further increased, whereby corresponding relative movements between the body and the contacting unit and / or between the fastening sleeve and the contacting unit are further reduced. This leads to a further increase in the vibration resistance and the aging resistance of the electrical contact between the circuit board of the electronic control unit and the body.

Ferner ist eine erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung bevorzugt, bei welcher zwischen der Befestigungshülse und dem zweiten Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit eine Pressverbindung ausgebildet ist. Vorzugsweise weist die Befestigungshülse einen ringförmigen Materialvorsprung auf, welcher in den ringförmig ausgebildeten zweiten Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit eingepresst ist. Vorzugsweise weist der ringförmige Vorsprung der Befestigungshülse eine Höhe auf, welche im Wesentlichen der Materialstärke des ringförmig ausgebildeten zweiten Befestigungsabschnitts der Kontaktierungseinheit entspricht. Der Außendurchmesser des ringförmigen Vorsprungs der Befestigungshülse ist vorzugsweise geringfügig größer als der Innendurchmesser des ringförmig ausgebildeten Befestigungsabschnitts der Kontaktierungseinheit, sodass eine entsprechende Verpressung erfolgen kann.Furthermore, a control device according to the invention is preferred in which a press connection is formed between the fastening sleeve and the second fastening section of the contacting unit. Preferably, the fastening sleeve has an annular material projection, which is pressed into the ring-shaped second fastening portion of the contacting unit. Preferably, the annular projection of the fastening sleeve has a height which substantially corresponds to the material thickness of the ring-shaped second fastening portion of the contacting unit. The outer diameter of the annular projection of the fastening sleeve is preferably slightly larger than the inner diameter of the annular fastening portion of the contacting unit, so that a corresponding compression can take place.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ist die Befestigungshülse an der dem ersten Befestigungsabschnitt zugewandten Seite des zweiten Befestigungsabschnitts angeordnet. Vorzugsweise wird diese Anordnung der Befestigungshülse verwendet, wenn der zweite Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit zwischen dem Körper und der Befestigungshülse angeordnet ist.In a further preferred embodiment of the control device according to the invention, the fastening sleeve is arranged on the side of the second fastening section facing the first fastening section. Preferably, this arrangement of the fastening sleeve is used when the second fastening portion of the contacting unit is arranged between the body and the fastening sleeve.

In einer alternativen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ist die Befestigungshülse an der dem ersten Befestigungsabschnitt abgewandten Seite des zweiten Befestigungsabschnitts angeordnet. Vorzugsweise ist diese Anordnung der Befestigungshülse bevorzugt, wenn die Befestigungshülse zwischen dem Körper und der Kontaktierungseinheit angeordnet ist.In an alternative embodiment of the control device according to the invention, the fastening sleeve is arranged on the side of the second fastening section facing away from the first fastening section. Preferably, this arrangement of the fastening sleeve is preferred when the fastening sleeve is arranged between the body and the contacting unit.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung weist die Kontaktierungseinheit eine im Wesentlichen konstante Materialstärke auf. Vorzugsweise ist die Kontaktierungseinheit durch Stanzen aus einem Blech, insbesondere einem Metallblech, mit konstanter Materialstärke hergestellt worden. Dadurch werden die Herstellungskosten für die erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung erheblich verringert.In a particularly preferred embodiment of the control device according to the invention, the contacting unit has a substantially constant material thickness. Preferably, the contacting unit has been produced by punching from a metal sheet, in particular a metal sheet, with a constant material thickness. As a result, the production costs for the control device according to the invention are considerably reduced.

In einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung weist die Kontaktierungseinheit einen oder mehrere gebogene Abschnitte auf. Alternativ oder zusätzlich weist die Kontaktierungseinheit einen oder mehrere geknickte Abschnitte auf. Durch Biegen oder Knicken lässt sich auf besonders einfache und kostengünstige Weise eine geeignete Form der Kontaktierungseinheit erzeugen. Insbesondere weist die Kontaktierungseinheit einen im Wesentlichen L-förmigen Querschnitt auf. Vorzugsweise ist zwischen dem ersten Befestigungsabschnitt und dem zweiten Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit ein sich über etwa 90° erstreckender gebogener Abschnitt ausgebildet. Insbesondere ist zwischen dem zweiten Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit und dem sich über etwa 90° erstreckenden gebogenen Abschnitt ein geknickter Abschnitt angeordnet, welcher zwei Knickungen aufweist, welche zu einem Höhenversatz zwischen dem zweiten Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit und dem sich über etwa 90° erstreckenden gebogenen Abschnitt der Kontaktierungseinheit führen.In a development of the control device according to the invention, the contacting unit has one or more bent sections. Alternatively or additionally, the contacting unit has one or more kinked sections. By bending or bending, a suitable form of the contacting unit can be produced in a particularly simple and cost-effective manner. In particular, the contacting unit has a substantially L-shaped cross section. Preferably, a curved section extending over approximately 90 ° is formed between the first fastening section and the second fastening section of the contacting unit. In particular, a bent portion is arranged between the second fastening portion of the contacting unit and the bent portion extending over approximately 90 °, which has two bends which result in a height offset between the second fastening portion of the contacting unit and the bent portion of the contacting unit extending over approximately 90 ° to lead.

Die erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung wird ferner dadurch vorteilhaft weitergebildet, dass die Mittelachse des ringförmig ausgebildeten zweiten Befestigungsabschnitts im Wesentlichen parallel zu dem einen oder den mehreren Kontaktierungsstreben des zweiten Befestigungsabschnitts verläuft. Dies vereinfacht die Fertigung des Gehäuses der elektronischen Steuerungseinheit sowie die Verpressung der Kontaktierungseinheit mit der Leiterplatte, welche in dem Gehäuse der elektronischen Steuerungseinheit eingebettet ist.The control device according to the invention is further developed advantageously in that the central axis of the annularly formed second fastening section extends substantially parallel to the one or more contacting struts of the second fastening section. This simplifies the production of the housing of the electronic control unit and the pressing of the contacting unit with the printed circuit board, which is embedded in the housing of the electronic control unit.

Bevorzugt ist ferner eine erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung, bei welcher die Kontaktierungseinheit aus einer Kupfer-Nickel-Silizium-Legierung ausgebildet ist. Kupfer-Nickel-Silizium-Legierungen zeichnen sich durch eine hohe Zugfestigkeit und eine hohe elektrische Leitfähigkeit bei gleichzeitiger guter Korrosionsbeständigkeit und gutem Umformvermögen aus. Ferner sind Kupfer-Nickel-Silizium-Legierungen äußerst thermostabil. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Legierung zusätzlich Magnesium auf, wodurch die Beständigkeit gegen Spannungsrelaxation verbessert ist.Also preferred is a control device according to the invention, in which the contacting unit is formed from a copper-nickel-silicon alloy. Copper-nickel-silicon alloys are characterized by high tensile strength and high electrical conductivity with good corrosion resistance and good formability. Furthermore, copper-nickel-silicon alloys are extremely thermostable. In a particularly preferred embodiment, the alloy additionally comprises magnesium, whereby the resistance to stress relaxation is improved.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ist der Körper aus Metall, vorzugsweise aus Aluminium ausgebildet. In der Fahrzeugindustrie hat sich die Verwendung von Aluminium für die Einhausung von Ventilen durchgesetzt. In dem Körper angeordnete Ventile können somit durch die elektronische Steuerungseinheit, insbesondere durch die in der elektronischen Steuerungseinheit eingebettete Leiterplatte, angesteuert werden. Ferner eignet sich ein aus Metall bzw. Aluminium ausgebildeter Körper auch zur Einhausung einer Pumpenmechanik, wie sie beispielsweise bei elektrohydraulischen Druckregelvorrichtungen zum Einsatz kommt.In a particularly preferred embodiment of the control device according to the invention, the body is made of metal, preferably of aluminum. In the automotive industry, the use of aluminum for the enclosure of valves has prevailed. In the body arranged valves can thus by the electronic control unit, in particular by the embedded in the electronic control unit circuit board, are controlled. Furthermore, a body formed from metal or aluminum is also suitable for housing a pump mechanism, as used, for example, in electrohydraulic pressure control devices.

In einer anderen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung ist der Körper Bestandteil einer Hydraulikeinheit oder einer Pneumatikeinheit. Somit kann die erfindungsgemäße Steuerungseinrichtung beispielsweise als elektrohydraulische Regelvorrichtung oder als elektropneumatische Regelvorrichtung eingesetzt werden.In another preferred embodiment of the control device according to the invention, the body is part of a hydraulic unit or a pneumatic unit. Thus, the control device according to the invention can be used for example as an electro-hydraulic control device or as an electropneumatic control device.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird ferner durch eine elektrohydraulische Druckregelvorrichtung der eingangs genannten Art gelöst, wobei die elektrohydraulische Druckregelvorrichtung eine Steuerungseinrichtung nach einer der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen umfasst. Hinsichtlich der Vorteile der erfindungsgemäßen elektrohydraulischen Druckregelvorrichtung wird auf die Vorteile der erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung verwiesen.The object underlying the invention is further achieved by an electro-hydraulic pressure control device of the type mentioned, wherein the electro-hydraulic pressure control device comprises a control device according to one of the embodiments described above. With regard to the advantages of the electrohydraulic pressure control device according to the invention, reference is made to the advantages of the control device according to the invention.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert und beschrieben. Dabei zeigen:Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described and described with reference to the accompanying drawings. Showing:

1 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen elektrohydraulischen Druckregelvorrichtung mit einer erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung in einer Schnittdarstellung; 1 an embodiment of the electrohydraulic pressure control device according to the invention with a control device according to the invention in a sectional view;

2 ein Ausführungsbeispiel einer Kontaktierungseinheit mit einer Befestigungshülse in einer perspektivischen Darstellung; 2 an embodiment of a contacting unit with a mounting sleeve in a perspective view;

3 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Kontaktierungseinheit mit einer Befestigungshülse in einer perspektivischen Darstellung; 3 a further embodiment of a contacting unit with a mounting sleeve in a perspective view;

4 eine in einem Gehäuse eingebettete Befestigungshülse einer erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung in einer perspektivischen Darstellung; und 4 an embedded in a housing mounting sleeve of a control device according to the invention in a perspective view; and

5 ein Ausführungsbeispiel einer Kontaktierungseinheit einer erfindungsgemäßen Steuerungseinrichtung in einer perspektivischen Darstellung. 5 An embodiment of a contacting unit of a control device according to the invention in a perspective view.

1 zeigt eine erfindungsgemäße elektrohydraulische Druckregelvorrichtung 100 für ein Kraftfahrzeugbremssystem. Die elektrohydraulische Druckregelvorrichtung 100 weist eine Steuerungseinrichtung 10 mit einer elektronischen Steuerungseinheit 12, einem Körper 16, einer Kontaktierungseinheit 18 und einer Befestigungshülse 22 auf. 1 shows an inventive electro-hydraulic pressure control device 100 for a motor vehicle brake system. The electrohydraulic pressure control device 100 has a control device 10 with an electronic control unit 12 , a body 16 , a contacting unit 18 and a fastening sleeve 22 on.

Die elektronische Steuerungseinheit 12 weist ein aus Kunststoff ausgebildetes Gehäuse 20 und eine Leiterplatte 14 auf. Die Leiterplatte 14 ist an dem Gehäuse 20 befestigt und weist mehrere elektronische Bauteile sowie einen Anschlussstecker auf.The electronic control unit 12 has a housing formed of plastic 20 and a circuit board 14 on. The circuit board 14 is on the case 20 attached and has several electronic components and a connector.

Die Leiterplatte 14 ist kraftschlüssig mit der Kontaktierungseinheit 18 verbunden. Die Kontaktierungseinheit 18 weist einen im Wesentlichen L-förmigen Querschnitt auf und ist aus einer Kupfer-Nickel-Silizium-Legierung ausgebildet. Die Leiterplatte 14 weist insgesamt zwei Ausnehmungen 26a, 26b auf, wobei zwischen den Ausnehmungen 26a, 26b und entsprechenden Kontaktierungsstreben der Kontaktierungseinheit 18 jeweils eine elektrisch leitende Pressverbindung ausgebildet ist. Die Kontaktierungseinheit 18 verbindet die Leiterplatte 14 elektrisch leitend mit dem Körper 16, wobei ein Abschnitt der Kontaktierungseinheit 18 zwischen dem Körper 16 und der Befestigungshülse 22 angeordnet ist.The circuit board 14 is non-positive with the contacting unit 18 connected. The contacting unit 18 has a substantially L-shaped cross-section and is formed of a copper-nickel-silicon alloy. The circuit board 14 has a total of two recesses 26a . 26b on, being between the recesses 26a . 26b and corresponding contacting struts of the contacting unit 18 in each case an electrically conductive press connection is formed. The contacting unit 18 connects the circuit board 14 electrically conductive with the body 16 , wherein a portion of the contacting unit 18 between the body 16 and the mounting sleeve 22 is arranged.

Die Befestigungshülse 22 ist geschnitten dargestellt, wobei die äußere ringförmige Oberfläche nicht gezeigt ist. Im Inneren der Befestigungshülse 22 sind mehrere Flügel 24a, 24b zur Stabilisierung der Befestigungshülse 22 angeordnet. Die Befestigungshülse 22 und der Körper 16 sind jeweils aus einem elektrisch leitenden Material, nämlich Aluminium ausgebildet. Ferner ist der Körper 16 beabstandet von der Leiterplatte 14 der elektronischen Steuerungseinheit 12 angeordnet. Die Befestigungshülse 22 ist in dem Gehäuse 20 befestigt, nämlich durch eine formschlüssige Einbettung der Befestigungshülse 22, welche während des Spritzgussprozesses des Gehäuses 20 erzeugt wurde. Zwischen der Befestigungshülse 22 und der Kontaktierungseinheit 18 sowie zwischen dem Körper 16 und der Kontaktierungseinheit 18 ist eine elektrisch leitende Pressverbindung ausgebildet.The mounting sleeve 22 is shown in section, wherein the outer annular surface is not shown. Inside the mounting sleeve 22 are several wings 24a . 24b for stabilizing the fastening sleeve 22 arranged. The mounting sleeve 22 and the body 16 are each formed of an electrically conductive material, namely aluminum. Further, the body is 16 spaced from the circuit board 14 the electronic control unit 12 arranged. The mounting sleeve 22 is in the case 20 fastened, namely by a positive embedding of the mounting sleeve 22 which during the injection molding process of the housing 20 was generated. Between the mounting sleeve 22 and the contacting unit 18 as well as between the body 16 and the contacting unit 18 an electrically conductive press connection is formed.

Der Körper 16 ist als Bestandteil einer Hydraulikeinheit ausgebildet, wobei innerhalb des Körpers 16 mehrere Ventile zur Steuerung des Kraftfahrzeugbremssystems sowie eine Pumpenmechanik untergebracht sind. The body 16 is formed as part of a hydraulic unit, wherein within the body 16 several valves for controlling the motor vehicle brake system and a pump mechanism are housed.

2 zeigt eine Kontaktierungseinheit 18 mit einem ersten Befestigungsabschnitt 28, welcher insgesamt zwei Kontaktierungsstreben 32a, 32b aufweist. Die zwei Kontaktierungsstreben 32a, 32b des ersten Befestigungsabschnitts 28 sind dazu eingerichtet, mit entsprechenden Ausnehmungen 26a, 26b in einer Leiterplatte 14 pressverbunden zu werden. Die Kontaktierungseinheit 18 weist an den Kontaktierungsstreben 32a, 32b jeweils einen Vorsprung 34a, 34b auf, wobei die Vorsprünge 34a, 34b zum Erzeugen der Pressverbindung mit den Ausnehmungen 26a, 26b in der Leiterplatte 14 ausgebildet sind. 2 shows a contacting unit 18 with a first attachment portion 28 , which total two Kontaktierungsstreben 32a . 32b having. The two contacting struts 32a . 32b of the first attachment portion 28 are set up with corresponding recesses 26a . 26b in a circuit board 14 to be press-connected. The contacting unit 18 points to the contacting struts 32a . 32b one projection each 34a . 34b on, with the projections 34a . 34b to the Generating the press connection with the recesses 26a . 26b in the circuit board 14 are formed.

Die Kontaktierungseinheit 18 weist ferner einen zweiten Befestigungsabschnitt 30 auf, welcher dazu eingerichtet ist, direkt oder indirekt elektrisch leitend mit dem Körper 16 in Kontakt gebracht zu werden.The contacting unit 18 also has a second attachment portion 30 which is adapted to be directly or indirectly electrically conductive to the body 16 to be contacted.

Zwischen der aus Aluminium ausgebildeten Befestigungshülse 22 und dem zweiten Befestigungsabschnitt 30 der Kontaktierungseinheit 18 ist eine Pressverbindung ausgebildet. Die Befestigungshülse 22 ist an der dem ersten Befestigungsabschnitt 28 abgewandten Seite des zweiten Befestigungsabschnitts 30 angeordnet. Der zweite Befestigungsabschnitt 30 der Kontaktierungseinheit 18 ist ferner ringförmig ausgebildet und weist eine gemeinsame Mittelachse 40a, 40b mit der Befestigungshülse 22 auf.Between the mounting sleeve made of aluminum 22 and the second attachment portion 30 the contacting unit 18 a press connection is formed. The mounting sleeve 22 is at the first attachment portion 28 opposite side of the second attachment portion 30 arranged. The second attachment section 30 the contacting unit 18 is further annular and has a common central axis 40a . 40b with the mounting sleeve 22 on.

3 zeigt eine alternative Anordnung der Befestigungshülse 22. In der dargestellten Anordnung ist die Befestigungshülse 22 an der dem ersten Befestigungsabschnitt zugewandten Seite des zweiten Befestigungsabschnitts angeordnet. Zusätzlich weist die Kontaktierungseinheit 18 aus 3 gegenüber der Kontaktierungseinheit 18 aus 2 eine gestrecktere Grundform auf. 3 shows an alternative arrangement of the fastening sleeve 22 , In the illustrated arrangement, the mounting sleeve 22 arranged on the first fastening portion facing side of the second fastening portion. In addition, the contacting unit 18 out 3 opposite the contacting unit 18 out 2 a more extended basic form.

4 zeigt ein aus Kunststoff ausgebildetes Gehäuse 20 einer elektronischen Steuerungseinheit 12. Das Gehäuse 20 wurde im Spritzgussverfahren hergestellt, wobei während des Spritzgussprozesses eine aus Aluminium ausgebildete Befestigungshülse 22 umspritzt und somit formschlüssig in das Gehäuse 20 eingebettet wurde. Die Befestigungshülse 22 weist eine Mittelachse 40b, eine umlaufende Nut 42 sowie ein Gewinde 44 auf. Die Befestigungshülse 22 ist derart in dem Gehäuse 20 angeordnet, dass nach Anordnung einer Kontaktierungseinheit 18 die Befestigungshülse 22 und ein ringförmig ausgebildeter zweiter Befestigungsabschnitt der Kontaktierungseinheit 18 eine gemeinsame Mittelachse aufweisen. Die umlaufende Nut 42 wurde während des Spritzgussprozesses mit Kunststoff aufgefüllt und verhindert somit eine axiale Bewegung der Befestigungshülse 22 entlang der Mittelachse 40b. Das Gewinde 44 der Befestigungshülse 22 ist zur Aufnahme eines entsprechenden Befestigungselements, nämlich einer Befestigungsschraube ausgebildet. 4 shows a housing formed of plastic 20 an electronic control unit 12 , The housing 20 was produced by injection molding, wherein during the injection molding process, a mounting sleeve formed of aluminum 22 encapsulated and thus form-fitting in the housing 20 was embedded. The mounting sleeve 22 has a central axis 40b , a circumferential groove 42 as well as a thread 44 on. The mounting sleeve 22 is so in the housing 20 arranged that after arrangement of a contacting unit 18 the mounting sleeve 22 and a ring-shaped second attachment portion of the contacting unit 18 have a common center axis. The circumferential groove 42 Was filled with plastic during the injection molding process and thus prevents axial movement of the mounting sleeve 22 along the central axis 40b , The thread 44 the fastening sleeve 22 is designed to receive a corresponding fastening element, namely a fastening screw.

5 zeigt eine Kontaktierungseinheit, welche dazu eingerichtet ist, eine Leiterplatte 14 elektrisch leitend mit einem Körper 16, welcher aus einem elektrisch leitenden Material ausgebildet und beabstandet von der Leiterplatte 14 angeordnet ist, zu verbinden. 5 shows a contacting unit, which is adapted to a printed circuit board 14 electrically conductive with a body 16 which is formed of an electrically conductive material and spaced from the circuit board 14 is arranged to connect.

Die Kontaktierungseinheit 18 weist einen ersten Befestigungsabschnitt 28 und einen zweiten Befestigungsabschnitt 30 auf. Der erste Befestigungsabschnitt 28 weist zwei Kontaktierungsstreben 32a, 32b auf, wobei an jeder Kontaktierungsstrebe 32a, 32b ein Vorsprung 34a, 34b angeordnet ist. Die Vorsprünge 34a, 34b sind dazu eingerichtet, mit entsprechenden Ausnehmungen 26a, 26b in einer Leiterplatte pressverbunden zu werden. Der zweite Befestigungsabschnitt 30 ist dazu ausgebildet, elektrisch leitend mit einem elektrisch leitenden Körper in Kontakt gebracht zu werden. Der elektrisch leitende Kontakt kann dabei entweder direkt oder indirekt über eine elektrisch leitende Befestigungshülse realisiert werden. Der zweite Befestigungsabschnitt 30 der Kontaktierungseinheit 18 ist ringförmig ausgebildet und dazu eingerichtet, mit einer entsprechenden Befestigungshülse 22 pressverbunden zu werden.The contacting unit 18 has a first attachment portion 28 and a second attachment portion 30 on. The first attachment section 28 has two contacting struts 32a . 32b on, with at each contacting strut 32a . 32b a lead 34a . 34b is arranged. The projections 34a . 34b are set up with corresponding recesses 26a . 26b to be press-connected in a printed circuit board. The second attachment section 30 is adapted to be electrically conductively brought into contact with an electrically conductive body. The electrically conductive contact can be realized either directly or indirectly via an electrically conductive mounting sleeve. The second attachment section 30 the contacting unit 18 is annular and adapted to, with a corresponding mounting sleeve 22 to be press-connected.

Die Kontaktierungseinheit 18 weist einen im Wesentlichen L-förmigen Querschnitt und eine im Wesentlichen konstante Materialstärke auf. Ferner ist die Kontaktierungseinheit 18 aus einer Kupfer-Nickel-Silizium-Legierung ausgebildet und weist einen gebogenen Abschnitt 36 und einen geknickten Abschnitt 38 auf. Der gebogene Abschnitt 36 erstreckt sich etwa über 90° und ist zwischen dem ersten Befestigungsabschnitt 28 und dem zweiten Befestigungsabschnitt 30 angeordnet. Der geknickte Abschnitt 38 weist insgesamt zwei Knickungen auf, wodurch zwischen dem gebogenen Abschnitt 36 und dem zweiten Befestigungsabschnitt 30 ein Höhenversatz ausgebildet wird.The contacting unit 18 has a substantially L-shaped cross-section and a substantially constant material thickness. Furthermore, the contacting unit 18 formed of a copper-nickel-silicon alloy and has a bent portion 36 and a kinked section 38 on. The bent section 36 extends approximately over 90 ° and is between the first attachment portion 28 and the second attachment portion 30 arranged. The kinked section 38 has a total of two buckling, whereby between the bent portion 36 and the second attachment portion 30 a height offset is formed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Steuerungseinrichtung control device
1212: elektronische Steuerungseinheit electronic control unit
1414: Leiterplatte circuit board
1616: Körper body
1818: Kontaktierungseinheit contacting unit
2020: Gehäuse casing
2222: Befestigungshülse mounting sleeve
24a, 24b24a, 24b: Flügel wing
26a, 26b26a, 26b: Ausnehmungen recesses
2828: erster Befestigungsabschnitt first attachment section
3030: zweiter Befestigungsabschnitt second attachment section
32a, 32b32a, 32b: Kontaktierungsstreben Kontaktierungsstreben
34a, 34b34a, 34b: Vorsprünge projections
3636: gebogener Abschnitt curved section
3838: geknickter Abschnitt kinked section
40a, 40b40a, 40b: Mittelachsen central axes
4242: Nut groove
4444: Gewinde thread
100100: elektrohydraulische Druckregelvorrichtung electrohydraulic pressure control device

Claims

Control device ( 10 ) for a motor vehicle, having - an electronic control unit ( 12 ), which a printed circuit board ( 14 ); - a body ( 16 ), which is formed of an electrically conductive material and spaced from the printed circuit board ( 14 ) of the electronic control unit ( 12 ) is arranged; and - a contacting unit ( 18 ), which the printed circuit board ( 14 ) electrically conductive with the body ( 16 ) connects; characterized in that the contacting unit ( 18 ) frictionally with the circuit board ( 14 ) connected is.

Control device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that between the contacting unit ( 18 ) and the printed circuit board ( 14 ) One or more electrically conductive press connections are formed.

Control device ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the printed circuit board ( 14 ) one or more recesses ( 26a . 26b ) and the contacting unit ( 18 ) a first attachment portion ( 28 ) with one or more contacting struts ( 32a . 32b ), wherein between the one or more recesses ( 26a . 26b ) and the one or more contacting struts ( 32a . 32b ) is formed in each case a press connection.

Control device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the contacting unit ( 18 ) a second attachment portion ( 30 ), which is electrically conductive with the body ( 16 ) is in contact.

Control device ( 10 ) according to claim 4, characterized in that the electronic control unit ( 12 ) a housing ( 20 ) and in the housing ( 20 ) a fastening sleeve ( 22 ) which is in contact with the second attachment portion ( 30 ) of the contacting unit ( 18 ) stands.

Control device ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the housing ( 20 ) is formed of plastic and / or the mounting sleeve ( 22 ) in the housing ( 20 ) is embedded.

Control device ( 10 ) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the second attachment portion ( 30 ) of the contacting unit ( 18 ) is annular.

Control device ( 10 ) according to claim 7, characterized in that the fastening sleeve ( 22 ) and the ring-shaped second attachment portion ( 30 ) of the contacting unit ( 18 ) a common central axis ( 40a . 40b ) exhibit.

Control device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the contacting unit ( 18 ) has a substantially constant material thickness.

Electrohydraulic pressure control device ( 100 ) for a motor vehicle brake system, wherein the electrohydraulic pressure control device ( 100 ) a control device ( 10 ) according to any one of the preceding claims.