DE102018123173A1

DE102018123173A1 - Befestigungselement zur befestigung einer verkleidungskomponente an einer inneren struktur eines fahrzeugs

Info

Publication number: DE102018123173A1
Application number: DE102018123173.3A
Authority: DE
Inventors: Luis Armando PINON PEREZ
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2017-09-21
Filing date: 2018-09-20
Publication date: 2019-03-21
Also published as: CN109532702B; US20190084499A1; US10464501B2; CN109532702A

Abstract

Ein Verbindungselement zum Befestigen eines Verkleidungsteils an einer Fahrzeuginnenstruktur enthält eine erste und zweite Komponente. Die erste Komponente mit einem ersten Körperabschnitt und einer Verriegelung ist an einem von Verkleidungsteil oder der inneren Struktur befestigt. Der erste Körperabschnitt hat eine erste Öffnung, die sich durch die erste und zweite gegenüberliegend Oberfläche erstreckt. Die Verriegelung hat einen festen Abschnitt, der sich von der ersten Oberfläche aus erstreckt, und einen beweglichen Abschnitt, der gegenüber dem festen Abschnitt drehbar ist. Die zweite Komponente mit einem zweiten Körperabschnitt und einer Verriegelung ist an dem anderen von Verkleidungsteil oder der inneren Struktur befestigt. Der zweite Körperabschnitt hat eine dritte und vierte gegenüberliegende Oberfläche. Das Halteelement ragt aus der dritten Oberfläche heraus und definiert eine zweite Öffnung. Die Halterung ist in die erste Öffnung eingesetzt. Der bewegliche Abschnitt dreht sich zum Einsetzen in die zweite Öffnung zum Befestigen des Verkleidungsteils an der inneren Struktur.

Description

EINLEITUNG
Die Informationen in diesem Abschnitt dienen der allgemeinen Darstellung des Kontextes der Offenbarung. Die Arbeit der gegenwärtig genannten Erfinder in dem in diesem Abschnitt beschriebenen Umfang, sowie Aspekte der Beschreibung, die zum Zeitpunkt der Anmeldung ansonsten nicht als Stand der Technik gelten, gelten gegenüber der vorliegenden Offenbarung weder ausdrücklich noch implizit als Stand der Technik.
Die vorliegende Offenbarung betrifft Befestigungselemente zum Befestigen eines Verkleidungsteils an einer inneren Struktur eines Fahrzeugs.
Einige Fahrzeuge enthalten Verkleidungskomponenten, die an einer inneren Struktur des Fahrzeugs befestigt sind. Die Verkleidungskomponenten werden separat vom den inneren Strukturen des Fahrzeug gefertigt, an dem sie befestigt sind. Somit müssen die Verkleidungsbauteile sicher an den inneren Strukturen befestigt werden, sodass sie während der Verwendung des Fahrzeugs nicht versehentlich gelöst oder entfernt werden können.
KURZDARSTELLUNG
Die vorliegende Offenbarung stellt ein Befestigungselement zum Befestigen eines Verkleidungsteils an einer inneren Struktur eines Fahrzeugs bereit. Das Befestigungselement enthält eine erste Komponente und eine zweite Komponente. Die erste Komponente kann an einem der Verkleidungsteile und der inneren Struktur befestigt werden. Die erste Komponente enthält einen ersten Körperabschnitt und einen Riegel. Der erste Körperabschnitt hat eine erste Oberfläche und eine zweite Oberfläche gegenüber der ersten Oberfläche sowie eine erste Öffnung. Die erste Öffnung verläuft durch die erste und zweite Oberfläche. Die Verriegelung enthält einem feststehenden Abschnitt und einem beweglichen Abschnitt. Der feste Abschnitt erstreckt sich von der ersten Oberfläche des ersten Körperabschnitts aus. Der bewegliche Abschnitt ist gegenüber dem festen Abschnitt um eine Drehachse drehbar. Die zweite Komponente kann an dem anderen Verkleidungsteil und der inneren Struktur befestigt werden. Die zweite Komponente enthält einen zweiten Körperabschnitt und eine Halterung. Der zweite Körperteil hat eine dritte Oberfläche und eine vierte Oberfläche gegenüber der dritten Oberfläche. Das Halteelement ragt aus der dritten Oberfläche heraus und definiert eine zweite Öffnung. Die Halterung kann in die erste Öffnung eingesetzt werden. Wenn die Halterung in die erste Öffnung eingesetzt wird, kann der bewegliche Abschnitt der Verriegelung um die Drehachse in einer ersten Richtung gedreht werden und in die zweite Öffnung in der Halterung eingeführt werden, um das Verkleidungsteil an der inneren Struktur zu befestigen.
In einigen Konfigurationen enthält die Verriegelung weiterhin ein Filmscharnier. Das Filmscharnier verbindet den feststehenden Abschnitt und den beweglichen Abschnitt miteinander und erlaubt dem beweglichen Abschnitt eine Drehung relativ zum feststehenden Abschnitt um die Drehachse.
In einigen Konfigurationen enthält der bewegliche Abschnitt der Verriegelung eine Wand und eine Lasche. Die Wand erstreckt sich vom Filmscharnier entlang einer ersten Längsachse. Die Lasche ragt von der Wand in einem ersten Winkel bezüglich der ersten Längsachse heraus. Die Lasche reicht durch die zweite Öffnung in der Halterung, wenn das Verbindungselement das Verkleidungsteil an der inneren Struktur befestigt.
In einigen Konfigurationen ist der erste Winkel größer oder gleich 75 Grad und kleiner oder gleich 85 Grad.
In einigen Konfigurationen ist die Lasche der Verriegelung in einem zweiten Winkel relativ zur ersten Oberfläche der ersten Komponente ausgerichtet. Die zweite Winkel größer als null, wenn die Lasche in einem entspannten Zustand ist.
In einigen Konfigurationen hat die Halterung eine innere Umfangsfläche, die die zweite Öffnung definiert. Die innere Umfangsfläche greift die Lasche der Verriegelung und lenkt die Lasche zur ersten Oberfläche der ersten Komponente, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt wird. Der zweite Winkel zwischen der Lasche und der ersten Fläche hat eine erste Größe, wenn die Verriegelung im entspannten Zustand ist. Der zweite Winkel zwischen der Lasche und der ersten Oberfläche hat eine zweite Größe, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt ist. Die zweite Größe ist kleiner als die erste Größe.
In einigen Konfigurationen hat die Halterung eine fünfte Oberfläche und eine sechste Oberfläche gegenüber der fünften Oberfläche. Die zweite Öffnung verläuft durch die fünfte und sechste Oberfläche. Die Verriegelung enthält weiterhin einen Vorsprung, der von der Lasche hervorsteht und an der sechsten Oberfläche eingreift, wenn die Lasche in die zweite Öffnung in der Halterung eingesetzt wird, um eine Bewegung des beweglichen Abschnitts der Verriegelung in einer zweiten Richtung entgegengesetzt zur ersten Richtung zu verhindern.
In einigen Konfigurationen sind die erste, zweite, dritte, vierte, fünfte und sechste Oberfläche ebenen Flächen. Die erste und zweite Öffnung haben verlängerte Formen.
In einigen Konfigurationen enthält die Lasche der Verriegelung einen proximalen Abschnitt und einen distalen Abschnitt. Der distale Abschnitt führt den proximalen Abschnitt, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt wird. Ein distales Ende des distalen Abschnitts hat eine erste geneigte Oberfläche.
In einigen Konfigurationen erstreckt sich der Vorsprung vom proximalen Abschnitt der Lasche aus. Der Vorsprung eine zweite geneigte Oberfläche. Die zweite geneigte Oberfläche des Vorsprungs ist koplanar mit der ersten geneigten Oberfläche des distalen Abschnitts.
In einigen Konfigurationen enthält die Lasche eine zweite Längsachse und eine Bodenfläche. Die Bodenfläche ist parallel zur ersten Oberfläche des ersten Körperabschnitts, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt wird. Der distale Abschnitt enthält eine erste Breite neben dem proximalen Abschnitt und eine zweite Breite, die kleiner als die erste Breite ist, am distalen Ende des distalen Abschnitts. Die erste und zweite Breite des distalen Abschnitts der Verriegelung sind parallel zur Bodenfläche und der zweiten Längsachse.
In einigen Konfigurationen erstreckt sich der feste Teil der Verriegelung von Abschnitt des Riegels der ersten Oberfläche in einer dritten Richtung. Der Vorsprung erstreckt sich aus der Lasche in der dritten Richtung. Die Lasche biegt sich in einer vierten Richtung entgegen der dritten Richtung, wenn der Vorsprung in der zweiten Öffnung in der Halterung eingreift. Die Lasche biegt sich in der dritten Richtung und der Vorsprung greift die sechste Oberfläche der Halterung, nachdem der Vorsprung nach der zweiten Öffnung eingesetzt ist.
In einigen Konfigurationen ist die Lasche abnehmbar von der zweiten Öffnung in der Halterung durch Bewegen der Lasche in der vierten Richtung, um den Vorsprung von der sechsten Oberfläche der Halterung zu lösen.
In einigen Konfigurationen enthält die Halterung eine Rippe von der fünften Oberfläche der Halterung ausgehend und um einen Umfang der zweiten Öffnung angeordnet. Eine innere Oberfläche der Rippe greift die Lasche der Verriegelung, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt wird.
In einigen Konfigurationen enthält die Halterung weiter ein Eckblech zum Verbinden der fünften Oberfläche mit einer äußeren Umfangsfläche der Rippe. Das Eckblech hat eine geneigte Oberfläche, die in der ersten Öffnung in der ersten Komponente einrasten kann, wenn die Halterung in die erste Komponente eingesetzt wird.
In einigen Konfigurationen hat die Wand des beweglichen Abschnitts der Verriegelung eine Wandfläche, die zur Halterung zeigt, wenn die Lasche des beweglichen Teils in die zweite Öffnung in der zweiten Komponente eingesetzt wird. Die Lasche des beweglichen Abschnitts hat eine Wandfläche, die zum festen Abschnitt der Verriegelung zeigt, wenn die Lasche in die zweite Öffnung in der zweiten Komponente eingesetzt wird. Der bewegliche Abschnitt enthält weiter ein Winkelprofil, das die Wandoberfläche und die Laschenoberfläche miteinander verbindet. Das Winkelprofil greift in die Halterung, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt wird, um den beweglichen Abschnitt an einer Bewegung in der ersten Richtung über eine erste Position hinaus zu hindern.
In einigen Konfigurationen enthält der festen Abschnitt der Verriegelung eine Wand, die einen Winkel mit der ersten Fläche bildet. Der Winkel ist größer oder gleich 95 Grad und kleiner oder gleich 99 Grad.
In einigen Konfigurationen enthält die erste Komponente eine Rippe von der zweiten Oberfläche der ersten Komponente aus hervorstehend. Die Rippe ist um die erste Öffnung in der ersten Komponente angeordnet. Die Rippe ergreift die dritte Oberfläche der zweiten Komponente, wenn die Halterung in die erste Öffnung in der ersten Komponente eingesetzt wird.
In einigen Konfigurationen enthält eine Türbaugruppe die Befestigung, die innere Struktur und das Verkleidungsteil. Die erste Komponente ist an einer Türstruktur der Türbaugruppe befestigt. Die zweite Komponente ist am Verkleidungsteil befestigt.
In einigen Konfigurationen ist die erste Komponente integral mit dem Türstruktur geformt. Die zweite Komponente ist integral mit dem Verkleidungsteil geformt.
Weitere Anwendungsbereiche der vorliegenden Offenbarung ergeben sich aus der ausführlichen Beschreibung, den Ansprüchen und den Zeichnungen. Die ausführliche Beschreibung und die spezifischen Beispiele dienen lediglich der Veranschaulichung und schränken den Umfang der Offenbarung nicht ein.
Figurenliste
Die vorliegende Offenbarung wird verständlicher unter Zuhilfenahme der ausführlichen Beschreibung und der zugehörigen Zeichnungen, worin gilt:

1 ist eine perspektivische Ansicht einer Türbaugruppe eines Fahrzeugs mit einem Türinnenaufbau sowie einem Verkleidungsteil;
2 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Befestigung der Türbaugruppe von 1 mit einer ersten Komponente und einer zweiten Komponente gemäß vorliegender Offenbarung mit dem Verbindungselement in einem unverriegelten Zustand;
3A-3B sind perspektivische Ansichten der Befestigung der 2 mit dem Verbindungselement in einem verriegelten Zustand;
3C ist eine Querschnittsansicht der Befestigung der 3A-3B bei Linie 3C-3C der 3A;
4. ist eine perspektivische Explosionsdarstellung der Befestigung von 2;
5A ist eine perspektivische Ansicht einer Front der ersten Komponente der Befestigung der 2;
5B ist eine Draufsicht der ersten Komponente der 5A;
5C ist eine Rückansicht der ersten Komponente der 5A;
5D ist eine perspektivische Ansicht einer Lasche der ersten Komponente der 5A; und
6 ist eine perspektivische Ansicht eines anderen Verbindungselements gemäß der vorliegenden Offenbarung mit dem Verbindungselement in einem verriegelten Zustand.

In den Zeichnungen werden dieselben Bezugszeichen für ähnliche und/oder identische Elemente verwendet.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Wie oben diskutiert, enthalten einige Fahrzeuge Verkleidungsbauteile. Die Verkleidungsbauteile sind an einer inneren Struktur des Fahrzeugs befestigt. Beispielsweise können die Verkleidungsbauteile an einer Türinnerstruktur, einem Elektronik-Paneel, einem Ablagefach oder einer Sitzlehne befestigt sein. Das Komponenten kann sich bei der Nutzung des Fahrzeugs lockern, wodurch sich das Verkleidungsbauteil von der inneren Struktur lösen kann.
Eine Methode zum Befestigen des Verkleidungsbauteils an der inneren Struktur ist das Einsetzen einer Schraube durch das Verkleidungsteil und die innere Struktur. Wenn die innere Struktur zum Beispiel ein Türinnenstruktur ist, wird die Schraube durch die Türinnenstruktur und dann durch das Verkleidungsbauteil eingesetzt, sodass ein Kopf der Schraube an der Türinnenstruktur anliegt und das Gewinde der Schraube im Verkleidungsbauteil sitzt. Obwohl die Schraube ausreichende Haltekraft zwischen dem Verkleidungsbauteil und der inneren Struktur bewirkt, erhöhen sich dadurch die Komplexität der Montage und die Kosten der Montage.
Ein weiteres Verfahren zum Befestigen des Verkleidungsbauteils an der inneren Struktur ist durch Wärmekontaktnieten. Beispielsweise enthält das Verkleidungsbauteil einen Nocken und die Türinnenstruktur enthält ein Loch. Der Nocken ist für eine Schlupfpassung in das Loch bemessen. Nach dem der Nocken in das Loch eingesetzt ist, wird den Nocken erhitzt, sodass er sich radial aufweitet und zu einer Presspassung innerhalb des Loches führt. Nach dem Wärmekontaktnieten enthält der Nocken einen Schaft durch das Loch und einen Kopf außerhalb des Loches. Im Unterschied zur Verwendung einer Schraube enthält die Befestigung durch Wärmekontaktnieten nur zwei Bauteile: das Verkleidungsbauteil und die innere Struktur. Relativ zu einer Schraube kann jedoch die Wärmekontaktnieten-Befestigung während der Benutzung des Fahrzeugs eine geringere Haltefestigkeit bieten. Somit kann sich die Verkleidungsbaugruppe während der Benutzung des Fahrzeugs lockern oder vollständig von der inneren Struktur lösen.
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Befestigungselement zum Befestigen eines Verkleidungsteils an einer inneren Struktur eines Fahrzeugs. Die Befestigung enthält nur eine erste Komponente und eine zweite Komponente, die jeweils integral an das Verkleidungsteil und die innere Struktur geformt sein können. Somit ist die Türbaugruppe frei von zusätzlichen Befestigungsbauteilen und daher ist das Verbindungselement wünschenswerterweise weniger komplex als eine Schrauben-Verbindungselement.
In einem Beispiel sind die erste und zweite Komponente der Befestigung integral an ein Verkleidungsteil und eine Türinnenstruktur geformt. Die Türinnenstruktur enthält eine Seitenwand mit einer Öffnung (d. h., erste Öffnung), in die eine Lasche (d. h., Halterung) am Verkleidungsbauteil eingesetzt ist. Die Lasche ragt von einer Rückseite des Verkleidungsteils heraus und wenn die Lasche in die Öffnung in der Seitenwand der Türinnenstruktur eingesetzt wird, erstreckt sich die Lasche in einer Richtung quer zum Auto zur Außenseite des Fahrzeugs hin. Die innere Struktur enthält weiter eine Verriegelungsstruktur, die sich von einer Rückseite der Seitenwand zur Außenseite das Fahrzeugs quer zum Fahrzeug erstreckt. Die Verriegelungsstruktur enthält eine gelenkige Verriegelung oder Haken oben oder unten drehbar und in eine Loch (d. h., zweite Öffnung) im Aufhänger des Verkleidungsteils eingeschnappt, um die Lasche des Verkleidungsteils in der Öffnung in der Seitenwand zu sichern. Der Haken enthält einen abgeschrägten Vorsprung, der vollständig durch das Loch in der Lasche eingesetzt ist und die Rückseite der Lasche greift, um den Haken im Loch der Lasche zu halten.
Die Geometrie der Befestigung verbessert die Halterungsfestigkeit der Befestigung gegenüber einer wärmekontaktgenieteten Befestigung. Gegenüber einer wärmekontaktgenieteten Befestigung hat die Befestigung gemäß der vorliegenden Offenbarung mehr Kontaktbereich zwischen den Bauteilen, hat eine Befestigung an zwei unterschiedlichen Orten und eine erhöhte Querschnittsfläche, die alle eine bessere Fixierung zwischen den Komponenten ermöglichen. Durch die beiden getrennten Befestigungspunkte müsste die Befestigung in zwei Richtungen geschert werden, um das das Verkleidungsteil von der inneren Struktur zu lösen. Genauer gesagt müsste der Haken in einer Richtung quer zum Fahrzeug geschert werden und die Lasche müsste in einer vertikalen Richtung geschert werden. Die Halterung wird weiter verbessert, weil der Haken und die Lasche eine größere Querschnittsfläche als der Kopf einer wärmekontaktgenieteten Befestigung haben. Diese Geometrie ist besonders zweckmäßig in Situationen, wenn eine Aufprallkraft auf die innere Struktur oder das Verkleidungsteil einwirkt, beispielsweise wenn ein Fahrgast an der Tür lehnt. Die Halterungsfestigkeit kann durch Wahl eines Materials mit hohem Schubmodul weiter verbessert werden.
Unter Bezugnahme auf 1, enthält eine Türbaugruppe 10 für ein Fahrzeug gemäß bestimmten Aspekten der vorliegenden Offenbarung eine innere Struktur 12 und ein Verkleidungsbauteil 14. Die innere Struktur 12 enthält eine Innenfläche 16, die dem Inneren des Fahrzeugs zugewandt ist. Die Türbaugruppe 10 enthält auch einen Hebel 18, den ein Insasse zum Öffnen der Türbaugruppe 10 verwenden kann.
Unter Bezugnahme auf 2-5C, enthält ein Verbindungselement 30 zum Befestigen des Verkleidungsteils 14 an der inneren Struktur 12 des Fahrzeugs gemäß bestimmten Aspekten der vorliegenden Offenbarung eine erste Komponente 32 und eine zweite Komponente 34. Die erste Komponente 32 ist an der Türinnenstruktur 12 und die zweite Komponente 34 an dem Verkleidungsbauteil 14 befestigt. In verschiedenen Anwendungen kann die erste Komponente 32 am Verkleidungsteil 14 und die zweite Komponente 34 an der Türinnenstruktur 12 befestigt sein. In verschiedenen Anwendungen sind die ersten und zweiten Bauteile 32, 34 jeweils integral mit der Türinnenstruktur 12 und dem Verkleidungsteil 14 geformt.
Die Befestigung 30 ist betreibbar zwischen einer nicht verriegelten Konfiguration (2) und einer verriegelten Konfiguration (3A-3C). In der nicht verriegelten Konfiguration ist die zweite Komponente 34 von der ersten Komponente 32 lösbar. In der verriegelten Konfiguration ist die zweite Komponente 34 an der ersten Komponente 32 befestigt. Ein Bediener bringt die Befestigung 30 in die verriegelte Konfiguration, um das Verkleidungsteil 14 an der Fahrzeuginnenstruktur 12 zu installieren. Der Bediener kann anschließend das Verkleidungsteil 14 von der inneren Struktur 12 durch Bewegen der Befestigung 30 in den nicht verriegelten Zustand entfernen. Das Verkleidungsteil 14 kann von Hand (d. h., ohne Verwendung eines Werkzeugs) für Reparatur-, Ersatz- oder Wartungsarbeiten an der Türbaugruppe 10 (1) abgenommen werden.
Die erste Komponente 32 enthält einen ersten Körperabschnitt 36 und eine Verriegelung 38. Das erste Gehäuseteil 36 enthält eine erste Oberfläche 40 und eine zweite Oberfläche 42 gegenüber der ersten Oberfläche 40. Die erste Oberfläche 40 ist zu einer Außenseite des Fahrzeugs angeordnet und die zweite Fläche 42 ist zum Inneren des Fahrzeugs angeordnet, wenn das Verbindungselement 30 im verriegelten Zustand ist. Obwohl die erste und zweite Oberfläche 40, 42 als eben gezeigt sind, können diese konturiert sein, wie es die Konstruktion der Türinnenstruktur 12 erfordert. In verschiedenen Anwendungen ist die erste Oberfläche 40 parallel zur zweiten Oberfläche 42, wie dargestellt.
Eine erste Öffnung 44 verläuft durch die erste Oberfläche 40 und die zweite Oberfläche 42 (5A). Die erste Öffnung 44 ist durch eine erste innere Umfangsfläche 46 definiert. Die erste Öffnung 44 hat eine längliche Form und hat einen im Allgemeinen rechteckigen Querschnitt mit abgerundeten Ecken 48 (5C). In verschiedenen Anwendungen kann die erste Öffnung andere Formen aufweisen, etwa einen Schlitz mit abgerundeten Enden.
Die erste Komponente 32 enthält eine erste Rippe 50, die sich von der zweiten Oberfläche 42 (4) aus erstreckt. Die erste Rippe 50 ist um die erste Öffnung 44 angeordnet. Die erste Rippe 50 umgibt vollständig die erste Öffnung 44 und hat eine im Allgemeinen rechteckige Form mit abgerundeten Ecken 52 (5A). In verschiedenen Anwendungen kann die erste Rippe 50 andere Geometrien haben. Als nicht einschränkende Beispiele kann die erste Rippe 50 eine Vielzahl von Seitenwänden, eine Vielzahl von Längswänden, einen I-förmigen Querschnitt und/oder einen T-förmigen Querschnitt haben.
Die Verriegelung 38 enthält einem feststehenden Abschnitt 54 und einem beweglichen Abschnitt 56. Der feste Abschnitt 54 erstreckt sich von der ersten Oberfläche 40 des ersten Körperabschnitts 36 aus. Der bewegliche Abschnitt 56 ist gegenüber dem festen Abschnitt 54 um eine Drehachse 58 (2-3B) drehbar. Genauer gesagt, der bewegliche Abschnitt 56 ist drehbar in einer ersten Richtung 59 weg von dem festen Abschnitt 54 und in einer zweiten Richtung 60 entgegengesetzt der ersten Richtung 59 zum festen Abschnitt 54 hin (2).
Die Verriegelung 38 enthält ein Filmscharnier 61 zwischen dem festen Abschnitt 54 und dem beweglichen Abschnitt 56 und diese verbindend. Das Filmscharnier 61 ermöglicht dem beweglichen Teil 56 eine Drehung relativ zum feststehenden Abschnitt 54 um die Drehachse 58. In verschiedenen Anwendungen kann das Filmscharnier 61 durch ein alternatives Scharnier ersetzt werden, etwa einen separaten Drehbolzen durch den feststehenden Abschnitt 54 und den beweglichen Abschnitt 56.
Der bewegliche Abschnitt 56 der Verriegelung 38 enthält eine Wand 62, die sich vom Filmscharnier 61 entlang einer ersten Längsachse 64 (5C) erstreckt, und eine Lasche 66 mit einer zweiten Längsachse 67 (5C). Die Lasche 66 ragt von der Wand 62 in einem ersten Winkel 68 bezüglich der ersten Längsachse 64 (5C) heraus. Genauer gesagt, die erste Längsachse 64 und die zweite Längsachse 67 definieren den ersten Winkel 68. Der erste Winkel 68 ist größer als oder gleich 70 Grad und kleiner als oder gleich 90 Grad, optional größer als oder gleich 75 Grad und kleiner als oder gleich 85 Grad, optional 80 Grad.
Die Wand 62 hat eine erste Höhe 70 neben dem Filmscharnier 61 und eine zweite Höhe 72 neben der Lasche 66 (3A). Die erste und zweite Höhe 70, 72 sind senkrecht zur ersten Oberfläche 40 des ersten Körperabschnitts 36. Die zweite Höhe 72 ist geringer als die erste Höhe 70. Die Wand 62 enthält eine erste Deckfläche 74, die sich zwischen dem Filmscharnier 61 und der Lasche 66 erstreckt. Die erste obere Fläche 74 ist gekrümmt zwischen dem Filmscharnier 61 und der Lasche 66. Eine Steigung der Kurve nimmt in Richtung der ersten Längsachse 64 (5C) derart zu, dass die Steigung neben dem Filmscharnier 61 betragsmäßig kleiner ist als neben der Lasche 66.
Die Lasche 66 ist in einem zweiten Winkel 76 relativ zur ersten Oberfläche 40 des ersten Körperabschnitts 36 (2) orientiert. Die Lasche 66 ist flexibel bezüglich der Wand 62 in einer Richtung parallel zur Drehachse 58, sodass eine Kraft auf die Lasche 66 zur Beeinflussung des zweiten Winkels 76 angewendet werden kann. Ohne angewendete Kraft ist die Lasche 66 in einem entspannten Zustand, wie in 2 gezeigt. Im entspannten Zustand hat der zweite Winkel 76 einen ersten Wert. Der erste Wert ist größer als null, optional größer als oder gleich 5 Grad und kleiner als oder gleich 25 Grad, optional größer als oder gleich 10 Grad und kleiner als oder gleich 20 Grad, optional 15 Grad.
Unter Bezugnahme auf 5D hat die Lasche 66 eine zweite obere Oberfläche 78 und eine untere Oberfläche 79, die im zweiten Winkel 76 bezüglich der ersten Oberfläche 40 des ersten Körperabschnitts 36 angeordnet sind. Ein Vorsprung 80 ragt aus der zweiten Deckfläche 78 in einer dritten Richtung 81 (5B) heraus. Die Lasche 66 enthält einen proximalen Abschnitt 82 benachbart zur Wand 62 und einen distalen Abschnitt 84. Der Vorsprung 80 ist im proximalen Abschnitt 82 neben dem distalen Abschnitt 84 angeordnet.
Der distale Abschnitt 84 enthält eine erste abgeschrägte Oberfläche 86, sodass der distale Abschnitt 84 eine erste Höhe 88 benachbart zum proximalen Abschnitt 82 hat und eine zweite Höhe 90 an einem distalen Ende 92. Die erste Höhe 88 ist größer als die zweite Höhe 90. Die erste und zweite Höhe 88, 90 sind senkrecht zur zweiten oberen Oberfläche 78. Der Vorsprung 80 enthält eine zweite geneigte Oberfläche 94, die koplanar zur ersten geneigten Oberfläche 86 des distalen Abschnitts 84 ist.
Der distale Abschnitt 84 hat eine erste Breite 96 benachbart zum proximalen Abschnitt 82 und eine zweite Breite 98 am distalen Ende 92. Die erste Breite 96 ist größer als die zweite Breite 98. Die erste und zweite Breite 96, 98 sind parallel zur zweiten oberen Oberfläche 78 und senkrecht zur zweiten Längsachse 67.
Die Wand 62 enthält eine Wandfläche 100, die sich in einer Richtung senkrecht zur ersten Oberfläche 40 des ersten Körperabschnitts 36 und parallel zur ersten Längsachse 64 erstreckt. Die Lasche 66 enthält eine Laschenoberfläche 102 senkrecht zur zweiten Deckfläche 78 der Lasche 66 und parallel zur zweiten Längsachse 67 (5C) der Lasche 66. Die Wandfläche 100 steht der Laschenoberfläche 102 gegenüber. Der bewegliche Abschnitt 56 der Verriegelung 38 enthält ein Winkelprofil 104, das die Wandoberfläche 100 und die Laschenoberfläche 102 miteinander verbindet. Das Winkelprofil 104 begrenzt die Bewegung der Lasche 66 gegenüber der Wand 62, um den ersten Winkel 68 innerhalb eines vorbestimmten Bereiches zu halten (oder die Größe der Änderung des ersten Winkels 68 zu begrenzen).
Zurück zu 2-5C, erstreckt sich der feste Abschnitt 54 der Verriegelung 38 von der ersten Oberfläche 40 des ersten Körperabschnitts 36 in der dritten Richtung 81 (5B). Der feststehende Abschnitt 54 enthält eine distale Wand 106 parallel zur ersten Oberfläche 40. Der feststehende Abschnitt 54 enthält weiter eine erste Seitenwand 108, eine zweite Seitenwand 110 gegenüber der ersten Seitenwand 108, eine dritte Seitenwand 112 zwischen der ersten und zweiten Seitenwand 108, 110 und ein offenes Ende 114 gegenüber der dritten Seitenwand 112. Die erste, zweite und dritte Seitenwand 108, 110, 112 erstrecken sich zwischen dem ersten Körperabschnitt 36 und der distalen Wand 106. Das Filmscharnier 61 ist neben der ersten Seitenwand 108 angeordnet.
Die erste Seitenwand 108 ist in einen dritten Winkel 116 (5B) bezüglich der ersten Oberfläche 40 angeordnet. Die zweite Wand 110 ist in einen vierten Winkel 118 ( 4) bezüglich der ersten Oberfläche 40 angeordnet. Die dritte Seitenwand 112 ist in einen fünften Winkel 120 (3C) bezüglich der ersten Oberfläche angeordnet. Jeder der dritten, vierten und fünften Winkel 116, 118, 120 hat einen Wert größer oder gleich 90 Grad und kleiner oder gleich als 100 Grad, optional größer oder gleich 95 Grad und kleiner oder gleich als 99 Grad, gegebenenfalls 97 Grad.
Der dritte, vierte und fünfte Winkel 116, 118, 120 kann ausgewählt werden, sodass die erste, zweite und dritte Seitenwand 108, 110, 112 in einem Winkel größer null Grad von einer Richtung der Matrize angeordnet sind, wenn die erste Komponente 32 in einem Spritzgießverfahren hergestellt ist (d. h., der dritte, vierte und fünfte Winkel 116, 118, 120 sind Entformungswinkel). In einem Beispiel sind die erste und zweite Wand 108, 110 7 Grad von der Richtung der Matrize aus angeordnet und die dritte Seitenwand 112 ist null Grad von der Richtung der Matrize aus angeordnet. Somit sind der dritte und vierte Winkel 116, 118 jeweils 97 Grad und der fünfte Winkel 120 ist 90 Grad. In verschiedenen Anwendungen, beispielsweise wenn die erste Komponente 32 in einem Verfahren außer Spritzgießen geformt ist, können der dritte, vierte und fünfte Winkel 116, 118, 120 jeweils etwa 90 Grad sein.
Unter Bezugnahme auf 2-4 enthält die zweite Komponente 34 einen zweiten Körperabschnitt 130 mit einer dritten Oberfläche 132 und einer vierten Oberfläche 134 gegenüber der dritten Oberfläche 132. Die dritte Oberfläche 132 ist zu der Außenseite des Fahrzeugs angeordnet und die vierte Oberfläche 134 ist zum Inneren des Fahrzeugs angeordnet, wenn das Verbindungselement 30 im montierten Zustand ist. Obwohl die dritte und vierte Oberfläche 132, 134 als eben gezeigt sind, können diese konturiert sein, wie das vom Verkleidungsteil 14 gefordert ist. In verschiedenen Anwendungen ist die dritte Oberfläche 132 parallel zur vierten Oberfläche 134, wie dargestellt.
Die zweite Komponente 34 enthält weiter eine Halterung 136, die sich von der dritten Oberfläche 132 aus erstreckt. Die Halterung 136 steht senkrecht zur dritten Oberfläche 132. Die Halterung 136 enthält eine fünfte Oberfläche 138 und eine sechste Oberfläche 140 gegenüberliegend zur fünften Oberfläche 138. Die fünfte und sechste Oberfläche 138, 140 sind eben und parallel zueinander. In verschiedenen Anwendungen können die fünfte und sechste Oberfläche 138, 140 andere Geometrien und/oder Orientierungen aufweisen.
Die zweite Komponente 34 enthält weiter erste Träger 142 und zweite Träger 144 (4). Die ersten Träger 142 verbinden die fünfte Oberfläche 138 der Halterung 136 mit der dritten Oberfläche 132 des zweiten Körperabschnitts 130. Die zweiten Träger 144 verbinden die sechste Oberfläche 140 der Halterung 136 mit der dritten Oberfläche 132 des zweiten Körperabschnitts 130. Die ersten und zweiten Träger 142, 144 sind senkrecht zum zweiten Körperabschnitt 130 und der Halterung 136 angeordnet.
Die Halterung 136 definiert eine zweite Öffnung 146, die sich durch die fünfte Oberfläche 138 und die sechste Oberfläche 140 erstreckt. Die zweite Öffnung 146 ist durch eine zweite innere Umfangsfläche 148 definiert. Die zweite Öffnung 146 hat eine längliche Form und einen im Allgemeinen rechteckigen Querschnitt mit abgerundeten Ecken 150 (4).
Die Halterung 136 enthält eine zweite Rippe 152, die sich von der fünften Oberfläche 138 der Halterung 136 aus erstreckt. Die zweite Rippe 152 ist um einen Umfang 154 (2) der zweiten Öffnung 146 angeordnet. In verschiedenen Anwendungen kann die zweite Rippe 152 andere Geometrien aufweisen, wie etwa eine oder mehrere Wände. Die Halterung 136 enthält weiter Zwickel 156 mit einer dritten geneigten Oberfläche 158. Die Zwickel 156 verbinden eine äußere Umfangsfläche 160 der zweiten Rippe 152 mit der fünften Oberfläche 138. In verschiedenen Anwendungen kann die Halterung 136 ein einziger Zwickel 156 oder mehr als zwei Zwickel 156 sein.
Das erste und zweite Bauteil 32, 34 können zusammengebaut werden, um die Halterung 30 in die verriegelte Konfiguration zu bringen. Das erste und zweite Bauteil 32, 34 können demontiert werden, um die Halterung 30 in die unverriegelte Konfiguration zu bringen. Das erste und zweite Bauteile 32, 34 sind in verriegelter Konfiguration, wenn das Verkleidungsbauteil 14 an der Türinnenstruktur 12 (1) angebracht ist.
Zur Montage der ersten und zweiten Bauteile 32, 34 miteinander setzt der Bediener die Halterung 136 des zweiten Bauteils 34 in die erste Öffnung 44 des ersten Bauteils 32 ein. Die Zwickel 156 erleichtern die ordnungsgemäße Positionierung des zweiten Bauteils 34 gegenüber dem ersten Bauteil 32. Genauer gesagt, die dritte geneigte Oberfläche 158 des Zwickels 156 kann mit dem ersten inneren Umfangsfläche 46 des ersten Öffnung 44 eingreifen, wenn die Halterung 136 in die erste Öffnung 44 eingesetzt wird.
Wenn die Halterung 136 vollständig in die erste Öffnung 44 eingesetzt wird, greift die erste Rippe 50 eine oder beide der dritten Oberflächen 132 der zweiten Komponente und der Träger 142, 144. Die zweite Oberfläche 42 der ersten Komponente 32 schaut zur dritten Oberfläche 132 der zweiten Komponente 34. Die Halterung 136 kann mit der ersten inneren Umfangsfläche 46 des ersten Öffnung 44 eingreifen.
Wie oben diskutiert, kann der bewegliche Abschnitt 56 der Verriegelung 38 um die Drehachse 58 in der ersten Richtung 59 (2) gegen die zweite Öffnung 146 der Halterung 136 oder in der zweiten Richtung 60 (2) entgegengesetzt zur ersten Richtung 59 von der zweiten Öffnung 146 weg gedreht werden. Zur Montage der ersten und zweiten Bauteile 32, 34 miteinander dreht der Bediener den beweglichen Abschnitt 56 in die erste Richtung 59 zur zweiten Öffnung 146 hin. Der distale Abschnitt 84 der Lasche 66 führt den proximalen Abschnitt 82 der Lasche 66, wenn die Lasche 66 in die zweite Öffnung 146 eingesetzt wird. Die erste geneigte Oberfläche 86 und eine Verjüngung 162 zwischen der ersten und zweiten Breite 96, 98 erleichtert das Einführen der Aufhängung 66 in die zweite Öffnung 146.
Wenn der erste Winkel 68 (5C) eine Größe von weniger als 90 Grad hat, braucht der bewegliche Abschnitt 56 der Verriegelung 38 nicht zu weit um die Drehachse 58 zu laufen, um die Lasche 66 mit der zweiten Öffnung 146 zu greifen, verglichen damit, wenn der erste Winkel 68 gleich 90 Grad ist. Da die Lasche 66 weiterhin in die zweite Öffnung 146 am ersten Winkel reicht, ist eine Abmessung der Lasche 66 entlang einer Länge der zweiten Öffnung 146 größer als die erste Breite 96. Somit ist die Kontaktfläche zwischen der Lasche 66 und der zweiten inneren Umfangsfläche 148 größer, wenn der erste Winkel 68 kleiner als 90 Grad ist, verglichen damit wenn der erste Winkel 90 Grad ist.
Wenn die Lasche 66 in die zweite Öffnung 146 eingesetzt wird, greift der Vorsprung 80 an der Lasche 66 die zweite innere Umfangsfläche 148. Der Eingriff mit dem Vorsprung 80 zwingt die Lasche 66 zum Biegen in einer vierten Richtung 170 (5B) entgegengesetzt zur dritten Richtung 81. Wenn der Vorsprung 80 durch die zweite Öffnung 146 eingesetzt wird, löst sich der Vorsprung 80 von der zweiten inneren Umfangsfläche 148 und die Lasche 66 bewegt sich in der dritten Richtung 81. Nachdem der Vorsprung 80 die zweite Öffnung 146 bereinigt hat, ergreift er die sechste Oberfläche 140 der Halterung 136.
Wie oben besprochen, hat der zweite Winkel 76 im entspannten Zustand einen ersten Wert. Der zweite Winkel 76 hat einen zweiten Wert, wenn die Lasche 66 in die zweite Öffnung 146 eingeführt wird. Der zweite Wert ist kleiner als der erste Wert. In verschiedenen Anwendungen ist der zweite Wert null Grad.
In der verriegelten Konfiguration (3A-3C) ergreift die Lasche 66 die zweite innere Umfangsfläche 148 und die zweite Rippe 152. Die Lasche 66 kann nur einen Teil der zweiten inneren Umfangsfläche 148 berühren. In verschiedenen Anwendungen kann die Lasche 66 die gesamte zweite Öffnung 146 einnehmen, sodass sie die gesamte zweite innere Umfangsfläche 148 ergreift. Der Vorsprung 80 ergreift die sechste Oberfläche 140 der Halterung 136, um zu verhindern, dass sich der bewegliche Abschnitt 56 in der zweiten Richtung 60 aus einer ersten Position (dargestellt in 3B) herausdreht. Das Winkelprofil 104 des beweglichen Abschnitts 56 ergreift die Halterung 136, um zu verhindern, dass sich der bewegliche Abschnitt 56 in der ersten Richtung 59 nach der ersten Position dreht.
Wie am besten in 3C gezeigt ist, kann die untere Oberfläche 79 des Anhängers 66 in die erste Oberfläche 40 des ersten Körperabschnitts 36 eingreifen. Die Lasche 66 ergreift die zweite innere Umfangsfläche 148 der zweiten Öffnung 146, die zweite Rippe 152 und das Winkelprofil 104. Der Vorsprung 80 ergreift die sechste Oberfläche 140 der Halterung 136. Der hohe Oberflächenkontaktbereich der Komponenten erhöht die Haftung zwischen den Komponenten. Weiterhin sorgt die Abscherfestigkeit der Materialien für einen starken Widerstand gegenüber einwirkenden Kräften wie Kräften auf das Verkleidungsteil 14 aus dem Inneren des Fahrzeugs oder auf die innere Struktur 12 von der Außenseite des Fahrzeugs.
Wie am besten in 4 gezeigt, kann die Befestigung 30 zusätzliche Komponenten zur Verbesserung der Ausrichtung der ersten Komponente 32 und der zweiten Komponente 34 bei der Montage enthalten. Genauer gesagt, die erste Komponente 32 kann eine Vielzahl von Löchern 172 im ersten Körperabschnitt 36 enthalten. Die zweite Komponente 34 kann eine entsprechende Vielzahl von Stäben 174 (oder anderen Vorsprünge) enthalten, die durch die Löcher 172 während der Montage eingesetzt werden. Jeder Stab 174 kann eine Vielzahl von umlaufend angeordneten Abstandshaltern 176 enthalten. Die Abstandshalter 176 greifen die erste Komponente 32, wenn die Halterung 30 in der verriegelten Konfiguration ist.
Die zweite Komponente 34 ist von der ersten Komponente 32 von Hand (d. h., ohne Verwendung eines Werkzeugs) entfernbar. Beispielsweise kann ein Bediener die zweite Komponente 34 von der ersten Komponente 32 entfernen, um das Verkleidungsteil 14 zu ersetzen oder zu entfernen oder Wartungsarbeiten an der Türbaugruppe 10 auszuführen. Wenn die Lasche 66 nur teilweise in die zweite innere Umfangsfläche 148 eingreift, bewegt der Bediener die Lasche 66 in der vierten Richtung 170, um den Vorsprung 80 von der sechsten Oberfläche 140 der Halterung 136 aus zu trennen. Wenn der Vorsprung 80 außer Eingriff von der Halterung 136 ist, ist der bewegliche Abschnitt 56 in der zweiten Richtung 60 drehbar, um die Lasche 66 von der zweiten Öffnung 146 zu entfernen. Wenn die Lasche 66 vollständig von der zweiten Öffnung 146 entfernt ist, bewegt der Bediener die erste Komponente 32 in der dritten Richtung 81, um die Halterung 136 von der ersten Öffnung 44 zu entfernen.
In verschiedenen Anwendungen, wenn die Lasche 66 die gesamte zweite Öffnung 146 blockiert, komprimiert der Bediener den Vorsprung 80 zum Trennen von der sechsten Oberfläche 140 der Halterung 136. Der Vorsprung 80 kann komprimiert werden, beispielsweise durch Zwängen eines Werkzeugs wie eines Flachkopf-Schraubendrehers in die zweite Öffnung 146 neben dem Vorsprung 80 und durch Anwenden eines Drehmoments in Richtung des Vorsprungs 80. Sobald der Vorsprung 80 von der sechsten Oberfläche 140 gelöst ist, ist der bewegliche Abschnitt 56 drehbar in der zweiten Richtung 60 und die Demontage geht in gleicher Weise weiter wie weiter oben erörtert.
Unter Bezugnahme auf 6, enthält ein anderes Verbindungselement 200 zum Befestigen des Verkleidungsteils 14 an der inneren Struktur 12 des Fahrzeugs gemäß bestimmten Aspekten der vorliegenden Offenbarung eine erste Komponente 202 und eine zweite Komponente 204. Ähnlich der Befestigung 30 der 2-5C kann die Befestigung 200 zwischen einer verriegelten und einer nicht verriegelten Konfiguration bewegt werden. Die erste Komponente 202 ist an einem der Verkleidungsteile 14 und der Türinnenstruktur 12 befestigt werden. Die zweite Komponente 204 ist an dem anderen Verkleidungsteil 14 und der Türinnenstruktur 12 befestigt. In verschiedenen Aspekten ist die erste Komponente 202 an der Türinnenstruktur 12 und die zweite Komponente 204 an dem Verkleidungsbauteil 14 befestigt. In verschiedenen Anwendungen ist die erste Komponente 202 integral an die Türinnenstruktur 12 und das zweite Komponente 204 integral an das Verkleidungsteil 14 geformt.
Die erste Komponente 202 enthält eine erste Oberfläche 206 und eine zweite Oberfläche 208 ähnlich der ersten Oberfläche 40 und der zweiten Oberfläche 42 des Befestigungselements 30 der 2-5D. Die erste Komponente 202 enthält weiter eine Verriegelung 210 mit einem festen Abschnitt 212, einem beweglichen Abschnitt 214 und ein Filmscharnier 216 zwischen dem festen Abschnitt 212 und dem beweglichen Abschnitt 214. Der bewegliche Abschnitt 214 und das Filmscharnier 216 können ähnlich sein wie der bewegliche Abschnitt 56 und das Filmscharnier 61 des Befestigungselements 30 der 2-5D.
Der feste Abschnitt 212 unterscheidet sich vom festen Abschnitt 54 des Befestigungselements 30 insofern, dass er eine einzige Wand 218 enthält. Die Wand 218 ist in einen Winkel 220 bezüglich der ersten Oberfläche 206 angeordnet. Der Winkel 220 kann gewählt sein größer als 90 Grad und kleiner als oder gleich 100 Grad, optional größer als oder gleich 95 Grad und kleiner als oder gleich 99 Grad, optional 97 Grad.
Somit kann der Winkel 220 ausgewählt werden, sodass die Wand 218 in einem Winkel größer null Grad von einer Richtung der Matrize angeordnet ist, wenn die erste Komponente 202 in einem Spritzgießverfahren hergestellt wird. In einem Beispiel ist die Wand 118 sieben Grad von der Richtung der Matrize aus angeordnet.
Die zweite Komponente 204 enthält eine Halterung 222 und eine Öffnung 224 ähnlich der Halterung 136 und der zweiten Öffnung 146 der Halterung 30. Die Öffnung 224 enthält eine Oberkante 226. Eine Rippe 228 erstreckt sich von der Halterung 222 aus benachbart zur Oberkante 226 der Öffnung 224. Somit erstreck sich die Rippe 228 anders als die zweite Rippe 152 des Befestigungselements 30 nicht um den vollständigen Umfang der Öffnung 224.
Obwohl die Befestigungselemente 30, 200 auf Fahrzeugtür-Baugruppen 10 dargestellt sind, sind alternative Orte und Verwendungen vorgesehen. Beispielsweise können die Befestigungselemente 30, 200 zum Befestigen eines Elektronik-Verkleidungsteils an einer Elektronik-Innenstruktur verwendet werden. Die Befestigungselemente 30, 200 können auch für nicht-automobile Fahrzeug-Anwendungen wie in Flugzeugen, Booten und Traktoren verwendet werden. Die Befestigungselemente 30, 200 können auch in allen anderen Nicht-Fahrzeug-Anwendungen nützlich sein, wo zwei Bauteile aneinander befestigt werden. Beispielsweise können die Befestigungselemente 30, 200 zum Befestigen einer Verzierung eines Möbelstückes oder einer Konstruktion verwendet werden.
Die vorhergehende Beschreibung ist rein illustrativ und soll die vorliegende Offenbarung sowie ihre Ausführungen oder Verwendungen keineswegs einschränken. Die umfassenden Lehren der Offenlegung können in zahlreichen Formen umgesetzt werden. Obwohl die vorliegende Offenbarung also bestimmte Beispiele beinhaltet, ist der eigentliche Umfang der Offenbarung hierdurch in keiner Weise eingeschränkt und weitere Modifikationen gehen aus dem Studium der Zeichnungen, der Beschreibung und den folgenden Patentansprüchen hervor. Es sei darauf hingewiesen, dass einer oder mehrere Schritte innerhalb eines Verfahrens in anderer Reihenfolge (oder gleichzeitig) ausgeführt werden können, ohne die Prinzipien der vorliegenden Offenbarung zu verändern. Ferner, obwohl jede der Ausführungsformen oben dahingehend beschrieben ist, dass sie bestimmte Merkmale aufweist, kann/können eines oder mehrere dieser Funktionen, die in Bezug auf jede Ausführungsform der Offenbarung beschrieben sind, in jeder der anderen Ausführungsformen implementiert und/oder kombiniert werden, selbst wenn diese Kombination nicht explizit beschrieben wird. Mit anderen Worten ausgedrückt, schließen sich die beschriebenen Ausführungsformen nicht gegenseitig aus, und Permutationen von einer oder mehreren Ausführungsformen gegeneinander bleiben innerhalb des Schutzumfangs dieser Offenbarung.
Obwohl die Ausdrücke erste, zweite, dritte usw. hierin verwendet werden können, um verschiedene Elemente, Komponenten, Regionen, Schichten und/oder Abschnitte zu beschreiben, sollen diese Elemente, Komponenten, Regionen, Schichten und/oder Abschnitte nicht durch diese Ausdrücke beschränkt werden. Diese Begriffe können nur verwendet werden, um ein Element, eine Komponente, Region, Schicht oder einen Abschnitt von einem anderen Bereich, Schicht oder Abschnitt zu unterscheiden. Begriffe, wie „erste“, „zweite“, und andere Zahlenbegriffe, wenn hierin verwendet, implizieren keine Sequenz oder Reihenfolge, es sei denn, dies wird eindeutig durch den Kontext angegeben. Somit könnte ein weiter unten diskutiertes erstes Element, Komponente, Bereich, Schicht oder Abschnitt als ein zweites Element, Komponente, Bereich, Schicht oder Abschnitt bezeichnet werden, ohne von der Lehre der exemplarischen Ausführungsformen abzuweichen.
Räumliche und funktionale Beziehungen zwischen Elementen (z. B. zwischen Modulen, Schaltkreiselementen, Halbleiterschichten usw.) werden unter Verwendung von verschiedenen Begriffen beschrieben, einschließlich „verbunden“, „eingerastet“, „gekoppelt“, „benachbart“, „neben“, „oben auf“, „über“, „unter“ und „angeordnet“. Sofern nicht ausdrücklich als „direkt“ beschrieben, kann eine Beziehung eine direkte Beziehung sein, wenn eine Beziehung zwischen einem ersten und zweiten Element in der oben genannten Offenbarung beschrieben wird, wenn keine anderen intervenierenden Elemente zwischen dem ersten und zweiten Element vorhanden sind, kann jedoch auch eine indirekte Beziehung sein, wenn ein oder mehrere intervenierende(s) Element(e) (entweder räumlich oder funktional) zwischen dem ersten und zweiten Element vorhanden ist/sind. Wie hierin verwendet, sollte der Satz „zumindest eines von A, B und C“ so zu verstehen sein, dass damit eine Logik gemeint ist (A ODER B ODER C), unter Verwendung eines nicht ausschließlichen logischen ODER, und sollte nicht dahingehend zu verstehen sein, dass gemeint ist „zumindest eines von A, zumindest eines von B und zumindest eines von C.“
Keines der in den Ansprüchen genannten Elemente ist als Mittel für eine Funktion (sog. „means plus function“) nach 35 U.S.C. §112(f) zu verstehen, es sei denn, ein Element wird ausdrücklich unter Verwendung des Begriffes „means for“ (Mittel für) beschrieben oder falls in einem Verfahrensanspruch die Begriffe „Vorgang für“ oder „Schritt für“ verwendet werden.

Claims

Befestigungselement zum Befestigen eines Verkleidungsteils an einer inneren Struktur eines Fahrzeugs, das Befestigungselement umfassend: eine erste Komponente zum Befestigen an einem von Verkleidungsteil und der inneren Struktur, die erste Komponente beinhaltend einen ersten Körperabschnitt und eine Verriegelung, wobei der erste Körperabschnitt eine erste Oberfläche hat, eine zweite Oberfläche gegenüber der ersten Oberfläche, und eine erste Öffnung, welche sich durch die erste und zweite Oberfläche erstreckt, hat, die Verriegelung beinhaltend einen feststehenden Abschnitt und einen beweglichen Abschnitt, wobei sich der feste Abschnitt von der ersten Oberfläche des ersten Körperabschnitts aus erstreckt, der bewegliche Abschnitt drehbar gegenüber dem festen Abschnitt um eine Drehachse ist; und eine zweite Komponente zum Befestigen an dem anderen von Verkleidungsteil und der inneren Struktur, die zweite Komponente beinhaltend einen zweiten Körperabschnitt und eine Halterung, wobei der zweite Körperabschnitt eine dritte Oberfläche hat, und eine vierte der dritten gegenüberliegenden Oberfläche, wobei sich die Halterung von der dritten Oberfläche aus erstreckt und eine zweite Öffnung definiert, wobei die Halterung dafür konfiguriert ist, in die erste Öffnung eingesetzt zu werden, und wenn die Halterung in die erste Öffnung eingesetzt ist, ist der bewegliche Abschnitt der Verriegelung dafür konfiguriert, in einer ersten Richtung um die Drehachse gedreht und in die zweite Öffnung in der Halterung eingeführt zu werden, zum Befestigen des Verkleidungsteils an der inneren Struktur.
Das Verbindungselement nach Anspruch 1, wobei die Verriegelung weiterhin ein Filmscharnier enthält, das den feststehenden Abschnitt und den beweglichen Abschnitt miteinander verbindet und dem beweglichen Abschnitt eine Drehung relativ zum feststehenden Abschnitt um die Drehachse erlaubt.
Verbindungselement nach Anspruch 2, worin der bewegliche Abschnitt der Verriegelung eine Wand beinhaltet, die sich vom Filmscharnier aus entlang einer ersten Längsachse erstreckt, und eine Lasche, die sich von der Wand aus in einem ersten Winkel bezüglich der ersten Längsachse erstreckt, die Lasche durch die zweite Öffnung in der Halterung verlaufend, wenn das Verbindungselement des Verkleidungsteils an der inneren Struktur befestigt.
Verbindungselement nach Anspruch 3, worin der erste Winkel größer oder gleich 75 Grad und kleiner oder gleich 85 Grad ist.
Verbindungselement nach Anspruch 3, worin: die Lasche der Verriegelung in einem zweiten Winkel relativ zur ersten Oberfläche der ersten Komponente ausgerichtet ist, und der zweite Winkel größer als null ist, wenn die Lasche in einem entspannten Zustand ist.
Verbindungselement nach Anspruch 5, worin: die Befestigung eine innere Umfangsfläche hat, die eine zweite Öffnung definiert, die innere Umfangsfläche greift die Lasche der Verriegelung und lenkt die Lasche zur ersten Oberfläche der ersten Komponente, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt wird; der zweite Winkel zwischen der Lasche und der ersten Oberfläche hat eine erste Größe, wenn die Verriegelung im entspannten Zustand ist; der zweite Winkel zwischen der Lasche und der ersten Oberfläche hat eine zweite Größe, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt ist; und die zweite Größe ist kleiner als die erste Größe.
Verbindungselement nach Anspruch 3, worin: die Halterung eine fünfte Oberfläche und eine sechste Oberfläche gegenüber der fünften Oberfläche hat; sich die zweite Öffnung durch die fünfte und sechste Oberfläche erstreckt; und die Verriegelung weiterhin einen Vorsprung enthält, der von der Lasche hervorsteht und an der sechsten Oberfläche eingreift, wenn die Lasche in die zweite Öffnung in der Halterung eingesetzt wird, um eine Bewegung des beweglichen Abschnitts der Verriegelung in einer zweiten Richtung entgegengesetzt zur ersten Richtung zu verhindern.
Verbindungselement nach Anspruch 7, worin: die erste, zweite, dritte, vierte, fünfte und sechste Oberfläche ebenen Flächen sind; und die erste und zweite Öffnung verlängerte Formen haben.
Verbindungselement nach Anspruch 7, worin die Lasche der Verriegelung einen proximalen Abschnitt und einem distalen Abschnitt enthält, der distale Abschnitt führt den proximalen Abschnitt, wenn die Lasche in die zweite Öffnung eingesetzt wird, ein distales Ende des distalen Abschnitts hat eine erste abgeschrägte Oberfläche.
Verbindungselement nach Anspruch 9, worin: sich der Vorsprung vom proximalen Abschnitt der Lasche aus erstreckt; der Vorsprung eine zweite geneigte Oberfläche hat; und die zweite geneigte Oberfläche des Vorsprungs koplanar mit der ersten geneigten Oberfläche des distalen Abschnitts ist.