-
Die Erfindung betrifft einen Luftverteiler für ein Warmluft erzeugendes Heizgerät und ein Heizgerät mit einem solchen Luftverteiler, insbesondere zum Erwärmen eines Innenraums eines bewohnbaren Fahrzeugs, wie beispielsweise Wohnmobil, Wohnwagen oder Schiff.
-
Es sind verschiedene Heizgeräte oder Heizeinheiten für den Einsatz in bewohnbaren Fahrzeugen bekannt. Bei einem Beispiel solcher Heizgeräte wird Warmluft erzeugt und an dem Heizgerät können bis zu vier Warmluftrohre angeschlossen werden, um die erwärmte Luft in verschiedene Bereiche des bewohnbaren Fahrzeugs zu verteilen. Derartige Heizgeräte weisen üblicherweise einen Luftverteiler mit festen Warmluftauslässen auf. Beispielsweise wird auf die Modellreihe „Combi“ der Anmelderin verwiesen.
-
Beim Anschluss von Warmluftrohren an derartigen Heizgeräten müssen aufgrund der fest vorgegeben Warmluftauslässe je nach Einbausituation große Kompromisse bei der Verlegung der Warmluftrohre eingegangen werden. Insbesondere ist es oft notwendig, dass die Warmluftrohre direkt nach dem Warmluftanschluss mit einem Mindestradius umgebogen werden müssen, um unter beengten Platzverhältnissen die Warmluftrohre in gewünschter Weise verlegen zu können. Das Umbiegen der Warmluftrohre mit einem Mindestradius führt dabei zu einem erhöhten Raumbedarf.
-
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Luftverteiler anzugeben, durch den eine verbesserte Flexibilität bzw. Variabilität beim Anschließen von Warmluftleitungen bzw. -rohren erreicht wird.
-
Die Aufgabe wird durch einen Luftverteiler bzw. ein Heizgerät mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
-
Gemäß einem ersten Aspekt wird die Aufgabe gelöst durch einen Luftverteiler für ein Warmluft erzeugendes Heizgerät, mit einem Warmlufteinlass, der mit einem Heizluftauslass des Heizgeräts koppelbar oder gekoppelt ist und mit mehreren, insbesondere mindestens zwei oder mehr, Warmluftauslässen, an denen ein jeweiliger Heizrohrabschnitt einer Warmluftleitung anschließbar oder angeschlossen ist, wobei jeder Warmluftauslass eine Auslassrichtung aufweist, die im Wesentlichen der Ausströmrichtung von Warmluft durch den betreffenden Warmluftauslass entspricht. Dabei wird vorgeschlagen, dass die Warmluftauslässe so an dem Luftverteiler vorgesehen sind, dass die Auslassrichtungen von zwei der mehreren Warmluftauslässen so ausgerichtet sind oder ausrichtbar sind, dass die beiden Auslassrichtungen einen Winkel miteinander einschließen, der vorzugsweise in einem Bereich von 30° bis 150° liegt.
-
Die Anzahl der potentiell zur Verfügung stehenden Warmluftauslässe kann vorzugsweise größer sein als die Anzahl der pro Auslassrichtung in der Anwendung benötigten und auch verwendeten Warmluftauslässe.
-
Ein Luftverteiler, bei dem mehrere Auslasseinrichtungen in derartiger Weise angeordnet sind, dass zumindest jeweils zwei Auslassrichtungen zueinander in dieser Weise ausgerichtet sind, bietet erweiterte Möglichkeiten zum Anschluss von Warmluftleitungen (beispielsweise Warmluftrohren). Somit können je nach Einbaulage und je nach Platzangebot diejenigen Warmluftauslässe ausgewählt werden, die einen platzsparend Einbau ermöglichen.
-
Ein Luftverteiler, bei dem mehrere Auslasseinrichtungen in derartiger Weise vorgesehen sind, dass zumindest jeweils zwei Auslassrichtungen zueinander in dieser Weise ausrichtbar sind, also wahlweise ausgerichtet werden können, bietet ebenfalls erweiterte Möglichkeiten zum Anschluss von Warmluftleitungen (beispielsweise Warmluftrohren). Somit können je nach Einbaulage und je nach Platzangebot die Warmluftauslässe so ausgerichtet werden, dass ein platzsparender Einbau ermöglicht wird.
-
Ein solcher Luftverteiler kann bezogen auf seine Einbaulage wenigstens einen vorderen Warmluftauslass und/oder wenigstens einen seitlichen Warmluftauslass und/oder wenigstens einen oberen Warmluftauslass und/oder wenigstens einen unteren Warmluftauslass aufweisen. Vorzugweise kann ein solcher Luftverteiler wenigstens zwei der vorgenannten unterschiedlich orientierten Warmluftauslässe aufweisen. Hierdurch weist der Luftverteiler in unterschiedliche Auslassrichtungen weisende Warmluftauslässe auf, so dass diejenigen Warmluftauslässe verwendet werden können, die einen einfachen und platzsparenden Einbau ermöglichen. Dabei können beispielsweise der vordere Warmluftauslass und der seitliche Warmluftauslass so angeordnet sein, dass deren Auslassrichtungen orthogonal zueinander angeordnet sind. Dies kann auch für die Auslassrichtungen von vorderem Warmluftauslass und oberem Warmluftauslass bzw. unterem Warmluftauslasse gelten. Weiter kann dies auch für die Auslassrichtungen des seitlichen Warmluftauslasses und des oberen bzw. untern Warmluftauslasses gelten.
-
Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird die angegebene Aufgabe gelöst durch einen Luftverteiler für ein Warmluft erzeugendes Heizgerät, mit einem Warmlufteinlass, der mit einem Heizluftauslass des Heizgeräts koppelbar oder gekoppelt ist, und mit mehreren, insbesondere vier und mehr, Warmluftauslässen, an denen ein jeweiliger Heizrohrabschnitt einer Warmluftleitung anschließbar oder angeschlossen ist, wobei jeder Warmluftauslass eine Auslassrichtung aufweist, die im Wesentlichen der Ausströmrichtung von Warmluft durch den betreffenden Warmluftauslass entspricht. Dabei wird vorgeschlagen, dass der Luftverteiler so ausgebildet ist, dass er in unterschiedlichen Stellungen relativ zu dem Heizgerät an diesem befestigbar oder befestigt ist.
-
Hierdurch kann der Luftverteiler so an dem Heizgerät angeordnet werden, dass die Warmluftauslässe in gewünschter Weise ausgerichtet werden können. Mit anderen Worten kann hierdurch die Auslassrichtung der Warmluftauslässe gewählt werden je nach Stellung, in welcher der Luftverteiler an dem Heizgerät befestigt werden soll. Ein solcher Luftverteiler bietet also erweiterte Möglichkeiten zum Anschluss von Warmluftleitungen (beispielsweise Warmluftrohren). Somit können je nach Einbaulage und je nach Platzangebot die Warmluftauslässe zusammen mit dem Luftverteiler so ausgerichtet werden, dass ein platzsparender Einbau ermöglicht wird.
-
Der Luftverteiler kann aus mindestens einem Verteilermodul gebildet sein, wobei das mindestens eine Verteilermodul einen Warmlufteinlass aufweist, der mit einem Heizluftauslass des Heizgeräts koppelbar oder gekoppelt ist, wobei das mindestens eine Verteilermodul so ausgebildet ist, dass es in unterschiedlichen Stellungen relativ zu dem Heizgerät an diesem befestigbar oder befestigt ist.
-
Der Luftverteiler kann aus mehreren Verteilermodulen gebildet sein, wobei jedes Verteilermodul einen Warmlufteinlass aufweist, der mit einem Heizluftauslass des Heizgeräts koppelbar oder gekoppelt ist, wobei die Verteilermodule so ausgebildet sind, dass sie in unterschiedlichen Stellungen relativ zu dem Heizgerät an diesem befestigbar oder befestigt sind. Hierdurch wird eine weitere Flexibilisierung erreicht, wobei die mehreren Verteilermodule, die zusammen den Luftverteiler bilden, so ausgerichtet werden können, dass deren jeweilige Warmluftauslässe mit ihren Auslassrichtungen so angeordnet sind, dass ein platzsparender Einbau ermöglicht wird. Je nach Variante sind mindestens zwei Verteilermodule oder mehr als zwei Verteilermodule, z. B. drei, vier, fünf oder mehr vorhanden.
-
Das Verteilermodul kann so ausgebildet sein, dass es im befestigten Zustand am Heizgerät relativ zu diesem drehbar ist. Hierdurch können an dem Verteilermodul vorgesehene Warmluftauslässe und somit die Auslassrichtung variabel verändert werden.
-
Jedes Verteilermodul kann mindestens einen Warmluftauslass aufweisen. Ist nur ein Verteilermodul vorhanden, so kann dieses auch mindestens einen Warmluftauslass aufweisen.
-
Jedes Verteilermodul kann zwei Warmluftauslässe aufweisen, deren Auslassrichtungen im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen. Entsprechend wird durch die relative Ausrichtung von zwei Verteilermodulen zueinander die Ausrichtung der jeweiligen Auslassrichtungen zueinander festgelegt.
-
Die Verteilermodule können lösbar mit dem Heizgerät verbindbar oder verbunden sein. Dies hat den Vorteil, dass im Falle eines Ausbaus des Heizgeräts, etwa zu Wartungs- oder Reparaturzwecken, die Verteilermodule von dem Heizgerät getrennt werden können, ohne dass aber jede mit dem Luftverteiler bzw. dem Heizgerät verbundene Warmluftleitung separat getrennt werden muss. Ferner wird hierdurch auch ein Austausch eines Verteilermoduls in einfacher Weise ermöglicht
-
Bei dem Luftverteiler können Warmluftauslässe insbesondere bei Nichtgebrauch durch ein Deckelelement verschließbar oder verschlossen sein. Somit kann trotz einer Vielzahl an Warmluftauslässen an dem Luftverteiler bzw. den Verteilermodulen auch die Verwendung von wenigen bzw. einzelnen Warmluftauslässen ermöglicht werden.
-
Dabei kann das Deckelelement lösbar mit dem betreffenden Warmluftauslass verbindbar oder verbunden sein. Somit können zunächst beispielsweise nicht gebrauchte bzw. benötigte Warmluftauslässe verschlossen bleiben, wobei aber die Option besteht, einen oder mehrere Warmluftauslässe nachträglich freizugeben, um an ihnen eine Warmluftleitung anschließen zu können. Ein nachträgliche Freigabe wird beispielsweise dann vorgenommen, wenn eine maximale Heizleistung des Heizgeräts nachträglich verändert wird.
-
Bei dem Luftverteiler kann eine Seitenfläche bzw. Anschlussseite, in der einer der Warmluftauslässe angeordnet ist, bezogen auf eine Stirnfläche bzw. Vorderseite des Luftverteilers geneigt ausgebildet sein, insbesondere können die Seitenfläche und die Stirnfläche unter einem Winkel kleiner 90° oder unter einem Winkel von im Wesentlichen 45° zueinander angeordnet sein. Eine solche geneigte Seitenfläche mit entsprechend geneigten Warmluftauslässen bietet insbesondere unter Verwendung eines gebogenen Zwischenstücks die Möglichkeit, Warmluftleitungen in unterschiedliche Richtungen anschließen zu können.
-
Die Warmluftauslässe an dem Luftverteiler bzw. den Verteilermodulen können untereinander auch verschieden ausgestaltet sein. Es wird beispielsweise daran gedacht, dass ein Warmluftauslass der Anschlussseite für ein metrisches System dimensioniert ist und ein anderer Warmluftanschluss an der gleichen Anschlussseite des gleichen Verteilermoduls für ein nicht-metrisches System dimensioniert ist. Hierdurch ist der Einsatz in bzw. die Anpassung an unterschiedliche Einsatzgebiete (Länder) erleichtert, in denen länderspezifisch unterschiedliche Normen für derartige Leitungsverbindungen vorliegen können.
-
Die oben erwähnte Aufgabe wird auch gelöst durch ein Heizgerät für einen Innenraum eines bewohnbaren Fahrzeugs, wie etwa Wohnmobil, Wohnwagen oder Schiff, mit einer Wärmequelle zum Erwärmen von angesogener Umgebungsluft und einem Heizluftauslass, an dem ein Luftverteiler nach einem der obigen Aspekte, optional mit weiteren oben erwähnten Merkmalen, insbesondere lösbar oder unlösbar befestigt ist.
-
Dabei kann an dem Heizgerät ein Modulanschluss vorgesehen sein, der mit einem Verteilermodul des Luftverteilers verbunden ist oder verbindbar ist. Der Modulanschluss kann beispielsweise eine einheitliche Schnittstelle sein, an der an einem Heizgerät unterschiedlich ausgebildete Verteilermodule anschließbar sind. Hierdurch können verschiedenartige oder gleichartige Verteilermodule in beliebiger Art mit einem Heizgerät kombiniert werden, wobei je nach Platzangebot bzw. Aufstellort des Heizgeräts passende Verteilermodule eingesetzt werden können. Der Modulanschluss kann beispielsweise eine lösbare Steckverbindung sein. Ferner kann bei einem solchen Modulanschluss auch eine Fixierung eines betreffenden Verteilermoduls relativ zum Heizgerät ermöglicht sein, etwa durch eine Klemmvorrichtung oder eine Rastvorrichtung oder eine Schraubvorrichtung.
-
Die oben erwähnte Aufgabe wird auch gelöst durch ein Heizgerät für einen Innenraum eines bewohnbaren Fahrzeugs, wie etwa Wohnmobil, Wohnwagen oder Schiff, mit einer Wärmequelle zum Erwärmen von angesogener Umgebungsluft und einem Heizluftauslass, an dem ein Luftverteiler gemäß dem zweiten Aspekt in verschiedenen Stellungen befestigbar ist oder in verschiedene Stellungen drehbar ist.
-
Bei beiden vorgeschlagenen Heizgeräten können das Verteilermodul bzw. die Verteilermodule und das Heizgerät mittels einer Steckverbindung aneinander befestigt sein.
-
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Figuren beispielhaft und nicht einschränkend anhand verschiedener Ausführungsformen genauer beschrieben. Dabei zeigen
- 1 eine vereinfachte und schematische Schnittdarstellung durch ein Heizgerät mit einem Luftverteiler;
- 2 eine vereinfachte und schematische Perspektivdarstellung einer ersten Ausführungsführungsform eines Luftverteilers;
- 3 in Teilfigur A) eine vereinfachte und schematische Perspektivdarstellung einer zweiten Ausführungsform eines Luftverteilers mit zwei Verteilermodulen und in Teilfigur B) ein einzelnes Verteilermodul;
- 4 in Teilfigur A) eine vereinfachte und schematische Perspektivdarstellung einer modifizierte Ausführungsform eines Luftverteilers mit zwei Verteilermodulen und in Teilfigur B) ein einzelnes Verteilermodul;
- 5 in den Teilfiguren A) bis C)) eine vereinfachte und schematische Perspektivdarstellung einer modifizierten Ausführungsform eines Luftverteilers mit zwei Verteilermodulen in unterschiedlichen Stellungen und in D) ein einzelnes Verteilermodul.
-
1 zeigt in einer stark vereinfachten Schnittdarstellung ein Heizgerät 10 mit einem Luftverteiler 12. Der Luftverteiler 12 weist einen Warmlufteinlass 14 auf, der mit einem Heizluftauslass 16 des Heizgeräts 10 gekoppelt ist. An dem Luftverteiler 12 sind mehrere Warmluftauslässe 18 vorgesehen. An diesen Warmluftauslässen 18 kann ein jeweiliger, in der 1 nicht dargestellter Leitungsabschnitt einer Warmluftleitung angeschlossen werden.
-
Das Heizgerät 10 weist eine Brennkammer 20 auf, in der über eine nicht dargestellte Gaszuleitung Gas verbrannt wird. Das bei der Verbrennung entstehende Heißgas bzw. Rauchgas HG wird durch eine Abgasleitung 22 (in der Abgasleitung ist die übliche Bezeichung dann Abgas) abgeführt. Über eine Zuleitung 24 kann Umgebungsluft UL angesaugt werden, beispielsweise mittels einer hier nicht dargestellten Gebläseeinrichtung. Die angesaugte Umgebungsluft UL wird in einer Heizleitung 26 erwärmt, die entlang der im Betrieb heißen Abgasleitung 22 verläuft. Beim Heizluftauslass 16 tritt erwärmte Luft aus dem Heizgerät 10 aus und gelangt so in den Luftverteiler 12. Von dort strömt die erwärmte Luft durch die Warmluftauslässe 18 in zugeordnete, nicht dargestellte Warmluftleitungen.
-
2 zeigt in einer vereinfachten und schematischen Perspektivdarstellung eine erste Ausführungsform eines Luftverteilers 12. Der Luftverteiler 12 ist mit einem Heizgerät 10 verbunden, das hier stark vereinfacht als Quader dargestellt ist. Es wird diesbezüglich und auch im Hinblick auf die weitere Beschreibung darauf hingewiesen, dass das Heizgerät in der Realität nicht zwingend quaderförmig sein muss, sondern dass es auch andere Formen annehmen kann, wie etwa zylindrische Formen basierend auf einer kreis- bzw. ellipsenförmigen oder polygonalen Grundfläche. Auch der Luftverteiler 12, der hier beispielhaft, angepasst an das Heizgerät 10, quaderförmig dargestellt ist, kann andere Ausgestaltungen annehmen, insbesondere derart ausgebildet sein, dass er zur Ausgestaltung des Heizgeräts 10 passend ist.
-
Der Luftverteiler 12 weist in diesem Beispiel eine Vielzahl von Warmluftauslässen 18 auf. Jeder Warmluftauslass 18 weist eine sogenannte Auslassrichtung AR auf, die im Wesentlichen der Ausströmrichtung von Warmluft durch den betreffenden Warmluftauslass 18 entspricht. Dies ist in der 2 durch die strichpunktierten Pfeile AR angedeutet. In dem vorliegenden Beispiel ist der Luftverteiler 12 derart ausgeführt, dass die mehreren Warmluftauslässe so angeordnet sind, dass wenigstens zwei der Auslassrichungen AR in einem Winkel zueinander angeordnet sind, der in einem Bereich von 30° bis 150° liegt. Beispielsweise sind die Auslassrichtungen ARo für einen oberen Warmluftauslass 180 oder die Auslassrichtung ARu für einen unteren Warmluftauslass 18u, die Auslassrichtung AR1 für einen in der Figur linksseitigen Warmluftauslass 181 und die Auslassrichtung ARv für einen vorderen Warmluftauslass 18v zueinander jeweils orthogonal angeordnet. Dies gilt auch für andere Kombinationen der dargestellten Auslassrichtungen ARo, ARr, AR1, ARv und ARu für weitere Warmluftauslässe 18, wie dies ohne weitere Erklärung aus der 2 ersichtlich ist.
-
Der Luftverteiler 12 weist in dieser Ausführungsform eine Vorderseite 28, eine Oberseite 30, eine Unterseite 32, eine linke Seite 34 und eine rechte Seite 36 auf.
-
An jeder Seite sind beispielhaft mehrere, zumindest zwei Warmluftauslässe 18 angeordnet. In einer alternativen - nicht dargestellten - Ausgestaltung kann an jeder Seite nur ein Warmluftauslass angeordnet sein. An jedem Warmluftauslass 18 kann wahlweise ein Leitungsabschnitt 38 einer betreffenden Warmluftleitung 40 (nur gestrichelt dargestellt) angeschlossen werden bzw. sein. Warmluftauslässe 18, an denen keine Warmluftleitung 40 bzw. kein entsprechender Leitungsabschnitt 38 angeschlossen ist, können durch ein hier vereinfacht schraffiert dargestelltes Deckelelement 42 verschlossen sein, so dass an diesen Warmluftauslässen 18 kein Austritt von Warmluft ermöglicht wird.
-
Der Luftverteiler 12 gemäß der in 2 dargestellten Ausführungsform weist somit an seinen verschiedenen Seiten jeweils mehrere Warmluftauslässe 18 auf, so dass je nach zur Verfügung stehendem Bauraum sowie Heizungleistung und je nach beabsichtigter Verlegung von Warmluftleitungen 40 wenigstens ein passender Warmluftauslass 18 ausgewählt werden kann beim Installieren des Heizgeräts 10 in einem bewohnbaren Fahrzeug, wie beispielsweise Wohnwagen, Wohnmobil oder Schiff. Ferner können die Warmluftauslässe 18 an dem Luftverteiler 12 auch unterschiedlich ausgebildet sein, so dass ein Teil bzw. eine bestimmte Anzahl der Warmluftauslässe für ein metrisches System dimensioniert ist und ein anderer Teil bzw. eine bestimmte Anzahl der Warmluftanschlüsse für ein nicht-metrisches System dimensioniert ist.
-
3 zeigt eine zweite Ausführungsform eines Luftverteilers 12. Bei diesem Luftverteiler 12 sind mehrere, hier beispielhaft zwei Verteilermodule 121, 122 vorgesehen. Jedes dieser Verteilermodule 121, 122 ist mit einem Heizluftauslass 16 (siehe 1) des Heizgeräts verbunden, was in der 3A allerdings nicht sichtbar ist. Die beiden Verteilermodule 121, 122 sind im dargestellten Beispiel der 3 quaderförmig ausgebildet. Die Verteilermodule 121, 122 weisen eine jeweilige Anschlussseite 44 auf. In dieser Anschlussseite 44 sind Warmluftauslässe 18 angeordnet. Wie dies bereits unter Bezugnahme auf die 2 erläutert worden ist, können an den Warmluftauslässen 18 jeweilige Leitungsabschnitte 38 einer Warmluftleitung 40 (1) angeschlossen werden.
-
Die Verteilermodule 121, 122 können in unterschiedlichen Relativstellungen bezogen auf das Heizgerät 10 an diesem angeordnet bzw. angebracht werden. Insbesondere können die Verteilermodule 121, 122 so angeordnet werden, dass zumindest zwei Auslassrichtungen AR in einem Winkelbereich von 30° bis 150° ausgerichtet sind, so wie dies in der 3A gezeigt ist. Hier sind die Auslassrichtungen AR der beiden Verteilermodule 121, 122 beispielsweise orthogonal zueinander ausgerichtet.
-
Es wird darauf hingewiesen, dass die Verteilermodule 121, 122 auch so angeordnet werden könnten, dass die jeweilige Auslassrichtung AR der beiden Verteilermodule 121, 122 parallel zueinander (Winkel 0°) bzw. entgegengesetzt zueinander (Winkel 180°) ausgerichtet sein könnten. Auch in einem solchen Zustand erfüllen diese Verteilermodule 121, 122 allerdings das erfindungsgemäße Kriterium, wonach die Auslassrichtungen AR von zwei der mehreren Warmluftauslässen 18 so ausrichtbar sind, dass die beiden Auslassrichtungen einen Winkel einschließen, der in einem Bereich von 30° bis 150° liegt.
-
Denkbar ist ferner auch, dass die Verteilermodule 121, 122 an ihren jeweiligen Vorderseiten 281, 281 wenigstens einen weiteren Warmluftauslass 18 aufweisen. Ein derartige Konfiguration mit einem Warmluftauslass 18 ist für das Verteilermodul 121 gestrichelt dargestellt. Eine mögliche Konfiguration mit zwei vorderen Warmluftauslässen 18 ist für das Verteilermodul 122 gestrichelt dargestellt.
-
Auch für die Verteilermodule 121, 122 ist es möglich, dass jeweils nur einer der beiden Warmluftauslässe 18 mit einem Leitungsabschnitt 38 verbunden ist. Ein Warmluftauslass 18, an dem kein Leitungsabschnitt 38 bzw. keine Warmluftleitung 40 (1) angebracht ist bzw. angebracht werden soll, kann durch ein Deckelelement 42 verschlossen sein bzw. werden, was durch die Schraffur in 3B angedeutet ist.
-
Jedes der Verteilermodule 121, 122 kann in dem Bespiel der 3 in jeweils vier unterschiedlichen Stellungen relativ zu dem Heizgerät 10 an diesem angebracht werden. Geht man von einer Drehrichtung im Uhrzeigersinn aus, ist in der 3A das Verteilermodul 122 in einer Stellung 0° positioniert. Das Verteilermodul 121 ist in einer Stellung 270° positioniert. Dabei entspricht die Winkelstellung bezogen auf das Heizgerät der Ausrichtung der Auslassrichtungen AR bzw. der Ausrichtung der geradlinigen Leitungsabschnitte 38.
-
4 zeigt eine Variation des Luftverteilers 12 mit mehreren, hier beispielhaft zwei Verteilermodulen 121, 122. Jedes dieser Verteilermodule 121, 122 ist mit einem Heizluftauslass 16 (siehe 1) des Heizgeräts verbunden, was in der 4A allerdings nicht sichtbar ist. Die beiden Verteilermodule 121, 122 sind im dargestellten Beispiel der 4 zylinderförmig ausgebildet. Die Verteilermodule 121, 122 weisen eine jeweilige Anschlussseite 44 auf. In dieser Anschlussseite 44 sind Warmluftauslässe 18 angeordnet. Bezogen auf einer Vorderseite 281, 282 der Verteilermodule 121, 122 ist die Anschlussseite 44 geneigt ausgebildet. Insbesondere sind die Anschlussseite 44 und die jeweilige Vorderseite 281, 282 in einem Winkel von - hier beispielsweise - 45° zueinander angeordnet.
-
Wie dies bereits unter Bezugnahme auf die 2 erläutert worden ist, können an den Warmluftauslässen 18 jeweilige Leitungsabschnitte 38 einer Warmluftleitung 40 (1) angeschlossen werden. Die Leitungsabschnitte 38 sind in diesem Beispiel mittels eines gebogenen Abschnitts 46, der einstückig mit dem Leitungsabschnitt 38 ausgebildet sein kann oder der als eine Art Zwischenstück ausgebildet sein kann, mit dem jeweiligen Warmluftauslass 18 verbunden.
-
Die Auslassrichtung AR der Warmluftauslässe 18 erstreckt sich orthogonal zur geneigten Anschlussseite 44. Entsprechend können die beiden Verteilermodule 121, 122, die den Luftverteiler 12 bilden, so ausgerichtet werden, dass die Auslassrichtungen AR so zueinander angeordnet sind, dass sie sich in einem Winkel im Bereich von 30° bis 150° schneiden. Die Verteilermodule 121, 122 können in beliebigen Relativstellungen bezogen auf das Heizgerät 10 an diesem angeordnet werden. Ferner ist es denkbar, dass die Verteilermodule 121, 122 relativ zu dem Heizgerät drehbar sind, wenn sie mit diesem verbunden sind. Die Drehbarkeit relativ zum Heizgerät 10 und die Anordnung in einer fast beliebigen Stellung wird insbesondere durch die zylindrische Ausgestaltung der Verteilermodule 121, 122 ermöglicht.
-
Auch für die Verteilermodule 121, 122 der 4 ist es möglich, dass jeweils nur einer der beiden Warmluftauslässe 18 mit einem Leitungsabschnitt 38 bzw. einem gebogenen Abschnitt 46 verbunden ist. Ein Warmluftauslass 18, an dem kein Leitungsabschnitt 38 bzw. keine Warmluftleitung 40 (1) angebracht ist bzw. angebracht werden soll, kann durch ein Deckelelement 42 verschlossen sein bzw. werden, was durch die Schraffur in 4B angedeutet ist.
-
5 zeigt eine weitere Modifikation eines Luftverteilers 12 mit mehreren, hier beispielhaft zwei Verteilermodulen 121, 122. Jedes dieser Verteilermodule 121, 122 ist mit einem Heizluftauslass 16 (siehe 1) des Heizgeräts verbunden, was in den 5A-C allerdings nicht sichtbar ist. Die beiden Verteilermodule 121, 122 sind im dargestellten Beispiel der 5 in der Form eines Prismas ausgebildet mit einer etwa trapezförmigen Querschnittsfläche. Verglichen mit den quaderförmigen Verteilermodulen der 3 weisen die Verteilermodule 121, 122 eine jeweilige geneigte Anschlussseite 44 auf. In dieser Anschlussseite 44 sind die Warmluftauslässe 18 angeordnet. Bezogen auf eine Vorderseite 281, 282 der Verteilermodule 121, 122 ist die Anschlussseite 44 geneigt ausgebildet. Insbesondere sind die Anschlussseite 44 und die jeweilige Vorderseite 281, 282 in einem Winkel von 45° zueinander angeordnet.
-
Wie dies bereits unter Bezugnahme auf die 2 erläutert worden ist, können an den Warmluftauslässen 18 jeweilige Leitungsabschnitt 38 einer Warmluftleitung 40 (1) angeschlossen werden. Die Leitungsabschnitte 38 sind in diesem Beispiel (wie in demjenigen der 4) mittels eines gebogenen Abschnitts 46, der einstückig mit dem Leitungsabschnitt 38 ausgebildet sein kann oder der als eine Art Zwischenstück ausgebildet sein kann, mit dem jeweiligen Warmluftauslass 18 verbunden.
-
Aus den 5A und 5B ist ersichtlich, dass mittels des gebogenen Abschnitts 46 die Ausrichtung der Leitungsabschnitte 38 verändert werden kann. Diese Änderung der Ausrichtung der Leitungsabschnitte 38 bei gleichbleibender Stellung des Verteilermoduls 122 (und/oder des Verteilermoduls 121) ist durch die geneigte Anschlussseite 44 bedingt und durch die Möglichkeit, den gebogenen Abschnitt 46 in unterschiedlichen Drehstellungen zu der Anschlussseite 44 anzuordnen. Eine derartige Anordnung der Leitungsabschnitte 38 an dem Verteilermodul 122 (oder/und dem Verteilermodul 121) ist im Übrigen auch für ein Verteilermodul 122 (oder/und einem Verteilermodul 121) der 4 möglich. Insoweit können die in 5A-C dargestellten unterschiedlichen Ausrichtungen sowie weitere denkbare Ausrichtungen der Leitungsabschnitte 38 auch mittels der in 4 gezeigten zylindrischen Verteilermodule 121, 122 erreicht werden.
-
Auch für die Beispiele der 5 gilt: Die Auslassrichtung AR der Warmluftauslässe 18 erstreckt sich orthogonal zur geneigten Anschlussseite 44. Entsprechend können die beiden Verteilermodule 121, 122, die den Luftverteiler 12 bilden, so ausgerichtet werden, dass sich die Auslassrichtungen AR so zueinander angeordnet sind, dass sie sich in einem Winkel im Bereich von 30° bis 150° schneiden. Die Verteilermodule 121, 122 können in Relativstellungen bezogen auf das Heizgerät 10 an diesem angeordnet werden, wie dies schon für die Verteilermodule der 3 erläutert worden ist.
-
Jedes der Verteilermodule 121, 122 kann in dem Bespiel der 5 in jeweils vier unterschiedlichen Stellungen relativ zu dem Heizgerät 10 an diesem angebracht werden. Geht man von einer Drehrichtung im Uhrzeigersinn aus, ist in der 5C das Verteilermodul 122 in einer Stellung 0° positioniert. Das Verteilermodul 121 ist in einer Stellung 270° positioniert. In den 5A und 5B ist das Verteilermodul 122 jeweils in der 90° Stellung gezeigt und das Verteilermodul 121 in der 270° Stellung.
-
Die Ausgestaltung des Luftverteilers 12 mit mehreren Verteilermodulen 121, 122, wie dies in den 3 bis 5 gezeigt ist, ermöglicht die Anpassung des Luftverteilers 12 bzw. der Verteilermodule 121, 122 in Bezug auf die Relativstellung zum Heizgerät 10, so dass optimierte Einbaumöglichkeiten bei beengtem Raumangebot ermöglicht wird. Ferner kann auch daran gedacht werden, dass beispielsweise ein Warmluftauslass 18 der Anschlussseite 44 für ein metrisches System dimensioniert ist und ein anderer Warmluftanschluss 18 an der gleichen Anschlussseite 44 des gleichen Verteilermoduls 121, 122 für ein nicht-metrisches System dimensioniert ist.
-
Abschließend wird noch darauf hingewiesen, dass die Luftverteiler 12 der verschiedenen Beispiele bzw. die Verteilermodule 121, 122 lösbar mit dem Heizgerät 10 verbunden sein können. Insbesondere können die Verteilermodule 121, 122 mittels einer Steckverbindung mit dem Heizgerät 10 verbunden sein. Hierzu kann an dem Heizgerät beispielsweise wenigstens ein Modulanschluss vorgesehen sein, der insbesondere eine einheitliche Schnittstelle zum Anschließen von (gleichartigen oder unterschiedlichen Verteilermodulen 121, 122 an dem Heizgerät bildet.
-
Alle gezeigten Luftverteiler 12 bzw. Verteilermodule 121, 122 können im Zusammenspiel mit dem Heizgerät 10 so gestaltet sein, dass sie zusammen mit jeweiligen Warmluftleitungen bzw. Warmluftrohren (Leitungsabschnitte 38, gebogene Abschnitte 46, Warmluftleitungen 40) fest in einem bewohnbaren Fahrzeug verbaut werden können bzw. verbaut bleiben. Hierdurch ergibt sich die Möglichkeit, dass das Heizgerät 10 an einer speziellen Schnittstelle von den Luftverteilern 12 bzw. den Verteilermodulen 121, 122 getrennt werden kann, so dass ein einfacher Ausbau des Heizgerätes 10 (z.B. für eine Reparatur) erfolgen kann, ohne dass die Warmluftleitungen einzeln von den Luftverteilern 12 gelöst werden müssen. Durch diesen Aufbau können die Warmluftleitungen bzw. -rohre noch platzsparender verlegt werden, da kein Freiraum für das Handling und den Anschluss der Warmluftleitungen bzw. -rohre vorgesehen werden muss.
-
Dabei kann insbesondere berücksichtigt werden, dass viele Wohnwagen (Caravan) und Reisemobile von innen nach außen aufgebaut werden, wobei die Außenwände zum Schluss montiert werden. In solchen Fällen können die Luftverteiler noch von außen gut zugänglich angeschlossen werden. Wenn die Außenwände montiert sind ist die Warmluftverteilung quasi fest verbaut und benötigt den kleinstmöglichen Bauraum. Dabei ist es aber weiterhin möglich, das im Inneren des bewohnbaren Fahrzeugs zugängliche Heizgerät bei Bedarf von dem Luftverteiler 12 in einfacher Weise zu trennen.
-
Alternativ oder zusätzlich zu den Warmluftanschlüssen können auch Anschlüsse für Brauchwasser, Heizwasser (Glykol) oder elektrische Leitungen vorgesehen sein.
-
Denkbar sind insbesondere auch Ausführungsformen, bei denen die Luftverteiler und/oder die Warmluftauslässe so gestaltet sind, dass Wasserrohre, Glykolrohre oder elektrische Leitungen durch diese Warmluftauslässe geführt werden. Solche Ausführungsformen können insbesondere dann eingesetzt werden, wenn der Luftverteiler bzw. die Verteilermodule unmittelbar an einer Trennwand/Boden des Fahrzeugs verbaut wird und die Anschlüsse direkt durch die Trennwand/den Boden geführt werden sollen. Weiterhin kann eine solche Ausführungsform (Verlegung von weiteren Leitungen innerhalb der Warmluftanschlüsse bzw. -leitungen) verwendet werden um z.B. Wasserleitungen frostsicher innerhalb der Warmluftleitungen zu verlegen, insbesondere dann, wenn das Heizgerät unterflur unter dem Fahrzeug montiert ist.
