DE102018111157B3 - Band for pivotable about a hinge axis attachment of a wing to a frame - Google Patents

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Abstract

Bei einem Band (100) zur um eine Scharnierachse (S) verschenkbaren Befestigung eines Flügels an einem Rahmen, mit einem Flügelbandteil (1), mit einem Rahmenbandteil (4) und mit einem Bandbolzen (7), der einen Bereich (8) aus einem elektrisch leitenden Material mit einer Radialkontaktfläche (9) umfasst, sind ein Flügelkontaktelement (10) und ein Rahmenkontaktelement (21) vorgesehen, die sich mit der Radialkontaktfläche (9) in elektrischem Kontakt befinden.In a band (100) about a hinge axis (S) verschenkbaren attachment of a wing to a frame, with a wing hinge part (1), with a frame hinge part (4) and with a hinge pin (7), a region (8) of a electrically conductive material having a radial contact surface (9), a wing contact element (10) and a frame contact element (21) are provided which are in electrical contact with the radial contact surface (9).

Description

Die Erfindung betrifft ein Band zur um eine Scharnierachse verschwenkbaren Befestigung eines Flügels an einem Rahmen, mit einem an dem Flügel befestigbaren Flügelbandteil, das ein Flügelscharnierteil und ein Flügelbefestigungsteil aufweist, mit einem an dem Rahmen befestigbaren Rahmenbandteil, das ein Rahmenscharnierteil und ein Rahmenbefestigungsteil aufweist, mit einem die Scharnierachse definierenden Bandbolzen, der zumindest einen Bereich aus einem elektrisch leitenden Material mit einer Radialkontaktfläche umfasst, die sowohl in das Flügelscharnierteil, als auch in das Rahmenscharnierteil hineinragt, mit einem Flügelkontaktelement, das sich im Flügelscharnierteil mit der Radialkontaktfläche in elektrischem Kontakt befindet, und mit einem Rahmenkontaktelement, das sich im Rahmenscharnierteil mit der Radialkontaktfläche in elektrischem Kontakt befindet.The invention relates to a band for pivotable about a hinge axis attachment of a wing to a frame, with a wing-mounted on the wing hinge part having a wing hinge part and a wing attachment part, with a frame fastened to the frame hinge part having a frame hinge part and a frame attachment part, with a hinge pin defining the hinge axis comprising at least a portion of an electrically conductive material having a radial contact surface extending into both the wing hinge portion and the frame hinge portion with a wing contact element in electrical contact with the radial contact surface in the wing hinge portion, and a frame contact element in electrical contact with the radial contact surface in the frame hinge part.

Ein derartiges Band ist aus der DE 203 04 980 U1 bekannt. Es dient dazu, eine elektrische Verbindung zwischen einem Flügel und einem Rahmen herzustellen. Als Kontaktelemente sind zylindrische oder kugelförmige Schleifkontaktkörper vorgesehen, die in senkrecht zur Scharnierachse ausgerichteten Bohrungen des Flügelbandteils und des Rahmenbandteils angeordnet sind.Such a band is from the DE 203 04 980 U1 known. It serves to establish an electrical connection between a wing and a frame. As contact elements cylindrical or spherical sliding contact body are provided which are arranged in aligned perpendicular to the hinge axis holes of the wing hinge part and the frame hinge part.

Die DE 203 13 635 U1 offenbart ein Flügelbandteil mit einer den Bandbolzen lose umgebenden Flügelbandbolzenbuchse, die in einer Flügelbandausnehmung mit Längserstreckung im Flügelscharnierteil vorgesehen ist, an einer glatten Flanke anliegt und gegenüber einen Vorsprung aufweist, der in eine Mulde eingreift, so dass eine rotierende Verlagerung der Flügelbandbolzenbuchse möglichst ist. Das Band ist nicht zur Durchleitung von Elektrizität vorgesehen.The DE 203 13 635 U1 discloses a wing hinge part with a band bolt loosely surrounding wing hinge pin bushing, which is provided in a Flügelbandausnehmung with longitudinal extension in the wing hinge part, abuts a smooth edge and opposite a projection which engages in a trough, so that a rotational displacement of the wing hinge pin bushing is possible. The tape is not intended to carry electricity.

Eine Justierung des Flügels im Rahmen ist mit dem aus der DE 203 04 980 U1 bekannten Band nicht möglich. Auch ist dieses Band nicht für einen Außeneinsatz geeignet.An adjustment of the wing in the frame is with the from the DE 203 04 980 U1 known band not possible. Also, this tape is not suitable for outdoor use.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein hinsichtlich der oberen Nachteile verbessertes Band, mit dessen Hilfe auch ein elektrischer Kontakt zwischen Flügel und Rahmen herstellbar ist, zu schaffen.The invention is therefore an object of the invention with respect to the upper disadvantages improved band, with the help of which an electrical contact between the wing and frame to produce.

Diese Aufgabe wird durch das in Anspruch 1 wiedergegebene, erfindungsgemäße Band gelöst.This object is achieved by the reproduced in claim 1, the inventive tape.

Bei dem erfindungsgemäßen Band umfasst das Flügelbandteil eine den Bandbolzen lose umgebende Flügelbandbolzenbuchse. Mit „lose umgebend“ ist gemeint, dass die Bandbolzenbuchse relativ zum Bandbolzen um die Scharnierachse um einen Winkelbereich verdrehbar ist. Die Flügelbandbolzenbuchse ist in einer in Richtung der Scharnierachse verlaufenden, in einer quer zur Scharnierachse eine Längserstreckung aufweisenden Flügelbandausnehmung im Flügelscharnierteil vorgesehen. Sie liegt an einer glatten Flanke in Richtung der Längserstreckung der Flügelbandausnehmung an und greift auf der gegenüberliegenden Seite der Flügelbandausnehmung mit mindestens einem Vorsprung in eine korrespondierende Mulde der Flügelbandausnehmung ein. Aufgrund dieser Maßnahme ist die Flügelbandbolzenbuchse bei gleichzeitiger Rotation in Längserstreckung der Flügelbandausnehmung verlagerbar, um so einen Flügel in einem Rahmen in einer zur Scharnierachse senkrechten Richtung justieren zu können. Damit der Flügel in einer einmal erreichten Justierposition fixiert werden kann, sind Mittel zur Festlegung der Flügelbandbolzenbuchse in die Flügelbandausnehmung vorgesehen.In the band according to the invention, the leaf hinge part comprises a wing hinge pin bushing loosely surrounding the hinge pin. By "loosely surrounding" is meant that the hinge pin bushing is rotatable relative to the hinge pin about the hinge axis by an angular range. The wing hinge pin bushing is provided in a wing hinge recess extending in the direction of the hinge axis and having a longitudinal extent transverse to the hinge axis in the wing hinge part. It lies against a smooth flank in the direction of the longitudinal extension of the Flügelbandausnehmung and engages on the opposite side of the Flügelbandausnehmung with at least one projection in a corresponding recess of the Flügelbandausnehmung. Due to this measure, the wing hinge pin bushing is displaceable with simultaneous rotation in the longitudinal extension of the Flügelbandausnehmung so as to be able to adjust a wing in a frame in a direction perpendicular to the hinge axis direction. Thus, the wing can be fixed in a once reached adjustment position, means for fixing the wing hinge pin bushing are provided in the Flügelbandausnehmung.

Ferner weist die Flügelbandbolzenbuchse einen Flügelkontaktdurchbruch auf, durch den das Flügelkontaktelement an der Radialkontaktfläche anliegt.Furthermore, the wing hinge pin bushing has a wing contact opening through which the wing contact element rests against the radial contact surface.

Es versteht sich, dass der Flügelkontaktdurchbruch derart dimensioniert ist, dass die für die Justierung erforderliche Drehung der Flügelbandbolzenbuchse durch das Flügelkontaktelement nicht behindert wird.It is understood that the wing contact breakthrough is dimensioned such that the required for the adjustment rotation of the wing hinge pin bushing is not hindered by the wing contact element.

Das erfindungsgemäße Band ermöglicht somit eine horizontale Justierung des Flügels im Rahmen und eine elektrische Kontaktierung flügelseitiger elektrischer Einrichtungen mit rahmenseitig angeordneter elektrischer Einrichtungen bei gleichzeitiger horizontaler Justierbarkeit des Flügels im Rahmen.The band according to the invention thus enables a horizontal adjustment of the wing in the frame and an electrical contact wing-side electrical devices with frame-side arranged electrical devices with simultaneous horizontal adjustability of the wing in the frame.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes umfasst der Flügelkontaktdurchbruch zwei zueinander parallele Flügelkontaktführungsflächen, an denen das Flügelkontaktelement anliegt und die quer zur Scharnierachse verlaufen. Aufgrund dieser Maßnahmen dient der Flügelkontaktdurchbruch zugleich der Positionierung des Flügelkontaktelements in Richtung der Scharnierachse.In a preferred embodiment of the band according to the invention, the wing contact opening comprises two mutually parallel wing contact guide surfaces against which the wing contact element bears and which run transversely to the hinge axis. Due to these measures, the wing contact breakthrough also serves to position the wing contact element in the direction of the hinge axis.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Bandes liegt das Flügelkontaktelement unter Federwirkung an der Radialkontaktfläche an. Hierdurch wird sichergestellt, dass eine elektrische Kontaktierung zwischen Flügelkontaktelement und Radialkontaktfläche nicht durch eventuelle Fertigungstoleranzen, Temperaturschwankungen etc. unterbrochen wird.In a preferred embodiment of the band according to the invention, the wing contact element abuts on the radial contact surface under spring action. This ensures that an electrical contact between wing contact element and radial contact surface is not interrupted by possible manufacturing tolerances, temperature fluctuations, etc.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes wird die Federwirkung durch eine ein erstes und ein zweites Ende aufweisende Schraubenfeder bereitgestellt.In a preferred embodiment of the band according to the invention, the spring action is provided by a helical spring having first and second ends.

Bei dieser Ausführungsform liegt - bevorzugt - das erste Ende der Schraubenfeder an einer Stützfläche des Flügelbandteils und das zweite Ende an einem Flügelkontakthalter aus einem elektrisch isolierenden Material an. Das Flügelkontaktelement ist vorzugsweise an dem Flügelkontakthalter befestigt. In this embodiment is - preferably - the first end of the coil spring to a support surface of the wing hinge part and the second end to a wing contact holder made of an electrically insulating material. The wing contact element is preferably attached to the wing contact holder.

Besonders bevorzugt ist eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Bandes, bei welcher das Flügelkontaktelement mit einer elektrischen Flügelkontaktleitung verbunden ist, die sich vorzugsweise durch den Flügelkontakthalter und durch die Schraubenfeder erstreckt. Die Führung der elektrischen Flügelkontaktleitung erfolgt somit besonders platzsparend.Particularly preferred is a development of the band according to the invention, in which the wing contact element is connected to an electrical wing contact line, which preferably extends through the wing contact holder and by the coil spring. The leadership of the electrical wing contact line is thus particularly space-saving.

Bei einer des Weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes umfasst das Rahmenbandteil eine den Bandbolzen lose umgebende Rahmenbandbolzenbuchse. Unter „lose umgebend“ ist wiederum gemeint, dass sich der Bandbolzen und die Rahmenbandbolzenbuchse relativ zueinander um die Scharnierachse verdrehen lassen. Die Rahmenbandbolzenbuchse ist vorzugsweise in Richtung der Scharnierachse verlagerbar in einer Rahmenbandausnehmung im Rahmenscharnierteil vorgesehen. Hierdurch lässt sich, sofern sich der Bandbolzen oder das Flügelscharnierteil in Richtung der Scharnierachse auf der Rahmenbandbolzenbuchse abstützt, die vertikale Position des Flügels im Rahmen auf einfache Weise justieren. Diese Justierrichtung wird auch „vertikale Justierung“ genannt. Damit eine Justierung auch ohne eine Unterbrechung der elektrischen Kontaktierung möglich ist weist die Rahmenbandbolzenbuchse einen Rahmenkontaktdurchbruch auf, durch den das Rahmenkontaktelement an der Radialkontaktfläche anliegt.In a further preferred embodiment of the tape according to the invention, the frame hinge part comprises a frame hinge pin bushing loosely surrounding the hinge pin. By "loosely surrounding" is again meant that the hinge pin and the frame hinge pin bushing can rotate relative to each other about the hinge axis. The frame hinge pin bushing is preferably provided in the direction of the hinge axis displaceable in a Rahmenbandausnehmung in the frame hinge part. In this way, if the hinge pin or the wing hinge part is supported in the direction of the hinge axis on the frame hinge pin bushing, the vertical position of the wing in the frame can be adjusted in a simple manner. This adjustment direction is also called "vertical adjustment". So that an adjustment is possible even without an interruption of the electrical contacting, the frame hinge pin bushing has a frame contact opening through which the frame contact element rests against the radial contact surface.

Der Rahmenkontaktdurchbruch weist bei einer bevorzugten Ausführungsform zwei zueinander parallele Rahmenkontaktführungsflächen auf, an denen das Rahmenkontaktelement anliegt und die parallel zur Scharnierachse verlaufen. Aufgrund dieser Maßnahme bewirkt der Rahmenkontaktdurchbruch sogleich eine Positionierung des Rahmenkontaktelements quer zur Scharnierachse.The frame contact opening in a preferred embodiment has two mutually parallel frame contact guide surfaces against which the frame contact element bears and which run parallel to the hinge axis. Due to this measure, the frame contact opening immediately causes the frame contact element to be positioned transversely to the hinge axis.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Bandes umfasst die Rahmenbandbolzenbuchse eine Außenumfangsfläche mit einer Mittellängsachse, die parallel versetzt zur Scharnierachse verläuft. Aufgrund dieser Maßnahme ist durch eine Drehung der Rahmenbandbolzenbuchse um die Mittellängsachse eine Verlagerung des Bandbolzens quer zur Scharnierachse möglich, aufgrund derer eine Justierung eines Flügels im Rahmen senkrecht zu seiner Oberfläche zur Dichtungsandruckverstellung bewirkt werden kann.In a preferred development of the strip according to the invention, the frame hinge pin bushing comprises an outer circumferential surface with a central longitudinal axis which is offset parallel to the hinge axis. Due to this measure, a displacement of the hinge pin transverse to the hinge axis is possible by a rotation of the frame hinge pin bushing about the central longitudinal axis, due to which an adjustment of a wing in the frame can be effected perpendicular to its surface for Dichtungsandruckverstellung.

Besonders bevorzugt ist es, wenn die Rahmenbandbuchse in zumindest zwei, vorzugsweise in vier um identische Winkel voneinander um die Mittellängsachse verdrehten Positionen in der Rahmenbandausnehmung angeordnet werden kann. Es hat sich gezeigt, dass die hiermit erzielbaren Verlagerungen des Flügels senkrecht zur Flügelfläche für eine Einstellung des Dichtungsandrucks in der Praxis ausreichen. Damit auch in jeder der möglichen Positionen der Rahmenbandbuchse eine elektrische Kontaktierung möglich ist, weist die Rahmenbandbuchse eine der Anzahl der verschiedenen Positionen entsprechende Anzahl von Rahmenkontaktdurchbrüchen auf.It is particularly preferred if the frame band bushing can be arranged in at least two, preferably four, positions rotated by identical angles about the central longitudinal axis in the frame band recess. It has been shown that the hereby achievable displacements of the wing perpendicular to the wing surface for an adjustment of the sealing pressure sufficient in practice. So that an electrical contacting is possible in each of the possible positions of the frame band socket, the frame band socket has a number of frame contact openings corresponding to the number of different positions.

Um eine zuverlässige Kontaktierung auch bei Fertigungstoleranzen oder Temperaturschwankungen sicherzustellen, liegt auch das Rahmenkontaktelement unter Federwirkung an der Radialkontaktfläche an.In order to ensure a reliable contact even with manufacturing tolerances or temperature fluctuations, and the frame contact element is under spring action on the radial contact surface.

Da das Rahmenkontaktelement bei einer Verdrehung der Rahmenbandbuchse zum Zwecke der Dichtungsandruckeinstellung von der Radialkontaktfläche abgehoben und Außereingriff mit den Rahmenbandausnehmungen gebracht werden muss, ist - besonders bevorzugt - das Rahmenkontaktelement blattfederartig ausgebildet und vorzugsweise an einem Rahmenkontakthalter aus einem elektrisch isolierenden Material befestigt. Mit „federblattartig“ ist gemeint, dass das Rahmenkontaktelement aus einem federelastischen Material ausgebildet ist und unter Federvorspannung flächig an der Radialkontaktfläche anliegt. Das Rahmenkontaktelement kann - besonders bevorzugt - derart gestaltet sein, beispielsweise durch das Vorsehen entsprechender Schrägflächen an den Rahmenkontaktdurchbrüchen und/oder im Rahmenkontaktelement, dass es bei einer Drehung der Rahmenbandbuchse um die Mittellängsachse selbsttätig von der Radialkontaktfläche abgehoben wird und bei Erreichen des nächsten Rahmenkontaktdurchbruchs unter Federwirkung in diesen einrückt und die Radialkontaktfläche kontaktiert.Since the frame contact element at a rotation of the frame band socket for the purpose of Dichtungsandruckeinstellung lifted from the radial contact surface and disengagement must be brought to the Rahmenbandausnehmungen is - particularly preferably - the frame contact element formed like a leaf spring and preferably attached to a frame contact holder made of an electrically insulating material. By "spring-blade-like" is meant that the frame contact element is formed of a resilient material and rests flat under spring tension on the radial contact surface. The frame contact element can - particularly preferably - be designed such, for example, by providing corresponding inclined surfaces on the Rahmenkontaktdurchbrüchen and / or in the frame contact element that it is automatically lifted at a rotation of the frame band bushing around the central longitudinal axis of the radial contact surface and upon reaching the next frame contact breakthrough under spring action engages in these and contacted the radial contact surface.

Besonders bevorzugt ist des Weiteren eine Ausbildung des erfindungsgemäßen Bandes, bei der das Rahmenkontaktelement innerhalb des Rahmenkontakthalters mit einer elektrischen Rahmenkontaktleitung verbunden ist. Der Rahmenkontakthalter kann somit auch der Zugentlastung der Verbindung zwischen Rahmenkontaktelement und der Rahmenkontaktleitung dienen.Furthermore, an embodiment of the strip according to the invention is particularly preferred in which the frame contact element is connected within the frame contact holder to an electrical frame contact line. The frame contact holder can thus also serve the strain relief of the connection between the frame contact element and the frame contact line.

Des Weiteren ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bandes bevorzugt, bei welcher der Rahmenkontakthalter mittels eines Fixierelements innerhalb einer Bohrung zur Durchführung einer Befestigungsschraube in dem Rahmenscharnierteil fixiert ist. Aufgrund dieser Ausgestaltung ist keine besondere Maßnahme zur Anbringung des Rahmenkontakthalters notwendig.Furthermore, an embodiment of the band according to the invention is preferred in which the frame contact holder is fixed in the frame hinge part by means of a fixing element within a bore for passing a fastening screw. Due to this configuration is no special measure for attaching the frame contact holder necessary.

Um eine möglichst platzsparende Verlegung der Rahmenkontaktleitung zu ermöglichen, ist - besonders bevorzugt - die Befestigungsschraube mit einer Längsbohrung versehen und die elektrische Rahmenkontaktleitung durch die Längsbohrung zum Rahmen geführt.In order to allow the most space-saving installation of the frame contact line, the fastening screw is provided-particularly preferably-with a longitudinal bore, and the electrical frame contact line is led through the longitudinal bore to the frame.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Bandes dargestellt. Es zeigen:

  • 1 eine perspektivische Ansicht dieses Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Bandes in an einem Rahmen- und einen Flügelprofil montiertem Zustand;
  • 2 dieselbe Ansicht einiger innenliegender Bauteile dieses Bandes, die in 1 nicht erkennbar sind;
  • 3 eine vergrößerte Darstellung dieses erfindungsgemäßen Bandes ohne montierte Abdeckkappen;
  • 4 die in 2 dargestellten Bauteile dieses Bandes in einer vergrößerten Einzeldarstellung;
  • 5 einen Schnitt gemäß Schnittebene V-V in 1;
  • 6 den Ausschnitt A in 5 in einer vergrößerten Darstellung;
  • 7 das Rahmenbandteil des erfindungsgemäßen Bandes in einer 3 entsprechenden Ansicht, teilweise als Explosionsdarstellung und ohne Abdeckkappe;
  • 8 die das Rahmenkontaktelement umfassende Baugruppe in einer perspektivischen Einzeldarstellung;
  • 9 einen Schnitt gemäß Schnittebene IX-IX in 1;
  • 10 den Ausschnitt B in 9 in einer vergrößerten Darstellung;
  • 11 einen Längsschnitt gemäß Schnittebene XI-XI in 1 sowie
  • 12 eine Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen Bandes in einer 3 entsprechenden Ansicht, wiederum ohne Abdeckkappen.
In the drawing, an embodiment of a tape according to the invention is shown. Show it:
  • 1 a perspective view of this embodiment of the tape according to the invention in mounted on a frame and a wing profile state;
  • 2 same view of several internal components of this band, which in 1 are not recognizable;
  • 3 an enlarged view of this tape according to the invention without mounted caps;
  • 4 in the 2 shown components of this band in an enlarged detail view;
  • 5 a section according to sectional plane VV in 1 ;
  • 6 the clipping A in 5 in an enlarged view;
  • 7 the frame hinge part of the tape according to the invention in a 3 corresponding view, partially exploded and without cap;
  • 8th the assembly comprising the frame contact element in a perspective individual representation;
  • 9 a section according to sectional plane IX-IX in 1 ;
  • 10 the clipping B in 9 in an enlarged view;
  • 11 a longitudinal section according to sectional plane XI-XI in 1 such as
  • 12 an exploded view of a tape according to the invention in one 3 corresponding view, again without caps.

Das in der Zeichnung als Ganzes mit 100 bezeichnete Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bandes (nachfolgend kurz „Band 100“) dient zur um eine Scharnierachse S verschwenkbaren Befestigung eines Flügels, von dem in 1 lediglich ein Flügelprofil F dargestellt ist, an einem Rahmen, von dem in 1 lediglich ein Rahmenprofil R dargestellt ist.That in the drawing as a whole with 100 designated embodiment of the tape according to the invention (hereinafter abbreviated to "Band 100 ") Serves for a hinge axis S pivotable mounting of a wing, of which in 1 only one wing profile F is shown on a frame of which in 1 only a frame profile R is shown.

Das Band 100 umfasst ein an dem Flügel befestigbares Flügelbandteil 1, welches ein Flügelscharnierteil 2 und ein Flügelbefestigungsteil 3 aufweist. Ferner umfasst das Band 100 ein Rahmenbandteil 4, welches ein Rahmenscharnierteil 5 und ein Rahmenbefestigungsteil 6 aufweist.The ribbon 100 comprises a wing band part attachable to the wing 1 which is a wing hinge part 2 and a wing attachment part 3 having. Furthermore, the band includes 100 a frame band part 4 which is a frame hinge part 5 and a frame attachment part 6 having.

Wie in 2 erkennbar ist, umfasst das Band 100 des Weiteren einen die Scharnierachse S definierenden Bandbolzen 7. Er umfasst einen Bereich 8 aus einem elektrisch leitenden Material mit einer Radialkontaktfläche 9, die sowohl in das Flügelscharnierteil 2, als auch in das Rahmenscharnierteil 5 hineinragt. Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist der gesamte Bandbolzen 7 aus einem elektrisch leitenden Material gefertigt, so dass der Bereich 8 sich über die gesamte Länge des Bandbolzens 7 erstreckt und seine Mantelfläche die Radialkontaktfläche 9 bildet.As in 2 recognizable, the band comprises 100 Furthermore, a hinge axis S defining hinge pin 7 , It covers an area 8th made of an electrically conductive material with a radial contact surface 9 in both the wing hinge part 2 , as well as in the frame hinge part 5 protrudes. In the embodiment shown in the drawing, the entire hinge pin 7 made of an electrically conductive material, so that the area 8th over the entire length of the hinge pin 7 extends and its lateral surface the radial contact surface 9 forms.

Ferner umfasst das Band 100 ein Flügelkontaktelement 10, welches sich innerhalb des Flügelscharnierteils 2 mit der Radialkontaktfläche 9 in elektrischem Kontakt befindet. Das Flügelkontaktelement 10 ist stiftförmig ausgebildet. Ein erstes stirnseitiges Ende 11 (siehe 6) liegt an der Radialkontaktfläche 9 zur Bewirkung des elektrischen Kontakts an.Furthermore, the band includes 100 a wing contact element 10 located inside the wing hinge part 2 with the radial contact surface 9 in electrical contact. The wing contact element 10 is formed pin-shaped. A first frontal end 11 (please refer 6 ) is located on the radial contact surface 9 for effecting the electrical contact.

Das dem ersten stirnseitigen Ende 11 gegenüberliegende zweite stirnseitige Ende 12 ist mit einer Flügelkontaktleitung 13 elektrisch verbunden, die an einen am Flügel vorgesehenen, in der Zeichnung nicht dargestellten elektrischen Verbraucher angeschlossen sein kann.The first front end 11 opposite second end face 12 is with a wing contact line 13 electrically connected, which may be connected to a provided on the wing, not shown in the drawing electrical load.

Das Flügelkontaktelement 10 liegt unter Federwirkung an der Radialkontaktfläche 9 an. Die Federwirkung wird durch eine Schraubenfeder 14 bereitgestellt. Sie liegt mit einem ersten Ende 15 an einer Stützfläche des Flügelbandteils 1 an, die von einem an dem Flügelbefestigungsteil 3 angebrachten Vorsprung 17 gebildet ist. Die Schraubenfeder 14 weist darüber hinaus ein zweites Ende 18 auf, welches an einem Flügelkontakthalter 19 aus einem elektrisch isolierenden Material anliegt. An dem Flügelkontakthalter 19 ist das Flügelkontaktelement 10 befestigt. Die Verbindungsstelle zwischen Flügelkontaktelement 10 und Flügelkontaktleitung 13 befindet sich innerhalb des Flügelkontakthalters 19. Die Flügelkontaktleitung 13 ist durch das Innere der Schraubenfeder 14 geführt und verläuft dann durch eine hierfür vorgesehene Bohrung 20 in das Innere des Flügelprofils F.The wing contact element 10 lies under spring action on the radial contact surface 9 on. The spring action is by a coil spring 14 provided. It lies with a first end 15 on a support surface of the wing hinge part 1 at one of the wing attachment part 3 attached tab 17 is formed. The coil spring 14 also has a second end 18 on which on a wing contact holder 19 made of an electrically insulating material. At the wing contact holder 19 is the wing contact element 10 attached. The junction between wing contact element 10 and wing contact line 13 is located inside the wing contact holder 19 , The wing contact line 13 is through the inside of the coil spring 14 guided and then passes through a hole provided for this purpose 20 into the interior of the sash profile F ,

Des Weiteren umfasst das Band 100 ein Rahmenkontaktelement 21. Es ist aus einem Flachmaterial blattfederartig ausgebildet, so dass es mit einer Flachseite über einen Längenbereich 22 an der Radialkontaktfläche 9 anliegt. Das Rahmenkontaktelement 21 ist an einem Rahmenkontakthalter 23 aus einem elektrisch isolierenden Material befestigt. Innerhalb des Rahmenkontakthalters 23 ist das Rahmenkontaktelement 21 mit einer elektrischen Rahmenkontaktleitung 24 verbunden. Die Rahmenkontaktleitung 24 ist durch eine Längsbohrung 25 einer Befestigungsschraube 26, die der Befestigung des Rahmenbefestigungsteils 6 an dem Rahmenprofil R dient, in das Rahmenprofil geführt und mit einer rahmenseitigen, in der Zeichnung nicht dargestellten Stromquelle verbunden (siehe 9, wobei die Rahmenkontaktleitung 24 lediglich unvollständig dargestellt ist).Furthermore, the band includes 100 a frame contact element 21 , It is formed from a flat material like a leaf spring, so that it with a Flat side over a length range 22 at the radial contact surface 9 is applied. The frame contact element 21 is on a frame contact holder 23 made of an electrically insulating material. Inside the frame contact holder 23 is the frame contact element 21 with an electrical frame contact line 24 connected. The frame contact line 24 is through a longitudinal bore 25 a fixing screw 26 , the attachment of the frame attachment part 6 on the frame profile R serves, led into the frame profile and connected to a frame-side, not shown in the drawing power source (see 9 wherein the frame contact line 24 only incomplete).

Das Flügelbandteil 1 des Bandes 100 umfasst eine den Bandbolzen 7 lose umgebende Flügelbandbolzenbuchse. Die Flügelbandbolzenbuchse 27 ist in einer Flügelbandausnehmung 28 des Flügelscharnierteils 2 vorgesehen, die sich in Richtung der Scharnierachse S erstreckt und senkrecht dazu eine Längserstreckung L aufweist (siehe 6). Die Flügelbandbolzenbuchse 27 liegt an einer glatten Flanke 29 der Flügelbandausnehmung 28 an. Auf der gegenüberliegenden Seite weist die Flügelbandbolzenbuchse 27 eine Reihe von als Verzahnung ausgebildeten Vorsprünge 30 auf, die in korrespondierende Mulden 31 eingreifen, so dass die Flügelbandbolzenbuchse 27 bei gleichzeitiger Rotation um den Bandbolzen 7 in Richtung der Längserstreckung L der Flügelbandausnehmung 28 verlagerbar ist. Um die Verlagerung des Bandbolzens 7 in Richtung der Längserstreckung L vornehmen und ihn in einer gewünschten Position festlegen zu können, weist der Bandbolzen eine in Richtung der Längserstreckung L ausgerichtete Quer-Gewindebohrung 32 auf. In diese Quer-Gewindebohrung 32 ist eine Gewindespindel 33 eingedreht. Sie weist ein erstes stirnseitiges Ende 34 und ein zweites stirnseitiges Ende 35 auf. Das erste stirnseitige Ende 34 liegt an einer ersten, sich quer zur glatten Flanke 29 erstreckenden Anlagefläche 36, das zweite stirnseitige Ende 35 an einer zweiten, der ersten Anlagefläche 36 gegenüberliegenden Anlagefläche 37 der Flügelbandausnehmung 28 an.The wing hinge part 1 of the band 100 includes one the hinge pin 7 loosely surrounding wing hinge pin bushing. The wing hinge pin socket 27 is in a Flügelbandausnehmung 28 of the wing hinge part 2 provided, extending in the direction of the hinge axis S extends and perpendicular to a longitudinal extent L has (see 6 ). The wing hinge pin socket 27 lies on a smooth flank 29 the Flügelbandausnehmung 28 on. On the opposite side has the wing hinge pin bushing 27 a series of teeth formed as a toothing 30 on, in corresponding hollows 31 engage, leaving the wing hinge pin bushing 27 with simultaneous rotation around the hinge pin 7 in the direction of the longitudinal extent L the Flügelbandausnehmung 28 is relocatable. To the relocation of the hinge pin 7 in the direction of the longitudinal extent L make and set him in a desired position, the hinge pin has a in the direction of the longitudinal extent L aligned cross-threaded hole 32 on. In this cross threaded hole 32 is a threaded spindle 33 screwed. It has a first end face 34 and a second frontal end 35 on. The first frontal end 34 is at a first, across the smooth flank 29 extending contact surface 36 , the second front end 35 at a second, the first contact surface 36 opposite contact surface 37 the Flügelbandausnehmung 28 on.

Wie insbesondere aus 6 sinnfällig wird, verlagert sich der Bandbolzen 7 bei einer Drehbetätigung der Gewindespindel 33 in Richtung der Längserstreckung L. Da die Gewindespindel 33 zwischen den ersten und zweiten Anlageflächen 36, 37 formschlüssig in der Flügelbandausnehmung 28 aufgenommen ist, bildet sie sogleich ein Mittel 61 zur Festlegung der Flügelbandbolzenbuchse 27 in der Flügelbandausnehmung 28.As in particular from 6 is apparent, the hinge pin shifts 7 in a rotary operation of the threaded spindle 33 in the direction of the longitudinal extent L , Because the threaded spindle 33 between the first and second contact surfaces 36 . 37 positively in the Flügelbandausnehmung 28 it is immediately a means 61 fixing the wing hinge pin bushing 27 in the Flügelbandausnehmung 28 ,

Damit das stirnseitige Ende 11 des Flügelkontaktelements 10 in Anlage mit der Radialkontaktfläche 9 gelangen kann, weist die Flügelbandbolzenbuchse 27 einen Flügelkontaktdurchbruch 38 auf. Dieser hat zwei zueinander parallele Flügelkontaktführungsflächen 39, 40 (siehe 4), an denen das Flügelkontaktelement 10 anliegt und die quer zur Scharnierachse S verlaufen. Der Flügelkontaktdurchbruch 38 erstreckt sich über einen Winkelbereich, der eine Rotation der Flügelbandbolzenbuchse 27 um den Bandbolzen 7 erlaubt, die zu einem gewünschten Verlagerungsweg der Flügelbandbolzenbuchse 27 in Längserstreckung L erforderlich ist.So that the front end 11 the wing contact element 10 in contact with the radial contact surface 9 can reach, has the wing hinge pin bushing 27 a wing contact breakthrough 38 on. This has two mutually parallel wing contact guide surfaces 39 . 40 (please refer 4 ), on which the wing contact element 10 abuts and the transverse to the hinge axis S run. The wing contact breakthrough 38 extends over an angular range which is a rotation of the wing hinge pin bushing 27 around the hinge pin 7 allowed to a desired displacement of the wing hinge pin bushing 27 in longitudinal direction L is required.

Zur Befestigung des Flügelbandteils 1 an dem Flügelprofil F dienen Befestigungsschrauben 41, die durch Bohrungen 42 des Flügelbefestigungsteils 3 mit dem Flügelprofil F verschraubt sind. Hierzu ist bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel in das Flügelprofil F eine Gewindehülse 43 eingedreht, die ein Innengewinde zum Eingriff einer Befestigungsschraube 41 bereitstellt.For fastening the wing hinge part 1 on the sash profile F serve fixing screws 41 through holes 42 of the wing attachment part 3 with the sash profile F are bolted. For this purpose, in the embodiment shown in the drawing in the sash profile F a threaded sleeve 43 screwed, the one internal thread for engagement of a fastening screw 41 provides.

Zur elektrischen Isolierung des Flügelbandteils 1 von dem Flügelprofil F ist zwischen einer Anlagefläche 44 des Flügelbefestigungsteils 3 und einer Befestigungsfläche 45 des Flügelprofils F eine Isolierplatte 46 eingefügt. Ferner sind in den Bohrungen 42 Isoliereinsätze 47 aus einem elektrisch isolierenden Material vorgesehen, die vermeiden, dass die Befestigungsschrauben 41 in elektrischem Kontakt mit dem Flügelbefestigungsteil 3 gelangen.For electrical insulation of the leaf hinge part 1 from the sash profile F is between a contact surface 44 of the wing attachment part 3 and a mounting surface 45 of the sash profile F an insulating plate 46 inserted. Furthermore, in the holes 42 Insulation inserts 47 made of an electrically insulating material, which avoid the fixing screws 41 in electrical contact with the wing attachment part 3 reach.

Schließlich weist das Flügelbandteil 1 eine Abdeckkappe 48 auf, die in montiertem Zustand die Befestigungsschrauben sowie die das Flügelkontaktelement 10 umfassende Baugruppe überdeckt.Finally, the wing hinge part 1 a cap 48 in the assembled state, the mounting screws and the wing contact element 10 comprehensive assembly covered.

Das Rahmenbandteil 4 des Bandes 100 umfasst eine den Bandbolzen 7 lose umgebende Rahmenbandbolzenbuchse 49.The frame band part 4 of the band 100 includes one the hinge pin 7 loosely surrounding frame hinge pin bushing 49 ,

Die Rahmenbandbolzenbuchse 49 ist in Richtung der Scharnierachse S verlagerbar in einer Rahmenbandausnehmung 50 im Rahmenscharnierteil 5 angeordnet. Sie weist über ihren Umfang verteilt vier Rahmenkontaktdurchbrüche 51 auf, durch die das Rahmenkontaktelement 21 zur Anlage an der Radialkontaktfläche 9 gelangt. Die Rahmenkontaktdurchbrüche 51 weisen zwei zueinander parallele Rahmenkontaktführungsflächen 52, 53 auf, an denen das Rahmenkontaktelement 21 anliegt. Die Rahmenkontaktführungsflächen erstrecken sich parallel zur Scharnierachse S über eine Länge, die eine Verlagerung der Rahmenbandbolzenbuchse 49 in Richtung der Scharnierachse S erlaubt. Zwecks dieser Verlagerung ist eine Hebespindel 54 mit einem Außengewinde vorgesehen, welche in ein komplementäres Innengewinde der Rahmenbandausnehmung 50 eindrehbar ist und auf welcher sich die Rahmenbandbolzenbuchse 49 mit ihrem unteren, stirnseitigen Ende 55 abstützt. Eine Höhenverstellung der Rahmenbandbolzenbuchse 49 kann durch eine Drehbetätigung der Hebespindel 54 bewirkt werden.The frame hinge pin socket 49 is in the direction of the hinge axis S displaceable in a Rahmenbandausnehmung 50 in the frame hinge part 5 arranged. It has four Rahmenkontaktdurchbrüche distributed over its circumference 51 on, through which the frame contact element 21 for contact with the radial contact surface 9 arrives. The frame contact breakthroughs 51 have two mutually parallel frame contact guide surfaces 52 . 53 on, where the frame contact element 21 is applied. The frame contact guide surfaces extend parallel to the hinge axis S over a length, which is a displacement of the frame hinge pin bushing 49 in the direction of the hinge axis S allowed. For the purpose of this displacement is a lifting spindle 54 provided with an external thread, which in a complementary internal thread of the Rahmenbandausnehmung 50 is rotatable and on which the frame hinge pin bushing 49 with its lower, frontal end 55 supported. A height adjustment of the frame hinge pin bush 49 can by a rotary operation of the lifting spindle 54 be effected.

Die Rahmenbandbolzenbuchse 49 weist eine Außenumfangsfläche 56 mit einer Mittellängsachse M auf, die parallel versetzt zur Scharnierachse S verläuft. Durch eine Drehung der Rahmenbandbolzenbuchse 49 um die Mittellängsachse M wird somit eine Verlagerung der Scharnierachse S und damit des Bandbolzens 7 senkrecht zur Scharnierachse S bewirkt, die zu einer weiteren Justierung des Flügels im Rahmen, beispielsweise zur Einstellung eines Dichtungsandrucks, genutzt werden kann. The frame hinge pin socket 49 has an outer peripheral surface 56 with a central longitudinal axis M on, offset parallel to the hinge axis S runs. By turning the frame hinge pin bushing 49 around the central longitudinal axis M Thus, a shift of the hinge axis S and thus the hinge pin 7 perpendicular to the hinge axis S causes, which can be used for a further adjustment of the wing in the frame, for example, for setting a Dichtandandrucks.

Aufgrund der vier vorhandenen Rahmenkontaktdurchbrüche 51 kann die Rahmenbandbolzenbuchse in vier verschiedene, um 90° verschiedene Positionen gebracht werden, wenn das Rahmenkontaktelement 21 Außereingriff eines der Rahmenkontaktdurchbrüche 51 gebracht worden ist. Damit die vier Drehpositionen der Rahmenbandbolzenbuchse 49, in denen das Rahmenkontaktelement 21 einen der Rahmenkontaktdurchbrüche 51 durchgreift, definiert sind, weist die Rahmenbandbolzenbuchse 49 um 90° zueinander versetzte Rastvorsprünge 57 auf, die in komplementäre Rastnuten 58 der Rahmenbandausnehmung 50 elastisch einrasten.Due to the four existing frame contact breakthroughs 51 For example, the frame hinge pin bushing can be placed in four different positions that are 90 ° apart when the frame contact element 21 Disengagement of one of the frame contact breaches 51 has been brought. Thus, the four rotational positions of the frame hinge pin bushing 49 in which the frame contact element 21 one of the frame contact breakthroughs 51 engages, are defined, has the frame hinge pin bushing 49 offset by 90 ° to each other latching projections 57 on, in complementary locking grooves 58 the Rahmenbandausnehmung 50 engage elastically.

Zur Positionierung des Rahmenkontaktelements 21 ist ein Fixierelement 59 vorgesehen. Es weist eine Außenkontur auf, die an eine Bohrung 60 für die Befestigungsschraube 26 in dem Rahmenbefestigungsteil 6 derart angepasst ist, dass das Fixierelement 59 formschlüssig von der Bohrung 60 aufgenommen wird. Die Innenkontur des Fixierelements 59 ist an eine unrunde Außenkontur des Rahmenkontakthalters 23 derart angepasst, dass das Fixierelement 59 den Rahmenkontakthalter 23 und damit das Rahmenkontaktelement in der zur Kontaktierung gewünschten Position fixiert.For positioning the frame contact element 21 is a fixing element 59 intended. It has an outer contour which is adjacent to a bore 60 for the fixing screw 26 in the frame attachment part 6 is adapted such that the fixing element 59 positive fit from the bore 60 is recorded. The inner contour of the fixing element 59 is at a non-circular outer contour of the frame contact holder 23 adapted so that the fixing element 59 the frame contact holder 23 and thus fixes the frame contact element in the desired position for contacting.

Schließlich weist auch das Rahmenbandteil 4 eine Abdeckkappe 62 auf, die in montiertem Zustand die Befestigungsschrauben sowie die das Rahmenkontaktelement umfassende Baugruppe überdeckt.Finally, also the frame hinge part 4 a cap 62 on, which covers the mounting screws and the assembly comprising the frame contact element in the assembled state.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100
Bandtape
11
FlügelbandteilLeaf hinge part
22
FlügelscharnierteilWing hinge part
33
FlügelbefestigungsteilWing attachment part
44
RahmenbandteilFrame hinge part
55
RahmenscharnierteilFrame hinge part
66
RahmenbefestigungsteilFrame fastening member
77
Bandbolzenhinge bolts
88th
BereichArea
99
RadialkontaktflächeRadial contact surface
1010
FlügelkontaktelementWing contact element
1111
EndeThe End
1212
EndeThe End
1313
FlügelkontaktleitungWing contact line
1414
Schraubenfedercoil spring
1515
erstes Endefirst end
1616
Stützflächesupport surface
1717
Vorsprunghead Start
1818
zweites Endesecond end
1919
FlügelkontakthalterWing contact holder
2020
Bohrungdrilling
2121
RahmenkontaktelementFrame contact element
2222
Längenbereichlength range
2323
RahmenkontakthalterFrame contact holder
2424
RahmenkontaktleitungFrame contact line
2525
Längsbohrunglongitudinal bore
2626
Befestigungsschraubefixing screw
2727
FlügelbandbolzenbuchseWing hinge pin bushing
2828
FlügelbandausnehmungFlügelbandausnehmung
2929
glatte Flankesmooth flank
3030
Vorsprüngeprojections
3131
Muldenwells
3232
Quer-GewindebohrungCross-threaded hole
3333
Gewindespindelscrew
3434
erstes stirnseitiges Endefirst frontal end
3535
zweites stirnseitiges Endesecond frontal end
3636
Anlageflächecontact surface
3737
Anlageflächecontact surface
3838
FlügelkontaktdurchbruchContact wing breakthrough
3939
FlügelkontaktführungsflächenContact wing guide surfaces
4040
FlügelkontaktführungsflächenContact wing guide surfaces
4141
Befestigungsschraubenmounting screws
4242
Bohrungendrilling
4343
Gewindehülsethreaded sleeve
4444
Anlageflächecontact surface
4545
Befestigungsflächemounting surface
4646
Isolierplatteinsulation
4747
IsoliereinsätzeInsulation inserts
4848
Abdeckkappecap
4949
RahmenbandbolzenbuchseFrame hinge pin bushing
5050
RahmenbandausnehmungRahmenbandausnehmung
5151
RahmenkontaktdurchbrücheFrame Contact breakthroughs
5252
RahmenkontaktführungsflächenFrame contact guide surfaces
5353
RahmenkontaktführungsflächenFrame contact guide surfaces
5454
Hebespindellifting spindle
5555
stirnseitiges Endefrontal end
5656
AußenumfangsflächeOuter circumferential surface
5757
Rastvorsprüngelatching projections
5858
Rastnutenlocking grooves
5959
Fixierelementfixing
6060
Bohrungdrilling
6161
Mittelmedium
6262
Abdeckkappecap
AA
Ausschnittneckline
BB
Ausschnittneckline
FF
Flügelprofilairfoil
LL
Längserstreckunglongitudinal extension
MM
Mittellängsachsecentral longitudinal axis
RR
Rahmenprofilframe profile
SS
Scharnierachsehinge axis
V-VV V
Schnittebenecutting plane
IX-IXIX-IX
Schnittebenecutting plane
XI-XIXI-XI
Schnittebenecutting plane

Claims (15)

Band (100) zur um eine Scharnierachse (S) verschwenkbaren Befestigung eines Flügels an einem Rahmen, mit einem an dem Flügel befestigbaren Flügelbandteil (1), das ein Flügelscharnierteil (2) und ein Flügelbefestigungsteil (3) aufweist, mit einem an dem Rahmen befestigbaren Rahmenbandteil (4), das ein Rahmenscharnierteil (5) und ein Rahmenbefestigungsteil (6) aufweist, mit einem die Scharnierachse (S) definierenden Bandbolzen (7), der zumindest einen Bereich (8) aus einem elektrisch leitenden Material mit einer Radialkontaktfläche (9) umfasst, die sowohl in das Flügelscharnierteil (2), als auch in das Rahmenscharnierteil (5) hineinragt, mit einem Flügelkontaktelement (10), das sich im Flügelscharnierteil (2) mit der Radialkontaktfläche (9) in elektrischem Kontakt befindet, und mit einem Rahmenkontaktelement (21), das sich im Rahmenscharnierteil (5) mit der Radialkontaktfläche (9) in elektrischem Kontakt befindet, dadurch gekennzeichnet, dass das Flügelbandteil (1) eine den Bandbolzen (7) lose umgebende Flügelbandbolzenbuchse (27) umfasst, die in einer in Richtung der Scharnierachse (S) verlaufenden, in einer quer zur Scharnierachse (S) eine Längserstreckung (L) aufweisenden Flügelbandausnehmung (28) im Flügelscharnierteil (2) vorgesehen ist, an einer glatten Flanke (29) der Flügelbandausnehmung (28) anliegt und auf der gegenüberliegenden Seite der Flügelbandausnehmung (28) mit mindestens einem Vorsprung (30) in eine korrespondierende Mulde (31) der Flügelbandausnehmung (28) eingreift, so dass die Flügelbandbolzenbuchse (27) bei gleichzeitiger Rotation in Längserstreckung (L) der Flügelbandausnehmung (28) verlagerbar ist, dass Mittel (61) zur Festlegung der Flügelbandbolzenbuchse (27) in der Flügelbandausnehmung (28) vorgesehen sind, und dass die Flügelbandbolzenbuchse (27) einen Flügelkontaktdurchbruch (38) aufweist, durch den das Flügelkontaktelement (10) an der Radialkontaktfläche (9) anliegt. A belt (100) for fastening a wing to a frame pivotable about a hinge axis (S), having a wing hinge part (1) attachable to said wing and having a wing hinge part (2) and a wing attachment part (3) attachable to said frame A frame hinge part (4) which has a frame hinge part (5) and a frame attachment part (6), with a hinge pin (7) defining the hinge axis (S), comprising at least one region (8) of an electrically conductive material with a radial contact surface (9). comprising, projecting into both the wing hinge part (2) and the frame hinge part (5), with a wing contact element (10) in electrical contact in the wing hinge part (2) with the radial contact surface (9) and with a frame contact element (21), which is in electrical contact with the radial contact surface (9) in the frame hinge part (5), characterized in that the leaf hinge part (1) has a Hinge pin (7) loosely surrounding wing hinge pin bushing (27) which is provided in a in the direction of the hinge axis (S) extending, in a transverse to the hinge axis (S) a longitudinal extent (L) having Flügelbandausnehmung (28) in the wing hinge part (2) on a smooth flank (29) of the Flügelbandausnehmung (28) and engages on the opposite side of the Flügelbandausnehmung (28) with at least one projection (30) in a corresponding recess (31) of the Flügelbandausnehmung (28) engages, so that the wing hinge pin bushing (27 ) with simultaneous rotation in the longitudinal extent (L) of the Flügelbandausnehmung (28) is displaceable, that means (61) for fixing the Flügelbandbolzenbuchse (27) in the Flügelbandausnehmung (28) are provided, and that the Flügelbandbolzenbuchse (27) a wing contact opening (38) has, through which the wing contact element (10) against the radial contact surface (9). Band nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügelkontaktdurchbruch (38) zwei zueinander parallele Flügelkontaktführungsflächen (39, 40) umfasst, an denen das Flügelkontaktelement (10) anliegt und die quer zur Scharnierachse (S) verlaufen.Tape after Claim 1 , characterized in that the wing contact opening (38) comprises two mutually parallel wing contact guide surfaces (39, 40) on which the wing contact element (10) rests and which extend transversely to the hinge axis (S). Band nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Flügelkontaktelement (10) unter Federwirkung an der Radialkontaktfläche (9) anliegt.Tape after Claim 1 or 2 , characterized in that the wing contact element (10) bears against the radial contact surface (9) under spring action. Band nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Federwirkung durch eine ein erstes und ein zweites Ende (15, 18) aufweisende Schraubenfeder (14) bereitgestellt wird.Tape after Claim 3 , characterized in that the spring action is provided by a first and a second end (15, 18) having coil spring (14). Band nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende (15) der Schraubenfeder (14) an einer Stützfläche (16) des Flügelbandteils (1) und das zweite Ende (18) an einem Flügelkontakthalter (19) aus einem elektrisch isolierenden Material anliegt, an dem das Flügelkontaktelement (10) befestigt ist.Tape after Claim 4 , characterized in that the first end (15) of the helical spring (14) bears against a support surface (16) of the wing hinge part (1) and the second end (18) abuts against a wing contact holder (19) made of an electrically insulating material on which Wing contact element (10) is attached. Band nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Flügelkontaktelement (10) mit einer elektrischen Flügelkontaktleitung (13) verbunden ist, die sich durch den Flügelkontakthalter (19) und durch die Schraubenfeder (14) erstreckt.Tape after Claim 4 or 5 , characterized in that the wing contact element (10) is connected to an electrical wing contact line (13) extending through the wing contact holder (19) and through the coil spring (14). Band nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenbandteil (4) eine den Bandbolzen (7) lose umgebende Rahmenbandbolzenbuchse (49) umfasst, die in Richtung der Scharnierachse (S) verlagerbar in einer Rahmenbandausnehmung (50) im Rahmenscharnierteil (5) vorgesehen ist und welche mindestens einen Rahmenkontaktdurchbruch (51) aufweist, durch den das Rahmenkontaktelement (21) an der Radialkontaktfläche (9) anliegt.Band after one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the frame hinge part (4) comprises a belt hinge pin bushing (49) loosely surrounding the hinge pin (7) and displaceable in the direction of the hinge axis (S) in a frame hinge recess (50) in the frame hinge part (5). is provided and which at least one frame contact opening (51) through which rests the frame contact element (21) on the radial contact surface (9). Band nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmenkontaktdurchbruch (51) zwei zueinander parallele Rahmenkontaktführungsflächen (52, 53) umfasst, an denen das Rahmenkontaktelement (21) anliegt und die parallel zur Scharnierachse (S) verlaufen.Tape after Claim 7 , characterized in that the Rahmenkontaktdurchbruch (51) comprises two mutually parallel frame contact guide surfaces (52, 53) on which the frame contact element (21) rests and parallel to the hinge axis (S). Band nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenbandbolzenbuchse (49) eine Außenumfangsfläche (56) mit einer Mittellängsachse (M) aufweist, die parallel versetzt zur Scharnierachse (S) verläuft.Tape after Claim 7 or 8th , characterized in that the frame hinge pin bushing (49) has an outer peripheral surface (56) with a central longitudinal axis (M) which is parallel to the hinge axis (S). Band nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmenbandbolzenbuchse (49) in zumindest zwei, vorzugsweise in vier um identische Winkel voneinander um die Mittellängsachse (M) verdrehten Positionen in der Rahmenbandausnehmung (50) anordenbar ist, und eine der Anzahl der verschiedenen Positionen entsprechende Anzahl von Rahmenkontaktdurchbrüchen (51) aufweist.Tape after Claim 9 , characterized in that the frame hinge pin bushing (49) in at least two, preferably at four identical angles about the central longitudinal axis (M) twisted positions in the Rahmenbandausnehmung (50) can be arranged, and a number of different positions corresponding number of Rahmenkontaktdurchbrüchen ( 51). Band nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenkontaktelement (21) unter Federwirkung an der Radialkontaktfläche (9) anliegt.Tape after Claim 10 , characterized in that the frame contact element (21) bears against the radial contact surface (9) under spring action. Band nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenkontaktelement (21) blattfederartig ausgebildet und an einem Rahmenkontakthalter (23) aus einem elektrisch isolierenden Material befestigt ist.Tape after Claim 11 , characterized in that the frame contact element (21) is formed like a leaf spring and to a frame contact holder (23) made of an electrically insulating material. Band nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenkontaktelement (21) innerhalb des Rahmenkontakthalters (23) mit einer elektrischen Rahmenkontaktleitung (24) verbunden ist.Tape after Claim 12 , characterized in that the frame contact element (21) within the frame contact holder (23) is connected to an electrical frame contact line (24). Band nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmenkontakthalter (23) mittels eines Fixierelements (59) in einer Bohrung (60) zur Durchführung einer Befestigungsschraube (26) in dem Rahmenscharnierteil (5) fixiert ist.Tape after Claim 12 or 13 , characterized in that the frame contact holder (23) by means of a fixing element (59) in a bore (60) for passing a fastening screw (26) in the frame hinge part (5) is fixed. Band nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsschraube (26) eine Längsbohrung (25) aufweist und die elektrische Rahmenkontaktleitung (24) durch die Längsbohrung (25) geführt ist.Tape after Claim 14 , characterized in that the fastening screw (26) has a longitudinal bore (25) and the electrical frame contact line (24) through the longitudinal bore (25) is guided.
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