DE102018006477A1

DE102018006477A1 - Überwachungsverfahren zum Überwachen eines Reifenprofils und eine Überwachungsvorrichtung hierfür

Info

Publication number: DE102018006477A1
Application number: DE102018006477.9A
Authority: DE
Inventors: Markus Fritsch
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2018-08-16
Filing date: 2018-08-16
Publication date: 2019-02-14

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Überwachungsverfahren (3) zum Überwachen eines Reifenprofils (8) eines Fahrzeugreifens (7) mit einer Überwachungsvorrichtung (2). Die Überwachungsvorrichtung (2) erfasst dabei ein Reifenprofil (8) des Fahrzeugreifens (7) bildlich im Abstand, vergleicht das bildlich erfasste Reifenprofil (8) mit abgespeicherten Sommerreifenprofilen und mit abgespeicherten Winterreifenprofilen und ordnet das bildlich erfasste Reifenprofil (8) einem Sommerreifenprofil oder einem Winterreifenprofil zu.
Die Erfindung betrifft auch eine Überwachungsvorrichtung (2) zum Ausführen des Überwachungsverfahrens (3).

Description

Die Erfindung betrifft ein Überwachungsverfahren zum Überwachen eines Reifenprofils eines Fahrzeugreifens und eine Überwachungsvorrichtung hierfür.
Überwachungsvorrichtungen zum Erfassen der Profiltiefe eines Fahrzeugreifens sind beispielweise aus DE 10 2006 055 059 A1 bekannt. Dabei weist die Überwachungsvorrichtung mehrere Sensoren auf, die in einem Radkasten des Kraftfahrzeugs über dem jeweiligen Fahrzeugreifen angeordnet sind. Die Sensoren erfassen dann die Profiltiefe des Fahrzeugreifens und falls diese einen vorbestimmten Wert unterschreitet, kann eine Warnmeldung ausgeben werden.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, für ein Überwachungsverfahren und eine Überwachungsvorrichtung der gattungsgemäßen Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Ein erfindungsgemäßes Überwachungsverfahren ist zum Überwachen eines Reifenprofils eines Fahrzeugreifens mit einer Überwachungsvorrichtung vorgesehen. Dabei erfasst bildlich die Überwachungsvorrichtung ein Reifenprofil des Fahrzeugreifens im Abstand, vergleicht das bildlich erfasste Reifenprofil mit abgespeicherten Sommerreifenprofilen und mit abgespeicherten Winterreifenprofilen und ordnet das bildlich erfasste Reifenprofil einem Sommerreifenprofil oder einem Winterreifenprofil zu. In dem erfindungsgemäßen Überwachungsverfahren kann folglich ein Sommerreifen oder ein Winterreifen und das Entsprechen des Fahrzeugreifens der aktuellen Jahreszeit erkannt werden.
Zum bildlichen Erfassen des Reifenprofils kann die Überwachungsvorrichtung eine Sensoreinheit mit einem oder mehreren Sensoren umfassen. Vorzugsweise kann die Überwachungsvorrichtung einen Zeilenscanner umfassen, der ein bildliches Erfassen des Fahrzeugreifens über seine gesamte Breite ermöglicht. Ferner kann die Überwachungsvorrichtung eine Datenbank umfassen, in der Sommerreifenprofile und Winterreifenprofile abgespeichert sind. Zum Vergleichen und Zuordnen des erfassten Reifenprofils kann die Überwachungsvorrichtung zudem eine Auswertungseinheit umfassen.
Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass die Überwachungsvorrichtung aus dem bildlich erfassten Reifenprofil eine Profiltiefe des Fahrzeugreifens berechnet. Anhand dieser Information kann dann bestimmt werden, ob das Fahrzeugreifen gewechselt werden muss. Alternativ oder zusätzlich kann die Überwachungsvorrichtung aus dem bildlich erfassten Reifenprofil eine Symmetrie der Abnutzung bestimmen. Auf diese vorteilhafte Weise können fehlerhafte Reifenprofile frühzeitig erkannt werden, die beispielweise durch eine fehlerhafte Achseneinstellung resultieren können. Alternativ oder zusätzlich kann die Überwachungsvorrichtung aus dem bildlich erfassten Reifenprofil eine verbliebene Nutzungsdauer berechnen. Diese Berechnung kann beispielweise auf den Informationen zur Profiltiefe des Fahrzeugreifens basieren.
Bei einer Weiterbildung des Überwachungsverfahrens ist vorgesehen, dass die Überwachungsvorrichtung die erfassten Informationen mit vorgegeben Werten abgleicht und gegebenenfalls ein Warnsignal oder ein Informationssignal ausgibt. Die erfassten Informationen können dabei Informationen zur Art des Fahrzeugreifens - ob es sich bei dem Fahrzeugreifen um ein Sommerreifen oder um ein Winterreifen handelt - und/oder zur Profiltiefe des Fahrzeugreifens und/oder zur Symmetrie der Abnutzung des Fahrzeugreifens und/oder zur verbliebenen Nutzungsdauer sein. Die vorgegeben Werte entsprechen dann den Werten zu diesen Informationen. Wird beispielweise festgestellt, dass die Nutzungsdauer unter einer vorgegebenen Restnutzungsdauer liegt, kann ein Warnsignal oder ein Informationssignal ausgegeben werden. Das Warnsignal oder das Informationssignal kann dabei optisch oder akustisch sein.
Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass die Überwachungsvorrichtung das Reifenprofil des Fahrzeugreifens in regelmäßigen Zeit- oder Streckenabständen oder zu einem vorgegebenen Zeitpunkt oder kontinuierlich bildlich erfasst. Das Reifenprofil kann beispielweise in regelmäßigen Zeitabständen - beispielweise jeden Monat - oder in regelmäßigen Streckenabständen - beispielweise nach einer vorgegebenen gefahrenen Distanz in Kilometer - oder zu einem vorgegebenen Zeitpunkt - beispielweise zum Sommeranfang und zum Winteranfang - bildlich erfasst werden. Auf diese vorteilhafte Weise können Montagefehler sowie fehlerhafte Reifenprofile des Fahrzeugreifens frühzeitig erkannt werden.
Die Erfindung betrifft auch eine Überwachungsvorrichtung zum Überwachen eines Reifenprofils eines Fahrzeugreifens in dem oben beschriebenen Überwachungsverfahren. Die Überwachungsvorrichtung weist dabei wenigstens eine Sensoreinheit zum bildlichen mittelbaren Erfassen eines Reifenprofils des Fahrzeugreifens auf. Die Überwachungsvorrichtung weist ferner eine Datenbank mit abgespeicherten Sommerreifenprofilen und mit abgespeicherten Winterreifenprofilen und eine Auswertungseinheit zum Vergleichen und zum Zuordnen des bildlich erfassten Reifenprofils den abgespeicherten Sommerreifenprofilen und den abgespeicherten Winterreifenprofilen auf. Zusätzlich kann die Überwachungsvorrichtung auch eine Ausgabeeinheit aufweisen, mit der ein Warnsignal oder ein Informationssignal ausgegeben werden kann.
Die Sensoreinheit kann dabei einen oder mehrere Sensoren umfassen. Vorzugsweise ist die Sensoreinheit ein Zeilenscanner, der das Reifenprofil über seine gesamte Breite erfassen kann. Die Sensoreinheit erfasst dabei das Reifenprofil mittelbar - also in einem Abstand und ohne einen unmittelbaren Kontakt mit diesem. Vorteilhafterweise kann die wenigstens eine Sensoreinheit der Überwachungsanordnung in einem Radkasten eines Kraftfahrzeugs über dem jeweiligen Fahrzeugreifen in einem Abstand angeordnet sein. Die Überwachungsvorrichtung kann mehrere Sensoreinheiten umfassen, die für das jeweilige Fahrzeugrad des Kraftfahrzeugs vorgesehen sind. Bei einem Personenkraftwagen (PKW) kann die Überwachungsvorrichtung beispielweise vier und bei einem Lastkraftwagen (LKW) auch mehr Sensoreinheiten umfassen.
Zusammenfassend kann mit dem erfindungsgemäßen Überwachungsverfahren das Reifenprofil des Fahrzeugreifens überwacht und fehlerhafte Reifenprofile frühzeitig erkannt werden. Dabei können die Art, die unsymmetrische Abnutzung, die Profiltiefe und die verbliebene Nutzungsdauer des Reifenprofils bestimmt werden. Die Überwachungsvorrichtung ermöglicht dabei das Ausführen des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus der Zeichnung und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnung.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Die einzige 1 zeigt schematisch ein Kraftfahrzeug 1 mit einer erfindungsgemäßen Überwachungsvorrichtung 2 zum Ausführen des erfindungsgemäßen Verfahrens 3. Die Überwachungsvorrichtung 2 weist dabei eine Sensoreinheit 4 auf, die vorzugsweise ein Zeilenscanner 5 ist. Die Sensoreinheit 4 ist dabei in einem Radkasten 6 des Kraftfahrzeugs 1 über einem Fahrzeugreifen 7 angeordnet und kann ein Reifenprofil 8 des Fahrzeugreifens 7 ohne einen unmittelbaren Kontakt mit diesem erfassen. Die Überwachungsvorrichtung 1 weist ferner eine Datenbank 9 mit abgespeicherten Sommerreifenprofilen und mit abgespeicherten Winterreifenprofilen, eine Auswertungseinheit 10 und eine Ausgabeeinheit 11 auf.
In dem erfindungsgemäßen Verfahren 3 erfasst die Überwachungsvorrichtung 2 über die Sensoreinheit 4 bildlich das Reifenprofil 8 des Fahrzeugreifens 7. Danach wird das erfasste Reifenprofil 8 des Fahrzeugreifens 7 in der Auswerteeinheit 10 mit Sommerreifenprofilen und mit Winterreifenprofilen verglichen, die in der Datenbank 9 abgespeichert sind. Anschließend wird das erfasste Reifenprofil 8 einem Sommerreifenprofil oder einem Winterreifenprofil zugeordnet. Zudem kann die Überwachungsvorrichtung 2 aus dem bildlich erfassten Reifenprofil 8 eine Profiltiefe, eine Symmetrie der Abnutzung oder auch eine verbliebene Nutzungsdauer berechnen. Anhand dieser Informationen kann dann bestimmt werden, ob das Fahrzeugreifen 7 der aktuellen Jahreszeit entspricht, ob das Fahrzeugreifen 7 bereits abgefahren ist oder ob eine unsymmetrische Abnutzung des Fahrzeugreifens 7 beispielweise aufgrund einer fehlerhaften Achseneinstellung vorliegt. Die erfassten Informationen können dazu mit vorgegeben Werten abgeglichen werden und gegebenenfalls ein Warnsignal oder ein Informationssignal mit der Ausgabeeinheit 11 ausgegeben werden. Das Warnsignal oder das Informationssignal kann dabei optisch und/oder akustisch ausgegeben werden.
Das Reifenprofil 8 kann in regelmäßigen Zeitabständen - beispielweise jeden Monat - oder in regelmäßigen Streckenabständen - beispielweise nach einer vorgegebenen gefahrenen Distanz in Kilometer - oder zu einem vorgegebenen Zeitpunkt - beispielweise zum Sommeranfang und zum Winteranfang - bildlich erfasst und ausgewertet werden. Die Informationen zur Art, zur Symmetrie der Abnutzung, zur verbliebenen Nutzungsdauer und zur Profiltiefe können vorteilhafterweise unterschiedlich und in unterschiedlichen Zeit- oder Streckenabständen bestimmt werden.
Zusammenfassend kann mit dem erfindungsgemäßen Überwachungsverfahren 2 das Reifenprofil 8 eines Fahrzeugreifens 7 überwacht werden. Dabei können die Art, die unsymmetrische Abnutzung, die Profiltiefe und die verbliebene Nutzungsdauer des Reifenprofils 8 bestimmt und fehlerhafte Reifenprofile frühzeitig erkannt werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102006055059 A1 [0002]

Claims

Überwachungsverfahren (3) zum Überwachen eines Reifenprofils (8) eines Fahrzeugreifens (7) mit einer Überwachungsvorrichtung (2), - wobei die Überwachungsvorrichtung (2) ein Reifenprofil (8) des Fahrzeugreifens (7) im Abstand bildlich erfasst, - wobei die Überwachungsvorrichtung (2) das bildlich erfasste Reifenprofil (8) mit abgespeicherten Sommerreifenprofilen und mit abgespeicherten Winterreifenprofilen vergleicht, - wobei die Überwachungsvorrichtung (2) das bildlich erfasste Reifenprofil (8) einem Sommerreifenprofil oder einem Winterreifenprofil zuordnet.
Überwachungsverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass - die Überwachungsvorrichtung (2) aus dem bildlich erfassten Reifenprofil (8) eine Profiltiefe des Fahrzeugreifens (7) berechnet, und/oder - die Überwachungsvorrichtung (2) aus dem bildlich erfassten Reifenprofil (8) eine Symmetrie der Abnutzung des Fahrzeugreifens (7) bestimmt, und/oder - die Überwachungsvorrichtung (2) aus dem bildlich erfassten Reifenprofil (8) eine verbliebene Nutzungsdauer des Fahrzeugreifens (7) berechnet.
Überwachungsverfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Überwachungsvorrichtung (2) die erfassten Informationen mit vorgegeben Werten abgleicht und gegebenenfalls einen Warnsignal oder einen Informationssignal ausgibt.
Überwachungsverfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Überwachungsvorrichtung (2) das Reifenprofil (8) des Fahrzeugreifens (7) in regelmäßigen Zeit- oder Streckenabständen oder zu einem vorgegebenen Zeitpunkt oder kontinuierlich bildlich erfasst.
Überwachungsvorrichtung (2) zum Überwachen eines Reifenprofils (8) eines Fahrzeugreifens (7) in dem Überwachungsverfahren (3) nach einem der vorangehenden Ansprüche, - wobei die Überwachungsvorrichtung (2) wenigstens eine Sensoreinheit (4), bevorzugt einen Zeilenscanner (5), zum bildlichen mittelbaren Erfassen eines Reifenprofil (8) des Fahrzeugreifens (7) aufweist, - wobei die Überwachungsvorrichtung (2) eine Datenbank (9) mit abgespeicherten Sommerreifenprofilen und mit abgespeicherten Winterreifenprofilen aufweist, - wobei die Überwachungsvorrichtung (2) eine Auswertungseinheit (11) zum Vergleichen und zum Zuordnen des bildlich erfassten Reifenprofils (8) den abgespeicherten Sommerreifenprofilen und den abgespeicherten Winterreifenprofilen aufweist.
Überwachungsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Sensoreinheit (4) der Überwachungsanordnung (2) in einem Radkasten (6) eines Kraftfahrzeugs (1) über dem jeweiligen Fahrzeugreifen (7) in einem Abstand angeordnet ist.