DE102018003674A1 - Abschirmanordnung zur Abschirmung von Fahrzeugkomponenten - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (2), umfassend eine Empfängerschaltung (3), welche zum Empfang eines mittels einer Senderschaltung (4) erzeugten Magnetfelds (M) eingerichtet ist, und eine Abschirmanordnung (6) zur Abschirmung von Fahrzeugkomponenten (5.1 bis 5.n) vor dem Magnetfeld (M). Erfindungsgemäß umfasst die Abschirmanordnung (6) eine Anzahl von aus nicht-ferromagnetischem Material gebildeten Drahtgeflechten (6.1 bis 6.m), wobei jede im Magnetfeld (M) der Senderschaltung (4) befindliche Fahrzeugkomponente (5.1 bis 5.n), welche in einem Magnetfeld (M) einer Erwärmung und/oder Störung ausgesetzt ist, von zumindest einem Drahtgeflecht (6.1 bis 6.m) umgeben ist.

Description

• Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
• Aus der US 9,862,277 B2 ist ein induktives Energieübertragungssystem für Straßen bekannt. Das Energieübertragungssystem umfasst eine Antriebseinheitsanordnung, die mit einer entlang einer Fahrbahn angeordneten Antriebsspulenanordnung zur Erzeugung eines sich von der Fahrbahn nach oben erstreckenden Magnetfeldes gekoppelt ist. Weiterhin umfasst das Energieübertragungssystem ein Fahrzeug mit einer Aufnahmespulenanordnung, die mit einer Leistungsschaltungsanordnung zum Empfangen des sich ausdehnenden Magnetfelds und zum Bereitstellen von Energie zum Betreiben des Fahrzeugs gekoppelt ist. Die Aufnahmespulenanordnung ist an einer Unterseite des Fahrzeugs angeordnet und umfasst eine Abschirmung, welche verhindert, dass das durch die Antriebsspulenanordnung erzeugte Magnetfeld in einen Fahrzeuginnenraum eindringt. Die Abschirmung ist aus einem Metallgeflecht oder Drahtgeflecht gebildet.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Fahrzeug anzugeben.
• Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Fahrzeug gelöst, welches die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
• Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
• Das Fahrzeug umfasst eine Empfängerschaltung, welche zum Empfang eines mittels einer Senderschaltung erzeugten Magnetfelds eingerichtet ist, und eine Abschirmanordnung zur Abschirmung von Fahrzeugkomponenten vor dem Magnetfeld. Erfindungsgemäß umfasst die Abschirmanordnung eine Anzahl von aus nicht-ferromagnetischem Material gebildeten Drahtgeflechten, wobei jede im Magnetfeld der Senderschaltung befindliche Fahrzeugkomponente, welche in einem Magnetfeld einer Erwärmung und/oder Störung ausgesetzt ist, von zumindest einem Drahtgeflecht umgeben ist.
• Gegenüber aus dem Stand der Technik bekannten Abschirmanordnungen für Fahrzeuge, welche großflächige Abschirmbleche umfassen, ermöglicht die lokale und dedizierte Verwendung der Drahtgeflechte für die entsprechenden Fahrzeugkomponenten eine Gewichtseinsparung sowie eine erhöhte Flexibilität bei einer Anbringung der Abschirmanordnung. Weiterhin kann gegenüber einer großflächigen Abschirmung des Magnetfelds eine Vergrößerung des Wirkungsgrads bei der drahtlosen Energieübertragung realisiert werden.
• Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
• Dabei zeigt:
• 1 schematisch eine Vorrichtung zur drahtlosen Energieübertragung mit einem Fahrzeug.
• In der einzigen 1 ist eine Vorrichtung 1 zur drahtlosen Energieübertragung mit einem Fahrzeug 2 dargestellt.
• Die Vorrichtung 1 umfasst eine im Fahrzeug 2 angeordnete Empfängerschaltung 3 und eine außerhalb des Fahrzeugs 2 angeordnete Senderschaltung 4.
• Die Senderschaltung 4 ist zur Aussendung eines elektrischen Magnetfelds M und die Empfängerschaltung 3 zum Empfang dieses Magnetfelds M ausgebildet. Beispielsweise sind die Empfängerschaltung 3 und die Senderschaltung 4 zu einer induktiven Energieübertragung ausgebildet, wobei mittels der Senderschaltung 4 ein magnetisches Wechselfeld erzeugt wird, welches in einer Spulenanordnung der Empfängerschaltung 3 eine elektrische Wechselspannung induziert. Die übertragene Energie wird beispielsweise zum Aufladen eines nicht gezeigten elektrischen Energiespeichers des Fahrzeugs 2 verwendet.
• Das Fahrzeug 2 umfasst weiterhin eine Mehrzahl von Fahrzeugkomponenten 5.1 bis 5.n, wobei zumindest ein Teil dieser Fahrzeugkomponenten 5.1 bis 5.n in einem Magnetfeld M einer Erwärmung und/oder Störung ausgesetzt sein kann, was zu Beeinträchtigungen eines Betriebs der betreffenden Fahrzeugkomponenten 5.1 bis 5.n führen kann.
• Um dies zu vermeiden, umfasst das Fahrzeug 2 eine Abschirmanordnung 6 zur Abschirmung der Fahrzeugkomponenten 5.1 bis 5.n vor dem Magnetfeld M. Die Abschirmanordnung 6 umfasst eine Mehrzahl von aus nicht-ferromagnetischem Material, beispielsweise Kupfer und/oder Aluminium, gebildeten Drahtgeflechten 6.1 bis 6.m, wobei jede im Magnetfeld M der Senderschaltung 4 befindliche Fahrzeugkomponente 5.1 bis 5.n, welche in einem Magnetfeld M einer Erwärmung und/oder Störung ausgesetzt ist, von zumindest einem Drahtgeflecht 6.1 bis 6.m umgeben ist.
• Bezugszeichenliste

1

Vorrichtung

2

Fahrzeug

3

Empfängerschaltung

4

Senderschaltung

5.1 bis 5.n

Fahrzeugkomponente

6

Abschirmanordnung

6.1 bis 6.m

Drahtgeflecht

M

Magnetfeld

• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
• Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
• Zitierte Patentliteratur
• US 9862277 B2 [0002]

Claims (2)

1. Fahrzeug (2), umfassend - eine Empfängerschaltung (3), welche zum Empfang eines mittels einer Senderschaltung (4) erzeugten Magnetfelds (M) eingerichtet ist, und - eine Abschirmanordnung (6) zur Abschirmung von Fahrzeugkomponenten (5.1 bis 5.n) vor dem Magnetfeld (M), dadurch gekennzeichnet, dass - die Abschirmanordnung (6) eine Anzahl von aus nicht-ferromagnetischem Material gebildeten Drahtgeflechten (6.1 bis 6.m) umfasst, - wobei jede im Magnetfeld (M) der Senderschaltung (4) befindliche Fahrzeugkomponente (5.1 bis 5.n), welche in einem Magnetfeld (M) einer Erwärmung und/oder Störung ausgesetzt ist, von zumindest einem Drahtgeflecht (6.1 bis 6.m) umgeben ist.
2. Fahrzeug (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl von Drahtgeflechten (6.1 bis 6.m) aus Kupfer und/oder Aluminium gebildet ist.

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