DE102017103523A1

DE102017103523A1 - Einsatz für einen Falzklappenzylinder und Verfahren zum Herstellen eines Einsatzes für einen Falzklappenzylinder

Info

Publication number: DE102017103523A1
Application number: DE102017103523.0A
Authority: DE
Inventors: Tilmar Geisler; Theo Keilhau; Andreas Stieler
Original assignee: Manroland Web Systems GmbH
Current assignee: Manroland Goss Web Systems GmbH
Priority date: 2017-02-21
Filing date: 2017-02-21
Publication date: 2018-08-23
Also published as: ES2777785T3; PL3363634T3; DK3363634T3; EP3363634A1; EP3363634B1

Abstract

Einsatz für einen Falzklappenzylinder und Verfahren zum Herstellen eines Einsatzes für einen Falzklappenzylinder, wobei der Einsatz einen leistenförmigen Grundkörper (10) mit einer Gesamtlänge und einem Basisquerschnitt (11) zum Einsetzen in eine Nut des Falzklappenzylinders und einen Deckstreifen (30) aufweist, der auf eine Oberseite (12) des Grundkörpers gefügt ist und eine Länge, so dass sich der Deckstreifen über eine Teillänge des Grundkörpers erstreckt und im Bereich seiner Länge eine Breite aufweist, so dass der Deckstreifen im Bereich der Teillänge beidseitig um ein Überstehmaß seitlich über den Basisquerschnitt hinaus vorsteht, wobei Deckstreifen und Grundkörper jeweils aus einem elastischen Werkstoff geformt sind. Um ein sich vom Grundkörper Lösen des Deckstreifens zu verhindern, ist der Grundkörper über seine Gesamtlänge in der Form eines Kreisbogens gekrümmt, so dass seine Oberseite radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer Krümmung längs des Grundkörpers gekrümmt ist, wobei der Deckstreifen auf die gekrümmte Oberseite des Grundkörpers gefügt ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen wie im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Einsatz für einen Falzklappenzylinder und ein wie im Oberbegriff des Anspruchs 6 definiertes Verfahren zum Herstellen eines Einsatzes für einen Falzklappenzylinder.
Ein Einsatz und ein Verfahren der eingangsgenannten Art sind z. B. aus DE 10 2007 019 132 A1 bekannt. Der in diesem Dokument beschriebene Einsatz für einen Falzklappenzylinder eines Falzapparates einer Druckmaschine weist einen leistenförmigen Grundkörper und einen Deckstreifen auf, welche jeweils aus einem elastischen Werkstoff geformt sind. Der Grundkörper hat eine vorbestimmte Gesamtlänge und einen rechteckigen Basisquerschnitt zum Einsetzen in eine außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders. Der Deckstreifen ist auf eine in der Nut des Falzklappenzylinders radial außen zum Liegen kommende Oberseite des Grundkörpers gefügt und weist eine vorbestimmte Länge auf, so dass sich der Deckstreifen über eine Teillänge des Grundkörpers erstreckt, und weist im Bereich seiner Länge eine vorbestimmte Breite auf, so dass der Deckstreifen im Bereich der Teillänge beidseitig um ein vorbestimmtes Überstehmaß seitlich über den rechteckigen Basisquerschnitt des Grundkörpers hinaus vorsteht.
Der Falzklappenzylinder wirkt im Betrieb des Falzapparates zumindest mit einem Falzmesserzylinder zusammen. Um eine definierte Führung von zu falzenden Druckexemplaren zu gewährleisten, muss zwischen Falzklappenzylinder und Falzmesserzylinder eine definierte Pressung bereitgestellt werden, wobei hierzu in mehrere in der Umfangsfläche des Falzklappenzylinders ausgebildete wie o. g. außenumfängliche Nuten jeweils ein wie o. g. Einsatz eingesetzt ist. Die Einsätze stehen in radialer Richtung gesehen über die Umfangsfläche des Falzklappenzylinders hinaus vor, um die definierte Pressung zwischen Falzklappenzylinder und Falzmesserzylinder zu realisieren.
Beim Zusammenwirken von Falzklappenzylinder und Falzmesserzylinder überrollen Punkturnadeln des Falzmesserzylinders die Umfangsfläche des Falzklappenzylinders. Durch die elastische Ausgestaltung der Einsätze können die Punkturnadeln beim Überrollen in die Einsätze eintauchen, wodurch eine Beschädigung der Punkturnadeln und der Druckexemplare vermieden wird. Allerdings kann es vorkommen, dass sich im Betrieb des Falzklappenzylinders bzw. Falzapparates der auf den Grundkörper gefügte Deckstreifen der jeweiligen Einsätze vom Grundkörper löst und dadurch Betriebsstörungen im Falzapparat verursacht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen wie im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierten Einsatz für einen Falzklappenzylinder und ein wie im Oberbegriff des Anspruchs 6 definiertes Verfahren zum Herstellen eines Einsatzes für einen Falzklappenzylinder so bereitzustellen, dass das Problem des sich Lösens des Deckstreifen vom Grundkörper gelindert oder beseitigt wird.
Dies wird bezüglich des Einsatzes mit den Merkmalen im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 und bezüglich des Verfahrens mit den Merkmalen im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 6 erreicht. Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweiligen abhängigen Ansprüchen definiert.
Durch die Erfindung wird ein Einsatz für einen Falzklappenzylinder eines Falzapparates einer Druckmaschine bereitgestellt. Der Einsatz weist einen leistenförmigen Grundkörper und einen Deckstreifen auf, welche jeweils aus einem elastischen Werkstoff geformt sind. Der Grundkörper hat eine vorbestimmte Gesamtlänge und einen vorbestimmten Basisquerschnitt zum Einsetzen in eine außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders. Der Deckstreifen ist auf eine in der Nut des Falzklappenzylinders radial außen zum Liegen kommende Oberseite des Grundkörpers gefügt und weist eine vorbestimmte Länge, so dass sich der Deckstreifen über eine Teillänge des Grundkörpers erstreckt, die optional kürzer als oder gleich dessen Gesamtlänge ist, und im Bereich seiner Länge eine vorbestimmte Breite auf, so dass der Deckstreifen im Bereich der Teillänge beidseitig um ein vorbestimmtes Überstehmaß seitlich über den Basisquerschnitt des Grundkörpers hinaus vorsteht. Der Basisquerschnitt ist bevorzugt rechteckig ausgebildet, kann aber auch einen konischen oder trapezförmigen Querschnitt aufweisen. Außerdem ist bevorzugt, dass der Deckstreifen mittels Klebens auf die Oberseite des Grundkörpers gefügt ist.
Der erfindungsgemäße Einsatz zeichnet sich dadurch aus, dass der Grundkörper über seine Gesamtlänge hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist, so dass die Oberseite des Grundkörpers radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung längs des Grundkörpers gekrümmt ist, und dass der Deckstreifen auf die gekrümmte Oberseite des Grundkörpers gefügt ist, d. h. der Deckstreifen im gekrümmten Zustand auf die gekrümmte Oberseite des Grundkörpers gefügt ist.
Im Rahmen der Erfindung wurde festgestellt, dass bei einem üblichen Einsatz, dessen Grundkörper keine Krümmung aufweist, beim Einsetzen des Grundkörpers in die außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders durch die dann erfolgende Krümmung des Grundkörpers Spannungen aufgebaut werden, welche auf die Fügestelle zwischen Grundkörper und Deckstreifen einwirken. Es wurde festgestellt, dass diese Spannungen ein Lösen des Deckstreifens vom Grundkörper hervorrufen oder zumindest befördern können.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Grundkörpers, der über seine Gesamtlänge hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist (ähnlich einem Kreisbogensegment ausgebildet ist), so dass die Oberseite des Grundkörpers radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung längs des Grundkörpers gekrümmt ist, wobei der Deckstreifen im gekrümmten Zustand auf die gekrümmte Oberseite des Grundkörpers gefügt ist, braucht der Grundkörper beim Einsetzen in die außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders nicht mehr oder nur geringfügig verformt zu werden. Bevorzugt ist die Kreisbogenform des Grundkörpers an die Form der außenumfänglichen Nut und der äußeren Umfangsfläche des Falzklappenzylinders angepasst, so dass ein Verformen des Grundkörpers nicht erforderlich ist. Dadurch werden keine auf die Fügestelle zwischen Grundkörper und Deckstreifen einwirkenden Spannungen aufgebaut. Mit anderen Worten ausgedrückt kann der erfindungsgemäße Einsatz nahezu spannungsfrei in den Falzklappenzylinder eingebaut werden, so dass keine Belastungen auf die Fügestelle zwischen Grundkörper und Deckstreifen einwirken. Im Ergebnis wird bei dem erfindungsgemäßen Einsatz das Problem des sich Lösens des Deckstreifens vom Grundkörper beseitigt oder zumindest gelindert.
Gemäß einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzes ist der Grundkörper im Bereich seiner mit dem Deckstreifen zusammengefügten Teillänge einseitig oder beidseitig zumindest partiell mit einer Tragrippe versehen, welche an den Basisquerschnitt angeformt ist, so dass sich jede der mindestens einen Tragrippe um ein vorbestimmtes Vorstehmaß tragarmartig seitlich von dem Basisquerschnitt erstreckt und mit einer Seitenfläche dieser eine seitliche Vergrößerung der Oberseite des Grundkörpers bildet. Mit anderen Worten ausgedrückt weist der Grundkörper im mit den Tragrippen versehenen Bereich nicht den Basisquerschnitt, sondern einen erweiterten Querschnitt auf. Wenn der Basisquerschnitt wie bevorzugt rechteckig ist, so ist der erweiterte Querschnitt im mit den Tragrippen versehenen Bereich vorzugsweise etwa T-förmig ausgebildet. Mit dieser Ausgestaltung der Erfindung, welche eine seitliche Vergrößerung der Oberseite des Grundkörpers bereitstellt, wird die zum Fügen des Deckstreifens zur Verfügung stehende Fläche der Oberseite des Grundkörpers vergrößert, wodurch die Festigkeit der Fügeverbindung vorteilhaft erhöht und damit das Risiko eines sich Lösens des Deckstreifens vom Grundkörper weiter reduziert wird.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzes ist das vorbestimmte Vorstehmaß jeder Tragrippe kleiner oder gleich dem vorbestimmten Überstehmaß des Deckstreifens auf beiden Seiten des Basisquerschnitts des Grundkörpers. Mit anderen Worten ausgedrückt ist das Vorstehmaß jeder Tragrippe maximal das und bevorzugt gleich dem Überstehmaß des Deckstreifens. Damit wird vorteilhaft ein in Wirkrichtung zum Falzmesserzylinder hin freiliegender Absatz, welcher ein Ablösen des Deckstreifens vom Grundkörper befördern könnte, vermieden.
Gemäß noch einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzes sind der elastische Werkstoff des Grundkörpers und der elastische Werkstoff des Deckstreifens jeweils von einem Elastomer, insbesondere einem Polyester-Urethan-Kautschuk, gebildet, wobei das Elastomer des Deckstreifens eine höhere Härte als das Elastomer des Grundkörpers aufweist. Polyester-Urethan-Kautschuk weist elastische Eigenschaften ähnlich dem Naturgummi auf, hat aber eine bessere chemische und mechanische Beständigkeit. Durch die höhere Härte des Elastomers des Deckstreifens ist dessen Abriebbeständigkeit verbessert.
Durch die Erfindung wird auch ein Verfahren zum Herstellen (im Folgenden Herstellungsverfahren genannt) eines Einsatzes für einen Falzklappenzylinder eines Falzapparates einer Druckmaschine bereitgestellt. Das Herstellungsverfahren weist zumindest die folgenden Verfahrensschritte auf: Bereitstellen eines leistenförmigen Grundkörpers aus einem elastischen Werkstoff, so dass der Grundkörper zum Einsetzen in eine außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders eine vorbestimmte Gesamtlänge und einen vorbestimmten Basisquerschnitt aufweist, Bereitstellen eines Deckstreifens aus einem elastischen Werkstoff, so dass der Deckstreifen eine vorbestimmte Länge, die vorzugsweise kürzer als oder gleich der Gesamtlänge des Grundkörpers ist, und im Bereich seiner Länge eine vorbestimmte Breite aufweist, die um das Doppelte eines vorbestimmten Überstehmaßes größer als eine Breite des Basisquerschnitts des Grundkörpers ist, Fügen des Deckstreifens auf eine in der Nut des Falzklappenzylinders radial außen zum Liegen kommende Oberseite des Grundkörpers, so dass sich der Deckstreifen längenmäßig über eine Teillänge des Grundkörpers erstreckt und im Bereich der Teillänge breitenmäßig beidseitig um das vorbestimmte Überstehmaß seitlich über den Basisquerschnitt des Grundkörpers hinaus vorsteht. Bevorzugt wird der Grundkörper mit einem rechteckigen oder konischen Basisquerschnitt bereitgestellt. Außerdem wird bevorzugt der Deckstreifen mittels Klebens auf die Oberseite des Grundkörpers gefügt.
Das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren zeichnet sich dadurch aus, dass der Grundkörper vor dem Fügen des Deckstreifens so bereitgestellt wird, dass der Grundkörper über seine Gesamtlänge hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist, so dass die Oberseite des Grundkörpers radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung längs des Grundkörpers gekrümmt ist, und dass der Deckstreifen auf die gekrümmte Oberseite des Grundkörpers gefügt wird, d. h. der Deckstreifen im gekrümmten Zustand auf die gekrümmte Oberseite des Grundkörpers gefügt wird.
Dadurch, dass der Grundkörper vor dem Fügen des Deckstreifens so bereitgestellt wird, dass der Grundkörper über seine Gesamtlänge hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist (ähnlich einem Kreisbogensegment ausgebildet ist), so dass die Oberseite des Grundkörpers radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung längs des Grundkörpers gekrümmt ist, wobei der Deckstreifen im gekrümmten Zustand auf die gekrümmte Oberseite des Grundkörpers gefügt wird, braucht der Grundkörper beim Einsetzen in die außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders nicht mehr oder nur geringfügig verformt zu werden. Bevorzugt wird die Kreisbogenform des Grundkörpers an die Form der außenumfänglichen Nut und der äußeren Umfangsfläche des Falzklappenzylinders angepasst, so dass ein Verformen des Grundkörpers nicht erforderlich ist. Dadurch werden keine auf die Fügestelle zwischen Grundkörper und Deckstreifen einwirkenden Spannungen aufgebaut. Mit anderen Worten ausgedrückt kann der erfindungsgemäße Einsatz nahezu spannungsfrei in den Falzklappenzylinder eingebaut werden, so dass keine Belastungen auf die Fügestelle zwischen Grundkörper und Deckstreifen einwirken. Im Ergebnis wird durch das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren ein Einsatz erzielt, bei dem das Problem des sich vom Grundkörper Lösens des Deckstreifens beseitigt oder zumindest gelindert ist.
Gemäß einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens wird der Grundkörper vor dem Fügen des Deckstreifens so bereitgestellt, dass der Grundkörper im Bereich seiner mit dem Deckstreifen zu fügenden Teillänge beidseitig mit einer Tragrippe versehen ist, welche an den Basisquerschnitt angeformt ist, so dass sich jede der beiden Tragrippen um ein vorbestimmtes Vorstehmaß kragarmartig seitlich von dem Basisquerschnitt erstreckt und mit einer Seitenfläche dieser eine seitliche Vergrößerung der Oberseite des Grundkörpers bildet. Mit anderen Worten ausgedrückt wird der Grundkörper im mit den Tragrippen versehenen Bereich nicht mit dem Basisquerschnitt, sondern mit einem erweiterten Querschnitt bereitgestellt. Wenn der Basisquerschnitt wie bevorzugt rechteckig ist, so ist der erweiterte Querschnitt im mit den Tragrippen versehenen Bereich etwa T-förmig ausgebildet. Mit dieser Ausgestaltung der Erfindung, welche eine seitliche Vergrößerung der Oberseite des Grundkörpers bereitstellt, wird die zum Fügen des Deckstreifens zur Verfügung stehende Fläche der Oberseite des Grundkörpers vergrößert, wodurch die Festigkeit der Fügeverbindung vorteilhaft erhöht und damit das Risiko eines sich vom Grundkörper Lösens des Deckstreifens weiter reduziert wird.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens wird der Grundkörper vor dem Fügen des Deckstreifens so bereitgestellt, dass das vorbestimmte Vorstehmaß jeder Tragrippe kleiner oder gleich dem vorbestimmten Überstehmaß des Deckstreifens auf beiden Seiten des Basisquerschnitts des Grundkörpers ist. Mit anderen Worten ausgedrückt wird das Vorstehmaß jeder Tragrippe maximal wie das und bevorzugt gleich dem Überstehmaß des Deckstreifens ausgebildet. Damit wird vorteilhaft ein in Wirkrichtung zum Falzmesserzylinder hin freiliegender Absatz des Einsatzes, welcher ein Ablösen des Deckstreifens vom Grundkörper befördern könnte, vermieden.
Gemäß noch einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens wird Wasserstrahlschneiden genutzt, um den Grundkörper vor dem Fügen des Deckstreifens so bereitzustellen, dass der Grundkörper über seine Gesamtlänge hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist. Wasserstrahlschneiden lässt sich für Elastomer besonders vorteilhaft anwenden, da bei diesem Schneidverfahren bei hoher Genauigkeit und Spanvermeidung kein Hitzeeintrag in das Material erfolgt. Zudem lässt sich Wasserstrahlschneiden mittels nummerisch gesteuerter Maschinen gut automatisieren.
Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens werden der Grundkörper und der Deckstreifen jeweils aus einem Elastomer, insbesondere einem Polyester-Urethan-Kautschuk, als elastischem Werkstoff bereitgestellt, wobei das Elastomer des Deckstreifens mit einer höheren Härte als das Elastomer des Grundkörpers bereitgestellt wird. Polyester-Urethan-Kautschuk weist elastische Eigenschaften ähnlich dem Naturgummi auf, hat aber eine bessere chemische und mechanische Beständigkeit. Durch die höhere Härte des Elastomers des Deckstreifens ist dessen Abriebbeständigkeit verbessert.
Die Erfindung erstreckt sich ausdrücklich auch auf solche Ausführungsformen, welche nicht durch Merkmalskombinationen aus expliziten Rückbezügen der Ansprüche gegeben sind, womit die offenbarten Merkmale der Erfindung - soweit dies technisch sinnvoll ist - beliebig miteinander kombiniert sein können.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsformen und unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren beschrieben.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Einsatzes für einen Falzklappenzylinder gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
2 zeigt eine Draufsicht des in 1 gezeigten Einsatzes für einen Falzklappenzylinder.
3 zeigt eine Seitensicht des in 1 gezeigten Einsatzes für einen Falzklappenzylinder.
4 zeigt eine entlang einer Linie A-A in 3 gesehene Schnittansicht eines Einsatzes für einen Falzklappenzylinder gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.

Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 erfindungsgemäße Ausführungsformen eines Einsatzes 1 für einen Falzklappenzylinder eines Falzapparates einer Druckmaschine (die letzteren drei genannten Elemente sind in den Figuren nicht dargestellt) sowie eines Herstellungsverfahrens für den Einsatz 1 beschrieben.
Der Einsatz 1 weist einen leistenförmigen Grundkörper 10 und einen Deckstreifen 30 auf, welche jeweils aus einem elastischen Werkstoff geformt sind. Der elastische Werkstoff des Grundkörpers 10 und der elastische Werkstoff des Deckstreifens 30 sind jeweils von einem Elastomer, wie hier insbesondere einem Polyester-Urethan-Kautschuk (z.B. Vulkollan), gebildet. Das Elastomer des Grundkörpers 10 ist bevorzugt geschäumt mit einer Dichte von 0,3 g/cm³ bis 0,4 g/cm³ ausgebildet. Das Elastomer des Deckstreifens 30 ist bevorzugt massiv mit einer Shore-Härte von 70° bis 90° ausgebildet. Das Elastomer des Deckstreifens 30 weist bevorzugt eine höhere Härte als das Elastomer des Grundkörpers 10 auf.
Der Grundkörper 10 hat eine vorbestimmte Gesamtlänge L1 (siehe 3) und einen vorbestimmten Basisquerschnitt 11 zum Einsetzen in eine außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders. In der vorliegenden Ausführungsform der Erfindung ist der Basisquerschnitt 11 des Grundkörpers 10 rechteckig mit einer vorbestimmten Breite B1 (siehe 4) ausgebildet. Natürlich wäre als Basisquerschnitt 11 des Grundkörpers 10 auch eine andere Form wie z.B. eine kreisrunde, ovale, trapezförmige oder knochenförmige Form denkbar.
Der Deckstreifen 30 ist bevorzugt mittels Klebens auf eine in der Nut des Falzklappenzylinders radial außen zum Liegen kommende Oberseite 12 des Grundkörpers 10 gefügt und weist eine vorbestimmte Länge L2 auf, so dass sich der Deckstreifen 30 über eine Teillänge L1.1 des Grundkörpers 10 erstreckt, die vorzugsweise kürzer als oder identisch mit dessen Gesamtlänge L1 ist. 3 zeigt eine Ausgestaltung, bei welcher die Länge L2 kürzer als die Länge des Grundkörpers ist. Eine Dickenabmessung bzw. Höhe des Deckstreifens 30 kann z.B. etwa 2 mm bis etwa 3 mm betragen. Der Deckstreifen 30 weist im Bereich seiner Länge L2, d.h. über eine Teillänge L2.1 seiner Länge L2 hinweg, eine vorbestimmte Breite B2 auf, so dass der Deckstreifen 30 im Bereich der Teillänge L1.1 des Grundkörpers 10 beidseitig um ein vorbestimmtes Überstehmaß B2.1 seitlich über die Breite B1 des Basisquerschnitts 11 des Grundkörpers 10 hinaus vorsteht, wie in 3 und 4 gezeigt.
Gemäß der Erfindung ist der Grundkörper 10 über seine Gesamtlänge L1 hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt, so dass der Grundkörper 10 ähnlich einem Kreisbogensegment ausgebildet ist, wie in 3 gezeigt. Genauer ist der Grundkörper 10 über seine Gesamtlänge L1 hinweg so in der Form eines Kreisbogens gekrümmt, dass die Oberseite 12 des Grundkörpers 10 radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung (einem Krümmungsradius) R1 längs des Grundkörpers 10 gekrümmt ist und dass eine in der Nut des Falzklappenzylinders radial innen zum Liegen kommende Unterseite 13 des Grundkörpers 10 radial innenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung (einem Krümmungsradius) R2 längs des Grundkörpers 10 gekrümmt ist. Gemäß der Erfindung ist der Deckstreifen 30 im gekrümmten Zustand mittels Klebens auf die gekrümmte Oberseite 12 des Grundkörpers 10 gefügt.
Der Krümmungsradius R1 der Oberseite 12 des Grundkörpers 10 ist größer als der Krümmungsradius R2 der Unterseite 13 des Grundkörpers 10. Bevorzugt ist die Kreisbogenform des Grundkörpers 10, d.h. der Krümmungsradius R1 der Oberseite 12 und der Krümmungsradius R2 der Unterseite 13, an die Form der außenumfänglichen Nut und der äußeren Umfangsfläche des Falzklappenzylinders angepasst.
Gemäß einer in 4 gezeigten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzes 1 ist der Grundkörper 10 im Bereich seiner mit dem Deckstreifen 30 zusammengefügten Teillänge L1.1, d.h. über die Teillänge L2.1 des Deckstreifens 30 hinweg, beidseitig mit einer Tragrippe 14 versehen, welche an den Basisquerschnitt 11 angeformt ist, so dass sich jede der beiden Tragrippen 14, 14 um ein vorbestimmtes Vorstehmaß B1.1 kragarmartig seitlich von dem Basisquerschnitt 11 erstreckt und mit einer Seitenfläche dieser eine seitliche Vergrößerung der Oberseite 12 des Grundkörpers 10 bildet. Es ist jedoch auch möglich, wenngleich in 4 nicht dargestellt, dass der Grundkörper 10 im Bereich seiner mit dem Deckstreifen 30 zusammengefügten Teillänge L 1.1 mindestens auf einer Seite zumindest partiell mit einer Tragrippe 14 versehen ist, welche an den Basisquerschnitt 11 angeformt ist, so dass sich jede der mindestens einen Tragrippe 14 um ein vorbestimmtes Vorstehmaß B 1.1 kragarmartig seitlich vom Basisquerschnitt 11 erstreckt.
Mit anderen Worten ausgedrückt weist der Grundkörper 10 im mit den Tragrippen 14, 14 versehenen Bereich nicht den Basisquerschnitt 11, sondern einen erweiterten Querschnitt auf, der bei wie in der Ausführungsform rechteckig ausgebildetem Basisquerschnitt 11 etwa T-förmig ausgebildet ist, wie in 4 gezeigt. Durch diese seitliche Vergrößerung der Oberseite 12 des Grundkörpers 10 ist die zum Fügen des Deckstreifens 30 zur Verfügung stehende Fläche der Oberseite 12 des Grundkörpers 10 vergrößert. Das vorbestimmte Vorstehmaß B1.1 jeder Tragrippe 14, 14 ist kleiner oder gleich dem vorbestimmten Überstehmaß B2.1 des Deckstreifens 30 auf beiden Seiten des Basisquerschnitts 11 des Grundkörpers 10.
Im Folgenden werden nun unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 und die obige Erläuterung der Struktur des erfindungsgemäßen Einsatzes 1 Ausführungsformen des Herstellungsverfahrens für den Einsatz 1 beschrieben.
Das Herstellungsverfahren für den Einsatz 1 weist zumindest die folgenden Verfahrensschritte auf:

- Bereitstellen des leistenförmigen Grundkörpers 10 aus dem o.g. elastischen Werkstoff, so dass der Grundkörper 10 zum Einsetzen in eine außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders die vorbestimmte Gesamtlänge L1 und den vorbestimmten (hier bevorzugt rechteckigen) Basisquerschnitt 11 aufweist,
- Bereitstellen des Deckstreifens 30 aus dem o.g. elastischen Werkstoff, so dass der Deckstreifen 30 die vorbestimmte Länge L2, die optional kürzer als die Gesamtlänge L1 des Grundkörpers 10 ist, und im Bereich seiner Länge L2 die vorbestimmte Breite B2 aufweist, die um das Doppelte des vorbestimmten Überstehmaßes B2.1 größer als die Breite B1 des Basisquerschnitts 11 des Grundkörpers 10 ist, und
- bevorzugt mittels Klebens Fügen des Deckstreifens 30 auf die in der Nut des Falzklappenzylinders radial außen zum Liegen kommende Oberseite 12 des Grundkörpers 10, so dass sich der Deckstreifen 30 längenmäßig über die Teillänge L1.1 des Grundkörpers 10 erstreckt und im Bereich der Teillänge L1.1 des Grundkörpers 10 breitenmäßig beidseitig um das vorbestimmte Überstehmaß B2.1 seitlich über den Basisquerschnitt 11 des Grundkörpers 10 hinaus vorsteht.

Gemäß der Erfindung wird der Grundkörper 10 vor dem Fügen des Deckstreifens 30 so bereitgestellt, dass der Grundkörper 10 über seine Gesamtlänge L1 hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist, so dass der Grundkörper 10 ähnlich einem Kreisbogensegment ausgebildet wird. Genauer wird der Grundkörper 10 vor dem Fügen des Deckstreifens 30 so über seine Gesamtlänge L1 hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt bereitgestellt, dass die Oberseite 12 des Grundkörpers 10 radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit der vorbestimmten Krümmung (dem Krümmungsradius) R1 längs des Grundkörpers 10 gekrümmt ist und dass die Unterseite 13 des Grundkörpers 10 radial innenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit der vorbestimmten Krümmung (dem Krümmungsradius) R2 längs des Grundkörpers 10 gekrümmt ist. Der Deckstreifen 30 wird erfindungsgemäß im gekrümmten Zustand bevorzugt mittels Klebens auf die gekrümmte Oberseite 12 des Grundkörpers 10 gefügt.
Um den Grundkörper 10 vor dem Fügen des Deckstreifens 30 so bereitzustellen, dass der Grundkörper 10 in o. g. Weise über seine Gesamtlänge L1 hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist, wird bevorzugt Wasserstrahlschneiden genutzt.
Gemäß einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Herstellungsverfahrens wird der Grundkörper 10 vor dem Fügen des Deckstreifens 30 so bereitgestellt, dass der Grundkörper 10 im Bereich seiner mit dem Deckstreifen 30 zu fügenden Teillänge L1.1 beidseitig mit wie oben beschriebenen Tragrippen 14, 14 versehen ist, welche an den Basisquerschnitt 11 angeformt sind, so dass sich jede der beiden Tragrippen 14, 14 um das vorbestimmte Vorstehmaß B1.1 kragarmartig seitlich von dem Basisquerschnitt 11 erstreckt und mit ihrer oberen Seitenfläche eine wie o.g. seitliche Vergrößerung der Oberseite 12 des Grundkörpers 10 bildet.
Der Grundkörper 10 wird dann vor dem Fügen des Deckstreifens 30 bevorzugt so bereitgestellt, dass das vorbestimmte Vorstehmaß B1.1 jeder Tragrippe 14, 14 kleiner oder gleich dem vorbestimmten Überstehmaß B2.1 des Deckstreifens 30 auf beiden Seiten des Basisquerschnitts 11 des Grundkörpers 10 ist.
Bezugszeichenliste

1: Einsatz
10: Grundkörper
11: Basisquerschnitt
12: Oberseite
13: Unterseite
14: Tragrippe
30: Deckstreifen
B1: Breite des Basisquerschnitts
B1.1: Vorstehmaß der Tragrippe
B2: Breite des Deckstreifens
B2.1: Überstehmaß des Deckstreifens
L1: Gesamtlänge des Grundkörpers
L1.1: Teillänge des Grundkörpers
L2: Länge des Deckstreifens
L2.1: Teillänge des Deckstreifens
R1: Krümmung (Krümmungsradius)
R2: Krümmung (Krümmungsradius)

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102007019132 A1 [0002]

Claims

Einsatz (1) für einen Falzklappenzylinder eines Falzapparates einer Druckmaschine, aufweisend: einen leistenförmigen Grundkörper (10) mit einer vorbestimmten Gesamtlänge (L1) und einem vorbestimmten Basisquerschnitt (11) zum Einsetzen in eine außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders, wobei der Grundkörper (10) aus einem elastischen Werkstoff geformt ist, und einen Deckstreifen (30), der auf eine in der Nut des Falzklappenzylinders radial außen zum Liegen kommende Oberseite (12) des Grundkörpers (10) gefügt ist und der eine vorbestimmte Länge (L2) aufweist, so dass sich der Deckstreifen (30) mindestens über eine Teillänge (L1.1) des Grundkörpers (10) erstreckt, und im Bereich seiner Länge (L2) eine vorbestimmte Breite (B2) aufweist, so dass der Deckstreifen (30) im Bereich der Teillänge (L1.1) beidseitig um ein vorbestimmtes Überstehmaß (B2.1) seitlich über den Basisquerschnitt (11) des Grundkörpers (10) hinaus vorsteht, wobei der Deckstreifen (30) aus einem elastischen Werkstoff geformt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (10) über seine Gesamtlänge (L1) hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist, so dass die Oberseite (12) des Grundkörpers (10) radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung (R1) längs des Grundkörpers (10) gekrümmt ist, und dass der Deckstreifen (30) auf die gekrümmte Oberseite (12) des Grundkörpers (10) gefügt ist.
Einsatz (1) gemäß Anspruch 1, wobei der Grundkörper (10) im Bereich seiner mit dem Deckstreifen (30) zusammengefügten Teillänge (L1.1) mindestens auf einer Seite zumindest partiell mit einer Tragrippe (14) versehen ist, welche an den Basisquerschnitt (11) angeformt ist, so dass sich jede der mindestens einen Tragrippe (14, 14) um ein vorbestimmtes Vorstehmaß (B1.1) kragarmartig seitlich von dem Basisquerschnitt (11) erstreckt und mit einer Seitenfläche dieser eine seitliche Vergrößerung der Oberseite (12) des Grundkörpers (10) bildet.
Einsatz (1) gemäß Anspruch 2, wobei das vorbestimmte Vorstehmaß (B1.1) jeder Tragrippe (14) kleiner oder gleich dem vorbestimmten Überstehmaß (B2.1) des Deckstreifens (30) auf beiden Seiten des Basisquerschnitts (11) des Grundkörpers (10) ist.
Einsatz (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der elastische Werkstoff des Grundkörpers (10) und der elastische Werkstoff des Deckstreifens (30) jeweils von einem Elastomer gebildet sind, und wobei das Elastomer des Deckstreifens (30) eine höhere Härte als das Elastomer des Grundkörpers (10) aufweist.
Einsatz (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Deckstreifen (30) mittels Klebens auf die Oberseite (12) des Grundkörpers (10) gefügt ist.
Verfahren zum Herstellen eines Einsatzes (1) für einen Falzklappenzylinder eines Falzapparates einer Druckmaschine, aufweisend: Bereitstellen eines leistenförmigen Grundkörpers (10) aus einem elastischen Werkstoff, so dass der Grundkörper (10) zum Einsetzen in eine außenumfängliche Nut des Falzklappenzylinders eine vorbestimmte Gesamtlänge (L1) und einen vorbestimmten Basisquerschnitt (11) aufweist, Bereitstellen eines Deckstreifens (30) aus einem elastischen Werkstoff, so dass der Deckstreifen (30) eine vorbestimmte Länge (L2) aufweist und im Bereich seiner Länge (L2) eine vorbestimmte Breite (B2) aufweist, die um das Doppelte eines vorbestimmten Überstehmaßes (B2.1) größer als eine Breite (B1) des Basisquerschnitts (11) des Grundkörpers (10) ist, Fügen des Deckstreifens (30) auf eine in der Nut des Falzklappenzylinders radial außen zum Liegen kommende Oberseite (12) des Grundkörpers (10), so dass sich der Deckstreifen (30) längenmäßig zumindest über eine Teillänge (L1.1) des Grundkörpers (10) erstreckt und im Bereich der Teillänge (L1.1) breitenmäßig beidseitig um das vorbestimmte Überstehmaß (B2.1) seitlich über den Basisquerschnitt (11) des Grundkörpers (10) hinaus vorsteht, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (10) vor dem Fügen des Deckstreifens (30) so bereitgestellt wird, dass der Grundkörper (10) über seine Gesamtlänge (L1) hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist, so dass die Oberseite (12) des Grundkörpers (10) radial außenliegend des Kreisbogens angeordnet ist und mit einer vorbestimmten Krümmung (R1) längs des Grundkörpers (10) gekrümmt ist, und dass der Deckstreifen (30) auf die gekrümmte Oberseite (12) des Grundkörpers (10) gefügt wird.
Verfahren gemäß Anspruch 6, wobei der Grundkörper (10) vor dem Fügen des Deckstreifens (30) so bereitgestellt wird, dass der Grundkörper (10) im Bereich seiner mit dem Deckstreifen (30) zu fügenden Teillänge (L1.1) beidseitig mit einer Tragrippe (14) versehen ist, welche an den Basisquerschnitt (11) angeformt ist, so dass sich jede der beiden Tragrippen (14, 14) um ein vorbestimmtes Vorstehmaß (B1.1) kragarmartig seitlich von dem Basisquerschnitt (11) erstreckt und mit einer Seitenfläche dieser eine seitliche Vergrößerung der Oberseite (12) des Grundkörpers (10) bildet.
Verfahren gemäß Anspruch 7, wobei der Grundkörper (10) vor dem Fügen des Deckstreifens (30) so bereitgestellt wird, dass das vorbestimmte Vorstehmaß (B1.1) jeder Tragrippe (14) kleiner oder gleich dem vorbestimmten Überstehmaß (B2.1) des Deckstreifens (30) auf beiden Seiten des Basisquerschnitts (11) des Grundkörpers (10) ist.
Verfahren gemäß einem der Ansprüche 6 bis 8, wobei der Deckstreifen (30) mittels Klebens auf die Oberseite des Grundkörpers gefügt wird.
Verfahren gemäß einem der Ansprüche 6 bis 9, wobei Wasserstrahlschneiden genutzt wird, um den Grundkörper (10) vor dem Fügen des Deckstreifens (30) so bereitzustellen, dass der Grundkörper (10) über seine Gesamtlänge (L1) hinweg in der Form eines Kreisbogens gekrümmt ist.