DE102016209951A1

DE102016209951A1 - Zusammengesetztes Turbinengehäuse

Info

Publication number: DE102016209951A1
Application number: DE102016209951.5A
Authority: DE
Inventors: Frank Kraemer; Kai Kuhlbach; Jan Mehring; Stefan Quiring; Ludwig Stump
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2016-06-07
Filing date: 2016-06-07
Publication date: 2017-12-07
Also published as: US20170350277A1; CN107476835A; CN107476835B; US11008891B2

Abstract

Die vorliegende Erfindung stellt ein Turbinengehäuse (2) für einen Turbolader aus Metallguss zur Verfügung, welcher zum Schutz vor hohen Temperaturen einer Abgasströmung mit einem Isolationsmaterial (121) versehen ist. Des Weiteren stellt die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Verfügung, das mindestens zwei Gehäuseteile (2a, 2b) des Turbinengehäuses (2) miteinander verbindet, die vor dem Verbinden mit einem Isolationsmaterial (121) zum Schutz vor hohen Temperaturen einer Abgasströmung versehen werden.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse für einen Turbolader und ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Die Verbrennungsgase eines Verbrennungsmotors weisen naturgemäß eine hohe thermische Energie auf. Die durch die thermische Energie der Verbrennungsgase entstehende Abgasströmung ist direkt hinter den Zylinderköpfen bzw. dem Motorkrümmer am größten. An dieser Stelle befindet sich der Turbolader, dessen Funktion es ist, einen Teil der thermischen Energie umzuwandeln und damit für den Verbrennungsprozess wieder nutzbar zu machen. Der Turbolader besteht zum einen aus einem Verdichter und zum anderen aus einer Turbine, die über eine Welle miteinander gekoppelt sind. Der Verdichter verdichtet die Ansaugluft für den Verbrennungsprozess und führt somit die mit dem Turbolader umgewandelte Energie dem Verbrennungsprozess zu.
Die Turbine besteht aus einem Turbinenlaufrad mit einem das Turbinenlaufrad spiralförmig umschließenden Gehäuse, einem Strömungseingangskanal und einem Strömungsausgangskanal. Der Pfad der Abgasströmung der Verbrennungsgase eines Verbrennungsmotors verläuft durch den Strömungseingangskanal, durch das Turbinenlaufrad und weiter durch den Strömungsausgangskanal. Aufgrund der nahen Position des Turboladers zu den Zylinderköpfen bzw. dem Motorkrümmer ist die Temperatur der Abgasströmung sehr hoch. Die inneren Wände des Turbinengehäuses sind sehr stark den durch die Abgasströmung verursachten thermischen Belastungen ausgesetzt. Des Weiteren führen die hohen Temperaturen an den Wänden des Turbinengehäuses zu Wärmebrücken, die die Elemente außerhalb des Turbinengehäuses beeinträchtigen, beschädigen oder sogar zerstören könnten. Es besteht damit ein Bestreben der Motorenhersteller, die Wärmebrücken des Turbinengehäuses eines Turboladers zu minimieren. Im Stand der Technik werden unterschiedliche Herangehensweisen offenbart.
In der US 9,097,121 B2 ist eine Isolierung für einen Turbolader offenbart, die zum einen die inneren Wände des Strömungseingangskanals und zum anderen die inneren Wände des Strömungsausgangskanals vor der heißen Abgasströmung des Verbrennungsmotors schützt. Die Isolierung besteht aus zwei Hülsen. Die erste Hülse wird in den Strömungseingangskanal eingeführt und die zweite Hülse in den Strömungsausgangskanal. Beide Hülsen schützen dabei nur die inneren Wände des Strömungseingangskanals und des Strömungsausgangskanals vor den hohen Temperaturen der Abgasströmung. Der Strömungseingangskanal und der Strömungsausgangskanal sind typischerweise nicht direkt miteinander verbunden. Somit decken die beiden Hülsen keinen vollständig geschlossenen Bereich innerhalb des Turbinengehäuses ab. Der Bereich zwischen den beiden Hülsen wird nicht gesondert vor den hohen Temperaturen der Abgasströmung geschützt. Insbesondere das das Turbinenlaufrad spiralförmig umschließende Turbinenlaufradgehäuse ist den hohen Temperaturen der Abgasströmung des Verbrennungsmotors ausgesetzt. Des Weiteren findet die Einführung der Hülsen nach der Herstellung des Turbinengehäuses statt. Dabei sind die Hülsen mit den einzelnen Kanälen nicht formschlüssig verbunden.
Weitere Dokumente des Standes der Technik beziehen sich auf die reine äußere Isolation eines Turbinengehäuses. Die äußere Isolation eines Turbinengehäuses eines Turboladers zielt vor allem auf eine Wärmedämmung des Turbinengehäuses selbst. Die durch die Abgasströmung an das Turbinengehäuse abgebende Wärmemenge kann Elemente im umliegenden Bereich des Turboladers beeinträchtigen, beschädigen oder sogar zerstören. Eine äußere Isolierung ist hierbei hilfreich und reduziert die nach außen abgebende Wärmemenge. Bei dieser Art der Isolation werden jedoch die inneren Wände der einzelnen Kanäle, insbesondere der Strömungseingangskanal, der Strömungsausgangskanal und der innere Bereich des das Turbinenlauf spiralförmig umschließenden Turbinenlaufradgehäuses, vor den hohen Temperaturen der Abgasströmung nicht geschützt. Beispiele für eine äußere Isolation eines Turbinengehäuses sind den Dokumenten US 7,074,009 B2 , DE 100 22 052 A1 , US 4,300,349 A , WO 2016/010847 A1 und CN 2835566Y zu entnehmen.
Turbinengehäuse eines Turboladers sind meist einteilig ausgeprägt. Die US 7,074,009 B2 und die DE 100 22 052 A1 offenbaren jeweils ein aus mehreren Teilen bestehendes Turbinengehäuse. In der US 7,074,009 B2 wird zuerst das Turbinengehäuse zusammengebaut und im zweiten Schritt die Isolationsschicht von außen aufgebracht. Die Isolationsschicht ist hierbei formschlüssig dem Turbinengehäuse angepasst. In der DE 100 22 052 A1 wird das Turbinengehäuse aus mehreren Blechen zusammengesetzt. Die einzelnen Bleche können hierbei wärmeisolierend beschichtet sein.
Die erste Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein vorteilhaftes Turbinengehäuse für einen Turbolader aus Metallguss zur Verfügung zu stellen. Die zweite Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein vorteilhaftes Verfahren zur Herstellung eines Turbinengehäuses zur Verfügung zu stellen.
Die erste Aufgabe wird durch ein Turbinengehäuse gemäß Anspruch 1 gelöst. Die zweite Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung eines Turbinengehäuses gemäß Anspruch 10 gelöst. Die abhängigen Ansprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
Das erfindungsgemäße Turbinengehäuse für einen Turbolader aus Metallguss, welcher zum Schutz vor hohen Temperaturen einer Abgasströmung mit einem Isolationsmaterial versehen ist, umfasst einen Strömungseingangskanal, ein mit dem Strömungseingangskanal verbundenes, ein Turbinenlaufrad umschließendes Turbinenlaufradgehäuse und einen mit dem Turbinenlaufradgehäuse verbundenen Strömungsausgangskanal. Hierbei erstreckt sich ein Abgasströmungspfad durch den Strömungseingangskanal, durch das Turbinenlaufradgehäuse und durch den Strömungsausgangskanal. Dabei weist der Abgasströmungspfad eine an die Abgasströmung angrenzende Wand auf. Das Turbinengehäuse umfasst mindestens zwei miteinander verbundene Gehäuseteile. In jedem Gehäuseteil ist ein Abgasströmungspfadbereich des Abgasströmungspfades ausgebildet. Dabei enthält jeder Abgasströmungspfadbereich einen Abschnitt der Wand, die an die Abgasströmung grenzt. Das Isolationsmaterial ist entlang des gesamten Abgasströmungspfades an der der Abgasströmung zugewandten Seite der Wand vorhanden. Insbesondere können die wenigstens zwei Gehäuseteile entlang einer den Abgasströmungspfad senkrecht zur Strömungsrichtung des Abgases schneidenden Fläche miteinander verbunden sein. Zusätzlich oder alternativ können die wenigstens zwei Gehäuseteile entlang einer den Abgasströmungspfad parallel zur Strömungsrichtung des Abgases schneidenden Fläche miteinander verbunden sein. Auch ein gekrümmter Verlauf der Schnittfläche ist dabei möglich.
Dadurch, dass das Turbinengehäuse mindestens zwei miteinander verbundene Gehäuseteile umfasst, wobei in jedem Gehäuseteil ein Abgasströmungspfadbereich ausgebildet ist, wobei jeder Abgasströmungspfadbereich einen Abschnitt der an die Abgasströmung angrenzenden Wand enthält, können alle Bereiche der Wand im Abgasströmungspfad für das Einbringen des Isolationsmaterials leicht zugänglich gemacht werden, so dass ein Anbringen des Isolationsmaterials entlang des gesamten Strömungspfades möglich wird. Der Vorteil eines mindestens zwei Teile umfassenden Turbinengehäuses liegt daher darin, dass ein Isolationsmaterial auf alle innen liegenden Wände des Turbinengehäuses aufgetragen werden kann. Insbesondere sind hierbei die Bereiche der innen liegenden Wände von Bedeutung, die den hohen Temperaturen der Abgasströmung ausgesetzt sind.
Gemäß einer Ausgestaltung umschließt das Turbinenlaufradgehäuse das Turbinenlaufrad spiralförmig. Die spiralförmige Ausprägung des das Turbinenlaufrad umschließenden Turbinenlaufradgehäuses führt zu einer Kanalisierung der Abgasströmung und somit zu einer höheren Effizienz der Energieumwandlung bzw. zu einem höheren Wirkungsgrad.
Gemäß einer Ausgestaltung weist der Abgasströmungspfad mindestens eine Verzweigung auf. Insbesondere kann er eine Verzweigung im Strömungseingangskanal und eine Verzweigung im Strömungsausgangskanal aufweisen, wobei die Verzweigung im Strömungseingangskanal mit der Verzweigung im Strömungsausgangskanal unter Umgehung des Turbinenlaufradgehäuses strömungstechnisch verbunden ist. Die strömungstechnische Verbindung zwischen dem Strömungseingangskanal und dem Strömungsausgangskanal unter Umgehung des Turbinenlaufradgehäuses ist vorzugsweise als Wastegatekanal ausgebildet. Diese Verbindung wird auch als Bypass bezeichnet.
Gemäß einer Ausgestaltung ist das Turbinengehäuse aus Stahlguss, Aluminiumguss oder Grauguss hergestellt. Typischerweise ist ein Turbinengehäuse aus Grauguss angefertigt. In einzelnen Fällen, für die Reduzierung des Gewichtes eines Turboladers, ist das Turbinengehäuse aus Aluminiumguss hergestellt. Bspw. für die Verwendung eines Turboladers im Zusammenhang mit einem Hochleistungsmotor ist das Turbinengehäuse aus Stahlguss hergestellt.
Gemäß einer Ausgestaltung sind die mindestens zwei Gehäuseteile formschlüssig, kraftschlüssig oder stoffschlüssig miteinander verbunden. Die formschlüssige Verbindung kann beispielsweise mittels Verbindungsflanschen und mindestens einem Spannring hergestellt sein. Besonders bevorzugt werden kraftschlüssige oder stoffschlüssige Verbindungen. Insbesondere wird bei der kraftschlüssigen Verbindung die Verschraubung oder Vernietung und bei der stoffschlüssigen Verbindung das Schweißen bevorzugt.
Das erfindungsgemäße Turbinengehäuse kann durch ein erfindungsgemäßes Verfahren hergestellt werden. Die Erfindung stellt dazu ein Verfahren zu Verfügung, das die mindestens zwei Gehäuseteile des erfindungsgemäßen Turbinengehäuses miteinander verbindet. Der sich in dem Abgasströmungspfadbereich des jeweiligen Gehäuseteils befindliche Abschnitt der an die Abgasströmung angrenzenden Wand wird vor dem Verbinden mit einem Isolationsmaterial zum Schutz vor hohen Temperaturen der Abgasströmung versehen. Beispielsweise kann die an die Abgasströmung angrenzende Wand durch Beschichten mit dem Isolationsmaterial versehen werden. Aber auch ein Einsetzen vorgefertigter Isolationselemente ist möglich.
Gemäß einer Ausgestaltung werden die Gehäuseteile formschlüssig, kraftschlüssig oder stoffschlüssig miteinander verbunden. Vorzugsweise werden die Gehäuseteile des Turbinengehäuses kraftschlüssig durch Verschraubung oder Vernietung oder stoffschlüssig durch Verschweißen miteinander verbunden.
Weitere Merkmale, Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren.
1 zeigt ein Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Turbinengehäuse mit einer den Abgasströmungspfad parallel zur Strömungsrichtung des Abgases schneidenden Fläche. In dieser Darstellung ist das Turbinengehäuse geschlossen.
2 zeigt eine Draufsicht auf die Verbindungsfläche eines der Gehäuseteile des Ausführungsbeispiels aus 1 durch den Strömungseingangskanal.
3 zeigt ein Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Turbinengehäuse mit einer den Abgasströmungspfad senkrecht zur Strömungsrichtung des Abgases schneidenden Fläche. In dieser Darstellung ist das Turbinengehäuse geschlossen.
4 zeigt eine perspektivische Ansicht auf die Verbindungsfläche eines der Gehäuseteile des Ausführungsbeispiels aus 3 durch den Strömungseingangskanal.
5 zeigt einen Querschnitt durch ein mehrteiliges, verschraubtes Turbinengehäuse.
Nachfolgend werden anhand der Figuren Ausführungsbeispiele für ein erfindungsgemäßes Turbinengehäuse mit einer Isolationsschicht zum Schutz der inneren Wände vor hohen Temperaturen der Abgasströmung eines Verbrennungsmotors beschrieben.
Die 1 und 2 zeigen als ein erstes Ausführungsbeispiel ein erfindungsgemäßes Turbinengehäuse 2 aus Stahlguss für einen Turbolader mit einer Isolationsschicht 121. Alternativ kann das Turbinengehäuse 2 aus Aluminium oder aus Grauguss hergestellt sein. Das Turbinengehäuse 2, welches im vorliegenden Ausführungsbeispiel als zweiteiliges Turbinengehäuse 2 mit zwei Gehäuseteilen 2a, 2b ausgebildet ist, umfasst einen Strömungseingangskanal 3, ein Turbinenlaufradgehäuse 4 und einen Strömungsausgangskanal 5. Ein Abgasströmungspfad 110 erstreckt sich vom Strömungseingangskanal 3 entlang des Turbinenlaufradgehäuses 4 bis zum Strömungsausgangskanal 5. Die Teilung des zweiteiligen Turbinengehäuses 2 erfolgt entlang des Strömungseingangskanals 3 und damit parallel zur Strömungsrichtung des Abgases.
In 2 ist eine Draufsicht auf die Verbindungsfläche eines der Gehäuseteile 2a, 2b durch den Strömungseingangskanal 3 gezeigt. Man erkennt, dass aufgrund der gewählten Lage der Verbindungsfläche im Gehäuseteil 2b dieses ein Abgasströmungspfadbereich 111 des Abgasströmungspfades 110 enthält, der bei zusammengesetztem Gehäuse 2 gemeinsam mit dem im anderen Gehäuseteil 2a gelegenen Abgasströmungspfadbereich den Abgasströmungspfad 110 bildet. Der Abgasströmungspfadbereich 111 enthält Wände 120, die an die Abgasströmung angrenzen und aufgrund der Lage der Verbindungsfläche im Gehäuseteil 2b leicht zugänglich sind. Die Wände 120 des Abgasströmungspfadbereiches 111 sind mit einem Isolationsmaterial 121 versehen, beispielsweise beschichtet. Das aufgetragene Isolationsmaterial 121 auf der Oberfläche der inneren Wände 120 des Turbinengehäuses 2 dient zum Schutz vor hohen Temperaturen einer Abgasströmung eines Verbrennungsmotors. Da auch bei dem anderen Gehäuseteil 2a der darin enthaltene Abgasströmungspfadbereich leicht mit dem Isolationsmaterial versehen werden kann, kann erreicht werden, dass bei zusammengesetztem Gehäuse 2 die der Abgasströmung zugewandte Seite der an die Abgasströmung angrenzenden Wand 120 vollständig mit dem Isolationsmaterial versehen ist.
In den 3 und 4 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Turbinengehäuses 2 aus Stahlguss dargestellt. Wie im ersten Ausführungsbeispiel kann das Turbinengehäuse 2 alternativ aus Aluminium oder aus Grauguss hergestellt sein. Die Anordnung der einzelnen Komponenten sind in diesem zweiten Ausführungsbeispiel gleich dem Ausführungsbeispiel 1. Die Unterteilung des Turbinengehäuses 2 in zwei Teile 2a, 2b erfolgt im Ausführungsbeispiel 2 über eine Teilungsebene, die parallel zum Querschnitt des Strömungseingangskanals 3 und damit senkrecht zur Strömungsrichtung des Abgases verläuft.
4 zeigt eine perspektivische Ansicht der Verbindungsfläche eines der Gehäuseteile 2a, 2b durch den Strömungseingangskanal 3. Wie im Ausführungsbeispiel 1 erkennt man auch hier, dass aufgrund der gewählten Lage der Verbindungsfläche im Gehäuseteil 2b dieses ein Abgasströmungspfadbereich 111 des Abgasströmungspfades 110 enthält. Wie im ersten Ausführungsbeispiel führt die Lage der Verbindungsfläche im zweiten Ausführungsbeispiel dazu, dass an die Abgasströmung angrenzende Wände 120 des Abgasströmungspfadbereiches 111 leicht zugänglich sind. Die Wände 120 dieses Abgasströmungspfadbereiches 111 sind zum Schutz vor hohen Temperaturen einer Abgasströmung mit einem Isolationsmaterial 121 versehen, beispielsweise beschichtet. Da auch bei dem anderen Gehäuseteil 2a der darin enthaltene Abgasströmungspfadbereich leicht mit dem Isolationsmaterial versehen werden kann, kann wie im ersten Ausführungsbeispiel erreicht werden, dass bei zusammengesetztem Gehäuse 2 die der Abgasströmung zugewandte Seite der an die Abgasströmung angrenzenden Wand 120 vollständig mit dem Isolationsmaterial versehen ist.
In 5 ist eine schematische Darstellung einer mechanischen Verbindung des Turbinengehäuses 2 im Querschnitt gezeigt. Hierbei ist die bevorzugte Verbindung einer Verschraubung dargestellt.
Die vorliegende Erfindung wurde zu Illustrationszwecken anhand mehrerer Ausführungsbeispiele erläutert. Ein Fachmann erkennt jedoch, dass Abweichungen von den einzelnen Ausführungsbeispielen möglich sind und Merkmale der einzelnen Ausführungsbeispiele miteinander kombiniert werden können. So kann das Turbinengehäuse 2 beispielsweise in mehr als zwei Gehäuseteile 2a, 2b unterteilt werden, um diese dann formschlüssig, kraftschlüssig oder stoffschlüssig zu verbinden, wodurch die Zugänglichkeit von mit einer Isolation zu versehende Abgasströmungspfadbereiche weiter verbessert werden kann.
Die beschriebenen Ausführungsbeispiele beziehen sich auf ein Turbinengehäuse 2 für einen Turbolader. Jedoch können die Merkmale der vorliegenden Erfindung auch für andere Turbinen genutzt werden. Außerdem können die Schnittflächen den Abgasströmungspfad 110 unter einem beliebigen Winkel schneiden. Bei einer höheren Anzahl an Gehäuseteilen 2a, 2b sind außerdem mehrere Schnittflächen und unterschiedliche Winkel möglich. Die Erfindung soll daher nicht ausschließlich auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt sein, sondern lediglich durch die beigefügten Ansprüche.
Bezugszeichenliste

2: Turbinengehäuse
2a/2b: Gehäuseteile
3: Strömungseingangskanal
4: Turbinenlaufradgehäuse
5: Strömungsausgangskanal
7: Wastegate Kanal
110: Abgasströmungspfad
111: Abgasströmungspfadbereich
120: Wand
121: Isolationsmaterial
130: Verzweigung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 9097121 B2 [0004]
US 7074009 B2 [0005, 0006, 0006]
DE 10022052 A1 [0005, 0006, 0006]
US 4300349 A [0005]
WO 2016/010847 A1 [0005]
CN 2835566 Y [0005]

Claims

Turbinengehäuse (2) für einen Turbolader aus Metallguss, zum Schutz vor hohen Temperaturen einer Abgasströmung mit einem Isolationsmaterial (121) versehen, umfassend – einen Strömungseingangskanal (3), – ein mit dem Strömungseingangskanal (3) verbundenes, ein Turbinenlaufrad umschließendes Turbinenlaufradgehäuse (4), – einen mit dem Turbinenlaufradgehäuse (4) verbundenen Strömungsausgangskanal (5), wobei sich ein Abgasströmungspfad (110) durch den Strömungseingangskanal (3), das Turbinenlaufradgehäuse (4) und den Strömungsausgangskanal (5) erstreckt und der Abgasströmungspfad (110) eine an die Abgasströmung angrenzende Wand (120) aufweist, wobei das Turbinengehäuse (2) mindestens zwei miteinander verbundene Gehäuseteile (2a, 2b) umfasst, in denen jeweils ein Abgasströmungspfadbereich (111) des Abgasströmungspfades (110) ausgebildet ist, wobei jeder Abgasströmungspfadbereich (111) einen Abschnitt der an die Abgasströmung angrenzenden Wand (120) enthält und das Isolationsmaterial entlang des gesamten Abgasströmungspfades (110) (121) auf der der Abgasströmung zugewandten Seite der an die Abgasströmung angrenzenden Wand (120) vorhanden ist.
Turbinengehäuse (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Turbinenlaufradgehäuse (4) das Turbinenlaufrad spiralförmig umschließt.
Turbinengehäuse (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgasströmungspfad (110) mindestens eine Verzweigung (130) aufweist.
Turbinengehäuse (2) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgasströmungspfad (110) eine Verzweigung (130) im Strömungseingangskanal (3) und eine Verzweigung (130) im Strömungsausgangskanal (5) aufweist und die Verzweigung (130) im Strömungseingangskanal (3) mit der der Verzweigung (130) im Strömungsausgangskanal (5) unter Umgehung des Turbinenlaufradgehäuses (4) strömungstechnisch miteinander verbunden ist.
Turbinengehäuse (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Turbinengehäuse (2) aus Stahlguss hergestellt ist.
Turbinengehäuse (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Turbinengehäuse (2) aus Aluminiumguss hergestellt ist.
Turbinengehäuse (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Turbinengehäuse (2) aus Grauguss hergestellt ist.
Turbinengehäuse (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Gehäuseteile (2a, 2b) entlang einer den Abgasströmungspfad (110) senkrecht zur Strömungsrichtung des Abgases schneidenden Fläche miteinander verbunden sind.
Turbinengehäuse (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei Gehäuseteile (2a, 2b) entlang einer den Abgasströmungspfad (110) parallel zur Strömungsrichtung des Abgases schneidenden Fläche miteinander verbunden sind.
Turbinengehäuse (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Gehäuseteile (2a, 2b) formschlüssig, kraftschlüssig oder stoffschlüssig miteinander verbunden sind.
Verfahren zur Herstellung eines Turbinengehäuses (2) aus Metallguss nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass beim Herstellen des Turbinengehäuses (2) mindestens zwei Gehäuseteile (2a, 2b) miteinander verbunden werden und vor dem Verbinden der Gehäuseteile (2a, 2b) der sich in dem Abgasströmungspfadbereich (111) des jeweiligen Gehäuseteils (2a, 2b) befindliche Abschnitt der an die Abgasströmung angrenzenden Wand (120) zum Schutz vor hohen Temperaturen der Abgasströmung mit einem Isolationsmaterial (121) versehen wird.
Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseteile (2a, 2b) formschlüssig, kraftschlüssig oder stoffschlüssig miteinander verbunden werden.