DE102016209585A1 - System und Verfahren zur Übertragung von Daten aus einem Kraftfahrzeug - Google Patents
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Abstract
Übertragungssystem zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug (2) an einen externen Server (8) mit wenigstens einer Erfassungseinheit (6, 16), die ausgebildet ist, Daten innerhalb des Kraftfahrzeugs (2) zu erfassen und an eine Verarbeitungseinheit (4) zu übertragen; und einer Verarbeitungseinheit (4), die ausgebildet ist, Daten von wenigstens einer Erfassungseinheit (6, 16) zu empfangen und über eine geeignete Datenverbindung (10) an den externen Server (8) zu übertragen.
Description
- Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug an einen externen Server.
- Stand der Technik
- Durch die immer weiter fortschreitende Vernetzung von Kraftfahrzeugen ist eine immer größere Menge an Informationen aus unterschiedlichen Quellen im Kraftfahrzeug zu erfassen und an eine externe Infrastruktur zu übertragen.
- Aktuelle Telematik-Einheiten, die zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug an eine externe Infrastruktur, insbesondere einen externen Server, ausgebildet sind, sind jeweils für spezielle Fahrzeuggruppen oder Fahrzeugtypen ausgelegt und/oder unterstützen spezifischen Anbindungen an das Kraftfahrzeug. Für jeden Anwendungsfall ist daher eine spezialisierte Telematikeinheit notwendig.
- Aufgabe der Erfindung ist es, ein Telematik-System zur Verfügung zu stellen, das für eine Vielzahl von Anwendungsfällen und in Kombination mit unterschiedlichen Fahrzeuggruppen und Fahrzeugtypen einsetzbar ist.
- Offenbarung der Erfindung
- Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung umfasst ein Übertragungssystem zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug an einen externen Server wenigstens eine Erfassungseinheit, die ausgebildet ist, Daten innerhalb des Kraftfahrzeugs zu erfassen und an eine Verarbeitungseinheit zu übertragen; und eine Verarbeitungseinheit, die ausgebildet ist, Daten von wenigstens einer Erfassungseinheit zu empfangen und über eine geeignete Datenverbindung an den externen Server zu übertragen. Die Verarbeitungseinheit und die wenigstens eine Erfassungseinheit sind als voneinander getrennte Einheiten bzw. Geräte ausgebildet, so dass die Verarbeitungseinheit je nach Bedarf mit wenigstens einer geeigneten Erfassungseinheit kombiniert werden kann. Die Verarbeitungseinheit kann insbesondere mit mehreren gleichartigen oder verschiedenen Erfassungseinheiten kombiniert werden, um ein für den jeweiligen Anwendungsfall geeignetes Übertragungssystem zu schaffen.
- Die Erfindung umfasst auch ein Verfahren zum Übertragen von Daten von einem Kraftfahrzeug an einen externen Server, wobei das Verfahren umfasst: innerhalb des Kraftfahrzeugs Daten mit wenigstens einer Erfassungseinheit zu erfassen und an eine getrennt von der wenigstens einen Erfassungseinheit ausgebildete Verarbeitungseinheit zu übertragen; die von der wenigstens einer Erfassungseinheit übertragenen Daten in einer getrennt von der wenigstens einen Erfassungseinheit ausgebildeten Verarbeitungseinheit zu empfangen und über eine geeignete Datenverbindung von der Verarbeitungseinheit an den externen Server zu übertragen.
- Gemäß einem Grundgedanken der Erfindung ist das Übertragungssystem (Telematik-System) ein modulares System, das eine Verarbeitungseinheit und eine oder mehrere unabhängig von der Verarbeitungseinheit ausgebildete Erfassungseinheit(en) aufweist. Der Einsatz unterschiedlicher fahrzeug-/anwendungsfall-spezifischer Erfassungseinheiten, deren Anzahl variable ist, ermöglicht es, die gleiche Verarbeitungseinheit flexible in unterschiedlichen Umgebungen, insbesondere in unterschiedlichen Kraftfahrzeugen für verschiedene Anwendungsfälle einzusetzen.
- Die Kosten und der Aufwand für die Bereitstellung von Übertragungssystemen für eine Vielzahl von Kraftfahrzeugen und Anwendungsfälle können auf diese Weise deutlich reduziert werden.
- In einer Ausführungsform weist das Übertragungssystem mehrere Erfassungseinheiten auf. Dabei übertragen alle Erfassungseinheiten ihre Daten auf die gleiche Art und Weise, insbesondere über eine oder mehrere einheitliche Schnittstelle(n) und/oder Protokolle, die üblicherweise nicht fahrzeugspezifisch ausgebildet sind, an die Verarbeitungseinheit. Die Verarbeitungseinheit kann insbesondere mit einem BUS-System ausgebildet sein, an das die Erfassungseinheiten angeschlossen werden, um ihre Daten an die Verarbeitungseinheit zu übertragen. Dies ermöglicht es, die Verarbeitungseinheit und die Erfassungseinheiten kostengünstig zu produzieren und flexible miteinander zu kombinieren.
- In einer Ausführungsform ist die Anzahl der Erfassungseinheiten variabel. Auf diese Weise kann das Übertragungssystem optimal an eine Vielzahl verschiedener Anwendungsfälle angepasst werden.
- In einer Ausführungsform erfolgt die Übertragung der Daten von der wenigstens eine Erfassungseinheit an die Verarbeitungseinheit drahtlos, z.B. über eine WLAN oder Bluetooth-Verbindung, und/oder über eine drahtgebundene Verbindung.
- Eine drahtgebundene Verbindung ist besonders zuverlässig und kostengünstig zu realisieren. Eine drahtlose Verbindung vereinfacht die Installation im Kraftfahrzeug, da auf das Verlegen von Kabeln verzichtet werden kann.
- In einer Ausführungsform erfolgt das Übertragen von Daten von der Verarbeitungseinheit an den Server über das Internet und/oder ein Mobilfunknetz. Dies ermöglicht eine einfache, kostengünstige und zuverlässige Datenübertragung unter Verwendung bestehender Infrastruktur.
- In einer Ausführungsform sind die wenigstens eine Erfassungseinheit und/oder die Verarbeitungseinheit ausgebildet, die empfangenen Daten zu verarbeiten. Auf diese Weise kann die Datenübertragung optimiert werden, beispielsweise indem die Menge der zu übertragenen Daten durch Kompression oder Selektion reduziert wird und/oder nur die Ergebnisse von Berechnungen, die in der Erfassungseinheit und/oder in der Verarbeitungseinheit vorgenommenen worden sind, übertragen werden.
- In einer Ausführungsform ist die wenigstens eine Erfassungseinheit ausgebildet, Daten von einem fahrzeugspezifischen Kommunikationssystem zu empfangen. Auf diese Weise kann das Übertragungssystem mit einem fahrzeugspezifischen Kommunikationssystem kombiniert werden.
- Insbesondere können unterschiedliche Erfassungseinheiten bereitgestellt werden, die jeweils ausgebildet sind, mit einem spezifischen Kommunikationssystem zu kommunizieren. Auf diese Weise kann das Übertragungssystem je nach Bedarf flexibel mit einer Vielzahl unterschiedlicher fahrzeugspezifischer Kommunikationssysteme kombiniert werden. Die fahrzeugspezifischen Kommunikationssysteme können unter anderem OBD To Wireless, FMS/J1939 To Wireless, CAN To Wireless, Flexray To Wireless, Ethernet To Wireless, MOST To Wireless und LIN To Wireless Systeme umfassen.
- In einer Ausführungsform ist die wenigstens eine Erfassungseinheit ausgebildet, Daten direkt oder nach Vorverarbeitung durch ein Steuergerät o.Ä. von einem Fahrzeugsensor zu empfangen. Auf diese Weise können die die Daten verschiedener Sensoren innerhalb des Kraftfahrzeugs (Fahrzeugsensoren) erfasst und mit Hilfe des Übertragungssystems an eine externe Infrastruktur übertragen werden.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügte Figur beschrieben:
- Figurenbeschreibung
- Die Figur zeigt in einer schematischen Darstellung ein Übertragungssystem zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug
2 an einen externen Server8 . - In dem Kraftfahrzeug
2 sind eine oder mehrere, in dem in der Figur gezeigten Ausführungsbeispiel: zwei, Erfassungseinheiten6 ,16 vorgesehen, die ausgebildet sind, Daten von innerhalb des Kraftfahrzeugs2 angeordneten Sensoren7 ,18 , beispielsweise einem Batteriespannungssensor7 oder einem Ölstandsensor18 , zum empfangen. - Bei den von den Sensoren
7 ,18 empfangenen Daten kann es sich um unmittelbar von den Sensoren7 ,18 empfangene Daten handeln, oder um Daten, die von einem Steuergerät17 , das zwischen einem Sensor18 und der zugehörigen Erfassungseinheit16 angeordnet ist, vorverarbeitet sind. - Ein Beispiel hierfür ist ein ESP-Steuergerät
17 , das Sensordaten eines Raddrehfühlers18 erfasst. Der Raddrehfühler18 ist drahtgebunden mit dem ESP-Steuergerät17 verbunden. Die Daten des Raddrehfühlers18 werden im ESP-Steuergerät17 vorverarbeitet und über einen CAN-BUS13 verschickt. Das Signal auf dem CAN-BUS13 wird von der Erfassungseinheit16 empfangen. - Die Übertragung der Daten von den Sensoren
7 ,18 bzw. von dem Steuergerät17 an die zugehörige Erfassungseinheit6 ,16 kann über drahtlose Kommunikationssysteme3 ,13 , wie z.B. „OBD To Wireless“, „FMS/J1939 To Wireless“, „CAN To Wireless“, „Flexray To Wireless“, „Ethernet To Wireless“, „MOST To Wireless“ oder „LIN To Wireless“ oder über drahtgebundene Kommunikationssysteme3 ,13 erfolgen. Dabei kann es sich insbesondere um fahrzeugspezifische Kommunikationssysteme3 ,13 handeln. Die Erfassungseinheiten6 ,16 sind jeweils für das von dem jeweiligen Sensor7 ,18 bzw. Steuergerät17 verwendete Kommunikationssystem3 ,13 ausgebildet. - Die Erfassungseinheiten
6 ,16 sind weiter ausgebildet, die von den Sensoren7 ,18 empfangenen Daten über eine geeignete drahtlose oder drahtgebundene Datenverbindung5 ,15 , die üblicherweise nicht fahrzeugspezifisch ausgebildet ist, beispielsweise ein geeignetes BUS-System, an eine zentrale Verarbeitungseinheit4 zu übertragen. - Optional können die Erfassungseinheiten
6 ,16 ausgebildet sein, die empfangenen Daten vor der Übertragung an die zentrale Verarbeitungseinheit4 zu verarbeiten und das Ergebnis der Verarbeitung an die die zentrale Verarbeitungseinheit4 zu übertragen. - Die zentrale Verarbeitungseinheit
4 ist ausgebildet, die von den Erfassungseinheit6 ,16 empfangen Daten über eine geeignet externe Datenverbindung10 an die Empfangsvorrichtung9 eines externen Servers8 zu übertragen. - Die externe Datenübertragung
10 von der zentralen Verarbeitungseinheit4 an die Empfangsvorrichtung9 eines externen Servers8 kann dabei insbesondere über das Internet und/oder ein Mobilfunknetz10 erfolgen. - Durch die Verwendung unterschiedlicher Erfassungseinheiten
6 ,16 , die jeweils zur Kommunikation mit verschiedenen, ggf. fahrzeugspezifischen, Kommunikationssystemen3 ,13 ausgebildet sind, ist eine einzige zentrale Verarbeitungseinheit4 zur Kommunikation mit dem externen Server8 ausreichend. Die Verarbeitungseinheit4 ist dabei insbesondere so ausgebildet, dass die Anzahl der Erfassungseinheiten6 ,16 , von denen die Verarbeitungseinheit4 Daten empfängt, variable sein kann. - Baugleiche Verarbeitungseinheiten
4 , die jeweils mit einer geeigneten Auswahl und Anzahl an Erfassungseinheiten6 ,16 kombiniert werden, können so in einer Vielzahl unterschiedlicher Übertragungssysteme eingesetzt werden. - Durch Kombinieren einer Verarbeitungseinheit
4 mit einer geeigneten Auswahl und Anzahl an Erfassungseinheiten6 ,16 kann so das jeweils benötigte Übertragungssystem modular aufgebaut werden. - Auf diese Weise können einfach und kostengünstig verschiedene Übertragungssysteme, die jeweils eine andere Auswahl und Anzahl an Erfassungseinheiten
6 ,16 aufweisen, bereitgestellt werden.
Claims (10)
- Übertragungssystem zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug (
2 ) an einen externen Server (8 ) mit wenigstens einer Erfassungseinheit (6 ,16 ), die ausgebildet ist, Daten innerhalb des Kraftfahrzeugs (2 ) zu erfassen und an eine Verarbeitungseinheit (4 ) zu übertragen; und einer separat von der wenigstens einer Erfassungseinheit (6 ,16 ) ausgebildeten Verarbeitungseinheit (4 ), die ausgebildet ist, Daten von wenigstens einer Erfassungseinheit (6 ,16 ) zu empfangen und über eine geeignete Datenverbindung (10 ) an den externen Server (8 ) zu übertragen. - Übertragungssystem nach Anspruch 1, wobei das Übertragungssystem mehrere Erfassungseinheiten (
6 ,16 ) aufweist, wobei alle Erfassungseinheiten (6 ,16 ) insbesondere ausgebildet sind, Daten auf die gleiche Art und Weise an die Verarbeitungseinheit (4 ) übertragen. - Übertragungssystem nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Anzahl der Erfassungseinheiten (
6 ,16 ) variable ist. - Übertragungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Erfassungseinheit (
6 ,16 ) und die Verarbeitungseinheit (4 ) ausgebildet sind, die Daten drahtlos und/oder drahtgebunden von der wenigstens eine Erfassungseinheit (6 ,16 ) an die Verarbeitungseinheit (4 ) zu übertragen. - Übertragungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die die Verarbeitungseinheit (
4 ) ausgebildet ist, die Daten über das Internet und/oder ein Mobilfunknetz (10 ) an den Server (8 ) zu übertragen. - Übertragungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Erfassungseinheit (
6 ,16 ) und/oder die Verarbeitungseinheit (4 ) ausgebildet sind, die empfangenen Daten zu bearbeiten. - Übertragungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Erfassungseinheit (
6 ,16 ) ausgebildet ist, Daten von einem fahrzeugspezifischen Kommunikationssystem (3 ,13 ) zu empfangen. - Übertragungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Übertragungssystem wenigstens zwei Erfassungseinheit (
6 ,16 ) aufweist, die ausgebildet sind, Daten von verschiedenen fahrzeugspezifischen Kommunikationssystemen (3 ,13 ) zu empfangen. - Übertragungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die wenigstens eine Erfassungseinheit (
6 ,16 ) ausgebildet ist, Daten direkt oder indirekt von wenigstens einem Fahrzeugsensor (7 ,18 ) zu empfangen. - Verfahren zur Übertragung von Daten von einem Kraftfahrzeug (
2 ) an einen externen Server (8 ), wobei das Verfahren umfasst: innerhalb des Kraftfahrzeugs (2 ) Daten mit wenigstens einer Erfassungseinheit (6 ,16 ) zu erfassen und an eine Verarbeitungseinheit (4 ) zu übertragen; und die von der wenigstens einen Erfassungseinheit (6 ,16 ) übertragenen Daten in einer separat von der wenigstens einen Erfassungseinheit (6 ,16 ) ausgebildeten Verarbeitungseinheit (4 ) zu empfangen und über eine geeignete Datenverbindung von der Verarbeitungseinheit (4 ) an den externen Server (8 ) zu übertragen.
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