DE102016200460A1 - Transmission, motor vehicle and method for mounting a parking brake unit - Google Patents

Transmission, motor vehicle and method for mounting a parking brake unit Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer Parksperreneinheit zum Arretieren eines Elementes des Getriebes, wobei die Parksperreneinheit einen Parksperrenzylinder zur Aufnahme einer Parksperrenbetätigung umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Parksperrenzylinder integral an der Getriebewand ausgebildet ist. Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug. Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zu Montage einer Parksperreneinheit.The invention relates to a transmission with a parking lock unit for locking an element of the transmission, wherein the parking lock unit comprises a parking lock cylinder for receiving a parking lock operation, characterized in that the parking lock cylinder is integrally formed on the transmission wall. In addition, the invention relates to a motor vehicle. In addition, the invention relates to a method for mounting a parking brake unit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer Parksperreneinheit zum Arretieren eines Elementes des Getriebes, wobei die Parksperreneinheit einen Parksperrenzylinder zur Aufnahme einer Parksperrenbetätigung umfasst. The invention relates to a transmission with a parking lock unit for locking an element of the transmission, wherein the parking lock unit comprises a parking lock cylinder for receiving a parking lock operation.

Parksperren sind in Automatikgetrieben wie Automatgetrieben oder Doppelkupplungsgetrieben vorhanden. Bei diesen Getrieben sind im Ruhezustand üblicherweise alle Kupplungen geöfffnet, weswegen das Einlegen eines Ganges das das Getriebe aufweisende Kraftfahrzeug nicht vor dem Wegrollen schützt. Daher weisen derartige Kraftfahrzeuge eine zusätzliche Parksperre auf. Parking locks are available in automatic transmissions such as automatic transmissions or dual-clutch transmissions. In these transmissions normally all clutches are opened in the idle state, which is why the engagement of a gear does not protect the vehicle having the transmission from rolling away. Therefore, such vehicles have an additional parking lock.

Dabei ist es weiterhin bekannt, ein Getriebeelement zu blockieren, wodurch dann auch der Antriebsstrang blockiert ist und dadurch ein Wegrollen des Kraftfahrzeugs verhindert werden kann. Das Getriebeelement kann beispielsweise die Abtriebswelle oder ein damit verbundenes anderes Getriebeelement sein. It is also known to block a transmission element, whereby then the drive train is blocked and thereby rolling away of the motor vehicle can be prevented. The transmission element may be, for example, the output shaft or an associated other transmission element.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der vorliegenden Anmeldung, ein Getriebe anzugeben, das vereinfacht aufgebaut ist. Proceeding from this, it is an object of the present application to provide a transmission that has a simplified structure.

Zur Lösung dieses Problems ist es vorgesehen, dass der Parksperrenzylinder integral an der Innenwand des Getriebegehäuses ausgebildet ist. Dies vereinfacht die Herstellung und die Montage der Parksperre, da einerseits der Parksperrenzylinder nicht mehr als gesondertes Bauteil beschafft und verarbeitet werden muss und andererseits der Montageaufwand des Parksperrenzylinders verschwindet. To solve this problem, it is provided that the parking lock cylinder is integrally formed on the inner wall of the transmission case. This simplifies the manufacture and installation of the parking brake, since on the one hand the parking lock cylinder no longer needs to be procured and processed as a separate component and on the other hand, the installation effort of the parking lock cylinder disappears.

Die Innenwand ist dabei diejenige Wand des Getriebegehäuses, die dem Getriebe oder der Kupplung zugewandt ist im Gegensatz zur Außenwand. The inner wall is that wall of the transmission housing, which faces the transmission or the clutch in contrast to the outer wall.

Vorteilhafterweise kann der Parksperrenzylinder in der Kupplungsglocke ausgebildet sein. Die Kupplungsglocke ist üblicherweise derjenige von zwei Teilen des Getriebegehäuses, in dem die Kupplung angeordnet ist. Bei Doppelkupplungsgetrieben ist hier die Doppelkupplung angeordnet. Bei Automatgetrieben sind die Kupplungen eher im Getriebegehäuse verteilt. Dort wird unter der Kupplungsglocke derjenige Teil des Getriebegehäuses verstanden, der kürzer baut und der an das axial länger bauende Getriebewandteil angeflanscht wird. Vorteilhafterweise kann der Parksperrenzylinder mit der Getriebewand gegossen werden. Dann entstehen durch die integrierte Ausbildung des Parksperrenzylinders keine Zusatzkosten. Die Gießform wird bei der Herstellung dementsprechend angepasst. Advantageously, the parking lock cylinder may be formed in the clutch bell. The clutch bell is usually that of two parts of the transmission housing in which the clutch is arranged. In dual-clutch transmissions here the double clutch is arranged. In automatic transmissions, the clutches are rather distributed in the transmission housing. There is understood by the clutch bell that part of the gear housing, which builds shorter and which is flanged to the axially longer gear housing part. Advantageously, the parking lock cylinder can be cast with the transmission wall. Then arise through the integrated design of the parking lock cylinder no additional costs. The mold is adapted accordingly during manufacture.

Mit besonderem Vorteil kann der Parksperrenzylinder in radialer Richtung in einem mittleren oder unteren Bereich angeordnet sein. Der obere, mittlere und untere Bereich beziehen sich dabei auf die Einbaulage und umfassen jeweils ca. ein Drittel der Gesamterstreckung. With particular advantage, the parking lock cylinder can be arranged in the radial direction in a middle or lower region. The upper, middle and lower areas refer to the mounting position and each comprise approximately one third of the total extension.

Vorteilhafterweise kann ein Parksperrensensor auf dem Parksperrenzylinder angeordnet sein. Der Parksperrensensor ist dann bei integraler Ausbildung des Parksperrenzylinders an der Getriebewand also an der Getriebewand ausgebildet. Advantageously, a parking lock sensor can be arranged on the parking lock cylinder. The parking lock sensor is then formed with integral training of the parking lock cylinder on the transmission wall so on the transmission wall.

Vorzugsweise kann die Parksperreneinheit einen in dem Parksperrenzylinder axial beweglichen Kolben aufweisen. Preferably, the parking brake unit may have an axially movable in the parking lock cylinder piston.

Vorzugsweise kann die Parksperreneinheit ein Halteblech umfassen. Das Halteblech kann zum Halten eines Haltemagneten dienen. Preferably, the parking lock unit may comprise a holding plate. The retaining plate can serve to hold a holding magnet.

Bevorzugt kann die Parksperreneinheit einen Haltemagneten aufweisen. Dieser kann beispielsweise einen Kolben halten. The parking brake unit may preferably have a holding magnet. This can, for example, hold a piston.

In einer ersten Ausgestaltung kann das Getriebe als Automatikgetriebe ausgebildet sein. In a first embodiment, the transmission can be designed as an automatic transmission.

Bevorzugt ist das Getriebe aber als Doppelkupplungsgetriebe ausgebildet. Dann kann der Parksperrenzylinder in einem Ölraum der Kupplungsglocke ausgebildet sein und diese zusätzlich versteifen. Preferably, the transmission is designed as a dual-clutch transmission. Then the parking lock cylinder can be formed in an oil chamber of the clutch bell and stiffen this addition.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Getriebe. Dieses zeichnet sich dadurch aus, dass das Getriebe wie beschrieben ausgebildet ist. In addition, the invention relates to a motor vehicle with a transmission. This is characterized in that the transmission is designed as described.

Daneben betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer Parksperreneinheit mit den Schritten:

  • – Vorsehen einer Kupplungsglocke mit einem integral ausgebildeten Parksperrenzylinder,
  • – Einführung eines Kolbens in den Parksperrenzylinder,
  • – Befestigung eines Parksperrensensors an dem Parksperrenzylinder.
In addition, the invention relates to a method for mounting a parking brake unit with the steps:
  • Providing a clutch bell with an integrally formed parking lock cylinder,
  • Introduction of a piston into the parking lock cylinder,
  • - Attaching a parking brake sensor to the parking lock cylinder.

Vorteilhafterweise können ein Halteblech und Haltemagnet am Parksperrenzylinder fixiert werden. Advantageously, a holding plate and holding magnet can be fixed to the parking lock cylinder.

Weiterhin können das Halteblech und/oder der Haltemagnet und/oder der Parksperrensensor am Parksperrenzylinder festgeschraubt werden. Furthermore, the retaining plate and / or the holding magnet and / or the parking lock sensor can be screwed to the parking lock cylinder.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und Figuren. Dabei zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments and figures. Showing:

1 ein Getriebe, 1 a gear,

2 einen Ausschnitt aus einer Kupplungsglocke, 2 a section of a clutch bell,

3 eine Parksperre in der Draufsicht, 3 a parking lock in the top view,

4 eine Parksperre im Querschnitt, und 4 a parking brake in cross section, and

5 ein Ablaufschema. 5 a flowchart.

1 zeigt schematisch ein Doppelkupplungsgetriebe 1 mit einem Getriebegehäuse 2 bestehend aus der Kupplungsglocke 3 und dem Gehäuseabschnitt 4. In der Kupplungsglocke 3 ist eine Doppelkupplung 5 angeordnet, die beispielsweise als nasslaufende Doppellamellenkupplung ausgebildet sein kann. Dementsprechend befindet sich am Boden der Kupplungsglocke 3 eine Ölwanne 6. Am Boden der Kupplungsglocke 3 kann der Parksperrenzylinder 7 integral ausgebildet sein. 1 schematically shows a dual-clutch transmission 1 with a transmission housing 2 consisting of the clutch bell 3 and the housing section 4 , In the clutch bell 3 is a double clutch 5 arranged, which may be formed for example as a wet-running double lamella coupling. Accordingly, located at the bottom of the clutch bell 3 an oil pan 6 , At the bottom of the clutch bell 3 can the parking lock cylinder 7 be integrally formed.

Die Innenwand 11 ist diejenige Wand des Getriebegehäuses 2, die dem Getriebe 8 oder der Doppelkupplung 5 zugewandt ist. The inner wall 11 is the wall of the gearbox 2 that the transmission 8th or the double clutch 5 is facing.

Im Gehäuseabschnitt 4 ist das nicht näher erläuterte Doppelkupplungsgetriebe 8 untergebracht. In the housing section 4 is the unspecified dual-clutch transmission 8th accommodated.

2 zeigt die Kupplungsglocke 3 in der Draufsicht. Dabei ist dargestellt, dass der Parksperrenzylinder 7 im Bereich der Ölwanne 6 integral an der Kupplungsglocke 3 ausgebildet ist. 2 shows the clutch bell 3 in the plan view. It is shown that the parking lock cylinder 7 in the area of the oil sump 6 integral with the clutch bell 3 is trained.

3 zeigt die Parksperreneinheit 8 nach der Montage. Dabei wurden neben anderen Bauteilen auch ein Halteblech 9 und ein Haltemagnet 10 mit einer Schraube 12 festgeschraubt und ein Parksperrensensor 14 am Parksperrenzylinder 7 befestigt. 3 shows the parking lock unit 8th after assembly. Here, among other components, a holding plate 9 and a holding magnet 10 with a screw 12 screwed down and a parking lock sensor 14 at the parking lock cylinder 7 attached.

In den 2 und 3 erkennt man weiterhin den Ölwannenflansch 16, mit dem die Kupplungsglocke 3 am Gehäuseabschnitt 4 angelegt und festgeflanscht wird. In the 2 and 3 you can still see the oil pan flange 16 with which the clutch bell 3 on the housing section 4 created and flanged.

4 zeigt die Parksperreneinheit im Querschnitt. Zusätzlich zu den bereits beschriebenen Bauteilen erkennt man einen Kolben 18, der beim Betätigen der Parksperreneinheit 8 verwendet wird. 4 shows the parking lock unit in cross section. In addition to the components already described you can see a piston 18 when pressing the parking lock unit 8th is used.

5 zeigt ein Ablaufschema zur Montage einer Parksperreneinheit 8. Dabei wird in Schritt S1 eine Kupplungsglocke 3 mit einem integral ausgebildeten Parksperrenzylinder 7 bereitgestellt und in Schritt S2 ein Betätigungskolben in den Parksperrenzylinder 7 eingeführt. Zeitlich davon unabhängig wird als Schritt S3 ein Parksperrensensor 14 am Parksperrenzylinder 7 befestigt. Nach dem Einführen des Kolbens 16 in den Parksperrenzylinder 7 wird ein Halteblech 9 und ein Haltemagnet 10 in Schritt S4 am Parksperrenzylinder fixiert. 5 shows a flow chart for mounting a parking brake unit 8th , In this case, in step S1, a clutch bell 3 with an integrally formed parking lock cylinder 7 provided and in step S2, an actuating piston in the parking lock cylinder 7 introduced. Regardless of time, a parking lock sensor is used as step S3 14 at the parking lock cylinder 7 attached. After insertion of the piston 16 in the parking lock cylinder 7 becomes a holding plate 9 and a holding magnet 10 fixed to the parking lock cylinder in step S4.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1
Doppelkupplungsgetriebe Double clutch
2 2
Getriebegehäuse gearbox
3 3
Kupplungsglocke Kupplungsglocke
4 4
Getriebegehäuse gearbox
5 5
Doppelkupplung Double coupling
6 6
Ölwanne oil pan
7 7
Parksperrenzylinder Parking lock cylinder
8 8th
Parksperreneinheit Parking lock unit
9 9
Halteblech Halteblech
10 10
Haltemagnet holding magnet
11 11
Innenwand inner wall
12 12
Schraube screw
14 14
Parksperrensensor Parking lock sensor
16 16
Ölwannenflansch oil pan flange
18 18
Kolben piston
S1 S1
Schritt step
S2 S2
Schritt step
S3 S3
Schritt step

Claims (15)

Getriebe (1) mit einer Parksperreneinheit (8) zum Arretieren eines Elementes des Getriebes (1), wobei die Parksperreneinheit (8) einen Parksperrenzylinder (7) zur Aufnahme einer Parksperrenbetätigung umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Parksperrenzylinder (7) integral an der Innenwand (11) des Getriebegehäuses (2, 3, 4) ausgebildet ist. Transmission ( 1 ) with a parking brake unit ( 8th ) for locking an element of the transmission ( 1 ), wherein the parking brake unit ( 8th ) a parking lock cylinder ( 7 ) for receiving a parking lock actuation, characterized in that the parking lock cylinder ( 7 ) integral to the inner wall ( 11 ) of the transmission housing ( 2 . 3 . 4 ) is trained. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Parksperrenzylinder (7) in der Kupplungsglocke (3) ausgebildet ist. Transmission according to claim 1, characterized in that the parking lock cylinder ( 7 ) in the clutch bell ( 3 ) is trained. Getriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Parksperrenzylinder (3) mit der Getriebewand (11) gegossen ist. Transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the parking lock cylinder ( 3 ) with the transmission wall ( 11 ) is poured. Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Parksperrenzylinder (7) in radialer Richtung in einem mittleren oder unteren Bereich angeordnet ist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the parking lock cylinder ( 7 ) is arranged in the radial direction in a middle or lower region. Getriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Parksperrensensor (14) auf dem Parksperrenzylinder (7) angeordnet ist. Transmission according to claim 4, characterized in that a parking lock sensor ( 14 ) on the parking lock cylinder ( 7 ) is arranged. Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Parksperreneinheit (8) einen in dem Parksperrenzylinder (7) axial beweglichen Kolben (16) aufweist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the parking brake unit ( 8th ) one in the parking lock cylinder ( 7 ) axially movable pistons ( 16 ) having. Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Parksperreneinheit (8) ein Halteblech (9) zum Halten von eines Haltemagneten (10) umfasst. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the parking brake unit ( 8th ) a retaining plate ( 9 ) for holding a holding magnet ( 10 ). Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Parksperreneinheit einen Haltemagneten (10) zum Halten eines Kolbens (18) umfasst. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the parking brake unit comprises a holding magnet ( 10 ) for holding a piston ( 18 ). Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe als Automatikgetriebe ausgebildet ist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission is designed as an automatic transmission. Getriebe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe als Doppelkupplungsgetriebe (1) ausgebildet ist. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission as a double-clutch transmission ( 1 ) is trained. Kraftfahrzeug mit einem Getriebe, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche ausgebildet ist. Motor vehicle with a transmission, characterized in that the transmission ( 1 ) is designed according to one of the preceding claims. Verfahren zur Montage einer Parksperreneinheit (8) mit den Schritten: – Vorsehen einer Kupplungsglocke (3) mit einem integral ausgebildeten Parksperrenzylinder (7), – Einführen eines Kolbens (16) in den Parksperrenzylinder (7), – Befestigung eines Parksperrensensors (14) an dem Parksperrenzylinder (7). Method for mounting a parking brake unit ( 8th ) comprising the steps: - providing a clutch bell ( 3 ) with an integrally formed parking lock cylinder ( 7 ), - insertion of a piston ( 16 ) in the parking lock cylinder ( 7 ), - fixing a parking brake sensor ( 14 ) on the parking lock cylinder ( 7 ). Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass ein Halteblech (9) und/oder ein Haltemagnet (10) am Parksperrenzylinder (7) fixiert werden. A method according to claim 12, characterized in that a holding plate ( 9 ) and / or a holding magnet ( 10 ) on the parking lock cylinder ( 7 ) are fixed. Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteblech (9) und/oder der Haltemagnet (10) und/oder der Parksperrensensor (14) am Parksperrenzylinder (7) festgeschraubt werden. A method according to claim 12 or 13, characterized in that the retaining plate ( 9 ) and / or the holding magnet ( 10 ) and / or the parking lock sensor ( 14 ) on the parking lock cylinder ( 7 ) are screwed. Verfahren nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Parksperreneinheit (8) in einem Doppelkupplungsgetriebe (1), insbesondere in der Kupplungsglocke (3), montiert wird. Method according to one of claims 12 to 14, characterized in that the parking brake unit ( 8th ) in a dual-clutch transmission ( 1 ), in particular in the clutch bell ( 3 ) is mounted.
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