DE102016200391B3

DE102016200391B3 - Rückspiegelanordnung mit optischer Anzeige für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE102016200391B3
Application number: DE102016200391.7A
Authority: DE
Inventors: Peter Krebs
Original assignee: Magna Mirrors Holding GmbH
Current assignee: Magna Mirrors Holding GmbH
Priority date: 2016-01-14
Filing date: 2016-01-14
Publication date: 2017-03-09
Anticipated expiration: 2036-01-15
Also published as: WO2017121533A1

Abstract

Rückspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge, mit einem Spiegelfuß und einem Spiegelkopf, der mindestens ein Gehäuse aufweist, in dem eine Ausnehmung für eine Spiegelbaugruppe gebildet ist, wobei der Reflexionsgrad der Spiegelbaugruppe durch eine Steuervorrichtung veränderbar ausgeführt ist, und wobei die Spiegelbaugruppe eine vorderseitig angeordnete Glasplatte und eine optische Zelle aufweist, die optisch aktive Schicht aufweist, und wobei ein optisches Anzeigemodul hinter der Spiegel-baugruppe im Inneren des Spiegelkopfes angeordnet ist, so dass das Licht des optischen Anzeigemoduls durch die Spiegelbaugruppe hindurchtritt, und wobei die reflektierende Beschichtung im Bereich des optischen Anzeigemoduls eine lichtdurchlässige Aussparung aufweist, und die optisch aktive Schicht im Bereich des optischen Anzeigemoduls ausgespart ist und dieser Bereich einen optisch transparenten Kleber enthält.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rückspiegelanordnung mit optischer Anzeige für Kraftfahrzeuge.
Stand der Technik
Rückspiegelanordnungen für Kraftfahrzeuge besitzen eine reflektierende Fläche, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrs ermöglicht. Üblicherweise sind die Rückspiegelanordnungen zusätzlich abblendbar ausgebildet. Hierdurch wird bei der Fahrt in der Dunkelheit ein Blenden durch hinterherfahrende Fahrzeuge vermieden. Bei automatisch abblendbaren Rückspiegelanordnungen messen bzw. erfassen im Spiegelgehäuse angeordnete Lichtsensoren den Helligkeitsunterschied zwischen Autovorfeld und rückwärtigem Verkehrsraum. Die Messwerte werden dann an eine Auswerte- und Steuerelektronik weitergeleitet und das Reflexionsvermögen der Spiegelanordnung entsprechend verändert. Hierbei werden Spiegelbaugruppen verwendet, die optische Zellen umfassen. Diese optischen Zellen können beispielsweise als Flüssigkristall-Zellen (LC) oder als Elektrochrome-Zellen (EC) ausgebildet sein. Bei diesen Spiegelanordnungen ist bei Anlegen eines elektrischen Feldes das Reflexionsvermögen veränderbar.
Bei Spiegelanordnungen mit elektrochrome Zellen wird die Eigenschaft von elektrochromen Materialien genutzt, den Lichtdurchlass je nach angelegter Gleichspannung zu ändern. Durch das Anlegen einer geringen Spannung wird eine bläuliche Färbung erreicht. Bei der Abgabe von elektrischen Ladungen an eine mikroskopisch dünne Beschichtung (zum Beispiel Wolframoxid, Polyanilin) wird diese optisch aktiv und ändert ihre Farbe. Wird die anliegende Spannung entfernt oder die Polarität der Spannung geändert, so wird das elektrochrome Material wieder durchsichtig und die Zelle damit transparent.
Zusätzlich sind Rückspiegelanordnungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit häufig mit optischen Anzeigen ausgestattet. Aus dem Stand der Technik beispielsweise aus der EP 2 463 152 A1 sind optische Anzeigen in einer Außenspiegelanordnung bekannt. Diese optischen Anzeigen dienen vordringlich als Warnanzeigen und werden als Indikatoren für Blinkerfunktionen und für unterschiedliche Assistenzsysteme zur Warnung und Information des Fahrers eingesetzt.
Eine gebräuchliche Methode ist dabei, die optischen Anzeigen hinter der Glasbaugruppe des Außenspiegels anzuordnen. Aus der oben genannten europäischen Patentanmeldung ist ein Beispiel bekannt, wobei eine optische Anzeige als Modul mit einem Anzeigengehäuse sowie einem Gehäusedeckel verschlossen auf die Rückseite des Spiegelglases geklebt wird. Die Warnung erfolgt dabei üblicherweise durch einbeleuchtetes Symbol z. B. in Form eines Dreiecks. Die Darstellung des Symbols dabei durch Hinterleuchten einer Maske, welche durch das Entfernen des nicht transparenten Reflektors in der gewünschten Kontur beispielsweise der Dreieckform erzeugt wird.
Aus der DE 699 32 625 T2 sowie aus der DE 60023821 T2 ist jeweils eine Rückspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug bekannt, die eine Spiegelbaugruppe aufweist, deren Reflexionsgrad mittels einer optisch aktiven Schicht verändert wird. Dabei sind optische Anzeigemodule hinter der Spiegelbaugruppe angeordnet. Die reflektierende Beschichtung der Rückspiegelanordnung weist zudem im optischen Bereich eine Aussparung auf.
Bei der Verwendung einer derartigen optischen Anzeige in eine Rückspiegelanordnung mit einer optischen Zelle besteht dabei das Problem, dass die in der optischen Zelle verwendete optisch aktive Flüssigkeit nicht 100% transparent ist und daher das Licht der optischen Anzeige teilweise absorbiert. Um dies auszugleichen ist eine hellere Lichtquelle erforderlich.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine automatisch abblendbare Rückspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer optischen Zelle und einer optischen Anzeige derart weiterzubilden, dass die optische Zelle der Rückspiegelanordnung im Bereich der optischen Anzeige eine verbesserte Transmission aufweist.
Diese Aufgabe wird durch eine Rückspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge gelöst, mit einem Spiegelfuß und einem Spiegelkopf, der mindestens ein Gehäuse aufweist, in dem eine Ausnehmung für eine Spiegelbaugruppe gebildet ist, wobei der Reflexionsgrad der Spiegelbaugruppe durch eine Steuervorrichtung veränderbar ausgeführt ist, und wobei die Spiegelbaugruppe eine vorderseitig angeordnete Glasplatte und eine optische Zelle aufweist, die optisch aktive Schicht aufweist, und wobei ein optisches Anzeigemodul hinter der Spiegelbaugruppe im Inneren des Spiegelkopfes angeordnet ist, so dass das Licht des optischen Anzeigemoduls durch die Spiegelbaugruppe hindurchtritt, und wobei die reflektierende Beschichtung im Bereich des optischen Anzeigemoduls eine lichtdurchlässige Aussparung aufweist, und die optisch aktive Schicht im Bereich des optischen Anzeigemoduls ausgespart ist und dieser Bereich einen optisch transparenten Kleber enthält.
Durch diese Rückspiegelanordnung, bei der im Bereich der optischen Anzeige die optische Zelle mit einem transparenten Kleber ausgeführt ist, kann die Transmission in diesem Bereich deutlich verbessert werden, wodurch kostengünstigere Leuchtmittel verwendet werden können.
Als optisch aktive Schicht werden alle Substanzen zusammengefasst, die durch Anlegen eines elektrischen Feldes ihre optischen Eigenschaften verändern.
Als bekanntes Beispiel ist die optisch aktive Schicht eine Flüssigkristallschicht oder Elektrochrome Schicht.
Es ist von Vorteil, dass der optisch transparente Kleber flächig in der Aussparung auf einer die optische Zelle begrenzenden Folie aufgetragen ist. Durch diese Anordnung wird das angezeigte Symbol durch das Strukturieren der reflektierenden Schicht der Spiegelbaugruppe erreicht, aber es muss keine aufwändige Aufbringung des optisch transparenten Klebers erfolgen.
Wiederum kann es von Vorteil sein, dass der optisch transparente Kleber in Form des darzustellenden Symbols in der Aussparung auf einer die optische Zelle begrenzenden Folie aufgetragen ist, und somit nicht zu viel Raum der optisch aktiven Schicht blockiert.
Vorteilhafterweise dient der der optisch transparente Kleber als Abstandshalter zur einer zweiten, die optische Zelle begrenzende Folie, da er in definierter Dicke aufgetragen ist.
Eine besonders günstige Lösung stellt es dar, wenn der optische Kleber aufdruckbar ist.
Beschreibung der Erfindung.
Bevorzugte Ausführungsformen der Rückspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug werden nachfolgend beispielshalber beschrieben, wobei veranschaulichend auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird.
Es zeigen:
1 eine schematische Ansicht einer Rückspiegelanordnung als Außenspiegelanordnung,
2 einen Ausschnitt aus einem Querschnitt einer Spiegelanordnung; und
3 eine Explosionsdarstellung der Spiegelbaugruppe, mit Trägerplatte und optischem Anzeigemodul.
Die 1 zeigt in einer Ansicht einen als Fahrzeugaußenspiegel 1 ausgebildete Rückspiegelanordnung, der einen Spiegelfuß 2 sowie einen Spiegelkopf 3 umfasst. Der Fahrzeugaußenspiegel 1 wird in bekannter Weise an der Fahrer- bzw. Beifahreraußenseite des Kraftfahrzeugs befestigt. Der Spiegelkopf 3 ist dabei verstellbar bzw. klappbar an dem Spiegelfuß 2 angeordnet und weist ein Gehäuse 4 aus einem thermoplastischen Kunststoffmaterial auf. Das Gehäuse 4 ist halbschalenförmig ausgeführt und weist einen Aufnahmeraum auf, der nach vorne hin eine Aufnahmeöffnung aufweist. In dem Aufnahmeraum ist eine Spiegelbaugruppe 5 eingesetzt, die üblicherweise auf einer im Aufnahmeraum des Spiegelgehäuses 4 angeordneten verstellbaren Trägerplatte 16 gelagert ist. Wie man es aus der Figur ersehen kann, weist die Spiegelbaugruppe 5 ein Symbol 6a auf, das als Warnanzeige für den Fahrer dient. Das Symbol 6a muss erkennbar sein, und wird mittels einem hinter der Spiegelbaugruppe angeordneten optischen Anzeigemodul hinterleuchtet. In das Gehäuse 4 des Außenrückrückspiegels 1 kann außerdem mindestens ein Lichtsensor eingebaut sein, mit dem die Lichtintensität der Umgebung aus Richtung des nachfolgenden Verkehrs erfasst wird. Des Weiteren wird die Lichtintensität des Vorfeldes des Kraftfahrzeuges erfasst. In Abhängigkeit der gemessenen Signale wird dann eine Ansteuerung und Abdunkelung der Spiegelbaugruppe 5 bewirkt. Die Sensoren können aber auch wie im Moment gebräuchlich im Fahrzeug selbst angebracht sein und nur über dem Signalweg direkt oder indirekt über Kontrolleinheiten mit dem Fahrzeugaußenspiegel verbunden.
Anhand der 2 wird nachfolgend die erfindungsgemäße Rückspiegelanordnung 1 beschrieben, die mit einer automatischen Abblendfunktion ausgestattet und mit einer optischen Anzeige in der Spiegelbaugruppe 5 ausgebildet ist. Auf die Darstellung und näheren Beschreibung der die Lichtintensität erfassenden Sensoren, die Ansteuer- und Auswerteelektronik der optischen Zelle und der optischen Anzeige wird verzichtet. Diese ist dem Fachmann aus dem Stand der Technik bekannt.
Zur Veränderung des Reflexionsgrades umfasst die erfindungsgemäße Spiegelbaugruppe 5 im dargestellten Beispiel eine als Flüssigkristallzelle 7 ausgebildete optische Zelle. Die Flüssigkristallzelle 7 weist eine Flüssigkristallschicht 10 auf, die zur elektrischen Ansteuerung zwischen zwei transparenten elektrisch leitfähigen Schichten 8, 9 angeordnet ist. Die leitfähigen Schichten sind dabei mit Trägerfolien oder Trägermaterial verbunden. Die Abdichtung der Flüssigkristallschicht 10 zwischen den elektrisch leitfähigen Schichten 8, 9 erfolgt über eine schmale randseitig umlaufende Klebeschicht 14, die eine Dichtfunktion und eine Beabstandungsfunktion aufweist. Wie es aus der Darstellung der 2 ersichtlich ist, ist hinter der Spiegelbaugruppe 5 das optische Anzeigemodul 6 im Gehäuseinneren auf der Trägerplatte angeordnet. In diesem Bereich der Flüssigkristallschicht 10 ist die flüssigkristalline Beschichtung in Form des Symbols 6a abgetragen bzw. nicht vorhanden. Dieser Bereich 10a wird mit einem transparenten optischen Kleber 10b ausgefüllt. Der optische Kleber kann beispielsweise aufgedruckt werden, bevor die flüssigkristalline Beschichtung der Trägerfolie erfolgt.
Bei dieser Technologie basierend auf Flüssigkristallen wird der Effekt ausgenutzt, dass bei Anlegen eines elektrischen Feldes an die Flüssigkristallzelle 7 sich die Flüssigkristallmoleküle parallel zum elektrischen Feld orientieren. Im Grundzustand, das heißt ohne ein elektrisches Feld sind die Flüssigkristallmoleküle, die mit Farbpigmenten versehen sind, in Längsrichtung d. h. Durchtrittsrichtung des Lichtes ausgerichtet. Um diese Ausrichtung zu erhalten sind zusätzlich Ausrichtschichten vorgesehen. Diese Ausrichtschichten sind zwischen den elektrisch leitfähigen Schichten und der Flüssigkristallschicht 10 angeordnet, aber nicht separat in der 2 dargestellt.
Die elektrisch leitfähigen Schichten 8, 9 sind als Folien ausgebildet. Zwischen der rückseitigen (zur Trägerplatte weisenden Schicht) Schicht 9 und der Flüssigkristallschicht 10 ist des Weiteren eine reflektierende Schicht 12 angeordnet. Die nicht transparente reflektierende Schicht 12 kann hierbei aus einer Beschichtung auf Silber, Aluminium oder Chrombasis bestehen. Diese Schicht wird beispielsweise durch Aufdampfen oder Sputtern oder Sprühen erzeugt. Die reflektierende Schicht kann auch gleichzeitig eine der leitfähigen Schichten darstellen. Damit die optische Anzeige auf der Vorderseite der Spiegelbaugruppe 5 deutlich sichtbar ist, wird im Bereich des optischen Anzeigemoduls d. h. fluchtend zu dem Bereich 10a, auf dem der optische Kleber appliziert ist eine Aussparung 22 aus der reflektierenden Beschichtung bzw. aus der eventuell zusätzlichen Lackschicht auf der reflektierenden Beschichtung herausgelöst. Diese Aussparung kann mithilfe eines Lasers oder durch Herausätzen in Form des anzuzeigenden Symbols 6a hergestellt sein. Durch das Entfernen der reflektierenden Schicht im Symbolbereich wird auch die Ausrichteschicht für die Flüssigkristallmoleküle entfernt. Dadurch wären die Flüssigkristalle in diesem Bereich immer ungeordnet und würden stark absorbieren. Durch das Auffüllen der Symbolkontur im Bereich der Aussparung wird dieses Problem vermieden.
Von der Vorderseite V der Spiegelbaugruppe 5 aus gesehen, ist auf der transparenten Schicht 8 eine Glasschicht 11 angeordnet. Die Glasschicht 11 hat die Funktion eines Kratzschutzes.
In einer weiteren Ausführungsform kann die optische Zelle der Spiegelbaugruppe 5 auch als elektrochrome Zelle ausgeführt sein. Im Unterschied zu der oben beschriebenen Anordnung ist zwischen den transparenten leitfähigen elektrisch ansteuerbaren Schichten eine elektrochrome Flüssigkeit abgedichtet angeordnet.
Wie eingangs bereits beschrieben und in der 3 ersichtlich, ist die Spiegelbaugruppe 5 auf einer Trägerplatte 15 in dem Gehäuse 4 gelagert. Das optische Anzeigemodul 6a wird dabei in einem Ausschnitt oder einer Vertiefung der Trägerplatte 16 angeordnet. In der dargestellten Ausführungsform gemäß der 3 ist dabei noch eine Heizschicht 15 auf der Rückseite der Spiegelbaugruppe 5 über eine umlaufende Kleberandschicht fixiert. Dies ist optional. Wie man es weiterhin erkennen kann, ist die Heizschicht 15 im Bereich des optischen Anzeigemoduls 6 in Form des Symbols 6a ausgespart ausgeführt, so dass die von dem optischen Anzeigemodul 6 ausgesandten Lichtstrahlen ungehindert durch die Heizschicht 15 hindurchstrahlen können. Das optische Anzeigemodul 6 ist aus dem Stand der Technik bekannt und wird daher nur kurz beschrieben. Es umfasst im Wesentlichen ein Modulgehäuse 17 in dem eine Platine mit Leuchtmitteln 18 angeordnet ist. Des Weiteren ist ein Lichtleitkörper 19 vorgesehen, der das von den Leuchtmitteln 18 ausgesandte Licht derart leitet bzw. umlenkt, dass das Licht durch den transparenten Bereich in Form des Symbols durch die Spiegelbaugruppe 5 hindurchstrahlt. Als Leuchtmittel werden LEDs oder andere bekannte Leuchtmittel eingesetzt.

Claims

Rückspiegelanordnung (1) für Kraftfahrzeuge, mit einem Spiegelfuß und einem Spiegelkopf, der mindestens ein Gehäuse aufweist, in dem eine Ausnehmung für eine Spiegelbaugruppe (5) gebildet ist, wobei der Reflexionsgrad der Spiegelbaugruppe (5) durch eine Steuervorrichtung veränderbar ausgeführt ist, und wobei die Spiegelbaugruppe (5) eine vorderseitig angeordnete Glasplatte (11) und eine optische Zelle (7) aufweist, die eine optisch aktive Schicht (10) aufweist, und wobei ein optisches Anzeigemodul (6) hinter der Spiegelbaugruppe (5) im Inneren des Spiegelkopfes angeordnet ist, so dass das Licht des optischen Anzeigemoduls (6) durch die Spiegelbaugruppe (5) hindurchtritt, und wobei die reflektierende Beschichtung (12) im Bereich des optischen Anzeigemoduls (6) eine lichtdurchlässige Aussparung aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die optisch aktive Schicht (7) im Bereich des optischen Anzeigemoduls (6) ausgespart ist und dieser Bereich einen optisch transparenten Kleber enthält.
Rückspiegelanordnung (1) für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die optisch aktive Schicht eine Flüssigkristallschicht oder Elektrochrome Schicht ist.
Rückspiegelanordnung (1) für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der optisch transparente Kleber flächig in der Aussparung (22) auf einer die optische Zelle begrenzenden Folie (9, 10) aufgetragen ist.
Rückspiegelanordnung (1) für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der optisch transparente Kleber in Form des darzustellenden Symbols (6a) in der Aussparung (22) auf einer die optische Zelle begrenzenden Folie (9, 10) aufgetragen ist.
Rückspiegelanordnung (1) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der optisch transparente Kleber als Abstandshalter zur einer zweiten, die optische Zelle begrenzende Folie (9, 10) in definierter Dicke aufgetragen ist.
Rückspiegelanordnung (1) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der optische Kleber aufdruckbar ist.