DE102016114329A1

DE102016114329A1 - Doppeltgeformtes Haltegriffdistanzstück für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102016114329A1
Application number: DE102016114329.4A
Authority: DE
Inventors: Luis Miguel Lopez Gonzalez
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2015-08-19
Filing date: 2016-08-03
Publication date: 2017-02-23
Also published as: CN106467050A; RU2680357C2; RU2016133177A3; RU2016133177A; MX2016010751A; US20170050585A1; US9994166B2; CN106467050B

Abstract

Ein Haltegriffdistanzstück beinhaltet eine erste Befestigungselementaufnahme, eine zweite Befestigungselementaufnahme und eine erste integrale Gelenkverbindung. Das Haltegriffdistanzstück ist aus einem thermoplastischen Material und aus einem thermoplastischen Elastomermaterial doppeltgeformt, die während des Montageprozess ein Biegen, Verdrehen und Krümmen erlauben.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Dieses Dokument betrifft allgemein das Gebiet der Kraftfahrzeugausrüstung und insbesondere ein doppeltgeformtes Haltegriffdistanzstück, das die Beweglichkeit in mehrere Richtungen ermöglicht, um verschiedene Toleranzgeometrien des Metallblechs auszugleichen und in einem Montagewerk die Einführungskräfte von Dachhimmelclips zu verringern.
HINTERGRUND
Ein Haltegriffdistanzstück ist eine Kunststoffkomponente, die hilft, die Befestigungspunkte für Dachhimmel am Metallblech zu vereinheitlichen und verschiedene Dachhimmelkonstruktionen ermöglicht. In vielen Anwendungen hält ein Haltegriffdistanzstück mehrere elastische Clips, die verwendet werden, um den Dachhimmel an der Blechdachkomponente des Kraftfahrzeugs zu montieren. 1 stellt ein Haltegriffdistanzstück S gemäß dem Stand der Technik dar, das eine gerippte Struktur R aufweist, um dem Teil Festigkeit zu verleihen. Die allgemeine Wanddicke ist über die Kunststoffkomponente hinweg konstant. Dadurch ist das Haltegriffdistanzstück S des Stands der Technik ziemlich steif.
Während der Dachhimmelinstallation können die elastischen Clips auf den Haltegriffdistanzstücken manchmal nicht gleichzeitig in die Montagelöcher im Metallblech eingeführt werden. Daher muss der letzte einzuführende Clip eine Spannung überwinden, die vom Haltegriffdistanzstück kommt. Es versteht sich, dass die Clipbefestigungsflächen aufgrund der Metallblechschwankung nicht immer direkt ausgerichtet sind. Die Steifigkeit des Haltegriffdistanzstücks S des Stands der Technik ist nicht sehr effektiv zur Anpassung an Metallblechschwankungen/Toleranzschwankungen, wodurch zur Fertigstellung der Installation der Dachhimmelclips eine höhere Einführungskraft erzeugt wird.
Dieses Dokument betrifft ein neues und verbessertes Haltegriffdistanzstück, das aus thermoplastischem Material und thermoplastischem Elastomer doppeltgeformt ist, um die notwendige Beweglichkeit zum Ausgleich einer Schwankung in der Metallblechtoleranzbedingung bereitzustellen, die Spannung an der Haltegriffdistanzstückkomponente zu reduzieren und in einem Montagewerk die Clipeinführungskräfte zu verringern.
KURZDARSTELLUNG
Den hier beschriebenen Aufgaben und Vorteilen gemäß wird ein Haltegriffdistanzstück für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt. Dieses Haltegriffdistanzstück umfasst einen einteiligen Körper mit einem ersten Teil, der aus einem thermoplastischen Material geformt ist, und einem zweiten Teil, der aus einem thermoplastischen Elastomer geformt ist. In einer möglichen Ausführungsform beinhaltet der erste Teil ein erstes Ende des einteiligen Körpers und ein zweites Ende des einteiligen Körper. Das erste Ende beinhaltet eine erste Aufnahme, und das zweite Ende beinhaltet eine zweite Aufnahme. Zusätzlich beinhaltet der zweite Teil einen mittleren Abschnitt des einteiligen Körpers.
Der mittlere Abschnitt beinhaltet zwei Segmente, die durch eine zentrale Öffnung getrennt sind, um ein Biegen und Verdrehen des Haltegriffdistanzstücks zum Ausgleich von Schwankungen in den Metallblechbefestigungspunkten zu ermöglichen. Ferner beinhaltet der einteilige Körper einen ersten Übergangsabschnitt zwischen dem ersten Ende und dem mittleren Teil und einen zweiten Übergangsabschnitt zwischen dem zweiten Ende und dem mittleren Teil. Der erste Übergangsabschnitt beinhaltet einen ersten Teil, der aus einem thermoplastischen Material besteht, und einen zweiten Teil, der aus einem thermoplastischen Elastomer besteht. Der zweite Übergangsabschnitt besteht aus einem thermoplastischen Material.
Einem zusätzlichen Aspekt gemäß kann das Haltegriffdistanzstück ferner ein erstes Befestigungselement beinhalten, das in der ersten Aufnahme aufgenommen wird, und ein zweites Befestigungselement, das in der zweiten Aufnahme aufgenommen wird. Das erste Befestigungselement kann ein erster elastischer Dachhimmelclip sein, und das zweite Befestigungselement kann ein zweiter elastischer Dachhimmelclip sein.
Thermoplastische Materialien, die zum Formen des Haltegriffdistanzstücks geeignet sind, können aus einer Gruppe gewählt sein, die aus Acetal (POM), Acrylonitril-Butadien-Styrol (ABS), Polycarbonat-Acrylnitril-Butadien-Styrol (PC ABS) und Mischungen daraus bestehen. Thermoplastische Elastomermaterialien, die zum Formen des Haltegriffdistanzstücks geeignet sind, können aus einer Gruppe gewählt sein, die hauptsächlich aus Styrol-Block-Copolymeren (TPEs), thermoplastischen Polyutrethanen (TPU) und Mischungen daraus besteht.
Alternativ dazu kann das Haltegriffdistanzstück für das Kraftfahrzeug als einen Körper mit einer ersten Befestigungselementaufnahme, einer zweiten Befestigungselementaufnahme und einem mittleren Abschnitt zwischen der ersten Befestigungselementaufnahme und der zweiten Befestigungselementaufnahme umfassend beschrieben werden. Die erste Befestigungselementaufnahme und die zweite Befestigungselementaufnahme bestehen aus einem thermoplastischen Material, und der mittlere Abschnitt besteht aus einem thermoplastischen Elastomer. In einer möglichen Ausführungsform beinhaltet der mittlere Abschnitt zwei Segmente, die durch eine zentrale Öffnung getrennt sind. In einer möglichen Ausführungsform ist der Körper einteilig: das heißt, als einzelner Universalkörper doppeltgeformt.
Alternativ dazu kann das Haltegriffdistanzstück für ein Kraftfahrzeug im Allgemeinen als einen Körper mit einer ersten Befestigungselementaufnahme, einer zweiten Befestigungselementaufnahme und einer ersten integralen Gelenkverbindung zwischen der ersten Befestigungselementaufnahme und der zweiten Befestigungselementaufnahme umfassend beschrieben werden. In einer möglichen Ausführungsform beinhaltet das Haltegriffdistanzstück ferner eine zweite integrale Gelenkverbindung zwischen der ersten Befestigungselementaufnahme und der ersten integralen Gelenkverbindung. Die erste integrale Gelenkverbindung kann eine zentrale Öffnung beinhalten. Ferner können die erste integrale Gelenkverbindung und die zweite integrale Gelenkverbindung aus einem thermoplastischen Elastomer bestehen, während die erste Befestigungselementaufnahme und die zweite Befestigungselementaufnahme aus einem thermoplastischen Material bestehen, das geeignet ist, einen elastischen Clip wie z. B. einen Dachhimmelclip aufzunehmen und zu halten.
In der folgenden Beschreibung werden einige bevorzugte Ausführungsformen des Haltegriffdistanzstücks gezeigt und beschrieben. Wie zu erkennen sein sollte, sind weitere unterschiedliche Ausführungsformen des Haltegriffdistanzstücks möglich, und seine mehreren Details sind in verschiedenen, offensichtlichen Aspekten modifizierbar, ohne von dem Haltegriffdistanzstück, wie es in den folgenden Ansprüchen dargelegt und beschrieben wird, abzuweichen. Dementsprechend sind die Zeichnungen und Beschreibungen als beispielhaft und nicht als einschränkend zu verstehen.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSFIGUREN
Die beigefügten Figuren der Zeichnung, die hier aufgenommen werden und Teil der Beschreibung sind, stellen mehrere Aspekte des Haltegriffdistanzstücks dar und dienen zusammen mit der Beschreibung dazu, bestimmte Prinzipien desselben zu erläutern. In den Zeichnungsfiguren ist/sind:
1 eine perspektivische Ansicht eines Haltegriffdistanzstücks des Stands der Technik, das komplett aus einem thermoplastischem Material geformt ist.
2 eine detaillierte perspektivische Ansicht des neuen doppeltgeformten Haltegriffdistanzstücks mit einem einteiligen Körper, der einen ersten Teil aufweist, der aus einem thermoplastischen Material geformt ist, und einen zweiten Teil, der aus einem thermoplastischen Elastomer geformt ist.
3 eine schematische perspektivische Ansicht, die eine Dachhimmelanordnung mit vier Haltegriffdistanzstücken zur Montage eines Dachhimmels und der Haltegriffe an eine Blechdachkomponente eines Kraftfahrzeugs darstellt.
4 eine detaillierte perspektivische Ansicht, die ein Haltegriffdistanzstück darstellt, das zwischen der Blechdachkomponente und dem Dachhimmel eines Kraftfahrzeugs positioniert ist.
Es wird nun im Einzelnen auf die vorliegenden bevorzugten Ausführungsformen des Haltegriffdistanzstück Bezug genommen, dessen Beispiele in den beigefügten Zeichnungsfiguren veranschaulicht werden.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Es sei nun auf 2 Bezug genommen, die das Haltegriffdistanzstück 10, das Gegenstand dieses Dokuments ist, im Detail darstellt. Das Haltegriffdistanzstück 10 ist doppeltgeformt, um einen einteiligen Körper aufzuweisen, wobei ein erster Teil 12 aus einem thermoplastischen Material geformt ist und ein zweiter Teil 14 aus einem thermoplastischen Elastomer geformt ist. Thermoplastische Materialien, die zum Formen des ersten Teils 12 des einteiligen Körpers des Haltegriffdistanzstücks 10 nützlich sind, um steife Strukturen zu befestigen und Steifigkeit bereitzustellen, beinhalten unter anderem Acetal (POM), Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS), Polycarbonat-Acrylnitril-Butadien-Styrol (PC ABS) und Mischungen daraus. Thermoplastische Elastomermaterialien, die zum Formen des zweiten Teils 14 des einteiligen Körpers des Haltegriffdistanzstücks 10 nützlich sind, um Gelenkverbindungen und flexible Strukturen bereitzustellen, beinhalten unter anderem Styrol-Block-Copolymere (TPEs), thermoplastische Polyutrethane (TPU) und Mischungen daraus.
Insbesondere beinhaltet der erste Teil 12 ein erstes Ende 16 mit einer ersten Befestigungselementaufnahme 18 und ein zweites Ende 20 mit einer zweiten Befestigungselementaufnahme 22. Der zweite Teil 14 beinhaltet einen mittleren Abschnitt 24, der zwischen dem ersten Ende 16/der ersten Befestigungselementaufnahme 18 und dem zweiten Ende 20/der zweiten Befestigungselementaufnahme 22 angeordnet ist. Wie dargestellt, beinhaltet der mittlere Abschnitt 24 zwei Segmente 26, 28, die durch eine zentrale Öffnung 30 getrennt sind, um zum Ausgleich von Schwankungen in der Position von Befestigungspunkten am Metallblech ein Biegen und Verdrehen des Haltegriffdistanzstücks 10 (siehe Aktionspfeile A, B und C) zu ermöglichen. Daher versteht es sich, dass der mittlere Abschnitt 24 effektiv eine erste integrale Gelenkverbindung bildet.
Wie weiter in 2 dargestellt, beinhaltet der einteilige Körper einen ersten Übergangsabschnitt 32 zwischen dem ersten Ende 16/der ersten Befestigungselementaufnahme 18 und dem mittleren Abschnitt 24 und einen Übergangsabschnitt 34 zwischen dem zweiten Ende 20/der zweiten Befestigungselementaufnahme 22 und dem mittleren Abschnitt.
Der erste Übergangsabschnitt beinhaltet einen ersten Teil 36, der aus einem thermoplastischen Material besteht, und einen zweiten Teil 38, der aus einem thermoplastischen Elastomer besteht. Daher wirkt der erste Übergangsabschnitt als eine zweite Gelenkverbindung zwischen der Befestigungselementaufnahme 22 und der ersten integralen Gelenkverbindung, die durch den zweiten Abschnitt 24 gebildet wird, was das Biegen und Verdrehen ermöglicht, wie durch den Aktionspfeil D dargestellt.
Der zweite Übergangsabschnitt 34 der dargestellten Ausführungsform besteht ausschließlich aus thermoplastischem Material.
Es sei nun auf 3 Bezug genommen, die zeigt, wie eine Dachhimmelanordnung 50, die einen Dachhimmel 52, vier Haltegriffe 54 (in 3 nicht dargestellt, aber in 4 gezeigt) und vier Haltegriffdistanzstücke 10 beinhaltet, an vier Montagehalterungen 56 montiert wird, die auf der Blechdachkomponente 58 getragen wird.
Die Dachhimmelanordnung 50 ist aus dem Dachhimmel 52, den vier Haltegriffen 54 und den vier Haltegriffdistanzstücken 10 vormontiert. Zuerst wird in jeder ersten Aufnahme 18 jedes Haltegriffdistanzstücks 10 ein erster elastischer Befestigungsclip 60 gesichert, und in jeder zweiten Aufnahme 22 jedes Haltegriffdistanzstücks wird ein zweiter elastischer Befestigungsclip 62 befestigt. Die Clips 60, 62 werden dann mit zusammenwirkenden Montageöffnungen ausgerichtet, die im Dachhimmel 52 geformt sind. Dann werden Schrauben oder andere geeigneten Befestigungsmittel (nicht gezeigt) benutzt, um die Haltegriffe 54 an die Haltegriffdistanzstücke 10 zu befestigen. Das heißt, die Schrauben greifen in die Löcher 64, 66 ein, die in den Enden der Aufnahmen 18, 22 geformt sind, welche die elastischen Clips 60, 62 halten, während der Dachhimmel 52 zwischen dem Haltegriffen 54 und den Haltegriffdistanzstücken 10 eingeklemmt ist.
Es sei nun auf 4 Bezug genommen, die im Detail die Anbringung eines Haltegriffdistanzstücks 10 an eine Metallblechmontagehalterung 68 zeigt, die auf der Blechdachkomponente 70 getragen wird. Das heißt, die elastischen Clips 60, 62 werden in zusammenwirkende Öffnungen 72 in der Montagehalterung 68 gepresst/geschnappt, um die Verbindung fertigzustellen. Es versteht sich, dass die Gelenkverbindungen, die durch die aus thermoplastischem Elastomermaterial bestehenden zweiten Teile 14 des Haltegriffdistanzstücks 10 bereitgestellt werden, ein Biegen, Verdrehen und Krümmen zum Ausgleich von Fertigungsschwankungen/-toleranzen ermöglichen, um den Montageprozess zu vereinfachen.
Das Vorstehende dient Veranschaulichungs- und Beschreibungszwecken. Es soll nicht erschöpfend sein oder die Ausführungsformen auf die präzise offenbarte Form einschränken. Im Licht der obigen Lehren sind offenkundige Modifikationen und Variationen möglich. All diese Modifikationen und Variationen liegen im Schutzbereich der beigefügten Ansprüche, wenn sie entsprechend der Breite, zu der sie den Regeln entsprechend, juristisch und gerechterweise berechtigt sind, interpretiert werden.

Claims

Haltegriffdistanzstück für ein Kraftfahrzeug, das Folgendes umfasst: einen einteiligen Körper mit einem ersten Teil, der aus einem thermoplastischen Material geformt ist, und einem zweiten Teil, der aus einem thermoplastischen Elastomer geformt ist.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 1, wobei der erste Teil ein erstes Ende des einteiligen Körpers und ein zweites Ende des einteiligen Körper beinhaltet.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 2, wobei das erste Ende eine erste Aufnahme beinhaltet und das zweite Ende eine zweite Aufnahme beinhaltet.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 3, wobei der zweite Teil einen mittleren Abschnitt des einteiligen Körpers beinhaltet.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 4, wobei der mittlere Abschnitt zwei Segmente beinhaltet, die durch eine zentrale Öffnung getrennt sind, um das Biegen und Verdrehen des Haltegriffdistanzstücks zum Ausgleich von Schwankungen in den Metallblechbefestigungspunkten zu ermöglichen.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 5, wobei der einteilige Körper einen ersten Übergangsabschnitt zwischen dem ersten Ende und dem mittleren Abschnitt und einen zweiten Übergangsabschnitt zwischen dem zweiten Ende und dem mittleren Abschnitt beinhaltet.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 6, wobei der erste Übergangsabschnitt einen ersten Teil beinhaltet, der aus einem thermoplastischen Material besteht, und einen zweiten Teil, der aus einem thermoplastischen Elastomer besteht.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 7, wobei der zweite Übergangsabschnitt aus einem thermoplastischen Material besteht.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 8, das ferner ein erstes Befestigungselement, das in der ersten Aufnahme aufgenommen wird, und ein zweites Befestigungselement, das in der zweiten Aufnahme aufgenommen wird, umfasst.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 9, wobei das erste Befestigungselement ein erster elastischer Clip ist und das zweite Befestigungselement ein zweiter elastischer Clip ist.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 1, wobei das thermoplastische Material aus einer Gruppe von Materialien gewählt ist, die aus Acetal (POM), Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS), Polycarbonat-Acrylnitril-Butadien-Styrol (PC ABS) und Mischungen daraus besteht.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 11, wobei das thermoplastische Elastomer aus einer Gruppe von Materialien gewählt ist, die aus Styrol-Block-Copolymeren (TPEs), thermoplastischen Polyurethanen (TPU) und Mischungen daraus besteht.
Dachhimmelanordnung mit dem Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 1.
Haltegriffdistanzstück für ein Kraftfahrzeug, das Folgendes umfasst: einen Körper mit einer ersten Befestigungselementaufnahme, einer zweiten Befestigungselementaufnahme und einem mittleren Abschnitt zwischen der ersten Befestigungselementaufnahme und der zweiten Befestigungselementaufnahme, wobei die erste Befestigungselementaufnahme und die zweite Befestigungselementaufnahme aus einem thermoplastischen Material bestehen und der mittlere Abschnitt aus einem thermoplastischen Elastomer besteht.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 14, wobei der mittlere Abschnitt zwei Segmente beinhaltet, die durch eine zentrale Öffnung getrennt sind.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 14, wobei der Körper einteilig ist.
Haltegriffdistanzstück für ein Kraftfahrzeug, das Folgendes umfasst: einen Körper mit einer ersten Befestigungselementaufnahme, einer zweiten Befestigungselementaufnahme und einer ersten integralen Gelenkverbindung zwischen der ersten Befestigungselementaufnahme und der zweiten Befestigungselementaufnahme.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 17, das ferner eine zweite integrale Gelenkverbindung zwischen der ersten Befestigungselementaufnahme und der ersten integralen Gelenkverbindung umfasst.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 18, wobei die erste integrale Gelenkverbindung eine zentrale Öffnung beinhaltet.
Haltegriffdistanzstück nach Anspruch 19, wobei die erste integrale Gelenkverbindung und die zweite integrale Gelenkverbindung aus einem thermoplastischen Elastomer bestehen, während die erste Befestigungselementaufnahme und die zweite Befestigungselementaufnahme aus einem thermoplastischen Material bestehen.