DE102015213691A1 - Befestigungssystem eines Wärmetauschers im Motorraum eines Fahrzeugs mittels Kunststoffbügel - Google Patents

Befestigungssystem eines Wärmetauschers im Motorraum eines Fahrzeugs mittels Kunststoffbügel Download PDF

Info

Publication number
DE102015213691A1
DE102015213691A1 DE102015213691.4A DE102015213691A DE102015213691A1 DE 102015213691 A1 DE102015213691 A1 DE 102015213691A1 DE 102015213691 A DE102015213691 A DE 102015213691A DE 102015213691 A1 DE102015213691 A1 DE 102015213691A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bracket
heat exchanger
engine compartment
vehicle
lateral surface
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102015213691.4A
Other languages
English (en)
Inventor
Francesco Lanfranco
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Thermal Systems SpA
Original Assignee
Denso Thermal Systems SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Thermal Systems SpA filed Critical Denso Thermal Systems SpA
Publication of DE102015213691A1 publication Critical patent/DE102015213691A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00535—Mounting or fastening of the housing to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
    • B60H1/00342—Heat exchangers for air-conditioning devices of the liquid-liquid type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
    • F28F21/06—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of plastics material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/007—Auxiliary supports for elements
    • F28F9/0075—Supports for plates or plate assemblies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/006—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2070/00—Details
    • F01P2070/52—Details mounting heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening
    • F16B2/06—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action
    • F16B2/10—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening external, i.e. with contracting action using pivoting jaws
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
    • F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
    • F16B21/086—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the shank of the stud, pin or spigot having elevations, ribs, fins or prongs intended for deformation or tilting predominantly in a direction perpendicular to the direction of insertion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
    • F28D9/0043—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another
    • F28D9/005—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another the plates having openings therein for both heat-exchange media
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/0246—Arrangements for connecting header boxes with flow lines
    • F28F9/0251—Massive connectors, e.g. blocks; Plate-like connectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)

Abstract

System zur Befestigung eines Plattenwärmetauschers (1) im Motorraum eines Fahrzeugs, umfassend einen ersten Bügel (10; 110) aus Kunststoffmaterial, welcher dazu geeignet ist, im Inneren des Motorraums befestigt zu sein, wobei der erste Bügel (10; 110) eine Auflagefläche (14) bereitstellt, die dazu geeignet ist, den Wärmetauscher (1) darauf aufzunehmen, wobei der Wärmetauscher den ersten Bügel (10; 110) berührt mittels mindestens einer Seite (7) seiner seitlichen Oberfläche, und einen zweiten Bügel (20) aus Kunststoffmaterial, welcher dazu geeignet ist, mit den übrigen Seiten (4, 5, 6) der seitlichen Oberfläche des Wärmetauschers (1) in Kontakt gebracht zu werden, wobei der zweite Bügel entgegengesetzte Enden (22, 24) aufweist, die dazu geeignet sind, am ersten Bügel (10; 110) befestigt zu sein, sodass der Wärmetauscher (1) zwischen dem zweiten Bügel (20) und dem ersten Bügel (10; 110) festgespannt ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf Befestigungssysteme von Wärmetauschern im Inneren von Fahrzeugen.
  • Es ist bekannt, dass in elektrischen Fahrzeugen der neuesten Generation flüssig-flüssig Wärmetauscher (Kondensatoren) verwendet werden zur Rückgewinnung der thermischen Energie, die der Motor generiert, die für das Klimasystem des Fahrzeugs genutzt wird.
  • Diese Wärmetauscher sind strukturell wie Plattenwärmetauscher konfiguriert, in welchen die Eingangs- und Ausgangsverbindungen der am thermischen Austausch beteiligten Flüssigkeiten auf den zwei Endplatten angeordnet sind.
  • Um die Tauscher im Inneren des Motorraums des Fahrzeugs zu befestigen, sind im Allgemeinen Bügel vorgesehen, die an die Endplatten des Tauschers geschweißt und mit einem Loch versehen sind, welches eine Befestigungsschraube aufnehmen kann. Im Allgemeinen ist der Wärmetauscher immer horizontal angeordnet, d. h. mit vertikal ausgerichteten Endseiten, die mit Eingangs- und Ausgangsverbindungen versehen sind, wohingegen die Montagekonfigurationen im Inneren des Motorraums verschieden sein können; z. B. kann der Tauscher an einer vertikal oder horizontal angeordneten Struktur befestigt sein.
  • Das bedeutet, dass ein Wärmetauscher, der dazu geeignet ist, mit einer spezifischen Montagekonfiguration installiert zu werden, nicht dazu geeignet sein kann, mit einer anderen Montagekonfiguration installiert zu werden. Folglich muss eine große Anzahl an Alternativkomponenten vorgesehen sein, um auf diese verschiedenen Montagesituationen einzugehen, was aber vom Standpunkt der Standardisierung des Produktionsprozesses aus nicht erstrebenswert ist.
  • Zudem kann die Tatsache, dass die Bügel an den Endplatten befestigt sind, zu operativen Schwierigkeiten während der Verbindung des Tauschers mit den hydraulischen Kreisläufen des Fahrzeugs führen.
  • Daher besteht ein Zweck der vorliegenden Erfindung darin, ein Befestigungssystem bereitzustellen, welches die o. g. Schwierigkeiten verringert, und insbesondere eine Standardisierung der Komponenten ermöglicht.
  • Daher ist der Gegenstand der Erfindung ein Befestigungssystem für einen Plattenwärmetauscher im Motorraum eines Fahrzeugs, wobei dieser Plattenwärmetauscher eine Mehrzahl von gestapelten und miteinander verbundenen Platten umfasst, umgeben von einem Paar von Endplatten, wodurch der Wärmetauscher die Form eines Parallelepipeds aufweist mit einer seitlichen Oberfläche, die durch vier seitliche Oberflächen definiert ist, und mit zwei Endseiten, die durch die Endplatten definiert sind, worin das System einen ersten Bügel aus Kunststoffmaterial umfasst, der dazu geeignet ist, im Inneren des Motorraums befestigt zu sein, wobei dieser erste Bügel eine Auflagefläche bereitstellt, die dazu geeignet ist, den Wärmetauscher darauf aufzunehmen, wobei der Wärmetauscher mit dem ersten Bügel mittels mindestens einer Seite der seitlichen Oberfläche in Kontakt ist, und einen zweiten Bügel aus Kunststoffmaterial, der dazu geeignet ist, mit den verbleibenden Seiten der seitlichen Oberfläche des Wärmetauschers in Kontakt zu sein, wobei dieser zweite Bügel entgegengesetzte Enden aufweist, die dazu geeignet sind, so am ersten Bügel befestigt zu sein, dass der Plattenwärmetauscher zwischen dem zweiten Bügel und der Trägerfläche des ersten Bügels festgespannt ist.
  • Das Befestigungssystem gemäß der Erfindung basiert also auf der Benutzung von nur zwei Hauptkomponenten; es reicht aus, dass diese Komponenten in beschränkter Anzahl an Varianten konfiguriert sind, damit das Befestigungssystem in den unterschiedlichsten Anwendungssituationen benutzt werden kann.
  • Zudem, da das Befestigungssystem die seitlichen Oberflächen einnimmt, aber nicht die Endseiten des Wärmetauschers, gibt es bei der Installation keine Probleme, die bei herkömmlichen Befestigungssystemen auftreten. Des Weiteren trägt die Tatsache, dass die seitliche Oberfläche des Tauschers im Befestigungssystem von Kunststoffmaterial umgeben ist dazu bei, dass dieses System wie eine thermische Isolierung für den Tauscher funktioniert, wodurch dessen thermodynamische Leistungen verbessert werden.
  • Obwohl das Befestigungssystem gemäß der Erfindung in Bezug auf Kondensatoren für elektrische Fahrzeuge konzipiert wurde, ist klar, dass die Erfindung in jeder Situation Anwendung finden kann, in der die Befestigung eines Plattenwärmetauschers im Motorraum eines Fahrzeugs erforderlich ist.
  • Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen definiert, die als integraler Bestandteil der vorliegenden Beschreibung anzusehen sind.
  • Weitere Eigenschaften und Vorteile des Befestigungssystems gemäß der Erfindung werden klarer durch die folgende detaillierte Beschreibung einer Ausführungsform der Erfindung, die sich auf die beigefügten Figuren bezieht, die nur rein illustrativen und nicht einschränkenden Zwecken dienen, in welchen:
  • 1 eine perspektivische Ansicht des Plattenwärmetauschers ist;
  • 2 eine perspektivische Ansicht eines Befestigungssystems gemäß der Erfindung für den Tauscher von 1 ist;
  • 3 bis 5 perspektivische Ansichten des Befestigungssystems von 2 in verschiedenen Phasen der Montage sind; und
  • 6 eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform eines Befestigungssystems gemäß der Erfindung ist.
  • 1 zeigt einen Plattenwärmetauscher 1, zum Beispiel, aber nicht notwendigerweise, einen Kondensator eines HVAC-Systems. Dieser Tauscher umfasst herkömmlicherweise eine Mehrzahl von gestapelten und miteinander verbundenen Platten, die von einem Paar von Endplatten 3 umgeben sind. In Entsprechung von mindestens einer dieser Endplatten 3 sind Verbindungen für den Eingang und Ausgang von zwei verschiedenen Fluiden angebracht, die dazu geeignet sind, einen gegenseitigen thermischen Austausch im Inneren des Wärmetauschers 1 umzusetzen.
  • Von einem geometrischen Gesichtspunkt aus hat der Wärmetauscher 1 ungefähr die Form eines Parallelepipeds. Der Wärmetauscher 1 weist folglich einen ungefähr rechteckigen Querschnitt auf, im rechten Winkel zur Richtung der Aufstapelung der Platten. Zum Zweck der vorliegenden Erfindung impliziert der Begriff „rechteckig” eine allgemein rechteckige Form, aber auch eine quadratische Form als Grenzfall der rechteckigen Form.
  • Die Form des Wärmetauschers 1 ist daher von vier Seiten 4, 5, 6, 7 umgeben, die den seitlichen Rand des Wärmetauschers 1 definieren. Die Form des Parallelepipeds ist schließlich von den zwei Endseiten vervollständigt, die durch die Endplatten 3 des Wärmetauschers definiert sind.
  • Der Wärmetauscher 1 ist dazu gedacht, im Inneren eines Motorraums eines Fahrzeugs (nicht dargestellt) montiert zu sein.
  • In den 2 bis 5 ist eine erste Ausführungsform eines Befestigungssystems gemäß der Erfindung dargestellt, welches dazu vorgesehen ist, den Wärmetauscher 1 im Inneren des Motorraums des Fahrzeugs zu befestigen.
  • Das Befestigungssystem umfasst einen ersten Bügel 10, der aus einem monolithischen Element aus Kunststoffmaterial geformt ist und dazu geeignet ist, im Inneren des Motorraums befestigt zu sein. Zu diesem Zweck, weist der erste Bügel 10 eine Mehrzahl von Löchern 12 auf, die dazu geeignet sind, Schrauben aufzunehmen (nicht dargestellt) zur Befestigung der ersten Platte im Inneren des Motorraums. Vorzugsweise sind die Löcher zur Befestigung 12 mit Hülsen 13 aus elastomerischem Material ausgestattet, um eine Isolierung gegen die Vibrationen für die Trägerstruktur bereitzustellen, an welcher der erste Bügel 10 befestigt werden soll.
  • Im Beispiel der 2 bis 5 weist der erste Bügel 10 eine Plattenform auf. Der erste Bügel 10 weist eine im Wesentlichen flache Trägerfläche 14 auf, wie in 3 zu sehen, die dazu geeignet ist, den Plattenwärmetauscher 1 aufzunehmen, der auf einer seiner seitlichen Oberflächen 7 liegt, wie in 4 dargestellt.
  • Das Befestigungssystem umfasst zudem einen zweiten Bügel 20, der aus einem monolithischen Element aus Kunststoffmaterial geformt ist, und dazu geeignet ist, mit den verbleibenden Seiten 4, 5, 6 der seitlichen Oberfläche des Plattenwärmetauschers in Kontakt zu sein. Insbesondere, ist der zweite Bügel 20 u-förmig und dazu geeignet, rittlings auf dem Plattenwärmetauscher 1 angeordnet zu sein, wie in den 5 und 2 dargestellt.
  • Der zweite Bügel 20 weist entgegengesetzte Enden 22, 24 auf, die dazu geeignet sind am ersten Bügel 10 befestigt zu sein, sodass der Plattenwärmetauscher 1 zwischen dem zweiten Bügel 20 und dem ersten Bügel 10 festgespannt ist. Zu diesem Zweck, sind an den entgegengesetzten Enden 22, 24 des zweiten Bügels 20 entsprechende Verbindungsglieder mit Schnellverschluss 23, 25 zur Befestigung der ersten und zweiten Bügel 10, 20 aneinander vorgesehen. Genauer gesagt umfassen die Verbindungsglieder 23, 25 elastische Verschlusszähne, die auf dem zweiten Bügel 20 bereitgestellt sind, und dazu geeignet sind in entsprechende Sitze 23a, 25a eingeführt zu werden, die auf dem ersten Bügel 10 bereitgestellt sind. Gemäß einer alternativen Ausführungsform (nicht dargestellt) können die elastischen Zähne auf dem ersten Bügel 10 und die Befestigungssitze können auf dem zweiten Bügel 20 bereitgestellt sein.
  • Um eventuelle Verschiebungen in Achsenrichtung der aufgestapelten Platten zu vermeiden, können der erste und/oder zweite Bügel 10, 20 mit Vorsprüngen versehen sein, die dazu geeignet sind, in Querrillen zwischen benachbarten Platten des Wärmetauschers 1 eingeführt zu werden.
  • In 6 wird eine Ausführungsform des Befestigungssystems erfindungsgemäß dargestellt. Teilen, die mit den Teilen der vorherigen Ausführungsform übereinstimmen, wurden dieselben Bezugsnummern zugewiesen.
  • Diese zweite Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten durch die Tatsache, dass der erste Bügel, der jetzt mit 110 bezeichnet wird, eine L- oder T-Form aufweist. Der erste Bügel 110 ist aus einem monolithischen Element aus Kunststoffmaterial geformt und umfasst einen Befestigungsteil 111 in Plattenform, der dazu geeignet ist, im Inneren des Motorraums mittels Befestigungslöchern 12 befestigt zu sein, sowie einen plattenförmigen Trägerteil 112, der von dem Befestigungsteil 111 hervorragt und eine hauptsächlich flache Trägerfläche 14 aufweist, die dazu geeignet ist, den Plattenwärmetauscher 1 aufzunehmen, der auf einer seiner seitlichen Oberflächen 7 liegt.
  • In dem hier dargestellten Beispiel, hat der zweite Bügel 20 eine U-Form wie im vorherigen Beispiel. Gemäß einer alternativen Ausführungsform (nicht dargestellt), kann der zweite Bügel eine L-Form und entgegengesetzte Enden aufweisen, die sich entsprechend mit dem Trägerteil und dem Befestigungsteil des ersten Bügels 110 paaren. In diesem Fall würde der zweite Bügel mit den beiden seitlichen Oberflächen 4, 6 des Plattenwärmetauschers in Kontakt gebracht werden, wohingegen die anderen beiden seitlichen Oberflächen 5, 7 mit dem ersten Bügel 110 in Kontakt gebracht werden würden.
  • Der Plattenwärmetauscher 1 ist im Allgemeinen horizontal angeordnet, d. h. mit einer horizontal ausgerichteten Aufstapelungsachse der Platten. Daher ist die Ausführungsform des Befestigungssystems der 2 bis 5 dazu geeignet, den Tauscher mit einer horizontal angeordneten Trägerstruktur zu befestigen. Die Ausführungsform der 6 ist dagegen dazu geeignet, den Tauscher mit einer vertikal angeordneten Trägerstruktur zu befestigen. Daher kann – mit einem Set, welches nur aus den beiden Varianten des ersten Bügels 10, 110 und des zweiten u-förmigen Bügels 20 besteht – ein und derselbe Wärmetauscher in verschiedenen Montagekonfigurationen installiert werden.
  • Zudem, da das Befestigungssystem den Tauscher seitlich umgibt, agiert es auch als thermische Isolierung, um die Leistung des Tauschers zu verbessern.
  • System zur Befestigung eines Plattenwärmetauschers (1) im Motorraum eines Fahrzeugs, umfassend einen ersten Bügel (10; 110) aus Kunststoffmaterial, welcher dazu geeignet ist im Inneren des Motorraums befestigt zu sein, wobei der erste Bügel (10; 110) eine Auflagefläche (14) bereitstellt, die dazu geeignet ist, den Wärmetauscher (1) darauf aufzunehmen, wobei der Wärmetauscher den ersten Bügel (10; 110) berührt mittels mindestens einer Seite (7) seiner seitlichen Oberfläche, und einen zweiten Bügel (20) aus Kunststoffmaterial, welcher dazu geeignet ist, mit den übrigen Seiten (4, 5, 6) der seitlichen Oberfläche des Wärmetauschers (1) in Kontakt gebracht zu werden, wobei der zweite Bügel entgegengesetzte Enden (22, 24) aufweist, die dazu geeignet sind, am ersten Bügel (10; 110) befestigt zu sein, sodass der Wärmetauscher (1) zwischen dem zweiten Bügel (20) und dem ersten Bügel (10; 110) festgespannt ist.

Claims (6)

  1. System zur Befestigung eines Plattenwärmetauschers (1) im Motorraum eines Fahrzeugs, wobei der Wärmetauscher eine Mehrzahl von aufgestapelten und miteinander verbundenen Platten umfasst, umgeben von einem Paar von Endplatten (3), wodurch der Wärmetauscher die Form eines Parallelepipeds aufweist, mit einer seitlichen Oberfläche, die von vier Seiten (4, 5, 6, 7) definiert ist, und zwei Endseiten, die von den Endplatten (3) definiert sind, dadurch gekennzeichnet, dass es einen ersten Bügel (10; 110) aus Kunststoffmaterial umfasst, welcher dazu geeignet ist, im Inneren des Motorraums befestigt zu sein, wobei der erste Bügel (10; 110) eine Auflagefläche (14) bereitstellt, die dazu geeignet ist, den Wärmetauscher (1) auf sich aufzunehmen, wodurch der Wärmetauscher den ersten Bügel (10; 110) berührt mittels mindestens einer Seite (7) seiner seitlichen Oberfläche, und einen zweiten Bügel (20) aus Kunststoffmaterial, der dazu geeignet ist, mit den übrigen Seiten (4, 5, 6) der seitlichen Oberfläche des Wärmetauschers (1) in Kontakt gebracht zu werden, wobei dieser zweite Bügel entgegengesetzte Enden (22, 24) aufweist, die dazu geeignet sind am ersten Bügel (10; 110) befestigt zu sein, sodass der Wärmetauscher (1) zwischen dem zweiten Bügel (20) und dem ersten Bügel (10; 110) festgespannt ist.
  2. System nach Anspruch 1, wobei der zweite Bügel (20) u-förmig ist und dazu geeignet ist, rittlings auf dem Wärmetauscher (1) angeordnet zu sein.
  3. System nach Anspruch 1 oder 2, wobei an den entgegengesetzten Enden (22, 24) des zweiten Bügels (20) entsprechende Verbindungselemente mit Schnellverschluss (23, 25) vorgesehen sind zur Befestigung des zweiten Bügels (20) am ersten Bügel (10; 110).
  4. System nach Anspruch 3, wobei diese Verbindungselemente (23, 25) elastische Verschlusszähne umfassen, die in einem dieser ersten oder zweiten Bügel (10, 20; 110, 20) bereitgestellt sind und dazu geeignet sind, in entsprechende Sitze (23a, 25a) aufgenommen zu werden, die auf dem anderen dieser ersten oder zweiten Bügel (10, 20; 110, 20) bereitgestellt sind.
  5. System nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der erste Bügel (10; 110) eine Mehrzahl von Befestigungslöchern (12) aufweist, die dazu geeignet sind, Schrauben zur Befestigung des ersten Bügels (10; 110) im Inneren des Motorraums aufzunehmen.
  6. System nach Anspruch 1, wobei die Befestigungslöcher (12) mit Hülsen (13) aus elastomerischem Material versehen sind.
DE102015213691.4A 2014-07-25 2015-07-21 Befestigungssystem eines Wärmetauschers im Motorraum eines Fahrzeugs mittels Kunststoffbügel Pending DE102015213691A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITTO2014A000593 2014-07-25
ITTO20140593 2014-07-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102015213691A1 true DE102015213691A1 (de) 2016-01-28

Family

ID=51703315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015213691.4A Pending DE102015213691A1 (de) 2014-07-25 2015-07-21 Befestigungssystem eines Wärmetauschers im Motorraum eines Fahrzeugs mittels Kunststoffbügel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102015213691A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3543550A1 (de) 2018-03-22 2019-09-25 Valeo Autosystemy SP. Z.O.O. Wärmetauscher

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3543550A1 (de) 2018-03-22 2019-09-25 Valeo Autosystemy SP. Z.O.O. Wärmetauscher

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE202009008497U1 (de) Kühlkörper
DE102014118195A1 (de) Ausricht- und Haltesystem für eine flexible Baugruppe
DE102016206670A1 (de) Elektrische Verbindungsdose und Kabelbaum
DE102017209492A1 (de) Halterung zur Befestigung eines Sensors, insbesondere Radarsensors, an einem Fahrzeug und ein System aus einer Halterung und dem Sensor
EP3120442B1 (de) Elektromotor, insbesondere aussenläufermotor, sowie zwischenisolierteil für einen elektromotor
EP3281254B1 (de) Rangierwabe
DE202013101707U1 (de) Aktorgehäuse
EP2450658A1 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Kondensators
DE102010008278B4 (de) Kraftfahrzeugkühler
DE102015013036A1 (de) Elektromotor mit Wasserkühlung
DE102015213691A1 (de) Befestigungssystem eines Wärmetauschers im Motorraum eines Fahrzeugs mittels Kunststoffbügel
DE102015216419A1 (de) Elektronisches Gerät mit einem Gehäuse mit einer darin angeordneten Leiterplatte
DE102014019433A1 (de) Elektronikbaueinheit für einen Elektromotor eines Einzelradantriebs eines Kraftfahrzeugs, Einzelradantrieb sowie Kraftfahrzeug
EP3033781B1 (de) Halterung mindestens einer batteriezelle
DE102019109693A1 (de) Antriebseinheit mit einer elektrischen Maschine und mit einer Steuereinheit
EP3183386A1 (de) Bodenmodul für ein haushaltsgerät
DE202010007559U1 (de) Vorrichtung zur Halterung einer eine Haltestange aufweisenden Komponente
DE202014100913U1 (de) Doppelstabmattenverbinder
DE102016118452A1 (de) Fahrzeugtür mit Türverkleidung
DE102014017177A1 (de) Befestigungsrahmen für eine elektrische Batterie
EP2083607A1 (de) Vorrichtung zum Heizen insbesondere eines Kraftfahrzeuges
WO2016030203A1 (de) Klimaanlage für ein fahrzeug mit einem gehäuse
DE102018112602A1 (de) Vorrichtung zur Aufnahme wenigstens eines Akkumulators für den Betrieb eines einen Elektroantrieb aufweisenden Kraftfahrzeuges
DE102022126444B3 (de) Sicherungselement für eine Abschlussplatte einer Batterieanordnung
DE102010005763A1 (de) Lager

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication