DE102015211124A1 - Ventiltrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine - Google Patents

Abstract

Vorgeschlagen ist ein Ventiltrieb für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Übertragungselement in Form eines Kipp-(1) oder Schwenkhebels, das einerseits zumindest indirekt von einem Nocken einer Nockenwelle betätigbar und andererseits unter Zwischenschaltung einer Ventilbrücke (4) mit Gaswechselventilen (7, 8) in Wirkverbindung steht, wobei die Ventilbrücke (4) zumindest ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement, im Folgenden auch „HVA“ genannt, aufweist und wobei in der Ventilbrücke (4), jedem Gaswechselventil (7, 8) zugeordnet, ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement (5, 6) vorgesehen ist.

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf einen Ventiltrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Übertragungselement in Form eines Kipp- oder Schwenkhebels, das einerseits zumindest indirekt von einem Nocken einer Nockenwelle betätigbar und andererseits unter Zwischenschaltung einer Ventilbrücke mit Gaswechselventilen in Wirkverbindung steht, wobei die Ventilbrücke zumindest ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement, im Folgenden auch „HVA“ genannt, aufweist.
• Ein derartiger gattungsbildender Ventiltrieb ist aus der DE 10 2010 011 454 A1 bekannt. Das Dokument beschreibt zwei Ausgestaltungen, wobei die eine Ausgestaltung eine Brücke aufweist, die an einem Ende mit einem hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselement versehen ist. Da dieses HVA nur für ein Gaswechselventil einen Spielausgleich vornehmen kann, weist das Übertragungselement an seinem Ende eine Stellschraube mit Kalotte auf, so dass das nicht mit einem HVA versehene Gaswechselventil über die Stellschraube ein- und nachgestellt werden muss. In der zweiten Ausgestaltung ist das HVA in der Mitte der Ventilbrücke angeordnet, wobei die Verbindung zu dem Übertragungselement wiederum durch eine Stellschraube und eine Kalotte erfolgt. Ungeklärt ist hierbei, wie Unterschiede in der Länge und in den Längungen der Gaswechselventile eingestellt werden sollen, da das HVA für beide Gaswechselventile wirksam ist und entsprechend voluminös ausgestaltet werden muss.
• Aufgabe der Erfindung ist es, einen Ventiltrieb zur Verfügung zu stellen, bei dem die zuvor beschriebenen Nachteile behoben sind. Die Bauteile des Ventiltriebs sollen einfach im Aufbau, raumsparend und kostengünstig sein.
• Gelöst wird die Aufgabe der Erfindung dadurch, dass in der Ventilbrücke, jedem Gaswechselventil zugeordnet, ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement vorgesehen ist. Dadurch ist es möglich, dass jedes Gaswechselventil einzeln selbsttätig im Spiel nachgestellt wird und dass auch die Gesamtverstellung über die beiden Ventilspiel-Ausgleichselemente erfolgt, so dass keine Stellschraube erforderlich ist. Durch die Zuordnung je eines HVAs zu einem Gaswechselventil kann das jeweilige hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselement räumlich klein gehalten werden, insbesondere quer zur Ventilbrücke schmal ausgebildet sein. Dies ist wegen des begrenzten Bauraums bei Vierventil Zylinderköpfen mit zentralem Injektors von besonderer Bedeutung. Weiterhin wird vorgeschlagen, dass am Ende des Übertragungselements ein Kugelkopfstößel und eine Kugelkalotte ein-/angebaut sind, wobei die Kugelkalotte die Ventilbrücke kontaktiert. Eine gute Druckmittelversorgung wird dadurch sichergestellt, dass im Übertragungselement von einem Druckmittel versorgten Schwenklager ausgehend, eine Druckmittelleitung vorgesehen ist, die mit einer Druckmittelbohrung im Kugelkopfstößel und einer Öffnung in der Kugelkalotte in Verbindung steht und dass in der Ventilbrücke von der Kugelkalotte ausgehend, Druckmittelkanäle vorgesehen sind, die zu den hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselementen führen. Um sicherzustellen, dass zwischen der Kugelkalotte und den Druckmittelkanälen jederzeit ein Durchgang für Druckmittel besteht, wird vorgeschlagen, dass die Druckmittelkanäle in der Ventilbrücke, der Kugelkalotte zugewandt, an einer Erweiterung in Form eines Kegels oder Kugelabschnitts angeschlossen sind. Dadurch sind Verschiebungen zwischen der Kugelkalotte und der Brücke aufgrund von Toleranzen unbedenklich.
• Die Erfindung ist in den Zeichnungen beschrieben:
• 1 zeigt eine Draufsicht auf das Ende eines Übertragungselements und auf eine Ventilbrücke,
• 2 zeigt einen Schnitt durch das Ende des Übertragungselements und durch die Ventilbrücke gemäß der Linie A-A in 1,
• 3 zeigt einen Schnitt durch das Ende des Übertragungselements mit Teilschnitt durch die Ventilbrücke gemäß der Linie B-B in 1,
• 4 zeigt einen Ausschnitt aus der Darstellung gemäß 2 in vergrößertem Maßstab und
• 5 zeigt eine Ansicht entsprechend 3 ebenfalls in vergrößertem Maßstab.
• In den 1 bis 5 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 ein Kipphebel bezeichnet, an dessen Ende in einer Bohrung ein Kugelkopfstößel 2 eingesetzt ist, der mit einer Kugelkalotte 3 in Wirkverbindung steht. Die Kugelkalotte 3 kontaktiert eine Ventilbrücke 4, die an jedem ihrer Enden ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement 5 und 6 beinhaltet. Da HVAs schon lange allgemein bekannt sind, wird im Folgenden nicht näher darauf eingegangen. Diese stehen mit Gaswechselventilen 7 und 8 in Wirkverbindung. Ausgehend von einem Schwenklager 9 des Kipphebels 1 ist eine Druckmittelleitung 10 vorgesehen, die zu einer Druckmittelbohrung 11 im Kugelkopfstößel 2 und von dort zu einer Öffnung 12 in der Kugelkalotte 3 führt. Die Öffnung 12 steht mit einer Erweiterung 13 in der Ventilbrücke 4 in Wirkverbindung, von der aus Druckmittelkanäle 14 und 15 zu den hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselementen 5 und 6 führen. Die hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselemente 5 und 6 werden somit sicher mit Druckmittel versorgt, so dass diese bei der üblichen Bewegung des Kipphebels 1, der Ventilbrücke 4 und den Gaswechselventilen 7 und 8 das vorhandene Spiel auf ein vorgegebenes Maß einstellen.
• Bezugszeichenliste

1

Kipphebel

2

Kugelkopfstößel

3

Kugelkalotte

4

Ventilbrücke

5, 6

hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente

7, 8

Gaswechselventile

9

Schwenklager

10

Druckmittelleitung

11

Druckmittelbohrung

12

Öffnung

13

Erweiterung

14, 15

Druckmittelkanäle

• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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• Zitierte Patentliteratur
• DE 102010011454 A1 [0002]

Claims (4)

1. Ventiltrieb für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Übertragungselement in Form eines Kipp-(1) oder Schwenkhebels, das einerseits zumindest indirekt von einem Nocken einer Nockenwelle betätigbar und andererseits unter Zwischenschaltung einer Ventilbrücke (4) mit Gaswechselventilen (7, 8) in Wirkverbindung steht, wobei die Ventilbrücke (4) zumindest ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement, im Folgenden auch „HVA“ genannt, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ventilbrücke (4), jedem Gaswechselventil (7, 8) zugeordnet, ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement (5, 6) vorgesehen ist.
2. Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende des Übertragungselements ein Kugelkopfstößel (2) und eine Kugelkalotte (3) ein-/angebaut sind, wobei die Kugelkalotte (3) die Ventilbrücke (4) kontaktiert.
3. Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Übertragungselement von einem Schwenklager (9) ausgehend eine Druckmittelleitung (10) vorgesehen ist, die mit einer Druckmittelbohrung (11) im Kugelkopfstößel (2) und einer Öffnung (12) in der Kugelkalotte (3) in Verbindung steht und dass in der Ventilbrücke (4), von der Kugelkalotte (3) ausgehend, Druckmittelkanäle (14, 15) vorgesehen sind, die zu den hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselementen (5, 6) führen.
4. Ventiltrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckmittelkanäle (14, 15) in der Ventilbrücke (4), der Kugelkalotte (3) zugewandt, an einer Erweiterung (13) in Form eines Kegels oder Kugelabschnitts angeschlossen sind.

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