DE102015015653A1

DE102015015653A1 - Zug und Verfahren zur Steuerung des Zuges

Info

Publication number: DE102015015653A1
Application number: DE102015015653.5A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-12-02
Filing date: 2015-12-02
Publication date: 2017-06-22

Abstract

Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu der Eisenbahntechnik. Der Block 22 bekommt von den WCs 10, 11, 12 und von den WCs in den Wagen 1 und 5 Daten, ob diese frei oder besetzt sind. Solange alle WCs frei sind, zeigt der Block 22 auf den Lichtsignalen 13, 16, 19 der Zustand „frei”, alle anderen Lichtsignale sind nicht aktiviert. Falls ein der WCs zum Beispiel WC 11 besetzt ist, zeigt der Block 22 auf dem Lichtsignal dieses Wagens, hier Lichtsignal 16 „besetzt” und gleichzeitig zeigt auf den Lichtsignalen, die über den Toiletten in den benachbarten Wagen informieren, hier Lichtsignale 17 und 18 ob die entsprechende WCs, hier WCs 10 und 12 frei oder besetzt sind. Jetzt weißt ein Fahrgast, in welchen Wagen er gehen soll, um eine freie Toilette zu benutzen.

Description

Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu der Eisenbahntechnik. Es ist ein Zug, der aus einigen Wagen besteht, wobei man sich aus einem Wagen in einen anderen währen der Bewegung frei bewegen kann, mindestens einige Wagen einen WC und eine Signaleinrichtung ob das entsprechende WC frei oder besetzt ist haben, bekannt. Das ist ein heute üblicher Zug.
In diesen Zügen gibt es ein für ältere Menschen schweres Problem. Sie sollen oft dringend in die Toilette, aber die Toilette in dem Wagen, wo sie fahren, besetzt ist. Freilich kann man in einen nächsten Wagen gehen, aber ist die Toilette dort frei oder auch besetzt?
Die vorgeschlagene Erfindung löst dieses Problem. Sie ist mittels der Merkmale der Ansprüche beschrieben.
Auf der Figur ist der vorgeschlagene Zug abgebildet.
Er besteht aus einiger Wagen 1, 2, 3, 4, 5, zwischen welchen es einige Übergänge 6, 7, 8, 9 gibt. In den Wagen 2 gibt es WC 10, in den Wagen 3 gibt es WC 11, in den Wagen 4 gibt es WC 12.
In den Wagen 2 gibt es ein Lichtsignal 13, das zeigt, ob das WC 10 frei oder besetzt ist, ein Lichtsignal 14, das zeigt, ob das WC in den Wagen 1 frei oder besetzt ist und ein Lichtsignal 15, das zeigt, ob das WC 11 in den Wagen 3 frei oder besetzt ist.
In den Wagen 3 gibt es ein Lichtsignal 16, das zeigt, ob das WC 11 frei oder besetzt ist, ein Lichtsignal 17, das zeigt, ob das WC 10 frei oder besetzt ist und ein Lichtsignal 18, das zeigt, ob das WC 12 in den Wagen 4 frei oder besetzt ist.
In den Wagen 4 gibt es ein Lichtsignal 19, das zeigt, ob das WC 12 frei oder besetzt ist, ein Lichtsignal 20, das zeigt, ob das WC 11 frei oder besetzt ist und ein Lichtsignal 21, das zeigt, ob das WC in den Wagen 5 frei oder besetzt ist.
Die WCs 10, 11, 12 und die Lichtsignale 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 sind mit einem Steuerungsblock 22 verbunden.
Der vorgeschlagene Zug arbeitet folgendermaßen:
Der Block 22 bekommt von den WCs 10, 11, 12 und von den WCs in den Wagen 1 und 5 Daten, ob diese frei oder besetzt sind. Solange alle WCs frei sind, zeigt der Block 22 auf den Lichtsignalen 13, 16, 19 der Zustand „frei”, alle anderen Lichtsignale sind nicht aktiviert. Falls ein der WCs zum Beispiel WC 11 besetzt ist, zeigt der Block 22 auf dem Lichtsignal dieses Wagens, hier Lichtsignal 16 „besetzt” und gleichzeitig zeigt auf den Lichtsignalen, die über den Toiletten in den benachbarten Wagen informieren, hier Lichtsignale 17 und 18 ob die entsprechende WCs, hier WCs 10 und 12 frei oder besetzt sind. Jetzt weißt ein Fahrgast, in welchen Wagen er gehen soll, um eine freie Toilette zu benutzen.
Die vorgeschlagene Erfindung ist leicht zu verwirklichen. Die Zweckmäßigkeit dieser Erfindung ist offensichtlich.

Claims

Zug, der aus einigen Wagen besteht, wobei man sich aus einem Wagen in einen anderen währen der Bewegung frei bewegen kann, mindestens einige Wagen einen WC und eine Signaleinrichtung ob das entsprechende WC frei oder besetzt ist haben, dadurch gekennzeichnet, dass er zusätzlich mit einer Einrichtung ausgestattet ist, die signalisiert, ob die WCs in benachbarten Wagen frei oder besetzt sind.
Verfahren zur Steuerung des Zuges nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Signalisierung über den Zustand „frei” oder „besetzt” der WCs in benachbarten Wagen nur dann erfolgt, wenn das WC dieses Wagens besetzt ist.