DE102015013191A1

DE102015013191A1 - Verfahren zum Betrieb einer Leuchteinheit und Leuchteinheit

Info

Publication number: DE102015013191A1
Application number: DE102015013191.5A
Authority: DE
Inventors: Jörg Moisel
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2015-10-10
Filing date: 2015-10-10
Publication date: 2017-04-13
Also published as: US20180310375A1; CN108139049A; US10285234B2; WO2017059940A1; CN108139049B

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Leuchteinheit (1), insbesondere eines Scheinwerfers, für ein Fahrzeug, wobei – die Leuchteinheit (1) zumindest ein Lichtquellenmodul (2) mit mehreren Lichtquellen (2.1 bis 2.n) und eine mit dem Lichtquellenmodul (2) gekoppelte Steuereinheit (4) umfasst, und – die Lichtquellen (2.1 bis 2.n) jeweils eine vorbestimmte Anzahl von Helligkeitsstufen (H1 bis Hs) umfassen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine vorgegebene Anzahl an Lichtquellen (2.1 bis 2.n) von der Steuereinheit (4) zu mindestens einer ansteuerbaren Lichtquelleneinheit (2.1.1) zusammengefasst wird, wobei zur Einstellung einer Lichtverteilung – die Lichtquellen (2.1 bis 2.n), welche die mindestens eine Lichtquelleneinheit (2.1.1) bilden, gemeinsam aktiviert werden, – eine Helligkeitsstufe (H1 bis Hs) jeder Lichtquelle (2.1 bis 2.m) der mindestens einen aktivierten Lichtquelleneinheit (2.1.1) individuell eingestellt wird.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Leuchteinheit, insbesondere eines Scheinwerfers, für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Leuchteinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 8.
Aus dem Stand der Technik sind allgemein Leuchteinheiten für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeugscheinwerfer mit einem Lichtquellenmodul bekannt, bei welchen die Lichtquellen des Lichtquellenmoduls einzeln mittels einer mit dem Lichtquellenmodul gekoppelten Steuereinheit ansteuerbar sind. Derartig ausgebildete Fahrzeugscheinwerfer sind auch als Pixelscheinwerfer oder Matrixscheinwerfer bekannt.
Weiterhin ist aus dem Stand der Technik, wie in DE 102 23 751 B4 beschrieben, ein Verfahren zum Kombinieren von Graphikformaten in einer digitalen Videopipeline bekannt. Bei dem Verfahren wird eine Pipelineverbindungsmatrix selektiv konfiguriert, um einen Bildpfad durch eine oder mehrere Stufen einer Graphikpipeline und eine oder mehrere Stufen einer Bittabellenbildpipeline festzulegen und um ausgewählte Ausgangsdaten von einer oder mehreren der Stufen einer der Pipelines zu ausgewählten Eingängen einer oder mehrerer der Stufen der anderen der Pipelines zu liefern. Dabei kann eine Ausgangsstufe mit einem Ausgang von jeder der Pipelines (z. B. von einer ausgewählten Stufe sowohl der Graphik- als auch der Bittabellenbildpipeline) verbunden sein. Die Verbindung zwischen den Pipelines kann eine Schaltmatrix umfassen, die konfigurierbar ist, um Ausgänge von einer oder mehreren der ersten Mehrzahl von (Graphik-)Stufen zu einer bestimmten oder ausgewählten nächsten der ersten Mehrzahl von (Graphik-)Stufen und zu einer ausgewählten der zweiten Mehrzahl von (Bittabellenbild-)Stufen zu leiten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zum Betrieb einer Leuchteinheit sowie eine verbesserte Leuchteinheit anzugeben.
Die Aufgabe wird hinsichtlich des Verfahrens erfindungsgemäß mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Hinsichtlich der Leuchteinheit wird die Aufgabe erfindungsgemäß mit den im Anspruch 8 angegebenen Merkmalen gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Bei einem Verfahren zum Betrieb einer Leuchteinheit, insbesondere eines Scheinwerfers, für ein Fahrzeug, wobei die Leuchteinheit zumindest ein Lichtquellenmodul mit mehreren Lichtquellen und eine mit dem Lichtquellenmodul gekoppelte Steuereinheit umfasst und die Lichtquellen jeweils eine vorbestimmte Anzahl von Helligkeitsstufen umfassen, werden zur Einstellung einer Lichtverteilung von der Steuereinheit eine vorgegebene Anzahl an Lichtquellen aktiviert und eine Helligkeitsstufe jeder aktivierten Lichtquelle individuell eingestellt.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine vorgegebene Anzahl der Lichtquellen von der Steuereinheit zu mindestens einer ansteuerbaren Lichtquelleneinheit zusammengefasst wird. Zur Einstellung einer Lichtverteilung werden die Lichtquellen, die die mindestens eine Lichtquelleneinheit bilden, gemeinsam aktiviert, wohingegen die Helligkeitsstufe jeder der Lichtquellen der aktivierten Lichtquelleneinheit individuell eingestellt wird.
Die Zusammenfassung mehrere Lichtquellen zu einer ansteuerbaren Lichtquelleneinheit ermöglicht eine höhere Auflösung der Helligkeitsstufen in der Lichtverteilung, da eine Anzahl an Helligkeitsstufen in der Lichtquelleneinheit gegenüber einer Anzahl an Helligkeitsstufen einer einzelnen Lichtquelle um den Faktor erhöht wird, der die Anzahl an Lichtquellen umfasst, die eine Lichtquelleneinheit bilden. Mit anderen Worten: Werden „x” Lichtquellen zu einer Lichtquelleneinheit zusammengefasst, wird die Zahl der Helligkeitsstufen der Lichtquelleneinheit um „x” gegenüber der Zahl der Helligkeitsstufen einer einzelnen Lichtquelle erhöht. Damit können vor allem in einem unteren Helligkeitsbereich Flackereffekte vermieden oder zumindest verringert werden.
Das Verfahren ist insbesondere bei Fahrzeugscheinwerfern mit einer hohen Anzahl von Lichtquellen, beispielsweise sogenannte Pixelscheinwerfer mit Leuchtdioden-Arrays, von besonderem Vorteil, da das menschliche Auge ab einer bestimmten Anzahl von Lichtquellen diese nicht mehr einzeln auflösen kann und somit eine durch die Zusammenfassung mehrerer Lichtquellen bedingte verringerte örtliche Auflösung optisch nicht wahrnehmbar ist.
Zweckmäßigerweise wird die mindestens eine Lichtquelleneinheit aus einer Anzahl an benachbart zueinander angeordneten Lichtquellen gebildet, so dass aus mehreren Lichtquellen ein gemeinsamer Abstrahlpunkt, welcher optisch als eine Lichtquelle wahrgenommen wird, zur Erzeugung einer Lichtverteilung gebildet wird. Vorzugsweise werden dabei mehrere Lichtquelleneinheiten gebildet, so dass die erhöhte Helligkeitsauflösung möglichst homogen in der Lichtverteilung auftritt.
Die die mindestens eine Lichtquelleneinheit bildenden Lichtquellen können dabei horizontal, vertikal oder diagonal zueinander benachbart angeordnet sein. Beispielsweise können rechteckige oder quadratische Nachbarschaftsbereiche von Lichtquellen zu einer Lichtquelleneinheit zusammengefasst werden.
Die Steuerung, welche der Lichtquellen zu einer Lichtquelleneinheit zusammengefasst werden sollen, erfolgt mittels der Steuereinheit, welche eine entsprechende Information von der Steuereinheit an das Lichtquellenmodul übermittelt und diese dann die zusammengefassten Lichtquellen gemeinsam aktiviert. Die Information kann beispielsweise mit einem Steuersignal zur Erzeugung einer Lichtverteilung übermittelt werden.
Zur individuellen Einstellung der Helligkeitsstufe einer angesteuerten Lichtquelle wird die einzustellende Helligkeitsstufe ebenfalls von der Steuereinheit an das Lichtquellenmodul übermittelt.
Die Einstellung der Lichtverteilung und der Helligkeit erfolgt vorzugsweise automatisch in Abhängigkeit einer aktuellen Fahrsituation des Fahrzeugs, welche beispielsweise aus Zustandsgrößen des Fahrzeugs ermittelbar ist. Bei den Zustandsgrößen handelt es sich um Fahrzeugdaten, wie beispielsweise einen Lenkwinkel, eine Geschwindigkeit, einen Gierwinkel, Längs- und Querbeschleunigungen, sowie Schalterstellungen, und Umgebungsdaten, mittels einer Kamera und/oder anderer Sensoren erfasste Helligkeitswerte, bewegliche und unbewegliche Objekte usw.
Zur Ansteuerung des Lichtquellenmoduls mittels der Steuereinheit sind die Steuereinheit und das Lichtquellenmodul über einen Datenbus, z. B. ein CAN-Bus, miteinander gekoppelt.
Die erfindungsgemäße Leuchteinheit, insbesondere ein Scheinwerfer, umfasst zumindest ein Lichtquellenmodul und eine mit dem Lichtquellenmodul gekoppelte Steuereinheit, wobei das Lichtquellenmodul mehrere Lichtquellen umfasst, die jeweils eine vorbestimmte Anzahl von Helligkeitsstufen aufweisen, und wobei die Steuereinheit zur Einstellung einer Lichtverteilung derart ausgebildet ist, dass diese eine vorgegebene Anzahl der Lichtquellen zu mindestens einer ansteuerbaren Lichtquelleneinheit zusammenfasst und die die mindestens eine Lichtquelleneinheit bildenden Lichtquellen gemeinsam aktiviert und eine Helligkeitsstufe jeder der Lichtquellen der mindestens einen aktivierten Lichtquelleneinheit individuell einstellt.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere in einer besseren Auflösung der Helligkeit durch Reduzierung der örtlichen Auflösung durch die Zusammenfassung und individuelle Helligkeitseinstellung mehrerer zu einem Lichtquellenmodul zusammengefassten Lichtquellen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Dabei zeigen:
1 schematisch ein Blockschaltbild eines Ausführungsbeispiels einer Leuchteinheit für ein Fahrzeug,
2 schematisch eine qualitative Darstellung einer Lichtquelle mit sieben Helligkeitsstufen,
3 schematisch eine zu den gemäß 2 gezeigten Helligkeitsstufen zugehörige Leuchtdichtemessung,
4 schematisch vier Lichtquellen, die in einem quadratischen Nachbarschaftsbereich angeordnet sind und die mittels eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Betrieb einer Leuchteinheit zu einer Lichtquelleneinheit zusammengefasst werden und
5 schematisch ein beispielhafter Verlauf einer variablen Einstellung der Helligkeitsstufen der einzelnen Lichtquellen innerhalb einer Lichtquelleneinheit mit einer zugeordneten Leuchtdichtefunktion.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
In 1 ist ein Blockschaltbild eines möglichen Ausführungsbeispiels einer Leuchteinheit 1 für ein nicht dargestelltes Fahrzeug dargestellt, wobei es sich bei der Leuchteinheit 1 insbesondere um einen Scheinwerfer des Fahrzeugs, beispielsweise einen so genannten Pixelscheinwerfer, handelt.
Die Leuchteinheit 1 umfasst dabei ein Lichtquellenmodul 2 mit mehreren Lichtquellen 2.1 bis 2.n und eine mit dem Lichtquellenmodul 2 über einen Datenbus 3 verbundene Steuereinheit 4.
Die Lichtquellen 2.1 bis 2.n sind an einer der Steuereinheit 4 abgewandten Seite angeordnet und beispielsweise matrixartig über das Lichtquellenmodul 2 verteilt. Die Lichtquellen 2.1 bis 2.n sind beispielsweise jeweils als eine Leuchtdiode ausgebildet. Alternativ kann eine Lichtquelle 2 auch mehrere Leuchtelemente umfassen.
Die mit dem Lichtquellenmodul 2 gekoppelte Steuereinheit 4 ist zur Einstellung einer mittels der Lichtquellen 2.1 bis 2.n zu erzeugenden Lichtverteilung gekoppelt. Hierzu sind die Lichtquellen 2.1 bis 2.n mittels der Steuereinheit 4 individuell ansteuerbar, wobei Betriebsparameter, insbesondere eine Helligkeit, jeder Lichtquelle 2.1 bis 2.n variabel einstellbar sind. Für jede Lichtquelle 2.1 bis 2.n ist dabei eine bestimmte Anzahl an Helligkeitsstufen H1 bis Hs, z. B. s = 256, einstellbar. Eine beispielhafte Ausführung einer Lichtquelle 2.1 mit sieben Helligkeitsstufen H1 bis Hs, hierbei s = 7, ist in 2 gezeigt.
Die Einstellung der Lichtverteilung und der Betriebsparameter erfolgt insbesondere automatisch in Abhängigkeit einer aktuellen Fahrsituation des Fahrzeugs, welche mittels der Steuereinheit 4 aus Zustandsgrößen ermittelt wird. Bei den Zustandsgrößen handelt es sich um Fahrzeugdaten, wie beispielsweise einen Lenkwinkel, eine Geschwindigkeit, einen Gierwinkel, Längs- und Querbeschleunigungen, sowie Schalterstellungen, und Umgebungsdaten, wie beispielsweise mittels einer Kamera und/oder anderer Sensoren erfasste Helligkeitswerte, bewegliche und unbewegliche Objekte.
Bis zu einer bestimmten Anzahl von Lichtquellen 2.1 bis 2.n, beispielsweise bis n = 100, besteht die Möglichkeit, die zu jeder zu erzeugenden Lichtverteilung einzustellenden Helligkeitsstufen H1 bis Hs der einzelnen Lichtquellen 2.1 bis 2.n über den Datenbus 3, welcher beispielsweise ein CAN-Bus ist, von der Steuereinheit 4 an das Lichtquellenmodul 2 zu übertragen.
Bei einer größeren Anzahl von Lichtquellen 2.1 bis 2.n, beispielsweise n > 1000, ist aufgrund der wachsenden, zu übertragenen Datenmenge und Datenrate ein einfacher Datenbus 3 nicht mehr ausreichend, um für jede Lichtquelle 2.1 bis 2.n in möglichst kurzer Zeit die entsprechende Helligkeitsstufe H1 bis Hs zu übertragen. Zur Lösung können beispielsweise Hochgeschwindigkeitsdatenübertragungsleitungen verwendet werden oder es erfolgt eine Datenreduktion mittels verlustarmer Datenkompressionsalgorithmen.
2 zeigt schematisch eine qualitative Darstellung einer Lichtquelle 2.1 mit sieben einstellbaren Helligkeitsstufen H1 bis Hs, wobei eine minimal eingestellte Helligkeitsstufe H1 eine minimale Helligkeit und eine maximal eingestellte Helligkeitsstufe Hs, hierbei s = 7, eine maximale Helligkeit der Lichtquelle 2.1 ergibt.
3 zeigt eine zu den in 2 gezeigten Helligkeitsstufen H1 bis H7 zugehörige Leuchtdichtefunktion leu, wobei sich eine Leuchtdichte L stufenförmig erhöht und jede Stufe einer Helligkeitsstufe H1 bis H7 entspricht.
Wie zuvor beschrieben, ist für jede Lichtquelle 2.1 bis 2.n eine vorgegebene Anzahl von Helligkeitsstufen H1 bis Hs einstellbar, die aus technischen Gründen auf eine maximal vorgebbare Anzahl, z. B. s = 1024 Helligkeitsstufen, begrenzt ist. Diese Begrenzung kann zu unerwünschten Flackereffekten in der erzeugten Lichtverteilung, insbesondere in niedrigen Helligkeitsbereichen führen.
Zur Erhöhung einer Helligkeitsauflösung schlägt die Erfindung ein Verfahren vor, bei welchem eine bestimmte Anzahl der Lichtquellen 2.1 bis 2.n zu mindestens einer Lichtquelleneinheit 2.1.1 zusammengefasst werden.
4 zeigt dazu beispielhaft vier schematisierte Lichtquellen 2.1 bis 2.4, die in einem quadratischen Nachbarschaftsbereich angeordnet sind und die mittels des Verfahrens zu einer Lichtquelleneinheit 2.1.1 als logischer Pixel zusammengefasst werden. Dabei können alternativ auch rechteckige Nachbarschaftsbereiche, vertikal, horizontal und/oder diagonal zusammenhängende Lichtquellen 2.1 bis 2.n zu einer Lichtquelleneinheit 2.1.1 zusammengefasst werden.
Die Zusammenfassung mehrerer Lichtquellen 2.1 bis 2.n zu einer Lichtquelleneinheit 2.1.1 meint hierbei die gemeinsame Ansteuerung aller die Lichtquelleneinheit 2.1.1 bildenden Lichtquellen 2.1 bis 2.n, so dass diese nicht mehr individuell von der Steuereinheit 4 aktivierbar sind, sondern zur Erzeugung einer Lichtverteilung gemeinsam aktiviert werden.
Dies ist insbesondere dann ohne den Verlust einer optischen Qualität der Lichtverteilung möglich, wenn die Anzahl der Lichtquellen 2.1 bis 2.n sehr hoch ist, z. B. n > 1000. Aufgrund des begrenzten Auflösungsvermögens des menschlichen Auges können hierbei einzelne Lichtquellen 2.1 bis 2.n nicht mehr aufgelöst werden, so dass die Zusammenfassung mehrerer Lichtquellen 2.1 bis 2.n zu einer Lichtquelleneinheit 2.1.1 optisch als solche nicht wahrnehmbar ist. Es ist somit möglich, z. B. 4, 9, 16 oder eine nicht quadratische Anzahl der Lichtquellen 2.1 bis 2.n zu einer Lichtquelleneinheit 2.1.1 zusammenzufassen. Vorzugsweise wird mittels des Verfahrens eine Mehrzahl von Lichtquelleneinheiten 2.1.1 auf die zuvor beschriebene Art und Weise gebildet, so dass eine möglichst homogene Erhöhung einer Helligkeitsauflösung möglich ist.
Zur Erhöhung der Helligkeitsauflösung können die Helligkeitsstufen der einzelnen Lichtquellen 2.1 bis 2.n, welche eine Lichtquelleneinheit 2.1.1 bilden, weiterhin individuell mittels der Steuereinheit 4 angesteuert werden.
Dazu zeigt 5 einen beispielhaften Verlauf einer variablen Einstellung der Helligkeitsstufen H1 bis Hs der einzelnen Lichtquellen 2.1 bis 2.4 innerhalb der Lichtquelleneinheit 2.1.1, wobei der Verlauf in drei Reihen gezeigt ist und für jeweils eine Reihe eine Leuchtdichtefunktion leu dargestellt ist.
Im gezeigten Verlauf wird eine Helligkeit der Lichtquelleneinheit 2.1.1 ausgehend von einer minimalen Gesamthelligkeit bis zu einer maximalen Gesamthelligkeit dargestellt, wobei zur besseren Veranschaulichung die Anzahl der Helligkeitsstufen H1 bis Hs für jede Lichtquelle 2.1 bis 2.4 auf s = 4 festgelegt ist.
Die Helligkeitsstufen H1 bis H4 der einzelnen Lichtquellen 2.1 bis 2.4 werden schrittweise erhöht. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird dabei in jedem gezeigten Schritt die Helligkeitsstufe H1 bis H4 einer einzelnen Lichtquelle 2.1 bis 2.4 jeweils um eine Helligkeitsstufe H1 bis H4 erhöht, bis für alle Lichtquellen 2.1 bis 2.4 die maximale Helligkeitsstufe H4 eingestellt ist und damit eine maximale Gesamthelligkeit der Lichtquelleneinheit 2.1.1 erreicht ist, wie es der letzte Schritt zeigt. Mittels des Verfahrens kann somit die Gesamthelligkeit der Lichtquelleneinheit 2.1.1 in kleineren Stufen verändert werden, als es bei einzelnen Lichtquellen 2.1 bis 2.n möglich ist. Dabei gilt, dass sich die Anzahl der Helligkeitsstufen H1 bis Hs um den Faktor erhöht, welcher die Anzahl der Lichtquellen 2.1 bis 2.n umfasst, die die Lichtquelleneinheit 2.1.1 bilden. Beispielsweise können für jede Lichtquelle 2.1 bis 2.n 256 Helligkeitsstufen H1 bis Hs, eingestellt werden, wobei s = 256 ist. Werden nun vier Lichtquellen 2.1 bis 2.4 zu einer Lichtquelleneinheit 2.1.1 zusammengefasst, können für die Lichtquelleneinheit 2.1.1 1024 Helligkeitsstufen H1 bis Hs eingestellt werden, wobei s = 1024 ist.
Die daraus resultierende Erhöhung der Helligkeitsauflösung verbessert eine optische Qualität der mittels der Lichtquellen 2.1 bis 2.n erzeugten Lichtverteilung dahingehend, dass unerwünschte Flackereffekte, insbesondere in niedrigen Helligkeitsbereichen, vermieden oder zumindest verringert werden.
Bezugszeichenliste

1: Leuchteinheit
2: Lichtquellenmodul
2.1 bis 2.n: Lichtquelle
2.1.1: Lichtquelleneinheit
3: Datenbus
4: Steuereinheit
H1 bis Hs: Helligkeitsstufe
L: Leuchtdichte
leu: Leuchtdichtefunktion

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 10223751 B4 [0003]

Claims

Verfahren zum Betrieb einer Leuchteinheit (1), insbesondere eines Scheinwerfers, für ein Fahrzeug, wobei – die Leuchteinheit (1) zumindest ein Lichtquellenmodul (2) mit mehreren Lichtquellen (2.1 bis 2.n) und eine mit dem Lichtquellenmodul (2) gekoppelte Steuereinheit (4) umfasst, und – die Lichtquellen (2.1 bis 2.n) jeweils eine vorbestimmte Anzahl von Helligkeitsstufen (H1 bis Hs) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass eine vorgegebene Anzahl der Lichtquellen (2.1 bis 2.n) von der Steuereinheit (4) zu mindestens einer ansteuerbaren Lichtquelleneinheit (2.1.1) zusammengefasst wird, wobei – zur Einstellung einer Lichtverteilung die Lichtquellen (2.1 bis 2.n), welche die mindestens eine Lichtquelleneinheit (2.1.1) bilden, gemeinsam aktiviert werden, und – eine Helligkeitsstufe (H1 bis Hs) jeder der Lichtquellen (2.1 bis 2.n) der mindestens einen aktivierten Lichtquelleneinheit (2.1.1) individuell eingestellt wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Lichtquelleneinheit (2.1.1) aus einer Anzahl von benachbart zueinander angeordneten Lichtquellen (2.1 bis 2.n) gebildet wird.
Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die benachbart zueinander angeordneten Lichtquellen (2.1 bis 2.n) horizontal, vertikal oder diagonal zueinander benachbart angeordnet sind.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bildung der mindestens einen Lichtquelleneinheit (2.1.1) eine Information von der Steuereinheit (4) an das Lichtquellenmodul (2) übermittelt wird, welche die zusammenzufassenden Lichtquellen (2.1 bis 2.n) umfasst.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur individuellen Einstellung einer Helligkeitsstufe (H1 bis Hs) einer angesteuerten Lichtquelle (2.1 bis 2.n) die einzustellende Helligkeitsstufe (H1 bis Hs) von der Steuereinheit (4) an das Lichtquellenmodul (2) übermittelt wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtverteilung und die Helligkeitsstufen (H1 bis Hs) der Lichtquellen (2.1 bis 2.n) automatisch in Abhängigkeit einer aktuellen Fahrsituation des Fahrzeugs eingestellt wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die einzustellende Helligkeitsstufe (H1 bis Hs) und die Information über die zusammenzufassenden Lichtquellen (2.1 bis 2.n) über einen Datenbus (3) übertragen werden.
Leuchteinheit (1), insbesondere ein Scheinwerfer, für ein Fahrzeug, umfassend: – zumindest ein Lichtquellenmodul (2) und – eine mit dem Lichtquellenmodul (2) gekoppelte Steuereinheit (4), wobei – das Lichtquellenmodul (2) mehrere Lichtquellen (2.1 bis 2.n) umfasst, die jeweils eine vorbestimmte Anzahl von Helligkeitsstufen (H1 bis Hs) aufweisen, und wobei – die Steuereinheit (4) zur Einstellung einer Lichtverteilung – eine vorgegebene Anzahl der Lichtquellen (2.1 bis 2.n) zu mindestens einer ansteuerbaren Lichtquelleneinheit (2.1.1) zusammenfasst und die die mindestens eine Lichtquelleneinheit (2.1.1) bildenden Lichtquellen (2.1 bis 2.n) gemeinsam aktiviert und eine Helligkeitsstufe (H1 bis Hs) jeder der Lichtquellen (2.1 bis 2.n) der mindestens einen aktivierten Lichtquelleneinheit (2.1.1) individuell einstellt.
Leuchteinheit (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquellen (2.1 bis 2.n) horizontal, vertikal oder diagonal zueinander benachbart angeordnet sind.
Leuchteinheit (1) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (4) zur Bildung der mindestens einen Lichtquelleneinheit (2.1.1) an das Lichtquellenmodul (2) eine Information übermittelt, welche die zusammenzufassenden Lichtquellen (2.1 bis 2.n) umfasst.