DE102014105177A1 - Bedienelement mit elastisch verformbarem Betätigungsteil und Kraftsensorenmatrix - Google Patents

Bedienelement mit elastisch verformbarem Betätigungsteil und Kraftsensorenmatrix Download PDF

Info

Publication number
DE102014105177A1
DE102014105177A1 DE102014105177.7A DE102014105177A DE102014105177A1 DE 102014105177 A1 DE102014105177 A1 DE 102014105177A1 DE 102014105177 A DE102014105177 A DE 102014105177A DE 102014105177 A1 DE102014105177 A1 DE 102014105177A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
force
matrix
control element
actuating part
actuating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102014105177.7A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102014105177B4 (de
Inventor
Alain Dani
Tobias Bodenstein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Preh GmbH
Original Assignee
Preh GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Preh GmbH filed Critical Preh GmbH
Priority to DE102014105177.7A priority Critical patent/DE102014105177B4/de
Priority to CN201520152017.9U priority patent/CN204794961U/zh
Publication of DE102014105177A1 publication Critical patent/DE102014105177A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102014105177B4 publication Critical patent/DE102014105177B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G9/00Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
    • G05G9/02Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only
    • G05G9/04Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously
    • G05G9/047Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G9/00Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
    • G05G9/02Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only
    • G05G9/04Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously
    • G05G9/047Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks
    • G05G2009/04703Mounting of controlling member
    • G05G2009/04722Mounting of controlling member elastic, e.g. flexible shaft
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G9/00Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously
    • G05G9/02Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only
    • G05G9/04Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously
    • G05G9/047Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks
    • G05G2009/0474Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with two or more controlled members, e.g. selectively, simultaneously the controlling member being movable in different independent ways, movement in each individual way actuating one controlled member only in which movement in two or more ways can occur simultaneously the controlling member being movable by hand about orthogonal axes, e.g. joysticks characterised by means converting mechanical movement into electric signals
    • G05G2009/04762Force transducer, e.g. strain gauge

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Switches With Compound Operations (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bedienelement (1), aufweisend ein bei Betätigung unter Krafteinwirkung zur Rückstellung in eine unbetätigte Stellung wenigstens bereichsweise elastisch verformbares Betätigungsteil (6) und eine Matrix (3) von Kraftsensoren (4) zur Messung einer Krafteinwirkungsmatrix, die der Krafteinwirkung auf das Betätigungsteil (6) zugeordnet ist; und eine Auswerteinheit zum Vergleich der gemessenen Krafteinwirkungsmatrix mit einer vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix, um bei einer Mindestübereinstimmung der gemessenen Krafteinwirkungsmatrix mit der vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix dem Bedienelement (1) eine elektrische Schaltfunktion zuzuordnen.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bedienelement, insbesondere ein Bedienelement mit mehreren Schaltfunktionen. Im Allgemeinen und insbesondere für die Verwendung im Kraftfahrzeug besteht Bedarf nach Bedienelementen, die einerseits möglichst staub- und flüssigkeitsdicht sind, andererseits eine hohe Integrationsstufe erreichen, letzteres meint eine möglichst hohe Anzahl von Schaltfunktionen pro Bedienelement beziehungsweise pro Betätigungsteil.
  • Bisher wurden mehrere Schaltfunktionen durch ein Array von Einzelschaltern für jede Schaltfunktion bzw. Bewegungsrichtung gelöst. Dies hat den Nachteil, dass viele elektromechanische Schalter verwendet werden müssen. Ferner sind flüssigkeitsdichte elektromechanische Bedienelemente bekannt, deren elektrischer Teil flüssigkeitsdicht und staubdicht gekapselt ist. Es verbleibt aber das Problem, dass durch die Relativbewegung von Betätigungsteil und Blende und dem notwendigen Spalt dazwischen die jeweiligen Schalter, genauer deren mechanischer Teil, vor dem Eindringen von Schmutz, Staub und Flüssigkeiten nicht geschützt sind. Darüber hinaus erfordern mehrere Schaltfunktionen bei konventionellen Schaltern das Vorsehen mehrerer elektromechanischer Schalter, wie es beispielsweise bei der Sitzverstellung, Spiegelverstellung oder bei Türschaltern im Allgemeinen der Fall ist. Die geringe Integrationsdichte erfordert Anordnungen mit entsprechend nachteilig großem Platzbedarf.
  • Neben anderen Gründen, wie ästhetische Gesichtspunkte und die flexiblen Eingabemöglichkeiten, hat dies dazu geführt, dass Bedienelemente mit geschlossenen Betätigungsflächen bevorzugt Verwendung finden. Bekannt sind beispielsweise sogenannte Touchpads, bei denen über eine berührempfindliche Fläche Eingaben erfolgen. Diese Touchpads sind allenfalls dazu ausgelegt, Berührungen und/oder Annäherungen zu detektieren, weder Kraftmessungen noch eine Kraftmatrixerfassung ist Ziel dieser Bedienelemente. Die bekannten Touchpads weisen üblicherweise eine für eine Eingabe mit dem Finger erforderliche Mindestoberflächenausdehnung auf, so dass eine Platzierung auch hier allerorts nicht möglich ist. Ferner weisen Touchpads nur ein geringes haptisches Feedback auf, was für die Verwendung im Kraftfahrzeug nachteilig ist, da eine visuelle Überprüfung der Eingabe aus Verkehrssicherheitsgründen möglichst nicht in Frage kommen darf.
  • Ziel der Erfindung ist einerseits eine hohe Integrationsdichte, also die Integration mehrerer Schalter in ein Bedienelement, dies möglichst unter einer geschlossenen Oberfläche und dies bei geringem Bauraum, um den Freiheitsgrad bei der Anordnung zu steigern. Es besteht daher Bedarf nach einem Bedienelement, bei dem eine Schaltfunktion durch Verformung einer Betätigungsfläche erreicht wird, möglichst ohne Relativbewegung des Außenumfangs der Betätigungsfläche, wie ausschließlich durch deren ganze oder bereichsweise elastische Verformung.
  • Die Aufgabe der Erfindung ist daher die Zuverlässigkeit zu erhöhen, die Integrationsdichte zu erhöhen und/oder die Bedienung zu erleichtern.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Bedienelement des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Patentansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren, charakterisiert und spezifiziert die Erfindung zusätzlich.
  • Das erfindungsgemäße Bedienelement weist ein bei Betätigung unter Krafteinwirkung wenigstens bereichsweise oder insgesamt elastisch verformbares Betätigungsteil auf. Die wenigstens bereichsweise vorgesehene elastische Verformung dient der Rückstellung in eine unbetätigte Stellung. Erfindungsgemäß ist ferner eine Matrix von Kraftsensoren zur Messung einer Krafteinwirkungsmatrix vorgesehen, die der Krafteinwirkung auf das Betätigungsteil entspricht. Erfindungsgemäß dient somit das Betätigungsteil der Übertragung der Betätigungskraft auf eine Matrix von Kraftsensoren, wobei aufgrund der wenigstens bereichsweise vorhandenen Elastizität der Verformung des Betätigungsteils eine Rückstellung in die Ausgangsstellung, d. h. die unbetätigte Stellung, erfolgt.
  • Matrix meint ein Array oder wenigstens eine Reihe von Kraftsensoren. Ein Kraftsensor ist beispielsweise ein piezoelektrischer Kraftsensor. Die Matrix dient der ortauflösenden Detektion der Krafteinwirkung, wobei es dem Fachmann obliegt, die für die jeweilige Gestaltung der Betätigungsfläche geeignete Ortsauflösung in wenigen Versuchen zu ermitteln.
  • Erfindungsgemäß ist ferner eine Auswerteinheit zum Vergleich der gemessenen Krafteinwirkungsmatrix mit einer vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix vorgesehen, um bei einer Mindestübereinstimmung der gemessenen Krafteinwirkungsmatrix mit der vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix dem Bedienelement eine elektrische Schaltfunktion zuzuordnen. Mindestübereinstimmung im Sinne der Erfindung meint beispielsweise eine Überschreitung eines vorgegebenen Mindestwertes pro Kraftsensor der Matrix.
  • Durch die Auslegung des Betätigungsteils als wenigstens bereichsweise elastisch verformbares Eingabemittel sind Ausgestaltungen ermöglicht, bei denen die Betätigungsfläche mit stetigem Übergang in eine Blende oder ein Armaturenbrett integriert ist, so dass das Risiko des Eindringens von Staub und Flüssigkeiten minimiert ist. Ferner sorgt die elastische Verformung für ein gewisses Maß an haptischem Feedback, so dass der Bedarf nach visueller Überprüfung bei der Betätigung minimiert ist.
  • Bevorzugt umfasst das bereichsweise elastisch verformbare Betätigungsteil eine dreidimensionale Erhebung, beispielsweise eine Finne, in der Betätigungsfläche. Dadurch ist das haptische Auffinden des Betätigungsteils erleichtert, aber auch das haptische Feedback gesteigert. Bevorzugt weist das Betätigungsteil eine Erhebung mit einer Maximalhöhe über seiner Grundfläche, d. h. der an den Kraftsensoren anliegenden Fläche, im Bereich von mehr als 3 mm bis 50 mm, bevorzugter im Bereich von 5mm bis 30 mm auf.
  • Bevorzugt weist das Bedienelement einen Träger als Widerlagerteil auf, und die Matrix der Kraftsensoren ist zwischen dem Betätigungsteil und dem Träger angeordnet, bevorzugt sind die Kraftsensoren angrenzend an den Träger und das Betätigungsteil angeordnet.
  • Die elastische Verformbarkeit und der nachfolgend verwendete Begriff elastisch verformbarer Bereich betrifft wenigstens denjenigen Bereich des Betätigungsteils, der in Bezug auf eine eine Schaltfunktion auslösende Betätigung des Betätigungsteils eine Verformung, bevorzugt den höchsten Verformungsgrad, zeigt. Dabei kann das Betätigungsteil je nach verwendetem Material und Materialstärke ganz oder nur bereichsweise betroffen sein.
  • Die elastische Verformbarkeit, also das Elastizitätsmodul des Betätigungsteils, muss über die Betätigungsfläche nicht homogen sein. Beispielsweise weist das Betätigungsteil eine nicht homogene Dicke und die höchste Dicke im Bereich des höchsten Punktes der Erhebung auf, so dass die höchste Elastizität des Eingabeteils in dem die Erhebung umgebenden, dünneren Bereich vorgesehen ist. Es sollen Ausführungsformen vom Erfindungsgedanken umfasst sein, bei denen das Betätigungsteil ein starres, zentrales, die Erhebung umfassendes Teil umfassen, das mit einer elastischen Umrandung einstückig verbunden ist, wobei die Umrandung kraft- oder formschlüssig mit einer Blende verbindbar oder verbunden ist. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ruht bei Betätigung der für die an eine Blende angrenzende Anordnung bestimmte Außenumfang des Betätigungsteils, geht beispielsweise in eine ruhende Blende nahtlos über.
  • Zur Erhöhung der Schaltfunktionalität sind wenigstens zwei vorgegebene Krafteinwirkungsmatrizen vorgesehen, denen zwei entgegengesetzte Krafteinwirkungsrichtungen bei der jeweiligen Betätigung und/oder zwei diametral gegenüberliegende Einwirkorten der Krafteinwirkung am Betätigungsteil bei der jeweiligen Betätigung zugeordnet sind. Anders ausgedrückt sind zwei Schaltfunktionalitäten vorhanden, denen zwei Betätigungskraftmustern der Sensormatrix entsprechen, wobei sich die gewünschte Mindestannäherung oder Übereinstimmung an das vorgegebene Muster durch Variation des Krafteinwirkortes und/oder Krafteinwirkrichtung ergibt.
  • Zur Bereitstellung einer Vier-Wege-Joystick-Funktionalität bei hoher Integrationsdichte sind bevorzugt wenigstens vier vorgegebene Krafteinwirkungsmatrizen vorgesehen, denen vier senkrecht zueinander stehende Krafteinwirkungsrichtungen bei der jeweiligen Betätigung und/oder vier sternförmig angeordnete Einwirkorte der Krafteinwirkung am Betätigungsteil bei der jeweiligen Betätigung zugeordnet sind.
  • Bevorzugt ist die Matrix von Kraftsensoren in einer Ebene angeordnet. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist das Betätigungsteil eine Betätigungsfläche auf, die einen Winkel mit der durch die Matrix von Kraftsensoren definierte Ebene einschließt, der im Bereich von 45° bis 80° liegt.
  • Bevorzugt wird die Matrix durch eine Anordnung von kapazitiven Foliensensoren gebildet. Beispielsweise handelt es sich um einen flexiblen Folienschichtaufbau, der zwei leitende, ein Paar von beabstandeten Elektroden ausbildende Schichten und eine dazwischen liegende, elastisch nachgebende Isolierschicht aufweist. Die beiden leitenden, zueinander elektrisch isolierten und nicht unmittelbar berührbaren Schichten bilden einen Kondensator aus, dessen Kapazität mit der Formänderung der Isolierschicht variiert. Der Elektrodenabstand der beiden Elektroden variiert aufgrund der Formänderung der Zwischenschicht um einige µm.
  • Gemäß einer weiteren Ausgestaltung handelt es sich um eine Matrix von Dehnungsmessstreifen. Beispielsweise sind vier um ein Zentrum der Erhebung des Betätigungsteils gleichmäßig verteilte Dehnungsmessstreifen vorgesehen. Bevorzugt sind sie nächstbenachbart zu dem elastisch verformbaren Bereich bzw. dem Bereich mit der höchsten Verformung angeordnet und an dem Betätigungsteil befestigt. In einer Ausgestaltung sind die Dehnungsmesstreifen in einen Folienaufbau integriert, der eine sternförmige Ausformung ausweist.
  • Das erfindungsgemäße Bedienelement findet bevorzugt in einem Kraftfahrzeug, insbesondere zur elektrischen Sitzverstellung oder Spiegelverstellung, Türverriegelung und/oder Fensterverstellung Verwendung.
  • Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert. Die Figuren sind dabei nur beispielhaft zu verstehen und stellen lediglich eine bevorzugte Ausführungsvariante dar. Es zeigen:
  • 1 eine Explosionsdarstellung einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bedienelements;
  • 2 eine Ansicht eines vertikalen Schnitts durch das Bedienelement aus 1;
  • 3 eine Ansicht eines zu 2 orthogonalen weiteren Schnitts durch das Bedienelement aus 1;
  • 4 eine Explosionsdarstellung einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bedienelements.
  • In 1 ist eine Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen Bedienelements 1 in einer ersten Ausführungsform dargestellt. Es weist einen ebenen, im Wesentlichen starren Träger 2 auf. Auf dem Träger ist ein Folienschichtaufbau 3 angeordnet. Der Folienschichtaufbau 3 umfasst eine 2×3 Matrix aus kapazitiven, in den Folienschichtaufbau 3 integrierten Kraftsensoren 4. Jeder dieser Kraftsensoren 4 weist durch eine elastisch verformbare Isolierschicht zueinander beabstandete und voneinander elektrisch isolierte Elektroden auf. Die Kraftsensoren 4 sind in einer Ebene angeordnet und elektrisch mit einer nicht dargestellten Auswerteinheit verbunden, um die Kapazität jedes Sensors 4 zu ermitteln und jeweils mit einem vorgegebenen Wert und damit mit einer vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix zu vergleichen.
  • Die Krafteinwirkung auf die Sensoren 4 erfolgt durch ein Betätigungsteil 6, das durch eine zentrisch angeordnete dreidimensionale Erhebung 7 in der Form einer Finne geprägt ist. Die Erhebung 7 weist vier steile Seitenflächen 9 auf, die eine um mehr als 45° zur Grundfläche des Betätigungsteils 6 geneigten Einwirkbereich für eine Betätigungskraft F1 bis F4 definieren. Das Betätigungsteil 6 ist über seinen um die Erhebung 7 sich umlaufend erstreckenden, elastisch verformbaren Bereich 8 an einer ruhenden Blende 5 befestigt. Der elastisch verformbare Bereich 8 sorgt für einen staub- und flüssigkeitsdichten Übergang zur Blende 5 und für eine Verlagerbarkeit des Betätigungsteils 6. Daher umfasst der elastische verformbare Bereich 8 denjenigen Bereich des Betätigungsteils 6, der in Bezug auf eine eine Schaltfunktion auslösende Betätigung des Betätigungsteils 6 eine Verformung zeigt.
  • Das Betätigungsteil 6 erlaubt so die Übertragung einer Kraft F1 bis F4 auf die Grundfläche und damit auf die Matrix 3 von Kraftsensoren 4. In Abhängigkeit der Betätigungskraft F1 bis F4 unterscheidet sich die von den Sensoren 4 gemessene und Auswerteinheit ausgewertete Krafteinwirkungsmatrix. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung sind Schaltfunktionen mit Betätigungsrichtungen nahezu parallel zu einer das Bedienelement 1 umgebenden Blende 5 bei minimaler Relativbewegung des Betätigungsteils.
  • Die 4 zeigt eine Explosionsdarstellung einer zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsform des Bedienelements 1. Das Betätigungsteil 6 weist wiederum eine dreidimensionale, hier rotationssymmetrische Erhebung 7 auf, durch die steile für die Betätigung durch die Betätigungskräfte F1 bis F4 vorgesehene Seitenflächen 9 definiert werden. Die Erhebung 7 umgebend weist das Betätigungsteil 6 einen Bereich 8 mit hoher elastischer Verformbarkeit auf.
  • Zur Messung dieser Verformung bei der Betätigung ist unter dem Betätigungsteil eine Matrix 3 von Dehnungsmessstreifen 4 als Kraftsensoren angeordnet. Die Matrix 3 wird durch einen sternförmigen Folienaufbau definiert, in den die Dehnungsmessstreifen 4 integriert sind. Jeder Kraftsensor 4 ist nächstbenachbart zu dem besonders ausgeprägt bei Betätigung durch die Kräfte F1 bis F4 sich verformenden Bereich 8 angeordnet. Da der Folienschichtaufbau der Matrix 3 außerhalb des sensorischen Bereichs 4 an dem Betätigungsteil 6 durch Befestigungsösen 10 an dem Betätigungsteil 6 befestigt ist, überträgt sich die durch die Betätigung F1 bis F4 bewirkte Formänderung des elastisch verformbaren Bereichs 8 und damit des Betätigungsteils 6 auf die Dehnungsmessstreifen 4 und ist durch eine elektrisch damit verbundene, nicht dargestellte Auswerteinheit mit einer vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix vergleichbar.

Claims (13)

  1. Bedienelement (1), aufweisend ein bei Betätigung unter Krafteinwirkung zur Rückstellung in eine unbetätigte Stellung wenigstens bereichsweise elastisch verformbares Betätigungsteil (6) und eine Matrix (3) von Kraftsensoren (4) zur Messung einer Krafteinwirkungsmatrix, die der Krafteinwirkung auf das Betätigungsteil (6) zugeordnet ist; und eine Auswerteinheit zum Vergleich der gemessenen Krafteinwirkungsmatrix mit einer vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix, um bei einer Mindestübereinstimmung der gemessenen Krafteinwirkungsmatrix mit der vorgegebenen Krafteinwirkungsmatrix dem Bedienelement (1) eine elektrische Schaltfunktion zuzuordnen.
  2. Bedienelement (1) gemäß Anspruch 1, wobei das Betätigungsteil (6) eine dreidimensionale Erhebung (7), beispielsweise in Form einer Finne, ist.
  3. Bedienelement (1) gemäß dem vorhergehenden Anspruch, wobei das Betätigungsteil (6) die höchste elastische Verformbarkeit im Bereich (8) außerhalb der dreidimensionalen Erhebung (7) aufweist.
  4. Bedienelement (1) gemäß einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, wobei das Betätigungsteil (6) eine Maximalhöhe über seiner Grundfläche im Bereich von mehr als 3mm bis 50 mm, bevorzugt im Bereich von 5mm bis 30 mm aufweist.
  5. Bedienelement (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bedienelement (1) einen Träger (2) aufweist und die Matrix (3) der Kraftsensoren (4) zwischen dem Betätigungsteil (6) und dem Träger (2) angeordnet ist.
  6. Bedienelement (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei bei Betätigung der zur angrenzenden Anordnung an eine Blende (5) vorgesehene Außenumfang (8) des Betätigungsteils (6) ruht.
  7. Bedienelement (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei wenigstens zwei vorgegebene Krafteinwirkungsmatrizen vorgesehen sind, denen zwei entgegengesetzte Krafteinwirkungsrichtungen (F1, F2) bei der jeweiligen Betätigung und/oder zwei diametral gegenüberliegende Einwirkorte der Krafteinwirkung am Betätigungsteil (6) bei der jeweiligen Betätigung zugeordnet sind.
  8. Bedienelement (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei wenigstens vier vorgegebene Krafteinwirkungsmatrizen vorgesehen sind, denen vier senkrecht zueinander stehende Krafteinwirkungsrichtungen (F1, F2, F3, F4) bei der jeweiligen Betätigung und/oder vier sternförmig angeordnete Einwirkorte der Krafteinwirkung am Betätigungsteil (6) bei der jeweiligen Betätigung zugeordnet sind.
  9. Bedienelement (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Matrix (3) von Kraftsensoren (4) in einer Ebene angeordnet ist.
  10. Bedienelement (1) gemäß dem vorhergehenden Anspruch, wobei das Betätigungsteil (6) eine Betätigungsfläche aufweist, die einen Winkel ausgewählt aus dem Bereich von 45° bis 80° mit der durch die Matrix (3) von Kraftsensoren (4) definierte Ebene einschließt.
  11. Bedienelement (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Matrix (3) durch eine Anordnung von kapazitiven Foliensensoren (4) gebildet wird.
  12. Bedienelement (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Matrix (3) durch eine Anordnung von Dehnungsmessstreifen (4) gebildet wird.
  13. Verwendung des Bedienelements (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche in einem Kraftfahrzeug, insbesondere zur elektrischen Sitzverstellung oder Spiegelverstellung, Türverriegelung und/oder Fensterverstellung.
DE102014105177.7A 2014-03-18 2014-04-11 Anordnung aus Blende und Bedienelement mit elastisch verformbarem Betätigungsteil und Kraftsensorenmatrix Active DE102014105177B4 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014105177.7A DE102014105177B4 (de) 2014-03-18 2014-04-11 Anordnung aus Blende und Bedienelement mit elastisch verformbarem Betätigungsteil und Kraftsensorenmatrix
CN201520152017.9U CN204794961U (zh) 2014-03-18 2015-03-17 具有可弹性变形的促动器和力传感器矩阵的控制元件

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014003723.1 2014-03-18
DE102014003723 2014-03-18
DE102014105177.7A DE102014105177B4 (de) 2014-03-18 2014-04-11 Anordnung aus Blende und Bedienelement mit elastisch verformbarem Betätigungsteil und Kraftsensorenmatrix

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014105177A1 true DE102014105177A1 (de) 2015-10-08
DE102014105177B4 DE102014105177B4 (de) 2021-03-25

Family

ID=54146278

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014105177.7A Active DE102014105177B4 (de) 2014-03-18 2014-04-11 Anordnung aus Blende und Bedienelement mit elastisch verformbarem Betätigungsteil und Kraftsensorenmatrix

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN204794961U (de)
DE (1) DE102014105177B4 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015016153A1 (de) * 2015-12-12 2017-06-14 Daimler Ag Bedienvorrichtung zum Verstellen eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes
WO2019141431A1 (de) * 2018-01-17 2019-07-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
EP3539820A1 (de) 2018-03-12 2019-09-18 MOBA - Mobile Automation AG Bedienvorrichtung
FR3104752A1 (fr) * 2019-12-12 2021-06-18 Dav Dispositif de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001020420A1 (en) * 1999-09-17 2001-03-22 Cts Corporation Surface-mount pointing device
DE102007027229A1 (de) * 2007-06-13 2008-12-18 Audi Ag Bedienvorrichtung für mindestens ein Fahrzeugsystem
WO2013020236A1 (en) * 2011-08-08 2013-02-14 Optotune Ag Input device

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8031466U1 (de) * 1980-11-26 1981-07-02 Müller, Elmar, 5000 Köln Abdeckung fuer schalthebel eines getriebes an kraftfahrzeugen
US9656546B2 (en) * 2010-02-12 2017-05-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle shifter fluid diverter system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001020420A1 (en) * 1999-09-17 2001-03-22 Cts Corporation Surface-mount pointing device
DE102007027229A1 (de) * 2007-06-13 2008-12-18 Audi Ag Bedienvorrichtung für mindestens ein Fahrzeugsystem
WO2013020236A1 (en) * 2011-08-08 2013-02-14 Optotune Ag Input device

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015016153A1 (de) * 2015-12-12 2017-06-14 Daimler Ag Bedienvorrichtung zum Verstellen eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes
WO2019141431A1 (de) * 2018-01-17 2019-07-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
EP3539820A1 (de) 2018-03-12 2019-09-18 MOBA - Mobile Automation AG Bedienvorrichtung
WO2019175107A1 (de) 2018-03-12 2019-09-19 Moba Mobile Automation Ag Bedienvorrichtung
FR3104752A1 (fr) * 2019-12-12 2021-06-18 Dav Dispositif de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014105177B4 (de) 2021-03-25
CN204794961U (zh) 2015-11-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112019000349B4 (de) Kraftsensorhalterung und zugehörige diese enthaltende Gehäuse und Systeme
EP2147502B1 (de) Taktilsensor mit entkoppelten sensorzellen
DE102006006780B4 (de) Kollisionsfeststellungssensor für Fahrzeuge und diesen benutzende Vorrichtung zur Beurteilung von Hindernissen
DE102015118587A1 (de) Bedienanordnung aus Betätigungsteil mit Eingabefläche und auf der Eingabefläche angeordnetem Drehsteller
DE102016108293B4 (de) Eingabeeinrichtung mit in Abhängigkeit einer kapazitiv gemessenen Betätigungskraft erfolgenden Funktionsauslösung oder Steuerung und Anpassung durch kapazitive Berührdetektion
DE102014105177A1 (de) Bedienelement mit elastisch verformbarem Betätigungsteil und Kraftsensorenmatrix
DE102017130379A1 (de) Sensoreinrichtung mit kapazitivem Sensor für Kraftfahrzeuge
DE102016123118B4 (de) Eingabegerät mit einem Array von Kraftsensoren im Folienschichtaufbau mit verbesserter Hinterleuchtung
EP1451043B1 (de) Sensoranordnung
DE102015116290B4 (de) Bedienelement mit Kraftsensormatrix
DE102013021575B4 (de) Kapazitiver Sensor für Weg- und/oder Kraftmessungen und Fahrzeug
DE102014114170A1 (de) Verbessertes Bedienelement mit Schaltmatte
DE102015000480B4 (de) Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit verschiedenen Bedienbereichen sowie Kraftfahrzeug
WO2014053394A1 (de) Sensorfeld, verfahren und einrichtung zum erkennen einer kollision eines fahrzeugs mit einem fussgänger
EP3538393B1 (de) Fahrzeug-benutzer-schnittstelle mit berührsensitiver eingabefläche und an der eingabefläche beweglich befestigtem betätigungsteil und verringertem verletzungsrisiko
DE2148760A1 (de) Begehbare trittschaltvorrichtung
DE112016006340T5 (de) Berührungssensor und damit ausgestattete Eingabevorrichtung
EP3365745B1 (de) Bedieneinheit für eine fahrzeugkomponente, insbesondere für eine heizungs-, lüftungs- und/oder klimaanlage
DE102015113694B4 (de) Kapazitives Bedienelement mit verbesserter Störunanfälligkeit
DE102019114185B4 (de) Taktiles Sensorelement
DE102016015835B4 (de) Eingabeeinrichtung mit in Abhängigkeit einer kapazitiv gemessenen Betätigungskraft erfolgenden Funktionsauslösung oder Steuerung und Anpassung durch kapazitive Berührdetektion
DE102016010971A1 (de) Eingabevorrichtung mit zweiteiligem Kraftsensor zur Betätigungseingabe und Verfahren zu deren Herstellung
DE102021208837A1 (de) Sensor-/Aktoranordnung mit einem dielektrischen Polymer
EP3979291A1 (de) Elektronikmodul und anlage
DE102021102765A1 (de) Sensoreinrichtung mit Überlastschutz

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R082 Change of representative

Representative=s name: LOHMANNS, BERNARD, DIPL.-PHYS., DE

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final