DE102013224002B3

DE102013224002B3 - Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug

Info

Publication number: DE102013224002B3
Application number: DE201310224002
Authority: DE
Inventors: Alejandro Emmanuel Garza; Pedro C. Gonzalez; Guillermo Pamanes
Original assignee: Deere and Co
Current assignee: Deere and Co
Priority date: 2013-11-25
Filing date: 2013-11-25
Publication date: 2015-04-02
Anticipated expiration: 2033-11-26
Also published as: US9266426B2; US20150144415A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor zum Antrieb des Arbeitsfahrzeugs, einer Abgasnachbehandlungseinrichtung zum Ableiten und Nachbehandeln des Abgases, einem Führerstand zum Führen und Bedienen des Arbeitsfahrzeugs durch eine Bedienperson und einer Zutrittseinrichtung zum Betreten des Führerstandes.

Description

Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor zum Antrieb des Arbeitsfahrzeugs, einer Abgasnachbehandlungseinrichtung zum Ableiten und Nachbehandeln des Abgases, einem Führerstand zum Führen und Bedienen des Arbeitsfahrzeugs durch eine Bedienperson und einer Zutrittseinrichtung zum Betreten des Führerstandes.
Aktuelle landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen, beispielsweise in Form von Schleppern, Mähdreschern oder auch Baumaschinen, müssen zunehmend strenge Abgasnormen erfüllen beziehungsweise zukünftig erfüllen. Dies hat zur Folge, dass die zu installierenden Abgasnachbehandlungseinrichtungen zunehmend komplex werden und außerdem einen zunehmenden Raum im und am Fahrzeug beanspruchen. So werden beispielsweise als Komponenten dieser Abgasnachbehandlungseinrichtungen Rußpartikelfilter alleine oder in Kombination mit NOx-Reduzierkatalysatoren verbaut, wie beispielsweise aus Druckschrift DE 10 2009 026 818 A1 bekannt ist. Zumindest eine dieser Komponenten wird oftmals seitlich an der Maschine vor der A-Säule der Kabine positioniert. Hier kann es zu Problemen im Hinblick auf den Bauraum kommen, da in diesem Bereich ebenfalls die vorderen Kotflügel, die Zutrittsstufen zu der Kabine oder die Aufnahmen eines Frontladers angeordnet sind. Auch kann es eine Einschränkung des Blickfeldes der Bedienperson der Arbeitsmaschine zur Folge haben. Insbesondere Probleme mit Hitzeabstrahlung in Richtung der Bedienperson der Maschine sind bei sogenannten offenen Führerständen möglich.
Ausgehend hiervon besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung in einer Bauraumoptimierung in dem beschriebenen Bereich.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor zum Antrieb des Arbeitsfahrzeugs, einer Abgasnachbehandlungseinrichtung zum Ableiten und Nachbehandeln des Abgases, einem Führerstand zum Führen und Bedienen des Arbeitsfahrzeugs durch eine Bedienperson und eine Zutrittseinrichtung zum Betreten des Führerstandes, wobei die Zutrittseinrichtung eine Einhausung zumindest einer Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung bildet.
Durch die Integration zumindest einer Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung mit der Zutrittseinrichtung ist erfindungsgemäß eine in vertikaler Richtung niedrige Anordnung bzw. Befestigungsposition gegeben. Hierdurch wird der vorhandene Raum im seitlichen unteren Bereich neben dem Führerstand, welcher eine geschlossene Kabine oder ein offener Führerstand sein kann, optimal ausgenutzt. Erfindungsgemäß werden die oben angesprochenen Bauraumprobleme gelöst und insbesondere die Sichtverhältnisse für die Bedienperson verbessert.
Bevorzugt weist die Zutrittseinrichtung zumindest eine Trittstufe zum Betreten des Führerstandes auf. Hierdurch kann sich eine Bedienperson in bequemer Weise Zutritt zu dem Führerstand verschaffen. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die zumindest eine Trittstufe zwischen einer angeklappten und einer ausgeklappten Position bewegbar ist. Hierdurch wird sichergestellt, dass die zumindest eine Trittstufe während des Betriebs der Arbeitsmaschine nicht seitlich absteht und Umgebungsbereiche touchieren kann.
Bevorzugt handelt es sich bei der zumindest einen Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung um einen NOx-Reduzierkatalysator. Insbesondere bei einer Abgasnachbehandlungseinrichtung, die einen Rußpartikelfilter und einen NOx-Reduzierkatalysator beinhaltet und bei der der Rußpartikelfilter regelmäßig motornah und der Motorhaube untergebracht ist, ist auch außerhalb des Motorraums eine bauraumoptimierte Anordnung gewährleistet.
Bevorzugt ist die zumindest eine Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung zumindest mittelbar über die Zutrittseinrichtung an einem Rahmenstrukturelement des Arbeitsfahrzeugs abgestützt. Hierdurch muss für die integrierte Anordnung bestehend aus der Komponente und der Zutrittseinrichtung nur ein Anbindungspunkt an dem Fahrzeugrahmen oder der Motor-Getriebeeinheit vorgesehen werden.
Bevorzugt ist die Zutrittseinrichtung über einen Haltearm an einem Rahmenelement des Arbeitsfahrzeugs abgestützt. Hierdurch muss nur ein Verbindungselements zu dem Fahrzeugrahmen bereitgestellt werden.
Bevorzugt handelt es sich bei dem Haltearm um ein Gussteil. Dieses ist einfach herzustellen und bietet eine ausreichende Festigkeit für das zu tragende Bauteil.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen landwirtschaftlichen Arbeitsfahrzeugs wird anhand der nachfolgenden Figuren beschrieben. Hierin zeigen
1 ein landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug mit einer als Einhausung für eine Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung dienenden Zutrittseinrichtung;
2 eine erste Detailansicht einer als Einhausung für eine Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung dienenden Zutrittseinrichtung und
3 eine zweite Detailansicht einer als Einhausung für eine Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung dienenden Zutrittseinrichtung.
Die 1 zeigt ein landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug 10 in Form eines Schleppers mit einem Führerstand 12 in Form einer Kabine, einem Rahmen 14 und einer nur angedeuteten Verbrennungskraftmaschine 16 mit einer Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 zur Ableitung und Reinigung des Abgases. Die Verbrennungskraftmaschine 16 ist in herkömmlicher Weise innerhalb eines Motorraumes 20 angeordnet. Der Führerstand 12 kann alternativ als offene Bedienerplattform ausgeführt sein.
Auf der 1 ist zu erkennen, dass aus der rechten Seite des durch eine Motorhaube 22 abgedeckten Motoraumes 20 ein Abgasrohrelement 24 nach unten gerichtet austritt. Wie nachfolgend anhand der 2 bis 3 beschrieben wird, wird das Abgasrohrelement 24 an seinem unteren Ende 26 in eine als Einhausung 32 ausgebildete Zutrittseinrichtung 30 für den Führerstand 12 hereingeführt. In der Einhausung 32 ist eine Komponente 34 der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18, beispielsweise ein SCR-Katalysator, angeordnet, in die das untere Ende 26 des Abgasrohrelements 24 kommunizierend mündet. Anhand der 1 ist ferner zu erkennen, dass die Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 in Form eines vertikal nach oben gerichteten Abgasrohrelements 28 an einem vorderen oberen Ende der Einhausung 32 austritt.
Die 2 zeigt eine Detailansicht der Zutrittseinrichtung 30, die die Einhausung 32 für eine Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 bildet. Die Einhausung 32 ist über einen Tragarm 34 an einem Rahmenstrukturelement 36 des Schleppers gehalten. Bei dem Rahmenstrukturelement 36 kann es sich, wie vorliegend dargestellt, um einen Getriebeflansch handeln. Alternativ kann das Rahmenstrukturelement 36 durch den Motorblock oder Tragrahmen des Schleppers gebildet sein. Der Tragarm 34 kann S-förmig geschwungen sein, so dass er von der Befestigung an dem Rahmenstrukturelement 36 in Fahrtrichtung des Schleppers betrachtet nach hinten verschwenkt. Der Tragarm 34 verbindet das Rahmenstrukturelement 36 mit der Innenseite 38 der Einhausung 32.
Die Einhausung 32 für eine Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 bildet gleichzeitig eine Zutrittseinrichtung 30 für den Führerstand 12. Hierzu sind an der dem Rahmenstrukturelement 36 abgewandten Außenseite 40 mehrere Trittstufen 42 angebracht. Wie vorliegend dargestellt, können drei Trittstufen 42 vorgesehen sein und ferner können die Trittstufen 42 klappbar gegenüber dem Korpus der Einhausung 32 sein. Auf einer Oberseite 44 der Einhausung ist ein Trittblech 46 angeordnet, welches in seiner Funktion der der Trittstufen 42 entspricht.
Auf der 2 ist ferner zu erkennen, dass die Einhausung 32 ein vorderes Gehäuseteil 48 und ein hinteres Gehäuseteil 50 umfasst und in der 3, in der das hintere Gehäuseteil 50 nicht dargestellt ist, ist zu erkennen, dass die Einhausung 32 eine innere Tragstruktur 52 umfasst. Die Gehäuseteile 48, 50 werden von der Tragstruktur 52 gehalten und können als Plastikteile ausgeführt sein.
Die Tragstruktur 52 ihrerseits umfasst ein innenseitig angeordnetes Halteelement 54, dass mittels einer Verschraubung 56 mit dem Tragarm 34 verbunden ist, so dass sich die Einhausung 32 über das Halteelement 54 an dem Tragarm 34 abstützt. Das Halteelement 54 kann als Gussteil gestaltet sein. Das Halteelement 54 bildet in seinem unteren Bereich eine in Umfangsrichtung der Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 gerichtete Verbreiterung 68 aus. Diese dient dazu die Komponente in ihrem unteren Bereich in seitlicher Richtung zu halten. An dem Halteelement 54 ist eine als Aufstandsfläche für die Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 dienende Bodenplatte 58 mittels einer Verschraubung 60 befestigt. Somit wird eine Rückseite und die Bodenfläche der Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 von dem Halteelement 54 und der Bodenplatte 58 umgeben. Ausgehend von dem Halteelement 54 und der Bodenplatte 58 wird eine Vorderseite und die Oberseite der Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 von einem Blechformteil 62 umgeben, das einerseits an der Bodenplatte 58 und andererseits an dem Halteelement 54 angreift. Hierbei können beiderseits Verschraubungen vorgesehen sein. An dem Blechformteil 62 seinerseits sind die Trittstufen 42 und das Trittblech 46 befestigt.
Zur Halterung der Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung 18 in der Einhausung 32 beziehungsweise an dem Halteelement 54 ist ein die Komponente umfangsmäßig umgebendes Blechband 64 vorgesehen, dass mittels einer Verschraubung 66 an dem Halteelement 54 befestigt ist und vorzugsweise etwas oberhalb der halben Höhe der Komponente diese umgibt.
Bezugszeichenliste

10: Arbeitsfahrzeug
12: Führerstand
14: Rahmen
16: Verbrennungskraftmaschine
18: Abgasnachbehandlungseinrichtung
20: Motorraum
22: Motorhaube
24: Abgasrohrelement
26: unteres Ende
28: Abgasrohrelement
30: Zutrittseinrichtung
32: Einhausung
34: Tragarm
36: Rahmenstrukturelement
38: Innenseite
40: Außenseite
42: Trittstufen
44: Oberseite
46: Trittblech
48: Gehäuseteil
50: Gehäuseteil
52: Tragstruktur
54: Halteelement
56: Verschraubung
58: Bodenplatte
60: Verschraubung
62: Blechformteil
64: Blechband
66: Verschraubung
68: Verbreiterung

Claims

Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug (10) umfassend eine Verbrennungskraftmaschine (16) zum Antrieb des Arbeitsfahrzeugs (10), eine Abgasnachbehandlungseinrichtung (18) zum Ableiten und Nachbehandeln des Abgases, einen Führerstand (12) zum Führen und Bedienen des Arbeitsfahrzeugs (10) durch eine Bedienperson und eine Zutrittseinrichtung (30) zum Betreten des Führerstandes (12), wobei die Zutrittseinrichtung (30) eine Einhausung (32) zumindest einer Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung (18) bildet, wobei die zumindest eine Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung (18) mittelbar über die Zutrittseinrichtung (30) an einem Rahmenstrukturelement (36) des Arbeitsfahrzeugs (10) abgestützt ist.
Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zutrittseinrichtung (30) zumindest eine Trittstufe (42) zum Betreten des Führerstandes (12) aufweist.
Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Trittstufe (42) zwischen einer angeklappten und einer ausgeklappten Position bewegbar ist.
Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der zumindest einen Komponente der Abgasnachbehandlungseinrichtung (18) um einen NO_x-Reduzierkatalysator handelt.
Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zutrittseinrichtung (30) über einen Haltearm (34) an einem Rahmenstrukturelement (36) des Arbeitsfahrzeugs abgestützt ist.
Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Haltearm (34) um ein Gussteil handelt.