DE102013221895A1

DE102013221895A1 - Bildschirm-Gang-Auswahlglied für Automatikgetriebe

Info

Publication number: DE102013221895A1
Application number: DE201310221895
Authority: DE
Inventors: Carlos Montes
Original assignee: Continental Automotive Systems Inc
Current assignee: Continental Automotive Systems Inc
Priority date: 2012-11-27
Filing date: 2013-10-29
Publication date: 2014-05-28
Also published as: CN103836173A; CN103836173B; US20140149909A1; US9410613B2

Abstract

Ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe, welches eine Schnittstelle zwischen dem Fahrer und dem Automatikgetriebe bereitstellt. Das Gang-Auswahlglied stellt die aktuelle Auswahl durch den Fahrer für die Getriebe-Steuereinheit bereit. Das virtuelle Bildschirm-Gang-Auswahlglied stellt Sicherheits- und Schutzmerkmale bereit und ist in die Software des Gang-Auswahlgliedes eingearbeitet, um so nicht zu gestatten, dass sich das Getriebe von Parken ändert, bis das Bremspedal niedergedrückt wird, oder nicht gestattet, dass das Getriebe sich von Fahren auf einen niedrigeren Gang oder auf Rückwärts ändert, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs oberhalb eines festgelegten Wertes ist, wobei dadurch Schaden für das Getriebe vermieden wird. Das Gebrauchen des Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes stellt auch den Nutzen für das Reduzieren des Raumes und Gewichts des Fahrzeugs bereit, indem es weniger mechanische Teile besitzt.

Description

BEREICH DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied bzw. Gang-Auswahlglied am Bildschirm für ein Automatikgetriebe.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Manuelle Gang-Auswahlglieder für automatische Getriebe sind allgemein bekannt. Diese Arten von Gang-Auswahlgliedern beinhalten typischerweise das Gebrauchen eines Knopfes oder Hebels, welcher benutzt wird, um den Gang des Betriebes von dem Getriebe auszuwählen. Das manuelle Gang-Auswahlglied wird benutzt, um die Änderung des Getriebes von ”Parken” auf ”Fahren” oder auf ”Rückwärts”, einen der niedrigen Gänge, oder „Neutral” zu ändern, sowie eine Kombination derselben. Jedoch können sich die Komponenten eines manuellen Gang-Auswahlgliedes über ausgedehnte Gebrauchsperioden hinweg abnutzen, und können steckenbleiben oder brechen.
Entsprechend besteht eine Notwendigkeit für ein Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe, welches die zuvor erwähnten Probleme reduziert oder eliminiert.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung ist ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe, welches eine Schnittstelle zwischen dem Fahrer und dem Automatikgetriebe bereitstellt. Das Gang-Auswahlglied stellt die aktuelle Auswahl durch den Fahrer für die Getriebesteuereinheit bereit. Das virtuelle Bildschirm-Gang-Auswahlglied stellt Sicherheitsmerkmale bereit, welche in der Software des Gang-Auswahlgliedes eingearbeitet sind, wie zum Beispiel das Nichtgestatten, dass sich das Getriebe vom Parken verändert, bis das Bremspedal niedergedrückt wird, oder das Nichtgestatten, dass das Getriebe vom „Fahren” auf einen niedrigeren Gang oder auf „Rückwärts” geändert wird, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs oberhalb eines vorher festgelegten Wertes ist, wodurch Schaden für das Getriebe vermieden wird. Das Gebrauchen des Gang-Auswahlgliedes am Bildschirm bietet auch den Nutzen des Reduzierens des Raumes und des Gewichtes des Fahrzeugs, indem es weniger mechanische Teile besitzt.
Ein anderer Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass der Betriebsmodus des Getriebes auf dem Bildschirm angezeigt werden kann, während das Fahrzeug in Gebrauch ist, wobei der Status bereitgestellt wird, bei welchem Modus das Getriebe am Arbeiten ist.
In einer Ausführungsform ist die vorliegende Erfindung ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe. Ein Berührungsbildschirm ist als Teil eines Armaturenbrettes befestigt, und ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied wird selektiv auf dem Berührungsbildschirm angezeigt. Das Bildschirm-Gang-Auswahlglied beinhaltet auch eine Vielzahl von Icons bzw. Bildzeichen, wobei jedes der Vielzahl von Bildzeichen einen Betriebsmodus eines Automatikgetriebes repräsentiert. Die Vielzahl der Bildzeichen ist Teil des Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes, und eine Umrisslinie umrandet wenigstens eines der Bildzeichen, um eine Anzeige bereitzustellen, welcher Modus des Betriebes des Automatikgetriebes konfiguriert ist, um zu arbeiten. Eines der Bildzeichen wird ausgewählt, um das Automatikgetriebe zu konfigurieren, um in dem entsprechenden Modus des Betriebes zu arbeiten, und die Umrisslinie umrandet das Bildzeichen, welches ausgewählt ist.
In einer Ausführungsform ist die Vielzahl der Bildzeichen auf dem Berührungsbildschirm horizontal angeordnet, in anderen Ausführungsformen kann jedoch die Vielzahl der Bildzeichen auf andere Weise angeordnet werden, wie zum Beispiel vertikal, in Zeilen, in Spalten oder in Kombinationen davon.
In einer Ausführungsform gibt es fünf Bildzeichen, eines aus der Vielzahl der Bildzeichen stellt eine Anzeige bereit, dass das Fahrzeug beim Parken ist, wenn es von der Umrisslinie umrandet ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen stellt eine Anzeige bereit, dass das Fahrzeug beim Fahren ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist. Ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen stellt eine Anzeige bereit, dass das Fahrzeug im Rückwärtsgang ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen stellt eine Anzeige bereit, dass das Fahrzeug im neutralem Zustand ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist, und ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen stellt eine Anzeige bereit, dass das Fahrzeug in einem manuellen niedrigen Gang ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist.
Das Bildschirm-Gang-Auswahlglied kann zusammen mit Sicherheitsmerkmalen des Fahrzeugs eingebaut sein, so dass das Auswahlglied nicht dem Automatikgetriebe befiehlt, von einem Gang zu einem anderen zu wechseln, wenn das Fahrzeug oberhalb einer vorher festgelegten Geschwindigkeit fährt.
Jedes aus der Vielzahl der Bildzeichen und deren Umrisslinie sind handhabbar, um in einer minimierten Position platziert zu werden, wobei gestattet wird, dass andere Funktionen des Berührungsbildschirms benützt werden. Eines aus der Vielzahl der Bildzeichen wird auf dem Berührungsbildschirm angezeigt, wenn dieses in der minimierten Position ist, und das eine Bildzeichen, welches gerade angezeigt wird, ist von der Umrisslinie umrandet.
Weitere Bereiche der Anwendbarkeit der vorliegenden Erfindung werden aus der detaillierten Beschreibung offensichtlich, welche hier nachfolgend bereitgestellt wird. Es sollte davon ausgegangen werden, dass die detaillierte Beschreibung und spezielle Beispiele, während diese die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anzeigen, lediglich für die Zwecke der Erläuterung gedacht sind und nicht gedacht sind, dass sie den Umfang der Erfindung begrenzen.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Die vorliegende Erfindung wird besser aus der detaillierten Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen verstanden, worin:
1 eine perspektivische Ansicht eines Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes entsprechend zu Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist;
2 eine perspektivische Ansicht eines Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes ist, wobei das Bildschirm-Gang-Auswahlglied benutzt wird, das Getriebe des Fahrzeugs zu konfigurieren, um in einem Fahrmodus des Betriebes zu arbeiten, entsprechend zu Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung;
3 eine perspektivische Ansicht eines Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes ist, wobei eines der Bildzeichen auf dem Bildschirm-Gang-Auswahlglied minimiert ist, um zu gestatten, dass das Fahrzeug in einem Fahrmodus des Betriebs arbeitet und gleichzeitig andere Fahrzeugfunktionen benutzt, entsprechend zu Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung;
4 eine perspektivische Ansicht eines Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes ist, wobei mehrere der Bildzeichen auf dem Bildschirm-Gang-Auswahlglied in einem Pop-up- bzw. Aufklappmodus des Betriebs angezeigt werden, um zu gestatten, dass das Fahrzeug in einem Fahrmodus arbeitet, und wobei die Option bereitgestellt wird, andere Moden des Betriebs auszuwählen und gleichzeitig andere Fahrzeugfunktionen zu benutzen, entsprechend zu Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung; und
5 eine zweite perspektivische Ansicht eines Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes ist, wobei mehrere der Bildzeichen des Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes in einem Pop-up-Modus des Betriebes angezeigt werden, um zu gestatten, dass das Fahrzeug in einem Rückwärtsmodus betrieben wird, und die Option bereitzustellen, andere Moden des Betriebs auszuwählen und gleichzeitig andere Funktionen zu benutzen, entsprechend zu Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
Die folgende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform(en) ist in ihrer Art nur beispielhaft, und es ist in keiner Weise beabsichtigt, die Erfindung, deren Anwendung oder das Benutzen dieser zu begrenzen.
Mit Bezug nun auf die Figuren im Allgemeinen wird ein Teilbereich eines Armaturenbrettes, in welchem eine Gang-Auswahlglied-Funktion eingearbeitet ist, entsprechend der vorliegenden Erfindung, im Allgemeinen bei 10 gezeigt. Das Armaturenbrett beinhaltet ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied entsprechend der vorliegenden Erfindung, welches allgemein bei 12 gezeigt wird, ebenso wie andere verschiedene Fahrzeug-Steuereinrichtungen, wie zum Beispiel eine Temperatursteuerungswahl 14, eine Gebläsewahl 16 und eine Entlüftungssteuerwahl 18.
Das Gang-Auswahlglied 12 ist Teil eines Berührungsbildschirmes 20, wobei der Berührungsschirm 20 auch benutzt wird, andere Fahrzeugfunktionen zu betreiben, wie zum Beispiel, jedoch nicht begrenzt auf, GPS-Navigation, Radio, Compact-Disc-Player bzw. -Spielgerät, MP3-Player, Parkassistenzsystem und Ähnliches. Das Bildschirm-Gang-Auswahlglied 12 stellt eine Schnittstelle zwischen dem Fahrer des Fahrzeugs und dem Automatikgetriebe des Fahrzeugs bereit. In einer Ausführungsform ist das Auswahlglied 12 in elektronischer Kommunikation mit der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Fahrzeugs, so dass, wenn das Auswahlglied 12 benutzt wird, einen Modus des Betriebs auszuwählen, die ECU das Getriebe führt, auf den ausgewählten Modus des Betriebs überzuwechseln.
Auch ist das Bildschirm-Gang-Auswahlglied 12 der vorliegenden Erfindung nicht für das Gebrauchen mit einem speziellen Typ von Getriebe begrenzt. Das Auswahlglied 12 der vorliegenden Erfindung kann mit jedem Typ von Getriebe benutzt werden, in welchem die verschiedenen Moden des Betriebs geändert werden können, und zwar durch das Gebrauchen der elektrischen Steuerung über die mechanischen Teile des Getriebes, so dass die ECU des Fahrzeugs mit dem Getriebe verbunden sein kann und dieses steuern kann.
Das Auswahlglied 12 kann konfiguriert sein, um auf verschiedene Weise zu arbeiten. In einer Ausführungsform wird beim Starten oder Aktivieren des Fahrzeugs das Auswahlglied 12 auf dem Berührungsbildschirm 20 präsentiert, wie dies in 1 gezeigt wird. Mit Bezug auf 1–2 sind die verschiedenen Moden des Betriebs des Getriebes in der Lage, konfiguriert zu werden, wie dies auf dem Berührungsbildschirm 20 gezeigt wird. Spezieller ausgedrückt, gibt es eine Gruppe von Bildzeichen, für welchen Modus des Betriebes das Getriebe konfiguriert werden kann. Es gibt ein erstes Bildzeichen 22, welches die ”Park”- bzw. ”Parken”-Position repräsentiert (d. h. wenn das Fahrzeug auf Parken ist), ein zweites Bildzeichen 24, welches den ”Reverse”- bzw. ”Rückwärts”-Modus des Betriebs repräsentiert, ein drittes Bildzeichen 26, welches den ”Neutral”- bzw. ”Neutralen”-Modus des Betriebs repräsentiert, ein viertes Bildzeichen 28, welches den ”Drive”-”Fahr”-Modus des Betriebs repräsentiert, und ein fünftes Bildzeichen 30, welches den ”Low”- bzw. ”Niedrig”-Modus des Betriebs repräsentiert.
Bei der Anfangsaktivierung des Fahrzeugs werden die Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 auf dem Berührungsbildschirm 20 gezeigt, wie dies in 1 gezeigt wird. Ein Anzeigeglied wird benutzt, um den gegenwärtigen Modus des Betriebs zu identifizieren, in welchem das Getriebe konfiguriert ist. In dieser Ausführungsform ist das Anzeigeglied in der Form einer Umrisslinie 32, und das erste Bildzeichen 22 ist durch die Umrisslinie 32 umrandet, um eine Anzeige bereitzustellen, dass das Fahrzeug auf ”Parken” ist. Wenn der Fahrer wünscht, das Fahrzeug zu fahren, wird das richtige Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 berührt, welches dem gewünschten Betriebsmodus für das Getriebe entspricht. In dem in den 1–2 gezeigten Beispiel wird das vierte Bildzeichen 28 auf dem Berührungsbildschirm 20 berührt, um das Getriebe zu konfigurieren, und deshalb ist das Fahrzeug in dem Fahrmodus des Betriebs, oder auf ”Fahren” eingestellt. Wenn das Fahrzeug auf Fahren eingestellt ist, ist das vierte Bildzeichen 28 durch die Umrisslinie 32 umrandet, wie dies in 2 gezeigt wird.
Wenn der Fahrzeugfahrer wünscht, das Getriebe, und deshalb das Fahrzeug, in einen anderen Modus des Betriebes zu platzieren bzw. zu bringen, wird eines der anderen Bildzeichen 22, 24, 26, 30 berührt, und das Getriebe wird geändert, dass es in dem Modus des Betriebes, welcher gewählt ist, ist. Wenn der Fahrer wünscht, dass das Getriebe, und deshalb das Fahrzeug, sich verändert, um in dem Reverse- bzw. Rückwärtsmodus des Betriebs zu sein, wird das zweite Bildzeichen 24 von dem Fahrer berührt, und das Getriebe wird geändert, um in dem Rückwärtsmodus des Betriebes zu arbeiten. Die Umrisslinie 32 umrandet dann das zweite Bildzeichen 24. Derselbe Auswahlprozess wird an den anderen jeweiligen Moden des Betriebes des Getriebes angewendet. Durch das Berühren des richtigen Bildzeichens 22, 24, 26, 28, 30, welches dem gewünschten Modus des Betriebes des Getriebes entspricht, wird dann das Getriebe konfiguriert, um in dem gewünschten Modus des Betriebs zu arbeiten. Auch wird die Umrisslinie 20 positioniert, um das Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 zu umranden, welches den aktuellen Modus des Betriebes des Getriebes repräsentiert.
In einer Ausführungsform wird, sobald das Getriebe auf dem gewünschten Modus des Betriebes konfiguriert ist, wie zum Beispiel dem Drive- bzw. Fahrmodus des Betriebes, wie durch das vierte Bildzeichen 28 angezeigt wird, welches in 2 gezeigt wird, das Auswahlglied 12 zu einer minimierten Ansicht verändert, wie dies in 3 gezeigt wird. Die minimierte Ansicht ist nützlich, wenn das Fahrzeug, und daher das Getriebe, dabei ist, in einem einzelnen Modus des Betriebes für ausgedehnte Zeitperioden zu arbeiten (wie zum Beispiel in dem Fahrmodus des Betriebs), als vielmehr für eine kürzere Zeit-spanne, zum Beispiel wenn das Fahrzeug konfiguriert ist, in dem Reverse- bzw. Rückwärtsmodus des Betriebes zu arbeiten. Dies gestattet, dass andere Funktionen auf dem Berührungsbildschirm 20 angezeigt werden, mit einer minimalen Beeinträchtigung von dem Auswahlglied 12. Ein Beispiel davon wird in 3 gezeigt, in welcher der Anzeigebildschirm 34 eines Navigationssystems gezeigt wird, und das vierte Bildzeichen 28 und die Umrisslinie 32 werden in einer minimierten Position gezeigt. In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung können sich das vierte Bildzeichen 28 und die Umrisslinie 32 auf die minimierte Position nach einem vorher festgelegten Betrag der Fahrzeit verändern, wenn das Getriebe in einem einzelnen Modus des Betriebs belassen wird. Außerdem ist es, während es in 3 gezeigt wird, dass das Bildzeichen 28 und die Umrisslinie 32 in der niedrigeren rechten Ecke platziert werden kann, innerhalb des Umfangs der Erfindung, dass jedes der Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 und die Umrisslinie 32 in einer der anderen Ecken des Berührungsschirms 20 oder an irgendeinem anderen Platz auf dem Bildschirm 20 in der minimierten Position platziert werden können, um zu gestatten, dass der Gebrauch anderer Funktionen auf dem Berührungsbildschirm 20 angezeigt werden kann.
Wenn der Berührungsbildschirm 20 erscheint, wie dies in 3 gezeigt wird, und das Bildzeichen 28, welches in der minimierten Position gezeigt wird, berührt wird, ändert sich der Berührungsbildschirm 12, um das Auswahlglied 12 anzuzeigen, wie in 2 gezeigt wird, so dass das Getriebe konfiguriert werden kann, um in einem unterschiedlichen Modus des Betriebes zu arbeiten. Das Gang-Auswahlglied 12 kann auch konfiguriert sein, dass es auf dem Berührungsbildschirm 20 erscheint, wenn das Fahrzeug zu einem vollständigen Anhalten kommt, wie zum Beispiel bei einer Kreuzung oder beim Einfahren in eine Garage.
In einer anderen Ausführungsform, anstatt des Berührens des Bildzeichens 28, wenn das Bildzeichen 28 in der minimierten Position ist, wie dies in 3 gezeigt wird, dass es die Anzeige zurückändert, um zu erscheinen, wie dies in 2 gezeigt wird, kann das Auswahlglied 12 konfiguriert sein, um zu erscheinen, wie dies in 4 gezeigt wird, wenn das Fahrzeug beginnt, die Geschwindigkeit zu reduzieren, oder wenn das Fahrzeug sich verlangsamt hat, so dass die Fahrzeuggeschwindigkeit unterhalb eines festgelegten Wertes ist. 4 zeigt einen ”Pop-up”-Modus des Betriebes des Auswahlgliedes 12, in welchem mehrere der Bildzeichen 26, 28, 30 gezeigt werden, benachbart zu dem Anzeigeschirm 34 des Navigationssystems. Es ist auch innerhalb des Umfangs der Erfindung, dass der Pop-up-Modus mit anderen Funktionen benutzt werden kann, welche auf dem Berührungsschirm 20 angezeigt werden. Wenn das Auswahlglied 12 in dem Pop-up-Modus ist, kann eines der Bildzeichen 26, 28, 30 ausgewählt werden, um den Modus des Betriebes des Getriebes zu verändern, während der Anzeigebildschirm 34 des Navigationssystems (oder einer anderen Funktion des Berührungsbildschirms 20) angezeigt wird. Dies stellt im Wesentlichen einen schnellen und effizienten Weg bereit, das Auswahlglied 12 zu betreiben, ohne dass der Berührungsbildschirm 20 konfiguriert werden muss, wie dies in den 1–2 gezeigt wird.
Eine weitere Funktion des Pop-up- bzw. Aufklappmodus wird in 5 gezeigt, wo einige der Bildzeichen 22, 24, 26, 28 benachbart zu einem Parken-Unterstützen-Bildschirm 36 angezeigt werden. Der Parken-Unterstützen-Bildschirm 36 wird auf dem Berührungsbildschirm 20 angezeigt, wenn das Getriebe in dem Rückwärtsmodus des Betriebs ist, und die Umrisslinie 32 umrandet das zweite Bildzeichen 24. Typischerweise wird ein Fahrzeug in dem Rückwärtsmodus des Betriebes für kurze Abstände gefahren, und indem gestattet wird, dass die Bildzeichen 22, 24, 26, 28 in dem Pop-up-Modus angezeigt werden, wie dies in 5 gezeigt wird, ist es dem Auswahlglied 12 gestattet, betrieben zu werden, dass es betrieben wird, ohne dass man zu der Ansicht zurückschlagen muss, welche in den 1 oder 2 gezeigt wird. Diese Bildzeichen 22, 24, 26, 28 können auch angezeigt werden, wenn die anderen Funktionen auf dem Berührungsbildschirm 20 ebenso angezeigt werden. Zusätzlich können mehr oder weniger der Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 ebenso wie unterschiedliche Kombinationen der Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 auf dem Berührungsbildschirm 20 angezeigt werden, wenn andere Funktionen auf dem Berührungsbildschirm 20 angezeigt werden.
In einer Ausführungsform ist das Auswahlglied 12 auch konfiguriert, um zu erscheinen, wie dies in 2 gezeigt wird, wenn das Fahrzeug zu einem Stopp kommt, wie zum Beispiel an einer Kreuzung oder wenn es an einem Parkplatz oder in einer Garage parkt, um dem Fahrer des Fahrzeugs zu gestatten, auf das Auswahlglied 12 zuzugreifen und den Modus des Betriebes des Getriebes zu ändern, wenn dies notwendig ist, wenn das häufige Ändern des Modus des Betriebes ein gewöhnliches Auftreten ist.
Das Bildschirm-Gang-Auswahlglied 12 beinhaltet auch einige Sicherheits- und Schutzmerkmale. Eines dieser Merkmale besteht darin, dass der Fahrer des Fahrzeugs nicht in der Lage ist, den Modus des Betriebes des Getriebes von der Parkposition zu ändern, es sei denn, das Bremspedal ist niedergedrückt. Spezieller ausgedrückt, wenn das Bildschirm-Gang-Auswahlglied 12 konfiguriert ist, wie dies in 1 gezeigt wird, und wenn es in der Parkposition ist, wie dies durch die Umrisslinie 32 dargelegt ist, welche das erste Bildzeichen 22 umrandet, kann das Auswahlglied 12 nicht benutzt werden, um das Getriebe aus der Parkposition zu ändern, es sei denn, das Bremspedal ist gedrückt. Außerdem ist, wenn das Auswahlglied 12 konfiguriert ist, wie dies in 2 gezeigt wird, so, dass das Fahrzeug in dem Drive- bzw. Fahrgang ist, und die Umrisslinie 32 das vierte Bildzeichen 28 umrandet, der Fahrer, sogar wenn eines der anderen Bildzeichen 22, 24, 26, 30 berührt wird, nicht in der Lage, den Modus des Betriebes des Getriebes zu ändern, es sei denn, das Fahrzeug fährt unter einer vorher festgelegten Geschwindigkeit. In ähnlicher Weise, wenn das Auswahlglied konfiguriert ist, in dem Reverse- bzw. Rückwärtsgang zu sein, und die Umrisslinie 32 das zweite Bildzeichen 24 umrandet, ist der Fahrer, sogar wenn eines der anderen Bildzeichen 22, 26, 28, 30 berührt wird, nicht in der Lage, den Modus des Betriebes des Getriebes zu ändern, es sei denn, das Fahrzeug fährt unterhalb einer bestimmten Geschwindigkeit. In anderen Ausführungsformen können das Auswahlglied 12 und das Getriebe konfiguriert sein, um ein Ändern zwischen den Moden des Betriebs nicht zu erlauben, es sei denn, das Fahrzeug fährt unter einer bestimmten Geschwindigkeit, ungeachtet dessen, welcher Modus des Betriebes des Fahrzeugs und des Getriebes eingeschaltet ist und welches Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 durch die Umrisslinie 32 umrandet ist.
Es sollte beachtet werden, dass die Anordnung der Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 nicht darauf begrenzt ist, was in den 1–4 gezeigt wird. Es ist innerhalb des Umfangs der Erfindung, dass die Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 unterschiedlich angeordnet werden können gegenüber dem, was auf dem Bildschirm 20 gezeigt wird. Zum Beispiel können die Bildzeichen 22, 24, 26, 28, 30 horizontal, diagonal in einer oder mehreren Zeilen oder Spalten und Kombinationen davon angeordnet werden.
Die Beschreibung der Erfindung ist nur beispielhaft von ihrer Art her, und demnach sollen Veränderungen, welche nicht vom Kern der Erfindung abweichen, innerhalb des Umfanges der Erfindung sein. Derartige Variationen sind nicht als eine Abweichung vom Geist und Umfang der Erfindung zu betrachten.

Claims

Gerät, welches aufweist: ein Gang-Auswahlglied am Bildschirm bzw. ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe, welches beinhaltet: einen Berührungsbildschirm; ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied, um selektiv auf dem Berührungsbildschirm angezeigt zu werden; und ein oder mehrere Icons bzw. Bildzeichen, wobei jedes von dem einen oder mehreren Bildzeichen einen Modus des Betriebs des Automatikgetriebes darstellt, wobei das eine oder mehrere Bildzeichen selektiv auf dem Berührungsbildschirm angezeigt werden, wobei das eine oder mehrere Bildzeichen ein Teil des Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes sind; wobei jedes von dem einen oder mehreren Bildzeichen ausgewählt wird, um das Getriebe zu konfigurieren, um in einem gewünschten Modus des Betriebs zu arbeiten.
Gerät nach Anspruch 1, wobei das eine oder mehrere Bildzeichen ferner eine Vielzahl von Bildzeichen aufweisen, wobei eines aus der Vielzahl der Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Parken eingestellt ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Fahren eingestellt ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Rückwärts eingestellt ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Neutral gestellt ist, und ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf einen manuellen niedrigen Gang eingestellt ist.
Gerät nach Anspruch 2, wobei die Vielzahl der Bildzeichen horizontal angeordnet ist.
Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, welches ferner ein Anzeigeglied aufweist, welches mit einem oder mehreren Bildzeichen benutzt wird, um eine Anzeige bereitzustellen, welcher Modus des Betriebes des Automatikgetriebes konfiguriert ist.
Gerät nach Anspruch 4, wobei das Anzeigeglied ferner eine Umrisslinie aufweist, welche im Wesentlichen das eine oder mehrere Bildzeichen umrandet.
Gerät nach Anspruch 5, wobei jedes von dem einen oder mehreren Bildzeichen und die Umrisslinie betrieben werden können, dass sie in einer minimierten Position platziert werden, wobei gestattet wird, dass andere Funktionen auf dem Bildschirm angezeigt werden.
Gerät nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das eine oder mehrere Bildzeichen auf dem Berührungsbildschirm angezeigt wird bzw. werden, wenn das eine oder mehrere Bildzeichen in der minimierten Position ist bzw. sind, wobei das eine oder mehrere Bildzeichen durch die Umrisslinie umrandet werden.
Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bildschirm-Gang-Auswahlglied verhindert, dass das Automatikgetriebe von einem Gang zu einem anderen Gang verschoben wird, wenn das Fahrzeug oberhalb einer vorher festgelegten Geschwindigkeit fährt.
Gerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, welches ferner ein Armaturenbrett aufweist, wobei der Berührungsbildschirm ein Teil des Armaturenbrettes ist.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe, welches aufweist: einen Berührungsbildschirm; ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied, um selektiv auf dem Berührungsbildschirm angezeigt zu werden; und eine Vielzahl von Bildzeichen, welche selektiv auf dem Berührungsbildschirm angezeigt werden, wobei jedes aus der Vielzahl von Bildzeichen ein Teil des Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes ist; und ein Anzeigeglied, welches eines aus der Vielzahl von Bildzeichen benutzt, wobei das Anzeigeglied auf dem Berührungsbildschirm in der Nähe zu einem oder zu mehreren aus der Vielzahl von Bildzeichen angezeigt wird; wobei jedes aus der Vielzahl von Bildzeichen einen Modus des Betriebes des Automatikgetriebes repräsentiert.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach Anspruch 10, wobei jedes aus der Vielzahl von Bildzeichen und das Anzeigeglied betrieben werden können, um in einer minimierten Position platziert zu werden, wobei gestattet wird, dass andere Fahrzeugfunktionen auf dem Berührungsbildschirm angezeigt werden.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 10 oder 11, wobei das eine aus der Vielzahl von Bildzeichen und das Anzeigeglied auf dem Berührungsbildschirm angezeigt werden, wenn das eine aus der Vielzahl von Bildzeichen und das Anzeigeglied in der minimierten Position sind.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 12, wobei die Vielzahl von Bildzeichen horizontal angeordnet ist, wenn sie auf dem Bildschirm angezeigt werden.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 13, wobei das Anzeigeglied ferner eine Umrisslinie aufweist, welche im Wesentlichen das eine oder mehrere Bildzeichen umrandet.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 14, wobei eines aus der Vielzahl von Bildzeichen eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Parken eingestellt ist, wenn dies mit dem Anzeigeglied angezeigt wird, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Fahren eingestellt ist, wenn dies mit dem Anzeigeglied angezeigt wird, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige breitstellt, dass das Fahrzeug auf Rückwärts eingestellt ist, wenn dies mit dem Anzeigeglied angezeigt wird, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Neutral eingestellt ist, wenn dies mit dem Anzeigeglied angezeigt wird, und ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen, eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf einen manuellen niedrigen Gang eingestellt ist, wenn dies mit dem Anzeigeglied angezeigt wird.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 15, welches ferner ein Armaturenbrett aufweist, wobei der Bildschirm ein Teil des Armaturenbrettes ist.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 16, wobei das Bildschirm-Gang-Auswahlglied das Automatikgetriebe hindert, von einem Gang zu einem anderen zu schalten, wenn das Fahrzeug oberhalb einer vorher festgelegten Geschwindigkeit ist.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe, welches aufweist: ein Armaturenbrett; einen Berührungsbildschirm, welcher als Teil des Armaturenbrettes befestigt ist; ein Bildschirm-Gang-Auswahlglied, um selektiv auf dem Berührungsbildschirm dargestellt zu werden; eine Vielzahl von Bildzeichen, wobei jedes aus der Vielzahl von Bildzeichen einen Modus des Betriebs eines Automatikgetriebes repräsentiert, wobei die Vielzahl der Bildzeichen ein Teil des Bildschirm-Gang-Auswahlgliedes ist; und eine Umrisslinie, welche wenigstens eines aus der Vielzahl von Bildzeichen umrandet, wobei die Umrisslinie eine Anzeige bereitstellt, in welchem Modus des Betriebes das Automatikgetriebe konfiguriert ist, um zu arbeiten; wobei eines aus der Vielzahl von Bildzeichen ausgewählt wird, um das Automatikgetriebe zu konfigurieren, um in dem entsprechenden Modus des Betriebes zu arbeiten, und die Umrisslinie das Bildzeichen umrandet, welches ausgewählt wird.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach Anspruch 18, wobei die Vielzahl der Bildzeichen auf dem Berührungsbildschirm horizontal angeordnet ist.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach Anspruch 18 oder 19, wobei eines aus der Vielzahl von Bildzeichen eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Parken eingestellt ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Fahren eingestellt ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Rückwärts eingestellt ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist, ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug auf Neutral eingestellt ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist, und ein anderes aus der Vielzahl von Bildzeichen eine Anzeige bereitstellt, dass das Fahrzeug in einem manuellen niedrigen Gang eingestellt ist, wenn es durch die Umrisslinie umrandet ist.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 18 bis 20, wobei das Bildschirm-Gang-Auswahlglied das Automatikgetriebe daran hindert, von einem Gang zu einem anderen Gang zu schalten, wenn das Fahrzeug oberhalb einer vorher festgelegten Geschwindigkeit fährt.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 18 bis 21, wobei jedes aus der Vielzahl von Bildzeichen und die Umrisslinie betreibbar sind, um in einer minimierten Position platziert zu werden, wobei gestattet wird, dass andere Funktionen des Berührungsschirms benutzt werden.
Bildschirm-Gang-Auswahlglied für ein Automatikgetriebe nach Anspruch 22, wobei eines aus der Vielzahl von Bildzeichen auf dem Berührungsbildschirm angezeigt wird, wenn das eine aus der Vielzahl von Bildzeichen in der minimierten Position ist, wobei das eine aus der Vielzahl von Bildzeichen durch die Umrisslinie umrandet ist.