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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Radialgebläse einer Dunstabzugshaube.
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Beispielsweise beschreibt die
DE 90 16 767 U1 eine Dunstabzugshaube mit einem Radialgebläse. Das Radialgebläse umfasst ein Gehäuse und einen Gebläsemotor. Der Gebläsemotor wird mittels einer Motoraufhängung an dem Gehäuse gehalten. Die Motoraufhängung umfasst drei Arme, welche jeweils an dem Gehäuse angeflanscht sind. Die Arme erstrecken sich von ihrem jeweiligen Befestigungsabschnitt an dem Gehäuse in ein Lüfterrad hinein, welches den Gebläsemotor umgibt. Das Gehäuse ist als doppelflutiges Spiralgehäuse ausgeführt. Angesaugte Luft fließt im Wesentlichen axial über Lufteinlässe zu beiden Seiten des Lüfterrads in dieses hinein und wird radial über einen Luftauslass mit einem höheren Druck abgegeben.
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Es ist allgemein bekannt, dass solche Gehäuse im Betrieb des Radialgebläses schwingen und dabei störende Geräusche entstehen können. Gleichzeitig gilt es, den Lufteinlass so wenig wie möglich zu versperren, insbesondere um die Effizienz des Radialgebläses nicht zu mindern.
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Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, ein Gehäuse für ein Radialgebläse einer Dunstabzugshaube bereitzustellen, welches im Betrieb möglichst wenig störende Geräusche erzeugt und gleichzeitig effizient ist.
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Demgemäß wird ein Gehäuse für ein Radialgebläse einer Dunstabzugshaube mit einem Lufteinlass bereitgestellt. Der Lufteinlass ist von einem Rand begrenzt, der zumindest eine Versteifungsrippe aufweist.
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Vorteilhaft mindert die zumindest eine Versteifungsrippe ein Schwingen des Gehäuses, so dass weniger störende Geräusche erzeugt werden. Ferner lässt sich eine solche Versteifungsrippe derart anordnen, dass sie den Luftstrom beim Einströmen in den Lufteinlass nur wenig oder gar nicht stört.
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Mit anderen Worten ist die Versteifungsrippe auf den Rand aufgesetzt ist, steht also über den Rand über. Mit „Rand“ ist diejenige Fläche gemeint, welche direkt an den Lufteinlass, das heißt an eine entsprechende Öffnung im Gehäuse, in der das Lüfterrad angeordnet ist, angrenzt. Es können mehrere Versteifungsrippen vorgesehen sein. Die Versteifungsrippen bedecken weniger als 50 %, bevorzugt weniger als 80 % und weiter bevorzugt weniger als 90 % des Rands.
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Ferner kann das Radialgebläse als doppelflutiges Radialgebläse ausgebildet sein. In diesem Fall weist das Gehäuse zwei sich gegenüberliegende Lufteinlässe auf. Jeder der Lufteinlässe kann von einem Rand begrenzt sein, der zumindest eine Versteifungsrippe aufweist.
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Die Dunstabzugshaube ist als Haushaltsgerät ausgebildet. Gemäß einer Ausführungsform umfasst das Gehäuse einen spiralförmigen Grundkörper, welcher den Lufteinlass und den Rand aufweist. In dem Grundkörper ist ein spiralförmiger, sich erweiternder Ringraum ausgebildet, welcher das Lüfterrad umgibt und sich hin zu dem Luftauslass erstreckt.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist der spiralförmige Grundkörper in Form eines spiralförmigen Zylinders ausgebildet, welcher an einer seiner Stirnflächen den Rand ausbildet. Die Stirnflächen erstrecken sich bevorzugt radial zu einer Drehachse des Lüfterrads. Die zwischen den Stirnflächen gebildete Mantelfläche ist beispielsweise von dem Luftauslass durchbrochen. Ferner kann die Mantelfläche eine Trennebene zwischen zwei das Gehäuse bildenden Gehäusehälften aufweisen.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist der Lufteinlass kreisrund ausgeführt. Die zumindest eine Versteifungsrippe erstreckt sich radial bezogen auf eine Mittelachse des Lufteinlasses oder parallel zu einer Radialen bezogen auf die Mittelachse. Eine derartige Versteifungsrippe ist geeignet, den Luftstrom hin zum Lufteinlass zu leiten und diesen insbesondere nicht zu versperren. Gleichzeitig sorgt eine solche Versteifungsrippe für eine Versteifung des Gehäuses, insbesondere des Rands.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform erstreckt sich die zumindest eine Versteifungsrippe gleichsinnig spiralförmig mit dem spiralförmigen Grundkörper. Mit anderen Worten definiert die zumindest eine Versteifungsrippe einen Abschnitt einer Spirale, welche in der gleichen Drehrichtung einen spiralförmigen Verlauf aufweist wie der spiralförmige Grundkörper.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform grenzt die zumindest eine Versteifungsrippe direkt an den Lufteinlass an. Dadurch kann der Luftstrom ohne Verwirbelungen in den Lufteinlass hineingeführt werden.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform erstreckt sich die zumindest eine Versteifungsrippe zu einem Luftauslass des Gehäuses hin. Insbesondere kann sich die Versteifungsrippe entlang eines Kragens erstrecken, welcher ein den Luftauslass definierendes Rohr mit dem spiralförmigen Grundkörper verbindet.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform erstreckt sich die zumindest eine Versteifungsrippe bis über eine Mantelfläche des spiralförmigen Zylinders. Dadurch kann auch die Mantelfläche versteift werden.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform erstreckt sich die zumindest eine Versteifungsrippe in Form eines Ringabschnitts auf dem Rand.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform verdickt sich die zumindest eine Versteifungsrippe ihrer Länge nach. Dadurch können unterschiedliche Bereiche des Rands einfach bedarfsabhängig verstärkt werden.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist der Rand zumindest eine Befestigungsstelle für ein Befestigen einer Motoraufhängung auf, welche von der zumindest einen Versteifungsrippe umgeben ist. Dadurch werden Verwirbelungen im Bereich der Befestigungsstelle vermieden. Gleichzeitig kann die Versteifungsrippe auch als Positionierhilfe dienen. Die Motoraufhängung kann an der Befestigungsstelle insbesondere mittels einer Schraube angeflanscht werden.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform erstreckt sich die zumindest eine Versteifungsrippe in Form eines halbkreisförmigen Bogens um die Befestigungsstelle. Dadurch wird eine gute Abschirmung der Befestigungsstelle erzielt, so dass sich hier nur wenig Luftwirbelungen bilden. Der entsprechende Halbkreis kann zum Lufteinlass hin offen ausgebildet sein.
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Gemäß einer weiteren Ausführungsform setzt sich das Gehäuse aus zwei Gehäusehälften zusammen, welche axial miteinander verbunden sind. Entlang einer Trennebene ist eine weitere Versteifungsrippe ausgebildet. Die Versteifungsrippe kann eine Dichtung aufnehmen, welche die beiden Gehäusehälften gegeneinander abdichtet.
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Weiterhin wird eine Dunstabzugshaube mit einem Radialgebläse bereitgestellt. Die Dunstabzugshaube weist ein vorstehend beschriebenes Gehäuse auf.
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Gemäß einer Ausführungsform ist in dem Gehäuse ein Lüfterrad sowie ein das Lüfterrad antreibender Gebläsemotor angeordnet. Die zumindest eine Versteifungsrippe krümmt sich in Drehrichtung des Lüfterrads im Betrieb des Radialgeblässes. Das Krümmen ist hier so zu verstehen, dass sich die zumindest eine Versteifungsrippe weg von einer Radialen (bezogen auf eine Drehachse des Lüfterrads) in der Drehrichtung krümmt. Dadurch können Verwirbelungen und damit eine Geräuschbildung reduziert werden.
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Weitere mögliche Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich der Ausführungsbeispiele beschriebenen Merkmale oder Ausführungsformen des Gehäuses oder der Dunstabzugshaube. Dabei wird der Fachmann auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu der jeweiligen Grundform der Erfindung hinzufügen oder abändern.
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Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Aspekte der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele der Erfindung. Im Weiteren wird die Erfindung anhand von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigelegten Figuren näher erläutert.
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Es zeigt dabei:
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1: in einer perspektivischen Ansicht ein Gehäuse für ein Radialgebläse einer Dunstabzugshaube; und
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2: in einer perspektivischen Ansicht ausschnittsweise eine Dunstabzugshaube mit einem Radialgebläse.
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In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen worden, sofern nichts anderes angegeben ist.
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1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht ein Gehäuse 1 für ein in 2 gezeigtes Radialgebläse 2 einer schematisch dargestellten Dunstabzugshaube 3.
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Das Gehäuse 1 umfasst einen spiralförmigen Grundkörper 4 in Form eines spiralförmigen Zylinders mit Stirnflächen 5 (in 1 ist aufgrund der Darstellung nur die vordere Stirnfläche 5 zu sehen). Zwischen den Stirnflächen 5 bildet der Grundkörper 4 eine Mantelfläche 6 aus. Die Stirnflächen 5 bilden jeweils einen Rand aus, welcher einen Lufteinlass 7, 8 begrenzt.
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Die Lufteinlässe 7, 8 liegen sich gegenüber. Die Lufteinlässe 7, 8 können jeweils als kreisrunde Öffnungen mit einer Mittelachse 11 ausgebildet sein. Im Inneren des spiralförmigen Grundkörpers 4 ist ein sich spiralförmig erweiternder Ringraum 12 ausgebildet, welcher sich hin zu einem radialen Luftauslass 13 erweitert. Der Luftauslass 13 kann von einem Rohr 14 begrenzt sein, welches über einen Kragen 15 an die Mantelfläche 6 des spiralförmigen Grundkörpers 4 anschließt.
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Das Gehäuse 1 kann sich aus zwei Gehäusehälften 16, 17 zusammensetzen, welche entlang einer Trennebene 18 axial miteinander verbunden werden. „Axial“ bezieht sich vorliegend auf die Mittelachse 11, welche identisch mit einer Drehachse eines in 2 gezeigten Gebläsemotors 21 ist. Die Trennebene 18 erstreckt sich radial zur Mittelachse 11.
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Der Rand 5 kann ferner beispielsweise drei Befestigungsstellen 22 für ein Anflanschen einer in 2 gezeigten Motoraufhängung 23 aufweisen. Die Motoraufhängung 23 kann beispielsweise drei Tragarme 24 aufweisen, welche sich beispielsweise einstückig an eine Aufnahme 25 für den Gebläsemotor 21 anschließen. Die Aufnahme 25 hält dabei den Rotor (nicht gezeigt) des Gebläsemotors 21 drehbar gegenüber einem Stator 26 des Gebläsemotors 21. Die Motoraufhängung 23 kann somit auch gleichzeitig einen LagerschiId des Gebläsemotors 21 ausbilden. Insbesondere sind die Tragarme 24 derart ausgebildet, dass sie den Gebläsemotor 21 (hier insbesondere den Rotor und den Stator 26) konzentrisch mit der Mittelachse 11 halten. Die Mittelachse 11 ist auch gleichzeitig die Drehachse eines in dem Gehäuse 1 angeordneten Lüfterrads 27, welches der Gebläsemotor 21 antreibt. Weiterhin positionieren die Tragarme 24 den Gebläsemotor 21 auch axial (bezogen auf die Mittelachse 11) innerhalb des Lüfterrads 27 und damit auch innerhalb des Gehäuses 1.
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Nun zurückkehrend zu 1 ist dort gezeigt, dass der Rand 5 mehrere, beispielsweise mehr als zehn Versteifungsrippen aufweisen kann. Die Versteifungsrippen sind in Form von Stegen ausgebildet und nehmen beispielsweise weniger als 95 % der Fläche des Rands 5 auf. Beispielhaft werden nachfolgend einige der Versteifungsrippen näher beschrieben und sind dazu mit 30, 31, 32, 33, 36, 41 und 42 bezeichnet.
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Die Versteifungsrippe 30 kann sich radial (bezogen auf die Mittelachse 11) erstrecken. Beispielsweise erstreckt sich die Versteifungsrippe 31 parallel zu einer Radialen 34 (bezogen auf die Mittelachse bzw. Drehachse 11).
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Die Versteifungsrippe 32 krümmt sich spiralförmig um eine mit 35 bezeichnete Drehachse, und zwar gleichsinnig mit dem spiralförmigen Grundkörper 4. Ferner ist zu erkennen, dass sich die Versteifungsrippe 32 sowohl über den Rand 5 als auch über die Mantelfläche 6 erstreckt.
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Die Versteifungsrippe 33 erstreckt sich von dem Rand 5 über den Kragen 15. 1 zeigt weiterhin eine Versteifungsrippe 36, welche entlang der Trennebene 18 zwischen den beiden Gehäusehälften 16, 17 ausgebildet ist. Die Versteifungsrippe 36 kann eine Nut für eine Dichtung zur Abdichtung der beiden Gehäusehälften 16, 17 gegeneinander aufweisen. Die Versteifungsrippe 36 erstreckt sich somit auch entlang der Mantelfläche 6 des Grundkörpers 4.
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In 1 ist die Drehrichtung des Lüfterrads 27 mit 37 bezeichnet. Mehrere der Versteifungsrippen, wie beispielsweise für die Versteifungsrippe 36 illustriert, krümmen sich von der Radialen 34 weg in Drehrichtung 37 des Lüfterrads 27.
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Weiterhin zeigt 1 halbkreisförmige Versteifungsrippen 41, welche jeweils eine Befestigungsstelle 22 umgeben. Die dabei gebildeten Halbkreise sind hin zu dem Lufteinlass 7 offen ausgebildet.
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Die vorbeschriebenen Versteifungsrippen 30, 31, 32, 33 und 41 ist gemein, dass sie direkt an den Lufteinlass 7 angrenzen.
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Anhand von 1 ist ferner eine Versteifungsrippe 42 illustriert, welche sich abschnittsweise ringförmig um die Mittelachse 11 erstreckt. Weiterhin kann sich die Versteifungsrippe 42 ihrer Länge nach verdicken, wie ebenfalls für die Versteifungsrippe 42 in 2 dargestellt. Die Versteifungsrippe 42 erstreckt sich ebenfalls auf dem Rand 5 des Gehäuses 1.
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Obwohl die vorliegende Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben wurde, ist sie vielfältig modifizierbar.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Gehäuse
- 2
- Radialgebläse
- 3
- Dunstabzugshaube
- 4
- Grundkörper
- 5
- Stirnfläche
- 6
- Mantelfläche
- 7
- Lufteinlass
- 8
- Lufteinlass
- 11
- Mittelachse
- 12
- Ringraum
- 13
- Luftauslass
- 14
- Rohr
- 15
- Kragen
- 16
- Gehäusehälfte
- 17
- Gehäusehälfte
- 18
- Trennebene
- 21
- Gebläsemotor
- 22
- Befestigungsstelle
- 23
- Motoraufhängung
- 24
- Tragarm
- 25
- Aufnahme
- 26
- Stator
- 27
- Lüfterrad
- 30
- Versteifungsrippe
- 31
- Versteifungsrippe
- 32
- Versteifungsrippe
- 33
- Versteifungsrippe
- 34
- Radiale
- 35
- Drehachse
- 36
- Versteifungsrippe
- 37
- Drehrichtung
- 41
- Versteifungsrippe
- 42
- Versteifungsrippe
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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