DE102013112474A1 - Harnstofflösung-Pumpeneinheit - Google Patents
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Abstract
Eine Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann aufweisen: einen Rotor (292) mit einem Rotorformstück (295), das einen Eisenrotorkern (290) und einen Rotormagnet (285) abdeckt, die an einem Außenumfang eines Rotorschaftes (280) angeordnet sind, um diese abzudichten, einen Stator (235), in dem ein Statorkörper (227) angeordnet ist, um einen abgedichteten Fluid-Strömungsraum zwischen einem Außenumfang des Rotors und seinem Innenumfang zu bilden, wobei ein Eisenstatorkern an einer Außenseite davon angeordnet ist, wobei ein Statordraht (210) um den Eisenstatorkern herum gewickelt ist, wobei ein erstes Statorformstück (225) gebildet ist, um den Statordraht abzudichten, und ein zweites Statorformstück (220) gebildet ist, um das erste Statorformstück und den Eisenstatorkern abzudichten, sowie eine Pumpe (275), die an einem Innenumfang von einer Seite des zweiten Statorformstückes montiert ist, um daran befestigt zu sein, und durch Drehen des Rotorschaftes Fluid von außen ansaugt, um das Fluid zu einem Spalt zwischen dem Rotorformstück und dem Statorkörper hin zu pumpen, wobei das Fluid, das von der Pumpe gepumpt wird, durch eine Auslasspassage (202) ausgeströmt wird, welche an der anderen Seite des Statorkörpers ausgebildet ist.
Description
- Querverweis auf verwandte Anmeldung
- Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität und den Nutzen der
koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2013-0064236 - Hintergrund der Erfindung
- Gebiet der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Harnstofflösung-Pumpeneinheit, die einen in einem Harnstofftank gefüllten Harnstoff bei einem vorbestimmten Druck zu einer Einspritzdüse (bzw. einem Injektor) pumpt, so dass die Einspritzdüse den Harnstoff in ein Abgas einer Abgasleitung einspritzt.
- Beschreibung der bezogenen Technik
- Umweltfreundliche Fahrzeuge werden weltweit entwickelt, und die Fahrzeugabgas-Ausstoßnormen aller Länder werden allmählich verstärkt. Ferner entwickeln Fahrzeugbauer aufgrund der Kohlenstoffdioxid(CO2)-Vorschriften umweltfreundliche Dieselfahrzeuge.
- Der Kern der Abgasvorschriften von Dieselfahrzeugen betrifft Stickoxide (NOx) und Schwebstoffe, und die Stickoxid-Reduzierung konzentriert sich auf NOx-Speicherkatalysatoren (engl. lean NOx trap, LNT) und auf die selektive katalytische Reduktion (engl. selective catalytic reduction, SCR bzw. UREA-SCR). Insbesondere die UREA-SCR ist nützlich zum Reduzieren von Stickoxiden, die aus einem Dieselmotor eines großen Fahrzeugs ausgestoßen werden.
- Die UREA-SCR ist ein selektives Reduktionssystem, das eine unschädliche Harnstofflösung in ein Abgassystem einspritzt, und die eingespritzte Harnstofflösung wird durch Wärmeabbau zu Ammoniak umgewandelt, und das umgewandelte Ammoniak reagiert mit Stickoxid, um unschädliche Komponenten wie Wasser und Stickstoff (N2) bereitzustellen, und ein Speichersystem zum Speichern der Harnstofflösung ist erforderlich.
- Das Harnstofflösung-Speichersystem weist einen Harnstofflösungstank, eine Pumpe, einen Einlass, Rohrleitungen, Verkabelung und verschiedene Arten von Sensoren auf und insbesondere die Pumpe erfordert einen Aufbau, der eine sehr basische Harnstofflösung sicher pumpt.
- Die Informationen, welche in dem Abschnitt „Hintergrund der Erfindung” offenbart sind, dienen lediglich dem besseren Verständnis des allgemeinen Hintergrunds der Erfindung und sollten nicht als Zugeständnis oder als irgendeine Andeutung angesehen werden, dass diese Informationen zum Stand der Technik, wie er dem Fachmann schon bekannt ist, gehören.
- Erläuterung der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung wurde im Bestreben gemacht, um eine Harnstofflösung-Pumpeneinheit bereitzustellen, die einen sicheren Dichtungsaufbau (bzw. eine sichere Dichtungsstruktur) hat, so dass eine Einspritzdüse die Harnstofflösung in das Abgas einer Abgasleitung einspritzt, und die eine Verschlechterung einer Pumpe und eine Korrosion eines Anschlusses (bzw. Anschlusselementes) verhindert, so dass eine Einspritzdüse die Harnstofflösung sicher pumpt.
- Wie oben erläutert, kann eine Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung aufweisen: einen Rotor mit einem Rotorformstück, das einen Eisenrotorkern und einen Rotormagnet abdeckt, die an einem Außenumfang eines Rotorschaftes angeordnet sind, um diese abzudichten, einen Stator, in dem ein Statorkörper angeordnet ist, um einen abgedichteten Fluid-Strömungsraum (z. B. einen Flüssigkeits-Strömungsraum) zwischen einem Außenumfang des Rotors und seinem Innenumfang zu bilden, wobei ein Eisenstatorkern an einer Außenseite davon angeordnet ist, wobei ein Statordraht um den Eisenstatorkern (herum) gewickelt ist, wobei ein erstes Statorformstück gebildet ist, um den Statordraht abzudichten, und ein zweites Statorformstück gebildet ist, um das erste Statorformstück und den Eisenstatorkern abzudichten, und eine Pumpe, die an einem Innenumfang von einer Seite des zweiten Statorformstückes montiert ist, um daran befestigt zu sein, und durch Drehen des Rotorschaftes ein Fluid (z. B. eine Flüssigkeit) von außen ansaugt, um das Fluid zu einem Spalt zwischen dem Rotorformstück und dem Statorkörper hin zu pumpen, wobei das Fluid, das von der Pumpe gepumpt wird, durch eine Auslasspassage ausgeströmt wird, welche an der anderen Seite des Statorkörpers ausgebildet ist.
- Das zweite Statorformstück kann aus einem Kunststoffmaterial hergestellt sein, und eine Seite eines Außenumfangs der Pumpe kann in eine Seite eines Innenumfangs des zweiten Statorformstückes zwangsweise (bzw. mit Kraft) eingesetzt sein.
- Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit kann ein Außengehäuse aufweisen, das eine Außenseite des zweiten Statorformstückes des Stators abdeckt, und ein Endabschnitt des Außengehäuses kann abgewinkelt sein, um die Pumpen am Stator zu befestigen.
- Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit kann ein Gehäuseoberteil aufweisen, in dem an einem mittleren Teilbereich davon die Auslasspassage ausgebildet ist und ein Anschlussring an einem Außenumfang davon angeordnet ist, um den Statordraht mit elektrischer Energie (bzw. Strom) zu versorgen, wobei eine Gehäuseanschlussöffnung an der anderen Seite des Gehäuseoberteils ausgebildet ist, in welcher Gehäuseanschlussöffnung ein Stromanschluss eingesetzt ist, durch den elektrische Energie von außen zugeführt wird, und das zweite Statorformstück den Statordraht, den Anschlussring und einen Außenumfang des Gehäuseoberteils abdeckt, um diese abzudichten.
- Das zweite Statorformstück kann die andere Seite des Gehäuseoberteils abdecken, um diese mit Ausnahme von einem Außenumfang des ersten Statorformstücks und der Gehäuseanschlussöffnung abzudichten.
- Eine Nut (z. B. Auslassnut) kann an der anderen Seite des zweiten Statorformstückes entlang der Auslasspassage ausgebildet sein und ein Dichtelement kann an der Nut angeordnet sein, wobei die Nut eine erste und eine zweite Nut aufweisen kann, die ausgehend von der Formstückanschlussöffnung an beiden Seiten angeordnet sind, und das Dichtelement ein erstes und ein zweites Dichtelement aufweisen kann, die mit der ersten und der zweiten Nut korrespondieren.
- Die Pumpe kann aufweisen: eine Pumpen-Gehäuseoberteil, das in einen Innenumfang des zweiten Statorformstückes des Stators zwangsweise (bzw. mit Kraft) eingesetzt ist, um daran befestigt zu sein, und ein unteres Lager, das zwischen dem Schaft und dem Pumpen-Gehäuseoberteil eingefügt ist, eine Pumpen-Unterplatte, die an einer Innenseite gemeinsam mit dem Pumpen-Gehäuseoberteil einen Pumpenraum bildet, ein G-Rotor oder Gerotor-Getriebe (bzw. Zahnringgetriebe), das in dem Pumpenraum angeordnet ist, und ein Gehäuseunterteil, das einen Innenumfang des zweiten Statorformstückes des Stators dicht (bzw. eng) kontaktiert und die Pumpen-Unterplatte dazu bringt, das Pumpen-Gehäuseoberteil zu kontaktieren, wobei das Gerotor-Getriebe (bzw. Zahnringgetriebe) durch das Gehäuseunterteil sowie die Pumpen-Unterplatte hindurch Fluid ansaugt und das Fluid durch das Pumpen-Gehäuseoberteil hindurch zu einer Spalte zwischen dem Rotor und dem Stator hin pumpt.
- Ein Stützlager kann an dem Gehäuseunterteil angeordnet sein, um den Rotorschaft in einer axialen Richtung zu stützen, und das Gerotor-Getriebe (bzw. Zahnringgetriebe) kann aufweisen: ein Innenzahnrad, das der Schaft durchdringt und das von dem Schaft gedreht wird und das Pumpengetriebezähne aufweist, die an einem Außenumfang davon ausgebildet sind, und ein Außenzahnrad, an dem an einem Innenumfang davon Zahnradzähne ausgebildet sind, um den Pumpengetriebezähnen zu entsprechen, wobei das Fluid durch einen Pumpenraum zwischen dem Innenzahnrad und dem Außenzahnrad hindurch an einer Seite angesaugt wird und an der anderen Seite ausgepumpt wird.
- Der Rotorschaft kann eine Mitte des anderen Endabschnitts des Statorkörpers durchdringen und die Harnstofflösung-Pumpeneinheit kann ein oberes Lager aufweisen, das zwischen dem Statorkörper und dem Rotorschaft eingefügt ist, wobei eine Seite eines Außenumfangs des oberen Lagers einen Innenumfang des Statorkörpers dicht kontaktiert, um daran befestigt zu sein.
- Auslaufnuten können zwischen einem Innenumfang des Statorkörpers und einem Außenumfang des oberen Lagers ausgebildet sein, wobei die Auslaufnuten in vorbestimmten Intervallen in einer Drehrichtung des Schaftes angeordnet sind.
- Gemäß der vorliegenden Erfindung zur Realisierung des Ziels ist ein Pumpen-Gehäuseoberteil in eine Innenseite (bzw. innere Seite) eines Statorformstückes zwangsweise (bzw. mit Kraft) eingesetzt, um daran befestigt zu sein, und das Statorformstück ist aus einem Kunststoffmaterial (z. B. Polyphenylensulfid, PPS) hergestellt), und das Pumpen-Gehäuseoberteil ist aus einem Metallmaterial (z. B. rostfreien Stahl, engl. steel use stainless, SUS) hergestellt), so dass eine Verformung der Pumpe verhindert wird.
- Ebenso ist eine Barrierewand aus einem Stator entfernt und der Stator ist durch das Statorformstück vollständig gegenüber der Außenseite isoliert, so dass eine Korrosion des Motors verhindert wird.
- Ferner ist ein Gehäuseoberteil, wo ein Stromanschluss angeordnet ist, durch ein Statorformstück und ein Dichtelement abgedichtet, so dass eine Korrosion des Anschlusses verhindert wird.
- Außerdem ist eine Auslaufnut zwischen einem oberen Lager und einem Statorkörper ausgebildet, wobei der Statorkörper eine Passage für ein Reduktionsmittel (z. B. eine Harnstofflösung) bietet und gleichzeitig das obere Lager wirksam stützen kann.
- Erläuterung der Zeichnungen
-
1 ist ein schematisches Diagramm eines Harnstofflösung-Pumpensystems. -
2 ist eine perspektivische Teilschnittansicht einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorlegenden Erfindung. -
3 ist eine perspektivische Explosionsansicht einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. -
4 ist eine perspektivische Teilschnittansicht, die einen Stator einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. -
5 ist eine Teilquerschnittsansicht, die eine Auslassseite einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. -
6 ist perspektivische Teilansicht, die einen Dichtungsaufbau einer Auslassseite einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. -
7 ist eine Teilquerschnittsansicht einer Pumpenseite von einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. - Detaillierte Beschreibung
- Eine exemplarische Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen nachfolgend im Einzelnen beschrieben.
-
1 ist ein schematisches Diagramm eines Harnstofflösung-Pumpensystems gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. - Bezugnehmend auf
1 weist ein Reduktionsmittel-Einspritzungssystem, das an einem Motor (z. B. Verbrennungsmotor) vorgesehen ist, einen Reduktionsmitteltank10 , eine Funktionseinheit12 , eine Pumpeneinheit15 , eine Reduktionsmittelleitung16 , eine Einspritzdüse (bzw. einen Injektor)17 , eine Abgasleitung18 , einen Konverter (z. B. Katalysator)19 , einen Abgassensor20 , einen Temperatursensor21 , einen Reduktionsmittel-Steuerungsteil13 sowie einen Fahrzeug-Steuerungsteil14 auf. - Ein Reduktionsmittel
11 wie eine Harnstofflösung wird in den Reduktionsmitteltank10 gefüllt. Die Reduktionsmittelleitung16 bietet eine Passage zum Versorgen der Einspritzdüse17 mit dem Reduktionsmittel11 aus dem Reduktionsmitteltank10 , und die Pumpeneinheit15 pumpt das in dem Reduktionsmitteltank10 gefüllte Reduktionsmittel11 zur Einspritzdüse17 . - Die Funktionseinheit
12 detektiert (bzw. ermittelt oder misst) eine Temperatur und einen Füllstand, fungiert (bzw. arbeitet) als ein Filter des in dem Reduktionsmitteltank10 gefüllten Reduktionsmittels und weist ferner eine Wärmfunktion oder eine Frostschutzfunktion auf. - Der Reduktionsmittel-Steuerungsteil
13 steuert unter der Kontrolle (bzw. der Steuerung) des Fahrzeug-Steuerungsteils14 die Funktionseinheit12 , die Pumpeneinheit15 und die Einspritzdüse17 auf der Grundlage von Signalen des Abgassensors20 und des Temperatursensors21 , um eine vorbestimmte Menge des Reduktionsmittels11 in die Abgasleitung18 einzuspritzen. - Der Konverter (z. B. Katalysator)
19 verwendet ein Reduktionsmittel (z. B. Harnstoff), das von der Einspritzdüse17 eingespritzt wird, um das in dem Abgas enthaltene Stickoxid zu Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) umzuwandeln. - Die Harnstofflösung, die als das Reduktionsmittel
11 verwendet wird, ist farblos, geruchlos, nichttoxisch, nichtbrennbar und ist sehr basisch bei einem pH-Wert von 10, und sie ist mit Wasser bei einem Verhältnis von 32,5% gemischt, wobei der Gefrierpunkt davon –11,5°C ist und das Volumen davon bei dem Gefrierpunkt um 11% expandiert. -
2 ist eine perspektivische Teilschnittansicht einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, und3 ist eine perspektivische Explosionsansicht, die eine Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. - Bezugnehmend auf die
2 und3 weisen die Bestandteile (bzw. konstituierenden Elemente) im Zusammenhang mit der Harnstofflösung-Pumpeneinheit einen Stator235 , einen Statorkörper227 , ein Außengehäuse230 , ein Stützlager240 , eine Ansaugpassage245 , eine Pumpe275 , ein unteres Lager270 , einen Rotor292 , ein oberes Lager294 , eine Gehäuseanschlussöffnung296 , eine Formstückanschlussöffnung298 , eine Auslasspassage202 sowie ein Gehäuseoberteil (bzw. oberes Gehäuse)200 auf. - Der Stator
235 weist einen Anschlussring205 , ein Statordraht (bzw. eine Statorverdrahtung oder Statorleitung)210 , einen Eisenstatorkern215 , ein zweites Statorformstück220 sowie ein erstes Statorformstück225 auf. Der Rotor292 weist ein Rotorformstück295 , einen Eisenrotorkern290 , einen Rotormagnet285 sowie einen Rotorschaft (bzw. eine Rotorwelle)280 auf. Die Pumpe275 weist ein Pumpen-Gehäuseoberteil (bzw. oberes Pumpengehäuse)265 , ein Gerotor-Getriebe (bzw. Gerotor Zahnrad oder Zahnringgetriebe)260 , eine Pumpen-Unterplatte (bzw. untere Platte der Pumpe)255 sowie ein Gehäuseunterteil (bzw. unteres Gehäuse)250 auf. - In einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die Pumpe
275 an einem unteren Teil (z. B. einer Seite) angeordnet, und das Gehäuseoberteil200 , in dem die Auslasspassage202 ausgebildet ist, ist an einem oberen Teil (z. B. der anderen Seite) angeordnet, und der Rotor292 ist drehbar zwischen der Pumpe275 und dem Gehäuseoberteil200 angeordnet. - Der Eisenrotorkern
290 ist an dem Rotorschaft280 des Rotors292 befestigt, und der Rotormagnet285 ist außerhalb des Eisenrotorkerns290 angeordnet, und das Rotorformstück295 deckt den Eisenrotorkern290 und den Rotormagnet285 vollständig ab, um diese abzudichten. - Der Statorkörper
227 ist in einem vorbestimmten Abstand zu einem Außenumfang des Rotorformstücks295 des Rotors292 in fixierter Weise (bzw. feststehend) angeordnet. Das Reduktionsmittel, das von der Pumpe275 gepumpt wird, wird durch einen Raum zwischen einem Außenumfang des Rotorformstücks295 und einem Innenumfang des Statorkörpers227 hindurch zur Auslasspassage202 ausgeströmt (z. B. ausgepumpt). - In einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind der Statorkörper
227 und das Rotorformstück295 beide aus einem Kunststoffmaterial hergestellt, das nicht korrodierbar ist. - Der Statorkörper
227 ist an einem Innenumfang des Stators235 angeordnet, der Eisenstatorkern215 ist außerhalb des Statorkörpers227 angeordnet, der Statordraht210 ist um den Eisenstatorkern215 (herum) an dem Anschlussring205 angeordnet, und das erste Statorformstück225 deckt den Statordraht210 und den Anschlussring205 vollständig ab, um diese abzudichten. - Das zweite Statorformstück
220 umgibt den Eisenstatorkern215 und das erste Statorformstück225 , um diese gegenüber der Außenseite abzudichten. - Ferner deckt das zweite Statorformstück
220 eine obere Endfläche (z. B. die andere Endfläche) des Gehäuseoberteils200 ab, um diese abzudichten. - In einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung können das erste Statorformstück
225 und das zweite Statorformstück220 durch Einspritzen eines flüssigen Kunststoffgranulats (bzw. Kunststoffharzes) in ein Werkzeug (z. B. ein Spritzgießwerkzeug) und durch Aushärten von diesem hergestellt werden. - Bezugnehmend auf die
2 und3 ist die Gehäuseanschlussöffnung296 an der anderen Endfläche des Gehäuseoberteils200 ausgebildet, und ein Stromanschluss (bzw. Netz- oder Energieanschluss)500 ist an einer Innenseite der Gehäuseanschlussöffnung296 angeordnet. - Der Stromanschluss
500 erhält elektrische Energie (z. B. Strom) von der Außenseite, um diese zum Anschlussring205 und zum Statordraht210 zuzuführen. - Das zweite Statorformstück
220 ist ausgebildet, um abgesehen von der Auslasspassage202 mit der anderen Endfläche des Gehäuseoberteil200 zu korrespondieren, und die Formstückanschlussöffnung298 ist an dem zweiten Statorformstück220 ausgebildet, um mit der Gehäuseanschlussöffnung296 zu korrespondieren. - Die Ansaugpassage
245 ist an dem Gehäuseunterteil250 ausgebildet, um mit der Außenseite verbunden zu sein, und das Stützlager240 ist an einem mittleren Teilbereich einer oberen Fläche des Gehäuseunterteils250 angeordnet, und das Stützlager240 trägt den Rotorschaft280 in einer axialen Richtung. - Die Pumpen-Unterplatte
255 ist an dem Gehäuseunterteil250 angeordnet, und das Gerotor-Getriebe260 ist an der Pumpen-Unterplatte255 angeordnet. Das Gerotor-Getriebe (bzw. Zahnringgetriebe)260 weist ein Innenzahnrad (z. B. ein Rotorzahnrad), das von dem Rotorschaft280 gedreht wird, sowie ein Außenzahnrad (z. B. ein Zahnring insbesondere mit Innenverzahnung) auf, das außerhalb des Innenzahnrades ausgebildet ist, um gemeinsam mit dem Innenzahnrad einen Pumpenraum (z. B. Verdrängungsraum) zu bilden. - Das Pumpen-Gehäuseoberteil
265 ist an einer oberen Seite des Gerotor-Getriebes260 angeordnet, und das untere Lager270 , das den Rotorschaft280 drehbar stützt, ist an einem mittleren Teilbereich des Pumpen-Gehäuseoberteils265 angeordnet, um das Reduktionsmittel, das aus dem Pumpenraum des Gerotor-Getriebes260 gepumpt wird, zu einer oberen Seite zu leiten. - Bezugnehmend auf die
2 und3 ist der Eisenstatorkern215 außerhalb des Statorkörpers227 ausgebildet, und das Gehäuseoberteil200 ist an einem oberen Abschnitt (bzw. Endabschnitt) angeordnet, und der Anschlussring205 ist an einem unteren Teilbereich des Gehäuseoberteils200 angeordnet, und der Statordraht210 ist von dem Anschlussring205 (aus) um den Eisenstatorkern (herum) gewickelt. In diesem Zustand deckt das erste Statorformstück225 den Anschlussring205 und den Statordraht210 ab, um diese gegenüber der Außenseite abzudichten. - Das zweite Statorformstück
220 ist an einer Oberseite (bzw. oberen Seite) des ersten Statorformstückes225 und des Gehäuseoberteils200 ausgebildet, und das obere Lager294 ist in einem mittleren Teilbereich eines oberen Abschnittes des Statorkörpers227 zwangsweise (bzw. mit Kraft) eingefügt, um darin montiert zu sein. - Ein unterer Abschnitt des Außengehäuses
230 ist abgewinkelt, um das Gehäuseunterteil250 der Pumpe275 an dem Stator235 zu befestigen, und ein oberer Abschnitt des Außengehäuses230 ist abgewinkelt, um an das zweite Statorformstück220 befestigt zu werden. -
4 ist perspektivische Teilschnittansicht, die einen Stator einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. - Bezugnehmend auf
4 durchdringt der Rotorschaft280 einen mittleren Teilbereich eines oberen Abschnittes des Statorkörpers227 , und das obere Lager294 ist zwischen dem Rotorschaft280 und dem Statorkörper227 eingefügt. Das obere Lager294 ist in dem Statorkörper227 zwangsweise (bzw. mit Kraft) eingesetzt, so dass ein Innenumfang des Statorkörpers227 im engen Kontakt mit einem Außenumfang des oberen Lagers294 ist. - Eine dichte (bzw. enge) Kontaktfläche
405 ist zwischen einem Innenumfang des Statorkörpers227 und dem oberen Lager294 gebildet, und eine Auslaufnut (bzw. ein Auslaufkanal)400 ist an einem Innenumfang des Statorkörpers227 nahe der dichten Kontaktfläche405 ausgebildet. Wie in den Zeichnungen gezeigt, sind die Auslaufnuten400 entlang einem Außenumfang des oberen Lagers294 mit einem vorbestimmten Abstand dazwischen ausgebildet, so dass die Auslaufnuten400 und die dichten Kontaktflächen405 abwechselnd ausgebildet sind. - Dementsprechend wird das Reduktionsmittel, das in einem Spalt zwischen einem Außenumfang des Rotorformstückes
295 des Rotors292 und einem Innenumfang des Statorkörpers227 fließt, durch die Auslaufnut400 und die Auslasspassage202 (hindurch) ausgestoßen (bzw. abgelassen). -
5 ist eine Teilquerschnittansicht, die eine Auslassseite einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. - Bezugnehmend auf
5 ist die Gehäuseanschlussöffnung296 an einer oberen Endfläche (z. B. die andere Endfläche) des Gehäuseoberteils200 ausgebildet, und der Stromanschluss500 ist in der Gehäuseanschlussöffnung296 angeordnet, um elektrische Energie von der Außenseite zu empfangen. Gehäuseanschlussöffnungen296 sind in vorbestimmten Intervallen (bzw. Abständen) entlang dem Umfang (bzw. im Umfeld) der Auslasspassage202 ausgebildet. - Ferner ist eine Formstückanschlussöffnung
298 an dem zweiten Statorformstück220 ausgebildet, um mit jeder Gehäuseanschlussöffnung296 zu korrespondieren. -
6 ist perspektivische Teilansicht, die einen Dichtungsaufbau (bzw. Dichtungsstruktur oder Dichtunganordnung) einer Auslassseite einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. - Bezugnehmend auf
6 sind ein erstes Dichtelement600 und ein zweites Dichtelement605 an einer oberen Endfläche (z. B. der anderen Endfläche) des zweiten Statorformstückes220 angeordnet. Das erste Dichtelement600 ist ausgehend von der Formstückanschlussöffnung298 entlang einem Innenumfang der Auslasspassage202 angeordnet, und das zweite Dichtelement605 ist ausgehend von der Formstückanschlussöffnung298 entlang einem Außenumfang davon angeordnet. - Dementsprechend ist das Reduktionsmittel, das aus der Auslasspassage
202 ausgeströmt wird, daran gehindert, durch die Formstückanschlussöffnung298 hindurch in den (bzw. zum) Stromanschluss500 zu fließen, und folglich wird eine Korrosion des Stromanschlusses verhindert. -
7 ist eine Teilquerschnittsansicht einer Pumpenseite einer Harnstofflösung-Pumpeneinheit gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. - Bezugnehmend auf
7 kontaktiert eine Seite des Innenumfanges von einem unteren Teilbereich des zweiten Statorformstückes220 in fester Weise (bzw. in enger Weise) einen Außenumfang des Pumpen-Gehäuseoberteils265 , um eine Zwangseinführungsfläche700 zu bilden. - Das heißt, dass das Pumpen-Gehäuseoberteil
265 in das zweite Statorformstück220 zwangsweise (bzw. mit Kraft) eingesetzt (bzw. eingeführt) ist, um daran befestigt zu sein. Außerdem ist das zweite Statorformstück220 aus einem Kunststoffmaterial (z. B. Polyphenylensulfid, PPS) hergestellt und das Pumpen-Gehäuseoberteil265 ist aus einem Metallmaterial (z. B. rostfreien Stahl, engl. steel use stainless, SUS) hergestellt, so dass eine Verformung der Pumpe verhindert wird. - Ebenso ist eine Barrierewand aus dem Stator
235 entfernt und der Stator235 ist durch das erste Statorformstück225 und das zweite Statorformstück220 vollständig getrennt, und folglich wird eine Korrosion des Motors in einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verhindert. - Ferner ist das Gehäuseoberteil
200 , in dem der Stromanschluss500 angeordnet ist, durch das zweite Statorformstück220 sowie dem ersten und dem zweiten Dichtelement600 und605 gegenüber der Außenseite abgedichtet, und folglich wird eine Korrosion des Stromanschlusses500 verhindert. Außerdem ist die Auslaufnut400 zwischen dem oberen Lager294 und dem Statorkörper227 ausgebildet, so dass der Statorkörper227 eine Passage für das Reduktionsmittel bietet und gleichzeitig das obere Lager294 wirksam stützt. - Während diese Offenbarung in Verbindung mit dem, was derzeit als praktische exemplarische Ausführungsformen betrachtet wird, beschrieben wurde, sollte es klar sein, dass die Erfindung nicht auf die offenbarten Ausführungsformen beschränkt ist, sondern im Gegenteil beabsichtigt ist, verschiedene Modifikationen und entsprechende Anordnungen, die innerhalb des Sinnes und des Schutzbereiches der angehängten Ansprüche einbezogen sind, zu decken.
- Bezugszeichenliste
-
- 200
- Gehäuseoberteil (bzw. oberes Gehäuse)
- 202
- Auslasspassage
- 205
- Anschlussring
- 210
- Statordraht
- 215
- Eisenstatorkern
- 220
- zweites Statorformstück
- 225
- erstes Statorformstück
- 227
- Statorkörper
- 230
- Außengehäuse
- 235
- Stator
- 240
- Stützlager
- 245
- Ansaugpassage
- 250
- Gehäuseunterteil (bzw. unteres Gehäuse)
- 255
- Pumpen-Unterplatte (bzw. untere Pumpenplatte)
- 260
- Gerotor-Getriebe (bzw. Zahnringgetriebe)
- 265
- Pumpen-Gehäuseoberteil (bzw. oberes Pumpengehäuse)
- 270
- unteres Lager
- 275
- Pumpe
- 280
- Rotorschaft
- 285
- Rotormagnet
- 290
- Eisenrotorkern
- 292
- Rotor
- 295
- Rotorformstück
- 294
- oberes Lager
- 296
- Gehäuseanschlussöffnung
- 298
- Formstückanschlussöffnung
- 400
- Auslaufnut
- 405
- dichte Kontaktfläche
- 500
- Stromanschluss
- 600
- erstes Dichtelement
- 605
- zweites Dichtelement
- 700
- Zwangseinführungsfläche
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- KR 10-2013-0064236 [0001]
Claims (10)
- Eine Harnstofflösung-Pumpeneinheit, aufweisend; einen Rotor (
292 ) mit einem Rotorformstück (295 ), das einen Eisenrotorkern (290 ) und einen Rotormagnet (285 ) abdeckt, die an einem Außenumfang eines Rotorschaftes (280 ) angeordnet sind, um diese abzudichten, einen Stator (235 ), in dem ein Statorkörper (227 ) angeordnet ist, um einen abgedichteten Fluid-Strömungsraum zwischen einem Außenumfang des Rotors und seinem Innenumfang zu bilden, wobei ein Eisenstatorkern an einer Außenseite davon angeordnet ist, wobei ein Statordraht (210 ) um den Eisenstatorkern herum gewickelt ist, wobei ein erstes Statorformstück (225 ) gebildet ist, um den Statordraht abzudichten, und ein zweites Statorformstück (220 ) gebildet ist, um das erste Statorformstück und den Eisenstatorkern abzudichten, und eine Pumpe (275 ), die an einem Innenumfang von einer Seite des zweiten Statorformstückes montiert ist, um daran befestigt zu sein, und durch Drehen des Rotorschaftes Fluid von außen ansaugt, um das Fluid zu einem Spalt zwischen dem Rotorformstück und dem Statorkörper hin zu pumpen, wobei das Fluid, das von der Pumpe gepumpt wird, durch eine Auslasspassage (202 ) ausgeströmt wird, welche an der anderen Seite des Statorkörpers ausgebildet ist. - Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach Anspruch 1, wobei das zweite Statorformstück aus einem Kunststoffmaterial hergestellt ist und eine Seite eines Außenumfangs der Pumpe in eine Seite eines Innenumfangs des zweiten Statorformstückes zwangsweise eingesetzt ist.
- Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach Anspruch 1 oder 2, die ein Außengehäuse (
230 ) aufweist, das eine Außenseite des zweiten Statorformstückes des Stators abdeckt, wobei ein Endabschnitt des Außengehäuses abgewinkelt ist, um die Pumpe am Stator zu befestigen. - Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach einem der Ansprüche 1–3, die ein Gehäuseoberteil (
200 ) aufweist, in dem an einem mittleren Teilbereich davon die Auslasspassage ausgebildet ist und ein Anschlussring (205 ) an einem Außenumfang davon angeordnet ist, um den Statordraht mit elektrischer Energie zu versorgen, wobei eine Gehäuseanschlussöffnung (296 ) an der anderen Seite des Gehäuseoberteils ausgebildet ist, in welcher Gehäuseanschlussöffnung ein Stromanschluss (500 ) eingesetzt ist, durch den elektrische Energie von außen zugeführt wird, und das zweite Statorformstück den Statordraht, den Anschlussring und einen Außenumfang des Gehäuseoberteils abdeckt, um diese abzudichten. - Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach Anspruch 4, wobei das zweite Statorformstück die andere Seite des Gehäuseoberteils abdeckt, um diese mit Ausnahme von einem Außenumfang des ersten Statorformstücks und der Gehäuseanschlussöffnung abzudichten.
- Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach einem der Ansprüche 1–5, wobei eine Nut (
400 ) an der anderen Seite des zweiten Statorformstückes entlang der Auslasspassage ausgebildet ist und ein Dichtelement (600 ,605 ) an der Nut angeordnet ist, wobei die Nut eine erste und eine zweite Nut aufweist, die ausgehend von der Formstückanschlussöffnung an beiden Seiten angeordnet sind, und das Dichtelement ein erstes und ein zweites Dichtelement aufweist, die mit der ersten und der zweiten Nut korrespondieren. - Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach einem der Ansprüche 4–6, wobei die Pumpe aufweist: ein Pumpen-Gehäuseoberteil (
265 ), das in einen Innenumfang des zweiten Statorformstückes des Stators zwangsweise eingesetzt ist, um daran befestigt zu sein, und ein unteres Lager (270 ), das zwischen dem Schaft und dem Pumpen-Gehäuseoberteil eingefügt ist, eine Pumpen-Unterplatte (255 ), die an einer Innenseite gemeinsam mit dem Pumpen-Gehäuseoberteil einen Pumpenraum bildet, ein Gerotor-Getriebe (260 ), das in dem Pumpenraum angeordnet ist, und ein Gehäuseunterteil (250 ), das einen Innenumfang des zweiten Statorformstückes des Stators dicht kontaktiert und die Pumpen-Unterplatte dazu bringt, das Pumpen-Gehäuseoberteil zu kontaktieren, wobei das Gerotor-Getriebe durch das Gehäuseunterteil sowie die Pumpen-Unterplatte hindurch Fluid ansaugt und das Fluid durch das Pumpen-Gehäuseoberteil hindurch zu einer Spalte zwischen dem Rotor und dem Stator hin pumpt. - Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach Anspruch 7, wobei ein Stützlager (
240 ) an dem Gehäuseunterteil angeordnet ist, um den Rotorschaft in einer axialen Richtung zu stützen, und wobei das Gerotor-Getriebe aufweist: ein Innenzahnrad, das der Schaft durchdringt und das von dem Schaft gedreht wird und das Pumpengetriebezähne aufweist, die an einem Außenumfang davon ausgebildet sind, und ein Außenzahnrad, an dem an einem Innenumfang davon Zahnradzähne ausgebildet sind, um den Pumpengetriebezähnen zu entsprechen, wobei das Fluid durch einen Pumpenraum zwischen dem Innenzahnrad und dem Außenzahnrad hindurch an einer Seite angesaugt wird und an der anderen Seite ausgepumpt wird. - Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach einem der Ansprüche 1–8, in der der Rotorschaft eine Mitte des anderen Endabschnitts des Statorkörpers durchdringt und die ein oberes Lager (
294 ) aufweist, das zwischen dem Statorkörper und dem Rotorschaft eingefügt ist, wobei eine Seite eines Außenumfangs des oberen Lagers einen Innenumfang des Statorkörpers dicht kontaktiert, um daran befestigt zu sein. - Die Harnstofflösung-Pumpeneinheit nach Anspruch 9, wobei Auslaufnuten (
400 ) zwischen einem Innenumfang des Statorkörpers und einem Außenumfang des oberen Lagers ausgebildet sind, wobei die Auslaufnuten in vorbestimmten Intervallen in einer Drehrichtung des Schaftes angeordnet sind.
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