DE102013011027A1

DE102013011027A1 - Device for the supply of general cargo containers and transport vehicles therefor

Info

Publication number: DE102013011027A1
Application number: DE102013011027.0A
Authority: DE
Inventors: Harald Cornet
Original assignee: FEURER Porsiplast GmbH
Current assignee: FEURER Porsiplast GmbH
Priority date: 2013-07-02
Filing date: 2013-07-02
Publication date: 2015-01-08

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) für die Zuführung von Stückgutbehältern (12) zu einem Arbeitsplatz (14) in einer Produktionsstätte mit einem Magazin (20) zur Aufnahme und Zwischenlagerung gefüllter und entleerter Stückgutbehälter (12) und mit einer dem Arbeitsplatz (14) zugewandten Entnahmestation (24) zur Bereitstellung von Stückgutbehältern (12) für die Entnahme von Stückgut, wobei das Magazin (20) eine Anzahl n übereinander angeordneter erster Lagerflächen (44) für Stückgutbehälter (12), dieselbe Anzahl n übereinander und unter den ersten Lagerflächen (44) angeordneter zweiter Lagerflächen (46) für Stückgutbehälter (12) und eine Vereinzelungseinrichtung (22) zur Übergabe einzelner Stückgutbehälter (12) vom Magazin (20) an die Entnahmestation (24) aufweist, wobei die ersten Lagerflächen (44) bezüglich der Horizontalen zur Entnahmestation (24) hin und die zweiten Lagerflächen (46) bezüglich der Horizontalen von der Entnahmestation (24) weg geneigt sind, wobei die Entnahmestation (24) eine Anzahl n übereinander angeordneter Bereitstellungsflächen (48) aufweist, die der Anzahl n der ersten und zweiten Lagerflächen (44, 46) entspricht, welche an ihrer dem Magazin (20) abgewandten und dem Arbeitsplatz (14) zugewandten Seite jeweils einen Endanschlag (50) als Begrenzung für einen Vorschub der Stückgutbehälter (12) aufweisen und welche zwischen einer Übernahmeposition, in der sie zur Übernahme von Stückgutbehältern (12) aus dem Magazin (20) bezüglich der Horizontalen vom Magazin (20) weg geneigt sind, und einer Übergabeposition, in der sie zur Übergabe von Stückgutbehältern (12) an das Magazin (20) bezüglich der Horizontalen zum Magazin (20) hin geneigt sind, um eine horizontale Schwenkachse (52) verschwenkbar sind, und wobei jede der Lagerflächen (44, 46) und jede der Bereitstellungsflächen (48) durch eine Vielzahl von frei um horizontale Drehachsen drehbare Rollen (64) gebildet wird.The invention relates to a device (10) for feeding general cargo containers (12) to a workstation (14) in a production facility with a magazine (20) for receiving and temporarily storing filled and empty general cargo containers (12) and having a workstation (14). facing removal station (24) for the provision of general cargo containers (12) for the removal of general cargo, wherein the magazine (20) a number n superimposed first bearing surfaces (44) for general cargo containers (12), the same number n one above the other and under the first bearing surfaces ( 44) arranged second bearing surfaces (46) for general cargo container (12) and a separating device (22) for transferring individual cargo containers (12) from the magazine (20) to the removal station (24), wherein the first bearing surfaces (44) with respect to the horizontal Removal station (24) out and the second bearing surfaces (46) with respect to the horizontal of the removal station (24) away ge The removal station (24) has a number n of stacked delivery surfaces (48) corresponding to the number n of the first and second bearing surfaces (44, 46) facing away from the magazine (20) and the work station (14 ) side facing each have an end stop (50) as a limit for advancement of the article containers (12) and which between a transfer position in which they for the acquisition of general cargo containers (12) from the magazine (20) relative to the horizontal of the magazine (20) are inclined, and a transfer position, in which they are inclined for the transfer of general cargo containers (12) to the magazine (20) with respect to the horizontal to the magazine (20), about a horizontal pivot axis (52) are pivotable, and wherein each of Bearing surfaces (44, 46) and each of the supply surfaces (48) by a plurality of freely rotatable about horizontal axes of rotation rollers (64) is formed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die Zuführung von Stückgutbehältern zu einem Arbeitsplatz sowie einen Transportwagen für Stückgutbehälter.The invention relates to a device for the supply of general cargo containers to a workplace and a trolley for general cargo.

In Produktionsstätten, insbesondere an Fertigungsstraßen, die dem Zusammenbau von Kraftfahrzeugen dienen, werden an jedem Arbeitsplatz die vom Arbeiter einzubauenden Teile in Behältern angeliefert. Der Arbeiter entnimmt die Teile aus den Behältern und baut sie in das Fahrzeug ein. Dabei ist es üblich, dass die Behälter mittels Transportwagen angeliefert werden und am Arbeitsplatz aus dem Transportwagen entladen werden. Die entleerten Behälter werden vom Arbeiter wieder in einen Transportwagen gestellt, so dass sie zur Neubefüllung abtransportiert werden können. Dabei wird als nachteilig empfunden, dass der Arbeiter mit den gefüllten und mit den leeren Behältern hantieren muss, was einerseits Zeit in Anspruch nimmt, die für die Montage der Teile dann nicht zur Verfügung steht, und was andererseits aufgrund des Gewichts der gefüllten Behälter eine enorme körperliche Belastung für den Arbeiter darstellen kann.In factories, especially on production lines used to assemble motor vehicles, the parts to be installed by the worker are delivered in containers at each workstation. The worker removes the parts from the containers and puts them in the vehicle. It is customary that the containers are delivered by means of transport vehicles and unloaded at the workplace from the trolley. The emptied containers are put back into a trolley by the worker so that they can be removed for refilling. It is considered to be disadvantageous that the worker must handle the filled and empty containers, which on the one hand takes time, which is then not available for the assembly of the parts, and on the other hand, due to the weight of the filled containers an enormous physical stress on the worker.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung bzw. einen Transportwagen der eingangs genannten Art bereitzustellen, die bzw. der den Arbeitsablauf vereinfacht.It is therefore an object of the invention to provide a device or a trolley of the type mentioned, which simplifies the workflow.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Transportwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by a trolley with the features of claim 1 and by a device having the features of claim 5. Advantageous developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, eine Vorrichtung bereitzustellen, die die Handhabung der Stückgutbehälter weitestgehend automatisiert, so dass der Arbeiter am Arbeitsplatz die Stückgutbehälter nicht oder nur in Ausnahmefällen in die Hand nehmen muss. Der Arbeiter kann sich dann voll auf seine Haupttätigkeit, nämlich der Entnahme der Teile aus den Stückgutbehältern und den Einbau der Teile konzentrieren. Die Stückgutbehälter werden mittels der als Rollenbahnen ausgebildeten Transportflächen, Lagerflächen, Vereinzelungsflächen und Bereitstellungsflächen, welche entweder ortsfest mit vorgegebenem Gefälle angeordnet sind oder mittels einer vorzugsweise manuellen Betätigung in eine ein Gefälle aufweisende Position gebracht werden können, aufgrund der Schwerkraft ohne weiteres Zutun bis zum Endanschlag am Arbeitsplatz transportiert, wo sie entleert werden können. Anschließend werden sie durch eine Neigung der entsprechenden Flächen in umgekehrter Richtung zurück zum Transportwagen transportiert, in den sie im entleerten Zustand automatisch verladen werden.The invention is based on the idea of providing a device which largely automates the handling of the general cargo containers, so that the worker at the workplace does not have to take the general cargo containers or only in exceptional cases into the hand. The worker can then concentrate fully on his main activity, namely the removal of the parts from the general cargo containers and the installation of the parts. The cargo containers are formed by means of trained as roller conveyors transport surfaces, storage areas, separating surfaces and staging areas, which are either stationary with a predetermined slope or can be brought by means of a preferably manual operation in a slope position, due to gravity without further action to the end stop on Transported workplace where they can be emptied. Then they are transported by an inclination of the corresponding surfaces in the reverse direction back to the trolley, in which they are automatically loaded in the deflated state.

Zweckmäßig ist am Transportgestell des Transportwagens mindestens ein Schalter zur Auslösung der Schwenkbewegung der Transportflächen angeordnet. Dieser Schalter wird vorteilhaft beim Koppeln des Transportwagens mit dem Magazin betätigt und löst ein Verschwenken der Transportflächen in die Übergabeposition aus, in der die oberen, für gefüllte Stückgutbehälter vorgesehenen Transportflächen ein Gefälle zum Magazin hin und die unteren, für die Aufnahme leerer Stückgutbehälter vorgesehenen Transportflächen ein Gefälle vom Magazin weg aufweisen.Suitably, at least one switch for triggering the pivoting movement of the transport surfaces is arranged on the transport frame of the trolley. This switch is advantageously operated when coupling the trolley with the magazine and triggers a pivoting of the transport surfaces in the transfer position, in which the upper, provided for filled cargo containers transport surfaces a slope towards the magazine and the lower, provided for receiving empty cargo containers transport surfaces Slope away from the magazine.

Vorteilhaft ist an beiden Enden jeder der Transportflächen jeweils ein Begrenzungselement als Anschlag für die Stückgutbehälter angeordnet, wobei zumindest die Begrenzungselemente auf der Be- und Entladeseite zur Freigabe der Stückgutbehälter relativ zu den Transportflächen beweglich sind. Dabei wird bevorzugt, dass die Begrenzungselemente jeweils gestellfest angeordnet sind. Durch diese Maßnahme werden die Stückgutbehälter daran gehindert, während des Transports von den als Rollenbahnen ausgebildeten Transportflächen des Transportwagens zu rutschen.Advantageously, a limiting element is arranged as a stop for the general cargo at both ends of each of the transport surfaces, wherein at least the boundary elements on the loading and unloading to release the cargo containers are movable relative to the transport surfaces. It is preferred that the limiting elements are each arranged fixed to the frame. By this measure, the cargo containers are prevented from slipping during transport of the transport surfaces designed as roller conveyors of the trolley.

Um stets jeweils nur einen Stückgutbehälter auf jede der Bereitstellungsflächen gelangen zu lassen, während im Magazin eine Vielzahl von gefüllten Stückgutbehältern bereit gehalten werden kann, werden die Stückgutbehälter mittels der Vereinzelungseinrichtung immer nur einzeln vom Magazin an die Entnahmestation übergeben. Dabei wird bevorzugt, dass die Vereinzelungseinrichtung eine der Zahl der Lagerflächen des Magazins entsprechende Anzahl durch um horizontale Achsen drehbare Rollen gebildete, jeweils für die Aufnahme genau eines Stückgutbehälters bestimmte Vereinzelungsflächen aufweist. Jede Vereinzelungsfläche schließt dabei an eine zugehörige Lagerfläche an und ist um eine horizontale Schwenkachse zwischen einer Sperrposition und einer Weiterleitungsposition verschwenkbar. In der Sperrposition ist sie horizontal ausgerichtet oder bezüglich der Horizontalen zur zugehörigen Lagerfläche hin geneigt, während sie in der Weiterleitungsposition bezüglich der Horizontalen zur Entnahmestation hin geneigt ist und fluchtend an eine der in der Übergabeposition befindlichen Bereitstellungsflächen anschließt. Durch diese Maßnahme wird die Vereinzelung automatisiert, indem einzelne Stückgutbehälter über die Vereinzelungsflächen an die Bereitstellungsflächen weitergegeben werden. Dabei wird bevorzugt, dass die Vereinzelungseinrichtung an den Enden jeder Vereinzelungsfläche ein relativ zur Vereinzelungsfläche bewegliches Anschlagelement zum Blockieren und Freigeben des Vorschubs der Stückgutbehälter von der und auf die Vereinzelungsfläche aufweist. Mittels der Anschlagelemente kann der Vorschub der Stückgutbehälter von den Lagerflächen auf die Vereinzelungsflächen und von den Vereinzelungsflächen auf die Bereitstellungsflächen gesteuert werden. Dabei wird bevorzugt, dass die Bewegung der Anschlagelemente und die Schwenkbewegung der Vereinzelungsflächen miteinander mittels einer Mechanik gekoppelt sind, so dass eine Synchronisierung dahingehend erfolgt, dass ein Vorschub der Stückgutbehälter auf die Bereitstellungsflächen dann freigegeben wird, wenn die Vereinzelungsflächen und die Bereitstellungsflächen entsprechend zueinander ausgerichtet sind.In order to always allow only a general cargo to reach each of the staging areas, while a large number of filled general cargo containers can be kept ready in the magazine, the general cargo containers are always handed over by the singler only from the magazine to the removal station. In this case, it is preferred that the separating device has a number of bearing surfaces of the magazine corresponding number formed by rollers rotatable about horizontal axes, each for the inclusion of exactly one piece goods container particular separating surfaces. Each separating surface connects to an associated bearing surface and is pivotable about a horizontal pivot axis between a locking position and a forwarding position. In the blocking position, it is horizontally oriented or inclined with respect to the horizontal to the associated bearing surface, while it is inclined in the forwarding position with respect to the horizontal to the removal station and in alignment with one of the delivery areas located in the transfer position. By this measure, the separation is automated by individual cargo containers are passed on the separation surfaces to the staging areas. It is preferred that the separating device at the ends of each separation surface a movable relative to the singulation surface stop member for blocking and releasing the feed of the general cargo from and to the Singling surface has. By means of the stop elements, the advance of the article containers from the storage areas to the separation areas and from the separation areas to the preparation areas can be controlled. It is preferred that the movement of the stop elements and the pivoting movement of the separating surfaces are coupled to each other by means of a mechanism, so that a synchronization is carried out to the effect that a feed of the article containers is then released to the staging areas when the separating surfaces and the staging surfaces are aligned accordingly ,

Zweckmäßig ist jeweils ein Hand- oder Fußhebel zum manuellen Verschwenken der Bereitstellungsflächen und zum Betätigen der Vereinzelungseinrichtung vorgesehen. Die Betätigung der Hebel ist dann die einzige Tätigkeit, die der Arbeiter zusätzlich zur Entnahme und Montage der Teile ausführen muss. Des Weiteren wird bevorzugt, dass jede Bereitstellungsfläche in einer Richtung vom Magazin zum Arbeitsplatz eine größere Länge aufweist als die über ihr angeordnete Bereitstellungsfläche, so dass die auf den unteren Bereitstellungsflächen aufliegenden Stückgutbehälter nicht durch die jeweils nächstobere Bereitstellungsfläche verdeckt werden.Appropriately, a hand or foot lever for manual pivoting of the staging surfaces and for actuating the separating device is provided in each case. The operation of the levers is then the only activity that the worker must carry out in addition to the removal and assembly of the parts. Furthermore, it is preferred that each delivery area in one direction from the magazine to the workstation has a greater length than the delivery area arranged above it so that the general cargo containers resting on the lower provisioning areas are not covered by the respective next upper provisioning area.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawing. Show it

1a, 1b eine Vorrichtung für die Zuführung von Stückgutbehältern zu einem Arbeitsplatz in perspektivischer Ansicht und in Seitenansicht und 1a . 1b a device for the supply of general cargo containers to a workplace in perspective view and in side view and

2 bis 9 die Vorrichtung gemäß 1a, bin verschiedenen Positionen jeweils in Seitenansicht. 2 to 9 the device according to 1a , I am in different positions in each side view.

Die in 1a, 1b dargestellte Vorrichtung 10 dient der Zuführung von Stückgutbehältern 12 zu einem Arbeitsplatz 14 einer Produktionsstätte, an dem ein Arbeiter in den Stückgutbehältern 12 gelagerte Teile aus den Stückgutbehältern 12 entnimmt und weiter verarbeitet, insbesondere an einem Produkt wie beispielsweise einer Kraftfahrzeugkarosserie montiert. Die Vorrichtung 10 weist einen Transportwagen 16 für den Transport der Stückgutbehälter 12 auf sowie eine ortsfeste Einheit 18, die ein Magazin 20 mit einer Vereinzelungseinrichtung 22 und eine Entnahmestation 24 aufweist.In the 1a . 1b illustrated device 10 serves the supply of general cargo containers 12 to a workplace 14 a production site where a worker in the general cargo containers 12 stored parts from the general cargo containers 12 removes and further processed, in particular mounted on a product such as a motor vehicle body. The device 10 has a dolly 16 for the transport of general cargo containers 12 on and a stationary unit 18 that is a magazine 20 with a separating device 22 and a removal station 24 having.

Der Transportwagen 16 weist ein auf Rädern 26 ruhendes Transportgestell 28 auf, das zwei miteinander identische Teile 30a, 30b aufweist, welche übereinander um 180° gegeneinander verdreht angeordnet sind. Im Transportgestell 28 ist eine Aufnahmevorrichtung 32 aufgenommen, welche im oberen Teil 30a zwei erste Transportflächen 34 und im unteren Teil 30b zwei zweite Transportflächen 36 aufweist. Die beiden ersten Transportflächen 34 sind dabei exakt übereinander angeordnet, ebenso wie die beiden Transportflächen 36. Sowohl die ersten Transportflächen 34 als auch die zweiten Transportflächen 36 sind um Schwenkachsen 38 verschwenkbar im Transportgestell 28 gelagert und können von der in 1a, 1b gezeigten Transportposition, in der sie horizontal ausgerichtet sind, in eine Übergabeposition verschwenkt werden, in der die ersten Transportflächen 34 zu einer Be- und Entladeseite 40, zu der das Transportgestell 28 offen ist, geneigt sind, so dass sie ein Gefälle zur Be- und Entladeseite 40 aufweisen, während die zweiten Transportflächen 36 von der Be- und Entladeseite 40 weg geneigt sind, dass sie ein Gefälle von der Be- und Entladeseite 40 weg aufweisen.The dolly 16 indicates on wheels 26 stationary transport rack 28 on, the two identical parts 30a . 30b has, which are arranged one above the other by 180 ° rotated against each other. In the transport rack 28 is a cradle 32 recorded, which in the upper part 30a two first transport areas 34 and in the lower part 30b two second transport surfaces 36 having. The first two transport surfaces 34 are arranged exactly one above the other, as well as the two transport surfaces 36 , Both the first transport surfaces 34 as well as the second transport areas 36 are about swivel axes 38 pivoted in the transport frame 28 stored and can by the in 1a . 1b shown transport position in which they are aligned horizontally, are pivoted to a transfer position in which the first transport surfaces 34 to a loading and unloading side 40 to which the Caddy 28 open, inclined, giving it a slope to the loading and unloading side 40 while the second transport surfaces 36 from the loading and unloading side 40 tilted away, they are a slope from the loading and unloading side 40 have away.

Die ortsfeste Einheit 18 weist ein auf dem Boden aufstehenden Gestell 42 auf, in dem das Magazin 20 mit der Vereinzelungseinrichtung 22 und die Entnahmestation 24 aufgenommen sind. Das Magazin 20 weist in seinem oberen Bereich zwei erste Lagerflächen 44 auf, die übereinander angeordnet sind und eine Neigung zur Entnahmestation 24 hin aufweisen. Des Weiteren weist das Magazin 20 in seinem unteren Bereich zwei zweite Lagerflächen 46 auf, die ebenfalls übereinander angeordnet sind und eine Neigung von der Entnahmestation 24 weg aufweisen. Die Entnahmestation 24 weist zwei übereinander angeordnete Bereitstellungsflächen 48 auf, welche am Arbeitsplatz 14 durch jeweils einen Endanschlag 50 in Form eines hochstehenden Blechs begrenzt werden. Dabei ist die untere der Bereitstellungsflächen 48 länger ausgebildet als die obere, so dass ihr Endanschlag 50 weiter vom Magazin 20 entfernt ist als der Endanschlag 50 der oberen Bereitstellungsfläche 48. Die beiden Bereitstellungsflächen 48 sind um horizontale Schwenkachsen 52 zwischen der in 1a, 1b gezeigten Übernahmeposition, in der sie eine Neigung zum Arbeitsplatz 14 hin aufweisen und einer Übergabeposition, in der sie eine Neigung vom Arbeitsplatz 14 weg zum Magazin 20 aufweisen, begrenzt verschwenkbar, wobei sie durch Verbindungsstangen 54 so verbunden sind, dass das Verschwenken stets gemeinsam erfolgt.The stationary unit 18 has a stand standing up on the floor 42 on, in which the magazine 20 with the singulator 22 and the removal station 24 are included. The magazine 20 has in its upper area two first storage areas 44 on, which are arranged one above the other and a tendency to the removal station 24 towards. Furthermore, the magazine has 20 in its lower part two second storage areas 46 which are also arranged one above the other and an inclination from the removal station 24 have away. The removal station 24 has two stacked staging areas 48 on which at work 14 each with an end stop 50 be limited in the form of a raised sheet. Here is the bottom of the staging areas 48 longer than the upper one, so its end stop 50 further from the magazine 20 is removed as the end stop 50 the upper deployment area 48 , The two deployment areas 48 are about horizontal pivot axes 52 between the in 1a . 1b takeover position in which they have a tendency to work 14 have a transfer position in which they are tilted from the workplace 14 away to the magazine 20 having limited pivoting, passing through connecting rods 54 are connected so that the pivoting always takes place together.

In dem an die Entnahmestation 24 angrenzenden Bereich des Magazins 20 ist die Vereinzelungseinrichtung 22 angeordnet, welche in ihrem oberen Bereich zwei Vereinzelungsflächen 56 aufweist. Die Vereinzelungsflächen 56 sind so dimensioniert, dass auf ihnen stets nur einer der Stückgutbehälter 12 aufgestellt werden kann, während die ersten und zweiten Transportflächen 34, 36 sowie die ersten und zweiten Lagerflächen 44, 46 im gezeigten Ausführungsbeispiel jeweils drei Stückgutbehälter 12 hintereinander aufnehmen können. Unter den Vereinzelungsflächen 56 sind zudem zwei weitere Vereinzelungsflächen 58 angeordnet, die ebenso wie die Vereinzelungsflächen 56 exakt übereinander positioniert sind. Sowohl die Vereinzelungsflächen 56 als auch die weiteren Vereinzelungsflächen 58 sind jeweils um eine gestellfeste horizontale Schwenkachse 60 zwischen einer in 1a, 1b gezeigten Sperrposition, in der die Vereinzelungsflächen 56 eine Neigung gegenüber der Horizontalen zu den jeweils zugehörigen ersten Lagerflächen 44 aufweisen, und einer Weiterleitungsposition, in der sie gegenüber der Horizontalen eine Neigung in Richtung zur Entnahmestation 24 aufweisen, begrenzt verschwenkbar. Das gemeinsame Verschwenken der miteinander verbundenen Vereinzelungsflächen 56 und weiteren Vereinzelungsflächen 58 erfolgt mittels eines Fußhebels 62.In the at the removal station 24 adjacent area of the magazine 20 is the separating device 22 arranged, which in its upper part two separating surfaces 56 having. The separating surfaces 56 are dimensioned so that on them always only one of the general cargo containers 12 can be placed while the first and second transport surfaces 34 . 36 as well as the first and second storage areas 44 . 46 in the illustrated embodiment, each three cargo containers 12 can record consecutively. Under the separation surfaces 56 are also two more separating surfaces 58 arranged, as well as the separating surfaces 56 are positioned exactly above each other. Both the separation surfaces 56 as well as the other separation areas 58 are each about a frame-fixed horizontal pivot axis 60 between an in 1a . 1b shown blocking position in which the separating surfaces 56 an inclination relative to the horizontal to the respectively associated first storage areas 44 and a forwarding position in which they are inclined relative to the horizontal in the direction of the removal station 24 have, limited pivoting. The common pivoting of the interconnected separating surfaces 56 and further separation surfaces 58 done by means of a foot lever 62 ,

Die ersten und zweiten Transportflächen 34, 36, die ersten und zweiten Lagerflächen 44, 46, die Bereitstellungsflächen 48, die Vereinzelungsflächen 56 und die weiteren Vereinzelungsflächen 58 werden jeweils durch eine Vielzahl von um horizontale Drehachsen frei drehbare Rollen 64 gebildet, so dass ihre Ausbildung als Rollenbahnen bei einer Neigung gegenüber der Horizontalen einen entsprechenden Vorschub der auf ihnen ruhenden Stückgutbehälter 12 durch Gleiten über die Rollen 64 bewirkt, bis der Vorschub beispielsweise durch die Endanschläge 50 an den Bereitstellungsflächen 48 gehemmt wird.The first and second transport surfaces 34 . 36 , the first and second storage areas 44 . 46 , the deployment areas 48 , the separation surfaces 56 and the other separating surfaces 58 are each by a variety of freely rotatable about horizontal axes of rotation roles 64 formed so that their training as roller conveyors at an inclination relative to the horizontal a corresponding advance of resting on them general cargo 12 by sliding over the rollers 64 causes the feed, for example, by the end stops 50 on the staging areas 48 is inhibited.

Im Folgenden wird anhand der 2 bis 9 die Funktionsweise der Vorrichtung 10 näher erläutert.The following is based on the 2 to 9 the operation of the device 10 explained in more detail.

1a, 1b zeigt den Transportwagen 16 mit seinen Transportflächen 34, 36 in der Transportposition noch getrennt von der ortsfesten Einheit 18. Auf seinen ersten Transportflächen 34 sind jeweils drei Stückgutbehälter 12 von der Be- und Entladeseite 40 aus gesehen hintereinander angeordnet. Ein Herausrutschen der Stückgutbehälter 12 aus dem Transportgestell 28 wird durch fest mit dem Transportgestell 28 verbundene obere Begrenzungsstangen 66a verhindert, die einen Anschlag für die Stückgutbehälter 12 bilden. Wird der Transportwagen 16 mit der ortsfesten Einheit 18 gekoppelt (2), so betätigen vertikal verlaufende, am Gestell 42 in Richtung zum Transportwagen 16 vorstehende Betätigungsstangen 68 Schalter 70 am Transportwagen 16 in Form von horizontal im Transportgestell 28 angeordneten Stangen, die einen Kopplungsmechanismus auslösen, welcher eine Neigung der ersten und zweiten Transportflächen 34, 36 in die Übergabeposition bewirkt. Dabei werden die ersten Transportflächen 34 zur ortsfesten Einheit 18 hin, die zweiten Transportflächen 36 von der ortsfesten Einheit 18 weg geneigt. Durch die Neigung der ersten Transportflächen 34 wird die Oberkante des jeweils an der Be- und Entladeseite 40 angeordneten Stückgutbehälter 12 unter die jeweilige obere Begrenzungsstange 66a abgesenkt, so dass die Stückgutbehälter 12 über die Rollen 64 der ersten Transportflächen 34 hinuntergleiten können. Die ersten Transportflächen 34 sind zudem in der Übergabeposition des Transportwagens 16 mit den ersten Lagerflächen 44 fluchtend angeordnet, so dass die Stückgutbehälter 12 auf die ersten Lagerflächen 44 gleiten können. Dabei gleitet der jeweils vorderste Stückgutbehälter 12 so weit vor, bis er auf der jeweiligen Vereinzelungsfläche 56 zum Stehen kommt, welche zur Entnahmestation 24 hin durch ein Anschlagelement in Form eines nach oben vorstehenden Blechs begrenzt wird (3). Gleichzeitig gleiten auf den zweiten Lagerflächen 46 stehende leere Stückgutbehälter 12 durch Öffnen von zum Transportwagen 16 hin angeordneten Anschlägen auf die mit den zweiten Lagerflächen 46 fluchtend angeordneten zweiten Transportflächen 36. Anschließend wird der Transportwagen 16 von der ortsfesten Einheit 18 abgekoppelt (4), wobei die Betätigungsstangen 68 mit den Schaltern 70 wieder außer Eingriff kommen und der Kopplungsmechanismus des Transportwagens 16 die Transportflächen 34, 36 wieder in die horizontale Ausrichtung der Transportposition zurückstellt. Ein Herausgleiten der leeren Stückgutbehälter 12 von den zweiten Transportflächen 36 auf der Be- und Entladeseite 40 wird dann durch untere Begrenzungsstangen 66b am Transportgestell 28 verhindert, indem sich die zweiten Transportflächen 36 jeweils unter die Höhe der jeweils zugehörigen unteren Begrenzungsstangen 66b absenken. 1a . 1b shows the trolley 16 with its transport surfaces 34 . 36 still separated from the stationary unit in the transport position 18 , On his first transport surfaces 34 each are three general cargo containers 12 from the loading and unloading side 40 seen from behind. Slipping out of the cargo containers 12 from the transport rack 28 gets stuck with the caddy 28 connected upper limit rods 66a prevents a stop for the general cargo 12 form. Will the dolly 16 with the stationary unit 18 coupled ( 2 ), so vertical, press on the rack 42 towards the dolly 16 projecting actuating rods 68 switch 70 on the trolley 16 in the form of horizontal in the caddy 28 arranged rods that trigger a coupling mechanism, which inclination of the first and second transport surfaces 34 . 36 effected in the transfer position. This will be the first transport areas 34 to the stationary unit 18 down, the second transport areas 36 from the stationary unit 18 inclined away. Due to the inclination of the first transport surfaces 34 becomes the top edge of each on the loading and unloading side 40 arranged general cargo containers 12 under the respective upper limit bar 66a lowered so that the general cargo 12 about the roles 64 the first transport areas 34 can slide down. The first transport areas 34 are also in the transfer position of the trolley 16 with the first storage areas 44 arranged in alignment, so that the general cargo 12 on the first storage areas 44 can slide. The respective foremost general cargo container slides 12 so far before, until he is on the respective separating surface 56 comes to a stop, which to the removal station 24 is limited by a stop element in the form of an upwardly projecting sheet ( 3 ). At the same time slide on the second storage areas 46 standing empty general cargo containers 12 by opening to the trolley 16 arranged on the attacks with the second bearing surfaces 46 aligned second transport surfaces 36 , Subsequently, the dolly 16 from the stationary unit 18 decoupled ( 4 ), the actuating rods 68 with the switches 70 disengage again and the coupling mechanism of the trolley 16 the transport areas 34 . 36 returns to the horizontal orientation of the transport position. Slipping out of the empty general cargo containers 12 from the second transport areas 36 on the loading and unloading side 40 is then through lower limit rods 66b on the transport frame 28 prevented by the second transport surfaces 36 each below the height of the respectively associated lower limit rods 66b Lower.

Anschließend erfolgt sukzessive die Übergabe von gefüllten Stückgutbehältern 12 vom Magazin 20 an die Entnahmestation 24, indem die Vereinzelungsflächen 56 von ihrer Sperrposition in ihre Weiterleitungsposition bewegt werden. Zu diesem Zweck werden die Vereinzelungsflächen 56 durch Betätigung des Fußhebels 62 zur Entnahmestation 24 hin geneigt, bis sie mit der jeweils zugehörigen Bereitstellungsfläche 48 fluchten (5). Dabei schlägt jeweils ein Betätigungshebel 72 am Gestell 42 an und gibt den jeweiligen Stückgutbehälter 12 durch Absenken des Anschlagelements frei. Die Stückgutbehälter 12 gleiten die Bereitstellungsflächen 48 hinunter, bis sie an den Endanschlägen 50 anstoßen (6). Sind die Vereinzelungsflächen 56 zur Entnahmestation 24 geneigt, so steht zwischen ihnen und der jeweils zugehörigen ersten Lagerfläche 44 ein Anschlagelement nach oben, das ein Weitergleiten des nun auf der ersten Lagerfläche 44 zuvorderst angeordneten Stückgutbehälters auf die jeweilige Vereinzelungsfläche 56 verhindert. Wird der Fußhebel 62 losgelassen, so schwenken die Vereinzelungsflächen 56 wieder in ihre ursprüngliche Position zurück, die Betätigungshebel 72 kommen außer Eingriff, die zur Entnahmestation 24 hin angeordneten Anschlagelemente werden nach oben bewegt und die zu den ersten Lagerflächen 44 angeordneten Anschlagelemente werden abgesenkt, so dass der nächste gefüllte Stückgutbehälter auf die Vereinzelungsfläche 56 gleiten kann (6).Subsequently, the handover of filled general cargo containers takes place successively 12 from the magazine 20 to the removal station 24 by adding the singulation surfaces 56 be moved from its locked position to its forwarding position. For this purpose, the separating surfaces 56 by pressing the foot lever 62 to the removal station 24 tilts it until it reaches the appropriate deployment area 48 to curse ( 5 ). In each case, an actuating lever beats 72 on the frame 42 and gives the respective general cargo container 12 free by lowering the stop element. The general cargo containers 12 slide the staging areas 48 down to the end stops 50 nudge ( 6 ). Are the separation surfaces 56 to the removal station 24 inclined, so stands between them and the respectively associated first storage area 44 a stop element upwards, which continues to slide on the first bearing surface 44 vorwerst arranged general cargo container on the respective separating surface 56 prevented. Will the pedal 62 let go, the singulation surfaces swing 56 back to their original position, the operating lever 72 come out of engagement with the removal station 24 arranged stop elements are moved upwards and the first bearing surfaces 44 arranged stop elements are lowered, so that the next filled general cargo container on the separating surface 56 can slide ( 6 ).

Die an den Endanschlägen 50 anliegenden Stückgutbehälter 12 werden vom Arbeiter geleert. Nach Entleerung wird ein Handhebel betätigt und die Bereitstellungsflächen 48 werden von der in 1 bis 6 gezeigten Übernahmeposition um ihre Schwenkachsen 52 in die in 7 gezeigte Übergabeposition verschwenkt. Die leeren Stückgutbehälter 12 gleiten über die Bereitstellungsflächen 48 und die an diese anschließenden weiteren Vereinzelungsflächen 58 auf die zweiten Lagerflächen 46, bis sie dort an deren Ende am Anschlag anliegen (8). Anschließend wird der Vorgang ab 5 wiederholt, bis alle Stückgutbehälter 12 entleert sind, so dass die in 1a, 1b dargestellte Situation der ortsfesten Einheit 18 wieder entstanden ist. The at the end stops 50 adjacent general cargo containers 12 are emptied by the worker. After emptying a hand lever is pressed and the staging areas 48 be of the in 1 to 6 takeover position around its pivot axes 52 in the in 7 shown transfer position pivoted. The empty general cargo containers 12 glide over the staging areas 48 and the subsequent additional separation surfaces 58 on the second storage areas 46 until they abut the stop at the end ( 8th ). Subsequently, the process is aborted 5 Repeated until all general cargo containers 12 are emptied, so that in 1a . 1b illustrated situation of the stationary unit 18 has arisen again.

Zudem kann ein Puffer erzeugt werden, der ein Unterbrechen der Arbeit am Arbeitsplatz 14 vermeidet. Dies ist in 9 dargestellt, in der zwei an den Endanschlägen 50 anliegende und somit am Arbeitsplatz 14 angeordnete volle Stückgutbehälter 12 gezeigt werden, während die zweiten Lagerflächen 46 bereits mit leeren Stückgutbehältern 12 voll besetzt sind. Ein Transportwagen 16 nähert sich bereits mit vollen Stückgutbehältern 12 auf seinen ersten Transportflächen 34 der ortsfesten Einheit 18. Aufgrund des durch die am Arbeitsplatz 14 befindlichen Stückgutbehälter 12 gebildeten Puffers kann der Arbeiter weiter arbeiten, während zwischen der ortsfesten Einheit 18 und dem Transportwagen 16 volle und leere Stückgutbehälter 12 ausgetauscht werden. Dabei ist es möglich, bis zu drei Behälterpaare zusätzlich in die ortsfeste Einheit 18 einzubringen und als Puffer zu verwenden. Um einen Stau der Stückgutbehälter 12 in der ortsfesten Einheit 18 zu vermeiden, wird jedoch bevorzugt, nur ein Behälterpaar als Puffer zu verwenden, wie in 9 gezeigt.In addition, a buffer can be created, interrupting work at the workplace 14 avoids. This is in 9 shown in the two at the end stops 50 adjacent and thus at the workplace 14 arranged full general cargo containers 12 be shown while the second storage areas 46 already with empty general cargo containers 12 are fully occupied. A dolly 16 is already approaching with full general cargo containers 12 on his first transport surfaces 34 the stationary unit 18 , Because of by the workplace 14 located general cargo container 12 formed buffer, the worker can continue to work while between the stationary unit 18 and the dolly 16 full and empty general cargo containers 12 be replaced. It is possible, up to three pairs of containers in addition to the stationary unit 18 and to use as a buffer. To a jam of general cargo 12 in the stationary unit 18 however, it is preferred to use only one pair of containers as a buffer, as in 9 shown.

Es versteht sich von selbst, dass auch Ausgestaltungen mit anderen Anzahlen von ersten und zweiten Transportflächen 34, 36, ersten und zweiten Lagerflächen 44, 46, Vereinzelungsflächen 56 und Bereitstellungsflächen 48 möglich sind. So ist beispielsweise eine Ausgestaltung des Transportwagens mit nur je einer ersten und zweiten Transportfläche 34, 36 sowie eine Ausgestaltung der ortsfesten Einheit 18 mit nur je einer ersten und zweiten Lagerfläche 44, 46, einer Bereitstellungsfläche 48, einer Vereinzelungsfläche 56 und einer weiteren Vereinzelungsfläche 58 möglich. Auch ist es möglich, jeweils mehr als zwei dieser Flächen vorzusehen.It goes without saying that also embodiments with other numbers of first and second transport surfaces 34 . 36 , first and second storage areas 44 . 46 , Separation surfaces 56 and deployment areas 48 possible are. For example, one embodiment of the trolley with only one each first and second transport surface 34 . 36 and an embodiment of the stationary unit 18 with only one first and one second storage area each 44 . 46 , a deployment area 48 , a separating area 56 and a further separation area 58 possible. It is also possible to provide in each case more than two of these surfaces.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel füllen die Stückgutbehälter 12 die gesamte Breite der Transportflächen 34, 36, der Lagerflächen 44, 46, der Vereinzelungsflächen 56, 58 und der Bereitstellungsflächen 48 aus. Es ist aber auch möglich, mehrere Stückgutbehälter 12 mit geringerer Breite nebeneinander anzuliefern. Die Transportflächen 34, 36, die Lagerflächen 44, 46, die Vereinzelungsflächen 56, 58 und die Bereitstellungsflächen 48 können dann durch in Förderrichtung verlaufende Führungen in eine entsprechende Anzahl Teilflächen geteilt sein.In the illustrated embodiment, the general cargo containers fill 12 the entire width of the transport surfaces 34 . 36 , the storage areas 44 . 46 , the separation areas 56 . 58 and the deployment areas 48 out. But it is also possible, several general cargo 12 to deliver next to each other with a smaller width. The transport areas 34 . 36 , the storage areas 44 . 46 , the separation surfaces 56 . 58 and the deployment areas 48 can then be divided by extending in the direction of conveyors guides in a corresponding number of faces.

Der Transportwagen 16 bzw. die oberen und unteren Teile 30a, 30b des Transportgestells 28 können zudem in einen Kreislauf einbezogen werden. So ist es möglich, dass bei einem Transportwagen 16, bei dem die ersten Transportflächen 34 geleert und die zweiten Transportflächen 36 mit leeren Stückgutbehältern 12 beladen sind, die beiden Teile 30a, 30b umgesetzt werden. Das untere Teil 30b mit den leeren Stückgutbehältern 12 wird auf einen LKW verladen, während das bisher obere Teil 30a nun das untere Teil bildet, auf das ein neues Teil aufgesetzt wird, das mit gefüllten Stückgutbehältern 12 bestückt ist.The dolly 16 or the upper and lower parts 30a . 30b of the transport rack 28 can also be included in a cycle. So it is possible that in a dolly 16 in which the first transport surfaces 34 emptied and the second transport areas 36 with empty general cargo containers 12 are loaded, the two parts 30a . 30b be implemented. The lower part 30b with the empty general cargo containers 12 is loaded on a truck while the previously upper part 30a now forms the lower part on which a new part is placed, with filled general cargo containers 12 is equipped.

Ein ähnlicher Ablauf wie in 1 bis 9 beschrieben ist beim Zulieferer möglich, bei dem leere Stückgutbehälter 12 angeliefert, mit Bauteilen befüllt und wieder abtransportiert werden. Das Befüllen der Stückgutbehälter 12 kann in einer entsprechenden ortsfesten Einheit erfolgen, die so aufgebaut ist wie die ortsfeste Einheit 18 des gezeigten Ausführungsbeispiels. Am Arbeitsplatz 14 steht dann ein Arbeiter, der die leeren Stückgutbehälter 12 befüllt. Der Ablauf ist genau derselbe wie in 1 bis 9 gezeigt, mit dem Unterschied, dass die leeren Stückgutbehälter 12 auf den ersten Transportflächen 34 angeliefert, am Arbeitsplatz 14 befüllt und die befüllten Stückgutbehälter auf die zweiten Transportflächen 36 verbracht werden. Auch beim Zulieferer muss der Arbeiter dann die Stückgutbehälter 12 nicht in die Hand nehmen.A similar process as in 1 to 9 described is possible at the supplier, in the empty general cargo container 12 delivered, filled with components and transported away again. Filling the general cargo containers 12 can be done in a corresponding fixed unit, which is constructed as the stationary unit 18 the embodiment shown. At work 14 then stands a worker who holds the empty general cargo containers 12 filled. The process is exactly the same as in 1 to 9 shown, with the difference that the empty general cargo 12 on the first transport surfaces 34 delivered, at work 14 filled and the filled general cargo containers on the second transport surfaces 36 be spent. Also at the supplier, the worker must then the general cargo 12 do not pick it up.

Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung 10 für die Zuführung von Stückgutbehältern 12 zu einem Arbeitsplatz 14 in einer Produktionsstätte mit einem Magazin 20 zur Aufnahme und Zwischenlagerung gefüllter und entleerter Stückgutbehälter 12 und mit einer dem Arbeitsplatz 14 zugewandten Entnahmestation 24 zur Bereitstellung von Stückgutbehältern 12 für die Entnahme von Stückgut, wobei das Magazin 20 eine Anzahl n übereinander angeordneter erster Lagerflächen 44 für Stückgutbehälter 12, dieselbe Anzahl n übereinander und unter den ersten Lagerflächen 44 angeordneter zweiter Lagerflächen 46 für Stückgutbehälter 12 und eine Vereinzelungseinrichtung 22 zur Übergabe einzelner Stückgutbehälter 12 vom Magazin 20 an die Entnahmestation 24 aufweist, wobei die ersten Lagerflächen 44 bezüglich der Horizontalen zur Entnahmestation 24 hin und die zweiten Lagerflächen 46 bezüglich der Horizontalen von der Entnahmestation 24 weg geneigt sind, wobei die Entnahmestation 24 eine Anzahl n übereinander angeordneter Bereitstellungsflächen 48 aufweist, die der Anzahl n der ersten und zweiten Lagerflächen 44, 46 entspricht, welche an ihrer dem Magazin 20 abgewandten und dem Arbeitsplatz 14 zugewandten Seite jeweils einen Endanschlag 50 als Begrenzung für einen Vorschub der Stückgutbehälter 12 aufweisen und welche zwischen einer Übernahmeposition, in der sie zur Übernahme von Stückgutbehältern 12 aus dem Magazin 20 bezüglich der Horizontalen vom Magazin 20 weg geneigt sind, und einer Übergabeposition, in der sie zur Übergabe von Stückgutbehältern 12 an das Magazin 20 bezüglich der Horizontalen zum Magazin 20 hin geneigt sind, um eine horizontale Schwenkachse 52 verschwenkbar sind, und wobei jede der Lagerflächen 44, 46 und jede der Bereitstellungsflächen 48 durch eine Vielzahl von frei um horizontale Drehachsen drehbare Rollen 54 gebildet wird.In summary, it should be noted that the invention relates to a device 10 for the supply of general cargo containers 12 to a workplace 14 in a production facility with a magazine 20 for receiving and temporary storage of filled and empty general cargo containers 12 and with a workplace 14 facing removal station 24 for the provision of general cargo containers 12 for the removal of general cargo, the magazine 20 a number n superimposed first bearing surfaces 44 for general cargo containers 12 , the same number n on top of each other and under the first storage areas 44 arranged second storage areas 46 for general cargo containers 12 and a singulator 22 for the transfer of individual general cargo containers 12 from the magazine 20 to the removal station 24 having, wherein the first bearing surfaces 44 with respect to the horizontal to the removal station 24 towards and the second storage areas 46 with respect to the horizontal of the removal station 24 are inclined away, with the removal station 24 a number n of stacked staging areas 48 having the number n of the first and second bearing surfaces 44 . 46 which corresponds to the magazine 20 away from the workplace 14 each side facing an end stop 50 as a limitation for a feed of the general cargo containers 12 and between a takeover position, in which they take over general cargo containers 12 from the magazine 20 with respect to the horizontal from the magazine 20 are inclined away, and a transfer position in which they are to hand over general cargo containers 12 to the magazine 20 with respect to the horizontal to the magazine 20 are inclined to a horizontal pivot axis 52 are pivotable, and wherein each of the bearing surfaces 44 . 46 and each of the staging areas 48 by a plurality of rollers freely rotatable about horizontal axes of rotation 54 is formed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Vorrichtungcontraption
1212: Stückgutbehältercargo container
1414: ArbeitsplatzWorkplace
1616: TransportwagenDolly
1818: ortsfeste Einheitfixed unit
2020: Magazinmagazine
2222: Vereinzelungseinrichtungseparating device
2424: Entnahmestationremoval station
2626: Räderbikes
2828: TransportgestellCaddy
30a, 30b30a, 30b: obere und untere Teileupper and lower parts
3232: Aufnahmevorrichtungcradle
34, 3634, 36: Transportflächentransport surfaces
4040: Be- und EntladeseiteLoading and unloading side
4242: Gestellframe
44, 4644, 46: Lagerflächenstorage areas
4848: BereitstellungsflächePreparation area
5050: Endanschlagend stop
5252: Schwenkachseswivel axis
5454: Verbindungsstangeconnecting rod
56, 5856, 58: Vereinzelungsflächenseparating surfaces
6060: Schwenkachseswivel axis
6262: Fußhebeltreadle
6464: Rollenroll
66a, 66b66a, 66b: obere und untere Begrenzungsstangenupper and lower limit rods
6868: Betätigungsstangeactuating rod
7070: Schalterswitch
7272: Betätigungshebelactuating lever

Claims

Transport trolley for general cargo containers ( 12 ) with a wheeled ( 26 ) at rest, to a loading and unloading side ( 40 ) open transport frame ( 28 ) and with one in the transport rack ( 28 ) receiving device ( 52 ) for the general cargo containers ( 12 ), which have a number m of first transport surfaces ( 34 ) for full general cargo containers ( 12 ) and the same number m above and below the first transport surfaces ( 34 ) arranged second transport surfaces ( 36 ) for empty general cargo containers ( 12 ), characterized in that the transport surfaces ( 34 . 36 ) in the transport frame ( 28 ) are pivotally mounted and are pivotable in a transfer position in which each of the first transport surfaces ( 34 ) with respect to the horizontal an inclination to the loading and unloading side ( 40 ) and in which each of the second transport surfaces ( 36 ) with respect to the horizontal an inclination of the loading and unloading ( 40 ) and that the transport surfaces ( 34 . 36 ) each by a plurality of freely rotatable about horizontal axes of rotation rollers ( 64 ) are formed.

Trolley according to claim 1, characterized in that the transport frame ( 28 ) at least one switch ( 70 ) for triggering the pivoting movement of the transport surfaces ( 34 . 36 ) is arranged.

Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that at each end of each of the transport surfaces ( 34 . 36 ) each have a limiting element ( 66a . 66b ) as a stop for the general cargo containers ( 12 ), wherein at least the boundary elements ( 66a . 66b ) on the loading and unloading side ( 40 ) to release the general cargo containers ( 12 ) relative to the transport surfaces ( 34 . 36 ) are movable.

Trolley according to claim 3, characterized in that the limiting elements ( 66a . 66b ) are each arranged fixed to the frame.

Device for feeding general cargo containers ( 12 ) to a workplace ( 14 ) in a production facility with a magazine ( 20 ) for receiving and intermediate storage of filled and emptied general cargo containers ( 12 ) and with a workplace ( 14 ) facing removal station ( 24 ) for the provision of general cargo containers ( 12 ) for the removal of general cargo, the magazine ( 20 ) a number n superimposed first bearing surfaces ( 44 ) for general cargo containers ( 12 ), the same number n above one another and below the first storage areas ( 44 ) arranged second storage areas ( 46 ) for general cargo containers ( 12 ) and a singulator ( 22 ) for the transfer of individual general cargo containers ( 12 ) from the magazine ( 20 ) to the removal station ( 24 ), wherein the first bearing surfaces ( 44 ) with respect to the horizontal to the removal station ( 24 ) and the second storage areas ( 46 ) with respect to the horizontal of the removal station ( 24 ) are inclined away, wherein the removal station ( 24 ) a number n of stacked staging areas ( 48 ), which corresponds to the number n of the first and second storage areas ( 44 . 46 ), which at their the magazine ( 20 ) and the workplace ( 14 ) facing side in each case an end stop ( 50 ) as a limit for feeding the general cargo containers ( 12 ) and which between a takeover position in which they are to take over General cargo containers ( 12 ) from the magazine ( 20 ) with respect to the horizontal of the magazine ( 20 ) are inclined away, and a transfer position, in which they for the transfer of general cargo containers ( 12 ) to the magazine ( 20 ) with respect to the horizontal to the magazine ( 20 ) are inclined to a horizontal pivot axis ( 52 ) are pivotable, and wherein each of the bearing surfaces ( 44 . 46 ) and each of the staging areas ( 48 ) by a plurality of freely rotatable about horizontal axes of rotation rollers ( 64 ) is formed.

Apparatus according to claim 5, characterized in that the separating device ( 22 ) one of the number n of the first and second storage areas ( 44 . 46 ) corresponding number n by rollers rotatable about horizontal axes ( 64 ), each for receiving exactly one general cargo container ( 12 ) certain separation surfaces ( 56 ), each separating surface ( 56 ) to an associated first storage area ( 44 ) and about a horizontal pivot axis ( 60 ) between a locking position in which they are aligned horizontally or with respect to the horizontal to the associated first bearing surface ( 44 ) is inclined, and a forwarding position in which they with respect to the horizontal to the removal station ( 24 ) and is located at one of the transfer areas located in the transfer position ( 48 ) connects with this aligned, is pivotable.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the separating device ( 22 ) at the ends of each separating surface ( 56 ) a relative to the separating surface ( 56 ) movable stop element for blocking and releasing the supply of general cargo containers ( 12 ) from and to the separating surface ( 56 ) having.

Apparatus according to claim 7, characterized in that the movement of the stop elements and the pivoting movement of the separating surfaces ( 56 ) are coupled together by means of a mechanism.

Device according to one of claims 5 to 8, characterized by a respective hand or foot lever ( 62 ) for manually pivoting the staging areas ( 48 ) and for actuating the separating device ( 22 ).

Device according to one of claims 5 to 9, characterized in that each delivery area ( 48 ) in one direction from the magazine ( 20 ) to the workplace ( 14 ) has a greater length than the delivery area ( 48 ).

Device according to one of claims 5 to 10, characterized by one with the magazine ( 20 ) couplable trolley ( 16 ) according to one of claims 1 to 4, wherein the number m corresponds to the number n and wherein each of the transport surfaces ( 34 . 36 ) in the transfer position on the loading and unloading side ( 40 ) is arranged at approximately the same height as that of the trolley ( 16 ) facing the end of one of the bearing surfaces ( 44 . 46 ).

Apparatus according to claim 11, characterized by a coupling mechanism, which in a coupling of the trolley ( 16 ) with the magazine ( 20 ) a pivoting of the transport surfaces ( 34 . 36 ) in the transfer position triggers.