DE202007011085U1

DE202007011085U1 - Dolly

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Publication number: DE202007011085U1
Application number: DE202007011085U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-03-22
Filing date: 2007-03-22
Publication date: 2007-11-08
Anticipated expiration: 2017-03-23

Abstract

Transportwagen zum Aufnehmen eines Innenwagens (30),
dadurch gekennzeichnet,
– dass ein Fahrgestell (12) vorgesehen ist, welches in einem Seitenbereich (16) offen ist, wobei mindestens ein Aufnahmebereich (18) gebildet ist,
– dass über den offenen Seitenbereich (16) der Innenwagen (30) mit Rädern (32) in den Aufnahmebereich (18) einschiebbar ist und
– dass eine Hubeinrichtung (20) vorgesehen ist, mit welcher der Innenwagen (30) zumindest teilweise von der Bodenoberfläche abhebbar ist.Transport trolley for receiving an interior carriage (30),
characterized,
That a chassis (12) is provided, which is open in a side region (16), wherein at least one receiving region (18) is formed,
- That over the open side region (16) of the inner carriage (30) with wheels (32) in the receiving area (18) can be inserted and
- That a lifting device (20) is provided, with which the inner carriage (30) is at least partially lifted from the ground surface.

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportwagen zum Aufnehmen eines Innenwagens gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a trolley for receiving an inner carriage according to the generic term of claim 1.

Ein gattungsgemäßer Transportwagen geht beispielsweise aus der DE 34 01 107 C1 hervor. Zum Aufschieben eines Innenwagens in den Transportwagen ist eine Rampe vorgesehen. Das Be- und Entladen des Transportwagens kann somit nur an bestimmten Orten durchgeführt werden, an welchen eine Rampe vorgesehen ist.A generic trolley goes for example from the DE 34 01 107 C1 out. To postpone an internal carriage in the trolley a ramp is provided. The loading and unloading of the trolley can thus be carried out only at certain locations where a ramp is provided.

Aus der DE 87 12 913 .2 U1 geht ein Transportwagen hervor, bei dem eine Rampe klappbar am Transportwagen selbst angeordnet ist. Zum Aufschieben eines Innenwagens ist das Rampengestell herunterklappbar.From the DE 87 12 913 .2 U1 goes out a trolley, in which a ramp is arranged hinged on the trolley itself. To slide an interior carriage, the ramp frame is folded down.

Weiter ist aus der US 4,077,535 ein flach ausgebildeter Transportwagen bekannt, welcher unter einen Transportwagen schiebbar ist. Über eine Hubeinrichtung kann der Trägerwagen angehoben und mit dem Transportwagen weiterbefördert werden.Next is from the US 4,077,535 a flat trained trolley known which is slidable under a trolley. About a lifting device of the carrier car can be raised and transported on with the trolley.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportwagen anzugeben, welcher bei einem einfachen und robusten Aufbau einen Innenwagen effizient aufnehmen und befördern kann.Of the Invention has for its object to provide a trolley which, in a simple and robust construction efficient an interior car pick up and transport can.

Die Aufgabe wird nach der Erfindung durch einen Transportwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The Task is according to the invention by a dolly with the Characteristics of claim 1 solved. Preferred embodiments of Invention are in the dependent Claims specified.

Der erfindungsgemäße Transportwagen ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Fahrgestell vorgesehen ist, welches in einem Seitenbereich offen ist, wobei mindestens ein Aufnahmebereich gebildet ist, dass über den offenen Seitenbereich der Innenwagen mit Rädern in den Aufnahmebereich einschiebbar ist und dass eine Hubeinrichtung vorge sehen ist, mit welcher der Innenwagen zumindest teilweise von der Bodenoberfläche abhebbar ist.Of the Dolly according to the invention is characterized in that a chassis is provided, which is open in a side area, wherein at least one receiving area that is formed over the open side area of the interior wagon with wheels in the receiving area is inserted and that a lifting device is seen pre, with which of the inner car at least partially lifted off the ground surface is.

Der erfindungsgemäße Transportwagen kann so einfach mit dem Innenwagen be- und entladen werden. Der Innenwagen wird einfach in einen offenen Seitenbereich des Transportwagens eingeschoben. Da der Transportwagen somit die Außenabmessungen vorgibt und lediglich einen offenen Seitenbereich aufweist, kann ein Be- und Entladen auch dann erfolgen, wenn eine Vielzahl von Transportwägen zu einem Zug miteinander verkuppelt ist.Of the inventive dolly can so easy to load and unload with the inner car. The interior car simply gets into an open side area of the trolley inserted. Since the trolley thus dictates the outer dimensions and only has an open side area, a loading and Unloading can also be done when a variety of trolleys become one Train is verkuppelt with each other.

Das zumindest teilweise Anheben des Innenwagens durch die erfindungsgemäße Hubeinrichtung sorgt für eine zuverlässige Verbindung und Halterung des Innenwagens im Fahrgestell und stellt eine gute Führung des Innenwagens beim Verfahren mit dem Transportwagen sicher. Vorzugsweise wird durch die Hubeinrichtung ein Innenwagen derart angehoben, dass lediglich die Räder einer Achse Kontakt zum Boden behalten. Dies erlaubt eine sichere Führung und vermeidet Spurprobleme, insbesondere bei Kurvenfahrten.The at least partially lifting the inner carriage by the lifting device according to the invention takes care of a reliable one Connection and mounting of the inner carriage in the chassis and provides a good leadership the interior of the car in the process with the trolley safely. Preferably is raised by the lifting device an inner carriage such that only the wheels Keep an axis in contact with the ground. This allows safe guidance and avoids track problems, especially when cornering.

Ein sicheres Halten des Innenwagens im Transportwagen wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass eine Verschlusseinrichtung zum Verschließen des offenen Seitenbereiches angeordnet ist. Die Verschlusseinrichtung kann beliebig ausgebildet sein, beispielsweise als ein starres Element oder als eine Kette, Band, etc.One Secure holding of the inner carriage in the trolley is inventively characterized achieved that a closure device for closing the open side area is arranged. The closure device can be configured arbitrarily, for example as a rigid element or as a chain, band, etc.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Verschlusseinrichtung besteht nach der Erfindung darin, dass die Verschlusseinrichtung einen Bügel aufweist, der an einer Seite des Fahrgestells schwenkbar zwischen einer Freigabestellung und einer Verschlussstellung angelenkt ist. Der Bügel weist dabei mindestens die Länge des offenen Seitenbereiches auf. In der Freigabestellung ist der Bügel etwa vertikal gerichtet, während in der Verschlussstellung der Bügel eine etwa horizontale Position einnimmt. Am Bügel kann insbesondere ein Handgriff angeordnet sein, so dass dieser in einfacher Weise von Hand betätigt werden kann. Der Bügel dient somit als eine Art Schranke, der den offenen Seitenbereich schließt, so dass der Innenwagen vollständig von dem rahmenartigen Fahrgestell und dem Bügel umschlossen ist.A there is a particularly preferred embodiment of the closure device according to the invention in that the closure device has a bracket, the pivotable on one side of the chassis between a release position and a closure position is articulated. The bracket points at least the length of the open page area. In the release position is the Bracket approximately vertical directed, while in the closed position of the temples assumes an approximately horizontal position. The handle can in particular a handle be arranged so that they are easily operated by hand can. The coat hanger thus serves as a kind of barrier that closes the open side area so that the interior car completely is enclosed by the frame-like chassis and the bracket.

Gemäß der Erfindung ist es dabei besonders zweckmäßig, dass die Hubeinrichtung mit der Verschlusseinrichtung gekoppelt ist, wobei der eingeschobene Innenwagen beim Verschließen anhebbar ist. Das Verschließen bzw. das Öffnen der Verschlusseinrichtung kann dabei gleichzeitig genutzt werden, die Hubeinrichtung in der gewünschten Weise zu betätigen. Hierdurch ist eine hohe Betriebssicherheit erreichbar. Denn, wenn beispielsweise der Bügel verschlossen ist, befindet sich der Innenwagen automatisch in der zumindest teilweise angehobenen Position, so dass dann ein zuverlässiges und sicheres Verfahren von Transportwagen und Innenwagen möglich ist.According to the invention It is particularly useful that the lifting device is coupled to the closure device, wherein the inserted inner carriage can be raised when closing. The closing or opening the closure device can be used simultaneously, the Lifting device in the desired Way to operate. As a result, a high level of operational reliability is achievable. Because if for example, the temple is closed, the inner carriage is automatically in the at least partially raised position, so that then a reliable and safe operation of trolley and interior car is possible.

Weiter ist es nach der Erfindung besonders bevorzugt, dass die Hubeinrichtung einen Hebelmechanismus mit einem Hubelement aufweist, wobei beim Verschwenken des Bügels in die Verschlussstellung das Hubelement zum Anheben des Innenwagens nach oben bewegbar ist. Der Hebelmechanismus ist vorzugsweise im Front- oder Heckbereich des Fahrgestelles angeordnet und kann beispielsweise in seinem Wirkungsprinzip etwa dem eines Wagenhebers entsprechen. Der Bügel mit seiner relativ großen Länge dient dabei als Betätigungshebel, so dass der Hebelmechanismus mit einer Übersetzung auch bei Innenwägen mit hohem Gewicht einfach von Hand betätigt werden kann. Grundsätzlich kann der Innenwagen auch insgesamt angehoben werden, so dass kein Kontakt der Räder des Innenwagens zum Boden besteht.Further, it is particularly preferred according to the invention that the lifting device has a lever mechanism with a lifting element, wherein the lifting element for lifting the inner carriage is upwardly movable during pivoting of the bracket in the closed position. The lever mechanism is preferably arranged in the front or rear of the chassis and, for example, in its mode of action about the one Jack correspond. The bracket with its relatively large length serves as an actuating lever, so that the lever mechanism with a translation can be easily operated by hand even with high weight carts. In principle, the inner carriage can also be raised altogether, so that there is no contact between the wheels of the inner carriage and the ground.

Die Betriebssicherheit wird erfindungsgemäß noch dadurch verbessert, dass eine Verriegelungseinrichtung angeordnet ist, mit welcher der Bügel in der Verschlussstellung verriegelbar ist. Dies kann beispielsweise ein einfacher Riegel oder Sperrbolzen sein. Hierdurch wird verhindert, dass sich der Bügel unabsichtlich löst und in die Freigabestellung zurückschwenkt.The Operational safety is improved according to the invention by that a locking device is arranged, with which the Bow in the lock position can be locked. This can be, for example be a simple latch or locking pin. This prevents that the hanger unintentionally triggers and pivots back into the release position.

Wie beschrieben, kann die Hubeinrichtung von Hand über einen Hebelmechanismus oder ein hydraulisches System betätigt werden. Für ein besonders leichtes Betätigen bei bestimmten Anwendungsfällen ist es nach der Erfindung zweckmäßig, dass ein Antrieb zum Betätigen der Hubeinrichtung vorgesehen ist. Dies kann insbesondere ein Elektromotor sein, welcher etwa über Batterie betrieben ist. Weiter sind jedoch auch pneumatische oder hydraulische Druckantriebe, insbesondere Stellzylinder, sowie federgespannte Antriebe möglich.As described, the lifting device by hand via a lever mechanism or a hydraulic system are operated. For a special easy operation in certain applications it is expedient according to the invention that a drive to operate the lifting device is provided. This can be an electric motor in particular which is about over Battery is operated. Next, however, are also pneumatic or hydraulic pressure actuators, in particular actuating cylinders, as well as spring-loaded Drives possible.

Weiter ist es nach der Erfindung vorgesehen, dass die Hubeinrichtung eine Wippe aufweist, welche im Aufnahmebereich angeordnet ist. Die Wippe ist dabei um eine horizontale Achse kippbar zwischen einer Aufnahmeposition und einer Transportposition. In der Aufnahmeposition, welche die Wippe im unbelasteten Zustand einnehmen kann, kann ein Innenwagen auf die zum Boden geneigte Wippe aufgeschoben werden. Aufgrund des Gewichtes des Innenwagens kippt die Wippe mit dem Innenwagen in die Transportposition. Hierbei ist der Innenwagen teilweise oder vollständig vom Boden abgehoben. Bei dieser Anordnung wird somit die Hubbewegung zum Anheben des Innenwagens durch das Gewicht des Innenwagens selbst ausgelöst und bewirkt.Further It is provided according to the invention that the lifting device a Has rocker, which is arranged in the receiving area. The seesaw is tiltable about a horizontal axis between a receiving position and a transport position. In the shooting position, which the Can take a rocker in the unloaded state, can an interior car be pushed onto the rocker tilted to the ground. Due to the Weight of the interior car tilts the rocker with the inner car in the Transport position. Here, the inner car is partially or completely from Ground lifted. In this arrangement, thus, the lifting movement for lifting the interior car by the weight of the interior car itself triggered and causes.

Bei dem erfindungsgemäßen Transportwagen wird der Innenwagen in einem Seitenbereich und somit grundsätzlich quer zur Fahrtrichtung des Transportwagens eingeschoben. Sofern der Innenwagen nur teilweise angehoben wird und mit zumindest einer Achse den Bodenkontakt behält, ist es vorteilhaft, dass die Räder des Innenwagens Ihre Ausrichtung ändern können. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass ein Innenwagen vorgesehen ist, dessen Räder um vertikale Drehachsen verschwenkbar sind. Dies erlaubt ein einfaches Einschieben des Innenwagens quer zur Fahrtrichtung des Transportwagens und anschließend ein Verfahren in Längsrichtung, wobei sich die Räder des Innenwagens dann um 90° verschwenken.at the trolley according to the invention is the inner car in a side area and thus basically across inserted to the direction of travel of the trolley. If the interior car is only partially raised and with at least one axis the ground contact reserves, It is beneficial that the wheels of the interior car can change your orientation. This is inventively characterized achieved that an inner carriage is provided, the wheels to vertical Rotary axes are pivotable. This allows easy insertion the inner carriage transverse to the direction of travel of the trolley and then a Longitudinal process, where are the wheels then swivel the car 90 °.

Weiter ist es nach der Erfindung vorteilhaft, dass am Fahrgestell mindestens eine Kupplung zum Kuppeln angeordnet ist. Die Kupplung ist insbesondere im Front- und/oder Heckbereich des Transportwagens angeordnet. Somit kann ein Transportwagen an eine Zugmaschine oder zusammen mit mehreren Transportwagen zu einem Zug verbunden werden. Gerade bei der Anordnung von Zügen ist die erfindungsgemäße Anordnung besonders vorteilhaft, da ein einfaches Be- und Entladen des Innenwagens über den offenen Seitenbereich möglich ist, ohne dass ein Entkoppeln des Transportwagens notwendig wäre.Further it is advantageous according to the invention that the chassis at least a coupling is arranged for coupling. The coupling is particular arranged in the front and / or rear of the trolley. Consequently Can a trolley to a tractor or together with several trolleys be connected to a train. Especially in the arrangement of trains is the inventive arrangement Particularly advantageous because a simple loading and unloading of the inner carriage over the open side area possible is, without a decoupling of the trolley would be necessary.

Die Erfindung wird weiter anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen erläutert, welche stark schematisiert in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind. In den Zeichnungen zeigen:The Invention will be further based on preferred embodiments explains which is shown highly schematically in the attached drawings are. In the drawings show:

1 eine perspektivische Ansicht eines ersten erfindungsgemäßen Transportwagens beim Einschieben eines Innenwagens; 1 a perspective view of a first trolley according to the invention during insertion of an inner carriage;

2 den Transportwagen von 1 mit eingeschobenem und teilweise angehobenem Innenwagen; und 2 the trolley from 1 with inserted and partially raised inner carriage; and

Fig. eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit Wippe.FIG. a perspective view of a second embodiment of a trolley according to the invention with seesaw.

Ein erster erfindungsgemäßer Transportwagen 10 wird im Zusammenhang mit den 1 und 2 erläutert. Der Transportwagen 10 weist ein etwa U-förmiges Fahrgestell 12 mit einem mittigen Aufnahmebereich 18 auf, welcher über einen Seitenbereich 16 offen ist. An der Unterseite des Fahrgestells 12 sind vier Räder 11 zum Verfahren des Transportwagens 10 angeordnet. In einem in Längs- oder Fahrtrichtung gesehenen Frontbereich des Fahrgestells 12 ist eine Kupplungsdeichsel 26 angeordnet, während in einem Heckbereich ein Kupplungshaken 27 angebracht ist. Diese dienen als Kupplung zum Ankoppeln an eine Zugmaschine oder an andere Transportwagen 10.A first inventive dolly 10 will be related to the 1 and 2 explained. The dolly 10 has an approximately U-shaped chassis 12 with a central receiving area 18 on which one over a side area 16 is open. At the bottom of the chassis 12 are four wheels 11 for moving the trolley 10 arranged. In a viewed in the longitudinal or direction of the front of the chassis 12 is a coupling handle 26 arranged while in a rear area a coupling hook 27 is appropriate. These serve as a coupling for coupling to a tractor or to other transport vehicles 10 ,

Ein Innenwagen 30 mit vier Rädern 32 kann quer zur Fahrtrichtung mit den Rädern 32 in den Aufnahmebereich 18 eingeschoben werden. Der Aufnahmebereich 18 ist größer als der Innenwagen 30 ausgebildet, so dass dieser zuverlässig aufgenommen werden kann. Als Verschlusseinrichtung ist ein stangenförmiger Bügel 22 vorgesehen, welcher sich gemäß 1 in der etwa vertikalen Freigabestellung befindet, in welcher der Seitenbereich 16 offen ist.An interior car 30 with four wheels 32 can be transverse to the direction of travel with the wheels 32 in the recording area 18 be inserted. The recording area 18 is bigger than the inside car 30 designed so that it can be reliably absorbed. As a closure device is a rod-shaped bracket 22 provided, which according to 1 in the approximately vertical release position, in which the side area 16 is open.

Nach Einschieben des Innenwagens 30 kann der Bügel 22 zum Verschließen des Fahrgestells 12 nach unten in die etwa horizontal gerichtete Verschlussstellung geschwenkt werden, wie es in 2 dargestellt ist. Bei dem dargestellten Transportwagen 10 ist der Bügel 22 mit einer Hubeinrichtung 20 gekoppelt, welche in einem kastenförmigen Gehäuse am Heckbereich des Transportwagens 10 angeordnet ist. Über ein oder mehrere Hubelemente, welche von dem kastenförmigen Gehäuse der Hubeinrichtung 20 sich in den Aufnahmeraum 18 erstrecken, wird der eingeschobene Innenwagen 30 bei Verschwenken des Bügels 22 nach unten durch diese platten- oder hakenförmigen Hubelemente angehoben, gehalten und teilweise vom Boden abgehoben. Gemäß 2 wird hierbei die Achse im Heckbereich des Innenwagens 30 angehoben, während die vorderen Räder 32 im Frontbereich weiter in Kontakt mit dem Boden bleiben. Bei dieser Anordnung wird also weiter ein Teil des Gewichtes des Innenwagens 30 und einer eventuell darauf angeordneten Last weiter von den Rädern 32 der Vorderachse des Innenwagens 30 und zum anderen Teil durch die Räder 11 des Fahrgestells 12 getragen.After inserting the interior car 30 can the temple 22 to close the Fahrge stells 12 be pivoted downwards in the approximately horizontally directed closure position, as in 2 is shown. In the illustrated dolly 10 is the temple 22 with a lifting device 20 coupled, which in a box-shaped housing at the rear of the trolley 10 is arranged. About one or more lifting elements, which of the box-shaped housing of the lifting device 20 yourself in the recording room 18 extend, the inserted inner carriage 30 when swinging the bracket 22 raised by this plate or hook-shaped lifting elements, held and partially lifted off the ground. According to 2 This is the axis in the rear of the car 30 raised while the front wheels 32 stay in contact with the ground in the front area. In this arrangement, therefore, continues to be part of the weight of the inner carriage 30 and any load placed thereon farther from the wheels 32 the front axle of the interior car 30 and the other part through the wheels 11 of the chassis 12 carried.

Eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transportwagens 10 ist in 3 dargestellt. Das rahmenartige Fahrgestell 12 weist zwei Aufnahmebereiche 18 für jeweils einen Innenwagen 30 auf. Im Unterschied zu der vorbeschriebenen Ausführungs form umfasst die Hubeinrichtung 20 eine plattenförmige Wippe 24, welche über eine horizontale Drehachse 25 zwischen einer Aufnahmeposition und einer Transportposition verschwenkbar ist. Die Drehachse 15 ist am Frontbereich und am Heckbereich des U-förmigen Fahrgestelles 12 befestigt.Another embodiment of a trolley according to the invention 10 is in 3 shown. The frame-like chassis 12 has two recording areas 18 for each an interior car 30 on. In contrast to the above-described embodiment form comprises the lifting device 20 a plate-shaped rocker 24 , which have a horizontal axis of rotation 25 is pivotable between a receiving position and a transport position. The rotation axis 15 is at the front and rear of the U-shaped chassis 12 attached.

In 3 ist die Aufnahmeposition der Wippe 24 im linksseitigen Bereich dargestellt. Über den offenen Seitenbereich 16 kann ein Innenwagen 30 quer zur Fahrtrichtung gemäß dem angedeuteten Pfeil auf die Wippe 24 aufgeschoben werden. Beim Aufschieben kippt die Wippe 24 um die Drehachse 25 von der Aufnahmeposition in die Transportposition, welche auf der rechten Seite gemäß 3 dargestellt ist. In diesem Zustand kann nunmehr der Bügel 22 der Verschlusseinrichtung nach unten in die horizontale Verschlussposition geschwenkt werden, wobei der Bügel 22 bei dieser Ausführungsform ausschließlich eine Verschlussfunktion besitzt.In 3 is the pickup position of the rocker 24 shown in the left-hand area. Over the open side area 16 can an interior car 30 transverse to the direction of travel according to the indicated arrow on the rocker 24 be deferred. When sliding the rocker tilts 24 around the axis of rotation 25 from the pickup position to the transport position, which is on the right according to 3 is shown. In this state, now the bracket 22 the shutter to be pivoted down to the horizontal shutter position, the bracket 22 in this embodiment exclusively has a shutter function.

Claims

Transport trolley for receiving an interior carriage ( 30 ), characterized in that - a chassis ( 12 ) is provided, which in a side area ( 16 ) is open, wherein at least one receiving area ( 18 ), that over the open side area ( 16 ) the innercar ( 30 ) with wheels ( 32 ) in the reception area ( 18 ) and that - a lifting device ( 20 ) is provided with which of the inner carriage ( 30 ) is at least partially lifted off the ground surface.

A trolley according to claim 1, characterized in that a closure device for closing the open side area ( 16 ) is arranged.

Trolley according to claim 2, characterized in that the closure device comprises a bracket ( 22 ), which on one side of the chassis ( 12 ) is pivotally connected between a release position and a closed position.

A trolley according to claim 2 or 3, characterized in that the lifting device ( 20 ) is coupled to the closure device, wherein the inserted inner carriage ( 30 ) is lifted when closing.

A trolley according to claim 3 or 4, characterized in that the lifting device ( 20 ) has a lifting mechanism with a lifting element, wherein upon pivoting of the bracket ( 22 ) in the closed position, the lifting element for lifting the inner carriage ( 30 ) is movable upwards.

Trolley according to one of claims 3 to 5, characterized in that a locking device is arranged, with which the bracket ( 22 ) is lockable in the closed position.

Trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that a drive for actuating the lifting device ( 20 ) is provided.

Trolley according to one of claims 1 to 7, characterized in that the lifting device ( 20 ) at least one rocker ( 24 ), which in the receiving area ( 18 ) is arranged.

Trolley according to one of claims 1 to 8, characterized in that an inner carriage ( 30 ) with wheels ( 32 ) is provided, which are pivotable about vertical axes of rotation.

Trolley according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the chassis ( 12 ) at least one coupling is arranged for coupling.