CH684256A5

CH684256A5 - Device for holding a ladder on the roof of a vehicle

Info

Publication number: CH684256A5
Application number: CH1707/91A
Authority: CH
Inventors: Felix Lenz
Original assignee: Tony Braendle Ag Wil
Priority date: 1991-06-07
Filing date: 1991-06-07
Publication date: 1994-08-15

Abstract

Pivot arms (31) are arranged on the roof (2) of the vehicle (1) and can be pivoted about a horizontal axis (B) with respect to the vehicle (1). A ladder bearing (3) is articulated to the pivot arms (31) so as to be pivotable about an axis (A), in which bearing (3) the ladder (5, 6) is held. For transport, the pivot arms (31) and the ladder bearing (3) are situated together with the ladder (5, 6) in a horizontal position on the vehicle roof (2). To permit the ladder (5, 6) to be unloaded, the pivot arms (31) are pivoted upwards by a drive and move the rear end of the ladder bearing (3) and of the ladder (5, 6) backwards and downwards until the ladder (5, 6) can be taken hold of by the operator standing on the ground and can be brought of the ladder bearing (3). Unloading is therefore possible without the operator having to climb onto the roof (2) of the vehicle (1). <IMAGE>

Description

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Beschreibung description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Halten einer Leiter in liegender Position auf einem Dach eines Fahrzeuges. The invention relates to a device for holding a ladder in a lying position on a roof of a vehicle.

Zur Ausrüstung von Rettungsfahrzeugen, insbesondere Feuerwehrfahrzeugen, gehört in der Regel wenigstens eine Leiter, die platzsparend und relativ leicht zugänglich auf dem Dach des Fahrzeuges liegend transportiert werden kann. Rettungsfahrzeuge mit auf dem Dach angebrachten Halterungen für wenigstens eine Leiter sind denn auch in verschiedenen Ausführungen bekannt. Für das Abladen einer Leiter musste bei den bekannten Rettungsfahrzeugen jeweils wenigstens eine Person das Dach des Fahrzeuges besteigen, die Leiter, gegebenenfalls zusammen mit einer Leiterlagerung, von den Halterungen lösen, an einem Ende heben und mit dem anderen Ende über einen Rand des Fahrzeugdaches schieben, bis dieses andere Ende von hinter dem Fahrzeug auf dem Fussboden stehenden weiteren Bedienungspersonen ergriffen werden konnte. Dieses Vorgehen ist nicht nur relativ mühsam, sondern auch mit einem unter Umständen sehr nachteiligen Zeitaufwand verbunden. The equipment for emergency vehicles, in particular fire engines, generally includes at least one ladder that can be transported lying on the roof of the vehicle in a space-saving and relatively easily accessible manner. Rescue vehicles with brackets for at least one ladder mounted on the roof are known in various designs. For unloading a ladder, at least one person had to climb the roof of the vehicle in the known rescue vehicles, detach the ladder, possibly together with a ladder mounting, from the holders, lift it at one end and push it over the edge of the vehicle roof with the other end, until this other end could be gripped by other operators standing on the floor behind the vehicle. This procedure is not only relatively tedious, but also takes a very disadvantageous amount of time.

Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, die eingangs angegebene Vorrichtung so auszubilden, dass das Abladen und Aufladen der Leiter ohne Besteigen des Fahrzeugdaches, vom Fussboden aus, möglich ist. The object of the invention is therefore to design the device specified at the outset in such a way that the ladder can be unloaded and charged from the floor without climbing onto the vehicle roof.

Die erfindungsgemässe Vorrichtung, mit der die Aufgabe gelöst wird, ist gekennzeichnet durch eine Antriebseinrichtung zum Bewegen der Leiter derart, dass ein Ende der Leiter sich über einen Rand des Daches hinaus erstreckt und sich unter die Höhe der Oberseite des Daches nach unten bewegt. The device according to the invention, with which the object is achieved, is characterized by a drive device for moving the ladder in such a way that one end of the ladder extends beyond an edge of the roof and moves below the height of the top of the roof.

Verschiedene Ausführungsformen der Antriebseinrichtung sind möglich. Beispielsweise kann die Antriebseinrichtung so ausgebildet sein, dass sich die Leiter, gegebenenfalls zusammen mit einer Leiterlagerung, während des Transportes auf dem Dach des Fahrzeuges festhält, für das Abladen mit einem Ende voran über einen Rand des Daches hinausschiebt und dann (oder gleichzeitig) mit dem genannten Ende nach unten kippt oder begrenzt nach unten kippen lässt (unter dem Einfluss der Schwerkraft). Stattdessen kann die Antriebseinrichtung die Leiter (und eventuell Leiterlagerung) für das Abladen im Bereich eines Endes heben und dann auf einer Führung mit dem anderen Ende voran über den Rand des Daches schieben oder gleiten lassen. In einer besonders zweckmässigen Ausführungsform kann die Antriebseinrichtung wenigstens einen schwenkbaren Arm enthalten, an dem eine Leiterlagerung angelenkt ist. Für das Abladen kann dieser Arm die Leiterlagerung mit der darauf gehaltenen Leiter im Bereich eines Endes heben und gleichzeitig mit dem anderen Ende voran über einen Rand des Fahrzeugdaches schieben. Different embodiments of the drive device are possible. For example, the drive device can be designed in such a way that the ladder, possibly together with a ladder storage, holds onto the roof of the vehicle during transport, pushes one end forward over an edge of the roof for unloading and then (or simultaneously) with the mentioned end tilts downwards or tilts downwards to a limited extent (under the influence of gravity). Instead, the drive device can lift the ladder (and possibly ladder storage) for unloading in the area of one end and then slide or slide it on the guide with the other end first over the edge of the roof. In a particularly expedient embodiment, the drive device can contain at least one pivotable arm to which a conductor bearing is articulated. For unloading, this arm can lift the ladder support with the ladder held on it in the area of one end and at the same time push it forward over the edge of the vehicle roof with the other end.

Eine Ausführungsform der letztgenannten Art wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen: An embodiment of the latter type is explained in more detail below with reference to the drawings, for example. The drawings show:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Fig. 1 is a schematic side view of a

Rettungsfahrzeuges mit einer auf dessen Dach in einer Leiterlagerung getragenen Leiter und Rescue vehicle with a ladder carried on its roof in a ladder storage and

Fig. 2 in grösserem Massstab mehrere Abschnitte einer Draufsicht zu Fig. 1, ohne die Leiter. Fig. 2 on a larger scale several sections of a plan view of Fig. 1, without the ladder.

Die Fig. 1 zeigt schematisch ein Rettungsfahrzeug 1 mit einem flachen Dach 2, auf dem eine Leiterlagerung mit zwei parallelen, in Längsrichtung des Fahrzeuges 1 verlaufenden Schienen 3 und 4 (Fig. 2) angeordnet ist, die eine aus zwei Teilen 5 und 6 bestehende Schiebeleiter zwischen sich aufnehmen. Fig. 1 shows schematically an emergency vehicle 1 with a flat roof 2, on which a conductor mounting with two parallel rails 3 and 4 running in the longitudinal direction of the vehicle 1 (FIG. 2) is arranged, one consisting of two parts 5 and 6 Take the extension ladder between them.

Wie in Fig. 2 gezeigt, sind die beiden Schienen 3 und 4 miteinander durch mehrere Querachsen 7, 8, 9 verbunden, auf deren Enden drehbare Rollen 10, 11 bzw. 12, 13 bzw. 14, 15 angeordnet sind, welche die Leiter 5, 6, (Fig. 1) tragen. Ferner sind in den Schienen zwei Verriegelungswellen 16, 17 gelagert, welche Verriegelungsarme 18 bzw. 19 tragen. In der Verriegelungsstellung erstrecken sich die Arme 18, 19 nach oben zwischen die Sprossen der Leiter 5, 6 und verhindern die Längsverschiebung derselben auf der Leiterlagerung 3, 4. Ein Handhebel 20 dient zum Verschwenken der Verriegelungswellen 16 und 17 (die beiden Wellen 16 und 17 sind über ein nicht dargestelltes Gestänge miteinander gekuppelt). As shown in FIG. 2, the two rails 3 and 4 are connected to one another by a plurality of transverse axes 7, 8, 9, on the ends of which rotatable rollers 10, 11 or 12, 13 or 14, 15 are arranged, which conductors 5 , 6, (Fig. 1) wear. Furthermore, two locking shafts 16, 17 are mounted in the rails, which carry locking arms 18 and 19, respectively. In the locking position, the arms 18, 19 extend upwards between the rungs of the conductors 5, 6 and prevent their longitudinal displacement on the conductor bearing 3, 4. A hand lever 20 serves to pivot the locking shafts 16 and 17 (the two shafts 16 and 17 are coupled together via a linkage, not shown).

Auf dem Dach 2 sind beim hinteren Rand 2a desselben zwei Lagerböcke 21, 22 befestigt, die zwei zum Rand 2a parallele Achsen 23 bzw. 24 tragen, auf welchen Kugeilagerrollen 25 bzw. 26 angeordnet sind. Die Rollen 25, 26 erstecken sich in Führugsprofile 27 bzw. 28, die an den Schienen 3 bzw. 4 angebracht sind. On the roof 2 at the rear edge 2a of the same two bearing blocks 21, 22 are fastened, which support two axes 23 and 24 parallel to the edge 2a, on which ball bearing rollers 25 and 26 are arranged. The rollers 25, 26 extend into guide profiles 27 and 28, which are attached to the rails 3 and 4, respectively.

Im Bereich ihrer vorderen Enden tragen die Schienen 3, 4 Lager 29 bzw. 30, die eine von zwei Armen 31 und 32 getragene Achse 33 aufnehmen. Damit ist die Leiterlagerung 3, 4 an den Enden der Arme 31, 32 angelenkt. Die Anlenkachse ist in Fig. 1 mit A bezeichnet. Die anderen Enden der Arme 31, 32 sind an einer Traverse 34 befestigt, die über Scharniere 35 schwenkbar auf dem Dach 2 des Fahrzeuges 1 gehalten ist. Die Schwenkachse ist in Fig. 1 mit B bezeichnet. Zum Verschwenken der Arme 31, 32 um die Achse B der Scharniere 35 dienen im dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Linearantriebe 36, 37, z.B. Hydraulikzylinder, deren vordere Enden am Dach 2 des Fahrzeuges 1 angelenkt sind, während ihre hinteren Enden an von der Traverse 34 getragenen Armen 38, 39 angelenkt sind. In the region of their front ends, the rails 3, 4 carry bearings 29 and 30, respectively, which receive an axle 33 carried by two arms 31 and 32. The conductor mounting 3, 4 is thus articulated at the ends of the arms 31, 32. The articulation axis is designated A in FIG. 1. The other ends of the arms 31, 32 are fastened to a crossmember 34 which is pivotally held on the roof 2 of the vehicle 1 via hinges 35. The pivot axis is designated B in FIG. 1. To pivot the arms 31, 32 about the axis B of the hinges 35, two linear drives 36, 37, e.g. Hydraulic cylinders, the front ends of which are articulated on the roof 2 of the vehicle 1, while their rear ends are articulated on arms 38, 39 carried by the crossmember 34.

In den Fig. 1 und 2 ist die Leiterlagerung 3, 4 und in Fig. 1 auch die Leiter 5, 6 mit ausgezogenen Linien in der Transportstellung dargestellt, in der sich diese Teile, wie auch die Schwenkarme 31, 32 in liegender Position auf dem Dach 2 des Fahrzeuges 1 befinden. 1 and 2, the conductor mounting 3, 4 and in Fig. 1, the conductor 5, 6 is shown with solid lines in the transport position, in which these parts, as well as the pivot arms 31, 32 in a lying position on the Roof 2 of vehicle 1 are located.

Wenn die Leiter 5, 6 abgeladen werden soll, werden die Linearantriebe 36, 37 der aus diesen Antrieben und den Schwenkarmen 31, 32 bestehenden Antriebseinrichtung betätigt, so dass die Arme 31, 32 um die Achse B der Scharniere 35 bis in die in Fig. 1 mit unterbrochenen Linien gezeichnete Stellung nach oben schwenken. Dabei werden die hinteren Enden der an den Armen 31, 32 angelenk- When the conductors 5, 6 are to be unloaded, the linear drives 36, 37 of the drive device consisting of these drives and the swivel arms 31, 32 are actuated, so that the arms 31, 32 about the axis B of the hinges 35 into the position shown in FIG. 1 Swivel the position drawn with broken lines upwards. The rear ends of the arms 31, 32

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ten Leiterlagerung 3, 4 und der leiter 5, 6, die sich über den hinteren Rand 2a des Daches 2 hinaus nach hinten erstrecken, weiter nach hinten und gleichzeitig unter die Höhe der Oberseite des Daches 2 nach unten bewegt, bis auf eine Höhe, auf der diese hinteren Enden für auf dem Fussboden stehende Personen ohne weiteres zugänglich sind. th ladder mounting 3, 4 and the ladder 5, 6, which extend beyond the rear edge 2a of the roof 2 to the rear, further to the rear and at the same time moved below the height of the top of the roof 2 down to a height which these rear ends are easily accessible for people standing on the floor.

In dieser in Fig. 1 mit unterbrochenen Linien dargestellten Stellung kann eine Bedienungsperson den Handhebel 20 (Fig. 2) beim hinteren Ende der Leiterlagerung 3, 4 betätigen, um durch Verschwenken der Verriegelungswellen 16, 17 die Leiter 5, 6 zu entriegeln, die dann auf den Rollen 10, 11, 12, 13, 14, 15 nach hinten fahren und (vom Fussboden aus) entnommen werden kann. In this position shown in broken lines in FIG. 1, an operator can actuate the hand lever 20 (FIG. 2) at the rear end of the conductor bearing 3, 4 in order to unlock the conductors 5, 6 by pivoting the locking shafts 16, 17, which then drive backwards on rollers 10, 11, 12, 13, 14, 15 and can be removed (from the floor).

Wenn die Leiter 5, 6 dann wieder aufgeladen werden soll, dann wird sie einfach auf die Leiterlagerung 3, 4 geschoben und verriegelt, und dann wird die Antriebseinrichtung 36, 37, 31, 32 wieder betätigt, um die Leiterlagerung 3, 4 mit der Leiter 5, 6 auf das Dach 2 des Fahrzeuges 1 zu ziehen. When the conductors 5, 6 are then to be recharged, they are simply pushed onto the conductor support 3, 4 and locked, and then the drive device 36, 37, 31, 32 is actuated again to the conductor support 3, 4 with the conductor 5, 6 to pull onto the roof 2 of the vehicle 1.

Die Antriebseinrichtung 36, 37, 31, 32 dient im Prinzip dazu, einerseits für den Transport die Leiter 5, 6 in liegender Position auf dem Dach 2 des Fahrzeuges 1 zu halten und andererseits für das Abladen die Leiter so zu bewegen, dass ein Ende der Leiter für auf dem Fussboden stehende Personen zugänglich wird. Die beschriebene Antriebseinrichtung mit den Schwenkarmen 31, 32 und den liegend angeordneten Linearantrieben 36, 37 erweist sich für diesen Zweck als besondere zweckmässig, da sie einerseits kaum Platz im Inneren des Fahrzeuges 1 beansprucht und andererseits keine Teile aufweist, die in der Transportstellung über die Oberseite der Leiter 5, 6 hinaus nach oben ragen würden. In principle, the drive device 36, 37, 31, 32 serves to hold the ladder 5, 6 in a lying position on the roof 2 of the vehicle 1 for transport on the one hand and to move the ladder for unloading in such a way that one end of the Ladder is accessible to people standing on the floor. The drive device described with the swivel arms 31, 32 and the lying linear drives 36, 37 proves to be particularly useful for this purpose, since on the one hand it takes up little space inside the vehicle 1 and on the other hand has no parts that are in the transport position over the top the conductors 5, 6 would protrude upwards.

Selbstverständlich könnten aber die beschriebene prinzipielle Funktion und Bewegung eines Endes der Leiter 5, 6 auch mit anderen Mitteln durchgeführt werden. Of course, the described basic function and movement of one end of the conductors 5, 6 could also be carried out by other means.

Beispielsweise könnte man die Leiterlagerung 3, 4 weglassen und stattdessen an den Enden der Schwenkarme 31, 32 (oder am Ende eines solchen Armes) ein anderes Halteelement anordnen, das direkt an der Leiter 5, 6 angreift. Das Halteelement würde die Leiter 5, 6 gleich wie beschrieben bewegen, bis ihr eines Ende vom Fussboden aus zugänglich ist. Danach müsste dann nur noch das Halteelement durch eine geeignete Fernbedienung von der Leiter gelöst und das zugängliche Ende der Leiter erfasst und auf den Fussboden geführt werden. For example, one could omit the conductor bearing 3, 4 and instead arrange another holding element at the ends of the swivel arms 31, 32 (or at the end of such an arm), which acts directly on the conductor 5, 6. The holding element would move the conductors 5, 6 as described until one end of them is accessible from the floor. Then the holding element would then only have to be detached from the ladder by means of a suitable remote control, and the accessible end of the ladder had to be grasped and led onto the floor.

Als Halteelement für die Leiter könnte auch eine um eine fahrzeugfeste horizontale Achse, etwa die Achse der Rollen 25, 26 des beschriebenen Ausführungsbeispiels, schwenkbare Gleitführung verwendet werden. Ein erster (Linear-)Antrieb würde diese Gleitführung zwischen einer auf dem Fahrzeugdach liegenden Stellung und einer nach oben geschwenkten Stellung verschwenken, und ein zweiter (Linear-)Antrieb könnte die Leiter in Längsrichtung bezüglich der Gleitführung verschieben. A sliding guide which can be pivoted about a horizontal axis fixed to the vehicle, for example the axis of the rollers 25, 26 of the exemplary embodiment described, could also be used as the holding element for the conductors. A first (linear) drive would pivot this sliding guide between a position on the vehicle roof and an upwardly pivoted position, and a second (linear) drive could move the conductors longitudinally with respect to the sliding guide.

Claims

1. Device for holding a ladder (5, 6) in a lying position on a roof (2) of a vehicle, characterized by a drive device (36, 37, 31, 32) for moving the ladder (5, 6) such that a The end of the ladder extends beyond an edge (2a) of the roof (2) and moves below the height of the top of the roof (2).

2. Device according to claim 1, characterized in that the drive device (36, 37, 31, 32) carries at least one holding element (3, 4) which is designed to support at least part of the conductors (5, 6).

3. Device according to claim 2, characterized in that the drive device (36, 37, 31, 32) has at least one arm (31, 32) carrying the holding element (3, 4), which with respect to the vehicle (1) by one said edge (2a) of the roof (2) approximately parallel axis (B) is pivotable.

4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that a conductor mounting with two parallel rails (3, 4) is provided as the holding element (3, 4), the conductors (5, 6) slidably and lockably between them in the longitudinal direction .

5. Device according to claims 3 and 4, characterized in that the drive device (36, 37, 31, 32) has two arms (31, 32) which can be pivoted about said axis (B) and on which the conductor mounting (3, 4 ) is articulated.

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