DE102013007974B3 - Method and system for operating a head-up display of a motor vehicle - Google Patents

Method and system for operating a head-up display of a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Head-Up-Displays (12) eines Kraftwagens, mit den Schritten: Erfassen einer momentanen Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens; Erfassen einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) eines Streckenabschnitts, welcher momentan mit dem Kraftwagen befahren wird; Ermitteln einer Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22); Anzeigen zumindest einer Warnmeldung (20, 22, 24) mittels des Head-Up-Displays (12) nur in dem Fall, wenn die Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet; wobei eine Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung (20, 22, 24) in Abhängigkeit vom Wert der ermittelten Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) verändert wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System (10) zum Betreiben eines Head-Up-Displays (12) eines Kraftwagens.The invention relates to a method for operating a head-up display (12) of a motor vehicle, with the following steps: detecting a current speed (20) of the motor vehicle; Detecting a permissible maximum speed (22) of a route section which is currently being traveled by the motor vehicle; Determining a difference (24) between the speed (20) of the motor vehicle and the maximum permissible speed (22); Displaying at least one warning message (20, 22, 24) by means of the head-up display (12) only in the case when the difference (24) between the speed (20) of the motor vehicle and the maximum permissible speed (22) exceeds a predetermined threshold value exceeds; wherein a representation of the displayed warning message (20, 22, 24) is changed as a function of the value of the determined difference (24) between the speed (20) of the motor vehicle and the maximum permissible speed (22). The invention also relates to a system (10) for operating a head-up display (12) of a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine System zum Betreiben eines Head-Up-Displays eines Kraftwagens der in den Oberbegriffen der unabhängigen Patentansprüche angegebenen Art.The invention relates to a method and a system for operating a head-up display of a motor vehicle specified in the preambles of the independent claims Art.

Die US 2012 00 50 139 A1 zeigt ein Head-Up-Display für einen Kraftwagen. Das Head-Up-Display kann ein Alarmsignal ausgeben, sobald eine vorgegebene Geschwindigkeitsbegrenzung mit dem Kraftwagen überschritten wird. Beispielsweise können mittels des Head-Up-Displays angezeigte Informationen mit einer voreingestellten Farbe angezeigt werden, so lange keine Geschwindigkeitsüberschreitung vorliegt. Sobald eine Geschwindigkeitsüberschreitung festgestellt wird, wird die mittels des Head-Up-Displays angezeigte Information mit einer Warnfarbe angezeigt.The US 2012 00 50 139 A1 shows a head-up display for a car. The head-up display can emit an alarm signal as soon as a specified speed limit is exceeded with the vehicle. For example, information displayed by the head-up display may be displayed with a preset color as long as there is no overspeed. As soon as a speed limit is detected, the information displayed by means of the head-up display is displayed with a warning color.

Die EP 1 162 102 A2 offenbart eine Geschwindigkeitsanzeige in einem Kraftwagen, wobei in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit eine Farbgebung eines vorgegebenen Anzeigebereichs der Geschwindigkeitsanzeige verändert wird.The EP 1 162 102 A2 discloses a speedometer in a motor vehicle, wherein a color of a predetermined display area of the speedometer is changed depending on the vehicle speed.

Die DE 10 2011 016 425 A1 zeigt einen Tachometer eines Kraftwagens, mittels welchem ein Warnsymbol angezeigt werden kann, sobald eine Geschwindigkeitsüberschreitung vorliegt.The DE 10 2011 016 425 A1 shows a speedometer of a motor vehicle, by means of which a warning symbol can be displayed as soon as there is a speed over.

Die EP 1 975 675 A1 zeigt ein Head-Up-Display für einen Kraftwagen mit einem farbigen Anzeigebereich zur Ausgabe von Warnhinweisen bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung.The EP 1 975 675 A1 shows a head-up display for a motor vehicle with a colored display area for issuing warnings in case of a speeding-over.

Die US 2011 261 465 A1 zeigt ebenfalls ein Head-Up-Display für einen Kraftwagen, wobei das Head-Up-Display einen farbigen Anzeigebereich zur Ausgabe von Warnhinweisen bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung aufweist.The US 2011 261 465 A1 also shows a head-up display for a motor vehicle, wherein the head-up display has a colored display area for issuing warnings in case of speeding.

Die DE 10 2006 056 444 A1 zeigt ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Warnen eines Fahrers eines Fahrzeugs. Sobald eine zulässige Höchstgeschwindigkeit mit dem Fahrzeug überschritten wird, wird beispielsweise mittels eines Head-up-Displays ein Warnsignal angezeigt. Alternativ oder zusätzlich kann als Warnsignal eine mittels des Head-up-Displays angezeigte momentane Geschwindkeitkeit des Fahrzeugs in ihrer Farbgebung verändert werden.The DE 10 2006 056 444 A1 shows a method and apparatus for alerting a driver of a vehicle. As soon as a permissible maximum speed is exceeded with the vehicle, a warning signal is displayed, for example, by means of a head-up display. Alternatively or additionally, a current speed of the vehicle displayed in its coloration by means of the head-up display can be changed as a warning signal.

Die DE 10 2008 036 301 A1 zeigt eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Erfassen und Ausgeben von Verkehrsinformationen in einem Fahrzeug. Sobald eine zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten wird, wird ein erstes Warnsignal ausgegeben. Zusätzlich kann bei einer Unterschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit um einen vorgegebenen Wert ein zweites Warnsignal ausgegeben werden.The DE 10 2008 036 301 A1 shows an apparatus and method for detecting and outputting traffic information in a vehicle. As soon as a permissible maximum speed is exceeded, a first warning signal is output. In addition, if the permissible maximum speed is undershot by a predetermined value, a second warning signal can be output.

Die DE 10 2008 023 470 A1 zeigt eine Anzeigevorrichtung und ein Verfahren zur Darstellung einer Geschwindigkeitsdifferenz in einem Kraftfahrzeug. Dabei wird der Grad einer Übertretung einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit graphisch dargestellt.The DE 10 2008 023 470 A1 shows a display device and a method for displaying a speed difference in a motor vehicle. The degree of violation of a permissible maximum speed is graphically displayed.

Die DE 199 50 155 C1 zeigt ein Verfahren, bei welchem eine Skalierung eines Tachometers eines Fahrzeugs in Abhängigkeit von einer aktuell zulässigen Höchstgeschwindigkeit angepasst wird. Des Weiteren wird innerhalb des Tachometers der Geschwindigkeitsbereich optisch gekennzeichnet, welcher eine Überschreibung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit bedeuten würde.The DE 199 50 155 C1 shows a method in which a scale of a speedometer of a vehicle is adjusted in dependence on a currently permissible maximum speed. Furthermore, within the speedometer, the speed range is optically marked, which would mean an override of the maximum permissible speed.

Die DE 11 2006 002 286 T5 zeigt ein Verfahren, bei welchem ein Fahrer eines Kraftwagens vor einer Überschreitung einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit gewarnt wird. Eine aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit und eine auf einem noch zu durchfahrenden Streckenabschnitt zulässige Höchstgeschwindigkeit werden angezeigt. Dabei wird eine Warnmeldung ausgegebenen, wenn die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit oder die zukünftig zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten wird.The DE 11 2006 002 286 T5 shows a method in which a driver of a motor vehicle is warned of exceeding a maximum speed limit. A currently permitted maximum speed and a maximum speed allowed on a section of road still to be traveled are displayed. A warning message will be issued if the current maximum speed or the future maximum speed is exceeded.

Die DE 10 2007 005 245 A1 zeigt ein Verfahren zum Betreiben eines Abstandsregeltempomaten eines Kraftwagens. Eine aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit und eine aktuelle Geschwindigkeit des Kraftwagens werden angezeigt. Sobald ein Fahrer des Kraftwagens eine Bedieneinrichtung betätigt, wird die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit als die vom Abstandregeltempomaten einzuhaltende Geschwindigkeit vorgegeben.The DE 10 2007 005 245 A1 shows a method for operating a distance control of a motor vehicle. A currently valid maximum speed and a current speed of the motor vehicle are displayed. As soon as a driver of the motor vehicle actuates an operating device, the currently permissible maximum speed is specified as the speed to be maintained by the cruise control system.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Anzeige von Warnhinweisen mittels eines Head-Up-Displays in Abhängigkeit von der momentanen Geschwindigkeit des Kraftwagens bereitzustellen.It is the object of the present invention to provide an improved display of warnings by means of a head-up display as a function of the current speed of the motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zum Betreiben eines Head-Up-Displays sowie durch ein System zum Betreiben eines Head-Up-Displays mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a method for operating a head-up display and by a system for operating a head-up display having the features of the independent patent claims. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betreiben eines Head-Up-Displays eines Kraftwagens umfasst die folgenden Schritte:

  • – Erfassen einer momentanen Geschwindigkeit des Kraftwagens;
  • – Erfassen einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit eines Streckenabschnitts, welcher momentan mit dem Kraftwagen befahren wird;
  • – Ermitteln einer Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit;
  • – Anzeigen zumindest einer Warnmeldung mittels des Head-Up-Displays nur in dem Fall, wenn die Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet.
The method according to the invention for operating a head-up display of a motor vehicle comprises the following steps:
  • - detecting a current speed of the motor vehicle;
  • Detecting a permissible maximum speed of a section of track which is currently being driven by the motor vehicle;
  • - determining a difference between the speed of the motor vehicle and the maximum permissible speed;
  • - Display at least one warning message by means of the head-up display only in the case when the difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed exceeds a predetermined threshold.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dabei dadurch aus, dass eine Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung in Abhängigkeit vom Wert der ermittelten Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verändert wird. Erfindungsgemäß wird dabei als Schwellwert ein negativer Wert für die Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit vorgegeben. Mit anderen Worten erfolgt also die Warnmeldung bereits, bevor die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten worden ist.The inventive method is characterized in that a representation of the displayed warning message depending on the value of the determined difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed limit is changed. According to the invention, a negative value for the difference between the speed of the motor vehicle and the permissible maximum speed is specified as the threshold value. In other words, therefore, the warning message already takes place before the permissible maximum speed has been exceeded.

Durch die erfindungsgemäße Lösung, dass eine Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung in Abhängigkeit vom Wert der ermittelten Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verändert wird, erfolgt keine schlagartige Einblendung der Warnmeldung, sondern eine sehr sanfte Einblendung der Warnmeldung vorzugsweise über einen definierten Geschwindigkeitsbereich, beispielsweise von +/–5% der erlaubten Höchstgeschwindigkeit. Der Fahrer des Kraftwagens wird also bei einer sich anbahnenden Geschwindigkeitsüberschreitung bereits durch eine sanfte Einblendung der Warnmeldung darauf hingewiesen, wobei eine immer stärker wahrnehmbare Warnmeldung in Abhängigkeit des Grads der Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit erfolgt.The inventive solution that a representation of the displayed warning message depending on the value of the determined difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed is changed, there is no abrupt insertion of the warning message, but a very gentle display of the warning message preferably over a defined speed range, for example, +/- 5% of the maximum speed allowed. The driver of the motor vehicle is thus at an impending speeding already indicated by a gentle display of the warning message, with an increasingly perceptible warning message depending on the degree of exceeding the maximum speed allowed.

Vorzugsweise wird als Warnmeldung die ermittelte Geschwindigkeit des Kraftwagens, die zulässige Höchstgeschwindigkeit und/oder die ermittelte Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angezeigt.Preferably, the detected speed of the motor vehicle, the maximum speed and / or the determined difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed is displayed as a warning.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es dabei vorgesehen, dass ab dem Schwellwert drei aufeinanderfolgende Bereiche vorgegeben sind, wobei in einem ersten Bereich nur eine der Warnmeldungen, in einem zweiten Bereich zwei der Warnmeldungen und im dritten Bereich alle drei Warnmeldungen angezeigt werden.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that three successive ranges are predetermined from the threshold, with only one of the warning messages in a first area, two warning messages in a second area and all three warning messages in the third area.

Erfindungsgemäß wird zunächst lediglich die aktuelle Geschwindigkeit des Kraftwagens eingeblendet, beim Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit wird die Differenz zwischen der aktuellen Geschwindigkeit und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angezeigt und schließlich bei Erreichen eines weiteren vorgegebenen Wertes für die Differenz der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit wird zusätzlich noch als Warnmeldung die zulässige Höchstgeschwindigkeit, vorzugsweise in Form eines symbolisierten Verkehrsschilds, angezeigt. Der Fahrer des Kraftwagens wird somit sukzessive in Abhängigkeit von der Differenz der momentanen Geschwindigkeit und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf eine eventuell nahende Geschwindigkeitsüberschreitung oder auf eine bereits erfolgte Geschwindigkeitsüberschreitung hingewiesen.According to the invention, initially only the current speed of the motor vehicle is displayed, when the maximum speed is exceeded, the difference between the current speed and the maximum speed is displayed and finally on reaching another predetermined value for the difference in the speed of the motor vehicle and the maximum speed is still as Warning message the maximum speed limit, preferably in the form of a symbolized road sign. The driver of the motor vehicle is thus successively referred to depending on the difference of the current speed and the maximum speed to a possibly approaching speeding excess or on an already exceeded speeding.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Farbe, der Kontrast und/oder die Größe, mit welcher die Warnmeldung oder weitere Warnmeldungen angezeigt werden, in Abhängigkeit von der ermittelten Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verändert wird. Beispielsweise kann die Farbe, mit welcher die Warnmeldung oder weitere Warnmeldungen angezeigt werden, von Grün über Gelb bis hin zu Rot gemäß einer leicht verständlichen Ampellogik, in Abhängigkeit von der Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verändert werden. Sollte beispielsweise der Kraftwagen noch unterhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, aber oberhalb eines vorgegebenen Geschwindigkeitswertes bewegt werden, so können die Warnmeldung oder die weiteren Warnmeldungen beispielsweise grün angezeigt werden. Sollte beispielsweise die Höchstgeschwindigkeit gerade erreicht worden sein, können die Warnmeldung oder die weiteren Warnmeldungen in Gelb oder Orange angezeigt werden, wobei bei einer Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit um einen vorgegebenen Betrag die Warnmeldung oder die weiteren Warnmeldungen beispielsweise in Rot angezeigt werden. Ferner kann durch eine alternative oder zusätzliche Veränderung des Kontrasts und/oder der Größe der entsprechenden Warnmeldung der Fahrer geschwindigkeitsabhängig in analoger Weise auf eine nahende oder bereits vorliegende Geschwindigkeitsüberschreitung hingewiesen werden.According to a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the color, the contrast and / or the size with which the warning message or further warning messages are displayed, depending on the determined difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed limit is changed , For example, the color with which the warning message or other warning messages are displayed, from green to yellow to red, can be changed according to easily understandable traffic light logic, depending on the difference between the speed of the motor vehicle and the maximum permissible speed. If, for example, the motor vehicle is still moved below the permissible maximum speed but above a predefined speed value, then the warning message or the further warning messages can be displayed in green, for example. If, for example, the maximum speed has just been reached, the warning message or the further warning messages can be displayed in yellow or orange, with the warning message or the further warning messages, for example, being displayed in red when the permissible maximum speed is exceeded by a specified amount. Furthermore, by an alternative or additional change of the contrast and / or the size of the corresponding warning message, the driver can be informed in a manner dependent on the speed in an analogous manner of an approaching or already existing speeding.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass mittels des Head-Up-Displays die Geschwindigkeit des Kraftwagens nur dann angezeigt wird, wenn der Schwellwert für die Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit überschritten wird. Ferner kann es vorzugsweise ebenfalls noch vorgesehen sein, dass auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit und die Differenz der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit ebenfalls frühestens dann erst eingeblendet werden, wenn der Schwellwert für die besagte Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit überschritten wird. Ablenkungen des Fahrers werden durch eine besonders sparsame Anzeige von Informationen mittels des Head-Up-Displays bezüglich der aktuellen Geschwindigkeit vermieden. Durch die gezielte Einblendung der Geschwindigkeit und/oder der weiteren Größen wird der Fahrer sukzessive auf eine nahende beziehungsweise auf eine bereits vorliegende Geschwindigkeitsüberschreitung hingewiesen. Da mittels eines Kombiinstruments des Kraftwagens ohnehin immer die Geschwindigkeit des Kraftwagens angezeigt wird, können die Geschwindigkeit betreffende Informationen besonders sparsam und situationsangepasst – also bei einer bevorstehenden oder bereits eingetretenen Geschwindigkeitsüberschreitung – eingeblendet werden, damit der Fahrer über das Head-Up-Display nicht mit unnötigen bzw. ablenkenden Informationen überversorgt wird.A further advantageous embodiment of the invention provides that by means of the head-up display, the speed of the motor vehicle is displayed only when the threshold value for the difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed is exceeded. Furthermore, it may preferably also be provided that the The maximum permissible speed and the difference between the speed of the motor vehicle and the maximum permissible speed shall not be shown until the threshold for the said difference between the speed of the motor vehicle and the maximum permissible speed is exceeded. Distractions of the driver are avoided by a particularly economical display of information by means of the head-up display with respect to the current speed. By the targeted insertion of the speed and / or the other variables, the driver is successively pointed to an approaching or to an already existing speeding. Since the speed of the motor vehicle is always displayed by means of a combination instrument of the motor vehicle, information relating to the speed can be superimposed particularly economically and according to the situation - that is to say in case of an imminent or already occurring speeding-over, so that the driver does not make unnecessary use of the head-up display or distracting information is over-supplied.

Das erfindungsgemäße System zum Betreiben eines Head-Up-Displays eines Kraftwagens umfasst eine Erfassungseinrichtung zum Erfassen einer momentanen Geschwindigkeit des Kraftwagens sowie einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit eines Streckenabschnitts, welcher momentan mit dem Kraftwagen befahren wird; eine Steuereinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, die Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu ermitteln und nur dann das Head-Up-Display zum Anzeigen zumindest einer Warnmeldung anzusteuern, falls die ermittelte Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit einen vorgebbaren Schwellwert überschreitet. Das erfindungsgemäße System zeichnet sich dabei dadurch aus, dass die Steuereinrichtung dazu ausgelegt ist, eine Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung in Abhängigkeit vom Wert der ermittelten Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu verändern. Des Weiteren ist das System dazu ausgelegt, als Schwellwert einen negativen Wert für die Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit vorzugeben. Ferner ist die Steuereinrichtung dazu ausgelegt, in Abhängigkeit von einer erfassten Straßenart, auf welcher der Kraftwagen augenblicklich fährt, den Schwellwert automatisch anzupassen. Des Weiteren ist die Steuereinrichtung dazu ausgelegt, die Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung derart zu verändern, dass zunächst lediglich die aktuelle Geschwindigkeit des Kraftwagens eingeblendet wird, beim Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit die Differenz zwischen der aktuellen Geschwindigkeit und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit angezeigt und schließlich bei Erreichen eines weiteren vorgegebenen Wertes für die Differenz der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zusätzlich noch als Warnmeldung die zulässige Höchstgeschwindigkeit, vorzugsweise in Form eines symbolisierten Verkehrsschilds, angezeigt wird. Vorteilhafte Ausführungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind als vorteilhafte Ausführungen des Systems anzusehen, wobei hier insbesondere das System Mittel umfasst, mit denen die Verfahrensschritte durchführbar sind.The system according to the invention for operating a head-up display of a motor vehicle comprises a detection device for detecting a current speed of the motor vehicle and a maximum permissible speed of a track section, which is currently traveled by the car; a control device which is designed to determine the difference between the speed of the motor vehicle and the maximum permissible speed and only then to actuate the head-up display for displaying at least one warning message if the determined difference between the speed of the motor vehicle and the permissible maximum speed exceeds a predefinable threshold. The system according to the invention is characterized in that the control device is designed to change a representation of the displayed warning message depending on the value of the determined difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed. Furthermore, the system is designed to set as a threshold value a negative value for the difference between the speed of the motor vehicle and the maximum permissible speed. Furthermore, the control device is designed to automatically adjust the threshold value as a function of a detected type of road on which the motor vehicle drives instantaneously. Furthermore, the control device is designed to change the presentation of the displayed warning so that initially only the current speed of the motor vehicle is displayed, when the maximum speed is exceeded, the difference between the current speed and the maximum permissible speed displayed and finally on reaching another predetermined Value for the difference of the speed of the motor vehicle and the maximum speed also in addition as a warning message the maximum speed, preferably in the form of a symbolized road sign, is displayed. Advantageous embodiments of the method according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the system, in which case in particular the system comprises means with which the method steps can be carried out.

In vorteilhafter Ausgestaltung des Systems ist es vorgesehen, dass das System eine Eingabeeinrichtung umfasst, mittels welcher der Schwellwert vorgebbar ist. Mit anderen Worten kann ein Fahrer oder ein beliebiger anderer Nutzer mittels der Eingabeeinrichtung selbst den Schwellwert vorgeben, ab welchem überhaupt eine Einblendung des wenigstens einen Warnhinweises erfolgen soll. Dadurch ist eine besonders einfache Individualisierung des besagten Systems möglich.In an advantageous embodiment of the system, it is provided that the system comprises an input device, by means of which the threshold value can be predetermined. In other words, a driver or any other user by means of the input device itself can specify the threshold, from which a display of the at least one warning should occur. As a result, a particularly simple individualization of the said system is possible.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Systems ist es vorgesehen, dass für unterschiedliche Straßenarten jeweils unterschiedliche Schwellwerte vorgebbar sind. Beispielsweise können für den Stadtverkehr, eine Befahrung einer Landstraße, Bundesstraße oder einer Autobahn ganz unterschiedliche Schwellwerte vorgegeben werden, so dass eine an die üblichen Verkehrsgegebenheiten und Geschwindigkeitsbeschränkungen vorgegebene Anpassung des Systems erfolgen kann.According to a further advantageous embodiment of the system, it is provided that different threshold values can be predetermined for different road types. For example, very different threshold values can be specified for city traffic, a driving on a country lane, federal highway or a motorway, so that adaptation of the system to the usual traffic conditions and speed restrictions can take place.

Schließlich ist es gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Systems vorgesehen, dass die Steuereinrichtung dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einer erfassten Straßenart, auf welcher der Kraftwagen augenblicklich fährt, den jeweils straßenartspezifisch vorgegebenen Schwellwert auszuwählen. Dadurch wird sichergestellt, dass auch ohne ein Zutun des Fahrers eine automatische Anpassung jeweiliger Schwellwerte in Abhängigkeit der befahrenen Straßenart erfolgt, so dass der Fahrer jederzeit rechtzeitig vor einer zu hohen Geschwindigkeit gewarnt werden kann.Finally, it is provided according to a further advantageous embodiment of the system, that the control device is adapted to select depending on a detected road type on which the car drives instantaneously, the road-specific threshold value. This ensures that an automatic adaptation of respective threshold values takes place depending on the type of road used, even without any action on the part of the driver, so that the driver can always be warned in good time against too high a speed.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in: The drawing shows in:

1 eine schematische Darstellung eines Systems zum Betreiben eines Head-Up-Displays eines Kraftwagens, wobei ein Ausschnitt einer Windschutzscheibe dargestellt ist, auf welcher eine Mehrzahl von unterschiedlichen Geschwindigkeitsangaben projiziert ist; und in 1 a schematic representation of a system for operating a head-up display of a motor vehicle, wherein a section of a windshield is shown, on which a plurality of different speed data is projected; and in

2 eine schematische Darstellung unterschiedlicher Geschwindigkeitsvorgaben, in Abhängigkeit derer eine Steuerung des Systems zum Betreiben des Head-Up-Displays erfolgt. 2 a schematic representation of different speed specifications, as a function of which a control of the system for operating the head-up display takes place.

Ein insgesamt mit 10 bezeichnetes System zum Betreiben eines Head-Up-Displays eines hier nicht dargestellten Kraftwagens ist in der 1 schematische gezeigt. Mittels eines nicht näher bezeichneten Projektors des Head-Up-Displays 12 können unterschiedlichste Informationen auf die Windschutzscheibe 14 des Kraftwagens projiziert werden. Das System 10 umfasst eine mit einer Steuereinrichtung 16 gekoppelte Erfassungseinrichtung 18 zum Erfassen einer momentanen Geschwindigkeit des Kraftwagens sowie einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit eines Streckenabschnitts, welcher momentan mit dem Kraftwagen befahren wird. Die Steuereinrichtung 16 ist dabei dazu ausgelegt, die Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu ermitteln und nur dann das Head-Up-Display zum Anzeigen zumindest einer Warnmeldung anzusteuern, falls die ermittelte Differenz zwischen der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit einen vorgebbaren Schwellwert überschreitet. Im vorliegenden Fall werden als Warnmeldungen die aktuelle Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens, die zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 sowie die ermittelte Differenz 24 zwischen der Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22 angezeigt.A total with 10 designated system for operating a head-up display of a motor vehicle, not shown here is in the 1 schematic shown. By means of an unspecified projector of the head-up display 12 can provide a variety of information on the windshield 14 of the motor vehicle. The system 10 includes one with a controller 16 coupled detection device 18 for detecting a current speed of the motor vehicle and a maximum permissible speed of a section which is currently being driven by the motor vehicle. The control device 16 is designed to determine the difference between the speed of the motor vehicle and the maximum permissible speed and only the head-up display to display at least one warning message, if the determined difference between the speed of the motor vehicle and the maximum speed a predetermined threshold exceeds. In the present case, warning messages are the current speed 20 of the motor vehicle, the maximum permissible speed 22 as well as the determined difference 24 between the speed 20 of the motor vehicle and the maximum permissible speed 22 displayed.

Die Steuereinrichtung 16 ist dabei dazu ausgelegt, eine jeweilige Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldungen 20, 22, 24 in Abhängigkeit vom Wert der ermittelten Differenz zwischen der augenblicklichen Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22 zu verändern.The control device 16 is designed to provide a representation of the displayed alerts 20 . 22 . 24 depending on the value of the determined difference between the instantaneous speed 20 of the motor vehicle and the maximum permissible speed 22 to change.

Das System 10 umfasst darüber hinaus eine Eingabeeinrichtung 26, mittels welcher der entsprechende Schwellwert vorgebbar ist. Bei der Eingabeeinrichtung 26 kann es sich beispielsweise um ein Touchpad, einen Schalter oder dergleichen handeln, mittels welchem ein Fahrer des Kraftwagens den entsprechenden Schwellwert vorgeben kann. Dabei ist das System 10 derart ausgelegt, dass für unterschiedliche Straßenarten, wie beispielsweise Landstraßen, Bundesstraßen, Autobahnen und dergleichen jeweils unterschiedliche Schwellwerte vorgebbar sind. Die Steuereinrichtung 16 ist dabei dazu ausgelegt, in Abhängigkeit von einer jeweils erfassten Straßenart, auf welcher der Kraftwagen augenblicklich fährt, entweder den Schwellwert selbständig automatisch anzupassen oder den jeweils straßenartspezifisch vorgegebenen Schwellwert auszuwählen.The system 10 also includes an input device 26 , by means of which the corresponding threshold can be specified. At the input device 26 it may be, for example, a touchpad, a switch or the like, by means of which a driver of the motor vehicle can specify the appropriate threshold. Here is the system 10 designed so that different thresholds can be specified for different types of roads, such as highways, highways, highways and the like. The control device 16 In this case, it is designed, depending on a respectively detected road type on which the motor vehicle is currently driving, to either automatically automatically adjust the threshold value or to select the threshold value specified in each case specifically for the road-type.

Zur Erfassung der jeweils gerade befahrenen Straßenart kann das System 10 beispielsweise mittels einer Navigationseinrichtung des Kraftwagens gekoppelt sein, so dass über entsprechend vorhandene Straßenkarteninformationen in Kombination mit einer GPS-basierten Positionsbestimmung des Kraftwagens die jeweils gerade befahrene Straßenart ermittelt werden kann. Informationen über die jeweils zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 können dabei ebenfalls beispielsweise durch entsprechend zur Verfügung gestellte Informationen des Navigationssystems ermittelt werden. Alternativ oder zusätzlich ist es auch möglich, dass beispielsweise eine kamerabasierte Erfassung von Straßenschildern erfolgend kann und basierend darauf Geschwindigkeitsbegrenzungen erfasst werden können.The system can be used to record the type of road currently being traveled 10 be coupled for example by means of a navigation device of the motor vehicle, so that in accordance with existing road map information in combination with a GPS-based position determination of the motor vehicle, the currently used road can be determined. Information about the respective maximum speed 22 can also be determined, for example, by appropriately provided information of the navigation system. Alternatively or additionally, it is also possible that, for example, a camera-based detection of road signs can take place and speed limits can be detected based thereon.

In 2 sind schematisch unterschiedliche Geschwindigkeiten aufgetragen. Mit v1 ist eine Minimalgeschwindigkeit vorgegeben, bei deren Erreichung zumindest eine der Warnmeldungen 20, 22, 24 mittels des Head-Up-Displays 12 eingeblendet wird. Mit vmax ist die aktuell zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 bezeichnet, wobei mit v2 eine Maximalgeschwindigkeit vorgegeben wird, deren Bedeutung im Nachfolgenden noch näher erläutert werden wird.In 2 schematically different speeds are plotted. With v 1 , a minimum speed is given, at least one of the warning messages is reached 20 . 22 . 24 by means of the head-up display 12 is displayed. With v max is the currently allowed maximum speed 22 denoted by v 2, a maximum speed is given, the meaning of which will be explained in more detail below.

Während des Betriebs des Head-Up-Displays 12 wird fortlaufend die momentane Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens 20 erfasst. Gleichzeitig wird dabei die jeweils zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 des Streckenabschnitts erfasst, welcher momentan mit dem Kraftwagen befahren wird. Basierend auf diesen ermittelten Werten wird eine Differenz zwischen der Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22 ermittelt. Im vorliegenden Fall sei der zuvor erwähnte Schwellwert für die Differenz zwischen der Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit als Differenz zwischen der vorgegebenen Minimalgeschwindigkeit v1–vmax definiert. Mit anderen Worten ist also der Schwellwert ein negativer Wert, da zumindest eine der Warnmeldungen bereits dann angezeigt werden soll, sobald die Minimalgeschwindigkeit v1 überschritten wird.During operation of the head-up display 12 is continuously the current speed 20 of the motor vehicle 20 detected. At the same time, the respective maximum speed is allowed 22 the track section detected, which is currently being driven by the car. Based on these determined values will be a difference between the speed 20 of the motor vehicle and the maximum permissible speed 22 determined. In the present case, let us assume the previously mentioned threshold value for the difference between the speeds 20 of the motor vehicle and the permissible maximum speed defined as the difference between the predetermined minimum speed v 1 -v max . In other words, therefore, the threshold value is a negative value, since at least one of the warning messages should already be displayed as soon as the minimum speed v 1 is exceeded.

Ab Erreichen des Schwellwerts für die Differenz zwischen der aktuellen Geschwindigkeit 20 und der Höchstgeschwindigkeit 22, beziehungsweise sobald die aktuelle Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens die minimale Geschwindigkeit v1 überschreitet, wird zunächst nur die Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens mittels des Head-Up-Displays 12 angezeigt. Bei zunehmender Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens, also bei einer Annäherung an die zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 oder auch bei Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22, wird die Farbe, mit welcher die aktuelle Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens angezeigt wird, verändert. Zunächst wird die aktuelle Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens in Grün angezeigt, wobei die Farbgebung mit zunehmender Annäherung an die zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 von Grün auf Gelb verändert wird, wobei die Farbgebung, mit welcher die aktuelle Geschwindigkeit 20 des Kraftwagens angezeigt wird, von Gelb über Orange auf Rot wechselt, sobald die aktuelle Geschwindigkeit 20 die vorgegebene Maximalgeschwindigkeit v2 überschreitet.From reaching the threshold for the difference between the current speed 20 and the maximum speed 22 , respectively, as soon as the current speed 20 of the motor vehicle exceeds the minimum speed v 1 , initially only the speed 20 of the motor vehicle by means of the head-up display 12 displayed. With increasing speed 20 of the motor vehicle, ie when approaching the maximum permissible speed 22 or even if the permissible maximum speed is exceeded 22 , becomes the color with which the current speed 20 of the motor vehicle is displayed, changed. First, the current speed 20 of the motor vehicle displayed in green, the color scheme with increasing approach to the maximum speed limit 22 changing from green to yellow, taking the coloring with which the current speed 20 of the motor vehicle is displayed, changes from yellow via orange to red as soon as the current speed 20 exceeds the predetermined maximum speed v 2 .

Zusätzlich oder alternativ können der Kontrast und/oder die Größe der angezeigten aktuellen Geschwindigkeit 20 in Abhängigkeit davon verändert werden, wie sehr die aktuelle Geschwindigkeit 20 von der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22 abweicht, also entweder darunter liegt, diese genau erreicht oder diese entsprechend überschreitet.Additionally or alternatively, the contrast and / or the size of the displayed current speed 20 depending on how much the current speed 20 from the maximum speed limit 22 deviates, so either below it, this exactly reached or exceeds this accordingly.

Des Weiteren ist es vorgesehen, dass sobald der Kraftwagen mit seiner aktuellen Geschwindigkeit 20 die zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 erreicht oder diese gerade überschreitet, die Differenz 24 zwischen der aktuellen Geschwindigkeit 20 und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22 mittels des Head-Up-Displays 12 auf der Windschutzscheibe 14 angezeigt wird. Dadurch wird der Fahrer zusätzlich darauf hingewiesen, dass eine Geschwindigkeitsüberschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22 droht beziehungsweise gerade erfolgt ist. Dabei kann ebenfalls eine Veränderung der Darstellung der Anzeige der Differenz 24 in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Kraftwagens erfolgen. Sobald erfasst wird, dass der Kraftwagen die Maximalgeschwindigkeit v2 erreicht hat, wird zusätzlich noch die gerade zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 in Form eines Verkehrsschildsymbols angezeigt. Die Darstellung des Verkehrsschildsymbols 22 kann dabei auch geschwindigkeitsabhängig über eine entsprechende Bandbreite einer vorgegebenen Geschwindigkeit hinsichtlich ihrer Farbe, ihres Kontrasts oder auch ihrer Größe verändert werden.Furthermore, it is envisaged that as soon as the car at its current speed 20 the maximum speed allowed 22 reaches or exceeds this, the difference 24 between the current speed 20 and the maximum speed limit 22 by means of the head-up display 12 on the windshield 14 is shown. As a result, the driver is additionally advised that a speed limit exceeds the permissible maximum speed 22 threatens or has just happened. It can also be a change in the presentation of the display of the difference 24 depending on the speed of the motor vehicle. As soon as it is detected that the car has reached the maximum speed v 2 , in addition, the currently permissible maximum speed 22 displayed in the form of a traffic sign icon. The presentation of the road sign symbol 22 can also be speed-dependent over a corresponding bandwidth of a given speed in terms of their color, their contrast or their size can be changed.

Im vorliegenden Fall ist es vorgesehen, dass mittels des Head-Up-Displays 12 sowohl die aktuelle Geschwindigkeit 20, die Differenz zwischen der aktuellen Geschwindigkeit 20 und der aktuell zulässigen Höchstgeschwindigkeit 22 in Form der Anzeige 24 sowie die zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 überhaupt frühestens erst dann angezeigt werden, sobald die Minimalgeschwindigkeit v1 überschritten worden ist. Mit anderen Worten werden die als Warnmeldungen dienenden Anzeigen 20, 22, 24 frühestens erst bei einer Überschreitung des Schwellwertes angezeigt.In the present case, it is provided that by means of the head-up display 12 both the current speed 20 , the difference between the current speed 20 and the currently allowed maximum speed 22 in the form of the ad 24 as well as the permissible maximum speed 22 at the earliest only be displayed as soon as the minimum speed v 1 has been exceeded. In other words, the alerts serving as alerts 20 . 22 . 24 at the earliest only if the threshold is exceeded.

Für unterschiedliche Straßenarten können jeweils unterschiedliche Werte für die Minimalgeschwindigkeit v1 sowie die Maximalgeschwindigkeit v2 und entsprechend damit einhergehende definierte Bereiche benutzerspezifisch oder auch automatisch vorgegeben werden. Beispielsweise kann die Maximalgeschwindigkeit v2 so groß gewählt werden, dass diese vom Betrag her noch so klein ist, dass kein Führerscheinentzug bei Überschreiten beziehungsweise Erreichen der Maximalgeschwindigkeit v2 straßenartspezifisch gegeben ist. Darüber hinaus kann die Maximalgeschwindigkeit v2 im Wesentlichen aber beliebig gewählt werden, so lange diese größer als die gerade zulässige Höchstgeschwindigkeit 22 gewählt wird. Die Minimalgeschwindigkeit v1 kann dann ebenfalls benutzerspezifisch oder auch automatisch in Abhängigkeit von einer gerade befahrenen Straßenart gewählt werden, so dass der Fahrer in Abhängigkeit von zulässigen Toleranzen rechtzeitig über eine nahende oder erfolgte Geschwindigkeitsüberschreitung informiert wird.For different types of roads, different values for the minimum speed v 1 and the maximum speed v 2 and corresponding defined areas associated therewith may be specified user-specifically or also automatically. For example, the maximum speed v 2 can be chosen so large that it is still so small in amount that no driver's license withdrawal is given on reaching or reaching the maximum speed v 2 road-specific. In addition, the maximum speed v 2 can essentially be chosen arbitrarily, as long as it is greater than the currently permissible maximum speed 22 is selected. The minimum speed v 1 can then also be selected user-specifically or automatically depending on a road type being traveled, so that the driver is informed in good time of an approaching or exceeded speed limit as a function of permissible tolerances.

Insgesamt erfolgt also keine schlagartige, sondern eine sehr sanfte Einblendung entsprechender Warnhinweise 20, 22, 24 über einen definierten Geschwindigkeitsbereich von v1 bis v2, wobei der Fahrer selbst konfigurieren kann, ob die Einblendung beispielsweise genau bei einer Überschreitung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit 22 erfolgen soll oder aber auch vorher oder auch nachgelagert.Overall, so there is no sudden, but a very gentle display of appropriate warnings 20 . 22 . 24 over a defined speed range from v 1 to v 2 , wherein the driver can configure himself, if the overlay, for example, exactly when exceeding the maximum speed allowed 22 should take place or even before or downstream.

Claims (13)

Verfahren zum Betreiben eines Head-Up-Displays (12) eines Kraftwagens, mit den Schritten: – Erfassen einer momentanen Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens; – Erfassen einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) eines Streckenabschnitts, welcher momentan mit dem Kraftwagen befahren wird; – Ermitteln einer Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22); – Anzeigen zumindest einer Warnmeldung (20, 22, 24) mittels des Head-Up-Displays (12) nur in dem Fall, wenn die Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) einen vorgegebenen Schwellwert überschreitet; wobei – eine Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung (20, 22, 24) in Abhängigkeit vom Wert der ermittelten Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) verändert wird; dadurch gekennzeichnet, dass – als Schwellwert ein negativer Wert für die Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) vorgegeben wird, wobei – in Abhängigkeit von einer erfassten Straßenart, auf welcher der Kraftwagen augenblicklich fährt, der Schwellwert automatisch angepasst wird, wobei – zunächst lediglich die aktuelle Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens eingeblendet wird, beim Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit (22) die Differenz (24) zwischen der aktuellen Geschwindigkeit (20) und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) angezeigt und schließlich bei Erreichen eines weiteren vorgegebenen Wertes für die Differenz (24) der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) zusätzlich noch als Warnmeldung die zulässige Höchstgeschwindigkeit (22), vorzugsweise in Form eines symbolisierten Verkehrsschilds, angezeigt wird.Method for operating a head-up display ( 12 ) of a motor vehicle, comprising the steps of: - detecting a current speed ( 20 ) of the motor vehicle; - recording a maximum speed limit ( 22 ) a section of the route which is currently being driven by the motor vehicle; - Determining a difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of Motor vehicle and the maximum speed limit ( 22 ); - Display at least one warning message ( 20 . 22 . 24 ) by means of the head-up display ( 12 ) only in the case when the difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) exceeds a predetermined threshold; where: a representation of the displayed warning message ( 20 . 22 . 24 ) depending on the value of the difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) is changed; characterized in that - the threshold value is a negative value for the difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ), wherein - depending on a detected road, on which the car drives instantaneously, the threshold value is automatically adjusted, wherein - initially only the current speed ( 20 ) of the motor vehicle is displayed when exceeding the maximum speed ( 22 ) the difference ( 24 ) between the current speed ( 20 ) and the maximum speed ( 22 ) and finally upon reaching another predetermined value for the difference ( 24 ) the speed of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) additionally as a warning message the maximum speed ( 22 ), preferably in the form of a symbolized road sign. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Warnmeldung die ermittelte Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens angezeigt wird.Method according to Claim 1, characterized in that the determined speed ( 20 ) of the motor vehicle is displayed. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Warnmeldung die zulässige Höchstgeschwindigkeit (22) angezeigt wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that as a warning message, the maximum speed ( 22 ) is shown. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Warnmeldung die ermittelte Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) angezeigt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that as a warning message the determined difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) is shown. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ab dem Schwellwert drei aufeinander folgende Bereiche vorgegeben sind, wobei in einem ersten Bereich nur eine der Warnmeldungen (20), in einem zweiten Bereich zwei der Warnmeldungen (20, 22) und im dritten Bereich alle drei Warnmeldungen (20, 22, 24) angezeigt werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that three successive ranges are predetermined starting from the threshold value, wherein in a first range only one of the warning messages ( 20 ), in a second area two of the warning messages ( 20 . 22 ) and in the third area all three warnings ( 20 . 22 . 24 ) are displayed. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Farbe, mit welcher die Warnmeldung (20, 22, 24) oder weitere Warnmeldungen (20, 22, 24) angezeigt werden, in Abhängigkeit von der ermittelten Differenz zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) verändert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the color with which the warning message ( 20 . 22 . 24 ) or further warning messages ( 20 . 22 . 24 ), depending on the difference between the speeds ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) is changed. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontrast, mit welcher die Warnmeldung (20, 22, 24) oder weitere Warnmeldungen (20, 22, 24) angezeigt werden, in Abhängigkeit von der ermittelten Differenz zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) verändert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the contrast with which the warning message ( 20 . 22 . 24 ) or further warning messages ( 20 . 22 . 24 ), depending on the difference between the speeds ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) is changed. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Größe, mit welcher die Warnmeldung (20, 22, 24) oder weitere Warnmeldungen (20, 22, 24) angezeigt werden, in Abhängigkeit von der ermittelten Differenz zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) verändert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the size with which the warning message ( 20 . 22 . 24 ) or further warning messages ( 20 . 22 . 24 ), depending on the difference between the speeds ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) is changed. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Head-Up-Displays (12) die Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens nur dann angezeigt wird, wenn der Schwellwert für die Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) überschritten wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that by means of the head-up display ( 12 ) the speed ( 20 ) of the motor vehicle is displayed only if the threshold for the difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) is exceeded. System (10) zum Betreiben eines Head-Up-Displays (12) eines Kraftwagens, mit: – einer Erfassungseinrichtung (18) zum Erfassen einer momentanen Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens sowie einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) eines Streckenabschnitts, welcher momentan mit dem Kraftwagen befahren wird; – einer Steuereinrichtung (16), welche dazu ausgelegt ist, die Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (20) zu ermitteln und nur dann das Head-Up-Display (12) zum Anzeigen zumindest einer Warnmeldung (20, 22, 24) anzusteuern, falls die ermittelte Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) einen vorgebbaren Schwellwert überschreitet; wobei – die Steuereinrichtung (16) dazu ausgelegt ist, eine Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung (20, 22, 24) in Abhängigkeit vom Wert der ermittelten Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (22) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (24) zu verändern; dadurch gekennzeichnet, dass – das System (10) dazu ausgelegt ist, als Schwellwert einen negativen Wert für die Differenz (24) zwischen der Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) vorzugeben, – die Steuereinrichtung (16) dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einer erfassten Straßenart, auf welcher der Kraftwagen augenblicklich fährt, den Schwellwert automatisch anzupassen, – die Steuereinrichtung (16) dazu ausgelegt ist, die Darstellungsweise der angezeigten Warnmeldung (20, 22, 24) derart zu verändern, dass zunächst lediglich die aktuelle Geschwindigkeit (20) des Kraftwagens eingeblendet wird, beim Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit (22) die Differenz (24) zwischen der aktuellen Geschwindigkeit (20) und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) angezeigt und schließlich bei Erreichen eines weiteren vorgegebenen Wertes für die Differenz (24) der Geschwindigkeit des Kraftwagens und der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (22) zusätzlich noch als Warnmeldung die zulässige Höchstgeschwindigkeit (22), vorzugsweise in Form eines symbolisierten Verkehrsschilds, angezeigt wird.System ( 10 ) for operating a head-up display ( 12 ) of a motor vehicle, comprising: - a detection device ( 18 ) for detecting a current speed ( 20 ) of the motor vehicle and a maximum speed ( 22 ) a section of the route which is currently being driven by the motor vehicle; A control device ( 16 ), which is designed to calculate the difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 20 ) and only then the head-up display ( 12 ) to display at least one warning message ( 20 . 22 . 24 ), if the difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ) exceeds a predefinable threshold; wherein - the control device ( 16 ) is designed to provide a representation of the displayed warning message ( 20 . 22 . 24 ) depending on the value of the difference ( 24 ) between the speed ( 22 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 24 ) to change; characterized in that - the system ( 10 ) is designed to have as threshold a negative value for the difference ( 24 ) between the speed ( 20 ) of the motor vehicle and the maximum speed ( 22 ), - the control device ( 16 ) is adapted to automatically adjust the threshold depending on a detected type of road on which the car is currently traveling, 16 ) is designed to change the way in which the warning message ( 20 . 22 . 24 ) such that initially only the current speed ( 20 ) of the motor vehicle is displayed when exceeding the maximum speed ( 22 ) the difference ( 24 ) between the current speed ( 20 ) and the maximum speed ( 22 ) and finally upon reaching another predetermined value for the difference ( 24 ) the speed of the motor vehicle and the permissible Maximum speed ( 22 ) additionally as a warning message the maximum speed ( 22 ), preferably in the form of a symbolized road sign. System (10) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das System (10) eine Eingabeeinrichtung (26) umfasst, mittels welcher der Schwellwert vorgebbar ist.System ( 10 ) according to claim 10, characterized in that the system ( 10 ) an input device ( 26 ), by means of which the threshold value can be predetermined. System nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass für unterschiedliche Straßenarten jeweils unterschiedliche Schwellwerte vorgebbar sind.System according to claim 10 or 11, characterized in that different thresholds can be predetermined for different road types. System nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (16) dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einer erfassten Straßenart, auf welcher der Kraftwagen augenblicklich fährt, den jeweils straßenartspezifisch vorgegebenen Schwellwert auszuwählen.System according to one of claims 10 to 12, characterized in that the control device ( 16 ) is adapted, in response to a detected type of road on which the car is currently driving, to select the road-specific threshold value.
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