DE102013005402A1 - Board edge enhancement for motor vehicle door, has half-open profiles that are installed in mounting casing of vehicle door, and extended parallely in longitudinal direction of board edge enhancement - Google Patents

Board edge enhancement for motor vehicle door, has half-open profiles that are installed in mounting casing of vehicle door, and extended parallely in longitudinal direction of board edge enhancement Download PDF

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Stefan Linke
Manfred Kempf
Jürgen Thalemann
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Abstract

The board edge enhancement (12) made of single sheet of aluminum is attached to door shell of vehicle door (10). Indirectly connected half-open profiles (14,16) are installed in mounting casing (18) of vehicle door, and extended parallely in longitudinal direction (x) of the board edge enhancement. Several struts (22) are provided for connecting the half-open profiles, and connection portion (24) is provided for connecting outside mirror.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bordkantenverstärkung für eine Kraftwagentür, insbesondere eine Seitentür, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a curb reinforcement for a motor vehicle door, in particular a side door, the specified in the preamble of claim 1. Art.

Es ist bekannt, bei aus Aluminium gefertigten Seitentüren für Kraftwagen Bordkantenverstärkungen aus tiefgezogenen Aluminium-Blechen oder aus Strangpressprofilen zu verwenden. Insbesondere aufgrund von steigenden Crash-Anforderungen und zunehmenden Fahrzeuggewichten, beispielsweise aufgrund von Hybridantrieben, werden immer stabilere Bordkantenverstärkungen erforderlich. Dies führt unter anderem zu mehrteilig ausgebildeten Bordkantenverstärkungen, beispielsweise aus Strangpressprofilen und Tiefziehteilen, was eine Gewichtszunahme und Mehrkosten aufgrund von entsprechend erforderlichen Werkzeugen und Fügeoperationen zur Folge hat.It is known to use carcass reinforcements made of deep-drawn aluminum sheets or extruded profiles made of aluminum side doors for cars. Especially due to increasing crash requirements and increasing vehicle weights, for example due to hybrid drives, more stable curbside reinforcements are required. This leads inter alia to multi-part curb reinforcements, for example extruded sections and deep-drawn parts, which results in an increase in weight and additional costs due to correspondingly required tools and joining operations.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bordkantenverstärkung für eine Kraftwagentür mit verbesserten mechanischen Eigenschaften und einem vereinfachten Aufbau bereitzustellen.It is the object of the present invention to provide a curbside reinforcement for a motor vehicle door having improved mechanical properties and a simplified construction.

Diese Aufgabe wird durch eine Bordkantenverstärkung für eine Kraftwagentür mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a curb reinforcement for a motor vehicle door with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Zur Bereitstellung einer Bordkantenverstärkung für eine Kraftwagentür mit verbesserten mechanischen Eigenschaften und einem vereinfachten Aufbau ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Bordkantenverstärkung einstückig aus einem Aluminiumblech geschmiedet ist. Es ist also gerade erfindungsgemäß vorgesehen, keine mehrteilige Mischbauweise vorzusehen, und stattdessen die Bordkantenverstärkung als einstückig ausgebildetes Schmiedeteil auszubilden. Dadurch kann eine beanspruchungsgerechte Geometrie mit gezielten Deformationszonen bereitgestellt werden. Eine Reduzierung der Bauteileanzahl ist die Folge, wobei zuvor notwendige Fügeverbindungen und damit einhergehende Montageeinwände reduziert werden können. Durch die beanspruchungsgerechte Gestaltung der Bauteilgeometrie der Bordkantenverstärkung wird eine Gewichtsreduzierung erzielt. Insbesondere weist die Bordkantenverstärkung eine angepasste Dimensionierung im Hinblick auf jeweils lokale Beanspruchungsprofile auf. Darüber hinaus ergeben sich durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Bordkantenverstärkung erhebliche Potentiale zur Reduzierung der Herstellkosten.To provide a curb reinforcement for a motor vehicle door with improved mechanical properties and a simplified structure, it is provided according to the invention that the curb reinforcement is forged in one piece from an aluminum sheet. It is therefore provided according to the invention to provide no multi-part mixed construction, and instead form the curb reinforcement as an integrally formed forging. As a result, a stress-appropriate geometry can be provided with targeted deformation zones. A reduction in the number of components is the result, whereby previously required joints and associated mounting panels can be reduced. By claiming the design of the component geometry of the curb reinforcement weight reduction is achieved. In particular, the curb reinforcement has an adapted dimensioning with regard to respective local stress profiles. In addition, the inventive design of the curb reinforcement results in considerable potential for reducing the production costs.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Bordkantenverstärkung zwei sich zumindest teilweise in Längsrichtung der Bordkantenverstärkung parallel erstreckende, halboffene Profile umfasst, welche zumindest mittelbar miteinander verbunden sind. Beispielsweise können die halboffenen Profile als Hutprofile oder dergleichen ausgebildet werden, wodurch eine besonders Crash-sichere Bordkantenverstärkung ausgebildet werden kann.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the curb reinforcement comprises two, at least partially in the longitudinal direction of the curb reinforcement parallel extending semi-open profiles, which are at least indirectly connected to each other. For example, the semi-open profiles can be formed as hat profiles or the like, whereby a particularly crash-safe curb reinforcement can be formed.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Bordkantenverstärkung wärmebehandelt ist. Mit anderen Worten kann eine jeweils gewünschte Materialeigenschaft der Bordkantenverstärkung durch eine Wärmebehandlung unter Berücksichtigung des bauteilorientierten Anforderungsprofils durchgeführt werden. Dadurch kann ein hochfestes Aluminium-Bauteil mit einer gezielten Einstellung gewünschter Eigenschaften durch die angepasste Wärmebehandlung der Bordkantenverstärkung bereitgestellt werden.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the curb reinforcement is heat treated. In other words, a respective desired material property of the curb reinforcement can be carried out by a heat treatment taking into account the component-oriented requirement profile. As a result, a high-strength aluminum component with a targeted adjustment of desired properties can be provided by the adapted heat treatment of the curb reinforcement.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Bordkantenverstärkung ein halboffenes Profil aufweist, welches in Einbaulage einen Lagerbügel der Kraftwagentür wenigstens bereichsweise in der aus der Türlängsrichtung und Türhochrichtung aufgespannten Ebene umgibt. Mit anderen Worten ist ein Teil der Bordkantenverstärkung als eine Art angebundener Bügel zum Schutz eines Lagerbügels und Türgriffs ausgebildet. Somit werden bei Unfällen der Lagerbügel und der Türgriff derart geschützt, dass kein ungewolltes Auslösen des Türgriffes bzw. Öffnen der Fahrzeugtür auftritt.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the curb reinforcement has a semi-open profile, which surrounds a mounting bracket of the motor vehicle door at least partially in the plane defined by the door longitudinal direction and door upright level. In other words, a part of the curb reinforcement is designed as a kind of tethered bracket for protecting a bearing bracket and door handle. Thus, in case of accidents, the bearing bracket and the door handle are protected so that no accidental release of the door handle or opening the vehicle door occurs.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Bordkantenverstärkung mehrere Streben aufweist, mittels welchen die halboffenen Profile einstückig miteinander verbunden sind. Dadurch wird im Crash-Fall ein Ausweichen der halboffenen Profile in Fahrzeughochrichtung verhindert, wobei gleichzeitig ein Eindringen von Körpern in den Fahrzeuginnenraum durch die Querstreben verhindert werden kann. Ein separater Seitenaufprallschutz kann bei dieser einteilig und massiv umgeformten Ausführung der Bordkantenverstärkung entfallen.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the curb reinforcement has a plurality of struts, by means of which the semi-open profiles are integrally connected to each other. As a result, avoidance of the semi-open profiles is prevented in the vehicle vertical direction in the event of a crash, at the same time penetration of bodies in the vehicle interior can be prevented by the cross braces. A separate side impact protection can be omitted in this one-piece and massively reshaped execution of the curb reinforcement.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Bordkantenverstärkung zumindest eine Lasche zum Anbinden der Bordkantenverstärkung an die Kraftwagentür aufweist, welche sich in Einbaulage im Wesentlichen orthogonal zu der aus der Türlängsrichtung und Türhochrichtung aufgespannten Ebene erstreckt. Dadurch kann eine besonders stabile Anbindungsmöglichkeit für die Bordkantenverstärkung zur Befestigung an einer Rohbaustruktur der Fahrzeugtür bereitgestellt werden.In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the curb reinforcement has at least one tab for tying the curb reinforcement to the motor vehicle door, which extends in the installed position substantially orthogonal to the plane defined by the door longitudinal direction and door upturned plane. This can be a particularly stable connection option for the curb reinforcement for Attachment can be provided on a shell structure of the vehicle door.

Schließlich ist es in weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Bordkantenverstärkung einen Anbindungsbereich für einen Außenspiegel aufweist. Mit anderen Worten kann eine entsprechende Anbindungsmöglichkeit für die Bordkantenverstärkung gleich in diese mit integriert sein, wobei vorzugsweise eine zusätzliche Verstärkung in diesem Bereich vorgesehen ist.Finally, it is provided in a further advantageous embodiment of the invention that the curb reinforcement has a connection area for an outside mirror. In other words, a corresponding connection possibility for the curb reinforcement can be integrated into it, wherein preferably an additional reinforcement is provided in this area.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine Seitenansicht auf eine Rohbaustruktur einer Kraftwagentür, wobei eine erste Ausführungsform einer Bordkantenverstärkung dargestellt ist, welche einen bügelförmigen Teil zum Schutz eines Lagerbügels und eines Türgriffs umfasst; 1 a side view of a shell structure of a motor vehicle door, wherein a first embodiment of a curb reinforcement is shown, which comprises a bow-shaped part for protecting a bearing bracket and a door handle;

2 eine weitere Seitenansicht auf eine Rohbaustruktur einer Kraftwagentür, welche eine weitere Ausführungsform einer Bordkantenverstärkung umfasst, die zwei sich in Längsrichtung der Bordkantenverstärkung im Wesentlichen parallel erstreckende, halboffene Profile aufweist, welche über mehrere Streben miteinander verbunden sind; 2 a further side view of a shell structure of a motor vehicle door, which comprises a further embodiment of a curb reinforcement having two in the longitudinal direction of the curb reinforcement substantially parallel extending semi-open profiles which are interconnected by a plurality of struts;

3 eine Seitenansicht auf eine teilweise dargestellte Rohbaustruktur einer Kraftwagentür, wobei eine innenseitig an der Rohbaustruktur angebrachte alternative Ausführungsform einer Bordkantenverstärkung dargestellt ist, wobei diese wiederum zwei sich im Wesentlichen parallel erstreckende halboffene Profile umfasst, die über mehrere Streben miteinander verbunden sind; und in 3 a side view of a partially shown bodyshell structure of a motor vehicle door, wherein an internally mounted on the shell structure alternative embodiment of a curb reinforcement is shown, which in turn comprises two substantially parallel extending semi-open profiles, which are interconnected via a plurality of struts; and in

4 eine weitere Seitenansicht auf eine Rohbaustruktur einer Kraftwagentür, an welcher innenseitig eine weitere Ausführungsform einer Bordkantenverstärkung angeordnet ist. 4 a further side view of a shell structure of a motor vehicle door, on which on the inside a further embodiment of a curb reinforcement is arranged.

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

Ein insgesamt mit 10 bezeichneter Türrohbau bzw. eine Rohbaustruktur einer als Seitentür ausgebildeten Kraftwagentür ist in einer Seitenansicht in 1 gezeigt. Die Rohbaustruktur umfasst eine Bordkantenverstärkung 12, welche außenseitig an der Rohbaustruktur 10 angebracht ist. Die Bordkantenverstärkung 12 umfasst zwei halboffene Profile 14, 16, wobei das halboffene Profil 16 als eine Art angebundener Bügel zum Schutz eines Lagerbügels 18 und eines Türgriffes 20 der Kraftwagentür ausgebildet ist. Durch das halboffene Profil 16 werden bei einem Crash der Lagerbügel 18 und der Türgriff 20 derart geschützt, dass kein ungewolltes Auslösen des Türgriffes 18 auftritt. Die beiden halboffenen Profile 14, 16 können beispielsweise als halboffene Hutprofile ausgebildet sein. Die Wandstärke der vorliegend gezeigten Bordkantenverstärkung 12 beträgt ca. 2 bis 3 mm bei einem Gewicht von ca. 1,07 kg.A total with 10 designated door shell or a shell structure of a side door designed as a motor vehicle door is in a side view in 1 shown. The bodyshell structure comprises a curb reinforcement 12 , which on the outside of the shell structure 10 is appropriate. The curb reinforcement 12 includes two semi-open profiles 14 . 16 , where the semi-open profile 16 as a kind of tailed strap to protect a bearing bracket 18 and a door handle 20 the motor vehicle door is formed. Through the half-open profile 16 become in a crash of the bearing bracket 18 and the door handle 20 protected so that no accidental release of the door handle 18 occurs. The two half-open profiles 14 . 16 For example, they can be designed as half-open hat profiles. The wall thickness of the curb reinforcement shown here 12 is about 2 to 3 mm with a weight of about 1.07 kg.

Die Bordkantenverstärkung 12 ist als geschmiedetes Bauteil ausgebildet ist, wodurch sich besonders variable Möglichkeiten zur Gestaltung von harmonischen Übergängen und lokal notwendigen Wandstärkenverteilungen ergeben. Mit anderen Worten bestehen sehr große Spielräume hinsichtlich der Umformmöglichkeiten, um eine belastungsangepasste Bordkantenverstärkung 12 herzustellen, insbesondere im Gegensatz zu einer kaltumgeformten Bordkantenverstärkung.The curb reinforcement 12 is designed as a forged component, resulting in particularly variable possibilities for the design of harmonious transitions and locally required wall thickness distributions. In other words, there are very large margins in terms of Umformmöglichkeiten to a load-adapted curb reinforcement 12 especially in contrast to cold-formed curb reinforcement.

Zusätzlich können die Bauteileigenschaften der Bordkantenverstärkung 12 durch eine entsprechend angepasste Wärmebehandlung während ihrer Herstellung gezielt eingestellt werden. Unter anderem kann die Streckgrenze der Bordkantenverstärkung 12 gezielt eingestellt werden; beispielsweise in Längsrichtung gesehen in einem mittleren Bereich mit einer höheren Duktilität und dafür verringerten Streckgrenze und in Außenbereichen mit einer niedrigeren Duktilität und dafür erhöhten Streckgrenze, wobei insbesondere Streckgrenzen von ca. 340 bis 400 MPa gegeben sind.In addition, the component properties of the curb reinforcement can 12 be adjusted by a suitably adapted heat treatment during their production targeted. Among other things, the yield strength of the curb reinforcement 12 be targeted; For example, seen in the longitudinal direction in a central region with a higher ductility and therefore reduced yield strength and outdoor areas with a lower ductility and therefore increased yield strength, in particular yield strengths of about 340 to 400 MPa are given.

Zur Anbringung der Bordkantenverstärkung 12 an der restlichen Rohbaustruktur 10 umfasst die Bordkantenverstärkung eine Lasche 20, welche sich in Einbaulage im Wesentlichen orthogonal zu der aus der Türlängsrichtung x und Türhochrichtung y aufgespannten Ebene erstreckt. Mit anderen Worten kann zur Anbindung der Bordkantenverstärkung 12 die flanschartig ausgebildete Lasche 20 nach innen gezogen sein, so dass der entstehende Winkel auf die Beplankungsseite weist, was zu einer deutlich stabileren Anbindung der Bordkantenverstärkung 12 beiträgt.For attaching the curb reinforcement 12 on the remaining body shell structure 10 The curb reinforcement includes a tab 20 which extends in the installed position substantially orthogonal to the plane defined by the door longitudinal direction x and door upright y. In other words, can be used to connect the curb reinforcement 12 the flange-shaped tab 20 pulled inwards, so that the resulting angle has on the planking side, resulting in a much more stable connection of the curb reinforcement 12 contributes.

In 2 ist eine weitere Rohbaustruktur 10 einer Kraftwagentür dargestellt, wobei eine alternative Ausführungsform der Bordkantenverstärkung 12 dargestellt ist. Die Bordkantenverstärkung 12 umfasst wiederum zwei halboffene bzw. hutförmig ausgebildete Profile 14, 16, wobei im vorliegenden Fall die beiden halboffenen Profile 14, 16 mittels mehrerer Streben 22 einstückig miteinander verbunden sind. Die beiden halboffenen Profile 14, 16 dienen als jeweilige Lastpfade in Türlängsrichtung x, wobei durch die Streben 22 ein Ausweichen dieser Profile 14, 16 in Türhochrichtung z verhindert wird, wobei gleichzeitig durch die Streben 22 ein Eindringen von Körpern in den Fahrzeuginnenraum verhindert werden kann. So entsteht trotz relativ dicker Wandungen von ca. 3 mm ein filigranes, jedoch stabiles Gitterwerk mit einem entsprechend dadurch resultierenden Gewichtsvorteil.In 2 is another bodyshell structure 10 illustrated a motor vehicle door, wherein an alternative embodiment of the curb reinforcement 12 is shown. The curb reinforcement 12 again comprises two semi-open or hat-shaped profile 14 . 16 , in the present case, the two semi-open profiles 14 . 16 by means of several struts 22 are integrally connected to each other. The two half-open profiles 14 . 16 serve as respective load paths in the door longitudinal direction x, wherein by the struts 22 an evasion of these profiles 14 . 16 in door upward direction z is prevented, being at the same time by the struts 22 Penetration of bodies in the vehicle interior can be prevented. Thus, despite relatively thick walls of about 3 mm, a filigree, but stable latticework with a corresponding resulting weight advantage.

Ein entsprechender Anbindungsbereich 24 für einen Außenspiegel ist in die Bordkantenverstärkung 12 mit integriert, wobei in diesem Anbindungsbereich 24 eine zusätzliche Verstärkung einstückig innerhalb der Bordkantenverstärkung 12 ausgebildet ist, beispielsweise in Form einer vergrößerten Wandstärke und/oder in Form von Verstärkungsrippen. Des Weiteren kann aufgrund der vorgesehenen Streben 22 ein separater Seitenaufprallschutz entfallen, da die einteilig und massiv umgeformte Ausführung der Bordkantenverstärkung 12 einen hinreichenden Seitenaufprallschutz als solchen in der hier gezeigten Ausführungsform aufweist.An appropriate connection area 24 for an outside mirror is in the curb reinforcement 12 with integrated, being in this connection area 24 an additional reinforcement in one piece within the curb reinforcement 12 is formed, for example in the form of an enlarged wall thickness and / or in the form of reinforcing ribs. Furthermore, due to the provided struts 22 a separate side impact protection accounts since the one-piece and massively reshaped execution of the curb reinforcement 12 has sufficient side impact protection as such in the embodiment shown here.

In 3 ist in einer Teildarstellung eine weitere Seitenansicht auf eine Rohbaustruktur 10 einer Kraftwagentür mit einer alternativen Ausführungsform der Bordkantenverstärkung 12 dargestellt. Die Bordkantenverstärkung 12 umfasst wiederum zwei hutförmig bzw. halboffen ausgebildete Profile 14, 16, welche als Lastpfade in Türlängsrichtung x dienen. Die Bordkantenverstärkung 12 ist ebenfalls als einteiliges Schmiedebauteil ausgeführt, wobei die halboffenen Profile 14, 16 wiederum durch entsprechende Streben 22 miteinander verbunden sind, so dass ein Ausweichen dieser Streben 14, 16 bei einem Crash in Türhochrichtung z verhindert und ein Eindringen von Körpern in den Fahrzeuginnenraum unterbunden werden kann.In 3 is a partial view another side view of a shell structure 10 a motor vehicle door with an alternative embodiment of the curb reinforcement 12 shown. The curb reinforcement 12 again comprises two hat-shaped or semi-open profiles 14 . 16 which serve as load paths in the door longitudinal direction x. The curb reinforcement 12 is also designed as a one-piece forging component, the semi-open profiles 14 . 16 again by appropriate striving 22 are connected to each other, allowing an evasion of these struts 14 . 16 prevents z in a crash in door upstroke and penetration of bodies can be prevented in the vehicle interior.

Bei der vorliegenden Bordkantenverstärkung 12 handelt es sich um ein innenseitig liegendes Teil, bzw. um eine innenseitig an der Rohbaustruktur 10 der Kraftwagentür angebrachte Bordkantenverstärkung 12. Die vorderseitige und auch die rückseitige Anbindung der Bordkantenverstärkung 12 erfolgt über integriert ausgebildete Laschen 20, die beispielsweise bei einer Herstellung der Bordkantenverstärkung 12 als Strangpressprofil gar nicht möglich wären, wobei in solch einem Fall zusätzliche Bleche, welche nicht einstückig mit der Bordkantenverstärkung 12 verbunden sind, erforderlich wären.At the present curb reinforcement 12 it is an inside lying part, or on the inside of the shell structure 10 the motor vehicle door mounted curb reinforcement 12 , The front and also the back connection of the curb reinforcement 12 takes place via integrally formed tabs 20 For example, in a production of the curb reinforcement 12 as extruded profile would not be possible, in which case additional sheets, which are not integral with the curb reinforcement 12 would be required.

Wie vorliegend zu erkennen ist, können die Querschnittsverläufe der halboffenen Profile 14, 16 über ihre Länge variieren, beispielsweise um eine Anpassung an auftretende Belastungen zu erzielen. Dies wäre bei einer Bordkantenverstärkung als Strangpressprofil ebenfalls nicht möglich. Auch in der hier gezeigten Ausführungsform der Bordkantenverstärkung 12 kann ein gesonderter Seitenaufprallschutz entfallen. Des Weiteren kann eine vordere Konsole 26 der Rohbaustruktur 10 der Kraftwagentür relativ klein dimensioniert werden, da eine als Schmiedeteil ausgebildete Bordkantenverstärkung 12 relativ hoch belastbar ist.As can be seen in the present case, the cross-sectional profiles of the semi-open profiles 14 . 16 vary over their length, for example, to achieve an adaptation to occurring loads. This would also not be possible with a curb reinforcement as an extruded profile. Also in the embodiment of the curb reinforcement shown here 12 a separate side impact protection can be omitted. Furthermore, a front console 26 the bodyshell structure 10 the motor vehicle door are relatively small dimensions, since designed as a forged curb reinforcement 12 is relatively high load capacity.

In 4 ist eine weitere Ausführungsform der Bordkantenverstärkung 12 gezeigt, wobei diese ähnlich wie die in 3 gezeigte Ausführungsform innenseitig an der Rohbaustruktur 10 der Kraftwagentür angebracht ist. Auch hier umfasst die Bordkantenverstärkung 12 zwei hutförmig ausgebildete bzw. halboffene Profile 14, 16, welche über entsprechende Streben 22 miteinander verbunden sind.In 4 is another embodiment of the curb reinforcement 12 shown, these being similar to those in 3 shown embodiment inside of the shell structure 10 the motor vehicle door is attached. Again, includes the curb reinforcement 12 two hat-shaped or semi-open profiles 14 . 16 which have corresponding struts 22 connected to each other.

Durch die mittels Warmmassivumformung von dünnwandigen Aluminiumblechen in Kombination mit einer integrierten Wärmebehandlung hergestellte Bordkantenverstärkung 12 können besonders vorteilhafte mechanische Eigenschaften erzielt werden. Es ergeben sich bei der Massivumformung besonders variable Gestaltungsmöglichkeiten für die Bordkantenverstärkung 12 in allen drei Raumrichtungen, so dass eine beanspruchungsgerechte Geometrieauslegung erfolgen kann.By means of the hot massive forming of thin-walled aluminum sheets in combination with an integrated heat treatment produced curb reinforcement 12 Particularly advantageous mechanical properties can be achieved. This results in the massive forming particularly variable design options for the curb reinforcement 12 in all three spatial directions, so that a stress-appropriate geometric design can be done.

Durch die Warmmassivumformung wird eine bessere Umformbarkeit während der Herstellung der Bordkantenverstärkung 12 ermöglicht. Insgesamt ergeben sich verbesserte mechanische Eigenschaften gegenüber herkömmlichen Aluminium-Blechen und Aluminium-Strangpressprofilen, beispielsweise hinsichtlich der Zugfestigkeit und der Streckgrenze, wobei mechanische Eigenschaften auf dem Niveau eines Stahlblechs erzielt werden können. Ferner wird ein besonders duktiles Material für die Bordkantenverstärkung 12 mit einem entsprechend angepassten Faserverlauf erzielt. Durch die einstückige Ausführung der Bordkantenverstärkung 12 können weitere Komponenten für den Zusammenbau entfallen, so dass sich entsprechende Fügeoperationen und Fügevorrichtungen erübrigen, welche bei zusammengebauten Bordkantenverstärkungen erforderlich sind.By the hot massive forming is a better formability during the production of the curb reinforcement 12 allows. Overall, there are improved mechanical properties over conventional aluminum sheets and aluminum extrusions, for example, in terms of tensile strength and yield strength, with mechanical properties can be achieved at the level of a steel sheet. Furthermore, a particularly ductile material for the curb reinforcement 12 achieved with a suitably adapted fiber profile. Due to the one-piece design of the curb reinforcement 12 For example, additional components for assembly can be dispensed with, so that there is no need for corresponding joining operations and joining devices, which are required in the case of assembled curb reinforcement.

Claims (8)

Bordkantenverstärkung (12) für eine Kraftwagentür, insbesondere einer Kraftwagenseitentür, mittels welcher ein Türrohbau (10) im Bereich einer Bordkante der Kraftwagentür verstärkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordkantenverstärkung (12) einstückig aus einem Aluminiumblech geschmiedet ist.Curb reinforcement ( 12 ) for a motor vehicle door, in particular a motor vehicle side door, by means of which a door shell ( 10 ) is reinforceable in the region of a curb of the motor vehicle door, characterized in that the curbside reinforcement ( 12 ) is forged in one piece from an aluminum sheet. Bordkantenverstärkung (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordkantenverstärkung (12) zwei sich zumindest teilweise in Längsrichtung (x) der Bordkantenverstärkung (12) parallel erstreckende, halboffene Profile (14, 16) umfasst, welche zumindest mittelbar miteinander verbunden sind. Curb reinforcement ( 12 ) according to claim 1, characterized in that the curb reinforcement ( 12 ) at least partially in the longitudinal direction (x) of the curb reinforcement ( 12 ) parallel, semi-open profiles ( 14 . 16 ), which are at least indirectly connected to each other. Bordkantenverstärkung (12) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass, die Bordkantenverstärkung (12) wärmebehandelt ist.Curb reinforcement ( 12 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the curb reinforcement ( 12 ) is heat treated. Bordkantenverstärkung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordkantenverstärkung (12) ein halboffenes Profil (16) aufweist, welches in Einbaulage einen Lagerbügel (18) der Kraftwagentür wenigstens bereichsweise in der aus der Türlängsrichtung (x) und Türhochrichtung (z) aufgespannten Ebene umgibt.Curb reinforcement ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the curb reinforcement ( 12 ) a semi-open profile ( 16 ), which in mounting position a bearing bracket ( 18 ) of the motor vehicle door at least partially surrounds in the plane defined by the door longitudinal direction (x) and door upright (z) plane. Bordkantenverstärkung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordkantenverstärkung (12) mehrere Streben (22) aufweist, mittels welchen die halboffenen Profile (14, 16) einstückig miteinander verbunden sind.Curb reinforcement ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the curb reinforcement ( 12 ) several struts ( 22 ) by means of which the semi-open profiles ( 14 . 16 ) are integrally connected. Bordkantenverstärkung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordkantenverstärkung (12) zumindest eine Lasche (20) zum Anbinden der Bordkantenverstärkung (12) an die Kraftwagentür aufweist, welche sich in Einbaulage im Wesentlichen orthogonal zu der aus der Türlängsrichtung (x) und Türhochrichtung (z) aufgespannten Ebene erstreckt.Curb reinforcement ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the curb reinforcement ( 12 ) at least one tab ( 20 ) for connecting the curb reinforcement ( 12 ) to the motor vehicle door, which extends in the installed position substantially orthogonal to the plane defined by the door longitudinal direction (x) and door upward direction (z). Bordkantenverstärkung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordkantenverstärkung (12) einen Anbindungsbereich (24) für einen Außenspiegel aufweist.Curb reinforcement ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the curb reinforcement ( 12 ) a connection area ( 24 ) has an exterior mirror. Bordkantenverstärkung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordkantenverstärkung (12) Bereiche mit unterschiedlichen Wandstärken aufweist.Curb reinforcement ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the curb reinforcement ( 12 ) Has areas with different wall thicknesses.
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