DE102011107338A1 - B-pillar of motor vehicle, has one-piece hinge reinforcement element, hinge reinforcement and door lock reinforcement which are integrated - Google Patents

B-pillar of motor vehicle, has one-piece hinge reinforcement element, hinge reinforcement and door lock reinforcement which are integrated Download PDF

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars

Abstract

The B-pillar (2) has a one-piece hinge reinforcement element (6), the hinge reinforcement (7) and the door lock reinforcement (8) which are integrated. The integration of hinge reinforcement and the door lock reinforcement in one-piece hinge reinforcement element results in an elongated element within which the altitude range lies between skirt (4) and a window sill (11) in the B-column and forms crash reinforcement in a side crash.

Description

Die Erfindung betrifft eine B-Säule eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a B-pillar of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Allgemein bekannte B-Säulen von Kraftfahrzeugen sind als Hohlträger mittels Blechschadenteilen und Schließblechen ausgebildet. An solchen B-Säulen sind bei viertürigen Fahrzeugen die hinteren Fahrzeugtüren mit Scharnieren angelenkt und gehalten, wobei versetzt zu den Scharnieren Türfeststeller angebracht sind. Dabei ist es weiter allgemein bekannt, insbesondere im Bereich des oberen Türscharniers zur Verbesserung der Stabilität und der Krafteinleitung in der B-Säule eine Scharnierverstärkung und ebenso im Bereich des Türfeststellers eine Türfeststellerverstärkung anzubringen. Die Scharnierverstärkung und die Türfeststellerverstärkung sind separate, gegeneinander versetzte und an die in der B-Säule vorhandene Anlagekontur angepasste Blechteile, welche zudem zur Erhöhung ihrer Steifigkeit schalenförmig ausgebildet sein können. Zwischen der Scharnierverstärkung und der Türfeststellerverstärkung liegt regelmäßig noch ein Türtrennsteckerloch als Ausnehmung in der B-Säule, durch das beispielsweise eine Kabelverbindung von der Türelektronik im beweglichen Türkasten zur dagegen feststehenden B-Säule der Karosserie herstellbar ist. Ersichtlich wird mit einer solchen oberen Scharnierverstärkung und einer dagegen separaten und nach unten getrennt versetzten Türfeststellerverstärkung nur jeweils eine zugeordnete lokale Versteifung und Materialverstärkung im Bereich der Verstärkungsbauteile erreicht. Die Stabilität der B-Säule selbst wird durch solche Verstärkungen nicht oder zumindest nur unwesentlich beeinflusst, wobei ein Türtrennsteckerloch zudem eine Schwachstelle darstellt.Generally known B-pillars of motor vehicles are designed as hollow beams by means of sheet metal damage parts and striking plates. On such B-pillars in four-door vehicles, the rear vehicle doors are hinged and held with hinges, offset from the hinges door retainers are mounted. It is also generally known, in particular in the region of the upper door hinge to improve the stability and the introduction of force in the B-pillar hinge reinforcement and also in the area of the door arrester to install a door fastener reinforcement. The hinge reinforcement and the Türfeststellerverstärkung are separate, staggered and adapted to the existing in the B-pillar contour sheet metal parts, which may also be designed to increase their rigidity shell-shaped. Between the hinge reinforcement and the Türfeststellerverstärkung is still regularly a Türtrennsteckerloch as a recess in the B-pillar, through which, for example, a cable connection from the door electronics in the movable door box to the other hand fixed B-pillar of the body can be produced. As can be seen, only one associated local reinforcement and material reinforcement in the area of the reinforcement components is achieved with such an upper hinge reinforcement and a separate and downwardly offset door fastener reinforcement. The stability of the B-pillar itself is not affected by such reinforcements or at least only slightly, with a Türtrennsteckerloch also represents a vulnerability.

Weiter ist eine Verstärkungsanordnung im Bereich einer vorderen Türsäule (A-Säule) einer Karosserie eines Personenkraftwagens bekannt ( DE 10 2007 011 719 A ) mit einem Verstärkungselement, durch welches die A-Säule im Befestigungsbereich eines unteren Türscharniers verstärkt ist. Durch dieses Verstärkungselement ist die A-Säule auch im Befestigungsbereich eines im Vorderwagen anschließenden Energieabsorptionselements verstärkt.Further, a reinforcing arrangement in the region of a front door pillar (A-pillar) of a body of a passenger car is known ( DE 10 2007 011 719 A ) with a reinforcing element, through which the A-pillar is reinforced in the mounting region of a lower door hinge. By means of this reinforcing element, the A-pillar is also reinforced in the attachment region of an energy absorption element adjoining in the front carriage.

Aufgabe der Erfindung ist es eine Scharnierverstärkung der eingangs erwähnten B-Säule vorzuschlagen, die weitere Funktionen übernehmen kann.The object of the invention is to propose a hinge reinforcement of the aforementioned B-pillar, which can take on more functions.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in einem einteiligen Scharnierverstärkungselement die Scharnierverstärkung und die Türfeststellerverstärkung integriert sind.This object is achieved in that in a one-piece hinge reinforcement element, the hinge reinforcement and the door lock reinforcement are integrated.

Durch eine solche Integration der Scharnierverstärkung und der dagegen versetzten Türfeststellerverstärkung in einem einteiligen Scharnierverstärkungselement ergibt sich ein langgestrecktes Bauteil, welches damit den Bereich der B-Säule zwischen Scharnier und Türfeststeller insbesondere als Crashverstärkung vorteilhaft versteift. Zudem wird vorteilhaft die Teileanzahl reduziert, da anstelle der bisherigen zwei Verstärkungsteile nur ein einteiliges Scharnierverstärkungselement erforderlich ist, was den Herstellungs-, Logistik- und Montageaufwand verringert.Such an integration of the hinge reinforcement and the staggered Türfeststellerverstärkung in a one-piece hinge reinforcement element results in an elongated component, which thus advantageously stiffen the area of the B-pillar between the hinge and door lock in particular as a crash reinforcement. In addition, advantageously, the number of parts is reduced because instead of the previous two reinforcing parts only a one-piece hinge reinforcement element is required, which reduces the manufacturing, logistics and assembly costs.

Da das erfindungsgemäße einteilige Scharnierverstärkungselement auch die Funktion eines Verstärkungselements für die B-Säule hat, werden konstruktive Freiräume hinsichtlich der Gestaltung der B-Säule insbesondere bei Dimensionierungen von Durchmessern, Sicken, Blechstärken, etc. eröffnet.Since the one-piece hinge reinforcement element according to the invention also has the function of a reinforcing element for the B-pillar, constructive freedom with regard to the design of the B-pillar, in particular for dimensions of diameters, beads, sheet thicknesses, etc. opened.

In einer bevorzugten konkreten Ausführungsform sind im Scharnierverstärkungselement die Scharnierverstärkung für ein oberes Scharnier einer an der B-Säule angelenkten Fahrzeugtür und eine unter diesem Scharnierbereich liegende Türfeststellerverstärkung integriert dergestalt, dass das Scharnierverstärkungselement ein langgestrecktes Bauteil ist, welches im Höhenbereich zwischen einem Schweller und einer Fensterbrüstung in der B-Säule einliegt und eine Crashverstärkung bei einem Seitencrash bildet. Bei einer besonders vorteilhaften weiteren Ausgestaltung sind am Scharnierverstärkungselement nach oben über den Bereich der Scharnierverstärkung hinaus und/oder nach unten unter den Bereich der Türfeststellerverstärkung jeweils eine Verlängerung für eine nach oben und/oder nach unten erweiterte Crashverstärkung angeformt.In a preferred specific embodiment, the hinge reinforcement for an upper hinge of a hinged to the B-pillar vehicle door and an underlying this hinge area door stay reinforcement integrated in the hinge reinforcement element such that the hinge reinforcement element is an elongated member which in the height range between a sill and a window sill in the B-pillar rests and forms a crash reinforcement in a side crash. In a particularly advantageous further refinement, in each case an extension for an upwardly and / or downwardly extended crash reinforcement is integrally formed on the hinge reinforcement element beyond the region of the hinge reinforcement and / or downwards under the region of the door lock reinforcement.

Dabei wird mit der oberen Verlängerung eine gezielte Unterstützung im Brüstungsbereich erzielt. Mit der nach unten weisenden Verlängerung wird bei einem Seitencrash eine gezielte Unterstützung in einem kritischen Höhenbereich der B-Säule insbesondere gegen einen kollidierenden Stoßfänger erreicht.A targeted support in the parapet area is achieved with the upper extension. With the extension pointing downwards, a side crash results in targeted support in a critical height range of the B-pillar, in particular against a colliding bumper.

Für den Fall, dass zwischen dem Bereich des Scharniers und des Türfeststellers eine Ausnehmung als Türtrennsteckerloch in der B-Säule vorgesehen ist, wird mit dem Scharnierverstärkungselement vorteilhaft der Lochbereich ebenfalls verstärkt, wobei das Scharnierverstärkungselement den Lochbereich seitlich vorbeilaufend überbrücken oder den Lochbereich gegebenenfalls auch teilweise übergreifen oder einschließen kann.In the event that a recess is provided as a Türtrennsteckerloch in the B-pillar between the region of the hinge and the door arrester, the hole area is also advantageously reinforced with the hinge reinforcement element, wherein the hinge reinforcement element laterally bypass the hole area or possibly partially overlap the hole area or may include.

Für eine geeignete Verstärkungsfunktion sowohl im Scharnierbereich als auch im Türfeststellerbereich sowie für die angegebenen Crasheigenschaften wird das Scharnierverstärkungselement zweckmäßig aus hochfestem Material, insbesondere aus hochfestem Stahl, hergestellt.For a suitable reinforcement function both in the hinge area and in the door locking area and for the specified crash characteristics, the hinge reinforcement element is expediently made of high-strength material, in particular of high-strength steel.

In einer weiter konkretisierten bevorzugten Ausführungsform ist das Scharnierverstärkungselement aus einem Flachmaterial hergestellt und weist im Querschnitt die Grundform einer Winkelschiene auf, wobei eine Schenkelwand an der Innenseite einer zur Fahrzeugseite hin liegenden B-Säulenwand und die andere Schenkelwand an der Innenseite einer zur Rückseite hin liegenden B-Säulenwand anliegt. Das Scharnierverstärkungselement kann mit den B-Säulenwänden durch an sich bekannte Verbindungstechniken, insbesondere durch Schweißen und/oder Kleben und/oder Nieten und/oder Schrauben in der B-Säule verbunden werden. Durch die winkelige Form des Scharnierverstärkungselements ergibt sich eine besonders hohe Steifigkeit gegenüber Biegemomente bei einem Seitencrash. In a further concretized preferred embodiment, the hinge reinforcement element is made of a flat material and has the basic shape of an angle rail in cross-section, with one leg wall on the inside of a lying to the vehicle side B-pillar wall and the other leg wall on the inside of lying to the rear B Column wall abuts. The hinge reinforcement member may be connected to the B-pillar walls by per se known joining techniques, in particular by welding and / or gluing and / or riveting and / or screws in the B-pillar. The angular shape of the hinge reinforcement element results in a particularly high rigidity against bending moments in a side crash.

Bei den schalenförmig aufgebauten separaten Scharnierverstärkungen und Türfeststellerverstärkungen nach dem Stand der Technik tragen insbesondere auch die Schalenwände zur Aussteifung bei. Um ähnliche Eigenschaften auch bei dem erfindungsgemäßen einteiligen Scharnierverstärkungselement zu erhalten, wird vorgeschlagen, jeweils als beidseitige Begrenzung des Scharnierverstärkungsbereichs und des Türfeststellerverstärkungsbereichs querverlaufende Sicken zur Kompensation der fehlenden Schalenwände anzubringen.In the cup-shaped separate hinge reinforcements and door lock reinforcements according to the prior art, in particular, the shell walls contribute to the stiffening. In order to obtain similar properties also in the one-piece hinge reinforcement element according to the invention, it is proposed to attach transverse beads to compensate for the missing shell walls in each case as a boundary on both sides of the hinge reinforcement region and the door lock reinforcement region.

Das erfindungsgemäße Scharnierverstärkungselement ist bevorzugt bei einem üblichen Aufbau einer B-Säule als Hohlträger mittels eines Blechschalenteils und eines äußeren Schließblechs einsetzbar. Grundsätzlich ist das Scharnierverstärkungselement auch bei alternativen B-Säulenausführungen, beispielsweise in Verbindung mit Strangpressprofilen einsetzbar.The hinge reinforcement element according to the invention is preferably used in a conventional construction of a B-pillar as a hollow beam by means of a sheet metal shell part and an outer striking plate. In principle, the hinge reinforcement element can also be used in alternative B-pillar designs, for example in conjunction with extruded profiles.

Anhand einer Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.Reference to a drawing, an embodiment of the invention is explained in detail.

Es zeigen:Show it:

1 eine Teilansicht von außen auf eine Rohkarosserie eines Kraftfahrzeugs im Bereich einer B-Säule, und 1 a partial view from the outside on a body shell of a motor vehicle in the area of a B-pillar, and

2 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs A aus 1. 2 an enlarged view of the area A from 1 ,

In 1 ist eine Seitenansicht von außen auf eine Rohkarosse 1 eines viertürigen Kraftfahrzeugs im Bereich einer B-Säule 2 mit einer Teilansicht eines daran oben angeschlossenen Dachseitenträgers 3 und eines unten angeschlossenen Schwellers 4 dargestellt. Rechts von der B-Säule 2 ist der Türausschnitt für die rechte Frontseitentür und links von der B-Säule 2 der Türausschnitt für die an der B-Säule 2 schwenkbar angelenkte (nicht dargestellte) hintere rechte Seitentür erkennbar.In 1 is a side view from the outside on a body shell 1 a four-door motor vehicle in the area of a B-pillar 2 with a partial view of a roof side carrier connected thereto above 3 and a sill below 4 shown. Right of the B-pillar 2 is the door opening for the right front door and to the left of the B-pillar 2 the door opening for the at the B-pillar 2 pivotally hinged (not shown) rear right side door recognizable.

Die B-Säule 2 ist als Hohlträger durch ein Blechschalenteil 5 gebildet, wobei ein äußeres Schließblech in den Darstellungen der 1 und 2 nicht aufgesetzt ist, so dass der Blick ins Innere der B-Säule auf ein erfindungsgemäßes Scharnierverstärkungselement 6 freigegeben ist.The B-pillar 2 is as a hollow beam through a sheet metal shell part 5 formed, wherein an outer strike plate in the representations of 1 and 2 is not attached, so that the view into the interior of the B-pillar on a hinge reinforcing element according to the invention 6 is released.

Das Scharnierverstärkungselement 6 sowie seine Anordnung in der B-Säule 2 bzw. im Blechschalenteil 5 wird im Detail anhand der vergrößerten Darstellung nach 2 erläutert:
Das Scharnierverstärkungselement 6 ist ein langgestrecktes Bauteil, welches sich einteilig zwischen dem oberen Scharnierbereich 7 und einem darunter liegendem Türfeststellerbereich 8 erstreckt sowie nach oben durch einen Verlängerungsabschnitt 9 und nach unten durch einen Verlängerungsabschnitt 10 jeweils verlängert ist. Der obere Verlängerungsabschnitt 9 reicht insbesondere als Crashverstärkung und zur Unterstützung bis in einen Brüstungsbereich 11 während der untere Verlängerungsabschnitt 10 als Crashverstärkung nach unten zum Schweller 4 gerichtet ist.The hinge reinforcement element 6 as well as its arrangement in the B-pillar 2 or in the sheet metal shell part 5 will be in detail on the basis of the enlarged view 2 explains:
The hinge reinforcement element 6 is an elongated component which is integrally formed between the upper hinge area 7 and an underlying door arrester area 8th extends and up through an extension section 9 and down through an extension section 10 each is extended. The upper extension section 9 is particularly suitable as crash reinforcement and for support into a parapet area 11 during the lower extension section 10 as a crash reinforcement down to the sill 4 is directed.

Etwa zwischen dem Scharnierbereich 7 und dem Türfeststellerbereich 8 ist eine längliche in Säulenrichtung verlaufende schmale Ausnehmung als Türtrennsteckerloch 12 angebracht, wobei ersichtlich dieser Lochbereich durch das Scharnierverstärkungselement 6 unterstützt und überbrückt wird, wobei das Türtrennsteckerloch 12 vom Scharnierverstärkungselement 6 übergriffen ist.Approximately between the hinge area 7 and the door arrester area 8th is an elongated column-shaped narrow recess as a door parting hole 12 attached, which can be seen this hole area through the hinge reinforcement element 6 is supported and bridged, with the Türtrennsteckerloch 12 from the hinge reinforcement element 6 is overrun.

Horizontale Begrenzungen sowohl des Scharnierbereichs 7 als auch des Türfeststellerbereichs 8 und zu deren Versteifung sind jeweils querverlaufende Sicken 7a, 7b und 8a, 8b am Scharnierverstärkungselement 6 angebracht.Horizontal limits of both the hinge area 7 as well as the door arrester area 8th and their stiffening are each transverse beads 7a . 7b and 8a . 8b on the hinge reinforcement element 6 appropriate.

Wie aus 2 ersichtlich, liegt das Scharnierverstärkungselement 6 im Blechscharnierteil 5 weitgehend formschlüssig ein und ist insbesondere durch Schweißen und/oder Kleben verbunden. Dabei ist das Scharnierverstärkungselement aus einem Flachmaterial hergestellt und im Querschnitt etwa in der Form einer Winkelschiene ausgebildet. Die Abwinkelung liegt dabei etwa an der Linie 13, wobei eine Schenkelwand 6a an der zur Fahrzeuginnenseite hin liegenden Schalenbodenwand 5a und die aus der Zeichenebene hervorspringende Schenkelwand 6b an der zur Fahrzeugrückseite hin liegenden Blechschalenwand 5b anliegt.How out 2 can be seen, lies the hinge reinforcement element 6 in sheet metal hinge part 5 largely positive fit and is in particular connected by welding and / or gluing. In this case, the hinge reinforcement element is made of a flat material and formed in cross-section approximately in the form of an angle rail. The angulation is approximately at the line 13 , wherein a leg wall 6a on the shell bottom wall lying toward the vehicle interior 5a and the leg wall protruding from the plane of the drawing 6b on the side facing the vehicle rear sheet metal shell wall 5b is applied.

Mit Ausbildung des Scharnierverstärkungselements 6 als Winkelschiene in Verbindung mit den Sicken 7a, 7b, 8a, 8b und der Herstellung aus hochfestem Stahl ergibt sich eine besonders wirksame Aussteifung der B-Säule mit effektiven Crasheigenschaften.With formation of the hinge reinforcement element 6 as an angle rail in conjunction with the beads 7a . 7b . 8a . 8b and the production of high-strength steel results in a particularly effective stiffening of the B-pillar with effective crash properties.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007011719 A [0003] DE 102007011719 A [0003]

Claims (8)

B-Säule eines Kraftfahrzeugs mit einer Scharnierverstärkung und mit einer Türfeststellerverstärkung, dadurch gekennzeichnet, dass in einem einteiligen Scharnierverstärkungselement (6) die Scharnierverstärkung (7) und die Türfeststellerverstärkung (8) integriert sind.B-pillar of a motor vehicle with a hinge reinforcement and with a door stay reinforcement, characterized in that in a one-piece hinge reinforcement element ( 6 ) the hinge reinforcement ( 7 ) and the door stay reinforcement ( 8th ) are integrated. B-Säule nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Scharnierverstärkungselement (6) die Scharnierverstärkung (7, 7a, 7b) für ein oberes Scharnier einer an der B-Säule (2) angelenkten Fahrzeugtür und eine unter diesem Scharnierbereich (7) liegende Türfeststellerverstärkung (8, 8a, 8b) integriert sind, dergestalt, dass das Scharnierverstärkungselement (6) ein langgestrecktes Bauteil ist, welches im Höhenbereich zwischen einem Schweller (4) und einer Fensterbrüstung (11) in der B-Säule (2) einliegt und eine Crashverstärkung bei einem Seitencrash bildet.B pillar according to claim 1, characterized in that in the hinge reinforcement element ( 6 ) the hinge reinforcement ( 7 . 7a . 7b ) for an upper hinge on the B-pillar ( 2 hinged vehicle door and one under this hinge area ( 7 ) Door Fixture Reinforcement ( 8th . 8a . 8b ) are integrated, such that the hinge reinforcement element ( 6 ) is an elongate member, which in the height range between a sill ( 4 ) and a window sill ( 11 ) in the B-pillar ( 2 ) and forms a crash reinforcement in a side crash. B-Säule nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Scharnierverstärkungselement (6) nach oben über den Bereich der Scharnierverstärkung (7, 7a, 7b) hinaus und/oder nach unten unter den Bereich der Türfeststellerverstärkung (8, 8a, 8b) ein Verlängerungsabschnitt (9, 10) für eine nach oben und/oder nach unten erweiterte Crashverstärkung angeformt ist.B pillar according to claim 2, characterized in that on the hinge reinforcement element ( 6 ) upwards over the area of the hinge reinforcement ( 7 . 7a . 7b ) and / or below the area of the door stay reinforcement ( 8th . 8a . 8b ) an extension section ( 9 . 10 ) is formed for an upwardly and / or downwardly extended crash reinforcement. B-Säule nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Scharnierverstärkungselements (6), insbesondere im Bereich zwischen der Scharnierverstärkung (7, 7a, 7b) und der Türfeststellerverstärkung (8, 8a, 8b) ein Türtrennsteckerloch (12) in der B-Säule (2) liegt und das Scharnierverstärkungselement (6) zur Aussteifung des Lochbereichs diesen seitlich vorbeilaufend überbrückt und/oder zumindest teilweise übergreift.B-pillar according to claim 2 or 3, characterized in that in the region of the hinge reinforcement element ( 6 ), in particular in the area between the hinge reinforcement ( 7 . 7a . 7b ) and the door lock reinforcement ( 8th . 8a . 8b ) a door release plug hole ( 12 ) in the B-pillar ( 2 ) and the hinge reinforcement element ( 6 ) to stiffen the hole area this bypasses the side passing and / or at least partially overlaps. B-Säule nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierverstärkungselement (6) aus hochfestem Stahl hergestellt ist.B pillar according to one of claims 1 to 4, characterized in that the hinge reinforcement element ( 6 ) is made of high strength steel. B-Säule nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierverstärkungselement (6) aus einem Flachmaterial hergestellt ist und im Querschnitt die Grundform einer Winkelschiene aufweist, wobei eine Schenkelwand (6a) der zur Fahrzeuginnenraumseite hin liegenden B-Säulenwand (5a) und die andere Schenkelwand (6b) an der Innenseite einer zur Fahrzeugrückseite hin liegenden B-Säulenwand (5b) anliegt und das Scharnierverstärkungselement (6) durch Schweißen und/oder Kleben und/oder Nieten und/oder Schrauben befestigt ist.B pillar according to one of claims 1 to 5, characterized in that the hinge reinforcement element ( 6 ) is made of a flat material and has the basic shape of an angle rail in cross section, wherein a leg wall ( 6a ) the lying to the vehicle interior side B-pillar wall ( 5a ) and the other leg wall ( 6b ) on the inside of a lying to the vehicle rear B-pillar wall ( 5b ) and the hinge reinforcement element ( 6 ) is secured by welding and / or gluing and / or riveting and / or screws. B-Säule nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Scharnierverstärkungselement (6) jeweils als beidseitige Begrenzung des Scharnierverstärkungsbereichs (7) und des Türfeststellerverstärkungsbereichs (8) querverlaufende Sicken (7a, 7b, 8a, 8b) eingeformt sind.B-pillar according to claim 6, characterized in that on the hinge reinforcement element ( 6 ) each as a two-sided boundary of the hinge reinforcement area ( 7 ) and the door lock reinforcement area ( 8th ) transverse beads ( 7a . 7b . 8a . 8b ) are formed. B-Säule nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die B-Säule (2) als Hohlträger durch ein Blechschalenteil (5) und ein äußeres Schließblech gebildet ist.B-pillar according to one of claims 1 to 7, characterized in that the B-pillar ( 2 ) as a hollow beam through a sheet metal shell part ( 5 ) and an outer strike plate is formed.
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