DE102012222986A1

DE102012222986A1 - Lüfterelement, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs

Info

Publication number: DE102012222986A1
Application number: DE201210222986
Authority: DE
Inventors: Jochen Busch
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2012-12-12
Filing date: 2012-12-12
Publication date: 2014-06-12

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lüfterelement, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs, bestehend u. a. aus einem Lüfterrahmen und einem in dem Lüfterrahmen gelagerten Ventilator. Um ein Lüfterelement, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, das leicht und einfach zu montieren ist und das überdies von den übrigen Fahrzeugkomponenten schwingungsentkoppelt ist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Lüfterrahmen über eine Gummitülle etwa in einer Blende oder Kraftfahrzeug-Mittelkonsole schwingungsentkoppelt gehalten ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lüfterelement, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs, bestehend u. a. aus einem Lüfterrahmen und einem in dem Lüfterrahmen gelagerten Ventilator.
Aufgrund von Wärmeentwicklung im Bereich der Mittelkonsole durch beispielsweise Bedienelektronik, Ladestationen für Mobiltelefone usw. werden in der Mittelkonsole Lüfterelemente zur Klimatisierung eingebaut. Diese saugen beispielsweise über eingebaute Ventilatoren Frischluft an und führen diese dem Innenbereich der Mittelkonsole zu, um die dort vorhandenen Wärmequellen zu kühlen. Die Lüfterelemente bestehen im Wesentlichen aus einem Lüfterrahmen und einem Ventilator, wobei der Lüfterrahmen seitlich an der Mittelkonsole verschraubt sein kann und somit starr mit der Mittelkonsole verbunden ist.
Diese Art der Befestigung bedingt einen hohen Montageaufwand und erfordert wegen des geringen Montagespielraums eine hohe Fertigungsgenauigkeit. Darüber hinaus ist das Lüfterelement infolge seiner starren Befestigung von den übrigen Fahrzeugkomponenten nicht schwingungsentkoppelt, was zu einer unnötigen Geräuschentwicklung führen kann.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Lüfterelement, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, das leicht und einfach zu montieren ist und das überdies von den übrigen Fahrzeugkomponenten schwingungsentkoppelt ist.
Diese Aufgabe wird bei einem Lüfterelement, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs, bestehend u. a. aus einem Lüfterrahmen und einem in dem Lüfterrahmen gelagerten Ventilator, erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Lüfterrahmen über eine Gummitülle etwa in einer Blende oder Kraftfahrzeug-Mittelkonsole gehalten ist.
Infolge der erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist der Lüfterrahmen nicht mehr direkt mit einer Fahrzeugkomponente, insbesondere Mittelkonsole, verschraubt, sondern in einer Gummitülle gelagert, was nicht nur zu einer Entkopplung des Lüfterrahmens von den übrigen Fahrzeugkomponenten führt, sondern auch eine einfache und kostengünstige Montage mit sich bringt. Die Gummitülle bildet dabei eine an den Lüfterrahmen angepasste Aufnahme und sorgt gleichzeitig für dessen Zentrierung. Darüber hinaus eröffnet die erfindungsgemäße Ausgestaltung auch einen einfachen und schnellen Austausch des Lüfterelementes.
Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist die Gummitülle über Clipse an der Blende oder auch mit Schrauben an der Blende befestigbar. Dies ermöglicht eine schnelle und einfache Befestigung und Montage der Gummitülle an der Blende. Hierdurch kann auf teure und für die Montage aufwendige Fügeverfahren verzichtet und das Bauvolumen auf ein Minimum reduziert werden.
Die Blende ist gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung mit dem Kraftfahrzeug, insbesondere der Kraftfahrzeug-Mittelkonsole, verschraubt oder über eine Schnappverbindung an dieser gehalten, was eine einfache und kostengünstige Montage sowie einen schnellen Austausch des gesamten Lüfterelementes ermöglicht.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung. Es zeigen:
1 eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Lüfterelementes,
2 eine weitere schematische Ansicht des erfindungsgemäßen Lüfterelementes, und
3 eine weitere schematische Ansicht des erfindungsgemäßen Lüfterelementes.
In den 1 bis 3 sind verschiedenen Ansichten des erfindungsgemäßen Lüfterelementes 1 dargestellt.
Das Lüfterelement 1 umfasst im Wesentlichen einen Lüfterrahmen 2, in dem ein motorgetriebener Ventilator 3 gelagert ist. Lüfterrahmen 2 und Ventilator 3 bilden zusammen z. B. einen Axiallüfter.
Der Lüfterrahmen 2 mit dem Ventilator 3 ist formschlüssig in einer Gummitülle 4 gelagert, welche wiederum über Clipse 5 an einer Blende 6 befestigt ist.
Die Blende 6 mit Befestigungssteg 8 kann über eine Schraubverbindung 7 mit einer nicht dargestellten Kraftfahrzeug-Mittelkonsole verschraubt oder über eine Schnappverbindung an dieser gehalten sein. Hierdurch wird eine Entkoppelung zwischen Blende 6 und Axiallüfter 2, 3 erzielt, so dass keine mechanische Schwingungskopplung zwischen diesen Komponenten auftritt. Das erfindungsgemäße Lüfterelement 1 ermöglicht somit eine einfache und kostengünstige Montagemöglichkeit aufgrund der Konstruktion des Lüftersystems ohne Befestigungselemente in Verbindung mit einer geclipsten Montage. Mechanische Schwingungsentkoppelung und Schutz der Anbauteile von dem Lüfter resultieren aufgrund der Trennung durch die Gummiteile; es ergibt sich eine saubere Montage und gleichzeitige Arretierung bzw. Zentrierung des Lüfters durch die Gummitülle; und ein einfacher und schneller Austausch bei beispielsweise Abnutzungserscheinungen des Materials oder nötiger Austausch von Elektronik innerhalb der Mittelkonsole können erzielt werden.
Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.
Bezugszeichenliste

1: Lüfterelement
2: Lüfterrahmen
3: Ventilator
4: Gummitülle
5: Clipse
6: Blende
7: Schraubverbindung
8: Befestigungssteg

Claims

Lüfterelement, insbesondere für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs, bestehend u. a. aus einem Lüfterrahmen und einem in dem Lüfterrahmen gelagerten Ventilator, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüfterrahmen (2) über eine Gummitülle (4) etwa in einer Blende (6) oder Kraftfahrzeug-Mittelkonsole schwingungsentkoppelt gehalten ist.
Lüfterelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummitülle (4) über Clipse (5) an der Blende (6), oder auch mit Schrauben an der Blende befestigbar ist.
Lüfterelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüfterrahmen (2) formschlüssig in der Gummitülle (4) gehalten ist.
Lüfterelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (6) mit dem Kraftfahrzeug, insbesondere der Kraftfahrzeug-Mittelkonsole, verschraubt (7) oder über eine Schnappverbindung an dieser gehalten ist.