DE102012016943A1

DE102012016943A1 - Federanordnung für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE102012016943A1
Application number: DE201210016943
Authority: DE
Inventors: Joachim Schmitt
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2012-08-24
Filing date: 2012-08-24
Publication date: 2014-02-27

Abstract

Federanordnung 1 für ein Fahrzeug mit einer Feder 2 aus glasfaserverstärktem Kunststoff zur Anordnung zwischen einem Fahrzeugaufbau und einem Radführungselement, wobei eine Lichtquelle 3 Licht in die Feder 2 einleiten kann.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Federanordnung für ein Fahrzeug mit einer Feder aus glasfaserverstärktem Kunststoff zur Anordnung zwischen einem Fahrzeugaufbau und einem Radführungselement.
Derartige Federanordnungen werden im Fahrzeugbau zur federnden Verbindung der Radführungselemente eines Rades mit dem Fahrzeugaufbau verwendet. Im Zuge des Leichtbaus werden konventionelle Stahlfedern zunehmend mit leichter bauenden Feder aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) ersetzt. Diese sind unter anderem in der US 2007/0084181 A1 oder der WO 02/099307 A1 offenbart. Nachteilig ist, dass diese in der Regel kein besonders ansehnliches Erscheinungsbild haben, was insbesondere bei Fahrzeugen mit großer Bodenfreiheit (sog. SUV) oder freistehenden Rädern von der Art eines Formelfahrzeugs dem Betrachter negativ auffällt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher eine leicht bauende Federanordnung für ein Fahrzeug bereitzustellen, die ein gefälliges Erscheinungsbild aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Federanordnung ist in Patentanspruch 5 beansprucht.
Eine Federanordnung für ein Fahrzeug hat eine Feder aus glasfaserverstärktem Kunststoff zur Anordnung zwischen einem Fahrzeugaufbau und einem Radführungselement, wobei eine Lichtquelle Licht in die Feder einleiten kann. Indem eine Lichtquelle Licht in die Feder einleiten kann, kann die Feder von innen heraus bedarfsweise leuchten, womit sich durch die hieraus resultierende variable Farbgebung gefällige Erscheinungsbilder erzeugen lassen. Als Federbauformen können alle gängigen Bauformen, insbesondere Spiralfedern und Blattfedern Anwendung finden. Das Radführungselement, auf dem sich die Feder radführungsseitig abstützt, kann beispielsweise als Querlenker oder als Federteller eines Schwingungsdämpfers (bei einem Federbein in McPherson-Bauweise) ausgebildet sein.
In einer bevorzugten Ausführung ist die Feder in einer aufbauseitigen Federaufnahme und einer radführungsseitigen Federaufnahme lagerbar, wobei die Lichtquelle in mindestens eine der Federaufnahmen integriert ist. Die Feder liegt somit punktuell an den Federaufnahmen an, wodurch eine an dieser Stelle in die Federaufnahme integrierte Lichtquelle ihr Licht in das anliegende Faserbündel der Feder einleiten kann.
In einer bevorzugten Ausführung ist die Lichtquelle in die Feder integriert. Dazu wird die Lichtquelle mit ihrem Stromanschluss in die Feder eingearbeitet, wodurch sich besonders viel Licht in die Feder einleiten lässt. Jedoch muss sichergestellt werden, dass die Lichtquelle durch die Verformung der Feder nicht zerstört wird.
In einer bevorzugten Ausführung ist die Lichtquelle als lichtemittierende Diode oder als Glühlampe ausgebildet. Eine lichtemittierende Diode baut besonders kompakt, strahlt nur wenig Wärme ab und hat eine sehr hohe Lebensdauer. Durch die Verwendung einer Gruppe von Dioden unterschiedlicher Farben und deren Ansteuerung können diverse Lichtfarben eingestellt werden. Eine Glühlampe ist hingegen besonders kostengünstig.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung.
Darin zeigt die einzige Figur eine Federanordnung mit einer als Spiralfeder ausgebildeten Feder.
Gemäß der Figur hat eine Federanordnung 1 eine als Spiralfeder ausgebildete Feder 2, die zwischen einer aufbauseitigen Federaufnahme 4 und einer radführungsseitigen Federaufnahme 5 angeordnet ist. In der radführungsseitigen Federaufnahme 5 befindet sich eine Lichtquelle 3, die Licht in die anliegende Feder 2 einleiten kann.
Bezugszeichenliste

1: Federanordnung
2: Feder
3: Lichtquelle
4: aufbauseitige Federaufnahme
5: radführungsseitige Federaufnahme

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 2007/0084181 A1 [0002]
WO 02/099307 A1 [0002]

Claims

Federanordnung (1) für ein Fahrzeug mit einer Feder (2) aus glasfaserverstärktem Kunststoff zur Anordnung zwischen einem Fahrzeugaufbau und einem Radführungselement, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lichtquelle (3) Licht in die Feder (2) einleiten kann.
Federanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (2) in einer aufbauseitigen Federaufnahme (4) und einer radführungsseitigen Federaufnahme (5) lagerbar ist, wobei die Lichtquelle (3) in mindestens eine der Federaufnahmen (4, 5) integriert ist.
Federanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (3) in die Feder (2) integriert ist.
Federanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (3) als lichtemittierende Diode oder als Glühlampe ausgebildet ist.
Fahrzeug mit mindestens einer Federanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.