DE10201168A1 - Zündvorrichtung für einen Mager-Motor - Google Patents

Zündvorrichtung für einen Mager-Motor

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DE10201168A1
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Ruediger Ufermann
The Tjeng Lian
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
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    • F02B75/12—Other methods of operation
    • F02B2075/125—Direct injection in the combustion chamber for spark ignition engines, i.e. not in pre-combustion chamber
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Abstract

Die Anordnung zeigt eine Otto-Direkteinspritzer-Brennkraftmaschine, die über einen weiten Drehzahlbereich mager gefahren werden kann und durch Vorheizelemente eine sehr kurze Kaltstartphase aufweist, wobei erfindungsgemäß die Massehülse (7) form- oder kraftschlüssig mit der Einspritzdüse (3) verbunden ist, was eine direkte Kraftstoffgemischführung in die Kolbenmulde (11) bei optimaler Brennraumgeometrie sicherstellt, wobei das Kraftstoffgemisch durch die Heiz- und Zündelemente (4, 10) bzw. durch die Zündelektroden (6, 13) zur sicheren Entflammung und kopffreien Verbrennung gebracht werden kann. Die Doppelfunktion der Heiz- und Zündelemente (4, 10) kann die Funktion der Zündelektroden (6, 13) unterstützen bzw. auch ersetzen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anordnung für eine Verbrennungskraftmaschine mit Fremdzündung zur Direkt-Einspritzung nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.
  • Anordnungen dieser Art werden bereits in einigen Ausführungsformen eingesetzt, die jedoch die Schichtladung auch beim Einsatz einer aufwendigen Steuerungstechnik nicht allen Fahr-Drehzahl und Lastbereichen genügen.
  • Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine effiziente und funktionssichere Anordnung zur strahlgeführten Kraftstoff-Direkt-Einspritzung mit Lufteinblasung und Zünd- und Heizvorrichtung unter Einsatz einer Anordnung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, mit der die vorgegebenen Aktionen erfüllt werden können.
  • Erfindungsgemäß unterscheidet sich die Anordnung der Eingangs genannten Art vorrangig von bisherigen Technologien dadurch, dass das Kraftstoff-Luftgemisch unter thermodynamisch optimalen Bedingungen strahlgeführt und zentrisch parallel zur Zylinderachse in die zentrische Kolbenmulde eingespritzt wird.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die von diesem Anspruch abhängigen Ansprüche gekennzeichnet.
  • In folgendem wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit fünf Zeichnungen beschrieben.
  • Dabei zeigt:
  • Fig. 1 eine vereinfachte Brennraumansicht von der Kolbenseite.
  • Fig. 2 eine vereinfachte Seitenansicht des Motors.
  • Fig. 3 eine um 90° geklappte Ansicht von Fig. 2.
  • Fig. 4 eine vereinfachte Darstellung der Massenelektrode.
  • Fig. 5 eine vereinfachte Schnittzeichnung der integralen Heiz- und Zündelektrode in Vorderansicht. Bezugszeichenliste 1 Brennkraftmaschine
    2 Auslassventil
    3 Einspritzdüse
    4 Heiz- und Zündelement
    5 Auslassventil
    6 Zündelektrode
    7 Massehülse
    8 Einlassventil
    9 Zylinder
    10 Heiz- und Zündelement
    11 Kolbenmulde
    12 Einlassventil
    13 Zündelektrode
    14 Heiz- und Zündspitze
    15 Heiz- und Zündspitze
    16 Zündelektodenspitze
    17 Zündelektodenspitze
    20 Heizelektrode
    21 Pluspol
    22 Zündspannung
    23 Schalter
    24 Isolator
    25 Schalter
    26 Masse
    27 Masseelektrode
    28 Isolator
    29 Heiz- und Zündspitze
    30 Schalter

Claims (4)

1. Anordnung zum optimierten Verbrennungsablauf eines Magermotors mit strahlgeführter Kraftstoffdirekteinspritzung mit Zünd- und Heizvorrichtung für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass die zentralliegende Massehülse (7) form- oder kraftschlüssig bzw. als integraler Bestandteil mit der Einspritzdüse (3) verbunden ist, wobei die Zündelektroden (6, 13) bzw. die Heiz- und Zündelemente (4, 10) so angeordnet sind, dass deren Zündelektodenspitzen (16, 17) bzw. deren Heiz- und Zündspitzen (14, 15) rund um die tief in die zentralliegende Kolbenmulde (11) hineinragende Massehülse (7) im jeweils optimalen Zündelektrodenabstand platziert sind.
2. Anordnung zur Kraftstoff-Direkt-Einspritzung und Zündung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Zündelektroden (6, 13) ersatzlos durch die Heiz- und Zündelemente (4, 10) ersetzt werden können bzw. dass die Heiz- und Zündelemente (4, 10) ersatzlos durch die Zündelektroden (6, 13) ersetzt werden.
3. Anordnung zur Kraftstoff-Direkt-Einspritzung und Zündung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Heiz- und Zündelemente (4n) die Heizelektroden (20, 27) aufweisen, die an deren unterem Ende elektrisch leitend verbunden sind, wobei deren weiterer Verlauf durch den Isolator (24) diese elektrisch voneinander isoliert und die Vorheizung durch die jeweils geschlossenen Schalter (30) und Schalter (25) aktiviert wird und die Zündspannung durch Schließung des Schalters (23) realisiert wird, wobei die Zündspannung (22) schaltungtechnisch auch gleichzeitig an die Masseelektrode (27) und an die Heizelektrode (20) gelegt werden kann.
4. Anordnung zur Kraftstoff-Direkt-Einspritzung und Zündung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Heiz- und Zündelemente (4, 10) und die Zündelektroden (6, 13) unverlierbar mit einer metallischen Hülse ummantelt sind.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010010479A1 (de) 2010-03-06 2011-09-08 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Käfig für Kugelgelenk und Kugelgelenk
DE102010010487A1 (de) 2010-03-06 2011-09-08 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Käfig für Kugelgelenk und Kugelgelenk

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WO2011110155A1 (de) 2010-03-06 2011-09-15 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Käfig für kugelgelenk und kugelgelenk
WO2011110154A1 (de) 2010-03-06 2011-09-15 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Käfig für kugelgelenk und kugelgelenk
DE102010010487B4 (de) 2010-03-06 2022-01-13 Neumayer Tekfor Engineering Gmbh Käfig für Kugelgelenk und Kugelgelenk

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