DE102011111933A1

DE102011111933A1 - Retention device for shadowing system e.g. roof-side over head shadowing system, in motor car, has absorption unit provided with fold, where deformation of kinetic energy is absorbed by absorption unit

Info

Publication number: DE102011111933A1
Application number: DE201110111933
Authority: DE
Inventors: Matthias Hallik
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-08-30
Filing date: 2011-08-30
Publication date: 2013-02-28

Abstract

The device (1) has an absorption unit (2) provided with a fold (3), where deformation of kinetic energy is absorbed by the absorption unit. The fold of the absorption unit comprises a form such as rectangle form, triangle form, saw tooth form and/or wave form. The absorption unit and / or the fold is formed from a material selected from a group of absorbent materials containing metals such as steel, iron and metal or aluminum sheet, plastic such as a reinforced plastic, hard rubber and/or composite material. Independent claims are also included for the following: (1) a shadowing system (2) a method for absorbing kinetic energy of a shadowing device of a shadowing system i.e. roof-side over head shadowing system.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für ein Beschattungssystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a restraint device for a shading system according to the preamble of claim 1.

Weiter betrifft die Erfindung ein Beschattungssystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 8.Furthermore, the invention relates to a shading system according to the preamble of claim 8.

Auch betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 11.The invention also relates to a motor vehicle according to the preamble of claim 11.

Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Absorbieren einer Bewegungsenergie einer Beschattungseinrichtung eines Beschattungssystems gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 12.In addition, the invention relates to a method for absorbing a kinetic energy of a shading device of a shading system according to the preamble of claim 12.

Beschattungssysteme für Kraftfahrzeuge sind bekannt. In einfachen Ausführungen sind die Beschattungssysteme als klappbare Sonnenblenden oder auf- und abwickel- oder zuziehbare Sonnenrollos an einem Dachbereich des Kraftfahrzeuges ausgeführt. Weiterhin sind vor allem bei (sonnen-)lichtdurchlässigen Panorama-Fahrzeugdächern Beschattungssysteme in Form von verschiebbaren Beschattungsmodulen bekannt. Diese verschiebbaren Beschattungsmodule sind in seitlichen Schienen am Kraftfahrzeugdach gelagert. Je nach Sonneneinstrahlung in das Innere des Kraftfahrzeuges sind die Beschattungsmodule entlang einer Längsachse des Kraftfahrzeuges und/oder in Erstreckungsrichtung der Schienen in beliebige Beschattungspositionen ausrichtbar, wobei das Fahrzeugdach ansich nicht geöffnet wird. Bei einem Unfall des Kraftfahrzeuges bzw. allgemein bei hohen, abrupt und unvorhergesehen auf das Kraftfahrzeug bzw. das Beschattungsmodul einwirkende, insbesondere negative, Beschleunigungen, bewegt sich das Beschattungsmodul aufgrund seiner Massenträgheit weitestgehend ungehindert und unkontrolliert in Richtung der Beschleunigung, das heißt entgegen der negativen Beschleunigungsrichtung, entlang den Schienen und wird von einem Ende der Schienen nicht mehr gehalten. Als Folge davon wird das Beschattungsmodul entlang der Windschutzscheibe des Kraftfahrzeuges in den Innenraum geschleudert und/oder durchschlägt die Windschutzscheibe. Dabei wird auch die Halterung, in welcher das Beschattungsmodul geführt aufgenommen ist, unkontrolliert zerstört. Dieses unkontrollierbare Verhalten stellt ein enormes Risiko für Fahrzeuginsassen bei einem Unfall dar. Lösungen zum Verhindern dieser unkontrollierten Bewegung bzw. zum Absorbieren der Bewegungsenergie eines Beschattungsmoduls zur Vermeidung derartiger Bewegungen sind bisher nicht bekannt.Shading systems for motor vehicles are known. In simple embodiments, the shading systems are designed as foldable sun visors or up and unwindable or retractable sun blinds on a roof area of the motor vehicle. Furthermore, especially in (sun-) translucent panoramic vehicle roofs shading systems in the form of sliding shading modules are known. These sliding shading modules are mounted in side rails on the vehicle roof. Depending on the sun radiation in the interior of the motor vehicle, the shading modules along a longitudinal axis of the motor vehicle and / or in the extension direction of the rails in any shading positions are aligned, the vehicle roof is not opened ansich. In an accident of the motor vehicle or generally at high, abrupt and unforeseen on the motor vehicle or the shading module acting, in particular negative, accelerations, the shading module moves due to its inertia largely unhindered and uncontrolled in the direction of acceleration, that is against the negative direction of acceleration , along the rails and is no longer held by one end of the rails. As a result, the shading module is thrown along the windshield of the motor vehicle into the interior and / or pierces the windshield. In this case, the holder in which the shading module is recorded guided destroyed uncontrollably. This uncontrollable behavior poses an enormous risk to vehicle occupants in an accident. Solutions for preventing this uncontrolled movement or for absorbing the kinetic energy of a shading module to avoid such movements are not yet known.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Rückhaltevorrichtung für Beschattungssysteme für Fahrzeugdächer zu schaffen, welche zum einen ein Abbremsen der Beschattungseinrichtung bei einer ungewollten Bewegung ermöglicht und so einen Fahrzeuginsassenschutz gewährleistet und zum anderen im Crashfall eine Beschädigung der Beschattungseinrichtung verhindert. Insbesondere ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Beschattungssystem und ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren hierfür zu schaffen.It is therefore an object of the present invention to provide a restraint device for shading systems for vehicle roofs, which on the one hand enables braking of the shading device in an unwanted movement, thus ensuring a vehicle occupant protection and on the other prevents damage to the shading device in the event of a crash. In particular, it is an object of the present invention to provide a shading system and a motor vehicle and a method therefor.

Diese und weitere Aufgaben werden ausgehend von einer Rückhaltevorrichtung gemäß dem Anspruch 1, einem Beschattungssystem gemäß dem Anspruch 8, einem Kraftfahrzeug gemäß dem Anspruch 11 und einem Verfahren gemäß Anspruch 12 in Verbindung mit deren Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These and other objects are achieved on the basis of a restraint device according to claim 1, a shading system according to claim 8, a motor vehicle according to claim 11 and a method according to claim 12 in conjunction with their features. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass bei einer Rückhaltevorrichtung für ein Beschattungssystem, insbesondere bei einem Überkopf-Beschattungssystem in einem Kraftfahrzeug, um eine Bewegungsenergie einer verschiebbaren Beschattungseinrichtung bei einer unvorhergesehenen Bewegung mittels mindestens einer Rückhalteeinrichtung durch eine zumindest teilweise Verformung zu absorbieren, vorgesehen ist, die mindestens eine Rückhalteeinrichtung eine Absorptionseinheit mit einer Faltung umfasst, welche durch Verformung Bewegungsenergie absorbiert.The invention includes the technical teaching that is provided in a restraint device for a shading system, in particular in an overhead shading system in a motor vehicle to absorb kinetic energy of a sliding shading device in an unforeseen movement by means of at least one retainer by an at least partial deformation in that at least one retaining device comprises an absorption unit with a fold which absorbs kinetic energy by deformation.

Mit einer derartigen Rückhaltevorrichtung für Beschattungssysteme ist gewährleistet, dass die Beschattungseinrichtung bei einer plötzlich auftretenden und unvorhergesehenen Bewegung abgebremst wird, das heißt, ihre Bewegungsenergie absorbiert wird. Vorteilhafterweise wird dadurch verhindert, dass die Beschattungseinrichtung beschädigt oder zerstört wird bzw. sich die Beschattungseinrichtung aus ihrer Lagerung löst und unkontrolliert durch das Kraftfahrzeug oder aus diesem hinaus schleudert. Die Rückhaltevorrichtung gewährleistet folglich einen zusätzlichen Sicherheitsschutz von Fahrgästen bei einem Unfall. Des Weiteren ist diese Rückhalteinrichtung kostengünstig, einfach herzustellen und zu montieren.With such a retainer for shading systems ensures that the shading device is slowed down in a sudden and unforeseen movement, that is, their kinetic energy is absorbed. Advantageously, this prevents the shading device from being damaged or destroyed or the shading device from detaching from its bearing and being thrown uncontrollably through the motor vehicle or out of it. The restraint thus provides additional safety protection for passengers in the event of an accident. Furthermore, this restraint is inexpensive, easy to manufacture and assemble.

Die Beschattungseinrichtung ist in einer Ausführung in Führungsschienen verschiebbar gelagert. Das Verschieben ist zum einen beispielweise manuell oder motorgetrieben, jedoch beabsichtigt und vorhergesehen, auslösbar. Zum anderen ist das Verschieben der Beschattungseinrichtung unvorhergesehen und unbeabsichtigt, beispielsweise bei einem Unfall, insbesondere einem Heckaufprall, auslösbar. Dabei wirken hohe, negative Beschleunigungskräfte auf die Beschattungseinrichtung. Trifft die Beschattungseinrichtung dann ungebremst auf ein in Beschleunigungsrichtung vorderes Ende der Führungsschienen, wird ihre Bewegungsenergie plötzlich frei und zerstört die Führungsschienen, sodass die Beschattungseinrichtung nicht mehr gehalten wird.The shading device is slidably mounted in an embodiment in guide rails. The shifting is, for example, manually or motor-driven, but intended and foreseen, triggered. On the other hand, the displacement of the shading device is unpredictable and unintentional, for example in the event of an accident, in particular a rear impact. High, negative acceleration forces act on the shading device. If the shading device then strikes unrestrained on a front end of the guide rails in the direction of acceleration, its kinetic energy is suddenly released and destroys the guide rails, so that the shading device is no longer held.

Die Rückhaltevorrichtung absorbiert vorteilhafterweise die freigesetzte Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung und verhindert so, dass die Beschattungseinrichtung an dem vorderen Ende der Führungsschienen diese durchschlägt. Dabei absorbiert die Rückhalteeinrichtung vorzugsweise die gesamte Bewegungsenergie. Die Rückhalteeinrichtung ist in einer Ausführung einteilig, in einer bevorzugten Ausführung mindestens zweiteilig, ausgeführt. Je nach Ausführungsform ist eine Rückhalteeinrichtung oder sind mehrere Rückhalteeinrichtungen vorgesehen. Bevorzugt ist auf jeder Seite der Führungsschienen mindestens eine Rückhalteeinrichtung ausgeführt. In einer Ausführung ist eine Form der Rückhalteeinrichtung an eine Form der Führungsschienen angepasst, beispielsweise länglich in eine Erstreckungsrichtung der Führungsschienen und/oder sich verjüngend ausgeführt.The restraint device advantageously absorbs the released kinetic energy of the shading device and thus prevents the shading device from penetrating the front end of the guide rails. In this case, the retaining device preferably absorbs the entire kinetic energy. The retaining device is in one embodiment in one piece, in a preferred embodiment, at least two parts executed. Depending on the embodiment, a retaining device or a plurality of retaining devices is provided. Preferably, at least one retaining device is designed on each side of the guide rails. In one embodiment, a shape of the retainer is adapted to a shape of the guide rails, for example elongated in an extension direction of the guide rails and / or tapered.

Die Absorptionseinrichtung weist erfindungsgemäß eine Faltung auf. Die Faltung ist in einer Ausführungsform gleichmäßig ausgeführt. In anderenn Ausführungsformen ist die Faltung ungleichmäßig ausgeführt. Eine Faltung ist dabei durch eine Faltenbildung realisiert. Faltenbildung entsteht beispielsweise bei der Herstellung durch Belastung auf Knicken, Quetschen oder Scherung von mehr oder weniger dünnen, plastischen und/oder flexiblen Materialien wie Blechen oder mehreren geschichteten Lagen solcher Materialien.The absorption device according to the invention has a fold. The folding is uniform in one embodiment. In other embodiments, the folding is carried out unevenly. A folding is realized by wrinkling. Wrinkling occurs, for example, in the production by stress on buckling, crushing or shearing of more or less thin, plastic and / or flexible materials such as sheets or more layered layers of such materials.

Die Faltung umfasst somit im Sinne der Erfindung mehrere verbundene Falten, die aus einer ursprünglichen Längserstreckung quer dazu abweichen und mit benachbarten Falten verbunden sind. Die falten können gleich oder unterschiedlich ausgebildet sein. Die Faltung ist bevorzugt als gefaltetes Blech hergestellt. Das Blech ist entweder einlagig oder mehrlagig ausgeführt. Die Blechdicke entlang der Faltung ist in einer Ausführungsform gleich oder gleichmäßig. In anderen Ausführungsformen ist die Blechdicke zumindest teilweise unterschiedlich ausgeführt. In anderen Ausführungsformen sind mehrere gefaltete Bleche vorgesehen. Zwischen den einzelnen Falten sind beispielsweise weitere Dämpfungselemente wie Gummi- oder Kunststoffmaterialien oder dergleichen angeordnet, sodass ein weiterer Dämpfungseffekt realisiert ist.The folding thus comprises in the context of the invention a plurality of connected folds which deviate from an original longitudinal extent transversely thereto and are connected to adjacent folds. The folds can be the same or different. The folding is preferably made as a folded sheet. The sheet metal is either single-layered or multi-layered. The sheet thickness along the fold is equal or uniform in one embodiment. In other embodiments, the sheet thickness is performed at least partially different. In other embodiments, a plurality of folded sheets are provided. Between the individual folds, for example, further damping elements such as rubber or plastic materials or the like are arranged, so that a further damping effect is realized.

In einer bevorzugten Ausführung erfolgt die Absorption durch die Rückhalteinrichtung mittels einer zumindest teilweisen Verformung. Bevorzugt ist die Rückhalteeinrichtung entsprechend als gefaltete, insbesondere, plastisch verformbare Absorptionseinheit ausgeführt. Die Verformung der Absorptionseinheit erfolgt je nach Betrag der Bewegungsenergie reversibel oder zumindest teilirreversibel, vorteilhafterweise ohne Materialermüdungserscheinungen wie Sprödbrüche und/oder Risse. Dabei ist die Verformung beispielsweise als elf Zusammenfalten bzw. -stauchen mit einer Längenänderung ausgeführt, sodass die Absorptionseinheit als Puffer oder Knautschzone fungiert. Die Längenänderung erfolgt vorteilhafterweise in Richtung der zu absorbierenden Bewegungsenergie. Hierbei wird Bewegungsenergie in Verformenergie und/oder Wärme umgewandelt. Die Bewegungsenergie wird überwiegend oder ausschließlich durch die Absorptionseinheit und nicht durch die Führungseinrichtung oder dergleichen aufgenommen.In a preferred embodiment, the absorption by the restraint device takes place by means of an at least partial deformation. Preferably, the retaining device is designed accordingly as a folded, in particular, plastically deformable absorption unit. The deformation of the absorption unit takes place depending on the amount of kinetic energy reversible or at least partially irreversible, advantageously without material fatigue phenomena such as brittle fractures and / or cracks. The deformation is carried out, for example, as eleven folds or upsets with a change in length, so that the absorption unit acts as a buffer or crumple zone. The change in length advantageously takes place in the direction of the kinetic energy to be absorbed. This kinetic energy is converted into deformation energy and / or heat. The kinetic energy is absorbed predominantly or exclusively by the absorption unit and not by the guide device or the like.

In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass die mittels der Absorptionseinheit absorbierbare Bewegungsenergie zumindest abhängig von der Faltung und/oder einem Material der Absorptionseinheit ist. Entsprechend ist der Betrag der absorbierbaren Bewegungsenergie abhängig ist von der Faltung und/oder dem Material der Absorptionseinheit. Je enger die Faltung, um so größer die absorbierbare Bewegungsenergie. Ebenso bewirkt ein festeres bzw. steiferes oder dichteres Material einen größeren Betrag der absorbierbaren Bewegungsenergie. Die Komponenten Faltung und Material besitzen einen direkten Einfluss auf die absorbierbare Bewegungsenergie. Dabei stehen diese Komponenten und ihr Einfluss auf die Absorption jedoch in Wechselwirkung untereinander. Beispielsweise ist eine weniger starke Faltung durch ein steiferes Material auszugleichen. Weiterhin ist eine bei der Absorption erfolgte Längenänderung der Absorptionseinheit abhängig von der absorbierten Bewegungsenergie. Bei einem Absorptionsvorgang wird die Absorptionseinheit bei einer Verformung zusammengedrückt bzw. zusammengefaltet, sodass diese nach dem Absorptionsvorgang verkürzt ist. Die Längenänderung entspricht der Strecke, um die die Absorptionseinheit bei dem Absorptionsvorgang verkürzt wurde, kurz Verformstrecke genannt. Dabei gilt, je größer die Verformstrecke, um so mehr Bewegungsenergie ist absorbiert worden.In one embodiment, it is provided that the kinetic energy absorbable by means of the absorption unit is at least dependent on the fold and / or a material of the absorption unit. Accordingly, the amount of absorbable kinetic energy is dependent on the folding and / or the material of the absorption unit. The tighter the fold, the greater the absorbable kinetic energy. Likewise, a stiffer or denser material will provide a greater amount of absorbable kinetic energy. The components folding and material have a direct influence on the absorbable kinetic energy. However, these components and their influence on the absorption interact with each other. For example, a less strong fold is compensated by a stiffer material. Furthermore, a change in length of the absorption unit during absorption is dependent on the kinetic energy absorbed. In an absorption process, the absorption unit is compressed or folded in a deformation, so that it is shortened after the absorption process. The change in length corresponds to the distance by which the absorption unit was shortened in the absorption process, called the deformation section for short. In this case, the larger the deformation distance, the more kinetic energy has been absorbed.

Die Absorptionseinheit ist vorzugsweise ortsfest angeordnet. Besonders bevorzugt ist die Absorptionseinheit in den Führungsschienen angeordnet, wobei in jeder Führungsschiene genau eine Absorptionseinheit vorgesehen ist. Diese ist jeweils an einem in Richtung der Bewegungsenergie vorderen Ende der Führungsschienen angeordnet. Dabei variiert der Abstand zwischen Absorptionseinheit und Beschattungssystem in Abhängigkeit von der Position des Beschattungssystems. Aufgrund der unterschiedlichen Positionen der Beschattungseinrichtung und damit des variierenden Abstands von Absorptionseinheit und Beschattungssystem ist die von der Absorptionseinheit zu absorbierende Bewegungsenergie unterschiedlich groß.The absorption unit is preferably arranged in a stationary manner. Particularly preferably, the absorption unit is arranged in the guide rails, wherein in each guide rail exactly one absorption unit is provided. This is arranged in each case on a front in the direction of kinetic energy end of the guide rails. The distance between the absorption unit and the shading system varies depending on the position of the shading system. Due to the different positions of the shading device and thus the varying distance between the absorption unit and the shading system, the kinetic energy to be absorbed by the absorption unit varies in size.

Entsprechend sieht eine Ausführungsform vor, dass die Faltung der Absorptionseinheit eine der Formen aus der nachfolgenden Liste aufweist: Rechteckform, Dreieckform, Sägezahnform, Ziehharmonikaform und/oder Wellenform. Die Faltung ist beispielsweise rechteckig, dreieckig, sägezahnförmig, wellenförmig oder ähnliches. Mit anderen Worten weist die Faltung mehrere Wellenberge mit dazwischen angeordneten Wellentäler auf, wobei die Wellenberge und -täler beispielsweise eine rechteckige oder dreieckige Form aufweisen. Bei einem Absorptionsvorgang wird die Faltung um die bestimmte Verformstrecke zusammengepresst, -gedrückt bzw. gestaucht, entsprechend einer Ziehharmonika, aus der die Luft rausgedrückt wird. Eine Wellenlänge bzw. eine Frequenz der Faltung beeinflusst die Absorption der Bewegungsenergie. Demgemäß wird eine mit höheren Frequenz ausgeführte, das heißt engere, Faltung mehr Bewegungsenergie absorbieren können als eine weitere Faltung. In einer vorteilhaften Ausführung weist die Faltung zusätzliche Querverstrebung auf, die eine zusätzliche Stabilität der Absorptionseinheit bewirken, sodass mehr Energie absorbierbar ist. Accordingly, an embodiment provides that the folding of the absorption unit has one of the forms from the following list: rectangular shape, triangular shape, sawtooth shape, accordion shape and / or waveform. The folding is, for example, rectangular, triangular, sawtooth, wavy or the like. In other words, the fold has a plurality of wave crests with troughs arranged therebetween, wherein the wave crests and troughs have, for example, a rectangular or triangular shape. In an absorption process, the fold is compressed, compressed or compressed around the given deformation section, according to a concertina, from which the air is forced out. A wavelength or a frequency of the folding influences the absorption of the kinetic energy. Accordingly, a higher frequency, ie narrower, fold will be able to absorb more kinetic energy than another convolution. In an advantageous embodiment, the fold has additional cross-bracing, which cause additional stability of the absorption unit, so that more energy is absorbed.

Weiterhin sieht eine Ausführungsform vor, dass die Absorptionseinheit und/oder die Faltung aus einem Material aus der nachfolgenden Gruppe der Absorptionsmaterialien ausgebildet ist: Metalle wie Stahl, Eisen, Blech oder Aluminium, insbesondere Legierungen hieraus, und/oder Kunststoff, insbesondere eine verstärkter Kunststoff oder Hartgummi und/oder einem Verbundwerkstoff. Diese Materialien sind vorteilhafterweise bruchsicher und plastisch verformbar. Entsprechend wirkt die Absorptionseinheit als eine Art Puffer. Weiterhin sind Absorptionseinheiten aus diesen Materialien vorteilhafterweise einfach und kostengünstig herzustellen.Furthermore, an embodiment provides that the absorption unit and / or the folding is formed from a material from the following group of absorption materials: metals such as steel, iron, sheet metal or aluminum, in particular alloys thereof, and / or plastic, in particular a reinforced plastic or Hard rubber and / or a composite material. These materials are advantageously unbreakable and plastically deformable. Accordingly, the absorption unit acts as a kind of buffer. Furthermore, absorption units made from these materials are advantageously simple and inexpensive to produce.

Bevorzugt ist eine maximal von der Absorptionseinheit absorbierbare Bewegungsenergie abhängig Von der Ausführung der Absorptionseinheit also deren Faltung, Material und der maximal mögliche Verformstrecke.A maximum kinetic energy which can be absorbed by the absorption unit is preferably dependent on the design of the absorption unit, ie its folding, material and the maximum possible deformation range.

In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Faltung in einem Gehäuse angeordnet ist, sodass bei einem Verformen zumindest eine seitliche Führung gewährleistet ist. Die Rückhalteeinrichtung weist vorteilhafterweise ein Gehäuse auf. Das Gehäuse ist bevorzugt einteilig ausgebildet. In anderen Ausführungen ist das Gehäuse mehrteilig ausgebildet. Das Gehäuse weist bevorzugt eine Kammer auf, in welcher die Absorptionseinheit bzw. die Faltung gelagert ist. Die Kammer umgibt die Faltung zumindest teilumfänglich. Bevorzugt umgibt die Kammer die Faltung komplett. Das Gehäuse weist eine zu der Beschattungseinrichtung weisende Stirnseite auf. Diese ist zugleich als Anschlagfläche ausgebildet, gegen die die Beschattungseinrichtung während des Betriebs verfährt. Entsprechend weist das Gehäuse eine vorgesehene Festigkeit auf. Wird eine vorgegebene Belastungskraft auf die Anschlagfläche überschritten, wird das Gehäuse verformt und die Faltung wirkt auf die Beschattungseinrichtung. Hierzu weist das Gehäuse in einer Ausführungsform mindestens eine Sollbruchstelle auf. In anderen Ausführungen ist das Gehäuse teleskopierbar ausgeführt, sodass bei einem Anschlag der Beschattungseinrichtung das Gehäuse teleskopartig zusammengeschoben werden kann und die Absorptionseinrichtung die Bewegungsenergie absorbiert.In one embodiment, it is provided that the fold is arranged in a housing, so that at least one lateral guide is ensured when deformed. The retaining device advantageously has a housing. The housing is preferably formed in one piece. In other embodiments, the housing is designed in several parts. The housing preferably has a chamber in which the absorption unit or the fold is stored. The chamber surrounds the fold at least partially. Preferably, the chamber completely surrounds the fold. The housing has an end face facing the shading device. This is also designed as a stop surface against which the shading device moves during operation. Accordingly, the housing has an intended strength. If a predetermined loading force is exceeded on the stop surface, the housing is deformed and the folding acts on the shading device. For this purpose, the housing in one embodiment has at least one predetermined breaking point. In other embodiments, the housing is made telescopic, so that in a stop of the shading device, the housing can be telescoped together and the absorption device absorbs the kinetic energy.

Weiterhin weist die Rückhalteeinrichtung vorteilhafterweise eine Befestigung, beispielsweise in Form eines schraubbaren und/oder anschweißbaren Befestigungselementes, auf, mit welchem die Rückhalteeinrichtung gegen ein Lösen in Bewegungsenergierichtung aus den Führungsschienen gesichert ist.Furthermore, the retaining device advantageously has a fastening, for example in the form of a screwable and / or weldable fastening element, with which the retaining device is secured against loosening in movement energy direction of the guide rails.

In einer weitere Ausführungsform ist vorgesehen, dass mehrere Absorptionseinheiten ausgeführt sind. In einer Ausführung sind die Absorptionseinheiten gleichausgeführt, in anderen Ausführungen unterschiedlich. Die Absorptionseinheiten unterscheiden sich beispielsweise in ihrer Faltung und/oder ihrem Material. Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass die Absorptionseinheiten zumindest teilweise in Reihe und/oder parallel zu einander angeordnet sind. Vorteilhafterweise sind jeweils zwei oder mehr Absorptionseinheiten je Führungsschiene vorgesehen. Die Absorptionseinheiten sind beispielsweise in Richtung der Bewegungsenergie hintereinander und/oder nebeneinander angeordnet.In a further embodiment, it is provided that a plurality of absorption units are carried out. In one embodiment, the absorption units are carried out the same, different in other designs. The absorption units differ, for example, in their folding and / or their material. A further embodiment provides that the absorption units are arranged at least partially in series and / or parallel to each other. Advantageously, two or more absorption units per guide rail are provided in each case. The absorption units are arranged, for example, in the direction of kinetic energy one behind the other and / or next to one another.

Weiter schließt die Erfindung die technische Lehre ein, dass bei einem Beschattungssystem, insbesondere bei einem Überkopf-Beschattungssystem für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine dachseitige Beschattungseinrichtung zum zumindest teilweise Beschatten eines Fahrgastinnenraumes, eine unter einem Dach angeordnete Führungseinrichtung zum verschiebbaren Aufnehmen der Beschattungseinrichtung, und eine Rückhaltung, um eine Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung bei einer unvorhergesehenen Bewegung zu absorbieren, vorgesehen ist, dass die Rückhaltung als vorstehend beschriebene Rückhaltevorrichtung ausgebildet ist.Further, the invention includes the technical teaching that in a shading system, in particular in an overhead shading system for a motor vehicle, comprising a roof-side shading device for at least partially shading a passenger compartment, arranged under a roof guide means for slidably receiving the shading device, and a retention In order to absorb a kinetic energy of the shading device in case of an unforeseen movement, it is provided that the retention is formed as a retaining device described above.

Die Beschattungseinrichtung dient zum zumindest teilweisen Beschatten von Fahrgästen bzw. eines Fahrgastinnenraums. In einer Ausführung weist die Beschattungseinrichtung eine zusätzliche Sonnenblendeneinheit auf, in Form einer auf- und abrollbare Sonnenjalousie und/oder klappbare Sonnenblenden. In einer anderen Ausführung weist die Beschattungseinrichtung eine Griffeinheit zum manuellen Betätigen auf, beispielsweise als Aussparung, Anformung und/oder Lasche. In noch einer anderen Ausführung weist die Beschattungseinrichtung eine Antriebseinheit in Form eines Elektromotors zum motorgetriebenen Betätigen auf. Die Beschattungseinrichtung weist bevorzugt Führungseinheiten für ein gelagertes Verschieben auf.The shading device is used for at least partial shading of passengers or a passenger compartment. In one embodiment, the shading device on an additional sun visor unit, in the form of a roll up and unrollable sun blinds and / or folding sun visors. In another embodiment, the shading device on a handle unit for manual operation, for example as a recess, Anformung and / or tab. In yet another embodiment, the shading device has a Drive unit in the form of an electric motor for motorized actuation. The shading device preferably has guide units for a stored displacement.

Die bevorzugt als Rahmen ausgebildete Führungseinrichtung ist in einer Ausführung einteilig, in einer anderen Ausführung mehrteilig, beispielsweise zwei-, drei- oder vierteilig, ausgeführt. Beispielsweise weist die Führungseinrichtung, genauer der Rahmen, eine rechteckige Form auf. Die Führungseinrichtung ist dachseitig an dem Kraftfahrzeug befestigt, vorzugsweise in das Dach des Kraftfahrzeuges integriert In einer Ausführung weist die Führungseinrichtung Führungsschienen auf, in welchen die Beschattungseinrichtung verschiebbar gelagert ist. Das Verschieben erfolgt bevorzugt in zwei Richtungen, das heißt vor und zurück, wobei die Verschieberichtung der Richtung einer Beschleunigung entspricht, welche eine Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung auslöst. Die Beschattungseinrichtung ist in den Führungsschienen in mehreren Beschattungspositionen einstellbar. Die Beschattungspositionen sind beispielsweise stufenlos oder gerastert einstellbar. Hierzu sind entsprechende Rasteinheiten vorgesehen.The preferably designed as a frame guide device is in one embodiment in one piece, in another embodiment in several parts, for example, two, three or four parts executed. For example, the guide device, more precisely the frame, has a rectangular shape. The guide device is fixed to the roof side of the motor vehicle, preferably integrated into the roof of the motor vehicle. In one embodiment, the guide device on guide rails, in which the shading device is slidably mounted. The displacement preferably takes place in two directions, that is to say back and forth, wherein the direction of displacement corresponds to the direction of an acceleration which triggers a kinetic energy of the shading device. The shading device is adjustable in the guide rails in several shading positions. The shading positions are adjustable, for example stepless or rasterized. For this purpose, corresponding locking units are provided.

Die Führungsschienen sind in einer Ausführung parallel an der Führungseinrichtung ausgeführt. Alternativ sind die Führungsschienen aufeinander zulaufend angeordnet. Bei einer derartigen Ausführung umfasst die Beschattungseinrichtung vorteilhafterweise eine Ausgleichseinheit zum Ausgleichen des sich verändernden Abstandes der Führungsschienen. Dabei erfolgt beispielsweis ein Weiten- und/oder Längenausgleich.The guide rails are executed in an embodiment parallel to the guide device. Alternatively, the guide rails are arranged tapered to each other. In such an embodiment, the shading device advantageously comprises a compensation unit for compensating the changing distance of the guide rails. In this case, for example, a width and / or length compensation takes place.

In einer weiteren Ausführung des Beschattungssystems ist eine Verkleidungseinrichtung zum zumindest teilweisen Verkleiden der Führungseinrichtung und/oder der Rückhaltevorrichtung vorgesehen. in einer Ausführung sind die Führungsschienen der Führungseinrichtung zumindest teilweise verkleidet, sodass ein Eingreifen der Führungseinheiten der Beschattungseinrichtung in die Schieneneinheiten gewährleistet ist, beispielsweise durch längliche Schlitze entlang der Führungsschienen. In einer anderen Ausführung ist die Rückhaltevorrichtung zumindest teilweise verkleidet In einer bevorzugten Ausführung der Verkleidungseinrichtung ist sowohl die Führungseinrichtung als auch die Rückhaltevorrichtung verkleidet.In a further embodiment of the shading system, a covering device is provided for at least partially disguising the guide device and / or the retaining device. In one embodiment, the guide rails of the guide device are at least partially covered, so that engagement of the guide units of the shading device is ensured in the rail units, for example by elongated slots along the guide rails. In another embodiment, the restraint device is at least partially clad in a preferred embodiment of the cladding both the guide device and the restraint device is covered.

Bei dem vorstehend beschriebenen Beschattungssystem, insbesondere der Absorptionseinheit, handelt es sich um einen Einwegartikel bzw. um ein Austauschteil. Nach einem einmaligen Einsatz der Rückhaltevorrichtung zum Absorbieren von Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung sind die Absorptionseinheiten irreversibel verformt und entsprechend auszutauschen. Bevorzugt sind die Absorptionseinheiten austauschbar mit der Führungseinrichtung verbunden. Da die Absorptionseinheiten vorzugsweise die gesamte Bewegungsenergie absorbieren, sodass Beschädigungen an der Beschattungseinrichtung, beispielsweise in den Führungsschienen, vermieden werden, ist möglich, lediglich die Absorptionseinheiten auszutauschen. Hierdurch sind zusätzliche Kosten einsparbar.The shading system described above, in particular the absorption unit, is a disposable article or a replacement part. After a single use of the retaining device for absorbing kinetic energy of the shading device, the absorption units are irreversibly deformed and replaced accordingly. Preferably, the absorption units are interchangeably connected to the guide device. Since the absorption units preferably absorb the entire kinetic energy so that damage to the shading device, for example in the guide rails, is avoided, it is possible to replace only the absorption units. This saves additional costs.

Eine Ausführungsform des Beschattungssystems sieht vor, dass die Rückhalteeinrichtung an der Führungseinrichtung zur unmittelbaren Absorption der Bewegungsenergie ausgeführt ist. Vorteilhafterweise erfolgt hierbei eine direkte Absorption der Bewegungsenergie mittels den Absorptionseinheiten. In einer Ausführung ist die Rückhalteeinrichtung, genauer die Absorptionseinheiten, in die Führungsschienen der Führungseinrichtung integriert. Vorzugsweise sind die Absorptionseinheiten an einem in Bewegungsrichtung der Beschattungseinrichtung vorderen Ende der Führungsschienen angeordnet, das heißt zu einer Front des Kraftfahrzeuges orientiert.An embodiment of the shading system provides that the retaining device is embodied on the guide device for immediate absorption of the kinetic energy. Advantageously, this takes place a direct absorption of the kinetic energy by means of the absorption units. In one embodiment, the retaining device, more precisely the absorption units, integrated in the guide rails of the guide device. Preferably, the absorption units are arranged on a front in the direction of movement of the shading device of the guide rails, that is oriented to a front of the motor vehicle.

In einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, dass eine Verformstrecke der Absorptionseinheit in Verlängerung zu der Führungseinrichtung ausgerichtet ist, sodass die Faltung quer zu der Verformstrecke ausgerichtet ist. Vorteilhafterweise erfolgt die Längenänderung durch ein Zusammenfalten der Absorptionseinheit in Richtung der Führungseinrichtung. Die einzelnen Falten der Faltung sind demnach vorzugsweise quer zu der Verlängerung ausgerichtet.In another embodiment, it is provided that a deformation section of the absorption unit is aligned in extension to the guide device, so that the fold is aligned transversely to the deformation section. Advantageously, the change in length takes place by a folding of the absorption unit in the direction of the guide device. The individual folds of the fold are therefore preferably oriented transversely to the extension.

Auch schließt die Erfindung die technische Lehre ein, dass bei einem Kraftfahrzeug, zumindest umfassend eine Beschattung, vorgesehen ist, dass die mindestens eine Beschattung als vorstehend beschriebenes Beschattungssystem ausgebildet ist. Das Kraftfahrzeug ist beispielsweise als Limousine, Geländewagen, Kombi, Sportwagen, Kleintransporter usw. ausgeführt. Das Beschattungssystem ist unter einem Dach des Kraftfahrzeuges ausgeführt. Das Dach ist beispielsweise als lichtdurchlässiges Panoramadach ausgeführt. Durch das Beschattungssystem wird in das Fahrzeuginnere einfallendes Licht abgeschattet. Die Beschattungseinrichtung des Beschattungssystems wird dazu in beliebigen Beschattungspositionen verschoben. Des Verschieben des Beschattungssystems erfolgt vorteilhafterweise entlang einer Längsachse des Kraftfahrzeuges, das heißt von einer Heckseite zu einer Frontseite des Kraftfahrzeuges und umgekehrt. Dabei bleibt das Dach des Kraftfahrzeuges geschlossen. Eine zusätzliche, von dem Beschattungssystem unabhängige Dachöffnung ist möglich.The invention also includes the technical teaching that it is provided in a motor vehicle, at least comprising a shading, that the at least one shading is designed as a shading system described above. The motor vehicle is designed, for example, as a sedan, off-road vehicle, station wagon, sports car, vans, etc. The shading system is designed under a roof of the motor vehicle. The roof is designed, for example, as a translucent panoramic roof. The shading system shadows light entering the vehicle interior. The shading device of the shading system is moved to any shading positions. The displacement of the shading system is advantageously along a longitudinal axis of the motor vehicle, that is, from a rear side to a front side of the motor vehicle and vice versa. The roof of the motor vehicle remains closed. An additional, independent of the shading system roof opening is possible.

Ein mit dem oben beschriebenen Beschattungssystem ausgestattetes Kraftfahrzeug bietet einen zusätzlichen Insassenschutz. Die Beschattungseinrichtung bleibt auch bei hohen negativen Beschleunigungen, beispielsweise bei einem Unfall in der Führungseinrichtung gelagert und wird nicht durch das Fahrzeuginnere oder gar aus diesem heraus geschleudert, sodass kein zusätzliches Verletzungsrisiko für die Insassen besteht. Bei den im Rahmen dieser Patentanmeldung beschriebenen Beschleunigungen bzw. Bewegungen handelt es sich um Beschleunigungen bzw. Bewegungen, die in Richtung der Verschiebung der Beschattungseinrichtung auftreten. Eine maximal absorbierbare Beschleunigungsenergie tritt beispielswiese bei einem Heckcrash mit einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h des Kraftfahrzeuges auf. A motor vehicle equipped with the above-described shading system provides additional occupant protection. The shading device remains stored even at high negative accelerations, for example in an accident in the guide device and is not thrown by the vehicle interior or even out of this, so there is no additional risk of injury to the occupants. The accelerations or movements described in the context of this patent application are accelerations or movements which occur in the direction of the displacement of the shading device. A maximum absorbable acceleration energy occurs, for example, in a rear crash at a speed of about 50 km / h of the motor vehicle.

Das Beschattungssystem ist beispielsweise mit einer Bordelektronik des Kraftfahrzeuges gekoppelt, beispielsweise zum Ein- und/oder Ausschalten des Beschattungssystems und/oder zur weiteren Kopplung mit anderen Sicherheitseinrichtungen, wie einem Airbag oder einem Beschleunigungssensor.The shading system is coupled, for example, with on-board electronics of the motor vehicle, for example for switching on and / or off the shading system and / or for further coupling with other safety devices, such as an airbag or an acceleration sensor.

Zudem schliefst die Erfindung die technische Lehre ein, dass bei einem Verfahren zum Absorbieren einer Bewegungsenergie einer Beschattungseinrichtung eines Beschattungssystems, insbesondere eines dachseitigen Überkopf-Beschattungssystems in einem Kraftfahrzeug, zumindest umfassend den Schritt Verformung durch Zusammenfalten, einer Absorptionseinheit zum Absorbieren der Bewegungsenergie. Vorzugsweise wird die Bewegungsenergie durch eine plastische, irreversible Verformung der Absorptionseinheit absorbiert. Dabei wird die Absorptionseinheit in einer Ausführung in Richtung der Bewegungsenergie verformt, sodass ein Längenänderung, insbesondere eine Verkürzung, erfolgt.In addition, the invention includes the technical teaching that in a method for absorbing a kinetic energy of a shading device of a shading system, in particular a roof-side overhead shading system in a motor vehicle, at least comprising the step of deformation by folding, an absorption unit for absorbing the kinetic energy. Preferably, the kinetic energy is absorbed by a plastic, irreversible deformation of the absorption unit. In one embodiment, the absorption unit is deformed in the direction of the kinetic energy, so that a change in length, in particular a shortening, takes place.

In einer Ausführung ist deshalb vorgesehen, dass das Absorbieren der Bewegungsenergie mittels einer irreversiblen Längenänderung der Absorptionseinheit erfolgt. Dabei wird die Bewegungsenergie in Verformarbeit und Wärme umgewandelt. Die Verformung beinhaltet bevorzugt eine Längenänderung der Absorptionseinheit, wenn diese beim Absorbieren in Richtung der Bewegungsenergie zusammengedrückt bzw. -gestaucht wird. Entsprechend ist die Absorptionseinheit in eifern Ausgangszustand vor einem Absorptionsvorgang länger als nach einem Absorptionsvorgang. Es erfolgt also eine negative Längenänderung. Die Längenänderung entspricht der sogenannten Verformstrecke. Je größer die Verformstrecke, um so mehr Bewegungsenergie wird absorbiert.In one embodiment, it is therefore provided that the absorption of the kinetic energy takes place by means of an irreversible change in length of the absorption unit. The kinetic energy is transformed into deformation work and heat. The deformation preferably involves a change in the length of the absorption unit when it is compressed or compressed during absorption in the direction of kinetic energy. Accordingly, the absorption unit is longer in an initial state before an absorption process than after an absorption process. So there is a negative change in length. The change in length corresponds to the so-called deformation section. The larger the deformation distance, the more kinetic energy is absorbed.

Weiterhin ist die Absorption der Bewegungsenergie vorzugsweise abhängig von dem Material und/oder der Faltung der Absorptionseinheit. Je steifer das Material ist bzw. abhängig vom dem verwendeten Material, um so mehr Bewegungsenergie kann absorbiert werden. Deswegen ist in einer Ausführungsform vorgesehen, dass das Absorbieren abhängig von der Faltung und/oder dem Material der Absorptionseinheit erfolgt. Diese Komponenten stehen zueinander in Wechselwirkung und können sich gegenseitig ausgleichen.Furthermore, the absorption of the kinetic energy is preferably dependent on the material and / or the folding of the absorption unit. The stiffer the material or depending on the material used, the more kinetic energy can be absorbed. Therefore, it is provided in one embodiment that the absorption takes place depending on the folding and / or the material of the absorption unit. These components interact and can balance each other.

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen sind in den Unteransprüchen angegeben oder ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, welche in den Figuren schematisch dargestellt sind. Für gleiche oder ähnliche Bauteile oder Merkmale werden dabei einheitliche Bezugszeichen verwendet. Merkmale oder Bauteile verschiedener Ausführungsformen können kombiniert werden, um so weitere Ausführungsformen zu erhalten. Sämtliche aus den Ansprüchen der Beschreibung oder Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile einschließlich konstruktiver Einzelheiten, räumliche Anordnung und Verfahrensschritte, können so für sich als auch in verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein.Further, the invention improving measures are given in the dependent claims or will become apparent from the following description of embodiments of the invention, which are shown schematically in the figures. For identical or similar components or features uniform reference numerals are used. Features or components of various embodiments may be combined to provide other embodiments. All resulting from the claims of the description or drawings features and / or advantages including design details, spatial arrangement and method steps may be essential to the invention for themselves as well as in a variety of combinations.

Es zeigen:Show it:

1 eine perspektivische, schematische Teilansicht eines Beschattungssystems mit einer Rückhaltevorrichtung in einem Ausgangszustand, und 1 a perspective schematic partial view of a shading system with a retaining device in an initial state, and

2 eine perspektivische, schematische Teilansicht des Beschattungssystems mit der Rückhaltevorrichtung gemäß der 1 in einem verformten Zustand. 2 a perspective, schematic partial view of the shading system with the retaining device according to the 1 in a deformed state.

Die 1 zeigt eine perspektivische, schematische Teilansicht eines Beschattungssystems 10 mit einer Rückhaltevorrichtung 1 in einem Ausgangszustand. Als Ausgangszustand wird ein Zustand vor einem Absorptionsvorgang bezeichnet. Das Beschattungssystem 10 ist als Überkopf-Beschattungssystem für ein Kraftfahrzeug (nicht gezeigt) ausgeführt. Dazu umfasst das Beschattungssystem 10 eine dachseitig angeordnete, verschiebbare Beschattungseinrichtung (nicht gezeigt) zum zumindest teilweise Beschatten eines Fahrgastinnenraumes und eine unter einem Dach des Kraftfahrzeuges angeordnete Führungseinrichtung zum verschiebbaren Aufnehmen der Beschattungseinrichtung. Die Führungseinrichtung umfasst an beiden Seiten der Beschattungseinrichtung jeweils eine Führungsschiene 11. Weiterhin umfasst das Beschattungssystem 10 die Rückhaltevorrichtung 1, um eine Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung bei einer unvorhergesehenen Bewegung zu absorbieren. Die Richtung der Bewegungsenergie ist mit einem Pfeil B gekennzeichnet.The 1 shows a perspective, schematic partial view of a shading system 10 with a restraint 1 in an initial state. The initial state is a state before an absorption process. The shading system 10 is designed as an overhead shading system for a motor vehicle (not shown). This includes the shading system 10 a roof-side arranged, displaceable shading device (not shown) for at least partially shading a passenger compartment and arranged under a roof of the motor vehicle guide means for slidably receiving the shading device. The guide device comprises on both sides of the shading device in each case a guide rail 11 , Furthermore, the shading system comprises 10 the restraint 1 to absorb a kinetic energy of the shading device in an unforeseen movement. The direction of the kinetic energy is indicated by an arrow B.

Erfindungsgemäß wird die Bewegungsenergie mittels Verformung absorbiert. Dazu weist die Rückhaltevorrichtung eine Rückhalteeinrichtung auf. Gemäß der Ausführung der 1 ist die Rückhalteeinrichtung als gefaltete, plastisch verformbare Absorptionseinheit 2 ausgeführte, wobei jeweils eine Absorptionseinheit 2 an einem vorderen Ende in den Führungsschienen 11 angeordnet ist. Die Absorptionseinheit 2 ist mittels eines Befestigungselementes 12 an dem Dach des Kraftfahrzeuges (nicht gezeigt) ortsfest fixiert. Das Befestigungselement 12 ist als Verschraubung ausgeführt. Erfindungsgemäß weist die Absorptionseinheit 2 ein Gehäuse 4 auf, dessen Form der Form der Führungsschienen 11 angepasst ist. Somit weist das Gehäuse 4 eine längliche Form auf. An einem hinteren Ende des Gehäuses 4 ist eine flache Anschlagfläche 5 ausgebildet. Weiterhin weist die Absorptionseinheit 2 zur Verformung und zur Energieabsorption eine Faltung 3 auf. Die Faltung 3 ist in dem Gehäuse 4 angeordnet. Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 1 ist die Faltung 3 ist als dreieckige, einlagige Faltung 3 ausgeführt. Die einzelnen Falten der Faltung 3 sind quer zu der Richtung der Bewegungsenergie angeordnet. Bei einem Absorptionsvorgang der Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung wird die Absorptionseinheit 2 bzw. deren Faltung 3 um eine bestimmte Verformstrecke V zusammengedrückt bzw. -gefaltet (siehe 2).According to the invention, the kinetic energy is absorbed by deformation. For this purpose, the retaining device has a retaining device. According to the execution of the 1 the retention device is a folded, plastically deformable absorption unit 2 executed, each with an absorption unit 2 at a front end in the guide rails 11 is arranged. The absorption unit 2 is by means of a fastener 12 fixed to the roof of the motor vehicle (not shown) fixed. The fastener 12 is designed as a screw connection. According to the invention, the absorption unit 2 a housing 4 on whose form the shape of the guide rails 11 is adjusted. Thus, the housing has 4 an elongated shape. At a rear end of the housing 4 is a flat stop surface 5 educated. Furthermore, the absorption unit 2 for deformation and for energy absorption a convolution 3 on. The folding 3 is in the case 4 arranged. According to the embodiment of the 1 is the convolution 3 is as a triangular, single-ply folding 3 executed. The individual folds of the fold 3 are arranged transversely to the direction of kinetic energy. In an absorption process of the kinetic energy of the shading device, the absorption unit 2 or their folding 3 compressed or folded around a certain deformation section V (see 2 ).

Die 2 zeigt eine perspektivische, schematische Teilansicht des Beschattungssystems 10 mit der Rückhaltevorrichtung gemäß der 1 in einem Endzustand, das heißt nach einer erfolgten Absorption der Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung. Die Absorption erfolgt irreversibel als plastische Verformung der Faltung 3 der Absorptionseinheit 2. Die Richtung der Verformstrecke V, also die Längenänderung der Absorptionseinheit 2, erfolgt in Richtung der Bewegungsenergie (Pfeil B) der Beschattungseinrichtung. Im Endzustand ist die Absorptionseinheit 2 um die Verformstrecke V gegenüber dem Ausgangszustand verkürzt.The 2 shows a perspective, schematic partial view of the shading system 10 with the retaining device according to the 1 in a final state, that is after a successful absorption of the kinetic energy of the shading device. The absorption occurs irreversibly as a plastic deformation of the folding 3 the absorption unit 2 , The direction of the deformation section V, ie the change in length of the absorption unit 2 , takes place in the direction of the kinetic energy (arrow B) of the shading device. In the final state is the absorption unit 2 shortened by the deformation distance V from the initial state.

Bei einem Absorptionsvorgang bewegt sich die Beschattungseinrichtung in Richtung der Bewegungsenergie (Pfeil B) und schlägt an die Anschlagfläche 5 an dem hinteren Ende der Absorptionseinheit 2 auf das Gehäuse 4. Das Gehäuse 4 wird bei dem Absorptionsvorgang zerstört, beispielsweise zerbrochen oder zusammengestaucht. Die Faltung 3 wird um die Verformstrecke V zusammengefaltet bzw. verformt und absorbiert dabei die Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung, sodass diese abgebremst wird. Die Bewegungsenergie wird vollständig in Verformarbeit und Wärme umgewandelt. Das Befestigungselement 12 verhindert ein Durchschlagen der Rückhalteeinrichtung aus den Führungsschienen 11, sodass die Absorptionseinheit 2 nicht in Richtung der Bewegungsenergie (Pfeil B), also nach vorne zu einer Front des Kraftfahrzeuges, aus den Führungsschienen 11 geschoben wird. Mittels der Absorptionseinheit 2 kann die Bewegungsenergie der Beschattungseinrichtung bis zu einem Maximalbetrag der Bewegungsenergie absorbiert werden, ohne dass das Beschattungssystem 10 beschädigt wird. Nach der erfolgten Energieabsorption ist die Rückhaltevorrichtung 1 bzw. die Absorptionseinheit 2 auszutauschen, da die Verformung irreversibel erfolgt.In an absorption process, the shading device moves in the direction of kinetic energy (arrow B) and strikes the stop surface 5 at the rear end of the absorption unit 2 on the case 4 , The housing 4 is destroyed in the absorption process, for example, broken or compressed. The folding 3 is folded or deformed about the deformation section V and absorbs the kinetic energy of the shading device, so that it is braked. The kinetic energy is completely transformed into deformation work and heat. The fastener 12 prevents penetration of the retainer from the guide rails 11 so that the absorption unit 2 not in the direction of kinetic energy (arrow B), ie forward to a front of the motor vehicle, from the guide rails 11 is pushed. By means of the absorption unit 2 For example, the kinetic energy of the shading device can be absorbed up to a maximum amount of the kinetic energy without the shading system 10 is damaged. After the energy absorption has taken place, the retention device is 1 or the absorption unit 2 replace, since the deformation is irreversible.

Die Bewegungsenergie, welche die Absorptionseinheit 2 maximal absorbieren kann, ist abhängig von der Faltung 3, dem Material der Absorptionseinheit 2 und der möglichen der Verformstrecke V. Je und je enger bzw. steifer die Faltung 3 ist, umso mehr Bewegungsenergie ist absorbierbar. Ebenso wächst die absorbierbare Bewegungsenergie mit der Festigkeit bzw. Steifigkeit des Materials. Beispielsweise ist die Absorptionseinheit 2 aus einem Metall ausgeführt.The kinetic energy, which is the absorption unit 2 can absorb maximum depends on the folding 3 , the material of the absorption unit 2 and the possible deformation line V. The narrower and stiffer the folding 3 is, the more kinetic energy is absorbable. Likewise, the absorbable kinetic energy increases with the strength or rigidity of the material. For example, the absorption unit 2 made of a metal.

Es versteht sich, dass, obwohl in der vorstehenden Zusammenfassung und der ausführlichen Beschreibung der Figuren lediglich eine beispielhafte Ausführung beschrieben wurde, eine Reihe weiterer Ausführungen existiert. Vielmehr wird die vorstehende ausführliche Beschreibung dem Fachmann als geeignete Anleitung zum Ausführen zumindest einer beispielhaften Ausführungsform. Es versteht sich auch, dass die vorstehend genannten Merkmale der Erfindung nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.It should be understood that although the foregoing summary and detailed description of the figures have described only one exemplary embodiment, a number of further embodiments exist. Rather, the foregoing detailed description will become apparent to those skilled in the art as suitable guidance for carrying out at least one example embodiment. It is also understood that the above-mentioned features of the invention can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: RückhaltevorrichtungRestraint
22: Absorptionseinheitabsorbing unit
33: Faltungfolding
44: Gehäusecasing
55: Anschlagflächestop surface
1010: Beschattungssystemshading system
1111: Führungsschieneguide rail
1212: Befestigungselementfastener
BB: Richtung der BewegungsenergieDirection of kinetic energy
VV: VerformstreckeVerformstrecke

Claims

Retaining device ( 1 ) for a shading system ( 10 ), in particular for an overhead shading system ( 10 ) in a motor vehicle to absorb a kinetic energy of a displaceable shading device in an unforeseen movement by means of at least one retaining device by at least partially deformation, wherein the at least one retaining device comprises an absorption unit ( 2 ) with a convolution ( 3 ), which absorbs kinetic energy by deformation.

Retaining device ( 1 ) according to claim 1, wherein the folding ( 3 ) of the absorption unit ( 2 ) has one of the shapes from the following list: rectangular, triangular, sawtooth, accordion and / or waveform.

Retaining device ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 2, wherein the absorption unit ( 2 ) and / or the folding ( 3 ) is formed of a material from the following group of absorption materials: metals such as steel, iron, sheet metal or aluminum, in particular alloys thereof, and / or plastic, in particular a reinforced plastic or hard rubber and / or a composite material.

Retaining device ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 3, wherein the folding ( 3 ) in a housing ( 4 ) is arranged so that a lateral guidance is guaranteed in a deformation.

Retaining device ( 1 ) according to claim 4, wherein the housing ( 4 ) is designed as a stop.

Retaining device ( 1 ) according to one of the preceding claims 1 to 5, wherein a plurality of different folds ( 3 ) are provided.

Retaining device ( 1 ) according to claim 6, wherein the folds ( 3 ) are arranged at least partially in series and / or parallel to each other.

Shading system ( 10 ), in particular an overhead shading system for a motor vehicle, comprising a roof-side shading device for at least partially shading a passenger compartment, under a roof arranged guide device for slidably receiving the shading device, and a retention to absorb kinetic energy of the shading device in an unforeseen movement, wherein the retention as restraint device ( 1 ) is designed according to one of the preceding claims 1 to 7.

Shading system ( 10 ) according to claim 8, wherein the retainer is formed on the guide means for absorbing the kinetic energy directly.

Shading system ( 10 ) according to claim 8 or 9, wherein a deformation section (V) of the absorption unit ( 2 ) is aligned in extension to the guide means, so that the folding ( 3 ) is aligned transversely to the deformation section (V).

Motor vehicle, at least comprising a shading, wherein the at least one shading as a shading system ( 10 ) is designed according to one of the preceding claims 8 to 10.

Method for absorbing a kinetic energy of a shading device of a shading system ( 10 ), in particular a roof-side overhead shading system ( 10 ) in a motor vehicle, at least comprising the step: deformation by folding an absorption unit ( 2 ) for absorbing the kinetic energy.

Method according to claim 12, wherein the absorption of kinetic energy by means of an irreversible change in length of the absorption unit ( 2 ) he follows.

Method according to claim 12 or 13, wherein the absorption depends on the folding ( 3 ) and / or the material of the absorption unit ( 2 ) he follows.