DE102014010871A1

DE102014010871A1 - vehicle

Info

Publication number: DE102014010871A1
Application number: DE201410010871
Authority: DE
Inventors: Abdulkadir Oeztuerk; Till Heinrich
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2014-07-24
Filing date: 2014-07-24
Publication date: 2014-12-24
Anticipated expiration: 2034-07-25
Also published as: DE102014010871B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube (3) umfasst, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist. Erfindungsgemäß ist die Motorhaube (3) durch Trennung eines Haubenschlosses (2) von einer Fahrzeugkarosserie (1) zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar oder das Haubenschloss (2) ist derart ausgebildet, dass die Motorhaube (3) durch Aufheben einer Schließverbindung des Haubenschlosses (2) zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar ist.The invention relates to a vehicle which comprises an engine hood (3) which can be raised at an edge facing a windshield in the event of a person impacting the vehicle. According to the invention, the bonnet (3) can also be moved in the direction of the windshield by separating a bonnet lock (2) from a vehicle body (1), or the bonnet lock (2) is designed in such a way that the bonnet (3) can be opened by breaking a locking connection of the bonnet lock (2 ) can also be moved in the direction of the windshield.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube umfasst, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist.The invention relates to a vehicle which comprises an engine hood, which can be raised in the event of a passenger collision with the vehicle on an edge facing a windshield.

Aus der DE 20 2004 010 414 U1 ist eine Vorrichtung zum Aufstellen der Fronthaube eines Kraftfahrzeuges zumindest im frontseitigen Haubenschlossbereich bei einem drohenden Personalaufprall mit einer Einrichtung zum Reversieren der aufgestellten Fronthaube bekannt. Die Vorrichtung besteht aus einem Aufstellelement mit einem karosseriefesten Gehäuse und einem darin linear geführten, mit dem Haubenschloss verbundenen Hubelement, das sensorgesteuert mittels eines Federspeichers um einen vorgegebenen Hub unter Aufstellung der Fronthaube ausfahrbar ist, und das eine Einrichtung zum Reversieren des aufgestellten Hubelementes aufweist. Die Reversiervorrichtung weist einen elektromotorisch über ein Getriebe antreibbaren, sich vertikal im Gehäuse parallel zum Hubelement erstreckenden Gewindespindel/Mutter-Trieb mit einem entsprechend dem Aufstellhub vertikal verfahrbaren Mitnehmerelement für einen Wirkeingriff mit einem Reversierelement am Hubelement auf.From the DE 20 2004 010 414 U1 is a device for erecting the front hood of a motor vehicle at least in the front hood lock area at a threatening personnel impact with a device for reversing the raised front hood known. The device consists of a set-up with a body-mounted housing and a linearly guided therein, connected to the hood lock lifting element which is sensor-controlled by a spring to a predetermined stroke under the front hood deployable, and having a means for reversing the established lifting element. The reversing device has an electric motor via a gear driven, vertically in the housing parallel to the lifting element extending threaded spindle / nut drive with a correspondingly Aufstellhub vertically movable driver element for an operative engagement with a reversing on the lifting element.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Fahrzeug mit einer anhebbaren Motorhaube anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved vehicle with a liftable hood.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein Fahrzeug umfasst eine Motorhaube, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Motorhaube durch Trennung eines Haubenschlosses von einer Fahrzeugkarosserie zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar ist oder dass das Haubenschloss derart ausgebildet ist, dass die Motorhaube durch Aufheben einer Schließverbindung des Haubenschlosses zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar ist.A vehicle comprises an engine hood, which can be raised in the event of a passenger collision with the vehicle on an edge facing a windshield. According to the invention, it is provided that the hood is additionally displaceable in the direction of the windshield by separating a hood lock of a vehicle body or that the hood lock is designed such that the hood is additionally displaceable in the direction of the windshield by releasing a closing connection of the hood lock.

Mittels der Trennung des Haubenschlosses von der Fahrzeugkarosserie und/oder mittels des Aufhebens der Schließverbindung des Haubenschlosses ist die Motorhaube sowohl anhebbar als auch in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar, wodurch vergleichsweise harte Kontaktzonen im Bereich der Motorhaube und der Windschutzscheibe bei einem Personenaufprall verringerbar sind.By means of the separation of the hood lock of the vehicle body and / or means of canceling the closing connection of the hood lock, the hood is both liftable and displaceable in the direction of the windshield, whereby comparatively hard contact zones in the hood and the windshield can be reduced in a personal impact.

Durch die zusätzliche Verschiebung der Motorhaube in Richtung der Windschutzscheibe werden Kontaktzonen für eine aufprallende Person positiv verändert, wodurch ein Verletzungsrisiko für die Person zumindest vermindert wird.The additional displacement of the hood in the direction of the windshield contact zones are positively changed for an impacting person, whereby a risk of injury to the person is at least reduced.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine Schnittdarstellung eines an einem Fahrzeug befestigten und mit einer Motorhaube gekoppelten Haubenschlosses, 1 FIG. 2 is a schematic sectional view of a hood lock fastened to a vehicle and coupled to a bonnet; FIG.

2 schematisch eine Schnittdarstellung eines zwischen dem Haubenschloss und einer Fahrzeugkarosserie angeordneten Airbags zum Anheben der Motorhaube, 2 FIG. 2 is a schematic sectional view of an airbag for lifting the bonnet between the hood lock and a vehicle body. FIG.

3 schematisch eine Schnittdarstellung des an dem Fahrzeug befestigten und mit der Motorhaube gekoppelten Haubenschlosses mit einer Abgleitfläche, 3 3 is a schematic sectional view of the hood lock fastened to the vehicle and coupled to the engine hood, with a sliding surface;

4 schematisch eine Schnittdarstellung des an dem Fahrzeug befestigten und mit der Motorhaube gekoppelten Haubenschlosses mit einer Führungsschiene, 4 3 is a schematic sectional view of the hood lock fastened to the vehicle and coupled to the engine hood, with a guide rail;

5 schematisch eine Ansicht eines Schließhakens mit der Führungsschiene und 5 schematically a view of a closing hook with the guide rail and

6 schematisch einen zur Verschiebung ausgeformten Schließhaken. 6 schematically a formed for shifting the locking hook.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine Schnittdarstellung eines an einer Fahrzeugkarosserie 1 befestigten Haubenschlosses 2 einer Motorhaube 3 eines Fahrzeuges. An der Motorhaube 3 ist ein Schließhaken 4 befestigt, welcher im geschlossenen Zustand der Motorhaube 3 mittels des Haubenschlosses 2 fixiert ist. Die Motorhaube 3 ist geschlossen und kann ohne Freigabe des Haubenschlosses 2 nicht geöffnet werden. 1 shows a sectional view of a vehicle body 1 attached hood lock 2 a hood 3 of a vehicle. At the hood 3 is a closing hook 4 attached, which in the closed state of the hood 3 by means of the hood lock 2 is fixed. The hood 3 is closed and can without release of the hood lock 2 not be opened.

Die Motorhaube 3 ist Bestandteil einer Fußgängerschutzvorrichtung und ist bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug an einer einer Windschutzscheibe des Fahrzeuges zugewandten Kante anhebbar. Dadurch wird die Motorhaube 3 zu einem Motorblock beabstandet und somit einer auf die Motorhaube 3 prallenden Person Deformationsweg zur Absorption einer Aufprallenergie zur Verfügung gestellt.The hood 3 is part of a pedestrian protection device and is raised at a detected collision with the vehicle on a vehicle facing a windshield edge. This will make the hood 3 spaced apart to an engine block and thus one on the hood 3 bouncing person Deformation path provided for absorbing an impact energy.

Um verhältnismäßig harte Kontaktzonen des Fahrzeuges, insbesondere der Motorhaube 3, zumindest zu verringern, ist vorgesehen, die Motorhaube 3 zusätzlich zum Anheben in Richtung der Windschutzscheibe zu verschieben. Durch das zusätzliche Verschieben der Motorhaube 3 in Richtung der Windschutzscheibe werden ein sogenannter Wischerschacht und ein unterer Bereich der Windschutzscheibe abgedeckt. Dadurch kann ein Verletzungsrisiko der aufprallenden Person zumindest vermindert werden.To relatively hard contact zones of the vehicle, in particular the hood 3 To reduce, at least, is provided the bonnet 3 in addition to lifting to move towards the windshield. By additionally moving the bonnet 3 in the direction of the windshield a so-called wiper shaft and a lower portion of the windshield are covered. As a result, a risk of injury to the impacting person can at least be reduced.

Zum Realisieren des Verschiebens der Motorhaube 3 in Richtung der Windschutzscheibe des Fahrzeuges ist in einer möglichen Ausführungsform vorgesehen, das Haubenschloss 2 von der Fahrzeugkarosserie 1 zu trennen. Das Haubenschloss 2 ist mit dem Schließhaken 4 gekoppelt, so dass das Haubenschloss 2 über den Schließhaken 4 an der Motorhaube 3 angeordnet ist.To realize the shifting of the hood 3 in the direction of the windshield of the vehicle is provided in a possible embodiment, the hood lock 2 from the vehicle body 1 to separate. The hood lock 2 is with the locking hook 4 coupled so that the hood lock 2 over the closing hook 4 on the hood 3 is arranged.

In einer ersten Ausbildung ist das Haubenschloss 2 mittels eines keilförmigen Scherelementes 5, insbesondere in Form eines Scherstiftes, von der Fahrzeugkarosserie 1 trennbar.In a first training is the hood lock 2 by means of a wedge-shaped shear element 5 , in particular in the form of a shear pin, of the vehicle body 1 separable.

Das Scherelement 5 ist mit einer nicht näher dargestellten Aktorik gekoppelt, so dass das Scherelement 5 bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug automatisch zwischen das Haubenschloss 2 und die Fahrzeugkarosserie 1 positionierbar ist, um das Haubenschloss 2 von der Fahrzeugkarosserie 1 zu trennen. Dadurch ist eine Verbindung zwischen der Fahrzeugkarosserie 1 und der Motorhaube 3 getrennt, so dass die Motorhaube 3, vorzugsweise mittels des Scherelementes 5 in Richtung der Windschutzscheibe des Fahrzeuges verschiebbar ist.The shear element 5 is coupled with an actuator not shown, so that the shear element 5 in the event of a detected collision with the vehicle automatically between the hood lock 2 and the vehicle body 1 is positionable to the hood lock 2 from the vehicle body 1 to separate. This is a connection between the vehicle body 1 and the hood 3 disconnected, leaving the hood 3 , preferably by means of the shear element 5 is displaceable in the direction of the windshield of the vehicle.

Beispielsweise ist die Aktorik derart ausgeführt, dass das Scherelement pyrotechnisch zwischen das Haubenschloss 2 und die Fahrzeugkarosserie 1 positionierbar ist. Alternativ oder zusätzlich ist das Scherelement 5 z. B. mittels Zugkraft positionierbar.For example, the actuator system is designed such that the shearing element pyrotechnic between the hood lock 2 and the vehicle body 1 is positionable. Alternatively or additionally, the shearing element 5 z. B. positionable by traction.

In einer in 2 dargestellten zweiten Ausbildung ist die Motorhaube 3 mit dem Haubenschloss 2 anhebbar und verschiebbar, wobei hierzu ein zwischen dem Haubenschloss 2 und der Fahrzeugkarosserie 1 angeordneter Airbag 6 auslösbar ist. Der Airbag 6 ist mit einem Gas eines strömungstechnisch mit diesem gekoppelten, nicht näher gezeigten Gasgenerators beaufschlagbar, wodurch sich der Airbag 6 zwischen dem Haubenschloss 2 und der Fahrzeugkarosserie 1 entfaltet. Durch die Entfaltung des Airbags 6 ist die Motorhaube 3 anhebbar und in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar.In an in 2 illustrated second embodiment is the hood 3 with the hood lock 2 liftable and movable, with this one between the hood lock 2 and the vehicle body 1 arranged airbag 6 is triggerable. The airbag 6 is acted upon by a gas of a fluidically coupled thereto, not shown in detail gas generator, whereby the airbag 6 between the hood lock 2 and the vehicle body 1 unfolded. By the deployment of the airbag 6 is the hood 3 liftable and slidable in the direction of the windshield.

Alternativ oder zusätzlich kann ein Seilzug vorgesehen sein, mittels dessen die Motorhaube 3 mechanisch anhebbar und verschiebbar ist. Wiederum alternativ oder zusätzlich kann die Motorhaube 3 mittels einer Mechanik, die pyrotechnisch positionierbar ist, angehoben und verschoben werden. Denkbar ist auch, die Positionierung der Motorhaube 3, insbesondere das Anheben derselben im Bereich des Haubenschlosses 2 und die Verschiebung, mittels zumindest eines an der Motorhaube 3 angeordneten Aktors durchzuführen.Alternatively or additionally, a cable can be provided, by means of which the hood 3 is mechanically liftable and movable. Again, alternatively or additionally, the hood 3 be lifted and moved by means of a mechanism that is pyrotechnic positionable. It is also conceivable, the positioning of the hood 3 , in particular the lifting of the same in the area of the hood lock 2 and the displacement, by means of at least one on the hood 3 arranged to perform actuator.

In einer in 3 gezeigten dritten Ausbildung hinsichtlich des Anhebens und des Verschiebens der Motorhaube 3 ist vorgesehen, dass eine Schließverbindung, d. h. eine Verbindung zwischen dem Schließhaken 4 und dem Haubenschloss 2 aufhebbar ist. Die Motorhaube 3 ist mittels eines Aktors anhebbar und in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar, wobei ein Verschieben der Motorhaube 3 mittels einer an einem Bauteil 7 ausgeformten Abgleitfläche 7.1 unterstützt ist.In an in 3 shown third training in terms of lifting and moving the hood 3 is provided that a closing connection, ie a connection between the locking hook 4 and the hood lock 2 can be canceled. The hood 3 is liftable by means of an actuator and displaceable in the direction of the windshield, wherein a displacement of the hood 3 by means of a component 7 shaped sliding surface 7.1 is supported.

Das Bauteil 7 kann dabei Bestandteil der Fahrzeugkarosserie 1 und/oder des Haubenschlosses 2 sein, wobei eine Steigung der Abgleitfläche 7.1 in Richtung der Windschutzscheibe des Fahrzeuges angeordnet ist. Dadurch ist die Motorhaube 3 sowohl anhebbar als auch verschiebbar.The component 7 can be part of the vehicle body 1 and / or the hood lock 2 be, with a slope of the sliding surface 7.1 is arranged in the direction of the windshield of the vehicle. This is the bonnet 3 both liftable and movable.

4 zeigt eine vierte Ausbildung, wobei die Motorhaube 3 mit dem Haubenschloss 2 nach Aufheben der Schließverbindung zwischen Schließhaken 4 und Haubenschloss 2 mittels einer an einem Bauteil 7 ausgeformten Abgleitfläche 7.1 in Richtung einer Führungsschiene 8 zum Verschieben der Motorhaube 3 in Richtung der Windschutzscheibe des Fahrzeuges bewegbar ist. 4 shows a fourth training, the bonnet 3 with the hood lock 2 after canceling the closing connection between the locking hook 4 and hood lock 2 by means of a component 7 shaped sliding surface 7.1 in the direction of a guide rail 8th for moving the hood 3 in the direction of the windshield of the vehicle is movable.

In einer in 5 gezeigten möglichen Ausführungsform ist eine Führungsschiene 8 an einer Unterseite der Motorhaube 3 angeordnet, deren Führung 8.1 parallel zur Fahrzeuglängsachse verläuft. In der Führung 8.1 ist der Schließhaken 4 angeordnet, welcher im Normalbetrieb des Fahrzeuges mittels einer Arretiervorrichtung 9 in der Führung 8.1 gehalten ist.In an in 5 shown possible embodiment is a guide rail 8th on a bottom of the hood 3 arranged, their leadership 8.1 runs parallel to the vehicle longitudinal axis. In the lead 8.1 is the closing hook 4 arranged, which in the normal operation of the vehicle by means of a locking device 9 in the lead 8.1 is held.

Die Arretiervorrichtung 9 kann zumindest ein Klemmelement, einen Stift und/oder eine Ausformung umfassen, um den Schließhaken 4 und somit die Motorhaube 3 relativ zur Fahrzeugkarosserie 1 zu fixieren.The locking device 9 may include at least one clamping element, a pin and / or a molding to the locking hook 4 and thus the hood 3 relative to the vehicle body 1 to fix.

In Abhängigkeit der Ausführungsform der Arretiervorrichtung 9 kann diese bei Aktivierung des Anhebens der Motorhaube 3 bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug, beispielsweise abgeschert werden.Depending on the embodiment of the locking device 9 This can be done by activating the lifting of the bonnet 3 at a recorded Personal impact to the vehicle, for example, sheared off.

Ist ein Klemmelement als Bestandteil der Arretiervorrichtung 9 vorgesehen, muss ein Reibschluss des Klemmelementes mit dem Schließhaken gelöst werden, so dass der Schließhaken 4 mit der Motorhaube 3 in Richtung der Windschutzscheibe des Fahrzeuges verschiebbar ist.Is a clamping element as part of the locking device 9 provided, a frictional engagement of the clamping element must be solved with the locking hook, so that the locking hook 4 with the hood 3 is displaceable in the direction of the windshield of the vehicle.

Alternativ dazu kann die Verschiebung auch in dem Schließhaken 4 ausgeführt werden, wie in 6 näher dargestellt ist. Dabei ist der Schließhaken 4 als Führungselement ausgebildet, welches entlang eines Verschiebeelementes 10 bewegbar ist.Alternatively, the shift may also be in the lock hook 4 be executed as in 6 is shown in more detail. Here is the locking hook 4 designed as a guide element, which along a sliding element 10 is movable.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202004010414 U1 [0002]

Claims

Vehicle comprising a hood ( 3 ), which can be raised in the event of a passenger collision with the vehicle on an edge facing a windshield, characterized in that the engine hood ( 3 ) by separating a hood lock ( 2 ) of a vehicle body ( 1 ) is additionally displaceable in the direction of the windshield or that the hood lock ( 2 ) is formed such that the hood ( 3 ) by canceling a closing connection of the hood lock ( 2 ) is additionally displaceable in the direction of the windshield.

Vehicle according to claim 1, characterized in that an automatically positionable shear element ( 5 ) for the separation of the hood lock ( 2 ) of the vehicle body ( 1 ) is provided.

Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the hood lock ( 2 ) with the hood ( 3 ) is liftable by means of a cable.

Vehicle according to claim 1, characterized in that a closing hook ( 4 ) of the hood lock ( 2 ) in a guide rail ( 8th ) is slidably mounted.