DE102014010873A1 - vehicle - Google Patents

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Till Heinrich
Abdulkadir Oeztuerk
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/34—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
    • B60R21/38—Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians using means for lifting bonnets

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube (2) umfasst, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug mittels eines Scharniers (1) an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist. Erfindungsgemäß ist das Scharnier (1) als ein Doppelscharnier ausgebildet, so dass die Motorhaube (2) mittels des Scharniers (1) zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar ist.The invention relates to a vehicle which comprises an engine hood (2) which can be raised by means of a hinge (1) on an edge facing a windshield when a person impacts the vehicle. According to the invention, the hinge (1) is designed as a double hinge, so that the engine hood (2) can also be displaced in the direction of the windshield by means of the hinge (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube umfasst, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug mittels eines Scharniers an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist.The invention relates to a vehicle which comprises an engine hood, which can be raised by a hinge on an edge facing a windshield in the event of a detected personal impact with the vehicle.

Aus der DE 20 2004 010 414 U1 ist eine Vorrichtung zum Aufstellen der Fronthaube eines Kraftfahrzeuges zumindest im frontseitigen Haubenschlossbereich bei einem drohenden Personalaufprall mit einer Einrichtung zum Reversieren der aufgestellten Fronthaube bekannt. Die Vorrichtung besteht aus einem Aufstellelement mit einem karosseriefesten Gehäuse und einem darin linear geführten, mit dem Haubenschloss verbundenen Hubelement, das sensorgesteuert mittels eines Federspeichers um einen vorgegebenen Hub unter Aufstellung der Fronthaube ausfahrbar ist, und das eine Einrichtung zum Reversieren des aufgestellten Hubelementes aufweist. Die Reversiervorrichtung weist einen elektromotorisch über ein Getriebe antreibbaren, sich vertikal im Gehäuse parallel zum Hubelement erstreckenden Gewindespindel/Mutter-Trieb mit einem entsprechend dem Aufstellhub vertikal verfahrbaren Mitnehmerelement für einen Wirkeingriff mit einem Reversierelement am Hubelement auf.From the DE 20 2004 010 414 U1 is a device for erecting the front hood of a motor vehicle at least in the front hood lock area at a threatening personnel impact with a device for reversing the raised front hood known. The device consists of a set-up with a body-mounted housing and a linearly guided therein, connected to the hood lock lifting element which is sensor-controlled by a spring to a predetermined stroke under the front hood deployable, and having a means for reversing the established lifting element. The reversing device has an electric motor via a gear driven, vertically in the housing parallel to the lifting element extending threaded spindle / nut drive with a correspondingly Aufstellhub vertically movable driver element for an operative engagement with a reversing on the lifting element.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Fahrzeug mit einer anhebbaren Motorhaube anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved vehicle with a liftable hood.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches eine Motorhaube umfasst, welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug mittels eines Scharniers an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist. Erfindungsgemäß ist das Scharnier als ein Doppelscharnier ausgebildet, so dass die Motorhaube zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar ist.The invention relates to a vehicle which comprises an engine hood, which can be raised by a hinge on an edge facing a windshield in the event of a detected personal impact with the vehicle. According to the invention, the hinge is designed as a double hinge, so that the hood is additionally displaceable in the direction of the windshield.

Mittels dieser erfindungsgemäßen Lösung ist die Motorhaube für einen Schutz einer auf die Motorhaube aufprallenden Person sowohl anhebbar als auch in Richtung der Windschutzscheibe rückverlagerbar. Die Rückverlagerung der Motorhaube dient dazu, einen Teil der Windschutzscheibe abzudecken, da ein Aufprall auf die Windschutzscheibe ein vergleichsweise hohes Verletzungsrisiko für die Person darstellt.By means of this solution according to the invention, the bonnet can be raised and retracted in the direction of the windshield for protection of a person bouncing on the bonnet. The rearward displacement of the hood serves to cover a portion of the windshield, since a crash on the windshield poses a relatively high risk of injury to the person.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch ein an einer Motorhaube angeordnetes Scharnier in einer ersten Position, 1 schematically a hinge disposed on a hood in a first position,

2 schematisch das an der Motohaube angeordnete Scharnier in einer zweiten Position, 2 schematically the hinge disposed on the hood hood in a second position,

3 schematisch das an der Motorhaube angeordnete Scharnier in einer dritten Position, 3 schematically the hinge arranged on the hood in a third position,

4 schematisch das an der Motorhaube angeordnete Scharnier in einer vierten Position und 4 schematically the arranged on the hood hinge in a fourth position and

5 schematisch die Motohaube im angehobenen und verschobenen Zustand mit einem Airbag. 5 schematically the Moto hood in the raised and shifted state with an airbag.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine Seitenansicht eines Scharniers 1 in einer ersten Position, wobei das Scharnier 1 zwischen einer Motorhaube 2 und einer nicht gezeigten Karosserie eines Fahrzeuges angeordnet ist. In der ersten Position ist die Motorhaube 2, beispielsweise für Wartungsarbeiten, geöffnet. Dazu ist ein mit der Motorhaube 2 unmittelbar verbundenes Scharnierteil 1.1 um einen Umlenkpunkt, d. h. um eine parallel zur Fahrzeugquerachse angeordnete Scharnierachse S, geschwenkt. 1 shows a side view of a hinge 1 in a first position, with the hinge 1 between a hood 2 and a body, not shown, of a vehicle is arranged. In the first position is the hood 2 , for example, for maintenance, opened. This is one with the hood 2 directly connected hinge part 1.1 about a deflection point, ie about a parallel to the vehicle transverse axis arranged hinge axis S, pivoted.

Die Motorhaube 2 ist Bestandteil einer Fußgängerschutzvorrichtung und bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug an einer einer Windschutzscheibe des Fahrzeuges zugewandten Kante anhebbar. Dadurch wird die Motorhaube 2 zu einem Motorblock beabstandet und somit einer auf die Motorhaube 2 prallenden Person Deformationsweg zur Absorption einer Aufprallenergie zur Verfügung gestellt.The hood 2 is part of a pedestrian protection device and can be raised in the event of a detected personal impact with the vehicle on an edge facing a windshield of the vehicle. This will make the hood 2 spaced apart to an engine block and thus one on the hood 2 bouncing person deformation path provided for absorbing an impact energy.

Um verhältnismäßig harte Kontaktzonen des Fahrzeuges, insbesondere der Motorhaube 2, zumindest zu verringern, ist vorgesehen, die Motorhaube 2 zusätzlich zum Anheben in Richtung der Windschutzscheibe zu verschieben. Durch das zusätzliche Verschieben der Motorhaube 2 in Richtung der Windschutzscheibe werden ein sogenannter Wischerschacht und ein unterer Bereich der Windschutzscheibe abgedeckt. Dadurch kann ein Verletzungsrisiko der aufprallenden Person zumindest vermindert werden.To relatively hard contact zones of the vehicle, in particular the hood 2 To reduce, at least, is provided the bonnet 2 in addition to lifting to move towards the windshield. By additionally moving the bonnet 2 in the direction of the windshield a so-called wiper shaft and a lower portion of the windshield are covered. As a result, a risk of injury to the impacting person can at least be reduced.

Wie oben beschrieben ist die Motorhaube 2 anhebbar, wobei das Scharnier 1 zur zusätzlichen Verschiebung der Motorhaube 2 in Richtung der Windschutzscheibe als Doppelscharnier ausgebildet ist.As described above, the hood is 2 liftable, with the hinge 1 for additional Displacement of the hood 2 is formed in the direction of the windshield as a double hinge.

Dabei bezeichnet der Begriff Doppelscharnier, dass das Scharnier 1 zwei Gelenkverbindungen umfasst, so dass zusätzlich zu der Schwenkbewegung, d. h. Rotationsbewegung eine Verschiebebewegung der Motorhaube 2 möglich ist.The term double hinge refers to the hinge 1 comprises two articulated joints, so that in addition to the pivoting movement, ie rotational movement, a sliding movement of the hood 2 is possible.

Mittels eines ersten Scharnierteiles 1.1, welches nicht im Detail dargestellt ist, ist die Motorhaube 2 schwenkbar, wobei ein zweites Scharnierteil 1.2 zur Verschiebung vorgesehen ist.By means of a first hinge part 1.1 , which is not shown in detail, is the hood 2 pivotable, with a second hinge part 1.2 is provided for displacement.

In einem normalen Fahrbetrieb des Fahrzeuges ist das zur Verschiebung vorgesehene Scharnierteil 1.2 mittels einer Arretiervorrichtung 3 zumindest an dem ersten Scharnierteil 1.1 gehalten, so dass das Risiko einer ungewollten Verschiebung der Motorhaube 2 im Wesentlichen ausgeschlossen werden kann.In a normal driving operation of the vehicle is provided for displacement hinge part 1.2 by means of a locking device 3 at least on the first hinge part 1.1 held, so the risk of unintentional displacement of the hood 2 can essentially be excluded.

Die Arretiervorrichtung 3 kann eine Anzahl Scherstifte und/oder Klemmelemente, beispielsweise in Form von Klemmbacken, und/oder sogenannte Ausklinkelemente umfassen. Bevorzugt ist die Arretiervorrichtung 3 mit einem nicht näher dargestellten Aktor gekoppelt, welcher im Bedarfsfall der Arretierung entgegenwirkt.The locking device 3 may comprise a number of shear pins and / or clamping elements, for example in the form of clamping jaws, and / or so-called notching elements. The locking device is preferred 3 coupled with an actuator not shown, which counteracts the lock in case of need.

Wird von einer am Fahrzeug angeordneten Sensorik ein Personenanprall im Frontbereich des Fahrzeuges erfasst, ist ein pyrotechnischer Treibsatz zündbar, so dass die Motorhaube 2 an der der Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist.If a person impact in the front region of the vehicle is detected by a sensor arranged on the vehicle, a pyrotechnic propellant is ignitable, so that the engine hood 2 at the edge facing the windshield can be raised.

Zudem sind bzw. ist der Aktor und/oder ein anderes geeignetes Mittel zur Aufhebung der Arretierung des zweiten Scharnierteiles 1.2 an dem ersten Scharnierteil 1.1 ansteuerbar, so dass die Arretiervorrichtung 3 gelöst wird. Das zweite Scharnierteil 1.2 ist dadurch zumindest relativ zu dem ersten Scharnierteil 1.1 in Richtung Pfeil P schwenkbar.In addition, the actuator and / or another suitable means for canceling the locking of the second hinge part are or is 1.2 on the first hinge part 1.1 controllable, so that the locking device 3 is solved. The second hinge part 1.2 is thereby at least relative to the first hinge part 1.1 swiveling in the direction of arrow P.

Ein freies Ende des zweiten Scharnierteiles 1.2 ist dazu an einer Karosserie des Fahrzeuges, also fahrzeugfest, angeordnet, wobei das zweite Scharnierteil 1.2 über eine ebenfalls parallel zur Fahrzeugquerachse angeordnete Schwenkachse S1 schwenkbar an der Karosserie gelagert ist.A free end of the second hinge part 1.2 is to a body of the vehicle, so vehicle-mounted, arranged, wherein the second hinge part 1.2 is mounted pivotally mounted on the body via a likewise arranged parallel to the vehicle transverse axis pivot axis S1.

Wie oben beschrieben, ist die Motorhaube 2 bereits angehoben und durch das Lösen der Arretiervorrichtung 3 und die dadurch bedingte Freigabe des zweiten Scharnierteiles 1.2 in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar.As described above, the hood is 2 already raised and by loosening the locking device 3 and the consequent release of the second hinge part 1.2 slidable in the direction of the windshield.

2 zeigt eine zweite Position des zweiten Scharnierteiles 1.2 in Bezug zu dem ersten Scharnierteil 1.1 und somit zu der Motorhaube 2, wobei diese im Vergleich zu der ersten Position um einen Weg in Richtung der Windschutzscheibe verschoben ist. 2 shows a second position of the second hinge part 1.2 in relation to the first hinge part 1.1 and thus to the hood 2 wherein this is shifted in the direction of the windshield compared to the first position by a path.

In 3 ist das zweite Scharnierteil 1.2 in einer dritten Position dargestellt, wobei die Motorhaube 2 mittels des Scharniers 1 um einen weiteren Weg in Richtung der Windschutzscheibe verschoben ist.In 3 is the second hinge part 1.2 shown in a third position, with the hood 2 by means of the hinge 1 is shifted to another way in the direction of the windshield.

In einer in 4 gezeigten vierten Position der Scharnierteile 1.1, 1.2 ist die Motorhaube in ihrer Endlage, wobei der Wischerschacht und ein unterer Bereich der Windschutzscheibe mittels der Motorhaube 2 abgedeckt ist, um ein Verletzungsrisiko für die aufprallende Person zumindest zu verringern.In an in 4 shown fourth position of the hinge parts 1.1 . 1.2 is the bonnet in its end position, with the wiper shaft and a lower portion of the windshield by means of the hood 2 is covered in order to at least reduce a risk of injury to the impacting person.

In 5 ist die in Richtung der Windschutzscheibe verschobene Motorhaube 2 dargestellt, wobei die Lösung der Arretierung des zweiten Scharnierteiles 1.2 und ein Verschieben der Motorhaube 2 pyrotechnisch erfolgt.In 5 is the shifted towards the windshield bonnet 2 illustrated, wherein the solution of the locking of the second hinge part 1.2 and moving the hood 2 pyrotechnic takes place.

Im Bereich des Wischerschachtes ist ein Airbag 4 angeordnet, mittels dessen die Verschiebebewegung der Motorhaube 2 dämpfbar ist. D. h. dass mittels des Airbags 4 die mittels des Aktors in Richtung der Windschutzscheibe beschleunigte Motorhaube als Masse abbremsbar ist, wobei mittels des Airbags 4 gleichzeitig ein verbleibender Spalt zwischen der Motorhaube 2 und der Windschutzscheibe verschließbar ist.In the area of the wiper shaft is an airbag 4 arranged, by means of which the sliding movement of the hood 2 is dampable. Ie. that by means of the airbag 4 the accelerated by means of the actuator in the direction of the windshield hood can be braked as a mass, by means of the airbag 4 at the same time a remaining gap between the bonnet 2 and the windshield is closable.

Besonders bevorzugt erfolgt die Positionierung der Motorhaube 2 nach oben und in Richtung der Windschutzscheibe mittels zumindest eines Aktors, wobei ein Weg und eine Richtung des zumindest einen Aktors auf die entsprechende Kinematik der Motorhaube 2 mittels des Scharniers 1 vorgebbar sind.Particularly preferred is the positioning of the hood 2 upwards and in the direction of the windscreen by means of at least one actuator, wherein a path and a direction of the at least one actuator to the corresponding kinematics of the hood 2 by means of the hinge 1 can be specified.

Darüber hinaus ist denkbar, dass eine mittels des Scharniers 1 vorgegebene Kinematik der Motorhaube 2 in vorhandene Scharniere im hinteren Bereich der Motorhaube 2 und in Haubenschlösser, die in einem vorderen Bereich der Motorhaube 2 angeordnet sind, integrierbar ist.In addition, it is conceivable that one by means of the hinge 1 given kinematics of the hood 2 in existing hinges in the rear of the hood 2 and in hood locks, in a front area of the hood 2 are arranged, is integrable.

Zudem können beispielsweise Fangbänder als Sicherheitsvorrichtung vorgesehen sein, um die Motorhaube 2 bei einem Bagatellunfall und/oder einer Falschauslösung, bei welcher ein Kraftpfad zwischen Motorhaube 2 und Fahrzeug durch die Bewegung nicht mehr zur Weiterfahrt geeignet ist, zu sichern und an dem Fahrzeug zu halten.In addition, for example, tethers may be provided as a safety device to the hood 2 in a minor accident and / or a false trip, in which a force path between the hood 2 and vehicle is no longer suitable for further travel by the movement to secure and hold on the vehicle.

Dadurch, dass die Motorhaube 2 mittels des Scharniers 1 sowohl angehoben als auch in Richtung der Windschutzscheibe verschoben wird, werden Kontaktbereiche zwischen der Motorhaube 2 und der aufprallenden Person zur Erhöhung des Fußgängerschutzes verändert. Vergleichsweise harte Kontaktbereiche des Fahrzeuges können somit reduziert werden.By doing that, the bonnet 2 by means of the hinge 1 both lifted and shifted in the direction of the windshield, contact areas between the hood 2 and the impacting person to increase the Pedestrian protection changed. Comparatively hard contact areas of the vehicle can thus be reduced.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202004010414 U1 [0002] DE 202004010414 U1 [0002]

Claims (5)

Fahrzeug, umfassend eine Motorhaube (2), welche bei einem erfassten Personenanprall an das Fahrzeug mittels eines Scharniers (1) an einer einer Windschutzscheibe zugewandten Kante anhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnier (1) als ein Doppelscharnier ausgebildet ist, so dass die Motorhaube (2) mittels des Scharniers (1) zusätzlich in Richtung der Windschutzscheibe verschiebbar ist.Vehicle comprising a hood ( 2 ), which in the event of a detected personal impact on the vehicle by means of a hinge ( 1 ) is liftable on an edge facing a windshield, characterized in that the hinge ( 1 ) is formed as a double hinge, so that the hood ( 2 ) by means of the hinge ( 1 ) is additionally displaceable in the direction of the windshield. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein zur Verschiebung der Motorhaube (2) vorgesehenes zweites Scharnierteil (1.2) im Normalbetrieb zumindest an einem ersten Scharnierteil (1.1) arretiert ist.Vehicle according to claim 1, characterized in that at least one for the displacement of the hood ( 2 ) provided second hinge part ( 1.2 ) in normal operation at least at a first hinge part ( 1.1 ) is locked. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiervorrichtung zumindest einen Scherstift und/oder zumindest ein Klemmelement und/oder zumindest ein Ausklinkelement umfasst.Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that a locking device comprises at least one shear pin and / or at least one clamping element and / or at least one release element. Fahrzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest das zur Verschiebung der Motorhaube (2) vorgesehene zweite Scharnierteil (1.2) mittels zumindest eines Aktors positionierbar ist.Vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that at least the displacement of the engine hood ( 2 ) provided second hinge part ( 1.2 ) is positionable by means of at least one actuator. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Motohaube (2) und der Windschutzscheibe ein Airbag (4) angeordnet ist.Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that between the Moto hood ( 2 ) and the windshield an airbag ( 4 ) is arranged.
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