DE102011104413A1 - Torsional vibration damper for use in drive train of motor car, has spring arranged between input and output sections in circumferential direction, and impact noise attenuation unit set between application region and front end of spring - Google Patents

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Abstract

The damper (1) has input and output sections rotatable relative to each other and around a common rotational axis. A helical spring (5) is arranged between the input and output sections in circumferential direction and acted by an application region (4) at a front end (6) of the helical spring. An impact noise attenuation unit (11) is arranged between the application region and the front end of the spring. A spring cup (8) is made of plastic. A spring element (12) is arranged between the application region and the spring cup. The spring element is fixedly arranged at the application region.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit um eine gemeinsame Drehachse und gegeneinander relativ verdrehbarem Eingangsteil und Ausgangsteil sowie zwischen diesen in Umfangsrichtung wirksam angeordneten und eingangsseitig und ausgangsseitig jeweils von Beaufschlagungsbereichen an ihren Stirnseiten beaufschlagten Schraubenfedern.The invention relates to a torsional vibration damper in a drive train of a motor vehicle with about a common axis of rotation and against each other relatively rotatable input part and output part and between them in the circumferential direction effectively arranged and the input side and output side acted upon by each of Beaufschlagungsbereichen on their faces coil springs.

Drehschwingungsdämpfer in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen sind beispielsweise in Kupplungsscheiben von Reibungskupplungen untergebracht und/oder beispielsweise aus der DE 43 40 175 A1 als Zweimassenschwungräder anstelle eines einteiligen, an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine befestigten Schwungrads hinreichend bekannt. Hierbei werden über den Umfangfang verteilte, im Zweimassenschwungrad beispielsweise als Bogenfedern ausgeführte Schraubenfedern jeweils an ihren Stirnseiten von eingangs- und ausgangsseitigen Beaufschlagungsbereichen beaufschlagt, so dass Eingangsteil – im Zweimassenschwungrad das Primärteil mit einer Primärmasse – und Ausgangsteil – im Zweimassenschwungrad das Sekundärteil mit einer Sekundärschwungmasse und bevorzugt einem radial zwischen zwei gegenüberliegende Stirnseiten von Bogenfedern eingreifenden und beidseitig jeweils einen Beaufschlagungsbereich bildenden Flanschteil – gegeneinander entgegen der Wirkung der Schraubenfedern relativ zueinander um die gemeinsame Drehachse des Drehschwingungsdämpfers verdreht werden. Hierbei kann beabsichtigt oder beispielsweise aufgrund von Setzvorgängen im nicht belasteten Zustand des Drehschwingungsdämpfers, also bei nicht unter Spannung befindlichen Schraubenfedern beispielsweise einer Dämpferstufe ein geringes Umfangsspiel zwischen den Beaufschlagungsbereichen und den Stirnseiten dieser Schraubenfedern auftreten, das insbesondere bei einer im Leerlauf betriebenen Brennkraftmaschine des Antriebsstrangs zu Anschlaggeräuschen führen kann.Torsional vibration dampers in powertrains of motor vehicles are housed for example in clutch discs of friction clutches and / or for example from the DE 43 40 175 A1 as dual-mass flywheels instead of a one-piece, attached to a crankshaft of an internal combustion engine flywheel sufficiently well known. Here are distributed over the circumference catch, executed in the dual mass flywheel for example as bow springs coil springs respectively acted on their faces of input and output side Beaufschlagungsbereichen so that input part - in the dual mass flywheel, the primary part with a primary mass - and output part - in the dual mass flywheel, the secondary part with a secondary flywheel and preferably a flange part engaging radially between two opposite end faces of bow springs and forming a loading area on both sides - against the action of the helical springs relative to one another about the common axis of rotation of the torsional vibration damper. This may be intentional or, for example, due to setting operations in the unloaded state of the torsional vibration, so when not under tension coil springs, for example, a damper stage a small circumferential clearance between the Beaufschlagungsbereichen and the faces of these coil springs occur, especially in an idling internal combustion engine of the drive train to stop noises can lead.

Aufgabe der Erfindung ist daher, einen Drehschwingungsdämpfer vorzuschlagen, bei dem diese Anschlaggeräusche vermieden oder zumindest vermindert werden.The object of the invention is therefore to propose a torsional vibration damper, in which these impact noises are avoided or at least reduced.

Die Aufgabe wird durch einen Drehschwingungsdämpfer in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit um eine gemeinsame Drehachse und gegeneinander relativ verdrehbarem Eingangsteil und Ausgangsteil sowie zwischen diesen in Umfangsrichtung wirksam angeordneten und eingangsseitig und ausgangsseitig jeweils von Beaufschlagungsbereichen an ihren Stirnseiten beaufschlagten Schraubenfedern gelost, wobei zwischen zumindest einem Beaufschlagungsbereich und der von diesem beaufschlagten Stirnseite ein Mittel zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen eingebracht ist.The object is achieved by a torsional vibration damper in a drive train of a motor vehicle with about a common axis of rotation and against each other relatively rotatable input part and output part and between them in the circumferential direction effectively arranged and input side and output side respectively acted upon by Beaufschlagungsbereichen on their faces coil springs, wherein between at least one Beaufschlagungsbereich and the acted upon by this end face a means for damping of impact noises is introduced.

Der Drehschwingungsdämpfer kann in einer Kupplungsscheibe untergebracht sein oder als Zweimassenschwungrad ausgebildet sein, wobei hier das Eingangsteil aus Blechteilen als primäre Schwungmasse mit einer Ringkammer zur Aufnahme von Bogenfedern und mit eingeprägten Beaufschlagungsbereichen zur eingangsseitigen Beaufschlagung der Stirnseiten dieser vorgesehen sein kann und in die Ringkammer Arme eines Flanschteiles erstreckt sind, die die ausgangsseitige Beaufschlagung der Bogenfedern übernehmen.The torsional vibration damper may be housed in a clutch disc or be designed as a dual mass flywheel, in which case the input part of sheet metal parts as a primary flywheel with an annular chamber for receiving bow springs and embossed Beaufschlagungsbereichen for input side loading of the end faces may be provided and in the annular chamber arms of a flange are extended, which take over the output-side application of the bow springs.

Der Antriebsstrang kann beispielsweise eine Brennkraftmaschine, ein nachgeschaltetes Getriebe, beispielsweise ein Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Getriebeeingangswellen und einen zwischengeschalteten Drehschwingungsdämpfer enthalten, wobei diesem direkt oder über eine Steckverzahnung verbunden eine Reibungskupplung oder ein hydrodynamischer Drehmomentwandler beziehungsweise im Falle eines Doppelkupplungsgetriebes eine Doppelkupplung mit jeweils einem Ausgangsteil für eine Getriebeeingangswelle vor- oder nachgeschaltet sein kann.The drive train may include, for example, an internal combustion engine, a downstream transmission, for example, a dual-clutch transmission with two transmission input shafts and an intermediate torsional vibration damper, this connected directly or via a spline a friction clutch or a hydrodynamic torque converter or in the case of a dual clutch transmission, a dual clutch, each with an output part for a Transmission input shaft can be upstream or downstream.

Insbesondere zur verbesserten Führung der Bogenfedern und der Verbesserung der Kontaktbildung zwischen Bogenfedern, insbesondere mehrerer ineinander geschachtelter Bogenfedern können die die Stirnseiten bildenden Endwindungen der Schraubenfedern wie Bogenfedern mit Federnäpfen versehen sein, wie sie beispielsweise in der DE 10 2009 005 073 A1 offenbart sind. Hierbei kann nach dem erfinderischen Gedanken als Mittel zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen ein Federnapf aus Kunststoff eingesetzt werden, der einen weichen Anschlag für die Schraubenfedern an den Beaufschlagungsbereichen ausbildet und gegenüber Federnäpfen aus Metall ein verbessertes Schallisolationsverhalten aufweist und damit eine Schallübertragung vermeidet oder zumindest vermindert. Die Federnäpfe aus Kunststoff können kostengünstig mittels eines Spritzgussverfahrens hergestellt sein und aus schlagzähem Kunststoff hergestellt sein. Um die Dämpfungseigenschaften bei gleichzeitiger Schlagzähigkeit und damit Verschleißfestigkeit der Federnäpfe zu erhöhen, kann ein verstärkter Kunststoff verwendet werden, insbesondere aus Gründen einer verbesserten Dämpfung von Anschlaggeräuschen hat es sich jedoch als vorteilhaft erwiesen, unverstärkten, schlagzähen Kunststoff wie beispielsweise teilkristallines Polyamid (PA46, PA66) und dergleichen zu verwenden.In particular, for improved guidance of the bow springs and the improvement of the contact formation between bow springs, in particular a plurality of nested bow springs, the end faces forming end coils of the coil springs may be provided with feather plumes like bow springs, as for example in the DE 10 2009 005 073 A1 are disclosed. This can be used according to the inventive idea as a means for damping of impact noises a spring cup made of plastic, which forms a soft stop for the coil springs on the Beaufschlagungsbereichen and against feather plugs made of metal has an improved sound insulation behavior and thus avoids a sound transmission or at least reduced. The spring cups made of plastic can be inexpensively manufactured by means of an injection molding process and be made of impact-resistant plastic. In order to increase the damping properties with simultaneous impact resistance and thus wear resistance of the spring cups, a reinforced plastic can be used, but in particular for reasons of improved damping of impact noise, it has proved to be advantageous unreinforced, impact-resistant plastic such as partially crystalline polyamide (PA46, PA66) and the like.

Alternativ oder zusätzlich kann das Mittel zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen aus einem zwischen der Stirnseite und dem zumindest einen Beaufschlagungsbereich angeordneten Federelement gebildet sein. Ein derartiges Federelement ist bevorzugt zum Ausgleich eines sich gegebenenfalls im unbelasteten Zustand des Drehschwingungsdämpfers zwischen den Beaufschlagungsbereichen und den Stirnseiten der Schraubenfedern einstellenden Umfangsspiels vorgesehen und dämpft die Beschleunigung der sich aufeinander zubewegenden und damit ein Anschlaggeräusch verursachenden Bauteile – einerseits der Beaufschlagungsbereich, beispielsweise der Arme eines sekundärseitigen Flanschteils und andererseits die Endwindung einer Schraubenfeder beziehungsweise ein an dieser aufgenommener Federnapf. Unter Belastung wird das Federelement infolge seiner bevorzugt geringen Steifigkeit in Umfangsrichtung überbrückt, beispielsweise aus dem Kraftweg zwischen Schraubenfeder und Beaufschlagungsbereich ausgeschwenkt, platt gedrückt oder in Blocklage versetzt.Alternatively or additionally, the means for damping impact noise from a be formed between the end face and the at least one Beaufschlagungsbereich arranged spring element. Such a spring element is preferably provided to compensate for an optionally in the unloaded state of the torsional vibration damper between the Beaufschlagungsbereichen and the end faces of the coil springs adjusting circumferential clearance and dampens the acceleration of mutually zubewegenden and thus a striking noise causing components - on the one hand the Beaufschlagungsbereich, for example, the arms of a secondary side Flange part and on the other hand, the end turn of a coil spring or a recorded on this spring cup. Under load, the spring element is bridged due to its preferably low rigidity in the circumferential direction, for example, swung out of the force path between the coil spring and Beaufschlagungsbereich, flattened or offset in block position.

Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel kann dabei das Federelement zwischen dem zumindest einen Beaufschlagungsbereich und einem in die Stirnseite der Schraubenfeder eingebrachten Federnapf angeordnet sein. Beispielsweise kann hierzu eine Blattfeder, ein geschlossener oder geöffneter Federring, eine Federmembran oder dergleichen vorgesehen sein, wobei diese in bevorzugter Weise an dem zumindest einen Beaufschlagungsbereich fest angeordnet ist. Auf diese Weise kann das Federelement verliersicher in dem Drehschwingungsdämpfer untergebracht werden und gegebenenfalls gegenüber einem Befestigungspunkt unter Ausbildung einer elastischen Vorspannung gegenüber der Stirnseite oder dem Federnapf der Schraubenfeder verspannt oder in eine Windung dieser eingehängt werden. Beispielsweise kann ein geöffneter Federring oder eine Blattfeder an dem Beaufschlagungsbereich mittels eines Endes befestigt sein und mittels eines zwischen den Enden angeordneten Federbauchs gegen die Stirnseite der zugehörigen Schraubenfeder oder den dieser zugeordneten Federnapf verspannt sein.According to an advantageous embodiment, the spring element between the at least one Beaufschlagungsbereich and a spring introduced into the end face of the spring coil may be arranged. For example, this may be provided a leaf spring, a closed or open spring ring, a spring diaphragm or the like, which is preferably fixedly arranged on the at least one Beaufschlagungsbereich. In this way, the spring element can be stored captive in the torsional vibration damper and optionally braced against an attachment point to form a resilient bias against the end face or the spring cup of the coil spring or hooked into a turn this. For example, an open spring ring or a leaf spring may be fastened to the loading area by means of one end and be braced by means of a spring belly arranged between the ends against the end face of the associated helical spring or the spring cup associated therewith.

Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel kann das Mittel zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen ein Federelement enthalten, das als Schraubenfederabschnitt mit geringerer Steifigkeit als einer Steifigkeit der Schraubenfeder ausgebildet ist und in Reihe zu der Schraubenfeder geschaltet ist. Die Stirnseite mit einer Endwindung dieses Schraubenfederabschnitts nimmt dabei einen Federnapf, der unter Vorspannung an den zugehörigen Beaufschlagungsbereich angelegt ist, auf oder ist mittels ihrer Stirnseite direkt in Anlagekontakt mit dem entsprechenden Beaufschlagungsbereich. Durch den Abstand der Beaufschlagungsbereiche voneinander in Umfangsrichtung und die Länge der zwischen diesen eingelegten Schraubenfedern in Verbindung mit dem jeweils an eine oder beide Stirnseiten an eine Schraubenfeder angesetzten Schraubenfederabschnitt kleinerer Steifigkeit gegenüber der Steifigkeit der Schraubenfeder wird ein Umfangsspiel durch die geringe Steifigkeit des Schraubenfederabschnitts ausgeglichen, so dass die Schraubenfeder unter leichter Vorspannung gegenüber den Beaufschlagungsbereichen und ohne an diesen anzuschlagen gehalten wird. In den Schraubenfedern kann dabei eine weitere, gegebenenfalls von separaten Federnapfflächen beaufschlagte gegebenenfalls kürzere Innenfeder aufgenommen sein, die beispielsweise zur Bildung einer zweiten Federstufe bei größeren Verdrehwinkeln zwischen Ein- und Ausgangsteil von den Beaufschlagungseinrichtungen beaufschlagt wird.According to a further embodiment, the means for damping impact noise may include a spring element which is designed as a helical spring portion with lower rigidity than a stiffness of the coil spring and is connected in series with the coil spring. The end face with an end turn this coil spring section takes on a spring cup, which is applied under bias to the associated Beaufschlagungsbereich, or is by means of its front side directly into abutting contact with the corresponding Beaufschlagungsbereich. Due to the distance of the Beaufschlagungsbereiche from each other in the circumferential direction and the length of the inserted between these coil springs in conjunction with each attached to one or both faces to a coil spring coil spring portion smaller stiffness compared to the stiffness of the coil spring a circumferential clearance is compensated by the low stiffness of the coil spring portion, so the coil spring is held under slight pretension with respect to the application areas and without being hit against them. In the coil springs can be added to another, optionally acted upon by separate Federnapfflächen optionally shorter inner spring, which is acted upon, for example, to form a second spring stage at larger angles of rotation between the input and output part of the loading.

Der Schraubenabschnitt und die Schraubenfeder können lose aneinander gelegt oder vorzugsweise miteinander verrastet, verschweißt, ineinander verdreht oder in anderer Weise miteinander verbunden sein. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, ähnliche Außendurchmesser der Schraubenfeder und des Schraubenfederabschnitts zu wählen, wobei die geringere Steifigkeit des Schraubenfederabschnitts durch einen kleineren Drahtdurchmesser, eine flachere Steigung und dergleichen eingestellt werden kann. Bevorzugt werden der Schraubenfederabschnitt und die diesem zugeordnete Schraubenfeder bezogen auf eine Windungsachse deren Windungen koaxial zueinander angeordnet.The screw portion and the coil spring may be loosely attached to each other or preferably locked together, welded, twisted or otherwise connected together. It has proven to be advantageous to choose similar outside diameters of the helical spring and of the coil spring section, wherein the lower rigidity of the coil spring section can be set by a smaller wire diameter, a shallower slope and the like. Preferably, the coil spring portion and associated therewith coil spring with respect to a winding axis whose turns are arranged coaxially to each other.

Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen;The invention is based on the in the 1 to 4 illustrated embodiments explained in more detail. Show;

1 einen Ausschnitt aus einem Drehschwingungsdämpfer mit einem Mittel zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen in Form eines an einem Flanschteil fest aufgenommenen Federelements in Schnittdarstellung, 1 a detail of a torsional vibration damper with a means for damping of impact noises in the form of a firmly attached to a flange spring element in a sectional view,

2 einen Ausschnitt aus einem Drehschwingungsdämpfer mit einem Mittel zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen in Form eines eine Schraubenfeder in Reihe geschalteten Schraubenfederabschnitts, 2 a detail of a torsional vibration damper with a means for damping impact noise in the form of a coil spring connected in series coil spring portion,

3 eine Schnittdarstellung eines Mittels zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen in Form eines Federnapfs aus Kunststoff und 3 a sectional view of a means for damping of impact noise in the form of a spring cup made of plastic and

4 eine Ansicht des Federnapfs der 3. 4 a view of the pen of the spring 3 ,

1 zeigt einen Ausschnitt aus einem erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfer 1 in Form eines Zweimassenschwungrads. Bezüglich des Aufbaus, der Ausgestaltungsmöglichkeiten und Funktionsweisen eines Drehschwingungsdämpfers wird auf den bekannten Stand der Technik verwiesen. Beispielsweise zeigt die DE 43 40 175 A1 ein Ausführungsbeispiel eines Zweimassenschwungrads und die DE 10 2009 005 073 A1 ein Ausführungsbeispiel von aus Metall hergestellten Federnäpfen. 1 shows a section of a torsional vibration damper according to the invention 1 in the form of a dual mass flywheel. With regard to the structure, the design options and functions of a torsional vibration damper, reference is made to the known prior art. For example, the shows DE 43 40 175 A1 an embodiment of a dual mass flywheel and the DE 10 2009 005 073 A1 an embodiment of metal-made suspension cups.

1 zeigt das Flanschteil 12 eines Ausgangsteils des in einem Antriebsstrang einer Brennkraftmaschine nachgeschalteten Drehschwingungsdämpfers 1 mit einem radial erweiterten Arm 3 mit dem Beaufschlagungsbereich 4 und der Schraubenfeder 5, deren die Stirnseite 6 bildende Endwindung 7 mit dem Federnapf 8 versehen ist. Der Federnapf 8 bildet die Anschlagfläche 9 gegenüber dem Beaufschlagungsbereich 4, wobei in dem dargestellten Zustand des nicht belasteten Drehschwingungsdämpfers 1 das Umfangsspiel 10 eingestellt ist. Wird der Drehschwingungsdämpfer 1 beispielsweise im Leerlauf der Brennkraftmaschine leicht belastet, schlägt der Federnapf 8 gegen den Beaufschlagungsbereich und verursacht ein Anschlaggeräusch. 1 shows the flange part 12 an output part of the downstream in a drive train of an internal combustion engine torsional vibration damper 1 with a radially extended arm 3 with the loading area 4 and the coil spring 5 whose the front side 6 forming end turn 7 with the spring cup 8th is provided. The spring bowl 8th forms the stop surface 9 opposite the loading area 4 wherein, in the illustrated state of the unloaded torsional vibration damper 1 the big game 10 is set. Will the torsional vibration damper 1 For example, slightly loaded during idling of the internal combustion engine, beats the spring cap 8th against the loading area and causes a strike noise.

Zur Verhinderung von Anschlaggeräuschen ist an dem Flanschteil 2 im Bereich des Arms 3 das Mittel 11 zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen vorgesehen, das als Federelement 12 in Form des geöffneten Federrings 13 ausgebildet ist, der einseitig an dem Arm 3 befestigt, beispielsweise angenietet oder angeschweißt ist. Das Federelement 12 ist in Umfangsrichtung ausgerichtet und verkürzt – wie gezeigt – das Umfangsspiel 10 oder bildet einen Anlagekontakt mit der Anschlagfläche 9 des Federnapfs 8. Eine Verlagerung der Schraubenfeder 5, die beispielsweise auf ihrer gegenüberliegenden Seite bei der im Leerlauf betriebenen Brennkraftmaschine von dem vibrierenden Eingangsteil beaufschlagt wird, bringt die Kontaktfläche 14 des Federelements 12 mit der Anschlagfläche 9 in Kontakt und belastet das Federelement 12 entgegen seiner Steifigkeit in Umfangsrichtung, wodurch die Umfangsbewegung der Schraubenfeder gedämpft und die Anschläger des Federnapfs 8 an dem Beaufschlagungsbereich 4 unterbunden beziehungsweise zumindest gedämpft werden.To prevent impact noise is on the flange 2 in the area of the arm 3 the middle 11 provided for damping of impact noises, as a spring element 12 in the form of the open spring ring 13 is formed, the one-sided on the arm 3 attached, for example riveted or welded. The spring element 12 is aligned in the circumferential direction and shortens - as shown - the circumferential clearance 10 or forms an abutting contact with the stop surface 9 of the spring cup 8th , A shift of the coil spring 5 , which is acted upon, for example, on its opposite side in the idling internal combustion engine by the vibrating input part, brings the contact surface 14 of the spring element 12 with the stop surface 9 in contact and loaded the spring element 12 contrary to its rigidity in the circumferential direction, whereby the circumferential movement of the coil spring damped and the stopper of the spring cup 8th at the loading area 4 prevented or at least dampened.

Die zweite, in der Schraubenfeder 5 aufgenommene Schraubenfeder 15 dient der Erhöhung der Steifigkeit des Drehschwingungsdämpfers 1 und kann im Fall einer Verkürzung gegenüber der Schraubenfeder 5 in Umfangsrichtung erst bei größeren Verdrehwinkeln zwischen Eingangsteil und Ausgangsteil wirksam werden.The second, in the coil spring 5 recorded coil spring 15 serves to increase the rigidity of the torsional vibration damper 1 and in case of shortening against the coil spring 5 be effective in the circumferential direction only at larger angles of rotation between input part and output part.

2 zeigt einen Schnitt durch eine gegenüber der Anordnung der Federn und Federelemente leicht geänderte Anordnung des Drehschwingungsdämpfers 1 zur Bereitstellung eines gegenüber dem Mittel 11 der 1 geänderten Mittels 11a zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen. Hierbei ist zwischen der Stirnseite 6a der Schraubenfeder 5a und der der Schraubenfeder zugewandten Kontaktfläche 16 des Federnapfs 8a das als Schraubenfederabschnitt 17 ausgebildete Federelement 12a verspannt, so dass der Federnapf 8a direkt in Anlagekontakt zu dem Beaufschlagungsbereich 4a des Arms 3a unter Eliminierung eines Umfangsspiels gebracht wird. Während eines Leerlaufs der Brennkraftmaschine auftretende Schwingungen werden von dem Schraubenfederabschnitt 17 ausgeglichen, der hierbei mehr oder weniger komprimiert wird. Die geringe Steifigkeit des Schraubenfederabschnitts 17 erlaubt dabei ein Schwingen der Schraubenfeder 5a gegenüber den Beaufschlagungsbereichen, verhindert jedoch einen harten Anschlag dieser an der Kontaktfläche 16 oder ein Block Gehen des Schraubenfederabschnitts. Wird der Drehschwingungsdämpfer belastet, wird das Eingangsteil gegenüber dem ausgangsseitigen Flanschteil 2a verdreht, die Windungen des damit überbrückten Schraubenfederabschnitts 17 gehen auf Block und bilden eine starre Verbindung zwischen der Stirnseite 6a der Schraubenfeder 5a und der Kontaktfläche 16 des Federnapfs 8a. 2 shows a section through a relative to the arrangement of the springs and spring elements slightly changed arrangement of the torsional vibration damper 1 to provide one over the agent 11 of the 1 changed agent 11a for damping impact noise. Here is between the front side 6a the coil spring 5a and the coil spring facing the contact surface 16 of the spring cup 8a as a coil spring section 17 trained spring element 12a clamped, so that the spring cup 8a directly in contact with the loading area 4a of the arm 3a with the elimination of a perimeter game. During an idling of the internal combustion engine occurring vibrations are from the coil spring portion 17 balanced, this is more or less compressed. The low rigidity of the coil spring section 17 allows a swinging of the coil spring 5a opposite the Beaufschlagungsbereichen, but prevents a hard stop this at the contact surface 16 or a block going the coil spring section. If the torsional vibration damper loaded, the input part is compared to the output side flange 2a twisted, the turns of the bridged coil spring section 17 go on block and form a rigid connection between the front side 6a the coil spring 5a and the contact surface 16 of the spring cup 8a ,

Schraubenfeder 5a und Schraubenfederabschnitt 17 können lediglich unter Vorspannung aufeinander gelegt sein oder bevorzugt miteinander – wie hier mittels Schweißpunkten 18 – miteinander fest verbunden sein.coil spring 5a and coil spring section 17 can only be superimposed under bias or preferably together - as here by means of welds 18 - be firmly connected with each other.

Die 3 und 4 zeigen den aus Kunststoff gefertigten Federnapf 8b im Schnitt und in Ansicht, der zusätzlich die Mittel 11, 11a der 1 und 2 in ihrer Anschlaggeräuschdämpfung unterstützen kann, indem die aus Metall hergestellten Federnäpfe 8, 8a durch diesen ersetzt werden. Weiterhin kann im einfachsten Fall mit dem Einsatz des Federnapfs 8b ein Mittel 11b ohne weitere Federelemente bereitgestellt werden. Hierbei dämpft der Federnapf 8b Anschlaggeräusche infolge seines teilelastischen Verhaltens und der schlechten Schallisolationseigenschaften des verwendeten Kunststoffs.The 3 and 4 show the made of plastic spring cup 8b in section and in view, in addition to the means 11 . 11a of the 1 and 2 in their impact noise damping can assist by the metal-made spring cups 8th . 8a be replaced by this. Furthermore, in the simplest case with the use of the spring cup 8b a means 11b be provided without further spring elements. This dampens the spring cup 8b Touch sounds due to its partially elastic behavior and the poor sound insulation properties of the plastic used.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Drehschwingungsdämpfertorsional vibration dampers
22
Flanschteilflange
2a2a
Flanschteilflange
33
Armpoor
3a3a
Armpoor
44
Beaufschlagungsbereichimpingement
4a4a
Beaufschlagungsbereichimpingement
55
Schraubenfedercoil spring
5a5a
Schraubenfedercoil spring
66
Stirnseitefront
6a6a
Stirnseitefront
77
Endwindungend turn
88th
Federnapfspring cup
8a8a
Federnapfspring cup
8b8b
Federnapfspring cup
99
Anschlagflächestop surface
1010
Umfangsspielcircumferential play
11 11
Mittelmedium
11a11a
Mittelmedium
11b11b
Mittelmedium
1212
Federelementspring element
12a12a
Federelementspring element
1313
Federringspring washer
1414
Kontaktflächecontact area
1515
Schraubenfedercoil spring
1616
Kontaktflächecontact area
1717
SchraubenfederabschnittCoil spring portion
1818
SchweißpunktWeldingSpot

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4340175 A1 [0002, 0017] DE 4340175 A1 [0002, 0017]
  • DE 102009005073 A1 [0007, 0017] DE 102009005073 A1 [0007, 0017]

Claims (10)

Drehschwingungsdämpfer (1) in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit um eine gemeinsame Drehachse und gegeneinander relativ verdrehbarem Eingangsteil und Ausgangsteil sowie zwischen diesen in Umfangsrichtung wirksam angeordneten und eingangsseitig und ausgangsseitig jeweils von Beaufschlagungsbereichen (4, 4a) an ihren Stirnseiten (6, 6a) beaufschlagten Schraubenfedern (5, 5a), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zumindest einem Beaufschlagungsbereich (4, 4a) und der von diesem beaufschlagten Stirnseite (6, 6a) ein Mittel (11, 11a, 11b) zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen eingebracht ist.Torsional vibration damper ( 1 ) in a drive train of a motor vehicle with about a common axis of rotation and against each other relatively rotatable input part and output part and between them in the circumferential direction effectively arranged and the input side and output side of each admission areas ( 4 . 4a ) at their end faces ( 6 . 6a ) acted upon coil springs ( 5 . 5a ), characterized in that between at least one loading area ( 4 . 4a ) and the end face ( 6 . 6a ) a means ( 11 . 11a . 11b ) is introduced for damping of impact noises. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem zumindest einen Beaufschlagungsbereich (4, 4a) und einer die Stirnseite bildenden Endwindung (7) der Schraubenfeder (5, 5a) ein Federnapf (8, 8a, 8b) vorgesehen ist.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 1, characterized in that between the at least one loading area ( 4 . 4a ) and a front end forming turn ( 7 ) of the coil spring ( 5 . 5a ) a spring cup ( 8th . 8a . 8b ) is provided. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Federnapf (8b) aus Kunststoff gebildet ist und ein Mittel (11b) zur Dämpfung von Anschlaggeräuschen bildet.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the spring cup ( 8b ) is made of plastic and a means ( 11b ) forms for the damping of impact noises. Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel (11, 11a) aus einem zwischen der Stirnseite (6, 6a) und dem zumindest einen Beaufschlagungsbereich (4, 4a) angeordneten Federelement (12, 12a) gebildet ist.Torsional vibration damper ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the means ( 11 . 11a ) from one between the front side ( 6 . 6a ) and the at least one loading area ( 4 . 4a ) arranged spring element ( 12 . 12a ) is formed. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (12) zwischen dem zumindest einen Beaufschlagungsbereich (4) und einem in die Stirnseite (6) der Schraubenfeder (5) eingebrachten Federnapf (8) angeordnet ist.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the spring element ( 12 ) between the at least one loading area ( 4 ) and one in the front ( 6 ) of the coil spring ( 5 ) introduced spring cup ( 8th ) is arranged. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (12) an dem zumindest einen Beaufschlagungsbereich (4) fest angeordnet ist.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the spring element ( 12 ) at the at least one loading area ( 4 ) is fixed. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (12a) als Schraubenfederabschnitt (17) mit geringerer Steifigkeit als einer Steifigkeit der Schraubenfeder (5) ausgebildet und in Reihe zu der Schraubenfeder (5) geschaltet ist.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the spring element ( 12a ) as a coil spring section ( 17 ) with less rigidity than a stiffness of the coil spring ( 5 ) and in series with the coil spring ( 5 ) is switched. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubenfederabschnitt (17) und die Schraubenfeder (5a) miteinander verbunden sind.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the coil spring section ( 17 ) and the coil spring ( 5a ) are interconnected. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubenfederabschnitt (17) und die Schraubenfeder (5a) bezüglich einer Windungsachse ihrer Windungen koaxial zueinander angeordnet sind.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 7 or 8, characterized in that the coil spring section ( 17 ) and the coil spring ( 5a ) are arranged coaxially with respect to a winding axis of their turns. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in die Stirnseite des Schraubenfederabschnitts (17) ein Federnapf (8a) eingebracht ist.Torsional vibration damper ( 1 ) according to claim 9, characterized in that in the end face of the coil spring portion ( 17 ) a spring cup ( 8a ) is introduced.
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