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Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungseinrichtung eines Kraftwagens nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
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Die
DE 198 11 185 C1 offenbart eine Klimabox für Fahrzeuge, insbesondere zur Aufnahme von Lebensmitteln, Getränken und dergleichen mit einem mittels eines Deckels verschließbaren Behälter, mit einer im Behälter ausgebildeten Lufteinströmöffnung, die an einen klimatisierte Luft führenden Kanal einer Klimaanlage angeschlossen ist, und mit einem der Lufteinströmöffnung vorgeordneten Luftsteuerorgan, das in mindestens zwei Steuerpositionen manuell verstellbar ist. Es ist vorgesehen, dass das Luftsteuerorgan derart ausgebildet ist, dass die Lufteinströmöffnung jeweils selbsttätig gesperrt wird, wenn die Lufttemperatur der im Luftkanal strömenden Luft in einer Position „Kaltluft” einen unteren Vorgabewert übersteigt und in einer anderen Position „Warmluft” einen oberen Vorgabewert unterschreitet.
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Außerdem ist es aus dem Serienfahrzeugbau von Personenkraftwagen bekannt, bei Fahrzeugsitzen Klimatisierungseinrichtungen in Form von Sitzheizungen und/oder Sitzbelüftungen einzusetzen. Als Beispiel einer solchen Klimatisierungseinrichtung sei der Gegenstand gemäß
DE 196 28 698 A1 genannt.
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Zudem ist es aus dem Serienfahrzeugbau von offenen Personenkraftwagen bekannt, Klimatisierungseinrichtungen in Form von Luftversorgungseinrichtungen bzw. Nackenheizungen einzusetzen, welche in die Rückenlehne des entsprechenden Fahrzeugsitzes integriert sind. Derartige Klimatisierungseinrichtungen kommen beispielsweise in der SL-, SLK- und E-Klasse von Mercedes-Benz zum Einsatz. Eine solche Klimatisierungseinrichtungen ist beispielsweise auch aus der
DE 100 47 754 B4 bekannt.
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Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Klimatisierungseinrichtung eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, zu schaffen, welche eine besonders günstige Temperierung des Aufnahmebereichs, insbesondere zur Aufnahme von Lebensmitteln oder dergleichen, ermöglicht.
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Diese Aufgabe wird durch eine Klimatisierungseinrichtung eines Kraftwagens mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
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Eine erfindungsgemäße Klimatisierungseinrichtung eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, welche einem Fahrzeugsitz des Kraftwagens zugeordnet und mittels welcher die Temperatur zumindest eines Körperbereichs einer in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person veränderbar ist, zeichnet sich dadurch aus, dass der Klimatisierungseinrichtung wenigstens ein zumindest einen Aufnahmebereich, insbesondere zur Aufnahme von Lebensmitteln oder dergleichen, aufweisendes Behältnis zugeordnet ist, wobei die Temperatur des Aufnahmebereichs mittels der Klimatisierungseinrichtung einstellbar ist.
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Die ohnehin dem entsprechenden Fahrzeugsitz des Kraftwagens zugeordnete Klimatisierungseinrichtung – beispielsweise in Form einer Sitzheizung und/oder Sitzbelüftung, oder aber in Form einer Luftversorgungseinrichtung bzw. Nackenheizung – kann somit erfindungsgemäß neben der Veränderung der Temperatur des Körperbereichs der einsitzenden Person auch dazu genutzt werden, den Aufnahmebereich, welcher beispielsweise als Aufnahmeraum ausgebildet ist, zu temperieren, so dass in dem Aufnahmebereich bzw. Aufnahmeraum angeordnete Lebensmittel, Getränke, Getränkebehälter oder dergleichen, erwärmt, gekühlt oder in der Temperatur konstant gehalten werden können. Der Aufwand zur Realisierung dieser Einstellung der Temperatur des Aufnahmebereichs ist dabei sehr gering, wobei die ohnehin vorhandene Klimatisierungseinrichtung nur in sehr geringem Maße zu modifizieren und zu erweitern ist. Dies hält die Kosten zur Realisierung der Einstellung der Temperatur des Aufnahmebereichs sowie des gesamten Kraftwagens gering.
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Bei der Klimatisierungseinrichtung handelt es sich beispielsweise um eine Sitzheizung, welche Wärmedrähte umfasst, um zumindest eine Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und/oder eine Fläche einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes und damit einen Sitzbereich des Körpers bzw. einen Rückenbereich zu erwärmen. Ebenso kann vorgesehen sein, dass die Sitzheizung eine Flüssigkeit führende, insbesondere Wasser führende, Leitung umfasst, so dass die Sitzfläche und/oder die Fläche der Rückenlehne erwärmbar ist.
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Ferner kann die Klimatisierungseinrichtung beispielsweise als Nackenheizung ausgebildet sein, mittels welcher über einen Strom erwärmter Luft ein hinterer Kopf-/Nackenbereich der Person erwärmt werden kann. Die Nackenheizung umfasst dabei eine Heizeinrichtung, mittels welcher an der Heizeinrichtung vorbei strömende Luft erwärmbar ist. Zur Erzeugung des Stroms der Luft umfasst die Nackenheizung beispielsweise ein Gebläse, welche Luft über einen Luftkanal um die Heizeinrichtung herum und über entsprechende Zuführkanäle und Ausströmöffnungen zu dem Nacken-/Kopfbereich führt.
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Zur Temperierung des Aufnahmebereichs kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Wärmedrähte und/oder die Leitungen entsprechend angeordnet und gegebenenfalls erweitert sind und beispielsweise ein den Aufnahmebereich bzw. Aufnahmeraum bildendes Behältnis umgeben bzw. umgreifen, so dass zunächst das Behältnis und infolge eines Wärmeübergangs der Aufnahmebereich erwärmbar ist.
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Ebenso ist es möglich, dass die Luft beispielsweise mittels zumindest eines Luftkanals zu dem Aufnahmebereich geleitet wird, wobei die Luft beispielsweise in den Aufnahmebereich eingeleitet wird. Des Weiteren ist es möglich, dass die Luft den Aufnahmebereich bzw. Aufnahmeraum bildende bzw. begrenzende Behältnis umströmt und zunächst das Behältnis erwärmt oder kühlt, wodurch infolge eines Wärmeübergangs der Aufnahmebereich entsprechend erwärmt oder gekühlt wird.
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Zur Kühlung des Aufnahmebereichs kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Leitungen von gekühlter Flüssigkeit durchströmt werden oder dass die den Aufnahmebereich um- bzw. die in den Aufnahmebereich hinein strömende Luft nicht von der Heizeinrichtung der Nackenheizung erwärmt wird, indem die Nackenheizung deaktiviert ist.
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Vorteilhafterweise ist der Aufnahmebereich an dem oder an einem Fahrzeugsitz angeordnet oder in diesem Fahrzeugsitz integriert. Dabei ist der Aufnahmebereich beispielsweise an einer dem Fondbereich des Kraftwagens zugewandten Rückseite der Rückenlehne angeordnet, so dass im Fond sitzenden Passagiere den Aufnahmebereich gut erreichen können. Ebenso möglich ist es, den Aufnahmebereich an einer Mittelkonsole des Kraftwagens anzuordnen oder in diese zu integrieren, so dass der Aufnahmebereich gut für die vorderen Passagiere zugänglich ist.
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Zur Einstellung der Temperatur des Aufnahmebereichs ist beispielsweise eine Steuereinheit vorgesehen, die ein Passagier des Kraftwagens, insbesondere der Fahrer, einstellen kann. Dabei wird beispielsweise die Heizeinrichtung und/oder das Gebläse eingestellt, um die Luft und/oder die Flüssigkeit zu erwärmen – oder nicht – bzw. die Luft in einer entsprechenden Stärke (erwärmt oder nicht erwärmt) bei deaktivierter Heizeinrichtung um den Aufnahmebereich in diesen hinein zu führen bzw. zu blasen.
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In einer weiteren Ausführungsform ist die Temperatur des Aufnahmebereichs unabhängig von der Veränderung der Temperatur des Körperbereichs der Person veränderbar. Dazu ist beispielsweise ein Gebläse und/oder eine Heizeinrichtung und/oder eine Kühleinrichtung vorgesehen, die ausschließlich dem Aufnahmebereich zugeordnet ist und welche beispielsweise mittels einer Steuereinheit von einem Passagier des Kraftwagens bedient werden kann. In bestimmten Situationen kann so die Temperatur des Aufnahmebereichs unabhängig von der Veränderung der Temperatur des Körperbereichs eingestellt werden. Soll beispielsweise die Erwärmung des Körperbereichs stattfinden, so kann dies mittels einer dem Fahrzeugsitz und gegebenenfalls dem Aufnahmebereich zugeordneten Heizeinrichtung erfolgen, wobei die Heizeinrichtung durch entsprechende Mittel von dem Aufnahmebereich entkoppelt ist, so dass dieser nicht von der Heizeinrichtung erwärmt wird.
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Ist gleichzeitig eine Kühlung des Aufnahmebereichs erwünscht, so kann beispielsweise mittels eines ausschließlich dem Aufnahmebereich zugeordneten Gebläses ein Luftstrom erzeugt werden, welcher ausschließlich dem Aufnahmebereich zugeführt bzw. in den Aufnahmebereich hinein geleitet, jedoch nicht an den entsprechenden Körperbereich der Person, geleitet wird. So kann der Aufnahmebereich gekühlt und der Körperbereich erwärmt werden, so dass der Aufnahmebereich sowohl nützlich für das Kühlen von Getränken und/oder Speisen, beispielsweise im Sommer und für das Warmhalten von Getränken und/oder Speisen wie beispielsweise einer Babyflasche oder Tee nutzbar ist.
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Umfasst die Klimatisierungseinrichtung sowohl die Sitzheizung als auch die Nackenheizung, so kann vorteilhafter Weise vorgesehen sein, dass zur Realisierung einer besonders schnellen Erwärmung die Sitzheizung und die Nackenheizung bzw. entsprechende Heizeinrichtungen gemeinsam eingesetzt werden, um den Aufnahmebereich zu erwärmen.
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In einer weiteren Ausführungsform ist ein Kältemittelverdichter vorgesehen, mittels welchem Luft besonders stark kühlbar und auf ein besonders niedriges Temperaturniveau senkbar ist, wobei mittels dieser gekühlten Luft der Aufnahmebereich besonders gut kühlbar ist. Die geführte Luft kann beispielsweise mittels eines Gebläses in den Aufnahmebereich hinein strömen oder diesen umströmen. Der Kältemittelverdichter kann vorteilhafter Weise auch dazu genutzt werden, um insbesondere den Nacken-/Kopfbereich der Person zu kühlen.
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In einer weiteren Ausführungsform kann die Temperierung und damit die Einstellung der Temperatur der Aufnahmebereichs mittels eines Mobiltelefons, einer Fernsteuerung, einer Zeitschaltuhr oder dergleichen bedient, insbesondere aktiviert und/oder deaktiviert, werden. Ebenso vorteilhaft ist die Kopplung der Einstellung der Temperatur des Aufnahmebereichs mit einer Standheizung des Kraftwagens, so dass die Erwärmung oder Kühlung des Aufnahmebereichs dann beginnt, wenn auch die Standheizung ihren Betrieb aufnimmt. Dementsprechend kann die Einstellung der Temperatur des Aufnahmebereichs dann enden, wenn auch der Betrieb der Standheizung endet und beispielsweise eine gewünschte Temperatur in dem Fahrgastraum des Kraftwagens eingestellt ist. Dadurch weist die Klimatisierungseinrichtung einen hohen Bedienkomfort auf und die Temperatur des Aufnahmebereichs ist auf besonders einfache und komfortable Weise führ den Nutzer bedienbar und einstellbar.
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Zur Darstellung einer besonders effizienten und effektiven Einstellung der Temperatur des Aufnahmebereichs ist vorteilhafter Weise vorgesehen, dass der Aufnahmebereich als Aufnahmeraum ausgebildet ist, welcher bereichsweise von Wandungen eines Behältnisses begrenzt ist. Das Behältnis weist ferner beispielsweise einen Deckel auf, welcher zwischen einer den Aufnahmeraum zumindest bereichsweise freigebenden und einer den Aufnahmeraum verschließenden Stellung bewegbar ist. So ist ein einfach zugänglicher und bei geschlossenem Deckel von dem übrigen Fahrgastraum abgetrennter Aufnahmeraum dargestellt, mittels welchem in ihm angeordnete Gegenstände oder dergleichen besonders gut und schnell gekühlt oder erwärmt werden können oder die Temperatur der Gegenstände, insbesondere mit einem nur sehr geringen Energieaufwand über eine langen Zeitraum hinweg konstant gehalten werden kann.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- DE 19811185 C1 [0002]
- DE 19628698 A1 [0003]
- DE 10047754 B4 [0004]