DE102010017482A1 - Motor car, has fastening device arranged in region of B-pillar of car, where fastening device includes holder connected with roof frame structure and another holder connected with roof lining, and fold lines running parallel to each other - Google Patents

Motor car, has fastening device arranged in region of B-pillar of car, where fastening device includes holder connected with roof frame structure and another holder connected with roof lining, and fold lines running parallel to each other Download PDF

Info

Publication number
DE102010017482A1
DE102010017482A1 DE102010017482A DE102010017482A DE102010017482A1 DE 102010017482 A1 DE102010017482 A1 DE 102010017482A1 DE 102010017482 A DE102010017482 A DE 102010017482A DE 102010017482 A DE102010017482 A DE 102010017482A DE 102010017482 A1 DE102010017482 A1 DE 102010017482A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fastening device
motor vehicle
frame structure
holder
roof frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102010017482A
Other languages
German (de)
Inventor
Olaf Benkler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102010017482A priority Critical patent/DE102010017482A1/en
Publication of DE102010017482A1 publication Critical patent/DE102010017482A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212—Roof or head liners
    • B60R13/0225—Roof or head liners self supporting head liners

Abstract

The car (1) has a fastening device e.g. Velcro(RTM: hook and loop fastener) fastener, arranged in a region of a B-pillar (5) of the car. The fastening device includes a holder connected with a roof frame structure and another holder connected with a roof lining (2), where a part of a Velcro(RTM: hook and loop fastener) closure is arranged at each holders. Fold lines run parallel to each other in a vehicle longitudinal direction. The Velcro(RTM: hook and loop fastener) fastener is designed as a duotec(RTM: molded mushroom tape) connection. The holders are formed as metal sheet mold parts.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrgastraum und einem diesen nach oben abschließenden Formhimmel, der über eine Befestigungseinrichtung an einer Dachrahmenstruktur fixiert ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a motor vehicle having a passenger compartment and a headliner which closes this upwards and which is fixed to a roof frame structure via a fastening device, according to the preamble of claim 1.

Aus der JP 2001138845 A ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug bekannt, bei welchem ein Formhimmel über einen Schockabsorber an einer Dachrahmenstruktur befestigt ist.From the JP 2001138845 A a generic motor vehicle is known, in which a mold head is attached via a shock absorber to a roof frame structure.

Aus der DE 102 00 884 A1 ist eine Befestigungseinrichtung für ein Verkleidungsteil eines Kraftfahrzeugs mit einem Adapterelement bekannt, das zwischen dem Verkleidungsteil und einem dem Verkleidungsteil zur Befestigung zugeordneten Gegenstück angeordnet ist. Das Adapterelement ist dabei zugleich als Energieabsorptionselement ausgebildet und soll dadurch mithelfen, Verletzungsrisiken zu minimieren.From the DE 102 00 884 A1 a fastening device for a trim part of a motor vehicle with an adapter element is known, which is arranged between the trim part and a the trim part associated with the attachment counterpart. The adapter element is at the same time designed as an energy absorption element and should help thereby to minimize the risk of injury.

Schließlich ist aus der DE 10 2004 001 671 A1 ein Kraftfahrzeug bekannt, bei welchem ein Formhimmel über eine Griffhalterung an einer Dachrahmenstruktur befestigt wird.Finally, out of the DE 10 2004 001 671 A1 a motor vehicle is known in which a mold head is attached via a handle mount to a roof frame structure.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine insbesondere im Bereich einer B-Säule eines Kraftfahrzeugs erforderliche Befestigung eines einen Fahrgastraum nach oben abschließenden Formhimmels an einer Dachrahmenstruktur einfacher und zugleich zuverlässig auszubilden.The present invention is concerned with the problem of simpler and at the same time reliably forming a fastening of a form of headliner closing off a passenger compartment on a roof frame structure, in particular in the region of a B-pillar of a motor vehicle.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen, einen Fahrgastraum nach oben abschließenden Formhimmel in einem Kraftfahrzeug über einen Klettverschluss an einer Dachrahmenstruktur des Kraftfahrzeugs anzubinden. Klettverschlüsse sind textile, fast beliebig oft zu lösende Verbindungsmittel, die auf dem Prinzip von Klettenfrüchten beruhen. Üblicherweise besteht es in der typischen Form aus zwei Nylonstreifen, wovon einer Widerhaken und der andere Schlaufen besitzt. Zusammengepresst ergeben sie einen haltbaren und zugleich wieder lösbaren Schnellverschluss, der jedoch eine zuverlässige Fixierung erlaubt. Generell sind Klettverschlüsse aus vielen Bereichen des täglichen Lebens bereits bekannt, bspw. bei Schuhen, jedoch zur Anbindung eines Formhimmels an eine Dachrahmenstruktur eines Kraftfahrzeugs bisher nicht in Betracht gekommen. Eine derartige Anbindung wurde bisher bspw. über Clips- oder Schraubverbindungen bewirkt, die jedoch im Vergleich zu einem Klettverschluss einerseits deutlich teurer und andererseits deutlich aufwändiger, insbesondere im Hinblick auf eine Montage bzw. eine Demontage, sind. Mit dem erfindungsgemäßen Einsatz eines Klettverschlusses als Befestigungseinrichtung zum Befestigen eines Formhimmels an einer Dachrahmenstruktur lässt sich der Befestigungsvorgang nicht nur einfach und schnell gestalten, sondern zugleich kann auch eine zuverlässige und leicht kontrollierbare Befestigung des Formhimmels an der Dachrahmenstruktur gewährleistet werden. Die jeweiligen Teile des Klettverschlusses können dabei entweder direkt an der Dachrahmenstruktur bzw. am Formhimmel oder aber indirekt an jeweils diesen Bauteilen zugeordneten Haltern angeordnet sein. Das Befestigen der beiden Teile des Klettverschlusses erfolgt bspw. über eine Verklebung oder ein Verschweißen.The present invention is based on the general idea to connect a, a passenger compartment upwardly closing mold in a motor vehicle via a hook and loop fastener on a roof frame structure of the motor vehicle. Hook-and-loop fasteners are textile fasteners that can be released almost as often as desired, based on the principle of burdock fruits. Typically, in the typical form, it consists of two nylon strips, one of which has barbs and the other loop. When pressed together, they provide a durable and at the same time releasable quick release, which, however, allows reliable fixation. In general, hook-and-loop fasteners from many areas of everyday life are already known, for example in shoes, but for connecting a form of sky to a roof frame structure of a motor vehicle has not been considered. Such a connection has hitherto been effected, for example, via clips or screw connections, which, however, are considerably more expensive and, on the other hand, considerably more expensive, in comparison with a hook-and-loop fastener, in particular with regard to assembly or disassembly. With the use according to the invention of a hook-and-loop fastener as fastening device for fastening a molded headliner to a roof frame structure, the fastening process can not only be made simple and fast, but at the same time a reliable and easily controllable attachment of the molded headliner to the roof frame structure can be ensured. The respective parts of the hook and loop fastener can be arranged either directly on the roof frame structure or on the mold sky or indirectly on each of these components associated holders. The fastening of the two parts of the hook and loop fastener takes place, for example, via a bond or a welding.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, sind ein erster, fest mit der Dachrahmenstruktur verbundenen Halter und ein zweiter, fest mit dem Formhimmel verbundener Halter vorgesehen, die jeweils als gebogene Blechformteile mit jeweils definierter Knicklinie ausgebildet sind. Eine Befestigung des Formhimmels an der Dachrahmenstruktur des Kraftfahrzeuges erfolgt somit indirekt über die beiden Halter, die kostengünstig als Blechformteile oder als Kunststoffteile ausgebildet sind und die jeweils vordefinierte Knicklinien besitzen, die ein vordefiniertes Verformen, insbesondere bei einem Kopfaufprall, bewirken. Über die jeweiligen Knicklinien lässt sich ein gewünschtes Verformungsverhalten der beiden Halter, bspw. bei einem Unfall mit einem Kopfaufprall, genau einstellen, wodurch die Unfallfolgen reduziert werden können. Die Halter können dabei mit dem Dachrahmen bzw. mit dem Formhimmel auf unterschiedliche Weise, bspw. über eine Verklebung, eine Verschweißung oder eine Verschraubung, fest verbunden sein.In an advantageous development of the solution according to the invention, a first, firmly connected to the roof frame structure holder and a second, fixedly connected to the mold head holder are provided, which are each formed as bent sheet metal moldings, each with a defined bending line. An attachment of the mold to the roof frame structure of the motor vehicle is thus indirectly via the two holders, which are cost-effective as sheet metal parts or plastic parts and each have predefined bend lines, which cause a predefined deformation, especially in a head impact. About the respective bending lines can be a desired deformation behavior of the two holders, eg. In an accident with a head collision, set exactly, so that the consequences of accidents can be reduced. The holder can be firmly connected to the roof frame or with the mold sky in different ways, for example. Via a bond, a weld or a screw.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Dabei zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 eine Innenansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuges auf einen Dachhimmel, 1 an interior view of a motor vehicle according to the invention on a headliner,

2 eine Schnittdarstellung entlang der Schnittebene A-A gemäß der 1, 2 a sectional view along the sectional plane AA according to the 1 .

3 eine Schnittdarstellung entlang der Schnittebene A-A gemäß der 1, bei einer Ausführung des Klettverschlusses als duotec®-Verbindung. 3 a sectional view along the sectional plane AA according to the 1 , in a version of the Velcro closure as duotec ® connection.

Entsprechend den 1 bis 3, weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1 einen, einen Fahrgastraum nach oben abschließenden Formhimmel 2 auf, der über zumindest eine Befestigungseinrichtung 3 an einer Dachrahmenstruktur 4 des Kraftfahrzeuges 1 fixiert ist. Erfindungsgemäß ist nun die wenigstens eine Befestigungseinrichtung 3 als Klettverschluss ausgebildet, bzw. weist einen derartigen Klettverschluss auf.According to the 1 to 3 , Has a motor vehicle according to the invention 1 a, a passenger compartment upwards concluding mold sky 2 on, the at least one fastening device 3 on a roof frame structure 4 of the motor vehicle 1 is fixed. According to the invention is now the at least one fastening device 3 designed as Velcro, or has such a hook and loop fastener.

Generell ist die Befestigungseinrichtung 3, wie dies gemäß den 1 und 2 gezeigt ist, im Bereich einer B-Säule 5 des Kraftfahrzeuges 1 angeordnet. Dabei kann ein Teil des Klettverschlusses direkt am Formhimmel 2 und der zugehörige andere Teil des Klettverschlusses direkt an der Dachrahmenstruktur 4 angeordnet sein, wobei zu einer Verbesserung eines Deformationsverhaltens und damit zu einer Reduzierung von Unfallfolgen auch eine indirekte Befestigung des Formhimmels 2 an der Dachrahmenstruktur 4 vorgesehen werden kann, wie dies bspw. gemäß der 2 gezeigt ist. Eine indirekte Befestigung des Formhimmels 2 an der Dachrahmenstruktur 4 erfolgt bspw. über einen ersten, fest mit der Dachrahmenstruktur 4 verbundenen Halter 6 sowie einen zweiten, fest mit dem Formhimmel 2 verbundenen Halter 7, wobei an jedem Halter 6, 7 ein Teil des Klettverschlusses, d. h. der Befestigungseinrichtung 3, bspw. ein Haken- oder ein Schlaufenband, angeordnet ist.Generally, the fastening device 3 like this according to the 1 and 2 is shown in the area of a B-pillar 5 of the motor vehicle 1 arranged. It can be a part of the Velcro directly on the mold 2 and the associated other part of the hook and loop fastener directly to the roof frame structure 4 be arranged, with an improvement of a deformation behavior and thus to reduce the consequences of accidents also an indirect attachment of the form of heaven 2 on the roof frame structure 4 can be provided, as for example, according to the 2 is shown. An indirect attachment of the form sky 2 on the roof frame structure 4 takes place, for example, via a first, fixed to the roof frame structure 4 connected holder 6 and a second, stuck to the mold sky 2 connected holder 7 , with each holder 6 . 7 a part of the hook and loop fastener, ie the fastening device 3 , For example, a hook or a loop tape is arranged.

Betrachtet man die beiden Halter 6, 7 in 2, die bspw. über eine Klebe- oder Schweißverbindung fest mit dem zugehörigen Bauteil, d. h. fest mit der Dachrahmenstruktur 4 bzw. dem Formhimmel 2 verbunden sind, so kann man erkennen, dass an diesen jeweils definierte Knicklinien 8 ausgeprägt sind, die eine kontrollierte und vorhersehbare Verformung der jeweiligen Halter 6, 7 bei einem Unfall, bspw. bei einem Kopfaufprall, ermöglichen. Ein Aufschlagspunkt bzw. eine Aufschlagsrichtung sind dabei gemäß der 2 mit dem Pfeil 9 bezeichnet. Die Knicklinien 8 verlaufen dabei in Fahrzeugslängsrichtung und vorzugsweise parallel zueinander, wobei am ersten Halter 6 drei Knicklinien 8 und am zweiten Halter 7 insgesamt vier Knicklinien 8 vorgesehen sind.Looking at the two holders 6 . 7 in 2 , For example. Via an adhesive or welded connection fixed to the associated component, ie fixed to the roof frame structure 4 or the form of sky 2 are connected, it can be seen that at these each defined bend lines 8th are pronounced, the one controlled and predictable deformation of the respective holder 6 . 7 in an accident, eg. In a head impact, allow. An impact point or an impact direction are in accordance with 2 with the arrow 9 designated. The crease lines 8th run in the vehicle longitudinal direction and preferably parallel to each other, wherein the first holder 6 three fold lines 8th and on the second holder 7 a total of four crease lines 8th are provided.

Die Anordnung bzw. Ausbildung der Knicklinien 8 dient dabei einerseits zur Herstellung einer im Gebrauchszustand erforderlichen Steifigkeit und andererseits dazu, bei einem Unfall mit einem Kopfaufprall möglichst viel Energie durch Verformung zu absorbieren. Die beiden Halter 6, 7 können dabei als Blechformteile oder alternativ aus Kunststoff ausgebildet sein und können dadurch kostengünstig und fertigungstechnisch einfach hergestellt werden.The arrangement or design of the bend lines 8th serves on the one hand to produce a required rigidity in use and on the other hand to absorb as much energy through deformation in an accident with a head impact. The two holders 6 . 7 can be formed as a sheet metal parts or alternatively made of plastic and can be manufactured inexpensively and manufacturing technology easily.

Die als Klettverschluss ausgebildete Befestigungseinrichtung 3 kann aus einem Hakenband und einem Flauschband, aus einem Pilsband und einem Veloursband, aus einem Pilsband und einem Flauschband, aus einem Hakenband und einem Schlaufenband oder aus einem Pilsband auf einem Pilsband gebildet sein. Der jeweilige Teil der als Klettverschluss ausgebildeten Befestigungseinrichtung 3 ist dabei dem ersten oder dem zweiten Halter 6, 7 fest zugeordnet, insbesondere mit diesem verklebt.The trained as a Velcro fastener 3 can be formed from a hook tape and a loop tape, from a Pilsband and a velor ribbon, from a Pilsband and a loop tape, from a hook tape and a loop tape or from a Pilsband on a Pilsband. The respective part of the fastening device designed as a hook-and-loop fastener 3 is the first or the second holder 6 . 7 permanently assigned, in particular glued to this.

Gemäß der 3, ist der erste Halter 6 einstückig mit der Dachrahmenstruktur 4, insbesondere mit einer Rohbaukarosserie ausgebildet, wobei der erste Halter 6 im einfachsten Fall als verlängerter Flansch der Dachrahmenstruktur 4 ausgebildet sein kann, sodass eine separate Montage eines separaten Halters 6 an der Dachrahmenstruktur 4 entfallen kann. In dem Ausführungsbeispiel nach 3 ist der Klettverschluss als duotec®-Verbindung ausgebildet ist, wobei ein erster Teil 9 mit dem Halter 6, das heißt in diesem Fall direkt mit der Dachrahmenstruktur 4 und ein zweiter Teil 10 mit dem Halter 7 verclipst ist. Die beiden Teile 9, 10 der duotec®-Verbindung sind somit einfach am Halter 6 bzw. 7 anclipsbar.According to the 3 , is the first holder 6 integral with the roof frame structure 4 , in particular formed with a shell body, wherein the first holder 6 in the simplest case as an extended flange of the roof frame structure 4 may be formed, so that a separate mounting of a separate holder 6 on the roof frame structure 4 can be omitted. In the embodiment according to 3 The Velcro is designed as a duotec ® compound, with a first part 9 with the holder 6 , that means in this case directly with the roof frame structure 4 and a second part 10 with the holder 7 is clipped. The two parts 9 . 10 The duotec ® connection is therefore easy on the holder 6 respectively. 7 be clipped.

Mit der erfindungsgemäß als Klettverschluss ausgebildeten Befestigungseinrichtung 3 lässt sich einerseits ein besonders einfaches und insbesondere hinsichtlich der Montage einfaches Befestigungen des Formhimmels 2 an der Dachrahmenstruktur 4 erreichen, wobei ein derartiger Klettverschluss zugleich auch eine lösbare Befestigung darstellt, sodass auch eine Demontage des Formhimmels 2 von der Dachrahmenstruktur 4 vergleichsweise einfach möglich ist. Zugleich ermöglicht ein derartiger Klettverschluss eine zuverlässige Befestigung des Formhimmels 2 an der Dachrahmenstruktur 4, wobei ein derartiger Klettverschluss den großen Vorteil aufweist, dass hierdurch eine klapperfreie Verbindung bzw. Befestigung geschaffen werden kann. Derartige Klettverschlüsse sind kostengünstig und in nahezu beliebiger Ausführungsform herstellbar und stellen bei der Anbindung eines Formhimmels 2 an eine Dachrahmenstruktur 4 eines Kraftfahrzeugs 1 einen bisher nicht begangenen Lösungsweg der Befestigung dar.With the invention designed as a Velcro fastener 3 on the one hand, a particularly simple and in particular with regard to the mounting easy fixings of the form of heaven 2 on the roof frame structure 4 reach, with such a Velcro at the same time also represents a releasable attachment, so that a disassembly of the form of heaven 2 from the roof frame structure 4 comparatively easy is possible. At the same time allows such Velcro a reliable attachment of the form of heaven 2 on the roof frame structure 4 , Such a Velcro has the great advantage that in this way a rattle-free connection or attachment can be created. Such Velcro closures are inexpensive and can be produced in almost any embodiment and provide in the connection of a form of heaven 2 to a roof frame structure 4 of a motor vehicle 1 a previously unmanaged solution of attachment.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • JP 2001138845 A [0002] JP 2001138845 A [0002]
  • DE 10200884 A1 [0003] DE 10200884 A1 [0003]
  • DE 102004001671 A1 [0004] DE 102004001671 A1 [0004]

Claims (9)

Kraftfahrzeug (1) mit einem einen Fahrgastraum nach oben abschließenden Formhimmel (2), der über zumindest eine Befestigungseinrichtung (3) an einer Dachrahmenstruktur (4) fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Befestigungseinrichtung (3) einen Klettverschluss aufweist.Motor vehicle ( 1 ) with a passenger compartment upwards concluding mold sky ( 2 ), which via at least one fastening device ( 3 ) on a roof frame structure ( 4 ) is fixed, characterized in that the at least one fastening device ( 3 ) has a Velcro closure. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (3) im Bereich einer B-Säule (5) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the fastening device ( 3 ) in the region of a B-pillar ( 5 ) of the motor vehicle ( 1 ) is arranged. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (3) einen ersten, fest mit der Dachrahmenstruktur (4) verbundenen Halter (6) und einen zweiten, fest mit dem Formhimmel (2) verbundenen Halter (7) umfasst, wobei an jedem Halter (6, 7) ein Teil des Klettverschlusses angeordnet ist.Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening device ( 3 ) a first, fixed to the roof frame structure ( 4 ) connected holders ( 6 ) and a second, fixed to the mold sky ( 2 ) connected holders ( 7 ), wherein on each holder ( 6 . 7 ) A part of the hook and loop fastener is arranged. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Klettverschluss besteht aus Haken- und Flauschband, aus Pilzband und Veloursband, aus Pilzband und Flauschband, aus Hakenband und Schlaufenband oder aus Pilzband und Pilzband.Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the hook-and-loop fastener consists of hook and loop tape, of mushroom tape and velor tape, of mushroom tape and loop tape, of hook tape and loop tape or mushroom tape and mushroom tape. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und/oder der zweite Halter (6, 7) als gebogene Blechformteile mit jeweils definierter Knicklinie (8) ausgebildet sind.Motor vehicle according to claim 3 or 4, characterized in that the first and / or the second holder ( 6 . 7 ) as bent sheet metal parts, each with a defined bending line ( 8th ) are formed. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Knicklinien (8) in Fahrzeuglängsrichtung und vorzugsweise parallel zueinander verlaufen.Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the bend lines ( 8th ) in the vehicle longitudinal direction and preferably parallel to each other. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass am ersten Halter (6) drei Knicklinien (8) und am zweiten Halter (7) vier Knicklinien (8) vorgegeben sind.Motor vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that on the first holder ( 6 ) three bend lines ( 8th ) and the second holder ( 7 ) four crease lines ( 8th ) are given. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Halter (6) einstückig mit der Dachrahmenstruktur (4), insbesondere als verlängerter Flansch desselben ausgebildet ist.Motor vehicle according to one of claims 3 to 7, characterized in that the first holder ( 6 ) integral with the roof frame structure ( 4 ), in particular as an extended flange thereof is formed. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Klettverschluss als duotec®-Verbindung ausgebildet ist, wobei ein erster Teil (9) mit dem Halter (6) und ein zweiter Teil (10) mit dem Halter (7) verclipst ist.Motor vehicle according to one of claims 3 to 8, characterized in that the Velcro fastener is designed as duotec ® compound, wherein a first part ( 9 ) with the holder ( 6 ) and a second part ( 10 ) with the holder ( 7 ) is clipped.
DE102010017482A 2010-06-21 2010-06-21 Motor car, has fastening device arranged in region of B-pillar of car, where fastening device includes holder connected with roof frame structure and another holder connected with roof lining, and fold lines running parallel to each other Withdrawn DE102010017482A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010017482A DE102010017482A1 (en) 2010-06-21 2010-06-21 Motor car, has fastening device arranged in region of B-pillar of car, where fastening device includes holder connected with roof frame structure and another holder connected with roof lining, and fold lines running parallel to each other

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010017482A DE102010017482A1 (en) 2010-06-21 2010-06-21 Motor car, has fastening device arranged in region of B-pillar of car, where fastening device includes holder connected with roof frame structure and another holder connected with roof lining, and fold lines running parallel to each other

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010017482A1 true DE102010017482A1 (en) 2011-12-22

Family

ID=45090986

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010017482A Withdrawn DE102010017482A1 (en) 2010-06-21 2010-06-21 Motor car, has fastening device arranged in region of B-pillar of car, where fastening device includes holder connected with roof frame structure and another holder connected with roof lining, and fold lines running parallel to each other

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010017482A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014205021A1 (en) 2014-03-18 2015-09-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Plastic injection molded component with integrated Velcro element
DE102015100232A1 (en) * 2015-01-09 2016-07-14 Audi Ag Retaining arrangement of a trim part on a body of a passenger car

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2248926A1 (en) * 1972-10-05 1974-04-11 Daimler Benz Ag ARRANGEMENT OF THE HEADLINING IN MOTOR VEHICLES
JP2001138845A (en) 1999-11-17 2001-05-22 Fuji Heavy Ind Ltd Shock absorbing structure in automobile
DE10200884A1 (en) 2002-01-11 2003-07-24 Volkswagen Ag Fastener for a vehicle cladding component, e.g. the roof lining, has an energy absorbing adapter between the cladding and the supporting vehicle frame to take up an impact force in a small space
DE102004001671A1 (en) 2003-01-20 2004-08-05 Suzuki Motor Corp., Hamamatsu Bracket mounting structure
DE19963810B4 (en) * 1999-03-17 2005-11-03 Hyundai Motor Co. Shock absorbing device for a motor vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2248926A1 (en) * 1972-10-05 1974-04-11 Daimler Benz Ag ARRANGEMENT OF THE HEADLINING IN MOTOR VEHICLES
DE19963810B4 (en) * 1999-03-17 2005-11-03 Hyundai Motor Co. Shock absorbing device for a motor vehicle
JP2001138845A (en) 1999-11-17 2001-05-22 Fuji Heavy Ind Ltd Shock absorbing structure in automobile
DE10200884A1 (en) 2002-01-11 2003-07-24 Volkswagen Ag Fastener for a vehicle cladding component, e.g. the roof lining, has an energy absorbing adapter between the cladding and the supporting vehicle frame to take up an impact force in a small space
DE102004001671A1 (en) 2003-01-20 2004-08-05 Suzuki Motor Corp., Hamamatsu Bracket mounting structure

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014205021A1 (en) 2014-03-18 2015-09-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Plastic injection molded component with integrated Velcro element
DE102014205021B4 (en) 2014-03-18 2023-02-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Plastic injection-moulded component with a Velcro element integrated therein and method for production
DE102015100232A1 (en) * 2015-01-09 2016-07-14 Audi Ag Retaining arrangement of a trim part on a body of a passenger car
DE102015100232B4 (en) 2015-01-09 2019-05-16 Audi Ag Retaining arrangement of a trim part on a body of a passenger car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015012874A1 (en) Air guiding device for a passenger car
DE102011051699A1 (en) Motor car, has knee airbag comprising opening, which is aligned to screw opening at transverse beam, and another opening at fastening point, and hook element engaged in latter opening of airbag
DE102008052966A1 (en) Fastening arrangement for use at motor vehicle, has connection section for form-fit connection with reinforcing frameworks of roof lining, where compensation of tolerances is allowed in vehicle longitudinal or vehicle transverse direction
DE102009010913A1 (en) Modular system for use in motor vehicle body, has two different roof modules, where one roof module is connected to roof frames of two side panel structures within area of b-columns by two reinforcement elements
DE102010017482A1 (en) Motor car, has fastening device arranged in region of B-pillar of car, where fastening device includes holder connected with roof frame structure and another holder connected with roof lining, and fold lines running parallel to each other
DE102019003247A1 (en) Device for crash-proof attachment of a roof to a roof frame of a vehicle body
DE102008059324B4 (en) Motor vehicle with a bumper arrangement
DE102011000660A1 (en) Connecting arrangement for chassis of motor vehicle, has screw box with edge protrusions for receiving contours, so that screw box is fastened along screwing direction and simultaneously chassis side screw is fixed with chassis
DE102011122396A1 (en) Roof device for motor car body e.g. passenger motor car body, has reinforcing element that is consists partially of lightweight structural material, and connected integral with frame element
DE102016120987A1 (en) Airbag for a motor vehicle and method for producing such a gas bag
DE102009015354A1 (en) Component for use as e.g. floor structure of motor vehicle, has base section made of fiber-reinforced composite, where base section includes recess, into which insert part is inserted, and storage cage attached to insert part
DE102007033859A1 (en) Multi-functional device for vehicle, comprises supporting unit that is attached to engine compartment between two body elements of vehicle, where supporting unit is designed as medium line in sections
DE102011011815A1 (en) Holder assembly for holding attachment of motor car part, has farther prefixing element designed as part of separate component that is supported at car part, where farther prefixing element is connected to prefixing element of attachment
DE102008036177A1 (en) Base structure for body of motor vehicle, has absorbing element arranged within support element, extending up to seat fastening element, and receiving and absorbing forces, which occur during lateral impact
DE102009049366A1 (en) Motor vehicle, has airbag ramp arranged at front-sided end of base body for guidance of airbag during expansion, where airbag ramp is pretensioned under elastic deformation against column and comprises supporting section
DE102008058970A1 (en) Motor vehicle i.e. passenger car, has mudguard connected with support part, where connection between support part and mudguard permits displacement of support part for preventing tensioning of support part and mudguard
DE102008047706A1 (en) Body shell for passenger vehicle, has adapter device which is arranged on body shell, where two different partition wall variants are fixed on body shell that run in vehicle lateral direction
DE102017001124A1 (en) Device for releasably securing a trim part to a support part
DE102017008719A1 (en) A support assembly for attaching a subfloor panel to a floor structure of a motor vehicle and method of attaching such a subfloor panel
DE102010051530B4 (en) Automotive component made of plastic as a trim part for a motor vehicle interior of a motor vehicle
DE102010009228A1 (en) Vehicle-composite component for roof modules without opening systems, roof modules with open systems and A-, B-, C- and D-column covers, has connecting element, which is connected with vehicle-composite component
DE102009014366A1 (en) Rear side body structure for motor vehicle, has wheel housing, console distanced from wheel house and belt retractor console fixed to console
DE102015216410A1 (en) Footrest for a motor vehicle
DE102011051716A1 (en) Motor vehicle has deformation element which is equipped between inner lining and vehicle chassis for absorbing energy of impact force acting in vehicle interior, and panel element provided for covering deformation element
DE102015213520A1 (en) Fixing system for a high roof, high roof and motor vehicle with high roof

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee