DE102011051716A1 - Motor vehicle has deformation element which is equipped between inner lining and vehicle chassis for absorbing energy of impact force acting in vehicle interior, and panel element provided for covering deformation element - Google Patents

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Abstract

The motor vehicle has a vehicle chassis B-shaped column (1). The B-shaped column includes deformation element (2) which is equipped between an inner lining (3) and vehicle chassis for absorbing the energy of impact force acting in vehicle interior. A panel element (6) made of ethylene-propylene-diene rubber is connected with the deformation element for covering the deformation element. The deformation element is connected with rosette belt (4) which is formed of polyamide.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Karosseriesäule, insbesondere einer B-Säule, an welcher zwischen einem Innenverkleidungsteil und einer Karosserie des Kraftfahrzeugs ein Deformationselement angeordnet ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verkleidungselement für ein derartiges Deformationselement. The present invention relates to a motor vehicle having a body pillar, in particular a B pillar, on which a deformation element is arranged between an interior trim part and a body of the motor vehicle, according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a trim element for such a deformation element.

Insbesondere im Bereich von B-Säulen in Kraftfahrzeugen werden üblicherweise Sicherheitsgurte über eine Umlenklasche befestigt, wobei zusätzlich Deformationselemente vorgesehen sein können, die in Verbindung mit einen Innenverkleidungsteil, z.B. einem Formhimmel, zum Einsatz kommen. Ein derartiger Formhimmel weist eine eigene Formstabilität auf und wird in der Regel derart montiert, dass zumindest bereichsweise Hohlräume zwischen der Innenseite des Dachs und dem Formhimmel entstehen. Daher kann der Formhimmel bei einer aus dem Fahrzeuginneren in Richtung zum Fahrzeugdach gerichteten Krafteinwirkung ausweichen. Eine solche Krafteinwirkung tritt beispielsweise bei einem Kopfanprall auf, wie er bei einem Überschlagunfall passieren kann. Durch eine elastische und/oder plastische Verformung nehmen die Deformationselemente in einem solchen Fall Aufprallenergie auf, wodurch der Anprall gedämpft und die Gefahr von Kopfverletzungen reduziert werden können. In particular in the field of B-pillars in motor vehicles, seat belts are usually fastened by means of a deflection tab, wherein additionally deformation elements can be provided which, in conjunction with an interior trim part, e.g. a form of heaven, are used. Such a mold heaven has its own dimensional stability and is usually mounted such that at least partially voids between the inside of the roof and the mold sky arise. Therefore, the headliner can evade with a directed from the vehicle interior in the direction of the vehicle roof force. Such a force occurs, for example, in a head impact, as it can happen in a rollover accident. By elastic and / or plastic deformation, the deformation elements absorb impact energy in such a case, whereby the impact can be damped and the risk of head injuries can be reduced.

Die DE 102 56 925 A1 beispielsweise offenbart eine Kombination aus einem Stoßabsorptionsglied und einem Innenausstattungsglied in einem Fahrzeuginnenraum, mit einer Basiswand, die am Innenausstattungsglied befestigt werden kann und einer Abstandswand, die sich in einer Richtung weg von dem Innenausstattungsglied erstreckt. Die Abstandswand ist an einem ersten Ende derselben mit der Basiswand verbunden, und weist eine Kontaktwand auf, die dafür vorgesehen ist, dass eine Stoßkraft auf dieselbe einwirken kann. The DE 102 56 925 A1 For example, discloses a combination of a shock absorbing member and an interior trim member in a vehicle interior, with a base wall that can be attached to the trim piece and a spacer wall that extends in a direction away from the trim piece. The spacer wall is connected at a first end thereof to the base wall, and has a contact wall provided for allowing an impact force to act thereon.

Nachteilig bei aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen ist jedoch, dass im Bereich einer Gurtöffnung ein vergleichsweise großes Fenster besteht, welches einen Einblick in die B-Säule erlaubt. A disadvantage of solutions known from the prior art, however, is that in the region of a belt opening a comparatively large window exists, which allows an insight into the B-pillar.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch ein verbessertes optisches Design auszeichnet. The present invention is concerned with the problem of providing for a motor vehicle of the generic type an improved or at least one alternative embodiment, which is characterized in particular by an improved optical design.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Bauraum bedingte und vergleichsweise große Gurtöffnung optisch dadurch zu reduzieren, dass ein Verkleidungselement vorgesehen wird, welches ein darunter angeordnetes Deformationselement zur Energie absorbierenden Aufnahme von aus einem Fahrzeuginneren einwirkenden Anprallkräften abdeckt. Das Deformationselement ist dabei zwischen einem Innenverkleidungsteil und einer Karosserie eines Kraftfahrzeuges, insbesondere im Bereich einer B-Säule, angeordnet. Durch das erfindungsgemäß vorgesehene Verkleidungselement ist es somit möglich, den vergleichsweise großen Spalt im Bereich der Gurtöffnung abzudecken und dadurch optisch zu verkleinern, wodurch der optische Gesamteindruck in diesem Bereich deutlich gesteigert werden kann, ohne dass auf der anderen Seite irgendwelche negativen Einschränkungen hinsichtlich der Sicherheit in Kauf genommen werden müssen. Das erfindungsgemäße Verkleidungselement kann beispielsweise aus Kunststoff, insbesondere als kostengünstiges Kunststoffspritzgussteil, ausgebildet sein und dadurch mit vergleichsweise geringen Stückkosten in großer Anzahl hergestellt werden. Zudem ist es möglich, das Verkleidungselement hinsichtlich seiner Farbe an eine Farbe des benachbarten Innenverkleidungsteils anzupassen, wodurch eine optisch besonders unauffällige Gestaltung des Verkleidungselementes gewährleistet werden kann. The present invention is based on the general idea of structurally reducing a space-related and comparatively large belt opening by providing a cladding element which covers an underlying deformation element for energy-absorbing absorption of impact forces acting on a vehicle interior. The deformation element is arranged between an interior trim part and a body of a motor vehicle, in particular in the region of a B pillar. By means of the cladding element provided according to the invention, it is thus possible to cover the comparatively large gap in the area of the belt opening and thereby to optically reduce the optical overall impression in this area, without any negative restrictions on safety on the other side Purchase must be taken. The cladding element according to the invention can be made, for example, of plastic, in particular as a cost-effective plastic injection-molded part, and thereby be produced in large numbers with comparatively low unit costs. In addition, it is possible to adapt the cladding element with respect to its color to a color of the adjacent interior trim part, whereby an optically particularly inconspicuous design of the cladding element can be ensured.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, ist das Verkleidungselement über zumindest eine Clipsverbindung mit dem Deformationselement verbunden. Eine derartige Clipsverbindung vereinfacht die Montage des Verkleidungselements am Deformationselement, wodurch wiederum die Montagekosten nicht oder nur unwesentlich steigen. Selbstverständlich ist dabei auch eine kombinierte Clips-Pin-Verbindung denkbar, bei welcher zumindest ein Pin des Verkleidungselementes in eine zugehörige Öffnung am Deformationselement eingreift und dadurch das Verkleidungselement hinsichtlich seiner Lage in Bezug auf das Deformationselement eindeutig ausrichtet. Eine derartige Selbstausrichtung kann selbstverständlich auch durch mehrere oder entsprechend ausgebildete Clipselemente der Clipsverbindung ohne zusätzliche Pinelemente erreicht werden. In an advantageous embodiment of the solution according to the invention, the cladding element is connected via at least one clip connection with the deformation element. Such a clip connection simplifies the assembly of the cladding element on the deformation element, which in turn does not or only slightly increase the assembly costs. Of course, a combined clip-pin connection is also conceivable in which at least one pin of the cladding element engages in an associated opening on the deformation element and thereby unambiguously aligns the cladding element with respect to its position with respect to the deformation element. Of course, such self-alignment can also be achieved by means of several or correspondingly formed clip elements of the clip connection without additional pin elements.

Zweckmäßig weisen das Deformationselement und das Verkleidungselement jeweils eine Durchgangsöffnung auf, die bei am Deformationselement montiertem Verkleidungselement fluchten und durch welche ein Befestigungsclip geführt ist. Beim Vorsehen jeweils lediglich einer einzigen derartigen Durchgangsöffnung ist eine Verdrehung und damit Ausrichtung des Verkleidungselementes in Bezug auf das Deformationselement auch im befestigten Zustand noch möglich, wobei alternativ selbstverständlich auch jeweils zwei Durchgangsöffnungen am Deformationselement und am Verkleidungselement vorgesehen werden können, wodurch dann eine eindeutige Lagefixierung erfolgt. Expediently, the deformation element and the cladding element each have a passage opening, which are aligned with the cladding element mounted on the deformation element and through which a fastening clip is guided. When providing only a single such through opening a rotation and thus alignment of the cladding element with respect to the deformation element in the attached state is still possible, alternatively Of course, in each case two through holes can be provided on the deformation element and the cladding element, which then takes place a clear positional fixation.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen. Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen. Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Dabei zeigen, jeweils schematisch, Show, in each case schematically,

1 einen Aufbau einer Gurtbefestigung im Bereich einer Karosseriesäule, insbesondere im Bereich einer B-Säule, mit einem erfindungsgemäßen Verkleidungselement, 1 a construction of a belt attachment in the region of a body pillar, in particular in the region of a B pillar, with a cladding element according to the invention,

2 eine Darstellung wie in 1, jedoch in einer Explosionsdarstellung. 2 a representation like in 1 , but in an exploded view.

Entsprechend den 1 und 2, ist im Bereich einer Karosseriesäule 1, die beispielsweise als B- oder C-Säule ausgebildet sein kann, eine Gurtbefestigung vorgesehen, sowie ein Deformationselement 2 im Bereich der Gurtbefestigung, welches üblicherweise zwischen einem Innenverkleidungsteil 3 und einer Karosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Das Deformationselement 2 dient dabei zur Energie absorbierenden Aufnahme von aus einem Fahrzeuginneren einwirkenden Anprallkräften, insbesondere zur Aufnahme von Kopfanprallkräften, wie diese beispielsweise bei einem Überschlagunfall auftreten können. Durch die Energie absorbierende Verformung des Deformationselementes 2 kann die Gefahr von Kopfverletzungen reduziert werden. Die Gurtbefestigung besteht dabei aus einer Gurtrosette 4, einer Deformationsgrundplatte 5, dem Deformationselement 2 sowie einem erfindungsgemäß das Deformationselement 2 abdeckenden Verkleidungselement 6. Das Innenverkleidungsteil 3 der Karosseriesäule 1 weist im Bereich des Deformationselementes 2 eine vergleichsweise große Gurtöffnung 7 auf, die bauraumbedingt ist und die ungünstigerweise eine freie Sicht auf des Deformationselement 2 ermöglicht. Um die Einsicht auf das Deformationselement 2 zumindest einschränken zu können, wird nun erfindungsgemäß das Verkleidungselement 6 am Deformationselement 2 angebunden, beispielsweise über eine Clipsverbindung 8 an diesem befestigt. Durch die Clipsverbindung 8 kann das Verkleidungselement 6 vergleichsweise einfach montiert werden, wodurch keine oder nur geringfügig höhere Montagekosten entstehen als bei einer Lösung ohne das erfindungsgemäße Verkleidungselement 6. According to the 1 and 2 , is in the range of a body pillar 1 , which may be formed, for example, as a B or C pillar, a Gurtbefestigung provided, and a deformation element 2 in the area of the belt attachment, which is usually between an interior trim part 3 and a body of the motor vehicle is arranged. The deformation element 2 serves to absorb energy absorbing impact forces acting from a vehicle interior, in particular for absorbing head impact forces, as may occur, for example, in a rollover accident. By the energy absorbing deformation of the deformation element 2 The risk of head injuries can be reduced. The belt attachment consists of a belt rosette 4 , a deformation base plate 5 , the deformation element 2 and a deformation element according to the invention 2 covering paneling element 6 , The interior trim part 3 the body pillar 1 points in the region of the deformation element 2 a comparatively large belt opening 7 on, the space is caused and the unfavorable a clear view of the deformation element 2 allows. To the insight on the deformation element 2 to be able to limit at least, is now according to the invention the cladding element 6 on the deformation element 2 connected, for example via a clip connection 8th attached to this. Through the clip connection 8th can the cladding element 6 be mounted comparatively easy, which no or only slightly higher installation costs incurred as in a solution without the cladding element according to the invention 6 ,

Das Verkleidungselement 6 ist darüber hinaus vorzugsweise aus Kunststoff, insbesondere als Kunststoffspritzgussteil, ausgebildet und dadurch vergleichsweise kostengünstig in großer Stückzahl herzustellen. Als möglicher Kunststoff kommt insbesondere Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) in Betracht. Das erfindungsgemäß aus Kunststoff ausgebildete Verkleidungselement 6 bietet darüber hinaus den Vorteil, dass diese hinsichtlich seiner Farbe frei wählbar ist, so dass die Farbe des Verkleidungselementes 6 leicht an die Farbe der Innenverkleidung angepasst werden kann, wodurch das Verkleidungselement 6 besonders unauffällig im Bereich der Gurtöffnung 7 positioniert werden kann. The cladding element 6 is also preferably made of plastic, in particular as a plastic injection molded part, and thereby relatively inexpensive to produce in large numbers. As a possible plastic is in particular ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) into consideration. The invention formed of plastic cladding element 6 offers the additional advantage that it is freely selectable in terms of its color, so that the color of the cladding element 6 can be easily adapted to the color of the interior trim, reducing the cladding element 6 especially inconspicuous in the area of the belt opening 7 can be positioned.

Die Gurtrosette 4 kann beispielsweise aus Polyamid (PA66/6) ausgebildet werden und dadurch in Ausstattungsfarbe durchgefärbt herstellbar. Das Deformationselement 2 selbst ist üblicherweise als Blechstanzteil ausgebildet und kann in einem einzigen Arbeitsschritt sowohl ausgestanzt als auch umgeformt werden. Zur Energie absorbierenden Aufnahme kann das Deformationselement 2 vier Befestigungslaschen 9, 10, 11 und 12 aufweisen, die in der Art von Füßen ausgebildet sind und über welche das Deformationselement 2 an der Deformationsgrundplatte 5 angebunden ist. Die Deformationsgrundplatte 5 weist zudem einen schaufelartigen Vorsprung 13 auf, um ein Eingraben der Deformationsgrundplatte 5 in die Gurtrosette 4 im Falle eines Anprallaufschlages zu verhindern. Eine Verbindung zwischen der Gurtrosette 4 einerseits und dem Deformationselement 2 andererseits kann beispielsweise durch eine Schweißverbindung erfolgen, wobei sich die über das Deformationselement 2 in die Deformationsgrundplatte 5 und die Gurtrosette 4 eingeleiteten Kräfte durch die Deformationsgrundplatte 5 über die Gurtrosette 4 verteilen. The belt rosette 4 For example, can be made of polyamide (PA66 / 6) and thereby dyed in equipment color produced. The deformation element 2 itself is usually designed as a stamped sheet metal part and can be both punched out and transformed in a single step. For energy absorbing absorption, the deformation element 2 four fastening straps 9 . 10 . 11 and 12 which are formed in the manner of feet and over which the deformation element 2 at the deformation base plate 5 is connected. The deformation base plate 5 also has a blade-like projection 13 on, to a burial of the deformation base plate 5 in the belt rosette 4 in the event of a collision impact. A connection between the belt rosette 4 on the one hand and the deformation element 2 On the other hand, for example, can be done by a welded connection, which is about the deformation element 2 into the deformation base plate 5 and the belt rosette 4 introduced forces through the deformation base plate 5 over the belt rosette 4 to distribute.

Betrachtet man die 2, so kann man erkennen, dass das Deformationselement 2 und das Verkleidungselement 6 jeweils eine Durchgangsöffnung 14 aufweisen, die bei am Deformationselement 2 montiertem Verkleidungselement 6 fluchten und durch welche ein Befestigungsclip geführt ist. Die Durchgangsöffnung am Verkleidungselement 6 ist dabei nicht gezeigt. Looking at the 2 , so you can see that the deformation element 2 and the cladding element 6 in each case one passage opening 14 that at at the deformation element 2 mounted cladding element 6 are aligned and through which a fastening clip is guided. The passage opening on the cladding element 6 is not shown.

Mit dem erfindungsgemäßen Verkleidungselement 6 kann eine unerwünschte Sicht auf das in der Gurtöffnung 7 angeordnete Deformationselement 2 zumindest teilweise verdeckt werden, wodurch das ästhetische Erscheinungsbild in diesem Bereich deutlich erhöht werden kann, ohne dass hierdurch sicherheitstechnische Parameter in irgendeiner Weise negativ beeinflusst werden würden. With the cladding element according to the invention 6 may have an undesirable view of the in the belt opening 7 arranged deformation element 2 at least partially obscured, whereby the aesthetic appearance in this area can be significantly increased without this safety parameters would be adversely affected in any way.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10256925 A1 [0003] DE 10256925 A1 [0003]

Claims (9)

Kraftfahrzeug mit einer Karosseriesäule (1), insbesondere einer B-Säule, an welcher zwischen einem Innenverkleidungsteil (3) und einer Karosserie des Kraftfahrzeugs ein Deformationselement (2) zur Energie absorbierenden Aufnahme von aus einem Fahrzeuginneren einwirkenden Anprallkräften, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Deformationselement (2) abdeckendes Verkleidungselement (6) vorgesehen ist. Motor vehicle with a body pillar ( 1 ), in particular a B-pillar, between which an interior trim part ( 3 ) and a body of the motor vehicle, a deformation element ( 2 ) for the energy-absorbing absorption of impact forces acting on a vehicle interior, characterized in that a deformation element ( 2 ) covering cladding element ( 6 ) is provided. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungselement (6) über eine Clipsverbindung (8) mit dem Deformationselement (2) verbunden ist. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the cladding element ( 6 ) via a clip connection ( 8th ) with the deformation element ( 2 ) connected is. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungselement (6) aus Kunststoff, insbesondere als Kunststoffspritzgussteil, ausgebildet ist. Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the cladding element ( 6 ) made of plastic, in particular as a plastic injection molded part is formed. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungselement (6) aus Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) ausgebildet ist. Motor vehicle according to claim 3, characterized in that the cladding element ( 6 ) is formed of ethylene-propylene-diene rubber (EPDM). Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Deformationselement (2) mit einer Gurtrosette (4) verschweißt ist. Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the deformation element ( 2 ) with a belt rosette ( 4 ) is welded. Kraftfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Gurtrosette (4) aus Polyamid ausgebildet ist. Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the Gurtrosette ( 4 ) is formed of polyamide. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Deformationselement (2) und das Verkleidungselement (6) jeweils eine Durchgangsöffnung (14) aufweisen, die bei am Deformationselement (2) montiertem Verkleidungselement (6) fluchten und durch welche ein Befestigungsclip geführt ist. Motor vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the deformation element ( 2 ) and the cladding element ( 6 ) each have a passage opening ( 14 ), which in the deformation element ( 2 ) mounted cladding element ( 6 ) are aligned and through which a fastening clip is guided. Verkleidungselement (6) für ein Deformationselement (2) eines Kraftfahrzeugs nach einem der Ansprüche 1 bis 7. Cladding element ( 6 ) for a deformation element ( 2 ) of a motor vehicle according to one of claims 1 to 7. Verkleidungselement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungselement (6) aus Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), ausgebildet ist. Cladding element according to claim 8, characterized in that the cladding element ( 6 ) of ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) is formed.
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