DE102010005218A1 - Fahrzeug mit Kleinteilfalle - Google Patents
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- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
- F41H7/04—Armour construction
- F41H7/042—Floors or base plates for increased land mine protection
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Abstract
Vorgeschlagen wird eine Kleinteilfalle (2, 8, 15) in den Fußbodenbereich einzubinden. Dazu ist ein in der Regel zusätzlicher Boden (3, 12) zur Horizontalen bevorzugt leicht geneigt. Diese Neigung leitet die losen Gegenstände besser zu dem tiefer gelegenen Teil (2.1, 8.1, 15.1) – der eigentlichen Falle – ab. Bevorzugt ist der tiefer gelegene Teil (8.1, 15.1) als Absatz (8.2) und/oder Labyrinth (15.2) ausgeführt und/oder zumindest teilweise durch den Boden (3, 12) abgedeckt, sodass die Gegenstände nicht wieder aus der Kleinteilfalle (2, 8, 15) entweichen können, wenn diese erneut beschleunigt werden.
Description
- Die Erfindung beschäftigt sich mit einem Fahrzeug und einer im Fahrzeugbodenbereich eingebundenen Kleinteilfalle, die in einer einfachsten Form durch einen gegenüber einem Fahrzeugboden vorzugsweise geneigten Boden und einem Auffangteil gebildet wird.
- Insbesondere militärische Fahrzeuge unterliegen im Rahmen von out-of-area Einsätze verschiedenen Bedrohungen. Dabei stellen Minen und IED's zwei der Hauptbedrohungen dar. Minen wirken ihrerseits nicht nur auf die Insassen ein, sondern beschleunigen lose oder sich lösende, da nicht ausreichend befestigte Gegenstände im Fahrzeug, die zu Verletzungen der Insassen führen können. Auch Auffahrunfälle oder dergleichen bewirken eine Beschleunigung von losen Gegenständen.
- Hier stellt sich die Erfindung die Aufgabe, eine Möglichkeit aufzuzeigen, diesen Nachteil auszuschalten.
- Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungen sind in den Unteransprüchen aufgezeigt.
- Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, eine so genannte Kleinteilfalle in den Fußbodenbereich einzubinden. Dazu ist ein in der Regel zusätzlicher Boden zur Horizontalen bevorzugt leicht geneigt. Diese Neigung leitet die losen Gegenstände besser zu dem tiefer gelegenen Teil – der eigentlichen Falle – ab. Die wiederum ist bevorzugt als Absatz oder Labyrinth ausgeführt, sodass die Gegenstände nicht wieder aus der Falle entweichen können, wenn diese durch eine Mineneinwirkung etc. beschleunigt werden. Die Gegenstände gleiten somit unter den bevorzugt als Doppelboden gegenüber dem Fahrzeugboden ausgeführten Bodens in die Falle, die den tiefsten Bereich darstellt, wo die Gegenstände zum Liegen kommen und bei einer Mineneinwirkung oder dergleichen am oberen Teil des den tiefer gelegenen Teil der Kleinteilfalle zumindest teilweise abdeckenden Doppelbodens wieder abprallen.
- Das Gleiten der Gegenstände kann durch das Bodenmaterial und/oder durch geringe Bewegungen des Doppelbodens sowie anderen Konstruktionen unterstützt werden. Diese Bewegung kann durch Fahrzeug- bzw. Motorvibration und/oder Fahrzeugbewegungen aber auch selbst angeregt werden.
- In Weiterführung der Erfindung können die Doppelböden nicht nur einfach, sondern auch mehrfach und dabei auch zueinander weisend geneigt sein. Eine weitere Alternative der Ausgestaltung ist eine Auswölbung der Böden zum Ableiten der Gegenstände. Der Doppelboden kann des Weiteren mit Klappen versehen werden, einer von oben, die Falle verschließend und die leicht von den Gegenständen weggedrückt werden können, und/oder zumindest einer seitlichen, die eine Entnahme der angesammelten Gegenstände ermöglicht.
- Der Vorteil der Vorrichtung bzw. des Doppelbodens liegt unter anderem in einem geringen Gewicht, einer Nachrüstbarkeit in allen Fahrzeugen und der einfachen Ausführung. Es wird die Sicherheit bzw. der Schutz der Gesundheit einer Fahrzeugbesatzung erhöht.
- Als Fahrzeuge werden nicht nur Kraft- und Nutzfahrzeuge sondern auch Flugzeuge und Schiffe etc. definiert. Gegenstände können Münzen, kleine Steine, Gurtglieder, Patronen etc. sein.
- Anhand eines einfachen Ausführungsbeispiels mit Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt:
-
1 eine erste Variante einer Kleinteilfalle, insbesondere für einen Fahrzeugführer, -
2 eine weitere Variante der Kleinteilfalle, insbesondere für eine Besatzung im Mannschaftsraum, -
3 eine Variante des Ableitens von Gegenständen innerhalb der Kleinteilfalle. - In
1 ist eine erste Variante für einen mittels Fahrzeugbodens1 angedeuteten Fahrzeuges100 mit einer Kleinteilfalle2 dargestellt. Zur Schaffung der Kleinteilfalle2 wird gegenüber dem Fahrzeugboden1 ein geneigter Boden3 einbezogen. Dieser wirkt mit einer vorzugsweise fahrzeugeigenen Neigung4 des Fahrzeugbodens1 eines Fahrers oder Beifahrers5 zusammen. Dabei wird der Boden3 soweit über die Kleinteilfalle2 geführt, dass diese nicht wieder heraus gleiten können. - Kleinere Gegenstände
6 gleiten von der Neigung4 und/oder dem geneigten Boden3 – als Doppelboden gegenüber dem Boden3 – in den am tiefsten liegenden Teil2.1 der Kleinteilfalle2 . Eine zusätzliche Schräge7 kann das Hineinleiten von Gegenständen6 unterstützen. Zum einfachen Herausnehmen dieser Gegenstände6 weist der Boden3 in diesem Ausführungsbeispiel einen Deckel3.1 auf. -
2 zeigt eine weitere Variante der Ausgestaltung einer Kleinteilfalle B. Die hier dargestellten Schrägen bzw. Neigungen9 können Bestandteil der Fahrzeugkarosserie10 des Fahrzeuges100 aber auch separat eingebundene Flächen11 sein. Die Falle8 wird auch hier bevorzugt durch einen geneigten Boden12 teilweise abgedeckt. - Diese Abdeckung
13 kann in Weiterführung als Klappe14 ausgeführt sein, sodass auch größere Teile6.1 aufgefangen werden können. Diese größeren und damit auch schwereren Gegenstände6.1 drücken dabei durch ihr Eigengewicht die Klappe14 weg und fallen in die Kleinteilfalle8 . Danach klappt die Klappe14 wieder in die Ausgangsstellung zurück. - Die Form der Falle
2 ,8 ist frei wählbar und kann eckig, bauchig, zylindrisch etc. ausgeführt sein. Der tiefer liegende Teil8.1 der Kleinteilfalle8 ist bevorzugt als Absatz8.2 . und/oder Labyrinth (3 ) ausgeführt, sodass die Gegenstände6 nicht wieder aus der Falle entweichen können, wenn diese durch eine Mineneinwirkung etc. beschleunigt werden. - In
3 angedeutet ist eine weitere Ausführung einer Kleinteilfalle15 . Hierbei sind mehrere Schrägen16 eingebunden, die zueinander weisend sind. Hierbei kann dann auf eine überlange Abdeckung verzichtet werden. - Zur Entnahme der Gegenstände
6 ,6.1 kann die Kleinteilfalle2 ,8 ,15 auch einen unteren Deckel (nicht näher dargestellt) aufweisen, der bevorzugt seitlich und sehr weit zum Boden der Falle2 ,8 ,15 reichend eingebunden sein sollte. - Für eine Nachrüstbarkeit hat sich als vorteilhaft gezeigt, dass die Kleinteilfalle
2 ,8 ,15 zwar eine konstruktive Einheit mit dem Fahrzeugboden1 bildet, der geneigte Boden3 ,12 jedoch zusätzlich zum Fahrzeugboden1 eingebunden wird. Alternativ kann die Kleinteilfalle2 ,8 ,15 aber durch den Fahrzeugboden1 selbst gebildet werden, wobei der geneigte Boden der Fahrzeugboden selbst wäre. Diese Variante wird jedoch insbesondere aus Konstruktionsgründen nicht favorisiert, aber auch nicht ausgeschlossen.
Claims (9)
- Fahrzeug (
100 ) gekennzeichnet durch eine Kleinteilfalle (2 ,8 ,15 ), die durch einen zumindest leicht geneigten Boden (3 ,12 ), wenigstens einer mit diesen zusammenwirkenden weiteren Schräge (7 ,16 ) und/oder Neigung (4 ,9 ) sowie einem gegenüber dem Boden (3 ,12 ) tiefer liegenden Teil (2.1 ,8.1 ,15.1 ) gebildet wird. - Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (
3 ,12 ) als Doppelboden gegenüber einem Fahrzeugboden (1 ) geneigt ist. - Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (
3 ,12 ) durch den Fahrzeugboden (1 ) gebildet wird. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Neigung (
4 ,9 ) eine vorzugsweise fahrzeugeigenen Neigung (4 ) des Fahrzeugbodens (1 ) ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kleinteilfalle (
2 ,8 ,15 ) durch den Boden (3 ,12 ) zumindest teilweise abgedeckt werden kann. - Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (
13 ) als Klappe (14 ) ausgeführt ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schrägen (
16 ) innerhalb des tiefer liegenden Teils (15.2 ) der Kleinteilfalle (15 ) eingebunden sind. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der tiefer liegende Teil (
8.1 ,15.1 ) der Kleinteilfalle (8 ,15 ) bevorzugt als Absatz (8.2 ) und/oder Labyrinth (15.2 ) ausgeführt ist. - Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Kleinteilfalle (
2 ,8 ,15 ) im Fahrzeug (100 ) befindlichen losen insbesondere kleineren Gegenständen (6 ,6.1 ) aufgefangen werden können.
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