DE102009052189B4 - Wälzkörper-Käfigring - Google Patents

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Abstract

Wälzlager-Käfigring mit einer Anzahl Wälzkörper (18), wobei der Wälzkörper-Käfigring (10) einen Haltering (14) und zu diesem integral ausgebildete Wälzkörper-Halteorgane (16) zur unverlierbaren Halterung von kugelförmigen, kugelabschnittförmigen, tonnenförmigen, kegelabschnittförmigen oder doppelkegelabschnittförmigen Wälzkörpern (18) aufweist, wobei die Wälzkörper-Halteorgane (16) von einem Rand des Halteringes (14) in der Ebene des Halteringes (14) radial orientiert wegstehen, die radiale Erstreckung (a) der Wälzkörper-Halteorgane (16) kleiner ist als die radiale Erstreckung (A) der Wälzkörper (18), wobei jeweils ein Paar Wälzlager-Halteorgane (16) eine zur Lauffläche des jeweiligen Wälzkörpers (18) konforme Lagerfläche (17) für den zugehörigen Wälzkörper (18) definiert, dadurch gekennzeichnet, dass die paarweise vorgesehenen Wälzkörper-Halteorgane (16) für benachbarte Wälzkörper (18) voneinander beabstandet jeweilige separate Stege (19) bilden.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Wälzkörper-Käfigring mit einer Anzahl Wälzkörper gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Derartige Wälzkörper-Käfigringe mit Wälzkörpern kommen überall dort zur Anwendung, wo die Reibung zwischen einander zugeordneten, gegeneinander drehbaren Konstruktionsteilen minimal bzw. vernachlässigbar klein sein soll. Eine spezielle Anwendung solcher Wälzkörper-Käfigringe mit Wälzkörpern sind Wälzlager-Rampeneinrichtungen, ohne hierauf beschränkt zu sein.
  • Wälzlager-Käfigringe für ringförmige Wälzlager-Rampeneinrichtungen kommen bspw. bei Vorspanneinheiten für Getriebe von Kraftfahrzeugen zur Anwendung, um insbesondere die Betätigung einer Reibungskupplung im Antriebsstrang des Fahrzeuges zu ermöglichen. Die Wälzkörper sind hierbei von Kugeln gebildet, um Kugelrampenanordnungen zu verwirklichen.
  • Die DE 10 2005 053 555 B3 offenbart eine Axialverstellvorrichtung, die als Kugelrampenanordnung ausgebildet ist. Diese bekannte Axialverstellvorrichtung weist zwei zueinander koaxiale Wälzlagerringe auf, von welchen der eine Wälzlagerring axial abgestützt und der andere Wälzlagerring axial verschiebbar ist. Zumindest einer der beiden Wälzlagerringe ist drehend antreibbar. Jeder der beiden Wälzlagerringe weist auf der dem anderen Wälzlagerring zugewandten Stirnfläche eine Anzahl, d. h. mindestens drei Rampen auf, die in Umfangsrichtung orientiert sind und Kugelrinnen bilden. Die Wälzkörper sind von Kugeln gebildet, welche zwischen den beiden Wälzlagerringen vorgesehen sind und diese lagern.
  • Aus der US 5 485 904 A ist eine Vorspanneinheit mit Rampenringen bekannt, die mittels Kugeln als Wälzkörper gegeneinander verdrehbar angeordnet sind.
  • Eine Vorspanneinheit für eine Lamellenkupplung ist aus der US 5 620 072 A bekannt. Die Rampenringe dieser bekannten Vorspanneinheit sind ebenfalls mittels Kugeln als Wälzkörper gegeneinander verdrehbar angeordnet sind.
  • Aus der DE 10 2008 011 912 A1 ist ein Wälzlager-Käfigring für eine Wälzlager-Rampeneinrichtung bekannt, wobei der Wälzlager-Käfigring einen Haltering für die Wälzkörper aufweist. Der Haltering ist mit Taschen für die Wälzkörper ausgebildet, welche sowohl vom Innenrand als auch vom Außenrand des Halterings einen Abstand besitzen. Das bedingt sowohl innen- als auch außenseitig einen entsprechenden Abstand der Wälzkörper von einem zentralen und/oder von einem äußeren Konstruktionsteil der Wälzlager-Rampeneinrichtung.
  • Aus der US 2 016 526 A ist ein einteiliger Wälzlager-Käfigringe für eine Wälzlager-Rampeneinrichtung bekannt, wobei der Wälzlager-Käfigring einen Haltering und Wälzkörper-Halteorgane für Wälzkörper mit umlaufender Rille aufweist, wobei die Halteorgane in die Rille vorstehen. Die voneinander beabstandeten Halteorgane sind dabei als zwischen jeweils zwei der Wälzkörper vorstehende geschlitzte Stege ausgebildet.
  • Aus der JP 2006-250 189 A ist ein einteiliger Wälzlager-Käfigringe für eine Wälzlager-Rampeneinrichtung bekannt, wobei der Wälzlager-Käfigring einen Haltering und Wälzkörper-Halteorgane für Wälzkörper aufweist, wobei die Wälzkörper-Halteorgane als zwischen jeweils zwei der Wälzkörper vorstehende Stege ausgebildet sind.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wälzkörper-Käfigring der eingangs genannten Art mit einem reduzierten Materialaufwand zu schaffen, wobei der radiale Abstand zwischen den am Haltering gelagerten Wälzkörpern und einem zentralen Konstruktionsteil bzw. einem äußeren Konstruktionsteil wunschgemäß vergleichsweise klein sein kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
  • Dadurch, dass die Wälzkörper-Halteorgane für die Wälzkörper von einem Rand des Halteringes integral radial wegstehen, beeinflusst der Haltering den Abstand zu einem zentralen Konstruktionsteil oder zu einem äußeren Konstruktionsteil nicht, und der Abstand zwischen dem jeweiligen Konstruktionsteil und dem Wälzkörper-Käfigring kann wunschgemäß vergleichsweise klein sein.
  • Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass der Materialaufwand für den erfindungsgemäßen Wälzkörper-Käfigring, d. h. für seinen zur Lagerung der Wälzkörper vorgesehenen Haltering, relativ gering ist. Der reduzierte Materialaufwand geht mit einer entsprechenden Gewichtsreduktion einher. Das ist auch unter Energiegesichtspunkten vorteilhaft.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Wälzkörper-Käfigring können die Wälzkörper-Halteorgane vom Innenrand des Halteringes radial nach innen orientiert sein. Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass die Wälzkörper-Halteorgane vom Außenrand des Halteringes radial nach außen orientiert sind.
  • Der Haltering mit den radial orientierten Wälzkörper-Halteorganen kann aus einem geeigneten Kunststoffmaterial bestehen. Die mittels der Wälzkörper-Halteorgane unverlierbar gehaltenen Wälzkörper bestehen vorzugsweise aus Metall.
  • Die Wälzkörper-Halteorgane sind zur Halterung von kugelförmigen, kugelabschnittförmigen, teilkugeligen, tonnenförmigen, kegelabschnittförmigen oder doppelkegelabschnittförmigen Wälzkörpern vorgesehen . Desgleichen ist es möglich, dass die Wälzkörper-Halteorgane zur Halterung von zylinderförmigen Wälzkörpern vorgesehen sind, die entlang ihres Umfangs mit einer Halterille für die Wälzkörper-Halteorgane ausgebildet sind.
  • Der erfindungsgemäße Wälzkörper-Käfigring mit rotationssymmetrischen Wälzkörpern, die entlang des Umfangs des Halteringes des Wälzkörper-Käfigrings äquidistant vorgesehen sind, kann überall dort zur Anwendung gelangen, wo die Reibung zwischen gegeneinander drehbaren Konstruktionsteilen minimal bzw. vernachlässigbar klein sein soll. Eine Anwendung kann der erfindungsgemäße Wälzkörper-Käfigring mit Wälzkörpern bei Wälzlager-Rampeneinrichtungen finden, wobei es sich versteht, dass der erfindungsgemäße Wälzkörper-Käfigring nicht auf diese Anwendung beschränkt ist.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung wesentlicher Einzelheiten der Erfindung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen, wobei die Erfindung selbstverständlich nicht auf die Zeichnungen beschränkt ist.
  • Es zeigen:
    • 1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform des Halteringes für kugelförmige Wälzkörper,
    • 2 eine perspektivische Ansicht einer nicht erfindungsgemäßen zweiten Ausführungsform des Halteringes für kugelförmige Wälzkörper,
    • 3 eine perspektivische Ansicht einer dritten Ausführungsform des Halteringes für kugelförmige Wälzkörper,
    • 4 eine perspektivische Ansicht einer nicht erfindungsgemäßen vierten Ausführungsform des Halteringes für kugelförmige Wälzkörper,
    • 5 einen Anschnitt eines Halteringes mit kugelförmigen Wälzkörpern, von welchen nur einer gezeichnet ist, sowie einen Abschnitt eines zugehörigen zentralen Konstruktionsteiles,
    • 6 eine der 5 ähnliche abschnittweise Ansicht eines Halteringes mit kegelabschnittförmigen Wälzkörpern, von welchen nur einer gezeichnet ist,
    • 7 eine den 5 und 8 ähnliche, abschnittweise Darstellung zur Verdeutlichung eines doppelkegelstumpfförmigen Wälzkörpers,
    • 8 eine den 5 bis 7 ähnliche abschnittweise Darstellung zur Verdeutlichung eines tonnenförmigen Wälzkörpers, und
    • 9 eine den 5 bis 8 ähnliche abschnittweise Darstellung zur Verdeutlichung eines zylinderförmigen Wälzkörpers.
  • 1 verdeutlicht perspektivisch eine Ausführungsform eines Halteringes 14, von dessen Innenseite Wälzlager-Halteorgane 16 in der Ebene des Halteringes 14 materialeinstückig radial nach innen stehen. Die Wälzlager-Halteorgane 16 sind jeweils paarweise vorgesehen, wobei jedes Paar Wälzlager-Halteorgane 16 eine Lagerfläche 17 für einen zugehörigen (nicht gezeichneten) kugelförmigen Wälzkörper 18 (siehe bspw. die 5) definieren.
  • In 1 ist ein Haltering 14 für fünf kugelförmige Wälzkörper dargestellt, wobei die paarweise vorgesehenen Wälzlager-Halteorgane 16 für benachbarte Wälzkörper voneinander beabstandet sind und folglich Stege 19 bilden.
  • 2 zeigt eine nicht erfindungsgemäße Ausbildung des Halteringes 14 für (nicht gezeichnete) kugelförmige Wälzkörper, wobei die Wälzkörper-Lagerflächen 17 voneinander durch Vollmaterial-Stege 19 voneinander beabstandet sind, welche die Wälzlager-Halteorgane 16 für die kugelförmigen Wälzkörper bilden.
  • Während die 1 und 2 jeweils einen Haltering 14 mit radial innen vorgesehenen Wälzkörpern verdeutlichen, zeigen die 3 und 4 Ausbildungen des Halteringes 14 für außen vorgesehene (nicht gezeichnete) kugelförmige Wälzkörper.
  • Gleiche Einzelheiten sind in den 1 bis 4 jeweils mit denselben Bezugsziffern bezeichnet, so dass es sich erübrigt, in Verbindung mit diesen Figuren alle Einzelheiten detailliert zu beschreiben.
  • 5 zeigt abschnittweise einen Wälzlager-Käfigring 10 für eine Wälzlager-Rampeneinrichtung, die ein abschnittweise gezeichnetes, zentrales Konstruktionsteil 12 aufweist. Der Wälzlager-Käfigring 10 weist einen Haltering 14 mit Wälzlager-Halteorganen 16 auf. Die Wälzlager-Halteorgane 16 stehen vom Innenrand des Halteringes 14 in radialer Richtung weg, d. h. sie liegen in der vom Haltring 14 definierten Ebene. Der Haltering 14 ist für mindestens drei Wälzkörper 18 vorgesehen, die in Umfangsrichtung des Halteringes 14 gleichmäßig beabstandet vorgesehen sind. Die jeweiligen Wälzlager-Halteorgane 16 sind zur Halterung eines zugehörigen Wälzkörpers 18 vorgesehen.
  • Die Wälzlager-Halteorgane 16 besitzen eine radiale Erstreckung „a“, die kleiner ist als die radiale Erstreckung „A“ der Wälzkörper 18. Hierdurch ist es in vorteilhafter Weise möglich, das zentrale Konstruktionsteil 12 wunschgemäß mit einem kleinen Spaltabstand „s“ von den Wälzkörpers 18 und somit vom Wälzlager-Käfigring 10 zu beabstanden.
  • Senkrecht zu der vom Haltering 14 definierten Ebene besitzt der Haltering 14 eine kleinere Dickenabmessung als die rotationssymmetrischen Wälzkörper 18, so dass die Wälzkörper 18 des Wälzlager-Käfigringes 10 an (nicht gezeichneten) Rampenringen anliegen, zwischen welchen der Wälzkörper-Käfigring 10 vorgesehen ist, und an deren Rampen die Wälzkörper 18 definiert abrollen können.
  • 5 verdeutlicht einen kegelförmigen Wälzkörper 18. Demgegenüber verdeutlichen die 8 einen kegelstumpfförmigen Wälzkörper 18, die 6 einen doppelkegelstumpfförmigen Wälzkörper 18 und die 8 einen kugelabschnittförmigen oder tonnenförmigen Wälzkörper 18.
  • Gleiche Einzelheiten sind in den 5 bis 8 jeweils mit den selben Bezugsziffern bezeichnet, so dass es sich erübrigt, in Verbindung mit diesen Figuren alle Einzelheiten jeweils detailliert zu beschreiben.
  • 9 zeigt einen zylinderförmigen Wälzkörper 18, der mit einer entlang seines Umfangs umlaufenden Halterille 20 ausgebildet ist. In die Halterille 20 stehen Lageransätze 22 der zugehörigen Wälzlager-Halteorgane 16 spielfrei hinein.
  • Gleiche Einzelheiten sind auch in 9 mit den selben Bezugsziffern wie in den 5; bis 8 bezeichnet. Mit der Bezugsziffer 24 ist ein äußeres Konstruktionsteil einer Wälzlager-Rampeneinrichtung bezeichnet, wobei auch hier der Spaltabstand „s“ zwischen dem äußeren Konstruktionsteil 24 und den Wälzkörpern 18 des Wälzlager-Käfigringes 10 wunschgemäß klein sein kann.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Wälzlager-Käfigring
    12
    zentrales Konstruktionsteil
    14
    Haltering (von 10 für 18)
    16
    Wälzlager-Halteorgane (an 14 für 18)
    17
    Lagerflächen (für 18)
    18
    Wälzkörper (von 10)
    19
    Stege (von 16 für 18)
    20
    Halterille (in 18 für 22)
    22
    Halteansätze (an 16)
    24
    äußeres Konstruktionsteil

Claims (6)

  1. Wälzlager-Käfigring mit einer Anzahl Wälzkörper (18), wobei der Wälzkörper-Käfigring (10) einen Haltering (14) und zu diesem integral ausgebildete Wälzkörper-Halteorgane (16) zur unverlierbaren Halterung von kugelförmigen, kugelabschnittförmigen, tonnenförmigen, kegelabschnittförmigen oder doppelkegelabschnittförmigen Wälzkörpern (18) aufweist, wobei die Wälzkörper-Halteorgane (16) von einem Rand des Halteringes (14) in der Ebene des Halteringes (14) radial orientiert wegstehen, die radiale Erstreckung (a) der Wälzkörper-Halteorgane (16) kleiner ist als die radiale Erstreckung (A) der Wälzkörper (18), wobei jeweils ein Paar Wälzlager-Halteorgane (16) eine zur Lauffläche des jeweiligen Wälzkörpers (18) konforme Lagerfläche (17) für den zugehörigen Wälzkörper (18) definiert, dadurch gekennzeichnet, dass die paarweise vorgesehenen Wälzkörper-Halteorgane (16) für benachbarte Wälzkörper (18) voneinander beabstandet jeweilige separate Stege (19) bilden.
  2. Wälzkörper-Käfigring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper-Halteorgane (16) vom Haltering (14) radial nach innen orientiert sind.
  3. Wälzkörper-Käfigring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper-Halteorgane (16) vom Haltering (14) radial nach außen orientiert sind.
  4. Wälzkörper-Käfigring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltering (14) mit den Wälzkörper-Halteorganen (16) aus einem abrieb- und dauerstandfesten Kunststoffmaterial besteht.
  5. Verwendung eines Wälzlager-Käfigringes nach einem der Ansprüche 1 bis 4 mit einer Anzahl Wälzkörper für ein ringförmiges Wälzlager zwischen relativ zueinander drehbaren Konstruktionsteilen.
  6. Verwendung eines Wälzlager-Käfigringes nach einem der Ansprüche 1 bis 4, mit einer Anzahl Wälzkörper für ein ringförmiges Wälzlager einer Wälzlager-Rampeneinrichtung, die relativ zueinander drehbare und axial gegeneinander verstellbare Konstruktionsteile aufweist.
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