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GEBIET DER ERFINDUNG
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Diese
Erfindung betrifft eine Kette zur Verwendung in einer Kraftübertragungsvorrichtung
wie beispielsweise einem Kraftübertragungsmechanismus in
einem Fahrzeug oder einer Industriemaschine oder als Teil eines
Fördermechanismus oder dergleichen.
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Die
vorliegende Patentanmeldung beansprucht die Priorität der
japanischen Patentanmeldung 2008-264980 ,
welche am 14. Oktober 2008 eingereicht wurde. Die Offenbarung dieser
japanischen Patentanmeldung 2008-264980 wird
hiermit durch Bezugnahme in die vorliegende Anmeldung eingeschlossen.
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HINTERGRUND DER ERFINDUNG
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Bei
einer bekannten Bauweise von Ketten sind Innen- und Außenglieder
in Kettenlängsrichtung alternierend angeordnet und miteinander
verbunden. Jedes Innenglied umfasst ein Paar gegenüberliegender
und mit Abstand angeordneter Innengliedlaschen mit einem Paar von
zylindrischen Hülsen, die Endabschnitte aufweisen, die
in Hülsendurchgängen in den Gliedlaschen eingepresst
sind. Jedes Außenglied umfasst ein Paar von gegenüberliegenden
und mit Abstand angeordneten Außengliedlaschen mit einem
Paar von Verbindungsstiften, die jeweils in Stiftdurchgängen
in beiden Außengliedlaschen eingepresst sind. Die Außengliedlaschen
jedes Außenglieds überlappen die Innengliedlaschen
der beiden angrenzenden Innenglieder und die zwei Stifte jedes Außenglieds
erstrecken sich drehbar durch die Hülsen der beiden jeweils
angrenzenden Innenglieder.
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Ein
Beispiel der bekannten konventionellen Kette ist in den 9, 10a, 10b und 11 dargestellt.
Die Kette 500 umfasst Außenglieder 501, in
denen Verbindungsstifte 512 in Stiftdurchgängen 511 eines
Paars von Außengliedlaschen 510 befestigt sind,
und Innenglieder 502, in denen Hülsen 522 in
Hülsendurchgängen 521 eines Paars von
Innengliedlaschen 520 befestigt sind. Die Verbindungsstifte 512 passen
lose in die Hülsen 522 und verbinden die Innen-
und Außenglieder in alternierender Abfolge und ermöglichen
eine Gelenkbewegung der verbundenen Glieder relativ zueinander.
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Die
Kette in 9 ist eine Rollenkette, die eine
auf jeder der Hülsen 522 drehbare Rolle 503 aufweist.
Bei der Kette 500 weisen die Außengliedlaschen 510 der
Außenglieder 501 und die Innengliedlaschen 520 der
Innenglieder 502 jeweils eine ovale Form auf. Wenn der
Abstand der Kettenteilungslinie P, wie in 11 dargestellt,
zu den äußersten Endflächen 510b und 520b jeder
Gliedlasche als Rückenhöhe H definiert ist, so
ist die Rückenhöhe H jeder Außengliedlasche 510 gleich
groß wie die Rückenhöhe H jeder Innengliedlasche 520.
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Wenn
die konventionelle Kette 500 in Gleitkontakt mit einer
Kettenführung oder dergleichen kommt, so kommen beide Gliedlaschen 510 und 520 in
Kontakt mit der Kettenführung, weil die Außengliedlaschen 510 und
die Innengliedlaschen 520 dieselbe Rückenhöhe
H aufweisen. Infolgedessen ist die Kontaktfläche groß und
es wird ein hohes Maß an Reibung erzeugt. Insbesondere
wenn die Kette 500 in einem Fahrzeugmotor als Steuerkette
eingebaut ist, erhöht der große Reibungsverlust
den Kraftstoffverbrauch.
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Um
sich dem Problem des Reibungsverlustes zu widmen, weist die Kette
600,
wie in
12 dargestellt, eingeschnürte
Außengliedlaschen
610 auf, die schmale Mittelabschnitte
und eine Rückenhöhe Ha aufweisen, die geringer
ist als die Rückenhöhe Hb der Innengliedlaschen
620.
Die Außengliedlaschen
610 kommen nicht in Kontakt
mit einer Kettenführung oder dergleichen und der Reibungswiderstand
wird infolgedessen verringert. Eine Kette der in
12 dargestellten
Art ist in der Patentschrift des
U.S.-Patents
2007/0082776 , beschrieben, die am 12. April 2007 veröffentlicht
worden ist.
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Da
die Außengliedlaschen 610 eingeschnürt sind,
schmale Mittelabschnitte aufweisen und ihre Rückenhöhen
Ha geringer sind als die Rückenhöhen Hb der Innengliedlaschen 620,
ist die Festigkeit der Außengliedlaschen 610 gemindert
und sind diese infolgedessen bruchanfällig.
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Der
vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kette
bereit zu stellen, bei der die Kontaktfläche mit einer
Kettenführung verringert ist, so dass der Reibungswiderstand
verringert wird und Geräusche und Vibrationen verringert
werden, ohne die Bruchfestigkeit der Kette maßgeblich zu
vermindern.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Die
erfindungsgemäße Kette ist eine langgestreckte
Kette, die eine Reihe von Innen- und Außengliedern umfasst,
die alternierend in Kettenlängsrichtung angeordnet und
miteinander verbunden sind, um eine endlose Schleife zu bilden.
Jedes Innenglied umfasst ein Paar gegenüberliegende und
mit Abstand angeordnete Innengliedlaschen mit einem Paar von zylindrischen
Hülsen, die Endabschnitte aufweisen, die in Hülsendurchgängen
der Innengliedlaschen eingepresst sind. Jedes Außenglied umfasst
ein Paar gegenüberliegende und mit Abstand angeordnete
Außengliedlaschen mit einem Paar von Verbindungsstiften,
die jeweils in Stiftdurchgängen in beiden Außengliedlaschen
eingepresst sind. Die Außengliedlaschen jedes Außenglieds überlappen
die Innengliedlaschen der beiden angrenzenden Innenglieder, und
die Stifte jedes Außenglieds erstrecken sich drehbar durch
die Hülsen der beiden angrenzenden Innenglieder, wobei
sie die Glieder miteinander verbinden.
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Jede
Außengliedlasche ist eine eingeschnürte Außengliedlasche,
die in Längsrichtung der Kette einen schmalen Mittelabschnitt
zwischen zwei Endabschnitten aufweist, die größer
sind als der Mittelabschnitt. Die Rückenhöhe jeder
Außengliedlasche, das ist der senkrechte Abstand von der
Kettenteilungslinie, die durch die Mittelpunkte der Verbindungsstifte
in den Gliedlaschen gezogen ist, zu dem Teil der Gliedlasche, der
auf der Außenseite der Schleife liegt, ist geringer als
die Rückenhöhe jeder Innengliedlasche. Die Fläche
jedes Querschnitts jeder Außengliedlasche, welche einer
Schnittebene senkrecht zur Längsrichtung der Kette entnommen ist,
und durch den Mittelpunkt eines Verbindungsstifts verläuft,
ist mindestens genauso groß wie die Fläche jedes
Querschnitts jeder Innengliedlasche, welche einer Schnittebene senkrecht
zur Längsrichtung der Kette entnommen ist und durch den
Mittelpunkt einer Hülse verläuft.
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Wenn
die Kette in Gleitkontakt mit einer Kettenführung kommt,
so kommen die Außengliedlaschen nicht in Kontakt mit der
Kettenführung. Folglich ist die Kontaktfläche
der ganzen Kette vermindert, ist der Reibungswiderstand reduziert
und sind Geräusche und Vibrationen reduziert. Da die Querschnittsfläche
der Außengliedlasche, die durch den Mittelpunkt eines Verbindungsstifts
verläuft, größer ist als die Querschnittsfläche
der Innengliedlasche, die durch den Mittelpunkt einer Hülse
verläuft, ist die Festigkeit des Teils der Außengliedlasche
ringsum den Verbindungsstift außerdem genügend
hoch, um einen Bruch an der Stelle zu vermeiden, wo die Außengliedlasche
für einen Bruch am anfälligsten ist. Dementsprechend
kann eine ausreichende Bruchfestigkeit der Kette als Ganzes aufrecht
erhalten werden.
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Bei
einer bevorzugten Ausgestaltung der Kette ist der Krümmungsradius
jeder Seite des schmalen Abschnitts jeder Außengliedlasche
größer als der Radius jedes Verbindungsstifts
und ist der Krümmungsradius jedes Endabschnitts jeder Außengliedlasche
mindestens genauso groß wie der Krümmungsradius
jeder Seite des schmalen Abschnitts der Außengliedlasche.
Folglich kann die Bruchfestigkeit des schmalsten Abschnitts der
Außengliedlasche höher ausgestaltet werden als
die Bruchfestigkeit um den Verbindungsstift der Außengliedlasche, obwohl
die Außengliedlasche derart gestaltet ist, dass sichergestellt
ist, dass diese nicht in Kontakt mit der Kettenführung
kommt. Ein Aufrechterhalten der oben beschriebenen Beziehungen der
Radii führt zu einer noch größeren Verbesserung
der gesamten Bruchfestigkeit der Kette.
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Weiterhin
ist bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Kette die Fläche
jedes Querschnitts jeder Außengliedlasche, welche einer
Schnittebene senkrecht zur Längsrichtung der Kette entnommen ist,
und durch den schmalsten Teil des schmalen Mittelabschnitts der
Außengliedlasche verläuft, mindestens genauso
groß wie die Fläche jedes Querschnitts jeder Innengliedlasche,
welche einer zur Längsrichtung der Kette senkrechten Schnittebene
entnommen ist und durch den Mittelpunkt einer Hülse verläuft.
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Wenn
die Querschnittsfläche des schmalen zwischenliegenden Teils
einer Außengliedlasche mindestens genauso groß ist
wie die Querschnittsfläche einer Innengliedlasche am Ort
der Hülse, so wird die Bruchfestigkeit am schmalsten Abschnitt
der Außengliedlasche höher als die Bruchfestigkeit
um den Verbindungsstift in der Außengliedlasche. Dementsprechend
kann die Bruchfestigkeit der Kette als Ganzes aufrecht erhalten
werden.
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FIGURENKURZBESCHREIBUNG
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1 ist
eine schematische Darstellung eines Steuertriebs eines Verbrennungsmotors,
in dem die erfindungsgemäße Kette eingebaut werden
kann,
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2 ist
eine Explosionsdarstellung eines Abschnitts einer erfindungsgemäßen
Kette,
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3 ist
eine Seitenansicht eines Abschnitts der Kette,
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4a ist
eine Seitenansicht einer Innengliedlasche der Kette,
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4b ist
eine Seitenansicht einer Außengliedlasche der Kette,
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5a ist
eine perspektivische Ansicht einer Außengliedlasche,
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5b ist
ein senkrechter Schnitt entlang der Ebene 5b-5b in 5a,
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5c ist
ein senkrechter Schnitt entlang der Ebene 5c-5c in 5a,
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6a ist
eine perspektivische Ansicht einer Innengliedlasche,
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6b ist
ein senkrechter Schnitt entlang der Ebene 6b-6b in 6a,
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7 ist
eine Seitenansicht einer Außengliedlasche, die das Verhältnis
zwischen dem Profil der Außengliedlasche und dem der Innengliedlasche darstellt,
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8a ist
eine Draufsicht eines Abschnitts der erfindungsgemäßen
Kette, welche eine schematische Hilfsansicht aufweist, die die Durchbiegung
eines Verbindungsstifts und die Durchbiegung einer Außengliedlasche
darstellt,
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8b ist
eine Draufsicht eines Abschnitts einer herkömmlichen Kette,
die eine Hilfsansicht aufweist, die die Durchbiegung eines Verbindungsstifts und
die Entstehung eines Freiraums an der Stelle darstellt, wo der Verbindungsstift
sich in einen Stiftdurchgang in einer Außengliedlasche
einfügt,
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9 ist
eine Draufsicht, teilweise geschnitten, eines Abschnitts einer herkömmlichen
Kette,
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10a ist eine Explosionsdarstellung einer Außengliedlasche
einer herkömmlichen Kette,
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10b ist eine perspektivische Ansicht einer Innengliedlasche
einer herkömmlichen Kette,
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11 ist
eine Seitenansicht eines Abschnitts einer herkömmlichen
Kette und
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12 ist
eine Seitenansicht einer weiteren herkömmlichen Kette.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELE
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Wie
in 1 dargestellt, ist in einem Steuertrieb eines
Verbrennungsmotors E eine erfindungsgemäße Kette 100 um
ein Kurbelwellenkettenrad S1 und Nockenwellenkettenräder
S2 gewunden. Die Kette 100 kommt dabei in Gleitkontakt
mit einem Spannhebel G1. Eine Spannvorrichtung T drückt
den Spannhebel G1, der schwenkbar um einen Bolzen B1 gelagert ist,
gegen ein Trum der Kette, das vom Kurbelwellenkettenrad S1 in Richtung
eines Nockenwellenkettenrads S2 läuft. Das gegenüberliegende Trum
der Kette 100, das vom anderen Nockenwellenkettenrad S2
in Richtung des Kurbelwellenkettenrads S1 verläuft, gleitet
auf einer festen Führung G2, die durch Bolzen B2 am Motorblock
befestigt ist.
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Wie
in 2 dargestellt, umfasst die Kette 100 Paare
gegenüberliegender und mit Abstand angeordneter Innengliedlaschen 120 und
zylindrische Hülsen 122, deren jeweilige beiden
Endabschnitte in Hülsendurchgängen 121 der
Innengliedlaschen 120 eingepresst sind. Die Kette umfasst
weiterhin Paare gegenüberliegender und mit Abstand angeordneter Außengliedlaschen 110,
die in überlappender Beziehung mit und auf den Außenseiten
von den Innengliedlaschen 120 angeordnet sind. Die Verbindungsstifte 112 erstrecken
sich drehbar durch die Hülsen 122, und deren gegenüberliegende
Enden sind in Stiftdurchgängen 111 der Außengliedlaschen 110 eingepresst.
Die Innengliedlaschen 120 und die darin eingepassten Hülsen 122 bilden
Innenglieder 102 und die Außengliedlaschen 110 und
die darin eingepassten Verbindungsstifte 112 bilden Außenglieder 101.
Die Innenglieder 102 und Außenglieder 101 sind in
alternierender und überlappender Beziehung angeordnet und
durch die Verbindungsstifte 112 der Außenglieder 101 miteinander
verbunden, von denen sich jeder durch eine Hülse 122 eines
angrenzenden Innenglieds 102 erstreckt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel,
bei dem es sich um eine Rollenkette handelt, passen die Rollen 103 drehbar
auf die Hülsen 122.
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Die
Außengliedlasche 110 ist wie eine Kürbis geformt
oder mit einer Einschnürung ausgebildet und weist, wie
in 3 dargestellt, einen schmalen Mittelabschnitt
in Längsrichtung der Kette auf. Deren Rückenhöhe
Ha ist der senkrechte Abstand von einer Kettenteilungslinie, die
sich durch die Mittelpunkte der Verbindungsstifte 112 zum äußersten
Teil einer Kante der Außengliedlasche 110 erstreckt,
welcher bevorzugt direkt über dem Mittelpunkt des Verbindungsstifts 112 liegt.
Dementsprechend ist die Rückenhöhe Hb der Innengliedlasche 120 der
senkrechte Abstand von der Kettenteilungslinie zum äußersten
Teil der Außenkante der Innengliedlasche 120.
Die Rückenhöhe Ha der Außengliedlasche 110 ist
geringer als die Rückenhöhe Hb der Innengliedlasche 120.
Deshalb kommen die Außengliedlaschen 110 nicht
in Kontakt mit einer Kettenführung und ist der Reibungswiderstand
zwischen der Kette 100 und der Kettenführung verringert.
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Eine
auf die Kette 100 aufgebrachte Spannung wirkt über
die Hülsen 122 auf die Hülsendurchgänge 121 der
Innengliedlaschen 120 in die von den Pfeilen in 4a angezeigten
Richtungen. Entsprechend wirkt eine auf die Kette 100 aufgebrachte Spannung
auf die Stiftdurchgänge 111 jeder Außengliedlasche 110 in
die von den Pfeilen in 4b dargestellten Richtungen.
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Die
Abschnitte der Gliedlaschen, welche eine geringe Querschnittsfläche
senkrecht zu den Richtungen besitzen, in denen die Spannung auf
die Innen- und Außengliedlaschen aufgebracht wird, sind
durch die Schnittebenen 6b-6b in den 4a und 6a bzw.
durch die Schnittebenen 5b-5b und 5c-5c in den 4b und 5a gezeigt.
Die Querschnittsfläche der Innengliedlasche 120,
welche durch die Schnittebene 6b-6b herausgeschnitten wird, umfasst,
wie in 6b dargestellt, zwei Teile. Diese
beiden Teile weisen einen gesamten Flächeninhalt Db auf.
Die Querschnittsfläche der Außengliedlasche 110,
welche durch die Schnittebenen 5b-5b ausgeschnitten wird, umfasst,
wie in 5b dargestellt, ebenfalls zwei
Teile und diese beiden Teile weisen einen gesamten Flächeninhalt
Da auf. Die Querschnittsfläche, welche durch die Schnittebene
5c-5c ausgeschnitten wird, ist in 5c dargestellt
und umfasst einen einzigen Teil, der den Flächeninhalt
Dc aufweist. Die Stellen, an die diese Schnittebenen gelegt wurden,
sind die Stellen, wo Bruch aufgrund von Zugkraft am wahrscheinlichsten
auftritt.
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Die
Verhältnisse der gesamten Querschnittsfläche Db
der Innengliedlasche 120, wie in 6b dargestellt,
zu der gesamten Querschnittsfläche Da der Außengliedlasche 110,
wie in 5b dargestellt, und zur Querschnittsfläche
Dc der Außengliedlasche 110, wie in 5c dargestellt,
sind vorzugsweise wie folgt: Db ≤ Da Db ≤ Dc
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Wenn
die erste und vorzugsweise beide dieser Bedingungen gelten, so kann,
obwohl die Außengliedlasche 110 eingeschnürt
ist und einen schmalen Mittelabschnitt und eine Rückenhöhe
Ha aufweist, die geringer ist als die Rückenhöhe
Hb der Innengliedlasche 120, die Bruchfestigkeit der Kette 100 als Ganzes
aufrechterhalten werden.
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Die
Maße der jeweiligen Abschnitte der Innengliedlasche 120 und
der Außengliedlasche 110 sind wie folgt definiert:
- Ha
- ist die Rückenhöhe
der Außengliedlasche.
- Hb
- ist die Rückenhöhe
der Innengliedlasche.
- Hc
- ist die Höhe
des schmalsten Abschnitts der Außengliedlasche.
- Ra
- ist der Durchmesser
eines Stiftdurchgangs, der gleich groß ist wie der Durchmesser
eines Verbindungsstifts.
- Rb
- ist der Durchmesser
eines Hülsendurchgangs, der gleich groß ist wie
der Durchmesser einer Hülse.
- Ta
- ist die Dicke der
Außengliedlasche.
- Tb
- ist die Dicke der
Innengliedlasche.
- La
- ist die Breite eines äußeren
Umfangsabschnitts einer Außengliedlasche, der einen Stiftdurchgang
umgibt, gemessen senkrecht zur Kettenteilungslinie entlang einer
Linie, die den Mittelpunkt des Stiftdurchgangs schneidet.
- Lb
- ist die Breite eines äußeren
Umfangsabschnitts einer Innengliedlasche der einen Hülsendurchgang
umgibt, gemessen senkrecht zur Kettenteilungslinie entlang einer
Linie, die den Mittelpunkt des Hülsendurchgangs schneidet.
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Wenn
die obigen Maße berücksichtigt werden, so sind
die obengenannten Querschnittsflächen Da, Db und Dc wie
folgt: Da = 2 × La × Ta La = Ha – Ra/2
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Dadurch
ist der folgende Ausdruck erfüllt. Da
= 2 × (Ha – Ra/2) × Ta = 2 × Ha × Ta – Ra × Ta
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Entsprechend
sind Db = 2 × (Hb – Rb/2) × Tb
= 2 × Hb × Tb – Rb × Tbund Dc = Hc × Ta
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Die
folgenden Gleichungen müssen erfüllt sein, damit
die Querschnittsflächen die obengenannten Beziehungen Db ≤ Da
und Db ≤ Dc erfüllen: 2 × Ha × Ta – Ra × Ta ≥ 2 × Hb × Tb – Rb × Tb Hc × Ta ≥ 2 × Hb × Tb – Rb × Tb
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Wenn
die Dicken der Innengliedlasche 120 und der Außengliedlasche 110 gleich
groß sind, das heißt, wenn Ta = Tb, so vereinfachen
sich die obigen Ausdrücke zu den Ausdrücken: 2 × Ha – Ra ≥ 2 × Hb – Rb Hc ≥ 2 × Hb – Rb
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Weiterhin
kommen, wie in 7 dargestellt, wenn die Kette 100 in
Gleitkontakt mit einer Kettenführung kommt, die schmalen
Abschnitte der Außengliedlaschen 110 nicht in
Kontakt mit der Kettenführung, da der Krümmungsradius
Rot des schmalen Abschnitts der Außengliedlasche 110 größer
ist als der Radius Ro3 des Verbindungsstifts 112 und da
der Krümmungsradius Ro1 beider Endabschnitte der Außengliedlasche 110 größer
ist als der Krümmungsradius Ro2 des schmalen Abschnitts.
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Wenn
auf eine herkömmliche Kette 500, wie in 8b dargestellt,
Spannung aufgebracht wird, so werden die Verbindungsstifte 512,
wie durch die gestrichelten Linien veranschaulicht, verbogen. Da
die Außengliedlaschen 510 ein hohes Maß an
Steifigkeit aufweisen, verbiegen diese sich nicht zusammen mit den
Verbindungsstiften und folglich entstehen Freiräume S zwischen
den Stiften und den Stiftdurch gängen der Außengliedlaschen
an den Stellen, wo die Stifte in die Stiftdurchgänge eingepresst
sind. Demzufolge können sich die Verbindungsstifte lösen
und Veränderungen der Kettenspannung können zu Schaden
der Kette führen.
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Wie
in 8a dargestellt, ist bei der erfindungsgemäßen
Kette, da die Außengliedlaschen 110 eine Einschnürung
mit einem schmalen Mittelabschnitt aufweisen und die Rückenhöhe
Ha der Außengliedlaschen 110 geringer ist als
eine Rückenhöhe Hb einer Innengliedlasche 120,
die Steifigkeit der Außengliedlaschen 110 verringert
und verbiegen sich diese zusammen mit den Verbindungsstiften, wie
in 8a durch die unterbrochenen Linien dargestellt. Dadurch
kann die enge Presssitzverbindung zwischen den Verbindungsstiften 112 und
deren Stiftdurchgänge 111 der Außengliedlaschen 110 aufrecht erhalten
werden und wird einem Schaden an der Kette aufgrund Lockern der
Stifte vorgebeugt.
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Die
Kontaktfläche zwischen der Kette und einer Kettenführung
ist vermindert, so dass Leistungsverluste durch Reibung bei der
Kraftübertragung reduziert werden. Dadurch werden Lärm
und Vibrationen gemindert und behält die Kette gleichzeitig
eine gute Bruchfestigkeit bei.
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Obwohl
die Kette als Rollenkette beschrieben ist, welche Rollen 103 aufweist,
können die Vorteile der Erfindung auch bei einer rollenlosen
Hülsenkette realisiert werden.
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- 100
- Kette
- 101
- Außenglied
- 102
- Innenglied
- 103
- Rolle
- 110
- Außengliedlasche
- 111
- Stiftdurchgang
- 112
- Verbindungsstift
- 120
- Innengliedlasche
- 121
- Hülsendurchgang
- 122
- zylindrische
Hülse
- 500
- Kette
- 501
- Außenglied
- 502
- Innenglied
- 503
- Rolle
- 510
- Außengliedlasche
- 510b
- äußere
Endfläche
- 511
- Stiftdurchgang
- 512
- Verbindungsstift
- 520
- Innengliedlasche
- 520b
- äußere
Endfläche
- 521
- Hülsendurchgang
- 522
- Hülse
- 600
- Kette
- 601
- Außenglied
- 602
- Innenglied
- 610
- Außengliedlasche
- 610b
- äußere
Endfläche
- 611
- Stiftdurchgang
- 620
- Innengliedlasche
- 620b
- äußere
Endfläche
- B1
- Bolzen
- B2
- Bolzen
- Da
- Querschnittsfläche
- Db
- Querschnittsfläche
- Dc
- Querschnittsfläche
- E
- Verbrennungsmotor
- G1
- Spannhebel
- G2
- feste
Führung
- H
- Rückenhöhe
- Ha
- Rückenhöhe
(Außengliedlasche)
- Hb
- Rückenhöhe
(Innengliedlasche)
- Hc
- Höhe
am schmalsten Abschnitt der Außengliedlasche
- La
- Breite
- Lb
- Breite
- P
- Kettenteilungslinie
- Ra
- Durchmesser
des Stiftdurchgangs
- Rb
- Durchmesser
des Hülsendurchgangs
- Rot
- Krümmungsradius
- Ro2
- Krümmungsradius
- Ro3
- Krümmungsradius
- S
- Abstand
- S1
- Kurbelwellenkettenrad
- S2
- Nockenwellenkettenrad
- T
- Spannvorrichtung
- Ta
- Dicke
der Außengliedlasche
- Tb
- Dicke
der Innengliedlasche
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - JP 2008-264980 [0002, 0002]
- - US 2007/0082776 [0007]