DE102009048064A1

DE102009048064A1 - Pre-mounted, independently operable tilting module for bulk material transport on railway trucks, has support frame and body tilted in one direction

Info

Publication number: DE102009048064A1
Application number: DE200910048064
Authority: DE
Inventors: Oliver Ludwig; Jörg Kallweit
Original assignee: Leonhard Weiss & Co KG GmbH
Current assignee: Leonhard Weiss & Co KG GmbH
Priority date: 2009-10-01
Filing date: 2009-10-01
Publication date: 2011-04-14

Abstract

The pre-mounted, independently operable tilting module (2a,2b,2c) has a support frame (3) and a body (4) tilted in one direction. Tilting equipment (5) is provided for adjusting the body of a normal item into a tilting position. The tilting module is formed in such a manner that it is fixed and carried by its support frame on railway truck (1).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein vormontiertes, eigenständig betreibbares Kippmodul zum Schüttguttransport auf Eisenbahnwaggons. Die Erfindung betrifft außerdem einen, mit einem derartigen Kippmodul ausgerüsteten Eisenbahnwaggon.The present invention relates to a preassembled, independently operable tilting module for bulk material transport on railway wagons. The invention also relates to a railroad car equipped with such a tilting module.

Insbesondere im Gleisbau ist es erforderlich, große Mengen an Schüttgut auf schienengebundenen Fahrzeugen zu transportieren und ggf. abzuladen. Hierzu gibt es bspw. Schüttgutwaggons, welche ein Fahrgestellt mit einer fest darauf angeordneten, kippbaren Mulde aufweisen. Ein derartiger Schüttgutwaggon ist bspw. aus der DE 41 36 430 A1 bekannt. Nachteilig ist dabei jedoch, dass derartige, aus dem Stand der Technik bereits bekannte Schüttgutwaggons vergleichsweise teuer sind. Darüber weisen derartige Schüttgutwaggons langwierige Zulassungen und lange Lieferzeiten auf.In particular, in track construction, it is necessary to transport large quantities of bulk material on rail vehicles and possibly unload. For this purpose, there are, for example, bulk freight wagons which have a drive with a tiltable trough fixedly arranged thereon. Such a bulk freight car is, for example, from the DE 41 36 430 A1 known. The disadvantage here, however, that such, already known from the prior art bulk freight cars are relatively expensive. In addition, such bulk freight cars have lengthy approvals and long delivery times.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, einen Schüttguttransport auf Eisenbahnwaggons einerseits kostengünstiger und andererseits flexibler zu gestalteten.The present invention therefore deals with the problem of designing a bulk transport on railway wagons on the one hand less expensive and on the other hand more flexible.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein vormontiertes und eigenständig betreibbares Kippmodul zum Schüttguttransport auf Eisenbahnwaggons bereitzustellen, welches als separate Einheit sowohl auf herkömmlichen Eisenbahnwaggons, wie bspw. Flachwaggons oder Niederbordwaggons, als auch auf Lastkraftwagen eingesetzt werden kann. Das erfindungsgemäße Kippmodul weist dabei einen Tragrahmen und zumindest eine dazu in wenigstens eine Richtung kippbare Mulde auf sowie eine Kippeinrichtung zum Verstellen der Mulde zwischen einer Normalposition und zumindest einer Kippposition. Dieses Kippmodul ist – wie eingangs bereits erwähnt – derart ausgebildet, dass es mittels eines Tragrahmens auf denkbar einfache Weise auf einem herkömmlichen Eisenbahnwaggon positioniert, fixiert und befördert werden kann, sodass zum Schüttguttransport auf Eisenbahnwaggons nicht mehr – wie bisher erforderlich – auf teure und konstruktiv aufwändige Sonderwaggons zurückgegriffen werden muss, sondern bspw. kostengünstig zu erwerbende Altwaggons, insbesondere Flachwaggons oder Niederbordwaggons, als Trägerwaggons genutzt werden können. Es ist somit möglich, bereits von bspw. der Deutschen Bahn oder einer europäischen Bahnunternehmung zugelassene Waggons zu nehmen, und diese einfach als Trägerwaggons für die erfindungsgemäßen Kippmodule zu benutzen. Selbstverständlich können dabei einfache Umbauarbeiten an den Eisenbahnwaggons erforderlich sein, die jedoch im Vergleich zu den teuren Sonderwaggons bzgl. der zu erwartenden Kosten marginal ausfallen. Von weiterem besonderem Vorteil bei den erfindungsgemäßen Kippmodulen ist, dass diese nicht nur auf den Eisenbahnwaggons, sondern auch auf anderen Transportmitteln, wie bspw. Lastkraftwagen, transportiert werden können. Hierzu ist der Tragrahmen vorzugsweise derart ausgebildet, dass er auch eine entsprechende Positionierung und Fixierung auf einem Lastkraftwagen ermöglicht.The present invention is based on the general idea to provide a preassembled and independently operable tilting module for bulk transport on railway wagons, which can be used as a separate unit both on conventional railway wagons, such as flat wagons or gondolas, and on trucks. The tilting module according to the invention in this case has a support frame and at least one tiltable in at least one direction trough and a tilting device for adjusting the trough between a normal position and at least one tilting position. This tilting module is - as already mentioned - designed such that it can be positioned by means of a support frame in a simple way on a conventional railroad car, fixed and transported, so no longer for bulk transport on railway cars - as previously required - expensive and structurally complex Special wagons must be resorted to, but, for example, can be used inexpensively old wagons, especially flat wagons or gondola cars, as a carrier wagons. It is thus possible to take wagons already approved by, for example, Deutsche Bahn or a European rail company, and to use these simply as carrier wagons for the tilting modules according to the invention. Of course, this may require simple conversion work on the railway wagons, which are marginal compared to the expensive special wagons with respect to the expected costs. Another particular advantage of the tilting modules according to the invention is that they can be transported not only on the railway cars, but also on other means of transport, such as. Lorries. For this purpose, the support frame is preferably designed such that it also allows a corresponding positioning and fixing on a truck.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, ist die Kippeinrichtung hydraulisch betrieben und eine Hydraulik derselben geschützt, das heißt beispielsweise verdeckt angeordnet. Da es insbesondere im Baubetrieb oftmals nicht zu vermeiden ist, dass die Baufahrzeuge erhöhten Belastungen ausgesetzt sind, kann mit einer geschützt angeordneten Hydraulik eine besonders lange Lebensdauer und damit eine hohe Wirtschaftlichkeit der erfindungsgemäßen Kippmodule erreicht werden. Eine derartige Anordnung der Hydraulik, insbesondere der Hydraulikleitungen, erhöht somit die Einsatzhäufigkeit und den Verschleißwiderstand der erfindungsgemäßen Kippmodule. Die hydraulisch betriebene Kippeinrichtung kann bspw. mittels einer Hydraulikpumpe betätigt werden, welche üblicherweise elektrisch betrieben wird. Die hierfür erforderliche Elektrizität kann entweder von einer am Kippmodul angeordneten Batterie oder einer anderen Spannungsversorgung, bspw. einem Stromaggregat oder einer Lokomotive, bezogen werden. Die Variante einer dem Kippmodul eigenen Batterie in der Form eines Akkus bietet dabei den besonderen Charme, jedes Kippmodul völlig autark, d. h. insbesondere auch auf Eisenbahnwaggons und Eisenbahnstrecken ohne Oberleitung, betreiben zu können. Die Kapazität der jeweiligen Batterie ist dabei derart ausgelegt, dass eine Vielzahl an Kippbewegungen der kippbaren Mulde möglich ist.In an advantageous development of the solution according to the invention, the tilting device is hydraulically operated and a hydraulic thereof is protected, that is, for example, arranged concealed. Since it is often unavoidable, especially in construction, that the construction vehicles are exposed to increased loads, a particularly long service life and thus high efficiency of the tilting modules according to the invention can be achieved with a hydraulically arranged hydraulics. Such an arrangement of the hydraulics, in particular of the hydraulic lines, thus increases the frequency of use and the wear resistance of the tilting modules according to the invention. The hydraulically operated tilting device can be actuated, for example, by means of a hydraulic pump, which is usually operated electrically. The electricity required for this purpose can either be obtained from a battery arranged on the tilting module or another power supply, for example a generator or a locomotive. The variant of the tilting module own battery in the form of a battery offers the special charm, each tilting module completely self-sufficient, d. H. especially on railway wagons and railway lines without overhead line to operate. The capacity of the respective battery is designed such that a large number of tilting movements of the tiltable trough is possible.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung, weist die Mulde zumindest eine, insbesondere hydraulisch, abkippbare Muldenwand auf. Eine derartige Muldenwand ist dabei als Seitenwand ausgebildet und bildet im geöffneten Zustand vorzugsweise eine Ebene mit dem Boden der Mulde, sodass diese in der Art einer Verlängerungsrutsche wirkt und dadurch das zu entladende Schüttgut auch weiter entfernt auf eine Böschung eines Gleises gekippt werden kann. Selbstverständlich ist dabei die zumindest eine abkippbare Muldenwand nicht nur zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung, sondern auch in beliebigen Zwischenstellungen fixierbar. Das Kippmodul bzw. die zugehörige Kippeinrichtung sind dabei derart ausgebildet, dass die Mulde in zumindest eine, vorzugsweise aber in zwei oder drei Richtungen kippbar ist.In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, the trough has at least one, in particular hydraulically, tiltable trough wall. Such a trough wall is formed as a side wall and preferably forms in the open state a plane with the bottom of the trough, so that it acts in the manner of an extension chute and thus the bulk material to be discharged can be tilted further away on a slope of a track. Of course, the at least one tiltable trough wall can be fixed not only between an open and a closed position, but also in any intermediate positions. The tilting module or the associated tilting device are designed such that the trough can be tilted in at least one, but preferably in two or three directions.

Zweckmäßig ist das erfindungsgemäße Kippmodul derart ausgebildet, dass es ein, insbesondere bzgl. einer Eisenbahnoberleitung vorhandenes Lichtraumprofil einhält und zwar in allen Positionen. The tilting module according to the invention is expediently designed in such a way that it complies with a clearance profile, in particular with respect to a railway overhead line, in all positions.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bestandteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be explained in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Dabei zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 einen erfindungsgemäßen Eisenbahnwaggon mit drei erfindungsgemäßen Kippmodulen, von denen sich zwei in Normalposition und eines in Kippposition befindet, 1 a railway wagon according to the invention with three tilting modules according to the invention, two of which are in the normal position and one in the tilting position,

2 eine Darstellung wie in 1, jedoch aus einer anderen Ansicht. 2 a representation like in 1 but from a different view.

Entsprechend den 1 und 2, weist ein erfindungsgemäßer Eisenbahnwaggon 1, der im vorliegenden Fall als Flachwaggon ausgebildet ist, insgesamt drei, vormontierte und eigenständig betreibbare erfindungsgemäße Kippmodule 2a–c zum Schüttguttransport auf. Jedes dieser Kippmodule 2a–2c weist dabei einen eigenständigen Tragrahmen 3 und eine dazu in wenigstens eine Richtung, vorzugsweise jedoch in zwei oder drei Richtungen kippbare Mulde 4 auf. Zusätzlich weist jedes der Kippmodule 2a–2c eine Kippeinrichtung 5 zum Verstellen der jeweils zugehörigen Mulde 4 von einer Normalposition (vgl. die Kippmodule 2b und 2c) in eine Kippposition (vgl. das Kippmodul 2a) und zurück auf. Die Kippeinrichtung 5 ist dabei im vorliegenden Fall hydraulisch mittels entsprechender Hydraulikzylinder 6 betrieben, kann jedoch optional auch rein elektrisch betrieben sein. Bei einer hydraulisch betriebenen Kippeinrichtung 5 wird ein zum Kippen der jeweiligen Mulde 4 benötigter hydraulischer Druck vorzugsweise ebenfalls von einer elektrisch betriebenen Hydraulikpumpe erzeugt. Die Kippeinrichtung 5 kann dabei zur Erleichterung eines Arbeitsvorganges selbstverständlich auch ferngesteuert, insbesondere funkferngesteuert werden. Die Hydraulik der Kippeinrichtung 5, insbesondere deren Hydraulikleitungen und Hydraulikzylinder 6, 6' und 6'' sind dabei vorzugsweise verdeckt und damit geschützt angeordnet, wodurch deren Verschleißwiderstand erhöht und die Lebensdauer verlängert werden können.According to the 1 and 2 , Has a railway wagon according to the invention 1 , which is formed in the present case as a flat car, a total of three, preassembled and independently operable tilting modules according to the invention 2a -C for bulk material transport. Each of these tilting modules 2a - 2c has an independent support frame 3 and a trough tiltable in at least one direction, but preferably in two or three directions 4 on. Additionally, each of the tilt modules points 2a - 2c a tilting device 5 for adjusting the respectively associated trough 4 from a normal position (see the tilting modules 2 B and 2c ) in a tilted position (see the tilting module 2a ) and back up. The tilting device 5 is in the present case hydraulically by means of appropriate hydraulic cylinder 6 operated, but can optionally be operated purely electrically. In a hydraulically operated tilting device 5 is a for tilting the respective trough 4 required hydraulic pressure preferably also generated by an electrically operated hydraulic pump. The tilting device 5 can of course also remotely controlled, in particular radio remote control to facilitate a process. The hydraulics of the tilting device 5 , in particular their hydraulic lines and hydraulic cylinders 6 . 6 ' and 6 '' are preferably hidden and thus protected, which increases their wear resistance and life can be extended.

Erfindungsgemäß sind die jeweiligen Kippmodule 2a–2c derart ausgebildet, dass sie mittels ihres Tragrahmens 3 auf einem herkömmlichen Eisenbahnwaggon 1, bspw. einem Flachwaggon oder einem Niederbordwaggon, positioniert, fixiert und insbesondere auch befördert werden können. Der Tragrahmen 3 der einzelnen Kippmodule 2a–2c kann dabei bspw. aus Stahlrohrprofilen ausgebildet und dadurch äußerst robust ausgeführt sein. Die eigenständige Ausbildung der einzelnen Kippmodule 2a–2c ermöglicht das Aufsetzen derselben auf einen gewöhnliche Eisenbahnwaggon 1, ohne dass dieser hierfür aufwändig umgearbeitet bzw. vorgerüstet werden müsste. Insbesondere ist somit auf die Verwendung von auf dem Markt leicht kostengünstig erhältlichen, älteren gebrauchten Eisenbahnwaggons 1 möglich, wodurch teure Sonderanfertigungen, welche die Rentabilität derartiger erfindungsgemäßer Schüttgutbeförderungsmethoden stark beeinträchtigen würden, vermieden werden können.According to the invention, the respective tilting modules 2a - 2c designed so that they by means of their support frame 3 on a conventional railroad car 1 , For example, a flat car or a low-board car, can be positioned, fixed and in particular also transported. The supporting frame 3 the individual tilting modules 2a - 2c can, for example, formed from tubular steel profiles and thereby be made extremely robust. The independent training of the individual tilting modules 2a - 2c allows you to put them on an ordinary railroad car 1 without having to be laboriously reworked or pre-equipped for this. In particular, therefore, the use of easily available on the market, older used railway cars 1 possible, thereby avoiding expensive custom-made products which would severely impair the profitability of such inventive bulk material transport methods.

Betrachtet man die 1 und 2, so kann man erkennen, dass die einzelnen Mulden 4 der jeweiligen Kippmodule 2a–2c jeweils zwei, insbesondere hydraulisch, abkippbare Muldenwände 7 und 7' aufweisen. Diese können in einem Öffnungszustand so weit abgekippt werden, dass sie mit dem Boden der Mulde 4 gemeinsam eine Ebene bilden, wodurch die jeweilig abgekippte Muldenwand 7 bzw. 7' eine Verlängerungsrutsche bildet, sodass abzukippendes Schüttgut auch weiter entfernt auf eine Böschung eines Gleises geschüttet werden kann. Gemäß der 1 ist dabei die Muldenwand 7 abgekippt, während die Muldenwand 7' nicht abgekippt ist und dadurch eine mit den beiden anderen Seitenwänden 8 und 8' geschlossene Umfassung der Bodenfläche bildet. Ein Abkippen der einzelnen Muldenwände 7, 7' kann dabei ebenfalls mittels entsprechender Hydraulikzylinder 6', 6'' erfolgen oder aber bspw. auch elektrisch oder händisch.Looking at the 1 and 2 , so you can see that the individual hollows 4 the respective tilting modules 2a - 2c two, in particular hydraulic, tiltable bowl walls 7 and 7 ' exhibit. These can be tilted in an open state so far that they are with the bottom of the trough 4 together form a plane, whereby the respective tilted trough wall 7 respectively. 7 ' forms an extension chute, so that abzukippendes bulk material can also be poured further away on a slope of a track. According to the 1 is the trough wall 7 tipped over while the trough wall 7 ' not tilted and thus one with the other two side walls 8th and 8th' forms closed enclosure of the bottom surface. A tilting of the individual trough walls 7 . 7 ' can also by means of appropriate hydraulic cylinder 6 ' . 6 '' or, for example, also electrically or manually.

Sämtliche der gezeigten Mulden 4 der einzelnen Kippmodule 2a–2c weisen darüber hinaus zwei einander gegenüberliegende Seitenwände 8, 8' auf, die jeweils eine nach oben gezogene und abgeschrägte Wandverlängerung 9 bzw. 9' besitzen, die insbesondere ein Befüllen der jeweiligen Mulden 4 vereinfacht. Derartige Wandverlängerungen 9, 9' können auch als Leitvorrichtung für das Schüttgut dienen und verhindern insbesondere das Überquellen des Schüttgutes seitlich über die Seitenwände 8 und 8' in geöffnetem Zustand. Vor allem dienen sie aber auch als Schutz der Kippeinrichtung 5 und insbesondere deren Hydraulikzylinder 6, 6', 6'', wodurch diese weniger starken Belastungen ausgesetzt und dadurch weniger gefährdet sind. Dabei ist selbstverständlich denkbar, dass weitere, nicht gezeigt, Leiteinrichtungen vorgesehen sein können, insbesondere auf einem Muldenboden, die es insbesondere ermöglichen, während einer langsamen Zugfahrt oder eines Verschiebens des Eisenbahnwaggons 1 mit geöffneter Muldenwand 7 oder 7' den Muldeninhalt dosiert entlang des Gleises entladen zu können.All of the wells shown 4 the individual tilting modules 2a - 2c moreover, have two opposing side walls 8th . 8th' each with an upturned and beveled wall extension 9 respectively. 9 ' possess, in particular, a filling of the respective wells 4 simplified. Such wall extensions 9 . 9 ' can also serve as a guide for the bulk material and prevent in particular the overflowing of the bulk material laterally over the side walls 8th and 8th' in open condition. Above all, they also serve as protection of the tilting device 5 and in particular their hydraulic cylinders 6 . 6 ' . 6 '' , which exposes them to less severe loads and less vulnerable. It is of course conceivable that further, not shown, guide means may be provided, in particular on a trough bottom, which in particular make it possible during a slow train journey or a displacement of the railway wagon 1 with opened trough wall 7 or 7 ' Discharging the trough contents dosed along the track can.

Des weiteren ist das Kippmodul 2a–2c derart ausgebildet, dass es ein bzgl. einer Eisenbahnoberleitung vorhandenes Lichtraumprofil einhält. Dies ist im Hinblick auf elektrifizierte Eisenbahnstrecken unerlässlich, da stets gewährleistet werden muss, dass die Mulde 4 in jeglichem Kippzustand einen erforderlichen Mindestabstand zur stromführenden Oberleitung einhält und dadurch Gefährdungen ausgeschlossen werden können.Furthermore, the tilting module 2a - 2c designed in such a way that it complies with a clearance profile available with regard to a railway overhead line. This is essential with regard to electrified railway lines, as it must always be ensured that the trough 4 In any tilted condition, it maintains a minimum distance to the live overhead contact line, thereby eliminating hazards.

Bei den gemäß den 1 und 2 dargestellten Eisenbahnwaggons 1 sind jeweils insgesamt drei Kippmodule 2a–2c vorgesehen, wobei selbstverständlich denkbar ist, dass auf größeren bzw. kleineren Eisenbahnwaggons mehr oder weniger Kippmodule 2a–2c angeordnet werden. Auch die Ausführungsform des Eisenbahnwaggons 1 in der gezeigten Ausführung als Flachwaggon ist rein exemplarisch zu verstehen, sodass auch ein Aufsetzen der erfindungsgemäßen Kippmodule 2a–2c auf bspw. Niederbordwaggons problemlos möglich ist. Ein Auf- bzw. Absetzen kann bspw. mittels eines Gabelstaplers erfolgen, der gleichzeitig in der Lage ist, das jeweilige Kippmodul 2a–2c auf einen Lastkraftwagen oder einen Anhänger umzuladen. Mit den erfindungsgemäßen Kippmodulen 2a–2c ist es erstmals möglich, bereits zugelassene, gebrauchte Eisenbahnwaggons 1 schnell und einfach für den Schüttguttransport umzurüsten, ohne dass hierfür aufwändige konstruktive Änderungen erforderlich wären. Durch das Auf- bzw. Absetzen der einzelnen Kippmodule 2a–2c auf bzw. vom Eisenbahnwaggon 1 ist auch eine äußerst flexible Handhabung des Schüttguttransportes möglich. Vor allem können technisch aufwändige und dadurch sehr teure und darüber hinaus unflexible Sonderwaggons mit den erfindungsgemäßen, eigenständigen Kippmodulen 2a– 2c und den gewöhnlichen Eisenbahnwaggons 1 vermieden werden. Eine Fixierung der einzelnen Kippmodule 2a, b, c auf dem zugehörigen Eisenbahnwaggon 1 kann beispielsweise mittels eine Steckverbindung erfolgen.In accordance with the 1 and 2 illustrated railway cars 1 each have a total of three tilt modules 2a - 2c provided, of course, is conceivable that on larger or smaller railroad cars more or less tilting modules 2a - 2c to be ordered. Also the embodiment of the railway car 1 in the embodiment shown as a flat car is to be understood purely by way of example, so that a placement of the tilting modules according to the invention 2a - 2c on example. Low-floor cars is easily possible. An up or settling can for example be done by means of a forklift, which is also capable of the respective tilting module 2a - 2c to transfer to a truck or trailer. With the tilting modules according to the invention 2a - 2c is it possible for the first time, already approved, used railway wagons 1 Quick and easy to convert for bulk material transport, without the need for costly design changes would be required. By raising or lowering the individual tilting modules 2a - 2c on or from the railway carriage 1 is also an extremely flexible handling of bulk material transport possible. Above all, technically complex and therefore very expensive and moreover inflexible special wagons with the inventive, separate tilting modules 2a - 2c and the ordinary railroad cars 1 be avoided. A fixation of the individual tilting modules 2a , b, c on the associated railway wagon 1 can be done for example by means of a plug connection.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 4136430 A1 [0002]

Claims

Pre-assembled, independently operated tilting module ( 2a - 2c ) for bulk material transport on railway wagons () 1 , - with a support frame ( 3 ) and at least one trough which can be tilted in at least one direction ( 4 ), - with a tilting device ( 5 ) for adjusting the trough ( 4 ) from a normal position to a tilting position and back, - wherein the tilting module ( 2a - 2c ) is designed such that it by means of its support frame ( 3 ) on a conventional railroad car ( 1 ) can be positioned, fixed and transported.

Tilting module according to claim 1, characterized in that the tilting device ( 5 ) is operated hydraulically or electrically.

Tilting module according to claim 2 first variant, characterized in that a hydraulic of the tilting device ( 5 ) is arranged concealed.

Tilting module according to one of claims 1 to 3, characterized in that the trough ( 4 ) at least one, in particular hydraulically, tiltable trough wall ( 7 . 7 ' ) having.

Tilting module according to one of claims 1 to 4, characterized in that the trough ( 4 ) two opposing side walls ( 8th . 8th' ), each having an upwardly sloping beveled wall extension ( 9 . 9 ' ) exhibit.

Tilting module according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tilting module ( 2a - 2c ) is designed such that it complies with a present in relation to a railway overhead line clearance profile.

Railway wagon ( 1 ) with at least one tilting module ( 2a - 2c ) according to one of claims 1 to 6.

Railway wagon according to claim 7, characterized in that the railway wagon ( 1 ) is designed as, in particular refurbished flat wagon or as a low-floor wagon.

Railway wagon according to claim 7 or 8, characterized in that the railway wagon ( 1 ) for accommodating three tilting modules ( 2a - 2c ) is trained.