DE102009021045A1 - Passenger protection device for use in e.g. van, has rope fastened to seat and backrest such that banana-shaped cross section is formed toward vehicle center, and impact protection cushions filled with gas by gas generator - Google Patents

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Abstract

The device has a side airbag (1) with two inflatable impact protection cushions (2, 3), where one of the cushions is laterally fastened to a backrest (4) below a lining and the other cushion is laterally fastened to a motor vehicle seat (5) below another lining. Each cushion is filled with gas by a gas generator (6) through appropriate gas filler openings (7). A rope is fastened to the seat and the backrest such that a banana-shaped cross section is formed toward a vehicle center. A seat belt is attached below the rope in transition from the seat to the backrest in a resting condition.

Description

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzeinrichtung in einem Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall. Der Seitencrash ist der absolut gefährlichste Unfalltyp.The The invention relates to an occupant protection device in a motor vehicle in a side impact. The side crash is the most dangerous type of accident.

Nach der Crashtest-Farbskala bedeutet „rot” nach einem Seitenaufpralltest: Verletzungsrisiko „sehr hoch”.To the crash test color scale means "red" after one Side impact test: risk of injury "very high".

Es kommt immer wieder vor, wie beispielsweise aus den folgenden, veröffentlichten Internetseiten zu entnehmen ist, dass eine große Anzahl von Kraftfahrzeugen mit diesem Merkmal „rot” getestet wurden.It happens again and again, as for example from the following, published Internet pages indicate that a large number of motor vehicles with this feature "red" were tested.

www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=246=248=250=273=299=568=635=647=688=712=782=810=831=845=874=890=901=938www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=246=248=250=273=299=568=635=647=688=712=782=810=831=845=874=890=901=938

Unter www.euroncap.com/Player.aspx?nk=063d4046-13fd-44dd-84d8-4a97816eb86e ist ein Video zu sehen mit einem Seitencrashtest, wo der Oberarm des Fahrers bereits die Fensterscheibe zersplittert hat und nach Außen durchgebrochen ist.Under www.euroncap.com/Player.aspx?nk=063d4046-13fd-44dd-84d8-4a97816eb86e is a video with a side crash test where the driver's upper arm has already shattered the windowpane and broken through to the outside.

In der ADAC-motorwelt 11/2008 ist ein Seitencrashtest abgebildet wo die Schulter des Fahrers an die Seitenstruktur des Fahrzeuges anschlägt.In the ADAC motor world 11/2008 a side crash test is shown where the driver's shoulder strikes the side structure of the vehicle.

Durch die Querbeschleunigung des Oberkörpers des Fahrzeuginsassen kann somit der Entfaltungsraum für den Seitenairbag entsprechend der Aufprallenergie bei einem Seitencrash eingeschränkt werden.By the lateral acceleration of the upper body of the vehicle occupant Thus, the unfolding space for the side airbag accordingly Impact energy can be limited in a side crash.

Weiterhin ist aus dem Stand der Technik in der DE 10 2005 062 849 A1 offenbart, dass im Seitencrash der Entfaltungsraum für den Seitenairbag (Gassack) durch die stattfindende Intrusion bereits vor dem Wirkbeginn des Seitenairbags verringert und somit eine maximale Schutzwirkung des Seitenairbags reduziert wird.Furthermore, from the prior art in the DE 10 2005 062 849 A1 discloses that in the side crash the deployment space for the side airbag (airbag) is reduced by the intrusion taking place already before the onset of action of the side airbag and thus a maximum protective effect of the side airbag is reduced.

Zur Lösung des Problems ist ein „Ausstellbarer Seitenairbag” und eine „Aktive Lehnenwange mit verschiebbarem Airbag” beschrieben, initiiert durch eine Pre-Crash-Detektionsvorrichtung.to Solution to the problem is a "side airbag" and an "Active backrest cheek with sliding airbag" described initiated by a pre-crash detection device.

Die Erfindung ist in allen Kraftfahrzeugen, die mit einer Pre-Crash-Detektionsvorrichtung (z. B. Radar) ausgestattet sind, einsetzbar.The Invention is common in all motor vehicles equipped with a pre-crash detection device (eg radar) are equipped, can be used.

Eine Umgebungssensorik oder Nahfeldsensoren mittels Radar, Video, Laser oder Ultraschall werden teilweise zur Vermeidung von Auffahrunfällen oder Fußgängerschutz (Motorhaube) und als Einparkhilfe angewendet.A Ambient sensors or near field sensors by means of radar, video, laser or ultrasound are partly used to avoid rear-end collisions or Pedestrian protection (bonnet) and as a parking aid applied.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Seitenaufprallschutzeinrichtung anzugeben bei der das eingangs erwähnte Verletzungsrisiko eingeschränkt bzw. beseitigt werden kann.Of the Invention is based on the object a side impact protection device indicate the injury risk mentioned at the beginning can be limited or eliminated.

Diese Aufgabe wird durch eine Seitenaufprallschutzeinrichtung mit den im Anspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst; vorteilhafte Ausgestaltung und Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.These Task is by a side impact protection device with the solved in claim 1 listed features; advantageous Embodiment and developments are specified in the subclaims.

Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, den Befüllvorgang möglichst zu beschleunigen um die Entfaltungszeit des Seitenairbags zu verkürzen, das Ausbrechen des Seitenairbags durch die Fensterscheibe bzw. das offene Fenster bei einem Seitenaufprall möglichst zu verhindern und zusätzlich den Seitenaufprallwinkel durch einen Weitwinkel-Signalgeber zur Zündung des Gasgenerators erheblich zu vergrößern, damit auch Seitenaufprallunfälle mit spitzem Aufprallwinkel, beispielsweise < 30° schnell und sicher zur sofortigen Auslösung des Seitenairbags führen.The Invention is based on the idea of the filling process to accelerate as much as possible to the deployment time of the side airbag to shorten the breaking out of the side airbag by the Window or the open window in the event of a side impact as possible to prevent and in addition the side impact angle through a wide-angle signal generator to ignite the gas generator significantly increase, so that side impact accidents with acute impact angle, for example, <30 ° quickly and safely to cause immediate deployment of the side airbag.

Der Seitenairbag besteht aus zwei Hälften, nämlich aus zwei keilförmigen aufblasbaren Aufprallschutzkissen, wobei das eine Aufprallschutzkissen seitlich in der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes unter einer Verkleidung und das andere Aufprallschutzkissen seitlich im Fahrzeugsitz unter einer Verkleidung befestigt ist, wobei jedes der beiden Aufprallschutzkissen bei einem Seitenaufprall durch einen Gasgenerator über die Treibgaseinfüllöffnungen mit Treibgas befüllt wird und beide Aufprallschutzkissen an ihrer Außenkontur zur Stabilisierung durch mindestens ein außermittig, verschiebbar eingearbeitetes Spannseil, welches am Fahrzeugsitz und an der Sitzlehne befestigt ist, nach dem Befüllen mit Treibgas, unlösbar miteinander verbunden sind. Durch diese Anordnung werden die beiden Aufprallschutzkissen zu einer kompakten Einheit mit extrem hoher Seitenstabilität um ein Ausbrechen des Oberkörpers des Fahrzeuginsassen wegen der Querbeschleunigung bei einem Seitencrash durch die Fensterscheibe zu verhindern, insbesondere für Fahrzeuge mit erhöhter Sitzposition, wie beispielsweise VAN, Transporter, Pick-ups, bestens geeignet. Durch die Länge des außermittig eingearbeiteten Spannseils wird ein bananenförmiger Querschnitt der beiden Aufprallschutzkissen in Richtung Fahrzeugmitte erreicht, wodurch die Seitenstabilität noch wesentlich verbessert werden kann.Of the Side airbag consists of two halves, namely from two wedge-shaped inflatable impact protection cushions, wherein the one impact pad laterally in the seat back of the Vehicle seat under one fairing and the other impact pad sideways is mounted in the vehicle seat under a fairing, each one the two impact pads in a side impact by a Gas generator via the Treibgaseinfüllöffnungen filled with propellant and both impact pads on its outer contour for stabilization by at least an off-center, slidably integrated tensioning cable, which is attached to the vehicle seat and to the seat back after filling with propellant gas, inseparable from each other. By this arrangement, the two impact pads to a compact Unit with extremely high lateral stability to break out the upper body of the vehicle occupant because of the lateral acceleration in a side crash through the window to prevent, in particular for vehicles with elevated seating position, such as VAN, vans, pick-ups, ideally suited. By the length the off-centered tensioning rope becomes a banana-shaped one Cross-section of the two impact protection cushions towards the center of the vehicle achieved, whereby the lateral stability is still essential can be improved.

Die 3-punkt Aufhängung am Fahrzeugsitz und der Sitzlehne gewährleistet zusätzlich eine enorm hohe Stabilität dieses Systems.The 3-point suspension on the vehicle seat and the seat back guaranteed In addition, an enormously high stability of this system.

Alternativ können beide Aufprallschutzkissen mit entsprechenden Rohrverbindungen auch durch einen Gasgenerator mit ausreichender Kapazität, beispielsweise einem Mehrstufengasgenerator, mit Treibgas befüllt werden.Alternatively, both impact pads with corresponding pipe connections can also be provided by a gas generator with sufficient capacity, For example, a multi-stage gas generator to be filled with propellant gas.

In der Regel liegt der Ellbogen des Fahrers während der Fahrt auf der dafür vorgesehenen Armauflage an der Innenseite der Fahrzeugtür, also genau in der Schusslinie des bei einem Seitenaufprall aktivierten Seitenairbags. Durch die Schräge (Pfeil) welche beim Befüllen der beiden Aufprallschutzkissen entsteht, erhält der Ellbogen zuerst einen Schub von unten nach schräg oben wodurch das Daumengelenk nicht am Lenkrad gestaucht wird, sondern der Daumen und die Hand am Lenkrad entlang schräg nach oben gleiten und somit eine Verletzung an der Hand verhindert werden kann.In usually the elbow of the driver lies while driving on the provided armrest on the inside the vehicle door, so exactly in the line of fire at Side impact activated side airbags. By the slope (Arrow) which when filling the two impact pads arises, the elbow first receives a thrust from below obliquely upwards whereby the thumb joint is not on the steering wheel but the thumb and hand along the steering wheel is compressed slide diagonally upwards and thus an injury to the hand can be prevented.

In einer besonderen Ausführungsform ist das in der Sitzlehne befestigte Aufprallschutzkissen teilweise mit Reißnähten versehen um den Gassack beim Entfalten zunächst in der Breite zu begrenzen damit er sich besonders schnell großflächig zwischen der Seitenstruktur des Fahrzeuges und dem Oberkörper des Fahrzeuginsassen ausbreiten kann und erst nach dem Aufreißen der Nähte seine volle Breite erreicht wodurch der Oberkörper nach innen abgestützt wird.In a particular embodiment is that in the seat back attached impact protection cushion partially with tear seams provided to the gas bag when unfolding first in the To limit the width so that it is particularly fast large area between the side structure of the vehicle and the upper body of the vehicle occupant can spread and only after tearing the stitching reaches its full width causing the upper body is supported internally.

Damit die Funktionsfähigkeit beim Entfalten der beiden Aufprallschutzkissen gewährleistet ist, liegt der Sicherheitsgurt unter dem Spannseil im Übergang vom Fahrzeugsitz zur Sitzlehne.In order to the ability to function when unfolding the two impact protection cushions is ensured, the seat belt is under the Tensioning cable in the transition from the vehicle seat to the seat backrest.

Der orthopädisch empfohlene Neigungswinkel der Sitzlehne liegt bei 15°–20°. Dieser Bereich wird durch das Spannseil stufenlos ausgeglichen, wobei sich die beiden Aufprallschutzkissen bananenförmig hin zur Fahrzeugmitte entsprechend verformen.Of the Orthopedic recommended angle of inclination of the seat back is at 15 ° -20 °. This area is going through the tensioning cable stepless balanced, whereby the two impact protection pillows deform banana towards the middle of the vehicle.

In der DE 198 45 992 A1 ist eine Seitenairbagvorrichtung offenbart, wobei sich der abgewinkelte Unterbringungsraum zur Aufnahme des zusammengefalteter Airbags auf einer Seite des Kraftfahrzeugsitzes durchgehend über das Sitzelement und das Lehnenelement erstreckt und mit einer Verkleidung oder dem Sitzbezug mit Aufreißnähten oder Sollreißlinien abgedeckt ist.In the DE 198 45 992 A1 discloses a side airbag device, wherein the angled accommodation space for receiving the collapsed airbag on one side of the vehicle seat extends continuously over the seat element and the backrest element and is covered with a panel or the seat cover with tear seams or tear lines.

Der Nachteil bei dieser Anordnung besteht darin, dass der gesetzlich vorgeschriebene, angelegte Sicherheitsgurt den Seitenairbag bei der Entfaltung bei einem Seitenaufprall behindert.Of the Disadvantage of this arrangement is that the law mandatory seat belt attached to the side airbag the deployment in a side impact impeded.

Aus der DE 699 24 295 T2 ist ein Seitenairbagsystem bekannt, welches seitlich in die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes eingebaut ist und aus einer unteren Kammer und einer oberen Kammer besteht, wobei beide Kammern durch eine Trennbahn mit Entlüftungslöcher von einander getrennt sind und über einen aufblasbaren Schlauch der senkrecht oder waagerecht angebracht ist, befüllt werden.From the DE 699 24 295 T2 a side airbag system is known, which is installed laterally in the backrest of a motor vehicle seat and consists of a lower chamber and an upper chamber, both chambers are separated by a separating track with vent holes from each other and via an inflatable tube is mounted vertically or horizontally filled become.

Ein weiterer Gedanke der Erfindung betrifft einen Weitwinkel-Signalgeber zum Auslösen der Zündkapsel im Gasgenerator der auch bei einem spitzen Aufprallwinkel beispielsweise < 30° bei einem Seitencrash zuverlässig und schnell funktioniert.One Another idea of the invention relates to a wide-angle signal generator for triggering the primer in the gas generator of even at a sharp impact angle, for example, <30 ° at a page crash works reliably and quickly.

Es ist vorgesehen an der Fahrzeugaußenhaut an mindestens einer Fahrzeugtür, möglicherweise unter der Zierleiste mindestens eine hermetisch verschlossene Lichtschranke, beispielsweise eine Infrarot-Lichtschranke anzubringen die elektrisch mit der Auslöseschaltung gekoppelt ist und bei einem Seitenaufprall und Unterbrechung des Lichtstrahls sofort ein Signal an die Auslöseschaltung abgibt. Bei einer kurvenförmigen Außenhaut der Fahrzeugtür in Längsrichtung kann dies durch eine geradlinig verlaufende Ausformung der Außenhaut zur Aufnahme der Infrarot-Lichtschranke mit Zierleiste ausgeglichen werden. Aktiviert wird die Infrarot-Lichtschranke mit dem Einschalten der Zündung.It is provided on the vehicle outer skin at least one Vehicle door, possibly under the trim at least one hermetically sealed light barrier, for example to install an infrared photocell electrically connected to the tripping circuit is coupled and in a side impact and interruption of the Light beam immediately a signal to the trigger circuit emits. In a curved outer skin of Vehicle door in the longitudinal direction can do this through a rectilinear shaping of the outer skin to accommodate the Infrared photocell be compensated with trim strip. enabled the infrared photocell will turn on the ignition.

Alternativ können kompakte Zierleisten mit integrierter hermetisch verschlossener Infrarot-Lichtschranke eingesetzt werden.alternative can be compact trims with integrated hermetic sealed infrared light barrier can be used.

Die mindestens eine Lichtschranke kann die bisher eingesetzten Seitenaufprall-Sensoren ersetzen oder ergänzen welche nach dem Stand der Technik einen Seitenaufprallwinkel von ±60° abdecken.The At least one light barrier can be the side impact sensors used so far replace or supplement those according to the prior art cover a side impact angle of ± 60 °.

Erfolgreich eingesetzt wird dieses kostengünstige Lichtschranken-System bei der Geschwindigkeitsmessung von Geschoßkörpern in der Munitionsfertigung mit einer Meßgenauigkeit bei mehrfacher Schallgeschwindigkeit von < 1% bei einem Abstand zwischen Sender und Empfänger bis 1200 mm.Successful This cost-effective photoelectric barrier system is used in the speed measurement of projectile bodies in ammunition production with a measuring accuracy multiple sound velocity of <1% at a distance between transmitters and receiver up to 1200 mm.

Diese hermetisch gekapselten Infrarot-Lichtschranken sind unempfindlich gegen äußere Einflüsse, welche eine Fehlauslösung während der Fahrt verursachen können, wie beispielsweise mit geringem Abstand vorbeifahrende Fahrzeuge, Gebüsch, Sträucher, Laub usw., was bei einer Umgebungssensorik sicher nicht immer gewährleistet ist.These hermetically sealed infrared photoelectric sensors are insensitive against external influences, which is a false trip while driving, such as passing vehicles, shrubbery, bushes, Foliage, etc., which is certainly not always guaranteed in an environmental sensor is.

Die mindestens eine Infrarot-Lichtschranke kann mittels mindestens einem Montageblech auch direkt oder beabstandet an der Innenseite der Außenhaut der Fahrzeugtür angebracht sein und ist somit zusätzlich geschützt vor störenden Einflüssen aus der Umgebung. Bei Montage der Infrarot-Lichtschranke an einer kurvenförmigen Innenseite der Außenhaut einer Fahrzeugtür können Abstandsfahnen angebracht werden, welche bei einer unbeabsichtigten Verformung der Außenhaut der Fahrzeugtür die Infrarot-Lichtschranke durchstoßen wodurch sofort ein Signal an die Auslöseschaltung gesendet wird. Mit der Beabstandung der mindestens einen innen liegenden Infrarot-Lichtschranke von der Außenhaut der Fahrzeugtür kann beispielsweise festgelegt werden bei welcher Aufprallenergie der Seitenairbag ausgelöst wird.The at least one infrared light barrier can also be mounted directly or at a distance on the inside of the outer skin of the vehicle door by means of at least one mounting plate and is thus additionally protected against disturbing influences from the environment. When mounting the infrared sensor on a curved inside of the outer skin of a vehicle door spacer flags can be attached, which pierce the infrared barrier in an unintentional deformation of the outer skin of the vehicle door whereby a signal is sent immediately to the trigger circuit. With the spacing of at least one inside lying infrared light barrier of the outer skin of the vehicle door, for example, be determined at which impact energy of the side airbag is triggered.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The Invention will be described below with reference to exemplary embodiments explained in more detail.

1 zeigt den befüllten Seitenairbag, der aus zwei Aufprallschutzkissen besteht, wobei das eine Aufprallschutzkissen 2 in der Sitzlehne 4 und das andere Aufprallschutzkissen 3 im Fahrzeugsitz 5 befestigt ist und mit einem Spannseil 8 welches am Fahrzeugsitz 5 und an der Sitzlehne 4 befestigt ist 9, 10 unlösbar miteinander verbunden sind. Befällt werden die beiden Aufprallschutzkissen mittels Gasgeneratoren 6 über die Treibgaseinfüllöffnungen 7. Der Pfeil 13 zeigt die Schräge mit der die Flugbahn der Hand gesteuert werden kann. 1 shows the filled side airbag, which consists of two impact pads, which is an impact pad 2 in the seat back 4 and the other impact pad 3 in the vehicle seat 5 is attached and with a tensioning cable 8th which at the vehicle seat 5 and on the seat back 4 is attached 9 . 10 are inextricably linked. The two impact cushions are covered by gas generators 6 over the Treibgaseinfüllöffnungen 7 , The arrow 13 shows the slope with which the trajectory of the hand can be controlled.

2 zeigt die Befüllung der beiden Aufprallschutzkissen 2, 3 mittels einem Gasgenerator 6a mit Rohrverbindung 11 und den Treibgaseinfüllöffnungen 7 sowie Reißnähte 12 im Aufprallschutzkissen 2. 2 shows the filling of the two impact protection pillows 2 . 3 by means of a gas generator 6a with pipe connection 11 and the Treibgaseinfüllöffnungen 7 as well as tear seams 12 in the impact pad 2 ,

3 zeigt den Ruhezustand wobei das Aufprallschutzkissen 2 unter der Verkleidung 14 und das Aufprallschutzkissen 3 unter der Verkleidung 15 untergebracht ist und lediglich das Spannseil 8 im Übergang vom Fahrzeugsitz zur Sitzlehne sichtbar ist. Der Sicherheitsgurt 16 ist unter dem Spannseil 8 angebracht. 3 shows the resting state where the impact pad 2 under the disguise 14 and the impact pad 3 under the disguise 15 is housed and only the tension cable 8th is visible in the transition from the vehicle seat to the seat back. The safety belt 16 is under the tensioning rope 8th appropriate.

4 zeigt die an einer Fahrzeugtür 25 angebrachte Infrarot-Lichtschranke 17 mit Sender 18 und Empfänger 19 sowie einer Abdeckung 22. 4 shows the at a vehicle door 25 mounted infrared light barrier 17 with transmitter 18 and receiver 19 and a cover 22 ,

5 zeigt eine mögliche Anbringung der Infrarot-Lichtschranke 17 an der Innenseite 26 der Außenhaut der Fahrzeugtür mittels Montageblech 20 und Abstandsfahnen 21. 5 shows a possible attachment of the infrared light barrier 17 on the inside 26 the outer skin of the vehicle door by means of mounting plate 20 and distance flags 21 ,

6 zeigt das an der Außenkontur der Aufprallschutzkissen außermittig verschiebbar eingearbeitete Spannseil 8 wodurch ein bananenförmiger Querschnitt 24 der Aufprallschutzkissen in Richtung Fahrzeugmitte entsteht. 6 shows the on the outer contour of the impact protection cushion eccentrically slidably incorporated tension cable 8th whereby a banana-shaped cross-section 24 the impact protection cushion is created in the direction of the vehicle center.

7 zeigt einen Seitenaufprall mit einem Aufprallwinkel 27 unter 30°. 7 shows a side impact with an impact angle 27 below 30 °.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • - ADAC-motorwelt 11/2008 [0006] - ADAC-motorwelt 11/2008 [0006]

Claims (9)

Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall dadurch gekennzeichnet, dass der insgesamt mit 1 bezeichnete Seitenairbag aus zwei Hälften, nämlich aus zwei aufblasbaren Aufprallschutzkissen besteht, wobei das eine Aufprallschutzkissen (2) seitlich in der Sitzlehne (4) unter einer Verkleidung (14) und das andere Aufprallschutzkissen (3) seitlich im Kraftfahrzeugsitz (5) unter einer Verkleidung (15) befestigt ist, wobei jedes Aufprallschutzkissen (2)(3) durch einen Gasgenerator (6) über entsprechende Treibgaseinfüllöffnungen (7) befüllt wird und an ihrer Außenkontur zur Stabilisierung durch ein außermittig verlaufendes, verschiebbar eingearbeitetes Spannseil (8) welches am Kraftfahrzeugsitz (10) und an der Sitzlehne (9) befestigt ist, nach dem Befüllen unlösbar miteinander verbunden sind und dadurch eine kompakte Einheit mit bananenförmigen Querschnitt (24) in Richtung Fahrzeugmitte bilden wobei im Ruhestand der Sicherheitsgurt (16) im im Übergang vom Fahrzeugsitz (5) zur Sitzlehne (4) unter dem Spannseil (8) angebracht ist.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact characterized in that the total with 1 designated side airbag consists of two halves, namely two inflatable impact pads, said one impact pad ( 2 ) laterally in the seat back ( 4 ) under a panel ( 14 ) and the other impact pad ( 3 ) laterally in the motor vehicle seat ( 5 ) under a panel ( 15 ), each impact pad ( 2 () 3 ) by a gas generator ( 6 ) via appropriate Treibgaseinfüllöffnungen ( 7 ) is filled and on its outer contour for stabilization by an eccentrically extending, slidably incorporated tensioning cable ( 8th ) which on the motor vehicle seat ( 10 ) and on the seat back ( 9 ), are connected inseparably after filling and thereby a compact unit with banana-shaped cross-section ( 24 ) in the direction of the center of the vehicle, the retired seat belt ( 16 ) in the transition from the vehicle seat ( 5 ) to the seat back ( 4 ) under the tensioning cable ( 8th ) is attached. Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass alternativ das in der Sitzlehne (4) befestigte Aufprallschutzkissen (2) durch entsprechende Reißnähte (12) versehen ist, damit das Aufprallschutzkissen (2) in diesem Bereich zunächst beim Befüllen in der Breite begrenzt wird um sich dadurch sehr schnell großflächig zwischen der Seitenstruktur des Fahrzeuges und dem Oberkörper des Fahrzeuginsassen auszubreiten kann und erst nach Aufreißen der Reißnähte (12) seine volle Breite erreicht.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to claim 1, characterized in that alternatively in the seat back ( 4 ) attached impact pads ( 2 ) by appropriate tear seams ( 12 ) so that the impact pad ( 2 ) is limited in this area initially when filling in the width in order to spread very quickly over a large area between the side structure of the vehicle and the upper body of the vehicle occupant and only after tearing the tear seams ( 12 ) reaches its full width. Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, das mindestens ein Weitwinkel-Seitenaufprall-Signalgeber vorgesehen ist in Form einer hermetisch verschlossenen Lichtschranke beispielsweise einer infrarot-Lichtschranke (17), die außerhalb und oder innerhalb der Außenhaut an mindestens einer Fahrzeugtür angebracht ist und elektrisch mit der Zündelektronik gekoppelt ist, wobei die Infrarot-Lichtschranke (17) mit dem Einschalten der Zündung aktiviert wird.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to one of the preceding claims, characterized in that at least one wide-angle side impact signaler is provided in the form of a hermetically sealed light barrier, for example an infrared light barrier ( 17 ), which is mounted outside and / or inside the outer skin on at least one vehicle door and is electrically coupled to the ignition electronics, wherein the infrared light barrier ( 17 ) is activated when the ignition is switched on. Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass zur Befestigung der mindestens einen hermetisch verschlossenen Infrarot-Lichtschranke (17) von Außen und die Anbringung der Abdeckung (22) bzw. Zierleiste die Außenhaut der Fahrzeugtür in Längsrichtung entsprechend geradlinig ausgeformt (23) ist.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to one of the preceding claims, characterized in that for fixing the at least one hermetically sealed infrared light barrier ( 17 ) from the outside and the attachment of the cover ( 22 ) or decorative strip, the outer skin of the vehicle door in the longitudinal direction correspondingly formed in a straight line ( 23 ). Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass zur Anbringung der mindestens einen Infrarot-Lichtschranke (17) an der Innenseite der Außenhaut der Fahrzeugtür mindestens ein Montageblech (20) angebracht ist, das bei Bedarf, beispielsweise bei kurvenförmiger Außenhaut der Fahrzeugtür in Längsrichtung mit Abstandsfahnen (21) versehen ist, wobei diese Abstandsfahnen (21) beabstandet parallel zum Lichtstrahl der Infrarot-Lichtschranke (17) angeordnet sind.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to one of the preceding claims, characterized in that for attaching the at least one infrared light barrier ( 17 ) on the inside of the outer skin of the vehicle door at least one mounting plate ( 20 ) is attached, if necessary, for example in the curved outer skin of the vehicle door in the longitudinal direction with spacer lugs ( 21 ), these spacer lugs ( 21 ) spaced parallel to the light beam of the infrared light barrier ( 17 ) are arranged. Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass kompakte Zierleisten mit integrierter, hermetisch verschlossenen Infrarot-Lichtschranke (17) zum Einsatz kommen.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to one of the preceding claims, characterized in that compact trim strips with integrated, hermetically sealed infrared light barrier ( 17 ) are used. Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit tief liegender Sitzposition, je nach Bauart, Aufprallschutzkissen (2) (3) mit oder ohne Reißnähten (12) ohne Spannseil (8) zum Einsatz kommen.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to one of the preceding claims, characterized in that in particular in motor vehicles with low seating position, depending on the design, impact protection ( 2 ) ( 3 ) with or without tear seams ( 12 ) without tensioning cable ( 8th ) are used. Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach Anspruch 5 dadurch gekennzeichnet, dass bei kurvenförmiger Außenhaut der Fahrzeugtür die mindestens eine Infrarot-Lichtschranke (17) mit mindestens einem Montagebleich mit Abstandsfahnen auch senkrecht oder diagonal angeordnet sein kann.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to claim 5, characterized in that at curved outer skin of the vehicle door, the at least one infrared light barrier ( 17 ) can also be arranged vertically or diagonally with at least one assembly bleach with spacer lugs. Insassenschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bei einem Seitenaufprall nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass beide Aufprallschutzkissen mit Reißnähten versehen sind.Occupant protection device for a motor vehicle in a side impact according to claim 2, characterized that both impact pads with tear seams are provided.
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