DE102009015815A1 - Energierückgewinnung durch Nutzung des Fahrtwindes bei Kraftfahrzeugen - Google Patents
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Abstract
Kraftfahrzeuge, die allein von einem Elektromotor angetrieben werden, haben zum jetzigen Zeitpunkt eine sehr geringe Reichweite, was vor allem an der Kapazität der jetzigen Akkus liegt. Ziel meiner Erfindung ist es, die Reichweite von Kraftfahrzeugen, die von einem Elektromotor angetrieben werden, zu erhöhen. Meine Idee ist es, einen Teil der Energie, die zum Überwinden des Luftwiderstandes nötig ist, über den Fahrtwind zurückzugewinnen, indem ein Rotor durch den Fahrtwind in Drehbewegung versetzt wird und so einen kleinen Generator antreibt der Strom erzeugt. Der so erzeugte Strom kann dann direkt zum Antreiben des Elektromotors verwendet werden oder in Akkus zwischengespeichert werden.
Description
- Kraftfahrzeuge die von einem Elektromotor angetrieben werden haben heutzutage eine sehr geringe Reichweite. Durch meine Erfindung ist die Reichweite eines Kraftfahrzeugs mit Elektromotor nicht mehr allein durch die Kapazität der Akkus beschränkt. Man kann einen Teil der Energie aus dem Fahrtwind zurückgewinnen. Dafür werden an beliebigen stellen des Kfzs ein oder mehrere Rotoren die mit einem oder mehreren Generatoren gekoppelt sind angebracht. Wenn das Kfz nun Losfährt wird/werden der/die Rotor/Rotoren durch den entstehenden Fahrwind in Bewegung gesetzt. Der/Die Generator/Generatoren wandeln diese Bewegung in Elektrizität um die von den Akkus gespeichert oder direkt zum antreiben des Fahrzeugs benutzt werden kann. Somit erhöht sich die Reichweite des Kfzs. Z. B. kann ein großer Rotor liegend auf dem Dach angebracht werden siehe Zeichnung.
Claims (1)
- Auf ein System das aus dem Fahrtwind eines Kraftfahrzeugs Energie zurückgewinnt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009015815A DE102009015815A1 (de) | 2009-04-01 | 2009-04-01 | Energierückgewinnung durch Nutzung des Fahrtwindes bei Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102009015815A DE102009015815A1 (de) | 2009-04-01 | 2009-04-01 | Energierückgewinnung durch Nutzung des Fahrtwindes bei Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009015815A1 true DE102009015815A1 (de) | 2010-10-07 |
Family
ID=42674955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009015815A Withdrawn DE102009015815A1 (de) | 2009-04-01 | 2009-04-01 | Energierückgewinnung durch Nutzung des Fahrtwindes bei Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009015815A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202021104499U1 (de) | 2021-08-21 | 2021-09-15 | Rainer Epking | Vorrichtung zum Generieren von Energie aus Fahrtwind an einem bodengebundenen Fahrzeug sowie Verwendung |
DE102021121728A1 (de) | 2021-08-21 | 2023-02-23 | Rainer Epking | Vorrichtung zum Generieren von Energie aus Fahrtwind an einem bodengebundenen Fahrzeug sowie Verfahren und Verwendung |
-
2009
- 2009-04-01 DE DE102009015815A patent/DE102009015815A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE202021104499U1 (de) | 2021-08-21 | 2021-09-15 | Rainer Epking | Vorrichtung zum Generieren von Energie aus Fahrtwind an einem bodengebundenen Fahrzeug sowie Verwendung |
DE102021121728A1 (de) | 2021-08-21 | 2023-02-23 | Rainer Epking | Vorrichtung zum Generieren von Energie aus Fahrtwind an einem bodengebundenen Fahrzeug sowie Verfahren und Verwendung |
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