DE202018000702U1 - Fahrtwindgenerator - Google Patents

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    • F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
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Abstract

Vorrichtung zur Erzeugung von elektrischer Energie durch Umwandlung des bei der Fahrt eines Fahrzeuges entstehenden Fahrtwindes (1) mit einem Luftturbinenrad (2) dessen Schaufeln in einen durchgehenden Luftkanal (4) hineinreichen und einen Drehstromgenerator (3) dessen Läufer am Luftturbinenrad angebracht ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung, welche an einem Fahrzeug angebracht ist und mit deren Hilfe der beim Fahren entstehende Fahrtwind zur Erzeugung von elektrischer Energie genutzt werden kann.
  • Vorrichtungen zur Erzeugung von elektrischer Energie mittels Windkraft sind im Stand der Technik bekannt. Die zur Zeit dafür eingesetzten großen Windkraftanlagen sind sehr wirkungsvoll, haben aber unter anderem folgende Nachteile:
    1. 1. Sie sind wegen ihrer Größe sehr umstritten, weil sie das Landschaftsbild nachhaltig verändern.
    2. 2. Bis zum Verbraucher sind es teils sehr lange Wege. (Nordsee, Norwegen, usw.)
    3. 3. Sie sind sehr teuer und auch witterungsabhängig und wegen des vorausgesagten Klimawandels verbunden mit starken Stürmen in Zukunft nur bedingt einsetzbar. Daher ist es die Aufgabe der Erfindung kleine und dezentrale Anlagen zu entwickeln, bei denen der Erzeuger der Energie auch gleichzeitig der Verbraucher ist.
  • Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Erzeugung von elektrischer Energie mittels Fahrtwind kann sich z. B. auf dem Dach eines Fahrzeuges befinden, ähnlich einem Skikoffer oder auch direkt im Fahrzeugdach integriert sein. Bei einem LKW oder einem Schienen-fahrzeug wäre die Leistung der Anlage entsprechend größer.
  • Ein Ausführungsbeispiel auf dem Dach eines PKW ist in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben:
  • In einem geschlossenen Behältnis (1) befindet sich ein gut gelagertes Luftturbinenrad (2) dessen Antriebsschaufeln in einen durch das gesamte Behältnis durchgehenden Luftkanal (4) hineinragen.
  • Der Luftkanal ist beim Lufteinlass breiter als der Restkanal und er ist auch in der Breite verstellbar, damit er am Einlass noch mehr Fahrtwind aufnehmen kann. Durch diese Maßnahme aufgenommene Fahrtwind stark komprimiert und beaufschlagt so die Antriebsschaufeln des Luftturbinenrades und hält es in Drehung. Die Kraft ist dabei so groß, dass sie einen angeschlossenen Generator (3) mit bekannter Technik Strom in eine Batterie des Fahrzeuges liefern kann.
  • Bei dieser erfindungsgemäßen Vorrichtung ist zur Stromerzeugung besonders sein Drehstromgenerator geeignet, da er wegen seiner kompakten Bauweise sehr hohe Drehzahlen erlaubt. Da bei dieser Innenpolmaschine der Läufer das Magnetfeld erzeugt, muss er am Turbinenrad befestigt sein und sich mit ihm drehen. Das Turbinenrad ist also ein Teil des Drehstromgenerators. Der erzeugte Strom kann dann direkt an den Klemmen der feststehenden Wicklung abgenommen werden und mit bekannter Technik in einer Fahrzeugbatterie gespeichert werden. Die Reichweite eines Elektrofahrzeuges würde sich mit dieser Technik wesentlich erhöhen.
  • Mit dieser Erfindung wird also eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, die an jedem Fahrzeug angebracht oder im Fahrzeug integriert werden kann und mit der beim Fahren des Fahrzeuges entstehende Fahrtwind in elektrische Energie umgewandelt und ein eine Batterie gespeichert werden kann. Die Reichweite eines Elektro-fahrzeuges wird damit wesentlich erhöht. Der größte Vorteil aber ist, dass der Erzeuger der Energie auch gleichzeitig der Verbraucher ist.

Claims (5)

  1. Vorrichtung zur Erzeugung von elektrischer Energie durch Umwandlung des bei der Fahrt eines Fahrzeuges entstehenden Fahrtwindes (1) mit einem Luftturbinenrad (2) dessen Schaufeln in einen durchgehenden Luftkanal (4) hineinreichen und einen Drehstromgenerator (3) dessen Läufer am Luftturbinenrad angebracht ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der durch die Vorrichtung durchgehende Luftkanal am Lufteinlass breiter ist und sich in Richtung Turbinenrad hin verengt.
  3. Dadurch gekennzeichnet, dass der in den Luftkanal einströmende Fahrtwind durch die abschrägende Verengung stark komprimiert auf die Schaufeln des Turbinenrades trifft.
  4. Dadurch gekennzeichnet, dass der Lufteinlass in der Breite verstellbar ist.
  5. Dadurch gekennzeichnet, dass der Generator eine Innenpol-Maschine ist und sich sein am Turbinenrad befestigter Läufer mit dem Rad dreht.
DE202018000702.1U 2018-02-12 2018-02-12 Fahrtwindgenerator Expired - Lifetime DE202018000702U1 (de)

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